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I velivoli con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo sugli Aeromobili a-10 Thunderbolt II al momento del recupero, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa) Foto Stock

RM2M820N5–I velivoli con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo sugli Aeromobili a-10 Thunderbolt II al momento del recupero, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2P3MXC1–I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

Selfridge Air National Guard Bas, Michigan, USA. 22nd Dec, 2022. Lo staff Sgt. Ephraim Blevins, un capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili 127th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua la manutenzione post-volo del motore di un aeromobile Thunderbolt II a-10 il prossimo dicembre. 22, 2022. I militari del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli post-volo dettagliati al momento del recupero per assicurarsi che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria. (Foto di David Kujawa) Credit: US Guardia Nazionale/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Notizie dal vivo Foto Stock

RM2M5TNK9–Selfridge Air National Guard Bas, Michigan, USA. 22nd Dec, 2022. Lo staff Sgt. Ephraim Blevins, un capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili 127th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua la manutenzione post-volo del motore di un aeromobile Thunderbolt II a-10 il prossimo dicembre. 22, 2022. I militari del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli post-volo dettagliati al momento del recupero per assicurarsi che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria. (Foto di David Kujawa) Credit: US Guardia Nazionale/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Notizie dal vivo

I membri del 127th Aircraft Maintenance Squadron, che compongono una squadra di carico di armi di tre uomini, stanno scaricando un missile di aria AGM 65 a terra durante le operazioni di volo sulla base nazionale della Guardia aerea di Selfridge, Mich., 10 agosto 2012. Il 127esimo equipaggio AMXS ha lanciato, recuperato e trasformato L' A-10 durante tutto il giorno, durante quella che è stata chiamata operazione di pompaggio. Foto Stock

RMCW80W6–I membri del 127th Aircraft Maintenance Squadron, che compongono una squadra di carico di armi di tre uomini, stanno scaricando un missile di aria AGM 65 a terra durante le operazioni di volo sulla base nazionale della Guardia aerea di Selfridge, Mich., 10 agosto 2012. Il 127esimo equipaggio AMXS ha lanciato, recuperato e trasformato L' A-10 durante tutto il giorno, durante quella che è stata chiamata operazione di pompaggio.

I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa) Foto Stock

RM2M3B0BY–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

Selfridge Air National Guard Bas, Michigan, USA. 4th Jan, 2023. Gli aerei dello Squadrone di rifornimento aereo 171st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, conducono una passeggiata a oggetti estranei (FOD) sul campo d'aviazione dove i KC-135 Stratotankers sono parcheggiati come una fitta nebbia rotola in gennaio. 4, 2023. Le passeggiate FOD sono progettate per la pulizia di un'area o di una linea di volo, il recupero di rifiuti, rocce, oggetti metallici sfusi o qualsiasi altra cosa che possa essere o potrebbe diventare un pericolo per gli aerei o il personale. Credito: USA Guardia Nazionale/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Notizie dal vivo Foto Stock

RM2M8TT30–Selfridge Air National Guard Bas, Michigan, USA. 4th Jan, 2023. Gli aerei dello Squadrone di rifornimento aereo 171st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, conducono una passeggiata a oggetti estranei (FOD) sul campo d'aviazione dove i KC-135 Stratotankers sono parcheggiati come una fitta nebbia rotola in gennaio. 4, 2023. Le passeggiate FOD sono progettate per la pulizia di un'area o di una linea di volo, il recupero di rifiuti, rocce, oggetti metallici sfusi o qualsiasi altra cosa che possa essere o potrebbe diventare un pericolo per gli aerei o il personale. Credito: USA Guardia Nazionale/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Notizie dal vivo

ALPENA, Mich-- Staff Sgt. Andrea Hallett, specialista di impianto idraulico con la 127Manutenzione aeromobili squadrone, Selfridge Air National Guard Base, Mich, ripara un A-10 Thunderbolt II sulla linea di volo a Alpena Combat Readiness Training Center il 7 agosto, 2018. Hallett fatto la riparazione su una trafficata linea di volo durante l'esercizio sciopero del Nord 18, mentre gli aeromobili dal 107th Fighter Squadron, anche al di fuori degli Selfridge, Marina, Esercito e comunali erano degli aeromobili in fase di decollo e atterraggio durante tutta la giornata. Northern Strike è una guardia nazionale Bureau-sponsorizzato esercizio unendo circa 5.000 service Foto Stock

