. Il giornale ferroviario di strada . La linea di alimentazione per il nuovo impianto inizia all'estremità inferiore del tubo di legno, ed è costituita da circa 700 piedi di tubo di acciaio,9 piedi di diametro, che varia nello spessore da 3-16 pollici all'estremità superiore a y% in. Alla centrale elettrica. Le cuciture rotonde sono rivettate a singolo e le cuciture longitudinali sono rivettate a doppio rivetto. Nearl'estremità inferiore della linea il tubo è trasportato attraverso il ponte di capriate di acciaio di 84-ft. Di lunghezza, e dall'estremità inferiore del traliccio alla casa di alimentazione, una distanza di 120 ft., è sup-portato su tralicci di acciaio i-trave, poggiando su pilastri di calcestruzzo. Onall il ponte

. Il giornale ferroviario di strada . La linea di alimentazione per il nuovo impianto inizia all'estremità inferiore del tubo di legno, ed è costituita da circa 700 piedi di tubo di acciaio,9 piedi di diametro, che varia nello spessore da 3-16 pollici all'estremità superiore a y% in. Alla centrale elettrica. Le cuciture rotonde sono rivettate a singolo e le cuciture longitudinali sono rivettate a doppio rivetto. Nearl'estremità inferiore della linea il tubo è trasportato attraverso il ponte di capriate di acciaio di 84-ft. Di lunghezza, e dall'estremità inferiore del traliccio alla casa di alimentazione, una distanza di 120 ft., è sup-portato su tralicci di acciaio i-trave, poggiando su pilastri di calcestruzzo. Onall il ponte Foto Stock
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