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611 West lancashire Squadron guerra memoriale St Johns Gardens liverpool inghilterra regno unito Foto Stock

RM2JGWC5W–611 West lancashire Squadron guerra memoriale St Johns Gardens liverpool inghilterra regno unito

Lapide, lapide del pilota RAF Sergeant DW Thomas che morì il 18 maggio 1941 quando volava Spitfire P8245 con 611 Squadron. Guasto strutturale, Deggie Foto Stock

RM2D4MM01–Lapide, lapide del pilota RAF Sergeant DW Thomas che morì il 18 maggio 1941 quando volava Spitfire P8245 con 611 Squadron. Guasto strutturale, Deggie

1002054774B-611 OCEANO ATLANTICO (5 febbraio 2010) Cmdr. C. Wesley Bannister, comandante del Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125, si imbarca su un e-2C Hawkeye a bordo della portaerei classe Nimitz USS Carl Vinson (CVN 70). Carl Vinson sta prendendo parte a Southern Seas 2010 come parte di un trasferimento programmato di homeport da Norfolk a San Diego. Marina Foto Stock

RM2T52GD6–1002054774B-611 OCEANO ATLANTICO (5 febbraio 2010) Cmdr. C. Wesley Bannister, comandante del Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125, si imbarca su un e-2C Hawkeye a bordo della portaerei classe Nimitz USS Carl Vinson (CVN 70). Carl Vinson sta prendendo parte a Southern Seas 2010 come parte di un trasferimento programmato di homeport da Norfolk a San Diego. Marina

BASE AEREA THULE, GROENLANDIA – USA Curtis Neraasen, 920th forze di sicurezza Squadron porto operazioni capo volo, è guardia al punto di controllo di ingresso al porto durante lo scarico di Ice Guardian, la nave utilizzata per l'operazione Pacer Oose su Thule Air base, Groenlandia, 7 agosto 2022. Ice Guardian trasportò circa 521.611 libbre di carico del valore di $4,3 milioni di dollari, così come 260.617 galloni di prodotti petroliferi attraverso l'Oceano Atlantico e l'Oceano Artico. Foto Stock

RM2NJGRR2–BASE AEREA THULE, GROENLANDIA – USA Curtis Neraasen, 920th forze di sicurezza Squadron porto operazioni capo volo, è guardia al punto di controllo di ingresso al porto durante lo scarico di Ice Guardian, la nave utilizzata per l'operazione Pacer Oose su Thule Air base, Groenlandia, 7 agosto 2022. Ice Guardian trasportò circa 521.611 libbre di carico del valore di $4,3 milioni di dollari, così come 260.617 galloni di prodotti petroliferi attraverso l'Oceano Atlantico e l'Oceano Artico.

Didascalia fattuale: I soldati americani si affrettano a salvare il 2° tenente H.E. Loud, R.M.A., del 88th Squadron, che fu gravemente bruciato quando il suo aereo fu costretto a cadere in fiamme da un gruppo di aerei nemici. Cap. Cass. Trickey, Stati Uniti Coast Artillery, è riuscito a saltare in sicurezza dall'aereo prima che atterrasse. Ubicazione: Vicino a Nantillois, Delt Meuse, Francia. Data: 28 settembre 1918. Numero immagine: 111-SC-24614. Rilasciato solo per uso ufficiale, non per la pubblicazione. Foto Stock

RM2RCNH3J–Didascalia fattuale: I soldati americani si affrettano a salvare il 2° tenente H.E. Loud, R.M.A., del 88th Squadron, che fu gravemente bruciato quando il suo aereo fu costretto a cadere in fiamme da un gruppo di aerei nemici. Cap. Cass. Trickey, Stati Uniti Coast Artillery, è riuscito a saltare in sicurezza dall'aereo prima che atterrasse. Ubicazione: Vicino a Nantillois, Delt Meuse, Francia. Data: 28 settembre 1918. Numero immagine: 111-SC-24614. Rilasciato solo per uso ufficiale, non per la pubblicazione.

100205-N-4774B-611 OCEANO ATLANTICO (Feb.5, 2010) della Cmdr. C. Wesley Bannister, comandante del Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125, assi Un E-2C Hawkeye a bordo della Nimitz-class portaerei USS Carl Vinson (CVN 70). Carl Vinson sta prendendo parte in mari del Sud 2010 come parte di un pianificato spostamento homeport da Norfolk a San Diego. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Daniel Barker/RILASCIATO) Navy US 100205-N-4774B-611 MDR. C. Wesley Bannister, comandante del Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125, assi Un E-2C Hawkeye a bordo del Nim Foto Stock

RMHFY1MF–100205-N-4774B-611 OCEANO ATLANTICO (Feb.5, 2010) della Cmdr. C. Wesley Bannister, comandante del Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125, assi Un E-2C Hawkeye a bordo della Nimitz-class portaerei USS Carl Vinson (CVN 70). Carl Vinson sta prendendo parte in mari del Sud 2010 come parte di un pianificato spostamento homeport da Norfolk a San Diego. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Daniel Barker/RILASCIATO) Navy US 100205-N-4774B-611 MDR. C. Wesley Bannister, comandante del Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125, assi Un E-2C Hawkeye a bordo del Nim