RMPKF9FM–ALPENA, Mich-- Staff Sgt. Andrea Hallett, specialista di impianto idraulico con la 127Manutenzione aeromobili squadrone, Selfridge Air National Guard Base, Mich, ripara un A-10 Thunderbolt II sulla linea di volo a Alpena Combat Readiness Training Center il 7 agosto, 2018. Hallett fatto la riparazione su una trafficata linea di volo durante l'esercizio sciopero del Nord 18, mentre gli aeromobili dal 107th Fighter Squadron, anche al di fuori degli Selfridge, Marina, Esercito e comunali erano degli aeromobili in fase di decollo e atterraggio durante tutta la giornata. Northern Strike è una guardia nazionale Bureau-sponsorizzato esercizio unendo circa 5.000 service

RM2R4DDWD–I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

RM2NW84KK–I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

Tsgt Recardo Perez un capo equipaggio della 127a manutenzione velivolo Squadron, marshalls un a-10 Thunder Bolt alla linea di volo per un pranzo durante le operazioni di volo sulla base della Guardia Nazionale dell'aria di Selfridge, Mich., 10 agosto 2012. La 127a equipe AMXS ha lanciato, recuperato e trasformato GLI A-10 durante tutto il giorno, durante quella che è stata chiamata operazione di pompaggio. Foto Stock

RMCW80W2–Tsgt Recardo Perez un capo equipaggio della 127a manutenzione velivolo Squadron, marshalls un a-10 Thunder Bolt alla linea di volo per un pranzo durante le operazioni di volo sulla base della Guardia Nazionale dell'aria di Selfridge, Mich., 10 agosto 2012. La 127a equipe AMXS ha lanciato, recuperato e trasformato GLI A-10 durante tutto il giorno, durante quella che è stata chiamata operazione di pompaggio.

RM2M3B0BB–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

Membri del 127Manutenzione aeromobili squadrone di eseguire operazioni di volo sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, Febbraio 3, 2018. La manutenzione e gli equipaggi di volo per la A-10 Thunderbolt II, eseguire i loro compiti l'anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Foto Stock

RMM354XF–Membri del 127Manutenzione aeromobili squadrone di eseguire operazioni di volo sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, Febbraio 3, 2018. La manutenzione e gli equipaggi di volo per la A-10 Thunderbolt II, eseguire i loro compiti l'anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

RM2NWC9F7–I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

RM2M3B0D7–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

RMM354XB–Membri del 127Manutenzione aeromobili squadrone di eseguire operazioni di volo sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, Febbraio 3, 2018. La manutenzione e gli equipaggi di volo per la A-10 Thunderbolt II, eseguire i loro compiti l'anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

RM2NWGG1M–I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

RM2M3B0D0–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

RM2NWAK9M–I velivoli con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo sugli Aeromobili a-10 Thunderbolt II al momento del recupero, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

Un capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili 127th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marescialli in un aeromobile a-10 Thunderbolt II mentre i manutentori si preparano a condurre la manutenzione post-volo, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2NW92AT–Un capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili 127th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marescialli in un aeromobile a-10 Thunderbolt II mentre i manutentori si preparano a condurre la manutenzione post-volo, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

RM2M3B0BA–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

Un pilota con il 107th Fighter Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, sale dalla cabina di pilotaggio di un aeromobile a-10 Thunderbolt II, mentre gli Airmen del 127th Aircraft Maintenance Squadron, conducono la manutenzione post-volo, il 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2NWCKG0–Un pilota con il 107th Fighter Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, sale dalla cabina di pilotaggio di un aeromobile a-10 Thunderbolt II, mentre gli Airmen del 127th Aircraft Maintenance Squadron, conducono la manutenzione post-volo, il 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

SELFRIDGE Air National Guard BASE, Mich-- un membro del 127disponibilità logistica Squadron aiuta a dirigere la consegna di un cargo loader chiamato 'K caricatore,' per un Boeing 747 sulla linea di volo qui il 11 gennaio, 2019. Il caricatore K consentirà l'antenna LRS Team porta nel caricamento di un MHU-83 bomba caricatore, noto come un disturbatore, sull'aeromobile davanti a un gruppo di distribuzione. Jammer, di proprietà di 127Manutenzione aeromobili squadrone, consente ai team di munizioni per equipaggiare la A-10 Thunderbolt II con più tipi di proiettili di artiglieria, compreso il quarto-ton Mark 82 bomba e una tonnellata Mark 84 bombe. (U.S. Foto Stock

