. Costruzione ferroviaria. Teoria e pratica. Un libro di testo per l'uso di studenti in scuole universitarie e tecniche. Di Walter Loring Webb . Fig. 133. 276 COSTRUZIONE FERROVIARIA. 259. ottenuto. L'intera larghezza della base sarà ottenuta a circa 13 piedi dal punto. Una guida da 80 lb. È di 5 pollici. Fig. 134.-leva di massa che lancia un interruttore largo alla base. Consentendo di più per un picco tra le rotaie, questo dà ^l come larghezza minima tra i centri ferroviari in corrispondenza del giunto. L'angolo minimo del punto di commutazione (utilizzando una guida a 15 piedi) è quindi l'angolo di giacitura w^iose tangent è 5.75-.g yr -.

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. Railroad construction. Theory and practice. A textbook for the use of students in colleges and technical schools. By Walter Loring Webb . Fig. 133. 276 RAILROAD CONSTRUCTION. 259. obtained. The full width of the base will only be obtained atabout 13 feet from the point. An 80-lb. rail is 5 inclies. Fig. 134.—Ground Lever foe Throwing a Switch.wide at the base. Allowing I more for a spike betweenthe rails, this gives ^l as the minimum width between railcenters at the joint. The minimum angle ofthe switch-point (using a 15-foot point rail)is therefore tlie angle w^iose tangent is 5.75-.g yr -.9 ~ -03914, which is the tangent of 1° 50. Switch-rails are sometimes used witha length of 24 feet, which reduces the angleof the switch-point to 1° 09. 259. Switch-stands. The simplest andcheapest form is the ground lever, wdiichhas no target. The radius of the circle de-scribed by the connecting-rod pin is preciselyone-half the throw. From the nature of themotion the device is practically self-locking ineither position, padlocks being only used toprevent malicious tampering. The numerousdesigns of upright stands are always combinedwith targets, one design of which is illustratedin Fig. 135. When the road is ecpiippedwith interlocking signals, the switch-throwmeclianisra forms a part of

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