Wahiawa, Hawaii, USA. 1st Apr 2022. U.S. Air Force Master Sgt. Craig Patterson, 38th Rescue Squadron Blue Team, capo di volo e pararescuemen, attraversa una via d'acqua utilizzando un sistema di corda durante l'addestramento di guerra nella giungla a Wahiawa, Hawaii, 1 aprile 2022. L'attraversamento della corda assicura una guerra speciale gli Airmen sono in grado di raggiungere la loro destinazione in modo efficace ed efficiente. Il RQS del 38th si è allenato nella guerra nella giungla per adattare tattiche, tecniche e procedure di salvataggio del personale per la regione Indo-Pacific. Credit: U.S. Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Foto Stock

RM2J4NN2D–Wahiawa, Hawaii, USA. 1st Apr 2022. U.S. Air Force Master Sgt. Craig Patterson, 38th Rescue Squadron Blue Team, capo di volo e pararescuemen, attraversa una via d'acqua utilizzando un sistema di corda durante l'addestramento di guerra nella giungla a Wahiawa, Hawaii, 1 aprile 2022. L'attraversamento della corda assicura una guerra speciale gli Airmen sono in grado di raggiungere la loro destinazione in modo efficace ed efficiente. Il RQS del 38th si è allenato nella guerra nella giungla per adattare tattiche, tecniche e procedure di salvataggio del personale per la regione Indo-Pacific. Credit: U.S. Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Un francese Air Force Mirage 2000 vola sopra Grafenwoehr Area Formazione, Baviera, Germania, il 16 luglio 2014, pur essendo controllata da U.S. Air Force aviatori dal New Jersey Air National Guard 177th della forze di sicurezza Squadron, che erano la formazione su emergenza chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Tech. Sgt. Matt Hecht/RILASCIATO) Funzionamento Kriegshammer 140716-Z-NI803-611 Foto Stock

RMHF2AB6–Un francese Air Force Mirage 2000 vola sopra Grafenwoehr Area Formazione, Baviera, Germania, il 16 luglio 2014, pur essendo controllata da U.S. Air Force aviatori dal New Jersey Air National Guard 177th della forze di sicurezza Squadron, che erano la formazione su emergenza chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Tech. Sgt. Matt Hecht/RILASCIATO) Funzionamento Kriegshammer 140716-Z-NI803-611

KADENA AIR BASE, Giappone (nov. 14, 2018) - Cmdr. William Van, ufficiale in Carica Gruppo attività 72.1, scambi doni con la Cmdr. Young-Sang Cho, comandante della Repubblica di Corea Navy, squadrone 611, durante la U.S. Navy e ROKN XLIII Maritime Patrol aeromobile riunione del Comitato (MPACM). MPACM è un giunto semestrale militari di incontro tra il pattugliamento marittimo e la ricognizione delle entità di coordinamento reale delle operazioni del mondo per garantire la sicurezza, la stabilità e la sicurezza delle rotte marittime nel Pacifico Indo-Asia area di operazioni. Foto Stock

RMR2W64E–KADENA AIR BASE, Giappone (nov. 14, 2018) - Cmdr. William Van, ufficiale in Carica Gruppo attività 72.1, scambi doni con la Cmdr. Young-Sang Cho, comandante della Repubblica di Corea Navy, squadrone 611, durante la U.S. Navy e ROKN XLIII Maritime Patrol aeromobile riunione del Comitato (MPACM). MPACM è un giunto semestrale militari di incontro tra il pattugliamento marittimo e la ricognizione delle entità di coordinamento reale delle operazioni del mondo per garantire la sicurezza, la stabilità e la sicurezza delle rotte marittime nel Pacifico Indo-Asia area di operazioni.

Il Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Tre Supermarine Spitfire Mark è di n. 611 Squadrone RAF volare in linea allentati a poppa su altri due aerei dello squadrone a Digby, Lincolnshire. Foto Stock

RM2JRF1MT–Il Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Tre Supermarine Spitfire Mark è di n. 611 Squadrone RAF volare in linea allentati a poppa su altri due aerei dello squadrone a Digby, Lincolnshire.

RM2D4MN0J–Lapide, lapide del pilota RAF Sergeant DW Thomas che morì il 18 maggio 1941 quando volava Spitfire P8245 con 611 Squadron. Guasto strutturale, Deggie

Membri della 611th ingegnere civile Squadron, U.S. Supervisore della marina militare di salvataggio, U.S. Coast Guard, Alaska Dipartimento di Conservazione Ambientale, e gli Stati Uniti Agenzia per la protezione ambientale, partecipare a una risposta artico esercitazione a Sixmile lago a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Feb 15, 2017. La formazione comprendeva olio di apprendimento-spill response tecniche sul ghiaccio e la risposta alle crisi metodi durante condizioni artiche. Foto Stock

RMRAR32P–Membri della 611th ingegnere civile Squadron, U.S. Supervisore della marina militare di salvataggio, U.S. Coast Guard, Alaska Dipartimento di Conservazione Ambientale, e gli Stati Uniti Agenzia per la protezione ambientale, partecipare a una risposta artico esercitazione a Sixmile lago a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Feb 15, 2017. La formazione comprendeva olio di apprendimento-spill response tecniche sul ghiaccio e la risposta alle crisi metodi durante condizioni artiche.