RMRBX4PW–SELFRIDGE Air National Guard BASE, Mich-- un membro del 127disponibilità logistica Squadron aiuta a dirigere la consegna di un cargo loader chiamato 'K caricatore,' per un Boeing 747 sulla linea di volo qui il 11 gennaio, 2019. Il caricatore K consentirà l'antenna LRS Team porta nel caricamento di un MHU-83 bomba caricatore, noto come un disturbatore, sull'aeromobile davanti a un gruppo di distribuzione. Jammer, di proprietà di 127Manutenzione aeromobili squadrone, consente ai team di munizioni per equipaggiare la A-10 Thunderbolt II con più tipi di proiettili di artiglieria, compreso il quarto-ton Mark 82 bomba e una tonnellata Mark 84 bombe. (U.S.

I piloti con il 107th Fighter Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, camminano dal loro A-10 Thunderbolt II dopo aver eseguito operazioni di volo, mentre gli Airmen dal 127th Aircraft Maintenance Squadron, effettuano la manutenzione post-volo, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2NW9CEB–I piloti con il 107th Fighter Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, camminano dal loro A-10 Thunderbolt II dopo aver eseguito operazioni di volo, mentre gli Airmen dal 127th Aircraft Maintenance Squadron, effettuano la manutenzione post-volo, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

RMRBX4PX–SELFRIDGE Air National Guard BASE, Mich-- un membro del 127disponibilità logistica Squadron aiuta a dirigere la consegna di un cargo loader chiamato 'K caricatore,' per un Boeing 747 sulla linea di volo qui il 11 gennaio, 2019. Il caricatore K consentirà l'antenna LRS Team porta nel caricamento di un MHU-83 bomba caricatore, noto come un disturbatore, sull'aeromobile davanti a un gruppo di distribuzione. Jammer, di proprietà di 127Manutenzione aeromobili squadrone, consente ai team di munizioni per equipaggiare la A-10 Thunderbolt II con più tipi di proiettili di artiglieria, compreso il quarto-ton Mark 82 bomba e una tonnellata Mark 84 bombe. (U.S.

Un pilota con il 107th Fighter Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, cammina da un aeromobile a-10 Thunderbolt II dopo aver eseguito operazioni di volo, mentre Airmen forma il 127th Aircraft Maintenance Squadron, eseguire la manutenzione post-volo, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2NWER6C–Un pilota con il 107th Fighter Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, cammina da un aeromobile a-10 Thunderbolt II dopo aver eseguito operazioni di volo, mentre Airmen forma il 127th Aircraft Maintenance Squadron, eseguire la manutenzione post-volo, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

Avieri dal 127disponibilità logistica Squadron utilizzare un caricatore cargo chiamato 'K caricatore,' per un Boeing 747 sulla linea di volo a Selfridge Air National Guard Base, MI., il 11 gennaio, 2019. Il caricatore K consentirà l'antenna LRS Team porta nel caricamento di un MHU-83 bomba caricatore, noto come un disturbatore, sull'aeromobile davanti a un gruppo di distribuzione. Jammer, di proprietà di 127Manutenzione aeromobili squadrone, consente ai team di munizioni per equipaggiare la A-10 Thunderbolt II con più tipi di proiettili di artiglieria, compreso il quarto-ton Mark 82 bomba e una tonnellata Mark 84 bombe. (U.S. Air National Guard foto di Terry L. UN Foto Stock

RMRCXRBF–Avieri dal 127disponibilità logistica Squadron utilizzare un caricatore cargo chiamato 'K caricatore,' per un Boeing 747 sulla linea di volo a Selfridge Air National Guard Base, MI., il 11 gennaio, 2019. Il caricatore K consentirà l'antenna LRS Team porta nel caricamento di un MHU-83 bomba caricatore, noto come un disturbatore, sull'aeromobile davanti a un gruppo di distribuzione. Jammer, di proprietà di 127Manutenzione aeromobili squadrone, consente ai team di munizioni per equipaggiare la A-10 Thunderbolt II con più tipi di proiettili di artiglieria, compreso il quarto-ton Mark 82 bomba e una tonnellata Mark 84 bombe. (U.S. Air National Guard foto di Terry L. UN

