Fino a quando la Rivoluzione nel 1960, Cuba è stato il più grande importatore di automobili americane, principalmente l'enorme, gas-guzzling, multi-ton pila o

• Collaboratore: Jan Halaska / Alamy Foto Stock
• ID dell’immagine: G2G867
• Dimensioni dei file: 50,9 MB (2,7 MB Download compresso)
• Liberatorie: Modello - no | Proprietà - no
• Dimensioni: 3450 x 5160 px | 29,2 x 43,7 cm | 11,5 x 17,2 inches | 300dpi
• Data acquisizione: 4 febbraio 2013

Altre informazioni

Up until The Revolution in 1960, Cuba was the largest importer of American Cars, mostly the huge, gas-guzzling, multi-ton pile of metal that so many of us look back on today as a romantic relic of the past. After the embargo, Cuba has had cars from other countries -- most notably, Russia -- but few of them have ever been able to last but a few years. The American cars, however, have lasted through the years, and still run perfectly today, though with much improvised work and modifications, since they cannot get replacement parts from the US.

Parole chiave associate all'immagine

• 1960
• auto classica
• automobile
• autovetture
• baia dei maiali
• batista
• che guevara
• classica
• crisi di cuba
• cuba
• cuban
• fidel castro
• habana-vieja
• havana
• john fitzgerald kennedy
• nikita chrushchev
• palazzo campidoglio
• pontiac
• prendere di
• restaurata
• rivoluzione cubana
• sovrastare il governo
• unesco sito del patrimonio mondiale
• vintage auto