Richard Evelyn Byrd è entrato in Accademia Navale degli Stati Uniti all'età di 20 ed è stato commissionato nel 1912 la sua passione per l'aereo ha avuto inizio durante la Prima Guerra Mondiale quando ha imparato a volare successivamente Byrd divenne un istruttore di volo per la Marina statunitense di credito significativo deve essere dato Byrd per la presente interesse statunitense nel sud regioni polari il suo successo come un aviatore Navale e flier transatlantica insieme con il polo nord cavalcavia instillato abbastanza fiducia nel pubblico per renderli finanziariamente assistere nel supporto dei suoi primi due spedizioni in Antartide da Byrd s prima spedizione nel 1928 30

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Richard Evelyn Byrd entered the United States Naval Academy at the age of 20 and was commissioned in 1912 His passion for the airplane began during World War I when he learned to fly Subsequently Byrd became a flying instructor for the US Navy Significant credit must be given Byrd for the present American interest in the south polar regions His success as a naval aviator and transatlantic flier along with the North Pole flyover instilled enough confidence in the public to make them financially assist in the support of his first two Antarctic expeditions From Byrd s first expedition in 1928 30 until 1955 eleven expeditions excluding the Wilkins Hearst Expedition left the United States for Antarctica Richard Evelyn Byrd with instruments of his trade taking measurements

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• aircraft
• aviaciãn
• guerra
• marina
• militari
• world war two
• ww2