Prua a bulbo o lampadina sporgenti e la linea di galleggiamento Plimsoll Line, marcature di profondità sulle navi in porto Fraserburgh, Scotland, Regno Unito

RFID:BAWWTB

Anteprima

Detagli dell'immagine

Collaboratore:

MediaWorldImages / Alamy Foto Stock

ID dell’immagine:

BAWWTB

Dimensioni dei file:

50 MB (1,3 MB Download compresso)

Liberatorie:

Modello - no | Proprietà - noMi occorre una liberatoria?

Dimensioni:

3413 x 5120 px | 28,9 x 43,3 cm | 11,4 x 17,1 inches | 300dpi

Data acquisizione:

maggio 2009

Ubicazione:

Fraserburgh Harbour, Scotland, UK

Altre informazioni:

Parole chiave associate all'immagine

Immagini Simili

RF2M50ABK–Arco bulboso di una nave industriale. Si tratta di una lampadina sporgente sulla prua di una nave che riduce la resistenza e quindi aumenta la velocità, la portata, l'efficienza del carburante e.

RMHEWDWD–Una prua a bulbo è una lampadina sporgente in corrispondenza della prua (o anteriore) di una nave appena al di sotto della linea di galleggiamento. La lampadina modifica il modo in cui l'acqua fluisce attorno allo scafo, riducendo la resistenza e quindi di aumentare la velocità, gamma, l'efficienza del carburante e la stabilità. Grandi navi con prua a bulbo hanno generalmente una da dodici a quindici per cento una migliore efficienza del carburante di navi simili senza themA prua a bulbo aumenta anche la spinta di galleggiamento della parte in avanti e quindi riduce il beccheggio della nave ad un piccolo grado. Prua a bulbo sono stati trovati per essere più efficaci quando vengono utilizzate sulle navi che soddisfano le seguenti condizioni: th

RMDYCPWD–Prua a bulbo o lampadina sporgenti e la linea di galleggiamento; Scottish flotta pelagica delle navi nel porto di Fraserburgh, Scotland, Regno Unito

RMHEWDJK–Una prua a bulbo è una lampadina sporgente in corrispondenza della prua di una nave che si trova appena al di sotto della linea di galleggiamento normale. Come la nave si sposta attraverso l'acqua, la prua a bulbo modifica il flusso di acqua intorno allo scafo, riducendo così la resistenza e aumentando la velocità, la portata e la stabilità. Grandi navi (quelli con lunghezze di circa quindici metri o più) con prua a bulbo esperienza generalmente un 12% o maggiore efficienza del carburante rispetto alle navi simili senza prua a bulbo. Il rendimento del combustibile tende ad aumentare con la velocità. Un po' modellato sulle centine di costipazione del greco antico triremes, il primo moderno prua a bulbo era sulla USS Dela

RFBAWT8R–Prua a bulbo o lampadina sporgenti e la linea di galleggiamento Plimsoll Line, marcature di profondità sulle navi in porto Fraserburgh, Scotland, Regno Unito

RFW1ANH5–Big Red in prua a bulbo a carico dello scafo della nave

RF2BRBFYH–Big Red in prua a bulbo a carico dello scafo della nave

RM2ET31PA–fronte sul colpo dell'arco alto di una nave da carico senza carico che mostra la sua lampadina sporgente sotto il galleggiamento. Visto in Ayr Harbour, Ayr, Scozia, Regno Unito

RMB7X0C1–Autocisterna di carburante Cancelliere di energia legato al molo da un angolo basso a prua

RF2D4R222–Arco bulboso di una nave con onda che si rompe prima di essa Come passa l'industria del porto europeo

RF2JB1542–Scafo industriale con prua bulbosa. Si tratta di un bulbo sporgente alla prua di una nave che riduce la resistenza e quindi aumenta la velocità, la portata, l'efficienza del carburante,

RFBATCY0–Prua a bulbo o lampadina sporgenti e la linea di galleggiamento Plimsoll Line, marcature di profondità sulle navi in porto Fraserburgh, Scotland, Regno Unito

RF2BPA2FR–Big Red in prua a bulbo a carico dello scafo della nave

Prua a bulbo o lampadina sporgenti e la linea di galleggiamento Plimsoll Line, marcature di profondità sulle navi in porto Fraserburgh, Scotland, Regno Unito

Detagli dell'immagine

Parole chiave associate all'immagine

Ottieni fantastiche funzionalità con il tuo account gratuito

Ispirati per il tuo prossimo progetto!