RM2T1KD8A–Il Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Tre Supermarine Spitfire Mark è di n. 611 Squadrone RAF volare in linea allentati a poppa su altri due aerei dello squadrone a Digby, Lincolnshire.

RM2D4MN0E–Lapide, lapide del pilota RAF Sergeant DW Thomas che morì il 18 maggio 1941 quando volava Spitfire P8245 con 611 Squadron. Guasto strutturale, Deggie

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Avieri tenendo premuto la coda di un Supermarine Spitfire Mark I, N3072, di n. 611 Squadrone RAF durante una prova di cottura in corrispondenza della pistola butts a Digby, Lincolnshire. Foto Stock

RM2T1K8YP–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Avieri tenendo premuto la coda di un Supermarine Spitfire Mark I, N3072, di n. 611 Squadrone RAF durante una prova di cottura in corrispondenza della pistola butts a Digby, Lincolnshire.

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Avieri che tengono sotto la coda di un Supermarine Spitfire Mark i, N3072, del No. 611 Squadron RAF durante un test di tiro ai colpi di pistola a Digby, Lincolnshire Royal Air Force, gruppo, 61 Foto Stock

RM2X02YKP–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Avieri che tengono sotto la coda di un Supermarine Spitfire Mark i, N3072, del No. 611 Squadron RAF durante un test di tiro ai colpi di pistola a Digby, Lincolnshire Royal Air Force, gruppo, 61

I PILOTI CANADESI E FRANCESI DI R.A.F. SI PAREGGIANO PER ONORE DI "UCCIDERE" IL 1000TH ENEMY AIRCRAFT DI BIGGIN HILL SECTOR - 9982 Picture (pubblicato nel 1943) mostra - Un gruppo di piloti e equipaggi di terra del No.611 Squadron, dopo che il punteggio del settore era stato raggiunto per 1000, Royal Air Force Foto Stock

RM2X1N32G–I PILOTI CANADESI E FRANCESI DI R.A.F. SI PAREGGIANO PER ONORE DI "UCCIDERE" IL 1000TH ENEMY AIRCRAFT DI BIGGIN HILL SECTOR - 9982 Picture (pubblicato nel 1943) mostra - Un gruppo di piloti e equipaggi di terra del No.611 Squadron, dopo che il punteggio del settore era stato raggiunto per 1000, Royal Air Force

RM2X1N1BB–I PILOTI CANADESI E FRANCESI DI R.A.F. SI PAREGGIANO PER ONORE DI "UCCIDERE" IL 1000TH ENEMY AIRCRAFT DI BIGGIN HILL SECTOR - 9982 Picture (pubblicato nel 1943) mostra - Un gruppo di piloti e equipaggi di terra del NO.611 Squadron, dopo che il punteggio del settore era stato raggiunto per 1000, Royal Air Force

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Gruppo capitano UN G Malan, comandante della stazione a Biggin Hill, Kent, (sinistra), parla di Squadron Leader e J Charles, comandante n. 611 Squadrone RAF (centrale), e Wing Commander una C Deere, leader di Biggin Hill Ala (a destra). Foto Stock

RM2T1K970–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Gruppo capitano UN G Malan, comandante della stazione a Biggin Hill, Kent, (sinistra), parla di Squadron Leader e J Charles, comandante n. 611 Squadrone RAF (centrale), e Wing Commander una C Deere, leader di Biggin Hill Ala (a destra).

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader E F J Charles, comandante n. 611 Squadrone RAF, racconta la sua esperienza ad altri piloti della squadriglia a Biggin Hill, Kent, il giorno dopo la condivisione l'onore, con Rene Commandant Mouchotte, di tiro giù Biggin Hill's 1,000th aereo nemico. Foto Stock

RM2T1K97N–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader E F J Charles, comandante n. 611 Squadrone RAF, racconta la sua esperienza ad altri piloti della squadriglia a Biggin Hill, Kent, il giorno dopo la condivisione l'onore, con Rene Commandant Mouchotte, di tiro giù Biggin Hill's 1,000th aereo nemico.

