Le tubazioni carburante e i componenti idraulici sono visti all'interno di un motore radiale di un Douglas DC-3 velivolo durante una manutenzione di routine controllare presso l'aeroporto di Villavicencio, Colombia, 6 dicembre 2016. Sebbene la maggior parte degli aerei della DC-3 serie sono state costruite negli anni quaranta, oggi, quasi 80 anni dopo, alcuni di essi ancora continuare a volare in un servizio giornaliero, attraversando le infinite savane e giungle nel nel sud-est della Colombia. Il trasporto di persone, generi alimentari, bestiame o anche i veicoli di piccole dimensioni, un leggendario aereo americano a volte è la sola connessione tra giungla remoti villaggi e il resto di

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• Data acquisizione: 1 dicembre 2016
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Fuel pipes and hydraulic components are seen inside a radial engine of a Douglas DC-3 aircraft during a routine maintenance check at the airport of Villavicencio, Colombia, 6 December 2016. Although most of the airplanes of the DC-3 series were built in 1940s, today, almost 80 years after, some of them still continue to fly in a daily service, traversing the endless savannas and jungles in the in southeastern Colombia. Transporting people, groceries, livestock, or even small vehicles, a legendary American airplane is sometimes the only connection between remote jungle villages and the rest of the world. The DC-3 pilots praise the airplane for its simplicity, reliability and for a rugged construction that allows it to land/take off on short unpaved airstrips in the jungle. However, due to the raising aviation standards in Colombia, every year there are less DC-3 airliners in active service. | usage worldwide

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