Cyclecars erano azionate dal singolo cilindro, V-twin o più raramente i motori a quattro cilindri, spesso raffreddati ad aria. A volte questi era stato originariamente utilizzata in motocicli e altri componenti da questa sorgente come le scatole ingranaggi sono state impiegate anche. Cyclecars erano a metà strada tra moto e auto e sono stati dotati di corpi leggeri, talvolta in un tandem biposto di configurazione e potrebbe essere primitiva con un minimo di comfort e protezione dagli agenti atmosferici. Essi hanno utilizzato diversi layout e mezzi per trasmettere la potenza del motore alle ruote, come la trasmissione a cinghia o a catena spesso ad una sola ruota posteriore ad av

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• Data acquisizione: 29 maggio 2014

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Cyclecars were propelled by single-cylinder, V-twin or more rarely four-cylinder engines, often air-cooled. Sometimes these had been originally used in motorcycles and other components from this source such as gearboxes were also employed. Cyclecars were halfway between motorcycles and cars and were fitted with lightweight bodies, sometimes in a tandem two-seater configuration and could be primitive with minimal comfort and weather protection. They used various layouts and means of transmitting the engine power to the wheels, such as belt drive or chain drive often to one rear wheel only to avoid having to provide a differential.

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