I PILOTI CANADESI E FRANCESI DELLA R.A.F. PAREGGIANO PER ONORE DI "UCCIDERE" IL 1000TH ENEMY AIRCRAFT DI BIGGIN HILL SECTOR - 9982 Picture (pubblicato nel 1943) mostra - Un gruppo di No.611 Squadron. Immediatamente di fronte all'aereo ci sono: Il capitano del gruppo A.G. Malan, il comandante A.C. Deere [sulla sua destra] e il leader dello Squadron Jack Charles, Royal Air Force Foto Stock

RM2X1MXFW–I PILOTI CANADESI E FRANCESI DELLA R.A.F. PAREGGIANO PER ONORE DI "UCCIDERE" IL 1000TH ENEMY AIRCRAFT DI BIGGIN HILL SECTOR - 9982 Picture (pubblicato nel 1943) mostra - Un gruppo di No.611 Squadron. Immediatamente di fronte all'aereo ci sono: Il capitano del gruppo A.G. Malan, il comandante A.C. Deere [sulla sua destra] e il leader dello Squadron Jack Charles, Royal Air Force

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capo di squadra e F J Charles, ufficiale comandante No. 611 Squadron RAF, racconta le sue esperienze ad altri piloti dello Squadron a Biggin Hill, Kent, il giorno dopo aver condiviso l'onore, con il comandante Rene Mouchotte, di abbattere il mille aereo nemico di Biggin Hill, Royal Air Force, gruppo, 61 Foto Stock

RM2X2FJX6–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capo di squadra e F J Charles, ufficiale comandante No. 611 Squadron RAF, racconta le sue esperienze ad altri piloti dello Squadron a Biggin Hill, Kent, il giorno dopo aver condiviso l'onore, con il comandante Rene Mouchotte, di abbattere il mille aereo nemico di Biggin Hill, Royal Air Force, gruppo, 61

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capitano Del gruppo A G Malan, comandante della stazione a Biggin Hill, Kent, (a sinistra), parla con il capo dello squadrone e J Charles, ufficiale comandante n. 611 Squadron RAF (al centro), e Wing Commander A C Deere, capo dell'ala Biggin Hill (a destra) Malan, Adolph Gysbert, Deere, Alan Christopher, Royal Air Force, gruppo, 61 Foto Stock

RM2X2FHY3–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capitano Del gruppo A G Malan, comandante della stazione a Biggin Hill, Kent, (a sinistra), parla con il capo dello squadrone e J Charles, ufficiale comandante n. 611 Squadron RAF (al centro), e Wing Commander A C Deere, capo dell'ala Biggin Hill (a destra) Malan, Adolph Gysbert, Deere, Alan Christopher, Royal Air Force, gruppo, 61

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. I piloti di n. 611 Squadrone RAF essendo informato dalla loro intelligenza Officer, ufficiale di volo "PY" Tizzard (secondo da sinistra), di fronte ad uno di squadrone North American Mustang Mark IV a Hunsdon, Hertfordshire, dopo il ritorno dalla loro missione scortare il velivolo di Comando Bombardieri sulla luce diurna raid a Berchtesgaden. Il comandante dello squadrone, Squadron Leader D H Seaton, sorge la quinta da destra. Foto Stock

RM2T1K9AJ–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. I piloti di n. 611 Squadrone RAF essendo informato dalla loro intelligenza Officer, ufficiale di volo "PY" Tizzard (secondo da sinistra), di fronte ad uno di squadrone North American Mustang Mark IV a Hunsdon, Hertfordshire, dopo il ritorno dalla loro missione scortare il velivolo di Comando Bombardieri sulla luce diurna raid a Berchtesgaden. Il comandante dello squadrone, Squadron Leader D H Seaton, sorge la quinta da destra.

RM2JREX56–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. I piloti di n. 611 Squadrone RAF essendo informato dalla loro intelligenza Officer, ufficiale di volo "PY" Tizzard (secondo da sinistra), di fronte ad uno di squadrone North American Mustang Mark IV a Hunsdon, Hertfordshire, dopo il ritorno dalla loro missione scortare il velivolo di Comando Bombardieri sulla luce diurna raid a Berchtesgaden. Il comandante dello squadrone, Squadron Leader D H Seaton, sorge la quinta da destra.

Royal Air Force 1939-1945- Comandante del Comandante Squadrone leader Edward 'Jack' Charles, comandante No 611 Squadron, si aggira sugli 00th velivoli nemici del settore di Biggin Hill, a seguito di una spazzata di successo sulla Normandia il 15 maggio 1943. Quel pomeriggio, Charles ha abbattuto due FW190s, mentre il CO del No 341 Squadron, Comandante René Mouchotte, ne ha distrutto un altro. Poiché non era chiaro quale dei due piloti aveva assicurato l'uccisione di 1.0 00th, gli onori - e il paletto di?GBP300 - sono stati ripartiti fra loro. Foto Stock

RM2T1K7MX–Royal Air Force 1939-1945- Comandante del Comandante Squadrone leader Edward 'Jack' Charles, comandante No 611 Squadron, si aggira sugli 00th velivoli nemici del settore di Biggin Hill, a seguito di una spazzata di successo sulla Normandia il 15 maggio 1943. Quel pomeriggio, Charles ha abbattuto due FW190s, mentre il CO del No 341 Squadron, Comandante René Mouchotte, ne ha distrutto un altro. Poiché non era chiaro quale dei due piloti aveva assicurato l'uccisione di 1.0 00th, gli onori - e il paletto di?GBP300 - sono stati ripartiti fra loro.

