Velivoli ad ala alta immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

RMJYN6H0–DeHavilland DHC-2 Beaver

Immagine mono di un piccolo biplanare alto nell'aria volando verso una banca di nuvole che stanno torreggiando dentro parte anteriore e superiore Foto Stock

RM2FNJ4MD–Immagine mono di un piccolo biplanare alto nell'aria volando verso una banca di nuvole che stanno torreggiando dentro parte anteriore e superiore

Cessna 152 aerei in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito Foto Stock

RMBFAK3H–Cessna 152 aerei in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

L'AeroVironment Helios, velivolo ad alta quota, a energia solare, vola a Kauai, Hawaii. Helios ha raggiunto un'altitudine di 96,300 metri, il record per un volo sostenuto e in piano per un velivolo alare. Una versione ottimizzata e potenziata digitalmente di un'immagine NASA. Credito: NASA/ESA Foto Stock

RM2H1JPRY–L'AeroVironment Helios, velivolo ad alta quota, a energia solare, vola a Kauai, Hawaii. Helios ha raggiunto un'altitudine di 96,300 metri, il record per un volo sostenuto e in piano per un velivolo alare. Una versione ottimizzata e potenziata digitalmente di un'immagine NASA. Credito: NASA/ESA

Nov. 11, 1963 - tredici piloti uccisi nel progetto ''X'': un totale di tredici Stati Uniti prova i piloti sono stati sacrificati per lo sviluppo di aeromobili progettati per volare in alto nella stratosfera. Il diaster si è verificato tra i voli del X-L e X-15. Indicato come un ''sfigato programma'' è stato uno dei più costosi in termini di vita umana nel campo di aviazione moderna. Recente successo dell'X-15 posto maggiore Robert White ad un altitudine di 314,750 piedi (quasi 60 miglia). La sua velocità è stato 3,6000 mph. Questo record ha fatto di lui il primo uomo in un piano alato per inserire il relam dello spazio Foto Stock

RME0WR6P–Nov. 11, 1963 - tredici piloti uccisi nel progetto ''X'': un totale di tredici Stati Uniti prova i piloti sono stati sacrificati per lo sviluppo di aeromobili progettati per volare in alto nella stratosfera. Il diaster si è verificato tra i voli del X-L e X-15. Indicato come un ''sfigato programma'' è stato uno dei più costosi in termini di vita umana nel campo di aviazione moderna. Recente successo dell'X-15 posto maggiore Robert White ad un altitudine di 314,750 piedi (quasi 60 miglia). La sua velocità è stato 3,6000 mph. Questo record ha fatto di lui il primo uomo in un piano alato per inserire il relam dello spazio

Cessna 152 a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito (G-la Ficr.4) Foto Stock

RMW4N6YD–Cessna 152 a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito (G-la Ficr.4)

Un basso alato, alta tailed monoplan taxi passato alcune meno ben utilizzati aeromobili leggeri a Elstree Airfield, Hertfordshire, Regno Unito Foto Stock

RFG26HA3–Un basso alato, alta tailed monoplan taxi passato alcune meno ben utilizzati aeromobili leggeri a Elstree Airfield, Hertfordshire, Regno Unito

Cessna 152 a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito (G-BNIV) Foto Stock

RMRRB1DG–Cessna 152 a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito (G-BNIV)

Piccolo motore unico piano in un brillant blue sky negli Hamptons, Long Island, NY Foto Stock

RFKFTC8M–Piccolo motore unico piano in un brillant blue sky negli Hamptons, Long Island, NY

Handley Page H.P. 80, ultimo e più potente bombardiere operativo dei Britiani. Il primo velivolo alato a quattro jet al mondo che ha fatto il suo volo inaugurale con successo. Di design rivoluzionario, l'argento quasi sonico H.P.80 vola più velocemente sempre più in alto con un carico di bomba maggiore di qualsiasi altro bombardiere, fornendo potenza di attacco globale per l'era atomica. La sua ala posteriore a mezzaluna combina i vantaggi aerodinamici e operativi delle ali dritte a delta, con sweep e rasoi senza alcun svantaggio. Un piano di coda con sweep è situato sulla parte superiore di una singola aletta, anch'esso con pronuncia Foto Stock