Jason Holm, un pilota con lo Squadrone Fighter 107th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, cammina da un aeromobile Thunderbolt II a-10 dopo aver effettuato operazioni di volo, mentre gli Airmen del 127th Aircraft Maintenance Squadron conducono la manutenzione post-volo 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2NW78FT–Jason Holm, un pilota con lo Squadrone Fighter 107th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, cammina da un aeromobile Thunderbolt II a-10 dopo aver effettuato operazioni di volo, mentre gli Airmen del 127th Aircraft Maintenance Squadron conducono la manutenzione post-volo 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

Un Airman con lo Squadrone di manutenzione di velivoli 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marshalls un velivolo di Stratotanker KC-135 nel relativo posto di parcheggio, 10 gennaio 2023. Il KC-135 fornisce la capacità principale di rifornimento aereo alle forze aeree degli Stati Uniti ed ha eccellito in questo ruolo per più di 60 anni. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa) Foto Stock

RM2M82224–Un Airman con lo Squadrone di manutenzione di velivoli 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marshalls un velivolo di Stratotanker KC-135 nel relativo posto di parcheggio, 10 gennaio 2023. Il KC-135 fornisce la capacità principale di rifornimento aereo alle forze aeree degli Stati Uniti ed ha eccellito in questo ruolo per più di 60 anni. (STATI UNITI Foto della Guardia Nazionale aerea di David Kujawa)

RM2NWDB4D–I militari con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 127th, la base della Guardia Nazionale Selfridge Air, Michigan, effettuano la manutenzione post-volo su un aeromobile A-10 Thunderbolt II, 9 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th AMXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

Gli avieri del 191st Aircraft Maintenance Squadron, Michigan Air National Guard, rimuovono il ghiaccio dalla superficie di uno Stratotanker KC-135 il 4 gennaio 2024, a Selfridge Air National Guard base, Michigan. (U.S. Air National Guard Photo by Munnaf H. Joarder) Foto Stock

RM2WBBMED–Gli avieri del 191st Aircraft Maintenance Squadron, Michigan Air National Guard, rimuovono il ghiaccio dalla superficie di uno Stratotanker KC-135 il 4 gennaio 2024, a Selfridge Air National Guard base, Michigan. (U.S. Air National Guard Photo by Munnaf H. Joarder)

Gli airmen con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale della guardia aerea di Selfridge, Michigan, conducono i controlli di manutenzione di preflight prima di un decollo di Stratotanker di KC-135, 5 gennaio 2023. L'AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il 127th Air Refuelling Group per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica. Foto Stock

RM2NWBD9Y–Gli airmen con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale della guardia aerea di Selfridge, Michigan, conducono i controlli di manutenzione di preflight prima di un decollo di Stratotanker di KC-135, 5 gennaio 2023. L'AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il 127th Air Refuelling Group per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica.

RM2NW7R83–Gli airmen con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale della guardia aerea di Selfridge, Michigan, conducono i controlli di manutenzione di preflight prima di un decollo di Stratotanker di KC-135, 5 gennaio 2023. L'AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il 127th Air Refuelling Group per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica.

Senior Airman Blake Dew, capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marescialli per decollo di un KC-135 Stratotanker, 5 gennaio 2023. Il modello 191st AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il gruppo 127th Air Refuelling per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica militare. Foto Stock

RM2NWCA72–Senior Airman Blake Dew, capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marescialli per decollo di un KC-135 Stratotanker, 5 gennaio 2023. Il modello 191st AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il gruppo 127th Air Refuelling per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica militare.

Lo staff Sgt. Brandie Longford, un capo equipaggio con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua controlli di manutenzione prima di un decollo di Stratotanker KC-135, 5 gennaio 2023. L'AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il 127th Air Refuelling Group per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica. Foto Stock

RM2NWA2MT–Lo staff Sgt. Brandie Longford, un capo equipaggio con lo Squadron di manutenzione degli aeromobili 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua controlli di manutenzione prima di un decollo di Stratotanker KC-135, 5 gennaio 2023. L'AMXS garantisce la disponibilità di aeromobili in grado di supportare il 127th Air Refuelling Group per implementazioni, esercizi di formazione e operazioni di emergenza a supporto delle missioni dell'aeronautica.

Capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili del 127th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marescialli in un velivolo a-10 Thunderbolt II pilotato dal maggiore Jason Holm, 10 gennaio 2023. I compiti successivi al volo comprendono il marshalling dell'aeromobile in un posto di parcheggio, il controllo del livello dell'olio nei motori e l'esecuzione di un elenco di ispezione. Foto Stock

RM2NWANKJ–Capo equipaggio con lo Squadrone di manutenzione degli aeromobili del 127th, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marescialli in un velivolo a-10 Thunderbolt II pilotato dal maggiore Jason Holm, 10 gennaio 2023. I compiti successivi al volo comprendono il marshalling dell'aeromobile in un posto di parcheggio, il controllo del livello dell'olio nei motori e l'esecuzione di un elenco di ispezione.

Tecnico. Derk Nyenhuis, 127th manutenzione Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua la manutenzione post-volo su un aeromobile a-10 Thunderbolt II, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th MXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero, garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria. Foto Stock

RM2NW9PJC–Tecnico. Derk Nyenhuis, 127th manutenzione Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua la manutenzione post-volo su un aeromobile a-10 Thunderbolt II, 10 gennaio 2023. Le procedure post-volo sono critiche e gli Airmen del 127th MXS sono incaricati di eseguire controlli dettagliati al momento del recupero, garantendo che la pelle esterna e i sistemi visibili di questo getto complesso rimangano pronti per l'aria.

RM2NH4W7N–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

RM2NH4W7W–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

RM2NH4W7T–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

RM2NH4W87–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

RM2NH4W78–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

RM2NH4W69–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

RM2NH4W7M–I militari del 127th Aircraft Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono l'addestramento Agile Combat Employment (ACE) su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge il 13 dicembre 2022. L'addestramento includeva le curve di combattimento integrate che consentono il riarmo e il rifornimento rapidi di un jet in corsa per ridurre il tempo di percorrenza dell'equipaggio e riportarlo rapidamente in aria nelle missioni di esecuzione e nelle operazioni di supporto.

Il personale Sgt. Michael Durga del 127Manutenzione aeromobili squadrone preforme un preflight di ispezione di un'A-10 Thunderbolt II prima di un lancio di una routine di formazione missionaria a Selfridge Air National Guard Base, Mich su agosto 13, 2015. Durga è stato un capo equipaggio per 127AMXS per gli ultimi cinque anni. (Air National Guard Photo by MSgt. David Kujawa/rilasciato) Foto Stock

RMPEHWYB–Il personale Sgt. Michael Durga del 127Manutenzione aeromobili squadrone preforme un preflight di ispezione di un'A-10 Thunderbolt II prima di un lancio di una routine di formazione missionaria a Selfridge Air National Guard Base, Mich su agosto 13, 2015. Durga è stato un capo equipaggio per 127AMXS per gli ultimi cinque anni. (Air National Guard Photo by MSgt. David Kujawa/rilasciato)

Il personale Sgt. Michael Durga del 127Manutenzione aeromobili squadrone esegue una ispezione di preflight di un A-10 Thunderbolt II prima di un lancio di una routine di formazione missionaria a Selfridge Air National Guard Base, Mich su agosto 13, 2015. Durga è stato un capo equipaggio per 127AMXS per gli ultimi cinque anni. (Air National Guard Photo by MSgt. David Kujawa/rilasciato) Foto Stock

RMPEHWYN–Il personale Sgt. Michael Durga del 127Manutenzione aeromobili squadrone esegue una ispezione di preflight di un A-10 Thunderbolt II prima di un lancio di una routine di formazione missionaria a Selfridge Air National Guard Base, Mich su agosto 13, 2015. Durga è stato un capo equipaggio per 127AMXS per gli ultimi cinque anni. (Air National Guard Photo by MSgt. David Kujawa/rilasciato)

Tech. Sgt. Tim Kelly del 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegna in un pannello di ispezione sul parafango di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/RILASCIATO) KC-135 Manutenzione, Selfridge 150821-Z-EZ686-060 Foto Stock

RMHF3JHE–Tech. Sgt. Tim Kelly del 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegna in un pannello di ispezione sul parafango di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/RILASCIATO) KC-135 Manutenzione, Selfridge 150821-Z-EZ686-060

I militari con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale di guardia dell'aria di Selfridge, Michigan, conducono la manutenzione su un motore di velivolo di Stratotanker di KC-135, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st AMXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria. Foto Stock

RM2NWA0EM–I militari con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale di guardia dell'aria di Selfridge, Michigan, conducono la manutenzione su un motore di velivolo di Stratotanker di KC-135, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st AMXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria.

