1950 ferrovie britanniche immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Vintage British Railways Travel poster CONSTABLE'S COUNTRY by Kenneth Steel (1906-1970) Willy Lott's Cottage, Constable Country Suffolk UK c.1950 Foto Stock

RM2ET5MA1–Vintage British Railways Travel poster CONSTABLE'S COUNTRY by Kenneth Steel (1906-1970) Willy Lott's Cottage, Constable Country Suffolk UK c.1950

1950, storico, tre maschi adulti seduti all'interno di un normale - o ciò che era allora conosciuta come terzo - classe di trasporto treno, Inghilterra. Originariamente Ferrovie britanniche erano di prima, seconda e terza classe pullman o carrelli, ma la seconda classe è stata abolita nel tardo XIX secolo. Nel 1956, terzo di classe è stata rinominata in seconda classe e molto più tardi, negli anni ottanta, divenne 'standard classe". Foto Stock

RMR9CBX2–1950, storico, tre maschi adulti seduti all'interno di un normale - o ciò che era allora conosciuta come terzo - classe di trasporto treno, Inghilterra. Originariamente Ferrovie britanniche erano di prima, seconda e terza classe pullman o carrelli, ma la seconda classe è stata abolita nel tardo XIX secolo. Nel 1956, terzo di classe è stata rinominata in seconda classe e molto più tardi, negli anni ottanta, divenne 'standard classe".

Binari in ottone sopra la scrivania con cartoline di un ritratto 1530 di Pontormo e 1950 Ferrovie britanniche poster di Kersey in Suffolk. Foto Stock

RM2B0FA5C–Binari in ottone sopra la scrivania con cartoline di un ritratto 1530 di Pontormo e 1950 Ferrovie britanniche poster di Kersey in Suffolk.

195, storici British Railways lavoratori compresi i macchinisti,le protezioni e la stazione master, di stare in piedi insieme all'esterno accanto a un treno a vapore per una foto di gruppo. Foto Stock

RMR9CBX3–195, storici British Railways lavoratori compresi i macchinisti,le protezioni e la stazione master, di stare in piedi insieme all'esterno accanto a un treno a vapore per una foto di gruppo.

Bianco e nero rivista americana annuncio per ferrovie britanniche del 1950 circa Foto Stock

RMBR81E5–Bianco e nero rivista americana annuncio per ferrovie britanniche del 1950 circa

RMAAHDE7–1950 British Railways Logo

RMBP1FCD–British Railways logo su steamtrain 1950 1960

Norwich sulle ferrovie di Londra e Nord-Est dell'Inghilterra e della Scozia. La via della cattedrale di Frank Newbould (1887-1950). Pubblicato nel 1930 nel Regno Unito. Foto Stock

RM2MDR24R–Norwich sulle ferrovie di Londra e Nord-Est dell'Inghilterra e della Scozia. La via della cattedrale di Frank Newbould (1887-1950). Pubblicato nel 1930 nel Regno Unito.

British Railways regola libro 1950. Al di fuori della copertina del libro delle regole relative alle linee ferroviarie sicurezza di funzionamento. Foto Stock

RMF4NGXC–British Railways regola libro 1950. Al di fuori della copertina del libro delle regole relative alle linee ferroviarie sicurezza di funzionamento.

Poster che mostra Herefordshire, viaggi in treno, 1950s utilizzando le ferrovie britanniche, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RM2JR5WBD–Poster che mostra Herefordshire, viaggi in treno, 1950s utilizzando le ferrovie britanniche, Inghilterra, Regno Unito

RF2GJPHXA–1950 disegno British Railways logo dipinto sul lato della locomotiva a vapore alla Dartmouth Steam Railway, Paignton, Devon, Inghilterra, Regno Unito.

