. Elementi di binari ferroviari e di costruzione . 345. Tralicci invece di prendere in prestito.-^quando si usa un traliccio invece di prendere in prestito, la fine del traliccio è usuallymade come in Fig. 187. Il traliccio è costruito fino a raggiungere il tempiale, le fondamenta per ogni bentbenting posto sulla superficie originale del terreno, l'estremità piegata. Fig. 187. Essendo completamente sepolto dall'argine, o un ponibente può essere usato come mostrato in a, Fig. 187. La fine del riempimento a e ha una pendenza di 1 su 1J e si trova nella parte inferiore di una o più tende. Se i riempimenti sono fatti i A. TRALCI. 335 all'inizio della costruzione della strada,

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. Elements of railroad track and construction . 345. Trestles Instead of Borrow.—^When a trestleis used instead of borrow, the end of the trestle is usuallymade as in Fig. 187. The trestle is built as far as theembankment reaches, the foundations for every bentbeing placed on the original ground surface, the end bent. Fig. 187. being completely buried by the embankment, or a ponybent may be used as shown at a a, Fig. 187. The end of the fill a e has a slope of 1 on 1J and coversthe lower part of one or more bents. If the fills are made I A. TRESTLES. 335 early in the construction of the road, are of heavy mate-rial, and have had ample time to settle, and the trestle isbuilt last, sometimes the mud-blocks are placed in theslope a e of the fill, in the same manner as the pony bentis placed, and no part of the trestle is buried by the fill.There is always danger of additional settling, and it isfar safer to run the bents from the original ground sur-face. The part of the timber that is buried will decayrapidly; therefore in a permanent structure masonryfoundations are built to a height from the groimd thatwiU prevent any part of the structure being buried. 346. Protection against Fire.—Constant care isnecessary to guard against the destruction of trestlesby fire, not only by incendiaries, but also b

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