I militari con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale di guardia dell'aria di Selfridge, Michigan, camminano dalla linea di volo dopo che hanno effettuato la manutenzione su un velivolo di Stratotanker di KC-135, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st AMXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria. Foto Stock

RM2R4DFC9–I militari con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale di guardia dell'aria di Selfridge, Michigan, camminano dalla linea di volo dopo che hanno effettuato la manutenzione su un velivolo di Stratotanker di KC-135, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st AMXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria.

RM2P3PA9T–I militari con lo Squadron di manutenzione di velivolo 191st, la base nazionale di guardia dell'aria di Selfridge, Michigan, camminano dalla linea di volo dopo che hanno effettuato la manutenzione su un velivolo di Stratotanker di KC-135, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st AMXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria.

I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti. Foto Stock

RM2NH18AK–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18BJ–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18B4–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18AX–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18B7–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18AT–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18C9–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, eseguono una rotazione degli ingranaggi mentre testano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, spingono in posizione le unità di potenza ausiliarie per eseguire una rotazione degli ingranaggi mentre provano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti. Foto Stock

RM2NH18XB–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, spingono in posizione le unità di potenza ausiliarie per eseguire una rotazione degli ingranaggi mentre provano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18XM–I militari del 127th Air Refuelling Group, Selfridge Air National Guard base, Michigan, spingono in posizione le unità di potenza ausiliarie per eseguire una rotazione degli ingranaggi mentre provano i nuovi cilindri di centraggio degli ingranaggi di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

Il senior Airman Kevin Yung dello Squadrone di manutenzione degli aeromobili 127th carica GBU12 munizioni su un aeromobile Thunderbolt II A10. Il Senior Airman Yung ha svolto questo compito come parte di un esercizio di addestramento il 5 giugno 2022 presso la Selfridge Air National Guard base, Michigan. Foto Stock

RM2MATX40–Il senior Airman Kevin Yung dello Squadrone di manutenzione degli aeromobili 127th carica GBU12 munizioni su un aeromobile Thunderbolt II A10. Il Senior Airman Yung ha svolto questo compito come parte di un esercizio di addestramento il 5 giugno 2022 presso la Selfridge Air National Guard base, Michigan.

RMMCATJM–Membri del 127Manutenzione aeromobili squadrone di eseguire operazioni di volo sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, Febbraio 3, 2018. La manutenzione e gli equipaggi di volo per la A-10 Thunderbolt II, eseguire i loro compiti l'anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

Tech. Sgt. Josh Kacharos, 127gruppo Manutenzione, carica un missle su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. L'A-10 Thunderbolt II è un vicino il supporto aereo aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44WF–Tech. Sgt. Josh Kacharos, 127gruppo Manutenzione, carica un missle su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. L'A-10 Thunderbolt II è un vicino il supporto aereo aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

RMMK44WJ–Tech. Sgt. Josh Kacharos, 127gruppo Manutenzione, carica un missle su un A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. L'A-10 Thunderbolt II è un vicino il supporto aereo aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Il personale Sgt. Chris Mueller e Staff Sgt. Jared Kowalski, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnici, lavorare su un Air Force ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Le sedi appartengono al A-10 Thunderbolt II assegnato a Selfridge ANGB. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44TP–Il personale Sgt. Chris Mueller e Staff Sgt. Jared Kowalski, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnici, lavorare su un Air Force ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Le sedi appartengono al A-10 Thunderbolt II assegnato a Selfridge ANGB. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