Sussex Harbors Shoreham Newhaven Littlehampton grafico 1950 (1955) mappa Foto Stock

RF2GKET2C–Sussex Harbors Shoreham Newhaven Littlehampton grafico 1950 (1955) mappa

Nuovo motore diesel per British Railways -- la nuova locomotiva elettrica Diesel in arrivo alla Victoria Station, Londra, durante una prova. La prima delle tre nuove locomotive diesel Electric per passeggeri espressi, progettate e costruite presso le officine di Ashford (Kent) della regione meridionale (British Railways), sarà presto in servizio. La locomotiva è dotata di un generatore diesel da 1600 CV ed è in grado di raggiungere una velocità di 80 miglia all'ora. Ha una lunghezza di 64 piedi e pesa 135 tonnellate. 29 dicembre 1950. (Foto di S&G). Foto Stock

RM2Y88PGF–Nuovo motore diesel per British Railways -- la nuova locomotiva elettrica Diesel in arrivo alla Victoria Station, Londra, durante una prova. La prima delle tre nuove locomotive diesel Electric per passeggeri espressi, progettate e costruite presso le officine di Ashford (Kent) della regione meridionale (British Railways), sarà presto in servizio. La locomotiva è dotata di un generatore diesel da 1600 CV ed è in grado di raggiungere una velocità di 80 miglia all'ora. Ha una lunghezza di 64 piedi e pesa 135 tonnellate. 29 dicembre 1950. (Foto di S&G).

Portrush. Irlanda del Nord di Lance Cattermole (1898-????). Poster pubblicato ca. 1950. Foto Stock

RM2JTK4YE–Portrush. Irlanda del Nord di Lance Cattermole (1898-????). Poster pubblicato ca. 1950.

RMAYFXHA–British Railways Lion e logo della ruota

RAGAZZA IN PERICOLO ragazza IN PERICOLO di particolare interesse Chritsmas è il ventenne BERYL SCOTT , un telefonico delle Ferrovie britanniche , qui mostrato circondato da un vischio sul molo di Southampton. L'occasione è l'arrivo a bordo del piroscafo Ringwood di 5000 casse della tradizionale decorazione natalizia di St Malo, Francia. La maggior parte della spedizione - 3000 casse - è per i mercanti di Southampton . Il resto è per Londra e altre città britanniche . 6 dicembre 1950 Foto Stock

RM2Y7T5TA–RAGAZZA IN PERICOLO ragazza IN PERICOLO di particolare interesse Chritsmas è il ventenne BERYL SCOTT , un telefonico delle Ferrovie britanniche , qui mostrato circondato da un vischio sul molo di Southampton. L'occasione è l'arrivo a bordo del piroscafo Ringwood di 5000 casse della tradizionale decorazione natalizia di St Malo, Francia. La maggior parte della spedizione - 3000 casse - è per i mercanti di Southampton . Il resto è per Londra e altre città britanniche . 6 dicembre 1950

Il Lancashire e Yorkshire Railway Barton Wright LYR Classe 23 0-6-0ST motore tender introdotto 1891. Usato per shunting e breve lavoro di merci questi piccoli motori sono stati a lungo vissuto l'ultimo esempio è stato ritirato dal servizio nel 1964. Questa locomotiva si trovava ad Aintree ed è stata gestita da LMS passando per British Railways nel 1948 finalmente ritirata nel 1955. Fotografato circa 1950 BHZ Foto Stock

RMH3N5XN–Il Lancashire e Yorkshire Railway Barton Wright LYR Classe 23 0-6-0ST motore tender introdotto 1891. Usato per shunting e breve lavoro di merci questi piccoli motori sono stati a lungo vissuto l'ultimo esempio è stato ritirato dal servizio nel 1964. Questa locomotiva si trovava ad Aintree ed è stata gestita da LMS passando per British Railways nel 1948 finalmente ritirata nel 1955. Fotografato circa 1950 BHZ

Dunbar. Golf & Tennis di prima classe di Frank Newbould (1887-1950). Poster pubblicato nel 1923. Foto Stock

RM2MP418P–Dunbar. Golf & Tennis di prima classe di Frank Newbould (1887-1950). Poster pubblicato nel 1923.

RMJR58CN–Un British Railways logo su un treno a vapore gara a Penrith stazione in Cumbria, nell Inghilterra del nord. Il logo è stato utilizzato tra il 1950 e inizio 1956.