RM2Y6N24R–Handley Page H.P. 80, ultimo e più potente bombardiere operativo dei Britiani. Il primo velivolo alato a quattro jet al mondo che ha fatto il suo volo inaugurale con successo. Di design rivoluzionario, l'argento quasi sonico H.P.80 vola più velocemente sempre più in alto con un carico di bomba maggiore di qualsiasi altro bombardiere, fornendo potenza di attacco globale per l'era atomica. La sua ala posteriore a mezzaluna combina i vantaggi aerodinamici e operativi delle ali dritte a delta, con sweep e rasoi senza alcun svantaggio. Un piano di coda con sweep è situato sulla parte superiore di una singola aletta, anch'esso con pronuncia

Vista orizzontale di un ulm o velivoli ultraleggeri inflight in un luminoso cielo blu. Foto Stock

RFDCMRHB–Vista orizzontale di un ulm o velivoli ultraleggeri inflight in un luminoso cielo blu.

Storico velivolo Catalina dell'11° guerra mondiale nel cielo sopra il lago Burley Griffin a Canberra accompagnato da un'aquila curiosa Foto Stock

RM2HTHC9X–Storico velivolo Catalina dell'11° guerra mondiale nel cielo sopra il lago Burley Griffin a Canberra accompagnato da un'aquila curiosa

Inizio Ford Tri-motore, un 1930 aereo era agli albori dell'epoca d'oro del viaggio aereo. Inizialmente il pilastro di viaggio aereo, l'avvento di Douglas DC-3 mettere il Tri-motor al pascolo. Questo particolare aereo è stato visto al 1978 Atlantic City TransFair 78. Anche la nota alla fine degli anni settanta Ford Pinto parcheggiato di fianco al piano. Foto Stock

RM2A16N25–Inizio Ford Tri-motore, un 1930 aereo era agli albori dell'epoca d'oro del viaggio aereo. Inizialmente il pilastro di viaggio aereo, l'avvento di Douglas DC-3 mettere il Tri-motor al pascolo. Questo particolare aereo è stato visto al 1978 Atlantic City TransFair 78. Anche la nota alla fine degli anni settanta Ford Pinto parcheggiato di fianco al piano.

Cessna 210M Centurion, G-TOTN a Newquay Airport Foto Stock

RFTAR931–Cessna 210M Centurion, G-TOTN a Newquay Airport

Cessna F152 gli aeromobili in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito Foto Stock

RMBFAJ1C–Cessna F152 gli aeromobili in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

RMPFD2HY–Modello di biplano ad elica

Cessna 172 S aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RMA2P2WP–Cessna 172 S aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

Un piccolo alto unico alato puntellato aereo personale tra le nuvole Foto Stock

RFW32TRR–Un piccolo alto unico alato puntellato aereo personale tra le nuvole

RFBN7CW9–Piccoli aerei a 400 kg

RMJYN6FX–DeHavilland DHC-2 Beaver

Piccolo biplano alto in aria che vola verso una banca di nuvole che torreggiano davanti e sopra di esso Foto Stock

RM2FNJ4KY–Piccolo biplano alto in aria che vola verso una banca di nuvole che torreggiano davanti e sopra di esso

Westland Lysander a Duxford nel 2021 Foto Stock

RF2HJRTRD–Westland Lysander a Duxford nel 2021

Visualizza la finestra di un piano battenti alto sopra le nuvole su un empennage in corrispondenza di una ala Foto Stock

RMCNYP5J–Visualizza la finestra di un piano battenti alto sopra le nuvole su un empennage in corrispondenza di una ala

Velivolo leggero ad alata doppia in hangar Foto Stock

RF2D7Y0MD–Velivolo leggero ad alata doppia in hangar

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten Boeing 737-8K5 [D] AHLK pista di atterraggio 31. I punti piccoli sono formiche alate tenuto all'aria dopo la pioggia. Foto Stock

RMH92BPX–Hapag-Lloyd Kreuzfahrten Boeing 737-8K5 [D] AHLK pista di atterraggio 31. I punti piccoli sono formiche alate tenuto all'aria dopo la pioggia.

L'aeroVironment Helios ad alta quota, a energia solare, vola a Kauai, Hawaii. Helios ha raggiunto un'altitudine di 96.300 piedi, il record per un volo sostenuto e in piano per un aereo alato. Foto Stock

RM2WBN8PK–L'aeroVironment Helios ad alta quota, a energia solare, vola a Kauai, Hawaii. Helios ha raggiunto un'altitudine di 96.300 piedi, il record per un volo sostenuto e in piano per un aereo alato.