RMMK44TF–Il personale Sgt. Chris Mueller e Staff Sgt. Jared Kowalski, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnici, lavorare su un Air Force ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Le sedi appartengono al A-10 Thunderbolt II assegnato a Selfridge ANGB. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Il personale Sgt. Joshua Scott, 127Manutenzione aeromobili squadrone tecnico di armi, esegue un test di maverick sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. Il modulo AGM-65 Maverick è un aria-terra di missle utilizzato per chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44WE–Il personale Sgt. Joshua Scott, 127Manutenzione aeromobili squadrone tecnico di armi, esegue un test di maverick sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. Il modulo AGM-65 Maverick è un aria-terra di missle utilizzato per chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Il personale Sgt. Jared Kowalski, 127gruppo Manutenzione egress tecnico di sistemi, controlli tecnici per gli ordini di una Forza Aerea ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Il ACES II sede di espulsione viene utilizzato su più di una mezza dozzina di diversi tipi di aeromobili della Air Force. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44TK–Il personale Sgt. Jared Kowalski, 127gruppo Manutenzione egress tecnico di sistemi, controlli tecnici per gli ordini di una Forza Aerea ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Il ACES II sede di espulsione viene utilizzato su più di una mezza dozzina di diversi tipi di aeromobili della Air Force. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Il personale Sgt. Chris Mueller, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnico che lavora su un Air Force ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Il ACES II sede di espulsione viene utilizzato su più di una mezza dozzina di diversi tipi di aeromobili della Air Force. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44TN–Il personale Sgt. Chris Mueller, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnico che lavora su un Air Force ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Il ACES II sede di espulsione viene utilizzato su più di una mezza dozzina di diversi tipi di aeromobili della Air Force. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Il personale Sgt. Joshua Scott e Staff Sgt. Cory Jones, 127Manutenzione aeromobili squadrone armi tecnici, eseguire una prova di maverick sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. Il modulo AGM-65 Maverick è un aria-terra di missle utilizzato per chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44WD–Il personale Sgt. Joshua Scott e Staff Sgt. Cory Jones, 127Manutenzione aeromobili squadrone armi tecnici, eseguire una prova di maverick sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. Il modulo AGM-65 Maverick è un aria-terra di missle utilizzato per chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Il personale Sgt. Chris Mueller, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnico, attribuisce la statica morsetto di linea ad una Forza Aerea ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Il ACES II sede di espulsione viene utilizzato su più di una mezza dozzina di diversi tipi di aeromobili della Air Force. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44TG–Il personale Sgt. Chris Mueller, 127gruppo Manutenzione sistemi di temporizzazione tecnico, attribuisce la statica morsetto di linea ad una Forza Aerea ACES II sede di espulsione a Selfridge Air National Guard Base, nov. 4, 2017. Il ACES II sede di espulsione viene utilizzato su più di una mezza dozzina di diversi tipi di aeromobili della Air Force. (Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Tech. Sgt. Brent Hawley e Staff Sgt. Pat Maddish, 127Manutenzione aeromobili squadrone armi tecnici, informazioni sul relè dal cockpit durante una prova di maverick sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. Il modulo AGM-65 Maverick è un aria-terra di missle utilizzato per chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski) Foto Stock

RMMK44WH–Tech. Sgt. Brent Hawley e Staff Sgt. Pat Maddish, 127Manutenzione aeromobili squadrone armi tecnici, informazioni sul relè dal cockpit durante una prova di maverick sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, nov. 4, 2017. Il modulo AGM-65 Maverick è un aria-terra di missle utilizzato per chiudere il supporto aereo. (U.S. Air National Guard foto di Senior Airman Ryan Zeski)

Sgt tecnico. Tim Kelly del 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegna in un pannello di ispezione sul parafango di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato) Foto Stock

RMPEHND4–Sgt tecnico. Tim Kelly del 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegna in un pannello di ispezione sul parafango di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato)

RMPEHND6–Tech. Sgt. Tim Kelly del 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegna in un pannello di ispezione sul parafango di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato)

Tech. Sgt. James Wade e Staff Sgt. Kenneth Stokley della 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegnano in un pannello di ispezione sul braccio di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato) Foto Stock

RMPEHND1–Tech. Sgt. James Wade e Staff Sgt. Kenneth Stokley della 191st Manutenzione aeromobili squadrone si impegnano in un pannello di ispezione sul braccio di una KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato)

Senior Airman Brad McClellan e Tech. Sgt. John McGough del 191st Manutenzione aeromobili squadrone preforma di un pannello acustico cambia su un KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato) Foto Stock

RMPEHND2–Senior Airman Brad McClellan e Tech. Sgt. John McGough del 191st Manutenzione aeromobili squadrone preforma di un pannello acustico cambia su un KC-135 Stratotanker dal 127aria Gruppo di rifornimento a Selfridge Air National Guard Base, Mich, il 21 agosto 2015. Il KC-135 Stratotankers su Selfridge sono messi attraverso un pannello controllo ogni 900 ore o 12 mesi che gli aviatori di 191st AMXS eseguire. (Air National Guard Foto di Master Sgt. David Kujawa/rilasciato)

RMMCATJK–Membri del 127Manutenzione aeromobili squadrone di eseguire operazioni di volo sulla A-10 Thunderbolt II a Selfridge Air National Guard Base, Mich, Febbraio 3, 2018. La manutenzione e gli equipaggi di volo per la A-10 Thunderbolt II, eseguire i loro compiti l'anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.

