(1 settembre 1949) La Bell Aircraft Corporation X-1-2 e due della NACA i piloti che hanno volato il velivolo. Quello di sinistra è Robert Champine con gli altri essendo Herbert Hoover. La X-1-2 è stata dotata anche del dieci per cento-ala e 8 percento di coda, alimentato con una presa XLR-11 motore a razzo e aeromobili effettuato il suo primo volo il 9 dicembre 1946 con Chalmers "slick" Goodlin presso i comandi. Come con la X-1-1 X-1-2 ha continuato a indagare transonico/volo supersonico regime. NACA pilota di Herbert Hoover divenne il primo civile a volare Mach 1, 10 marzo 1948. X-1-2 volato fino al

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(September 1, 1949) The Bell Aircraft Corporation X-1-2 and two of the NACA pilots that flew the aircraft. The one on the left is Robert Champine with the other being Herbert Hoover. The X-1-2 was also equipped with the 10-percent wing and 8 percent tail, powered with an XLR-11 rocket engine and aircraft made its first powered flight on December 9, 1946 with Chalmers "Slick" Goodlin at the controls. As with the X-1-1 the X-1-2 continued to investigate transonic/supersonic flight regime. NACA pilot Herbert Hoover became the first civilian to fly Mach 1, March 10, 1948. X-1-2 flew until October 23, 1951, completing 74 glide and powered flights with nine different pilots, when it was retired to be rebuilt as the X-1E. Image # E49-005

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