Pilotless RAM-Jet recuperato dopo il volo Record - un velivolo senza pilota Gorgon IV (PTC-N-2) azionato da un motore a reazione, è issato al ponte di una nave Navy al largo di Point Mugu, California, dopo un volo record, telecomandato. Paracadute automatico, presa in consegna quando il volo motorizzato cessò, abbassato l'imbarcazione alla superficie del Pacifico. Il monoplano completamente in metallo ad alta alatura, lungo 22 piedi e con un'apertura alare di 10 piedi, volò per più di 10 minuti ed è stato seguito dal radar dopo il lancio da una vedova nera modificata Foto Stock

RM2HX67WC–Pilotless RAM-Jet recuperato dopo il volo Record - un velivolo senza pilota Gorgon IV (PTC-N-2) azionato da un motore a reazione, è issato al ponte di una nave Navy al largo di Point Mugu, California, dopo un volo record, telecomandato. Paracadute automatico, presa in consegna quando il volo motorizzato cessò, abbassato l'imbarcazione alla superficie del Pacifico. Il monoplano completamente in metallo ad alta alatura, lungo 22 piedi e con un'apertura alare di 10 piedi, volò per più di 10 minuti ed è stato seguito dal radar dopo il lancio da una vedova nera modificata

Replica del RL 201 Arrow Aircraft in un memoriale per Janusz Zurakowski a Barry's Bay, Ontario, Canada, 26 settembre 2010. L'Avro Arrow Canada CF 105 segnato come RL 201 Arrow era un interceptor a delta è stato progettato e costruito da Avro Aircraft Limited in Ontario, Canada. La CF 105 ha dimostrato un'eccellente maneggevolezza durante tutto il volo, in gran parte grazie alle qualità naturali dell'ala a delta, ma la responsabilità può essere attribuita anche al sistema di aumento della stabilità della Arrow. La RL 201 è volata per la prima volta il 25,1958 marzo con il pilota di sviluppo capo S/L Janusz Zurakowski AT Foto Stock

RM2KCHA21–Replica del RL 201 Arrow Aircraft in un memoriale per Janusz Zurakowski a Barry's Bay, Ontario, Canada, 26 settembre 2010. L'Avro Arrow Canada CF 105 segnato come RL 201 Arrow era un interceptor a delta è stato progettato e costruito da Avro Aircraft Limited in Ontario, Canada. La CF 105 ha dimostrato un'eccellente maneggevolezza durante tutto il volo, in gran parte grazie alle qualità naturali dell'ala a delta, ma la responsabilità può essere attribuita anche al sistema di aumento della stabilità della Arrow. La RL 201 è volata per la prima volta il 25,1958 marzo con il pilota di sviluppo capo S/L Janusz Zurakowski AT

RM2Y6N24J–Handley Page H.P. 80, ultimo e più potente bombardiere operativo dei Britiani. Il primo velivolo alato a quattro jet al mondo che ha fatto il suo volo inaugurale con successo. Di design rivoluzionario, l'argento quasi sonico H.P.80 vola più velocemente sempre più in alto con un carico di bomba maggiore di qualsiasi altro bombardiere, fornendo potenza di attacco globale per l'era atomica. La sua ala posteriore a mezzaluna combina i vantaggi aerodinamici e operativi delle ali dritte a delta, con sweep e rasoi senza alcun svantaggio. Un piano di coda con sweep è situato sulla parte superiore di una singola aletta, anch'esso con pronuncia

Una vista aerea di un velivolo di grandi dimensioni in volo contro un cielo blu brillante Foto Stock

RF2R4AYBW–Una vista aerea di un velivolo di grandi dimensioni in volo contro un cielo blu brillante

Vista verticale di quattro aerei in formazione a un display dell'aria. Foto Stock

RFD61M99–Vista verticale di quattro aerei in formazione a un display dell'aria.

Peter Wild il Piper Super Cub PA18 aeromobili leggeri presso un aeroporto nello Yorkshire, Regno Unito Foto Stock

RMG2JE96–Peter Wild il Piper Super Cub PA18 aeromobili leggeri presso un aeroporto nello Yorkshire, Regno Unito

RFAKH1K1–Ali di un aereo

Il G-OTAY Tecnam P-2006T, l'aereo italiano ad alto motore ad ala di Tayside Aviation, sta volando in alto e si prepara ad atterrare all'aeroporto di Dundee in Scozia, Regno Unito Foto Stock

RF2HED822–Il G-OTAY Tecnam P-2006T, l'aereo italiano ad alto motore ad ala di Tayside Aviation, sta volando in alto e si prepara ad atterrare all'aeroporto di Dundee in Scozia, Regno Unito

