Cyclopedia di ingegneria locomotiva, con domande di esame e risposte; un manuale pratico sulla cura e gestione delle locomotive moderne. Figura 149 3*4 INGEGNERIA LOCOMOTIVA o al ricevitore durante la lavorazione del composto. C è una valvola di areazione, anch'essa posta nella colata a sella del cilindro ad alta pressione, e come la valvola di intercettazione viene mossa in una direzione da una molla a spirale, ein direzione opposta dalla pressione del vapore. La funzione di questa valvola è, nella sua posizione normale, da a. COMPOSTO A DUE CILINDRI. Sezione trasversale Figura 150 jdmk vapore vivo nel ricevitore a riduzione

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Cyclopedia of locomotive engineering, with examination questions and answers; a practical manual on the construction care and management of modern locomotives . Figure 149 3*4 LOCOMOTIVE ENGINEERING or to the receiver when working compound. C is areducing valve, also placed in the saddle casting ofthe high-pressure cylinder, and like the interceptingvalve is moved in one direction by a spiral spring, andin the opposite direction by steam pressure. Thefunction of this valve is, in its normal position, to. TWO-CYLINDER COMPOUND. CROSS-SECTION Figure 150 jdmk live steam into the receiver at reduced pressurewhile the locomotive is working single expansion.When the engine is working compound, this valveautomatically closes, as it is evident that there is nofurther need of live steam in the receiver. A further function of the reducing valve is to regu- COMPOUND LOCOMOTIVES 3^5 late the pressure in the receiver so that the total pres-sure on the pistons of the high and low-pressurecylinders may be equalized. The steam for controlling the operation of bothintercepting and reducing valves is supplied throughpipes D from the operating valves in the cab. Whennot permanently closed by pressure in the pipes D, the

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