30 novembre 2020, Sassonia, Zwickau: Una batteria per VW ID.3 è immagazzinata nel magazzino delle batterie presso lo stabilimento VW di Zwickau. Un sistema di scarico dei treni in arrivo, messo in funzione lo stesso giorno, è l'ultimo anello della catena logistica verde per il trasporto delle batterie delle auto elettriche. Grazie alla dispensazione con i carrelli tradizionali, le emissioni di CO2 devono essere ridotte di 11,000 tonnellate rispetto all'anno precedente. Attualmente, cinque treni alla settimana arrivano dalla fabbrica di batterie di Braunschweig, e la frequenza dovrebbe aumentare. Foto: Jan Woitas/dpa-Zentralbild/dpa

30 novembre 2020, Sassonia, Zwickau: Una batteria per VW ID.3 è immagazzinata nel magazzino delle batterie presso lo stabilimento VW di Zwickau. Un sistema di scarico dei treni in arrivo, messo in funzione lo stesso giorno, è l'ultimo anello della catena logistica verde per il trasporto delle batterie delle auto elettriche. Grazie alla dispensazione con i carrelli tradizionali, le emissioni di CO2 devono essere ridotte di 11,000 tonnellate rispetto all'anno precedente. Attualmente, cinque treni alla settimana arrivano dalla fabbrica di batterie di Braunschweig, e la frequenza dovrebbe aumentare. Foto: Jan Woitas/dpa-Zentralbild/dpa Foto Stock
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5363 x 3448 px | 45,4 x 29,2 cm | 17,9 x 11,5 inches | 300dpi

Data acquisizione:

30 novembre 2020

Fotografo:

dpa

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