La Union Pacific Railroad, la più grande rete ferroviaria negli Stati Uniti, Echo, Utah, 1942.. La cortesia: CSU Archivi / Foto Stock

RMCWA9X8–La Union Pacific Railroad, la più grande rete ferroviaria negli Stati Uniti, Echo, Utah, 1942.. La cortesia: CSU Archivi /

Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 4 maggio, 2014 Burlington Northern Santa Fe di treno che viaggia anche se Emporia oggi uno di a circa. 80 al giorno che rendono il loro modo attraverso questa città ogni giorno. Si tratta di un 100 plus carbone hooper treno in direzione ovest alle miniere di carbone in Wyoming. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Credito: Mark Reinstein Foto Stock

RMFK22XC–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 4 maggio, 2014 Burlington Northern Santa Fe di treno che viaggia anche se Emporia oggi uno di a circa. 80 al giorno che rendono il loro modo attraverso questa città ogni giorno. Si tratta di un 100 plus carbone hooper treno in direzione ovest alle miniere di carbone in Wyoming. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Credito: Mark Reinstein

Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Credit: Mark Reinstein Foto Stock

RMFDH07A–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Credit: Mark Reinstein

RMFDH1FM–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia in credito 2010:contrassegnare Reinstein

Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe (BNSF) treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Secondo corpor Foto Stock

RMFDH1FH–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe (BNSF) treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Secondo corpor

RMFDH075–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Credit: Mark Reinstein

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RMFDH078–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Credit: Mark Reinstein

RMFK22X8–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 4 maggio, 2014 Burlington Northern Santa Fe di treno che viaggia anche se Emporia oggi uno di a circa. 80 al giorno che rendono il loro modo attraverso questa città ogni giorno. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010. Credito: Mark Reinstein

RMFK22XA–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 4 maggio, 2014 Burlington Northern Santa Fe di treno che viaggia anche se Emporia oggi uno di a circa. 80 al giorno che rendono il loro modo attraverso questa città ogni giorno. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010. Credito: Mark Reinstein

RMFK22XB–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 4 maggio, 2014 Burlington Northern Santa Fe di treno che viaggia anche se Emporia oggi uno di a circa. 80 al giorno che rendono il loro modo attraverso questa città ogni giorno. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010. Credito: Mark Reinstein

RMFDH06Y–Emporia, Kansas, Stati Uniti d'America, 20 ottobre, 2013. Burlington Northern Santa Fe (BNSF) treno passa attraverso Emporia Kansas oggi. In corrispondenza del punto di attraversamento di unione San e 3rd. La ferrovia BNSF è la seconda più grande del trasporto merci della rete ferroviaria in Nord America, il secondo per la Union Pacific Railroad (il suo principale concorrente per il Western di trasporto merci degli Stati Uniti), ed è uno dei sette North American Classe I ferrovie. Essa ha tre rotte intercontinentali che forniscono collegamenti ad alta velocità tra la parte occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. BNSF treni viaggiato per oltre 169 milioni di miglia nel 2010 Credit: Mark Reisntein