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - I piloti del No. 611 Squadron RAF vengono informati dal loro ufficiale di intelligence, Flying Officer 'Spy' Tizzard (secondo da sinistra), di fronte a uno dei Mustang Mark IV nordamericani dello Squadron a Hunsdon, Hertfordshire, dopo essere tornati dalla loro missione scortando aerei del Bomber Command nel raid alla luce del giorno a Berchtesgarden. Il comandante di squadra, il capo di squadra D H Seaton, si erge quinto da destra. , Royal Air Force, gruppo, 61 Foto Stock

RM2WYB6BM–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - I piloti del No. 611 Squadron RAF vengono informati dal loro ufficiale di intelligence, Flying Officer 'Spy' Tizzard (secondo da sinistra), di fronte a uno dei Mustang Mark IV nordamericani dello Squadron a Hunsdon, Hertfordshire, dopo essere tornati dalla loro missione scortando aerei del Bomber Command nel raid alla luce del giorno a Berchtesgarden. Il comandante di squadra, il capo di squadra D H Seaton, si erge quinto da destra. , Royal Air Force, gruppo, 61

RM2JRET8K–Royal Air Force 1939-1945- Comandante del Comandante Squadrone leader Edward 'Jack' Charles, comandante No 611 Squadron, si aggira sugli 00th velivoli nemici del settore di Biggin Hill, a seguito di una spazzata di successo sulla Normandia il 15 maggio 1943. Quel pomeriggio, Charles ha abbattuto due FW190s, mentre il CO del No 341 Squadron, Comandante René Mouchotte, ne ha distrutto un altro. Poiché non era chiaro quale dei due piloti aveva assicurato l'uccisione di 1.0 00th, gli onori - e il paletto di?GBP300 - sono stati ripartiti fra loro.

ROYAL AIR FORCE: ITALIA, BALCANI ED EUROPA SUDORIENTALE, 1942-1945. - Wing Commander W G G Duncan-Smith, Wing Commander Flying, No. 244 Wing RAF, con 'Bonzo', una mascotte bulldog di uno degli squadroni dell'Wing, in piedi accanto al suo aereo personale di comunicazione, un comandante italiano Saiman 202, a Tortorella, Italia. Duncan-Smith si unì alla RAFVR come sergente pilota prima della guerra e volò le sue prime operazioni con il No. 611 Squadron RAF nell'ottobre 1940. Mentre i suoi successi aumentavano costantemente, fu commissionato nella primavera del 1941 e fu poi inviato come comandante di volo al No. 603 Squadron RAF in A. Foto Stock

RM2WYB2YA–ROYAL AIR FORCE: ITALIA, BALCANI ED EUROPA SUDORIENTALE, 1942-1945. - Wing Commander W G G Duncan-Smith, Wing Commander Flying, No. 244 Wing RAF, con 'Bonzo', una mascotte bulldog di uno degli squadroni dell'Wing, in piedi accanto al suo aereo personale di comunicazione, un comandante italiano Saiman 202, a Tortorella, Italia. Duncan-Smith si unì alla RAFVR come sergente pilota prima della guerra e volò le sue prime operazioni con il No. 611 Squadron RAF nell'ottobre 1940. Mentre i suoi successi aumentavano costantemente, fu commissionato nella primavera del 1941 e fu poi inviato come comandante di volo al No. 603 Squadron RAF in A.

ROYAL AIR FORCE 1939-1945: FIGHTER COMMAND - il capo di squadra Edward 'Jack' Charles, al comando del No 611 Squadron, ha scalato il 1.000 velivolo nemico del settore Biggin Hill, a seguito di un'incursione riuscita sulla Normandia il 15 maggio 1943. Quel pomeriggio, Charles abbatté due FW190, mentre il CO del No 341 Squadron, il comandante Rene Mouchotte, ne distrusse un altro. Dato che non era chiaro quale dei due piloti si fosse assicurato la mille uccisione, gli onori - e il sorteggio di 300 sterline - furono condivisi tra loro Mouchotte, René, Charles, Edward, Royal Air Force, gruppo, 61, Royal Air Force, Wing, 341 Foto Stock

RM2X2G407–ROYAL AIR FORCE 1939-1945: FIGHTER COMMAND - il capo di squadra Edward 'Jack' Charles, al comando del No 611 Squadron, ha scalato il 1.000 velivolo nemico del settore Biggin Hill, a seguito di un'incursione riuscita sulla Normandia il 15 maggio 1943. Quel pomeriggio, Charles abbatté due FW190, mentre il CO del No 341 Squadron, il comandante Rene Mouchotte, ne distrusse un altro. Dato che non era chiaro quale dei due piloti si fosse assicurato la mille uccisione, gli onori - e il sorteggio di 300 sterline - furono condivisi tra loro Mouchotte, René, Charles, Edward, Royal Air Force, gruppo, 61, Royal Air Force, Wing, 341

Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Wing Commander W G G Duncan-Smith, Wing Commander battenti, n. 244 Ala RAF, con 'Bonzo', un bulldog mascotte di uno degli squadroni di ala, in piedi dal suo personal communications di aeromobili, un Italiano sequestrato Saiman 202, a Tortorella, Italia. Duncan-Smith aderito all'RAFVR come un sergente pilota di prima della guerra e ha volato il suo prime operazioni con il n. 611 Squadrone RAF in ottobre 1940. Come i suoi successi montati stabilmente gli venne commissionato nella primavera del 1941 ed è stato poi pubblicato come un comandante di volo su No. 603 Squadrone RAF in agosto Foto Stock

RM2T1KCAC–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Wing Commander W G G Duncan-Smith, Wing Commander battenti, n. 244 Ala RAF, con 'Bonzo', un bulldog mascotte di uno degli squadroni di ala, in piedi dal suo personal communications di aeromobili, un Italiano sequestrato Saiman 202, a Tortorella, Italia. Duncan-Smith aderito all'RAFVR come un sergente pilota di prima della guerra e ha volato il suo prime operazioni con il n. 611 Squadrone RAF in ottobre 1940. Come i suoi successi montati stabilmente gli venne commissionato nella primavera del 1941 ed è stato poi pubblicato come un comandante di volo su No. 603 Squadrone RAF in agosto

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capo di squadra J M Checketts RNZAF, in piedi di fronte a un Supermarine Spitfire quando comanda lo Squadrone da combattimento aria-aria della Central Gunnery School a Sutton Bridge, Lincolnshire. Checketts si unì al No. 485 Squadron RNZAF, abbattendo il suo primo aereo nemico il 30 maggio 1943. Si unì quindi al No. 611 Squadron RAF, diventando comandante di volo, e poi, al ritorno al 485 Squadron in settembre come ufficiale comandante, fu abbattuto sull'Europa occupata dopo la sua undicesima vittoria. Evase la cattura e tornò nel Regno Unito in cinque giorni Foto Stock

RM2X1NCG6–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capo di squadra J M Checketts RNZAF, in piedi di fronte a un Supermarine Spitfire quando comanda lo Squadrone da combattimento aria-aria della Central Gunnery School a Sutton Bridge, Lincolnshire. Checketts si unì al No. 485 Squadron RNZAF, abbattendo il suo primo aereo nemico il 30 maggio 1943. Si unì quindi al No. 611 Squadron RAF, diventando comandante di volo, e poi, al ritorno al 485 Squadron in settembre come ufficiale comandante, fu abbattuto sull'Europa occupata dopo la sua undicesima vittoria. Evase la cattura e tornò nel Regno Unito in cinque giorni

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Pilota ufficiale W V Crawford-Compton di n. 485 (Nuova Zelanda) Squadron RAF, seduto nella cabina di pilotaggio del suo Supermarine Spitfire Mark VB, 'Samson', a Kenley, Surrey. Al momento questa fotografia è stata scattata, Crawford-Compton aveva sparato giù 3 aerei nemici. È entrato a far parte di n. 611 Squadrone RAF come un volo comandante in agosto 1942 e nel dicembre 1942 è stato dato il comando di n. 64 Squadron RAF che ha portato fino al luglio 1943. Dopo la promozione di Wing Commander battenti a Hornchurch tenne conferenze sulla tattica negli Stati Uniti, tornando alle operazioni in aprile 1944 nel comando o Foto Stock

RM2T1K93B–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Pilota ufficiale W V Crawford-Compton di n. 485 (Nuova Zelanda) Squadron RAF, seduto nella cabina di pilotaggio del suo Supermarine Spitfire Mark VB, 'Samson', a Kenley, Surrey. Al momento questa fotografia è stata scattata, Crawford-Compton aveva sparato giù 3 aerei nemici. È entrato a far parte di n. 611 Squadrone RAF come un volo comandante in agosto 1942 e nel dicembre 1942 è stato dato il comando di n. 64 Squadron RAF che ha portato fino al luglio 1943. Dopo la promozione di Wing Commander battenti a Hornchurch tenne conferenze sulla tattica negli Stati Uniti, tornando alle operazioni in aprile 1944 nel comando o

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Ufficiale pilota W V Crawford-Compton del No. 485 (nuova Zelanda) Squadron RAF, seduto nella cabina di pilotaggio del suo Supermarine Spitfire Mark VB, 'Samson', a Kenley, Surrey. Al momento della fotografia, la Crawford-Compton aveva abbattuto 3 aerei nemici. Si unì al No. 611 Squadron RAF come comandante di volo nell'agosto 1942, e nel dicembre 1942 ottenne il comando del No. 64 Squadron RAF, che guidò fino al luglio 1943. Dopo la promozione a Wing Commander Flying a Hornchurch tenne lezioni di tattica negli Stati Uniti, tornando alle operazioni nell'aprile 1944 al comando Foto Stock