Gli airmen dello Squadrone di rifornimento dell'aria 191st, la base nazionale della guardia aerea di Selfridge, Michigan, conducono una camminata dei detriti dell'oggetto straniero (FOD) sul campo di volo in cui i Stratotankers di KC-135 sono parcheggiati mentre una nebbia densa rotola dentro, 4 gennaio 2023. Le passeggiate FOD sono progettate per la pulizia di un'area o di una linea di volo, il recupero di rifiuti, rocce, oggetti metallici sfusi o qualsiasi altra cosa che possa essere o potrebbe diventare un pericolo per gli aerei o il personale. Foto Stock

RM2NW7MR4–Gli airmen dello Squadrone di rifornimento dell'aria 191st, la base nazionale della guardia aerea di Selfridge, Michigan, conducono una camminata dei detriti dell'oggetto straniero (FOD) sul campo di volo in cui i Stratotankers di KC-135 sono parcheggiati mentre una nebbia densa rotola dentro, 4 gennaio 2023. Le passeggiate FOD sono progettate per la pulizia di un'area o di una linea di volo, il recupero di rifiuti, rocce, oggetti metallici sfusi o qualsiasi altra cosa che possa essere o potrebbe diventare un pericolo per gli aerei o il personale.

RM2NW5EY2–Gli airmen dello Squadrone di rifornimento dell'aria 191st, la base nazionale della guardia aerea di Selfridge, Michigan, conducono una camminata dei detriti dell'oggetto straniero (FOD) sul campo di volo in cui i Stratotankers di KC-135 sono parcheggiati mentre una nebbia densa rotola dentro, 4 gennaio 2023. Le passeggiate FOD sono progettate per la pulizia di un'area o di una linea di volo, il recupero di rifiuti, rocce, oggetti metallici sfusi o qualsiasi altra cosa che possa essere o potrebbe diventare un pericolo per gli aerei o il personale.

RM2NW932A–Un Airman con lo Squadrone di manutenzione di velivoli 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, marshalls un velivolo di Stratotanker KC-135 nel relativo posto di parcheggio, 10 gennaio 2023. Il KC-135 fornisce la capacità principale di rifornimento aereo alle forze aeree degli Stati Uniti ed ha eccellito in questo ruolo per più di 60 anni.

Airman 1st Classe Nathaniel Wincel, 191st manutenzione Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua la manutenzione su un motore per aerei KC-135 Stratotanker, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st MXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria. Foto Stock

RM2NW9G1K–Airman 1st Classe Nathaniel Wincel, 191st manutenzione Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, effettua la manutenzione su un motore per aerei KC-135 Stratotanker, 10 gennaio 2023. La manutenzione continua è fondamentale e gli Airmen del 191st MXS hanno il compito di eseguire una manutenzione dettagliata per garantire che questo getto complesso rimanga pronto per l'aria.

I militari dello Squadrone di manutenzione 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, si preparano a installare un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti. Foto Stock

RM2NH1942–I militari dello Squadrone di manutenzione 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, si preparano a installare un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

Tecnico. Michael Fontana, capo equipaggio della 191st Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, si prepara ad installare un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti. Foto Stock

RM2NH1949–Tecnico. Michael Fontana, capo equipaggio della 191st Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, si prepara ad installare un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

David Thomas, capo equipaggio dello Squadrone di manutenzione 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, installa un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti. Foto Stock

RM2NH18Y5–David Thomas, capo equipaggio dello Squadrone di manutenzione 191st, Selfridge Air National Guard base, Michigan, installa un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2NH18Y4–Tecnico. Michael Fontana, capo equipaggio della 191st Maintenance Squadron, Selfridge Air National Guard base, Michigan, si prepara ad installare un nuovo cilindro di centraggio del carrello di atterraggio su uno Stratotanker KC-135 il 6 dicembre 2022. Un team dello Squadron Air Mobility Command Test and Evaluation, McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, ha scelto Selfridge per testare e osservare il personale addetto alla manutenzione installare i nuovi cilindri e testare il carrello di atterraggio mentre l'aeromobile poggia sui martinetti.

RM2WFWN2F–Gli avieri del 191st Aircraft Maintenance Squadron, Michigan Air National Guard, rimuovono il ghiaccio dalla superficie di uno Stratotanker KC-135 il 4 gennaio 2024, presso la Selfridge Air National Guard base, Michigan.

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