Cyclopedia di ingegneria locomotiva, con domande di esame e risposte; un manuale pratico sulla cura di costruzione e la gestione delle locomotive moderne. Elves a tutto e tutto il movimento che può becaused da espansione e contrazione. I tubi di scarico o gli ugelli sono realizzati in ghisa. A Volte viene utilizzato un singolo ugello, come mostrato in sezione in Fig. 36, avente una partizione alla sua base. In altri casi vengono utilizzati due ugelli, che sono generallycast insieme, come mostrato in sezione in Fig. 37. Fig. 38 è una vista in pianta di ugelli singoli e doppi. Anelli o boccole sono montati nelle aperture di uscita morbide

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Cyclopedia of locomotive engineering, with examination questions and answers; a practical manual on the construction care and management of modern locomotives . elves to any and all motion that may becaused by expansion and contraction. The exhaust pipes or nozzles are made of cast iron.Sometimes a single nozzle is used, such as shown insection in Fig. 36, having a partition at its base. Inother cases two nozzles are used, which are generallycast together, as shown in section in Fig. 37. Fig. 38 is a plan view of single and double nozzles.Rings or bushings are fitted in the outlet openings ofthese nozzles for the purpose of reducing their areaand thereby increasing the draft. These bushings aremade of various diameters and are easily removed inorder to substitute others with larger or smaller open-ings as they may be required. If the exhaust orifice is Figure 35 THROTTLE AND DRY PIPE 9i too large the draught through the tubes will not besufficient. On the other hand, if the area of theexhaust opening is reduced too much the back pressurein the cylinders will be increased, thereby limiting thepower of the engine. It is therefore necessary that. oil III I 38 >v r

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