RM2X2F8CC–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Ufficiale pilota W V Crawford-Compton del No. 485 (nuova Zelanda) Squadron RAF, seduto nella cabina di pilotaggio del suo Supermarine Spitfire Mark VB, 'Samson', a Kenley, Surrey. Al momento della fotografia, la Crawford-Compton aveva abbattuto 3 aerei nemici. Si unì al No. 611 Squadron RAF come comandante di volo nell'agosto 1942, e nel dicembre 1942 ottenne il comando del No. 64 Squadron RAF, che guidò fino al luglio 1943. Dopo la promozione a Wing Commander Flying a Hornchurch tenne lezioni di tattica negli Stati Uniti, tornando alle operazioni nell'aprile 1944 al comando

I piloti di n. 611 Squadrone di distanza a piedi dal un Supermarine Spitfire Mk V a Hornchurch dopo una scansione di luce diurna per la Francia, 7 luglio 1941. Quattro piloti di n. 611 Squadrone RAF a piedi da un Supermarine Spitfire Mark VB a Hornchurch, Essex, dopo una scansione di luce diurna per la Francia. Essi sono (da sinistra a destra): Flight-Lieutenant E S Lock, pilota ufficiale W G G Duncan-Smith, Flying Officer P G Dexter e il sergente W M Gilmour. Bloccare arrivato a 611 Squadrone di un comandante di volo, avendo già abbattuto 24 aerei nemici. Egli è stato per aggiungere un ulteriore 2 per il suo cliente prima che egli è stato abbattuto e ucciso da fir a terra Foto Stock

RM2T1K73A–I piloti di n. 611 Squadrone di distanza a piedi dal un Supermarine Spitfire Mk V a Hornchurch dopo una scansione di luce diurna per la Francia, 7 luglio 1941. Quattro piloti di n. 611 Squadrone RAF a piedi da un Supermarine Spitfire Mark VB a Hornchurch, Essex, dopo una scansione di luce diurna per la Francia. Essi sono (da sinistra a destra): Flight-Lieutenant E S Lock, pilota ufficiale W G G Duncan-Smith, Flying Officer P G Dexter e il sergente W M Gilmour. Bloccare arrivato a 611 Squadrone di un comandante di volo, avendo già abbattuto 24 aerei nemici. Egli è stato per aggiungere un ulteriore 2 per il suo cliente prima che egli è stato abbattuto e ucciso da fir a terra

RM2JRERPD–I piloti di n. 611 Squadrone di distanza a piedi dal un Supermarine Spitfire Mk V a Hornchurch dopo una scansione di luce diurna per la Francia, 7 luglio 1941. Quattro piloti di n. 611 Squadrone RAF a piedi da un Supermarine Spitfire Mark VB a Hornchurch, Essex, dopo una scansione di luce diurna per la Francia. Essi sono (da sinistra a destra): Flight-Lieutenant E S Lock, pilota ufficiale W G G Duncan-Smith, Flying Officer P G Dexter e il sergente W M Gilmour. Bloccare arrivato a 611 Squadrone di un comandante di volo, avendo già abbattuto 24 aerei nemici. Egli è stato per aggiungere un ulteriore 2 per il suo cliente prima che egli è stato abbattuto e ucciso da fir a terra

Gli studenti canadesi a piedi dal 714th Training Squadron area formazione a Little Rock AFB. Il 714th TS gestisce lo stato dell'arte C-130 strutture di formazione che il treno di studenti provenienti da tutto il mondo. (U.S. Air Force foto/Staff Sgt. Russ Scalf) 121030-F-ML224-611 da AirmanMagazine Foto Stock

RMM3WX8J–Gli studenti canadesi a piedi dal 714th Training Squadron area formazione a Little Rock AFB. Il 714th TS gestisce lo stato dell'arte C-130 strutture di formazione che il treno di studenti provenienti da tutto il mondo. (U.S. Air Force foto/Staff Sgt. Russ Scalf) 121030-F-ML224-611 da AirmanMagazine

323Training Squadron, formazione militare istruttore, Tech. Sgt. Chananyah Stuart, ispeziona il suo volo è un dormitorio dopo una precedente ispezione a sorpresa prodotto molte discrepanze a base comune San Antonio-Lackland, Texas. Il volo 552 è nella loro ultima settimana di formazione e Stuart utilizza le ispezioni per la lotta contro il compiacimento tra i partecipanti. (U.S. Air Force foto di Master Sgt. Jeffrey Allen) 140923-F-CP197-611 da AirmanMagazine Foto Stock

RMM3TPJT–323Training Squadron, formazione militare istruttore, Tech. Sgt. Chananyah Stuart, ispeziona il suo volo è un dormitorio dopo una precedente ispezione a sorpresa prodotto molte discrepanze a base comune San Antonio-Lackland, Texas. Il volo 552 è nella loro ultima settimana di formazione e Stuart utilizza le ispezioni per la lotta contro il compiacimento tra i partecipanti. (U.S. Air Force foto di Master Sgt. Jeffrey Allen) 140923-F-CP197-611 da AirmanMagazine

Stati Uniti Air Force vigili del fuoco lotta fiamme durante un edificio controllato esercitazione antincendio a Ramstein Air Base, Germania sul Mar 19, 2015. Il USAF vigili del fuoco dalla 48th, 52a e 86º Ingegneria Civile squadroni addestrato con un altro durante gli interventi di estinzione più esercitazioni svolte dal 435th Costruzione e Training Squadron. (DoD News foto da SSgt Brian Kimball) 150319-F-QP401-611 dal DoD Notizie Foto Foto Stock

