Londra, Inghilterra - Luglio 10, 2016: case a schiera di pozzetti House strada in quercia antica comune, West London, sono adornate con striscioni per protestare il costrutto Foto Stock
RFM5C16GLondra, Inghilterra - Luglio 10, 2016: case a schiera di pozzetti House strada in quercia antica comune, West London, sono adornate con striscioni per protestare il costrutto
Old Oak Common, HS2 High Speed due stazione ferroviaria cantiere Foto Stock
RM2GYWR68Old Oak Common, HS2 High Speed due stazione ferroviaria cantiere
Vista aerea del cantiere della stazione ferroviaria HS2 Old Oak Common (luglio 2024), Londra, Regno Unito. Foto Stock
RM2XNYBM1Vista aerea del cantiere della stazione ferroviaria HS2 Old Oak Common (luglio 2024), Londra, Regno Unito.
HS2 Old Oak Common Construction Site, Old Oak Lane, Borough of Ealing, Londra, Inghilterra, REGNO UNITO Foto Stock
RM2T9RYY6HS2 Old Oak Common Construction Site, Old Oak Lane, Borough of Ealing, Londra, Inghilterra, REGNO UNITO
"I ritardi del HS2 potrebbero far salire i costi e far fallire gli appaltatori, leak rivela" articolo del quotidiano Guardian 7 agosto 2022 Londra UK Foto Stock
RM2PE8D7M"I ritardi del HS2 potrebbero far salire i costi e far fallire gli appaltatori, leak rivela" articolo del quotidiano Guardian 7 agosto 2022 Londra UK
Euston, Londra, Regno Unito. 10 agosto 2023. I lavori sul progetto HS2 High Speed Rail presso Euston a Londra (nella foto) sono stati sospesi per due anni. Oggi è stato annunciato che le due macchine per la perforazione di tunnel per la tappa di Euston del progetto saranno sepolte sottoterra il prossimo anno presso la stazione Old Oak Common, pronto per essere rimesso in azione se la tappa centrale di Londra del tanto criticato progetto HS2 avesse il via libera per ripartire. HS2 è enormemente superiore al budget, con la stima attuale dei costi per la costruzione del solo capolinea Euston HS2 prevista a 4,8 miliardi di sterline. Il CEO di HS2, Mark Thu Foto Stock
RM2RGMJJ4Euston, Londra, Regno Unito. 10 agosto 2023. I lavori sul progetto HS2 High Speed Rail presso Euston a Londra (nella foto) sono stati sospesi per due anni. Oggi è stato annunciato che le due macchine per la perforazione di tunnel per la tappa di Euston del progetto saranno sepolte sottoterra il prossimo anno presso la stazione Old Oak Common, pronto per essere rimesso in azione se la tappa centrale di Londra del tanto criticato progetto HS2 avesse il via libera per ripartire. HS2 è enormemente superiore al budget, con la stima attuale dei costi per la costruzione del solo capolinea Euston HS2 prevista a 4,8 miliardi di sterline. Il CEO di HS2, Mark Thu
HS2 High Speed Two Works at Birmingham Curzon St, stazione ferroviaria, Central Birmingham, West Midlands, Inghilterra, REGNO UNITO, B4 7XG Foto Stock
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Il sito di costruzione del terminal Euston HS2 di Londra, dove i lavori sono iniziati sei anni fa con oltre £1 miliardi di dollari già spesi. Un'enorme area ad ovest e a nord-ovest della stazione principale esistente è stata ripulita per fare spazio alla ferrovia ad alta velocità, e molte proprietà sono state acquistate. L'inflazione alle stelle significa che la stazione di Euston, riprogettata, potrebbe aprirsi solo nel 2038 e potrebbe essere assestata completamente con treni che si fermano in un nuovo hub a Old Oak Common, nella periferia ovest di Londra. Data immagine: Venerdì 27 gennaio 2023. Foto Stock
RM2MHTTDEIl sito di costruzione del terminal Euston HS2 di Londra, dove i lavori sono iniziati sei anni fa con oltre £1 miliardi di dollari già spesi. Un'enorme area ad ovest e a nord-ovest della stazione principale esistente è stata ripulita per fare spazio alla ferrovia ad alta velocità, e molte proprietà sono state acquistate. L'inflazione alle stelle significa che la stazione di Euston, riprogettata, potrebbe aprirsi solo nel 2038 e potrebbe essere assestata completamente con treni che si fermano in un nuovo hub a Old Oak Common, nella periferia ovest di Londra. Data immagine: Venerdì 27 gennaio 2023.
L’estensione HS2 da Old Oak Common al terminal centrale di Euston è incerta, in quanto, insieme alla tratta settentrionale, il governo considera la demolizione o il ritardo del grande progetto infrastrutturale che ha causato una reazione da parte dell’industria e delle imprese, Regno Unito Foto Stock
RM2RXG6CJL’estensione HS2 da Old Oak Common al terminal centrale di Euston è incerta, in quanto, insieme alla tratta settentrionale, il governo considera la demolizione o il ritardo del grande progetto infrastrutturale che ha causato una reazione da parte dell’industria e delle imprese, Regno Unito
Il sito di Greenford al centro del tunnel HS2 Northolt, tra Old Oak Common e Ruislip, Londra occidentale. Foto Stock
RM2WYJK1TIl sito di Greenford al centro del tunnel HS2 Northolt, tra Old Oak Common e Ruislip, Londra occidentale.
Londra, Regno Unito. 24 Gennaio 2020. Un cartello stradale indica Old Oak Common. Una nuova stazione, che sarebbe uno dei più grandi centri ferroviari di Londra, è prevista per il collegamento ferroviario HS2 ad alta velocità Due a Old Oak Common. Le proiezioni dei costi per il progetto sono state riportate come aumentate a £106bn e il Segretario dei trasporti Grant Shapps ha confermato che il governo prenderà una decisione in merito alla sua redditività nel febbraio 2020. Credit: Mark Kerrison/Alamy Live News Foto Stock
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Il HS2, alta velocità due deveolpment Treno in impasto di finitura? Foto Stock
RFWAX8K5Il HS2, alta velocità due deveolpment Treno in impasto di finitura?
Londra, Inghilterra - Luglio 10, 2016: case a schiera di pozzetti House strada in quercia antica comune, West London, sono adornate con striscioni per protestare il costrutto Foto Stock
RFJ514W6Londra, Inghilterra - Luglio 10, 2016: case a schiera di pozzetti House strada in quercia antica comune, West London, sono adornate con striscioni per protestare il costrutto