Conosciuto come "il missile con un uomo", la tozza-winged Lockheed F-104 Starfighter fu il primo U.S. jet da combattimento in servizio a volare Mach 2, due volte la velocità del suono. Progettato come un high-performance giorno di combattimento aereo, il F-104 aveva una eccellente accelerazione e velocità massima. Esso primo volò il 7 febbraio 1954. Mentre costruito per gli Stati Uniti Air Force, la maggior parte erano Starfighters volato da altri paesi, in particolare il Canada, Italia, Germania e Giappone. Molti sono stati costruiti sotto licenza all'estero. Foto Stock

RMHEWHHX–Conosciuto come "il missile con un uomo", la tozza-winged Lockheed F-104 Starfighter fu il primo U.S. jet da combattimento in servizio a volare Mach 2, due volte la velocità del suono. Progettato come un high-performance giorno di combattimento aereo, il F-104 aveva una eccellente accelerazione e velocità massima. Esso primo volò il 7 febbraio 1954. Mentre costruito per gli Stati Uniti Air Force, la maggior parte erano Starfighters volato da altri paesi, in particolare il Canada, Italia, Germania e Giappone. Molti sono stati costruiti sotto licenza all'estero.

Cessna 152 aerei di atterraggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RMA2P2WH–Cessna 152 aerei di atterraggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

RFW32TRT–Un piccolo alto unico alato puntellato aereo personale tra le nuvole

RMBN7BNA–Piccoli aerei a 400 kg

RF2HED82B–Il G-OTAY Tecnam P-2006T, l'aereo italiano ad alto motore ad ala di Tayside Aviation, sta volando in alto e si prepara ad atterrare all'aeroporto di Dundee in Scozia, Regno Unito

Fuma per i comunisti -- anche se questi esplosivi dall'aspetto letale sono armati sotto l'ala di una zanzara T-6 da A/1C William T. Rodgers di McAlester, Oca., non sono in se stessi mortali, Le truppe comuniste lungo la linea di battaglia sanno fin troppo bene che, dopo che questi razzi fumanti hanno colpito un bersaglio, sono rapidamente seguite da un attacco altamente esplosivo del bombardatore delle Nazioni Unite. Le zanzare più lente del controllo tattico dell'Air Force 6147th degli Stati Uniti si muovono lungo la linea di battaglia del nemico, segnando i bersagli difficili da individuare da un aereo a reazione in rapido movimento. I bombardieri da caccia seguono un attacco frantumante contro gli oggetti Foto Stock

RM2HX4GH3–Fuma per i comunisti -- anche se questi esplosivi dall'aspetto letale sono armati sotto l'ala di una zanzara T-6 da A/1C William T. Rodgers di McAlester, Oca., non sono in se stessi mortali, Le truppe comuniste lungo la linea di battaglia sanno fin troppo bene che, dopo che questi razzi fumanti hanno colpito un bersaglio, sono rapidamente seguite da un attacco altamente esplosivo del bombardatore delle Nazioni Unite. Le zanzare più lente del controllo tattico dell'Air Force 6147th degli Stati Uniti si muovono lungo la linea di battaglia del nemico, segnando i bersagli difficili da individuare da un aereo a reazione in rapido movimento. I bombardieri da caccia seguono un attacco frantumante contro gli oggetti

RF2B1JN7F–In aereo

Monoplano Morane-Saulnier dell'annata 1932 e costruzione numero 534 che vola in testa contro un cielo blu Foto Stock

RF2HM532G–Monoplano Morane-Saulnier dell'annata 1932 e costruzione numero 534 che vola in testa contro un cielo blu

Velivolo leggero ad alata doppia con porta aperta in hangar Foto Stock

RF2D7Y0KD–Velivolo leggero ad alata doppia con porta aperta in hangar

La zanzara de Havilland DH.98 è un velivolo da combattimento multirolo a motore doppio inglese, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale. Foto Stock

RM2R38M4E–La zanzara de Havilland DH.98 è un velivolo da combattimento multirolo a motore doppio inglese, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale.

