Architetto e ingegnere . edificio a Niles è stato progettato e plannedin la California in stile spagnolo. Come un re-sult, quando la costruzione è stata completata,tre altre comunità thattheir richiesti da edifici di architettura simili.Gli architetti hanno apprezzato questo complimento,ma sono state immediatamente di fronte con il prob-lem evitando di somiglianza in architecturaldesign. I muri esterni di tutti gli edifici, conla eccezione di quello a Niles, sono di rein-costretti in calcestruzzo. Pignatta selectedhere era a causa della sua posizione vicino al centrodel l'industria delle piastrelle della contea di Alameda.L'allestimento interno di

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Architect and engineer . building at Niles was designed and plannedin the California Spanish style. As a re-sult, when the building was completed, three other communities requested thattheir buildings be of similar architecture.The architects appreciated this compliment, but were immediately faced with the prob-lem of avoiding similarity in architecturaldesign. The exterior walls of all buildings, withthe exception of that at Niles, are of rein-forced concrete. Hollow tile was selectedhere because of its location near the centerof the tile industry of Alameda County.The interior construction of all buildingsis Class C or wood, except for the Oak-land building, where the second floor is ofreinforced concrete, and the partitions ofhollow metal. With the exception of the San Leandrobuilding, the exteriors of all Memorials THE ARCHITECT AND ENGINEER ^ 14 ? AUGUST. NINETEEN THIRTY-FIVE. VETERANS MEMORIAL BUILDING, PLEASANTON. CALIFORNIA Henry H. Meyers. Architect George R. Klinkhardt and Mildred S. Meyers. Associate Architects have been treated with cement stucco fin-ish. The surface treatment of this stuccovaries with the architectural style of thebuilding, a crude uneven finish being usedon those of California Spanish design, anda dash or trowel sand finish on the remain-ing. The building at San Leandro varies fromthe others as to this surface treatment.Here the form boards were of selectedcharacter with rebatted ship lap joints, andno butt joints. All angles have miteredcorners. All lumber was sized and appliedwith the rough sawn surface in contact withthe concrete. Unsightly overnight joints, so common inordinary concrete, were avoided by a care-ful consideration of a days pour. Verticalpartitions were set up in the walls at select-ed locations so as not to be visible at com-pletion.

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