La stazione di Euston, London terminus di Londra e la stazione ferroviaria di Birmingham: uomo saluta passeggero femmina mentre i bagagli sul tetto è svincolato. Ingegnere: Robert Stephenson. Da "di Londra e la stazione ferroviaria di Birmingham " Guida di Londra. 1840. Ferro da stiro pilastri e travi

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RFMN5MM7–La stazione di Euston. London & Birmingham terminus ferroviario. Arco dorico. DUGDALE c1840

RMRJR295–L'ingresso principale porticato, noto come Arco di Euston progettato da Philip Hardwick è stato progettato per simboleggiare l arrivo di un nuovo grande impianto di trasporto nonché di essere visto come 'il gateway a nord' ed è stata completata nel mese di maggio 1838. Il distintivo arch segnava l'ingresso per la stazione di Euston, il primo intercity terminal ferroviario a Londra, progettato da George e Robert Stephenson, e aperto come il capolinea di Londra e la stazione ferroviaria di Birmingham (L&BR).

RM2ARBDXA–Il capolinea di Piazza Euston, prima della costruzione degli hotel.

RMMPB893–La stazione di Euston London Design originale basato su di un palazzo del XIX secolo l'incisione

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RMW7CNP1–La stazione di Euston, London terminus di Londra e la stazione ferroviaria di Birmingham, 1840. Artista: sconosciuto

RM2XWY2FC–Curzon Street, Birmingham, 21 agosto - proseguono i lavori sulla HS2 a Birmingham mentre viene costruito il capolinea di Curzon Street. Anche il sistema della metropolitana Midlands è in costruzione e alla fine si fermerà alla stazione HS2. Quattro degli 8 binari in costruzione sono destinati a diventare ridondanti dopo che il governo ha abbandonato ulteriori percorsi della linea. HS2 ha detto che sarebbe stato più economico per loro costruire i binari che non farlo. Le quattro piattaforme inutilizzate saranno lasciate vuote, senza rotaie o segnaletica, per evitare costi inutili per renderle operative. Credito: Interrompi stampa Media/Alamy Live News

RMG6WTMD–Euston, una delle stazioni principali più importanti di Londra, è stata inaugurata nel 1837 come capolinea della ferrovia di Londra e Birmingham, in seguito della ferrovia londinese e nord-occidentale (LNWR). Tra il 1963 e il 1968, ogni traccia della vecchia stazione fu distrutta dalle Ferrovie britanniche. La costruzione di una nuova stazione è stata realizzata in concomitanza con l'elettrificazione della linea principale della costa occidentale. La nuova stazione è stata aperta da HM Queen nel 1968. Oggi la stazione di Euston serve il nord e il nord-ovest dell'Inghilterra e della Scozia (compreso il traversino di ScotrTrail) ed ha una linea suburbana a nord di Watford.

RMW7DW6B–Londra e Birmingham terminus ferroviario, Euston Square, Londra, XIX secolo.Artista: H Bond

RM2T2BBN4–Euston, Londra, Regno Unito. 17 ottobre 2023. I resti di ex imprese e case demolite da HS2 a Euston a Londra. È stato riferito che la ferrovia HS2 fase 1 arriverà solo fino a Old Oak Common e non a Euston come previsto, a meno che investitori privati terzi non possano raccogliere fondi sufficienti per questa ferrovia. Il primo ministro Rishi Sunak ha recentemente annunciato la cancellazione della HS2 High Speed Rail Northern Leg Phase 2 da Birmingham a Manchester. I fondi saranno invece utilizzati per le infrastrutture ferroviarie del Nord e per i miglioramenti stradali in tutta l'Inghilterra. Credito: Maureen McLean/Alam

RM2AE02DJ–Euston Departures Board, stazione ferroviaria di Euston, Euston Road, North London, Camden, Inghilterra, Regno Unito, NW1 2DU

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