Prima formazione Delta -- per il ***** Storia, gli aerei con alare delta volano in formazione - guidati dal potente bombardiere Avro Vulcan - per l'air show SBAC che apre Farnborough al domani (Martedì). In basso a destra e in alto a destra sono 707 come sviluppati per testare la nuova forma del piano delta in volo ad alta velocità. Il centro superiore vola il 707B, primo dei delta w1nged aerei utilizzati per esaminare le caratteristiche di volo a bassa velocità. Il centro inferiore è il doppio comando a due sedili 707C, progettato per aiutare i piloti a familiarizzare con Foto Stock

RM2HX5YK4–Prima formazione Delta -- per il ***** Storia, gli aerei con alare delta volano in formazione - guidati dal potente bombardiere Avro Vulcan - per l'air show SBAC che apre Farnborough al domani (Martedì). In basso a destra e in alto a destra sono 707 come sviluppati per testare la nuova forma del piano delta in volo ad alta velocità. Il centro superiore vola il 707B, primo dei delta w1nged aerei utilizzati per esaminare le caratteristiche di volo a bassa velocità. Il centro inferiore è il doppio comando a due sedili 707C, progettato per aiutare i piloti a familiarizzare con

RM2R38M3C–La zanzara de Havilland DH.98 è un velivolo da combattimento multirolo a motore doppio inglese, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale.

Questa è una replica dell'aereo RL 201 Arrow in un memoriale per Janusz Zurakowski a Barry's Bay, Ontario, Canada, 26 settembre 2010. L'Avro Arrow Canada CF 105 segnato come RL 201 Arrow era un interceptor a delta è stato progettato e costruito da Avro Aircraft Limited in Ontario, Canada. La CF 105 ha dimostrato un'eccellente maneggevolezza durante tutto il volo, in gran parte grazie alle qualità naturali dell'ala a delta, ma la responsabilità può essere attribuita anche al sistema di aumento della stabilità della Arrow. La RL 201 è volata per la prima volta il 25,1958 marzo con il pilota di sviluppo capo S/L Janusz Zura Foto Stock

RM2KCHA2B–Questa è una replica dell'aereo RL 201 Arrow in un memoriale per Janusz Zurakowski a Barry's Bay, Ontario, Canada, 26 settembre 2010. L'Avro Arrow Canada CF 105 segnato come RL 201 Arrow era un interceptor a delta è stato progettato e costruito da Avro Aircraft Limited in Ontario, Canada. La CF 105 ha dimostrato un'eccellente maneggevolezza durante tutto il volo, in gran parte grazie alle qualità naturali dell'ala a delta, ma la responsabilità può essere attribuita anche al sistema di aumento della stabilità della Arrow. La RL 201 è volata per la prima volta il 25,1958 marzo con il pilota di sviluppo capo S/L Janusz Zura

1952 The Handley Page H.P. 80, l'ultimo e più potente bombardiere operativo dei Britians. Il primo velivolo alato a quattro jet al mondo che ha fatto il suo volo inaugurale con successo. Di design rivoluzionario, l'argento quasi sonico H.P.80 vola più velocemente sempre più in alto con un carico di bomba maggiore di qualsiasi altro bombardiere, fornendo potenza di attacco globale per l'era atomica. La sua ala posteriore a mezzaluna combina i vantaggi aerodinamici e operativi delle ali dritte a delta, con sweep e rasoi senza alcun svantaggio. Un piano di coda con sweep posteriore alto è situato sulla parte superiore di una singola aletta, anche con pro Foto Stock

RM2Y6N24T–1952 The Handley Page H.P. 80, l'ultimo e più potente bombardiere operativo dei Britians. Il primo velivolo alato a quattro jet al mondo che ha fatto il suo volo inaugurale con successo. Di design rivoluzionario, l'argento quasi sonico H.P.80 vola più velocemente sempre più in alto con un carico di bomba maggiore di qualsiasi altro bombardiere, fornendo potenza di attacco globale per l'era atomica. La sua ala posteriore a mezzaluna combina i vantaggi aerodinamici e operativi delle ali dritte a delta, con sweep e rasoi senza alcun svantaggio. Un piano di coda con sweep posteriore alto è situato sulla parte superiore di una singola aletta, anche con pro

Un singolo velivolo a elica che sorvola un cielo blu chiaro senza nuvole in vista Foto Stock

RF2R0NW8X–Un singolo velivolo a elica che sorvola un cielo blu chiaro senza nuvole in vista

NUOVI AEREI PORTANO NUOVI PROBLEMI 21-7-53, problemi strutturali, accentuati dal moderno volo ad alta velocità, hanno causato la costruzione di nuovi edifici di test e ricerca presso l'aeroporto Redlett di Handley Page, dove il bombardiere Victor a quattro jet, alate a mezzaluna, è ora sottoposto alle sue prove di volo, Hertfordshire, Inghilterra. Le foto mostrano un aumento dei carichi a velocità elevate, pertanto le ali devono essere forti e molto sottili per evitare un'eccessiva resistenza. Le ali del vincitore sono testate in un nuovo banco di prova strutturale. 21 luglio 1953 Foto Stock

