. Canadese engineer. Ick e la linea regolata colpendo il cane con un martello fino a quando la linea è veramente bisecato. Il comune treppiede non si trova di molto serviceunderground in quanto è difficile ottenere una fondazione rigida, a causa di piste, ecc. per superare questo, una piattaforma è a volte sospendedal tetto e rigidamente braced e il transito è placedupon questo su un piccolo treppiede. Il sedile dell'osservatore shouldbe indipendente dalla piattaforma. Uno schizzo di un tale tripodfatto di ghisa malleabile adatto per uno strumento a tre viti è mostrato in Fig. 5. Per un disegno di uno strumento oleodinario, a s

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. Canadian engineer. ick and the line adjusted by tapping the dog witha hammer until the line is truly bisected. The ordinary tripod will not be found of much serviceunderground as it is difficult to obtain a rigid foundation, on account of tracks, etc. To overcome this, a platform is sometimes suspendedfrom the roof and rigidly braced and the transit is placedupon this on a small tripod. The observers seat shouldbe independent of the platform. A sketch of such a tripodmade of malleable cast iron suitable for a three-screw in-strument is shown in Fig. 5. For an instrument ofordinary design, a screwed ring must be attached to thebody of the tripod. The tripod shown in the sketch hasy grooves cut in the top at angles of 120°. The ball atthe foot of the levelling screws rests in these and theweight of the instrument will retain it in place. A holeabout 3 inches in diameter is cast in the top of the tripodso that a small plumb-bob may be dropped from the in-strument for centering purposes. This is very useful. Fig. 4. Fig. 5. when ranging curves, for setting over the B.C. or otherpoints. For small tunnels up to 12 feet diameter it is best touse a plank wedged across the tunnel at springing for aplatform. The top of the plank should be cleaned, so thatthe tripod can be moved easily upon it when makinglateral adjustments. When a curve occurs in a tunnel, the P.I. must becarefullv located by a surface survey and then establishedin the tunnel from the information obtained, although thiscannot always be accomplished owing to the point comingoutside the limits of the tunnel section. In such a case, when the B.C. has been established, the point is plumbed on to the platform and the transitset up over the point, a sight being taken on the back 240 THE CANADIAN ENGINEER Volume 30. langenl. Ilic telescope is then transited and an angleturned olT, which must be calculated from the distance ofthe face from the B.C. This point should be checked byai^ain sightint; on the back tangent

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