I berlinesi terrà un apr. 27 votazione sul futuro dell'aeroporto di Tempelhof, utilizzati per il ponte aereo di Berlino del 1948-49, che hanno sfidato il blocco sovietico dalla consegna delle forniture alla città in settori occidentali. Uno dei tre principali aeroporti, Tempelhof ora gestisce solo una spolverata di voli di linea, piani come procedere per spostare il traffico di un aeroporto costruito alla periferia della città. Ma un gruppo di appassionati di storia e gli altri raccolto 200.000 firme per forzare un referendum. "Tempelhof aggiunge valore economico per la città," afferma il portavoce Thomas Böhme, citando la sua posizione centrale. Il voto di risultati non sono giur

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Berliners will hold an Apr. 27 vote on the future of Tempelhof Airport, used in the Berlin Airlift of 1948-49, which defied the Soviet blockade by delivering supplies to the city’s Western sectors. One of three area airports, Tempelhof now handles just a sprinkling of scheduled flights, as plans proceed to shift traffic to an airport being built on the city’s outskirts. But a group of history buffs and others collected 200, 000 signatures to force a referendum. “Tempelhof adds economic value to the city, ” says spokesman Thomas Böhme, citing its central location. The vote’s results aren’t legally binding, and the city is considering other proposals for the site. Nixed so far: a plan by a team of investors (including cosmetics heir Ron Lauder) to turn the terminal into a luxe fly-in medical center. –Andrea Zammert

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