RMM40H16–Stati Uniti Air Force vigili del fuoco lotta fiamme durante un edificio controllato esercitazione antincendio a Ramstein Air Base, Germania sul Mar 19, 2015. Il USAF vigili del fuoco dalla 48th, 52a e 86º Ingegneria Civile squadroni addestrato con un altro durante gli interventi di estinzione più esercitazioni svolte dal 435th Costruzione e Training Squadron. (DoD News foto da SSgt Brian Kimball) 150319-F-QP401-611 dal DoD Notizie Foto

171018-N-ME396-611 OCEANO ATLANTICO (ott. 18, 2017) Un F/A-18F Super Hornet attaccato a Strike Fighter Squadron (VFA) 213 trappole sul ponte di volo della portaerei USS George H.W. Bussola (CVN 77). Il George H.W. Bush Strike gruppo è attualmente in corso di completare i requisiti di supporto come parte di esercizio Bold Alligator 17. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione di terza classe Tristan B. Lotz/rilasciato) Foto Stock

RMMMDP82–171018-N-ME396-611 OCEANO ATLANTICO (ott. 18, 2017) Un F/A-18F Super Hornet attaccato a Strike Fighter Squadron (VFA) 213 trappole sul ponte di volo della portaerei USS George H.W. Bussola (CVN 77). Il George H.W. Bush Strike gruppo è attualmente in corso di completare i requisiti di supporto come parte di esercizio Bold Alligator 17. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione di terza classe Tristan B. Lotz/rilasciato)

170728-N-ZD021-611 ANDERSEN AIR FORCE BASE, Guam (28 luglio 2017) Un Aircrewman effettua la manutenzione su un P3-C Orion il pattugliamento marittimo aereo attaccato al Giappone di autodifesa marittima Force Air Patrol Squadron (VP) 52 in preparazione per esercitare GUAMEX 2017. GUAMEX è una multinazionale anti-guerra sottomarina esercizio condotta nelle acque che circondano Guam, 31 Luglio - Agosto 12. Tra i partecipanti figurano velivoli e le risorse del sottosuolo dal giapponese marittima Forza di Autodifesa, del Royal New Zealand Air Force e della marina degli Stati Uniti. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione di terza classe Dan Foto Stock

RMMT6MTH–170728-N-ZD021-611 ANDERSEN AIR FORCE BASE, Guam (28 luglio 2017) Un Aircrewman effettua la manutenzione su un P3-C Orion il pattugliamento marittimo aereo attaccato al Giappone di autodifesa marittima Force Air Patrol Squadron (VP) 52 in preparazione per esercitare GUAMEX 2017. GUAMEX è una multinazionale anti-guerra sottomarina esercizio condotta nelle acque che circondano Guam, 31 Luglio - Agosto 12. Tra i partecipanti figurano velivoli e le risorse del sottosuolo dal giapponese marittima Forza di Autodifesa, del Royal New Zealand Air Force e della marina degli Stati Uniti. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione di terza classe Dan

RMMT8B3F–Membri della 611th ingegnere civile Squadron, U.S. Supervisore della marina militare di salvataggio, U.S. Coast Guard, Alaska Dipartimento di Conservazione Ambientale, e gli Stati Uniti Agenzia per la protezione ambientale, partecipare a una risposta artico esercitazione a Sixmile lago a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Feb 15, 2017. La formazione comprendeva olio di apprendimento-spill response tecniche sul ghiaccio e la risposta alle crisi metodi durante condizioni artiche. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Valerie Monroy)

STEMMI E MOTTI DELLO SQUADRONE DELLA R.A.F. - (foto pubblicata nel 1943) No.611 (Lancashire occidentale) Squadrone: "ATTENZIONE" negativo fotografico, Royal Air Force Foto Stock

RM2X0PEMC–STEMMI E MOTTI DELLO SQUADRONE DELLA R.A.F. - (foto pubblicata nel 1943) No.611 (Lancashire occidentale) Squadrone: "ATTENZIONE" negativo fotografico, Royal Air Force

CON UNO SPITFIRE SQUADRON DI BASE BRITANNICA R.A.F. in attesa di un "Scramble", due piloti Spitfire attendono al pronto a precipitare dalla capanna di dispersione al loro aereo. Supermarine Spitfire No.611 (West Lancs) Squadron, R.Aux.A.F. (Foto rilasciata nel 1943) negativo fotografico , Royal Air Force Foto Stock

RM2X0NYDA–CON UNO SPITFIRE SQUADRON DI BASE BRITANNICA R.A.F. in attesa di un "Scramble", due piloti Spitfire attendono al pronto a precipitare dalla capanna di dispersione al loro aereo. Supermarine Spitfire No.611 (West Lancs) Squadron, R.Aux.A.F. (Foto rilasciata nel 1943) negativo fotografico , Royal Air Force

611 squadrone Immagini Stock

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