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Data acquisizione:

9 dicembre 2008

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RM2HCDAWG–La locomotiva a vapore Flying Fox. Nel 1925 la London & North Eastern Railway (LNER) ha iniziato una tradizione di denominazione di locomotive dopo aver vinto cavalli da corsa, tra cui Flying Fox, un campione britannico di cavalli da corsa Thoroughbred che ha vinto la Triple Crown inglese del 1899 ed è stato il principale siré in Francia tre volte.

RF2T6H15B–La LOCOMOTIVA DI BLENKINSOP, Lord Wellington, 181I John Blenkinsop (1783 – 22 gennaio 1831) è stato un ingegnere minerario inglese e un inventore di locomotive a vapore, che progettò la prima locomotiva ferroviaria pratica dall'articolo PIONEER LOCOMOTIVES IN INGHILTERRA E AMERICA. Di Alfred Mathews. Dalla rivista Engineering Magazine DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE volume XII ottobre 1896 a marzo 1897, la rivista Engineering Magazine Co

RMRJR29X–Il Liverpool e Manchester ferroviaria (L&MR) era una ferrovia aperto il 15 settembre 1830 tra il Lancashire città di Liverpool e Manchester in Inghilterra. È stata la prima linea ferroviaria a basarsi esclusivamente sulle locomotive azionato da vapore potenza con no a cavallo il traffico consentito in qualsiasi momento; il primo ad essere interamente a doppia via per tutta la sua lunghezza; la prima a disporre di un sistema di segnalazione; prima di essere completamente scadenzato; e prima di trasportare la posta.

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RM2FK5K38–Un certificato azionario della ferrovia di Stockton e Darlington (S&DR) che opera nel nord-est dell'Inghilterra dal 1825 al 1863. La prima ferrovia pubblica al mondo a utilizzare locomotive a vapore, la sua prima linea collegava le collisioni vicino a Shildon con Darlington e Stockton-on-Tees nella contea di Durham, ed è stata ufficialmente aperta il 27 settembre 1825. Il trasferimento di carbone alle navi divenne rapidamente un'attività lucrativa, e la linea fu presto estesa a un nuovo porto a Middlesbrough.

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RM2PGFJE7–La costruzione della Metropolitan Extension Railway a Smithfield circa 1863, un servizio passeggeri e merci, la sua linea principale che si dirige a nord-ovest dal cuore finanziario della capitale in città a quello che sarà diventato la periferia Middlesex. Ha aperto al pubblico il 10 gennaio 1863 con carrozze in legno a gas, trainate da locomotive a vapore, la prima ferrovia sotterranea designata al mondo per il trasporto di passeggeri.

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