RM2Y7RTC8–NUOVI AEREI PORTANO NUOVI PROBLEMI 21-7-53, problemi strutturali, accentuati dal moderno volo ad alta velocità, hanno causato la costruzione di nuovi edifici di test e ricerca presso l'aeroporto Redlett di Handley Page, dove il bombardiere Victor a quattro jet, alate a mezzaluna, è ora sottoposto alle sue prove di volo, Hertfordshire, Inghilterra. Le foto mostrano un aumento dei carichi a velocità elevate, pertanto le ali devono essere forti e molto sottili per evitare un'eccessiva resistenza. Le ali del vincitore sono testate in un nuovo banco di prova strutturale. 21 luglio 1953

RMG2JE95–Peter Wild il Piper Super Cub PA18 aeromobili leggeri presso un aeroporto nello Yorkshire, Regno Unito

Vista orizzontale di un aeromobile fare acrobazie durante un display dell'aria. Foto Stock

RFDCMRK9–Vista orizzontale di un aeromobile fare acrobazie durante un display dell'aria.

RFAKH1K4–Ali di un aereo

Uomo con un sacco di tenere su il passo di una polizia svizzera Aérospatiale SA-319 Alouette III / 3 fissato ad una fune del verricello mentre battenti in alta quota Foto Stock

RMJPWE9A–Uomo con un sacco di tenere su il passo di una polizia svizzera Aérospatiale SA-319 Alouette III / 3 fissato ad una fune del verricello mentre battenti in alta quota

RMAEBT3H–Cessna 152 aerei di atterraggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

Conosciuto come "il missile con un uomo in esso", il Lockheed F-104 Starfighter, con le tenui alettoni, fu il primo jet fighter statunitense in servizio a volare Mach 2, il doppio della velocità del suono. Progettata come combattente per il giorno ad alte prestazioni, la F-104 ha avuto un'eccellente accelerazione e velocità massima. La prima volta volò il 4 marzo 1954. Mentre fu costruita per l'aviazione militare statunitense, la maggior parte degli Starfighter furono volati da altri paesi, in particolare Canada, Italia, Germania e Giappone. Molti sono stati costruiti sotto licenza d'oltremare. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) ha volato questo F-104A per 19 anni come un banco di prova volante e un inseguimento Foto Stock

RM2GGBNHN–Conosciuto come "il missile con un uomo in esso", il Lockheed F-104 Starfighter, con le tenui alettoni, fu il primo jet fighter statunitense in servizio a volare Mach 2, il doppio della velocità del suono. Progettata come combattente per il giorno ad alte prestazioni, la F-104 ha avuto un'eccellente accelerazione e velocità massima. La prima volta volò il 4 marzo 1954. Mentre fu costruita per l'aviazione militare statunitense, la maggior parte degli Starfighter furono volati da altri paesi, in particolare Canada, Italia, Germania e Giappone. Molti sono stati costruiti sotto licenza d'oltremare. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) ha volato questo F-104A per 19 anni come un banco di prova volante e un inseguimento

912 Skyranger gli aeromobili in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito Foto Stock

RMBGEPE2–912 Skyranger gli aeromobili in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

RFBN7CXN–Piccoli aerei a 400 kg

RMA2P2WJ–Cessna 152 aerei di atterraggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

RF2HED828–Il G-OTAY Tecnam P-2006T, l'aereo italiano ad alto motore ad ala di Tayside Aviation, sta volando in alto e si prepara ad atterrare all'aeroporto di Dundee in Scozia, Regno Unito

RMBGEPJ1–Cessna 152 aerei in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

Un grande elicottero blu sta volando contro il cielo blu. Foto Stock

RF2WRE0K3–Un grande elicottero blu sta volando contro il cielo blu.

