Una formazione di WWII-ser T-6 "texano' aeromobile di addestramento eseguire un cavalcavia prima il servizio funebre per Elaine Danforth Harmon, che ha servito come una donna Airforce pilota di servizio WASP durante la II Guerra Mondiale, presso il Cimitero Nazionale di Arlington, Sett. 7, 2016. Harmon la famiglia ha lavorato sin dalla sua morte nell'aprile del 2015, a 95 anni, per invertire un U.S. Decisione dell'esercito, che lo stesso anno, di revocare la idoneità per vespe per inumazione ad Arlington. Le vespe, una organizzazione paramilitare che traghettato aeromobili militari e antenna trainato gli obiettivi di formazione, sono stati aggiudicati status militare nel 1977 e determinata essere eligi

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A formation of WWII-era T-6 "Texan" training aircraft perform a flyover before the funeral service for Elaine Danforth Harmon, who served as a Women Airforce Service Pilot WASP during World War II, at Arlington National Cemetery, Sept. 7, 2016. Harmon's family worked since her death in April of 2015, at 95 years old, to reverse a U.S. Army decision, that same year, to revoke the eligibility for WASPs for interment at Arlington. The WASPs, a paramilitary organization that ferried military aircraft and towed aerial training targets, were awarded military status in 1977 and determined to be eligible for interment in 2002. The bill reestablishing their eligibility, championed in the House of Representatives by Rep., and former Air Force fighter pilot, Martha McSally, R-Ariz. 2nd District, passed Congress unanimously and was signed into law by President Barack Obama this year. J.M. Eddins Jr.

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