RMBFAJPF–Cessna 152 aerei in avvicinamento Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

Una guerra mondiale due tedesche v1 battenti bomba soprannominato doodlebug dipinta in verde oliva e blu Colori di mimetizzazione immersioni subacquee a un bersaglio isolato su bianco Illustrazione Vettoriale

RFKF4J14–Una guerra mondiale due tedesche v1 battenti bomba soprannominato doodlebug dipinta in verde oliva e blu Colori di mimetizzazione immersioni subacquee a un bersaglio isolato su bianco

RMD0KP1A–Reims Cessna F150 aeromobile

RM2KCHA26–Replica del RL 201 Arrow Aircraft in un memoriale per Janusz Zurakowski a Barry's Bay, Ontario, Canada, 26 settembre 2010. L'Avro Arrow Canada CF 105 segnato come RL 201 Arrow era un interceptor a delta è stato progettato e costruito da Avro Aircraft Limited in Ontario, Canada. La CF 105 ha dimostrato un'eccellente maneggevolezza durante tutto il volo, in gran parte grazie alle qualità naturali dell'ala a delta, ma la responsabilità può essere attribuita anche al sistema di aumento della stabilità della Arrow. La RL 201 è volata per la prima volta il 25,1958 marzo con il pilota di sviluppo capo S/L Janusz Zurakowski AT

Cessna 172 Aeromobili in rullaggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito Foto Stock

RMBGG4F1–Cessna 172 Aeromobili in rullaggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

RM2R38MBK–La zanzara de Havilland DH.98 è un velivolo da combattimento multirolo a motore doppio inglese, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale.

I NUOVI AEREI PORTANO NUOVI PROBLEMI 21-7-53, i problemi strutturali, accentuati dal moderno volo ad alta velocità, hanno causato la costruzione di nuovi edifici di test e ricerca presso l'aeroporto Redlett di Handley Page, dove il bombardiere Victor a quattro jet, alate a mezzaluna, è ora sottoposto alle sue prove di volo. La foto mostra il colonnello Gygli, svizzero, che esamina il nuovo impianto di prova dell'aria condizionata. 21 luglio 1953 Foto Stock

RM2Y7RTC9–I NUOVI AEREI PORTANO NUOVI PROBLEMI 21-7-53, i problemi strutturali, accentuati dal moderno volo ad alta velocità, hanno causato la costruzione di nuovi edifici di test e ricerca presso l'aeroporto Redlett di Handley Page, dove il bombardiere Victor a quattro jet, alate a mezzaluna, è ora sottoposto alle sue prove di volo. La foto mostra il colonnello Gygli, svizzero, che esamina il nuovo impianto di prova dell'aria condizionata. 21 luglio 1953

RMA2P2TP–Cessna 152 aerei di atterraggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

Vista orizzontale di quattro aerei fare acrobazie durante un air show. Foto Stock

RFDCMRK3–Vista orizzontale di quattro aerei fare acrobazie durante un air show.

RMD0KP9T–Reims Cessna F150 aeromobile

Aeroplani leggeri ad alata alta con doppio motore in hangar Foto Stock

RF2D7Y0K8–Aeroplani leggeri ad alata alta con doppio motore in hangar

Cessna 152 aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RMA2P2WN–Cessna 152 aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

1940s B-26 predoni di supporto delle truppe di terra - un3751 HAR001 HARS IN BIANCO E NERO DI SUPPORTO A TERRA MARAUDERS MARAUDER VECCHIO STILE SPALLA-WINGED MONOPLAN TWIN-ENGINE UNITED STATES ARMY AIR FORCE IN EUROPA OCCIDENTALE Foto Stock

RMM655D9–1940s B-26 predoni di supporto delle truppe di terra - un3751 HAR001 HARS IN BIANCO E NERO DI SUPPORTO A TERRA MARAUDERS MARAUDER VECCHIO STILE SPALLA-WINGED MONOPLAN TWIN-ENGINE UNITED STATES ARMY AIR FORCE IN EUROPA OCCIDENTALE

Piper PA18 Super Cub aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito Foto Stock

RMBGG4ER–Piper PA18 Super Cub aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

RFBN7K8W–Piccoli aerei a 400 kg

RMA2P2WR–Cessna 152 aerei di atterraggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

RF2HED82E–Il G-OTAY Tecnam P-2006T, l'aereo italiano ad alto motore ad ala di Tayside Aviation, sta volando in alto e si prepara ad atterrare all'aeroporto di Dundee in Scozia, Regno Unito

Cessna 152 Aeromobili in rullaggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito Foto Stock

RMBGFE1F–Cessna 152 Aeromobili in rullaggio a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Regno Unito

Bellissimo paesaggio estivo con motore-powered paraplane volare nel cielo Foto Stock

RFCEHMP2–Bellissimo paesaggio estivo con motore-powered paraplane volare nel cielo

RMA2T5TP–Cessna 152 aeromobili a Wellesbourne Airfield, Warwickshire, Inghilterra, Regno Unito

I passeggeri che sbarcano da un Airlink sudafricano Avro RJ85 sulla pista all'arrivo su un volo regionale, l'aeroporto di Maun, il Botswana, l'Africa meridionale Foto Stock

RM2DEMEGD–I passeggeri che sbarcano da un Airlink sudafricano Avro RJ85 sulla pista all'arrivo su un volo regionale, l'aeroporto di Maun, il Botswana, l'Africa meridionale

Mosca, Russia, mercoledì 26 agosto, 2015. Il dodicesimo International Moscow Aerospace Show MAKS 2015 è stata aperta nella città Zhukovsky nella regione di Mosca il 25 agosto 2015. Lo scopo della mostra è quello di dimostrare aerospaziale russa realizzazioni, di stipulare contratti e di negoziare progetti internazionali. Il cinese AVIC Y-12F civile aeromobili di luce sul display all'air show. Credito: Alex Immagini/Alamy Live News Foto Stock

RMF14298–Mosca, Russia, mercoledì 26 agosto, 2015. Il dodicesimo International Moscow Aerospace Show MAKS 2015 è stata aperta nella città Zhukovsky nella regione di Mosca il 25 agosto 2015. Lo scopo della mostra è quello di dimostrare aerospaziale russa realizzazioni, di stipulare contratti e di negoziare progetti internazionali. Il cinese AVIC Y-12F civile aeromobili di luce sul display all'air show. Credito: Alex Immagini/Alamy Live News

RM2KCHA23–Questa è una replica dell'aereo RL 201 Arrow in un memoriale per Janusz Zurakowski a Barry's Bay, Ontario, Canada, 26 settembre 2010. L'Avro Arrow Canada CF 105 segnato come RL 201 Arrow era un interceptor a delta è stato progettato e costruito da Avro Aircraft Limited in Ontario, Canada. La CF 105 ha dimostrato un'eccellente maneggevolezza durante tutto il volo, in gran parte grazie alle qualità naturali dell'ala a delta, ma la responsabilità può essere attribuita anche al sistema di aumento della stabilità della Arrow. La RL 201 è volata per la prima volta il 25,1958 marzo con il pilota di sviluppo capo S/L Janusz Zura

La pancia di un jet che vola in basso ad Arlington, Virginia Foto Stock

RF2WHH5DJ–La pancia di un jet che vola in basso ad Arlington, Virginia

RM2R38M37–La zanzara de Havilland DH.98 è un velivolo da combattimento multirolo a motore doppio inglese, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale.

Gli appassionati di aerei fotografare 1965 Piper PA-18-150 Super Cub G-BPJG a Compton Abbas Airfield, Dorset. Foto Stock

RFE0AG8F–Gli appassionati di aerei fotografare 1965 Piper PA-18-150 Super Cub G-BPJG a Compton Abbas Airfield, Dorset.

Un elicottero in movimento nel cielo alto Foto Stock

RFR9E9TR–Un elicottero in movimento nel cielo alto

Vista verticale di un aeromobile con un sentiero di vapore fare acrobazie durante un display dell'aria. Foto Stock

RFDCMRMA–Vista verticale di un aeromobile con un sentiero di vapore fare acrobazie durante un display dell'aria.

Il de Havilland Beaver turbo è una versione aggiornata del DHC-2 che è stato un cavallo da lavoro nel Nord canadese Foto Stock

RMM01KDB–Il de Havilland Beaver turbo è una versione aggiornata del DHC-2 che è stato un cavallo da lavoro nel Nord canadese

Guardando al di fuori di un aereo passeggeri della finestra in un'ala di aereo Foto Stock

RMA6127X–Guardando al di fuori di un aereo passeggeri della finestra in un'ala di aereo

Un aeromobile vintage presso un museo in Galveston. Foto Stock

RMH9N8DD–Un aeromobile vintage presso un museo in Galveston.

Fly-Be ATR72 sulla pista di Southend Airport Foto Stock

RMEWKMFC–Fly-Be ATR72 sulla pista di Southend Airport

RAF Rapid Capabilities Office - Tecnam P2006T, in arrivo a RAF Fairford per prendere parte all'esposizione statica al Royal International Air Tattoo 2024. Foto Stock

RM2XMHMXT–RAF Rapid Capabilities Office - Tecnam P2006T, in arrivo a RAF Fairford per prendere parte all'esposizione statica al Royal International Air Tattoo 2024.