Unità diesel, locomotiva d'epoca British Rail Classe 121, funzionante La linea ferroviaria Swanage conservata linea ferroviaria rurale in arrivo Stazione di Swanage Foto Stock

RMHAPBM3–Unità diesel, locomotiva d'epoca British Rail Classe 121, funzionante La linea ferroviaria Swanage conservata linea ferroviaria rurale in arrivo Stazione di Swanage

Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn tira un treno passeggeri nella stazione nella Großer Garten. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2A4R2JY–Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn tira un treno passeggeri nella stazione nella Großer Garten. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News

"Eddystone' locomotiva a vapore lavorando sul Swanage Railway.in Inghilterra. Arrivo Stazione Corfe, un rurale stazione ferroviaria Regno Unito Foto Stock

RMK43B5B–"Eddystone' locomotiva a vapore lavorando sul Swanage Railway.in Inghilterra. Arrivo Stazione Corfe, un rurale stazione ferroviaria Regno Unito

RMR9CC08–195, storici British Railways lavoratori compresi i macchinisti,le protezioni e la stazione master, di stare in piedi insieme all'esterno accanto a un treno a vapore per una foto di gruppo.

A Crewe 1951 piastra metallica sul British Railways treno che è ora in esecuzione sul Isle of Wight Steam Railway Museum, UK. (99) Foto Stock

RMTABYR3–A Crewe 1951 piastra metallica sul British Railways treno che è ora in esecuzione sul Isle of Wight Steam Railway Museum, UK. (99)

1950, storica, una locomotiva a vapore della British Railways, 60842 su binario ferroviario con carro a carbone pieno alla stazione ferroviaria di Welwyn Garden City, Inghilterra, Regno Unito, con scatola di segnalazione. La Gresley V2 Class fu introdotta nel 1936, con la 60842 introdotta nel 1938 per eseguire treni passeggeri e a traffico misto per la LNER. La locomotiva fu trasferita alla nuova British Railways nel 1950, e ritirata nel 1962. Foto Stock

RM2WW0DRD–1950, storica, una locomotiva a vapore della British Railways, 60842 su binario ferroviario con carro a carbone pieno alla stazione ferroviaria di Welwyn Garden City, Inghilterra, Regno Unito, con scatola di segnalazione. La Gresley V2 Class fu introdotta nel 1936, con la 60842 introdotta nel 1938 per eseguire treni passeggeri e a traffico misto per la LNER. La locomotiva fu trasferita alla nuova British Railways nel 1950, e ritirata nel 1962.

1952 Swindon-costruito locomotiva "E V Cooper Engineer" 46512, British Railways segno nero sul treno a vapore Foto Stock

RFG7N2P7–1952 Swindon-costruito locomotiva "E V Cooper Engineer" 46512, British Railways segno nero sul treno a vapore

1950, storica locomotiva a vapore, una Castle Class 4--6-0, su un binario ferroviario, Un 35,che gestisce il Red Dragon, un servizio ferroviario passeggeri da Camarthen, Galles a Londra Paddington, Inghilterra, Regno Unito. Le locomotive Castle Class furono costruite per la Great Western Railway (GWR) tra il 1923 e il 1950. Il servizio cessò nel 1965. Foto Stock

RM2WRX0J9–1950, storica locomotiva a vapore, una Castle Class 4--6-0, su un binario ferroviario, Un 35,che gestisce il Red Dragon, un servizio ferroviario passeggeri da Camarthen, Galles a Londra Paddington, Inghilterra, Regno Unito. Le locomotive Castle Class furono costruite per la Great Western Railway (GWR) tra il 1923 e il 1950. Il servizio cessò nel 1965.

Pge Pacific Great Eastern Railway, Passenger Car 'Barkerville', 3 Luglio 1950, Squamish British Columbia Canada Foto Stock

RM2AR45Y1–Pge Pacific Great Eastern Railway, Passenger Car 'Barkerville', 3 Luglio 1950, Squamish British Columbia Canada

Poster con avvisi speciali che mostra Herefordshire, viaggi in treno, 1950s utilizzando le ferrovie britanniche, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RM2JR5WAR–Poster con avvisi speciali che mostra Herefordshire, viaggi in treno, 1950s utilizzando le ferrovie britanniche, Inghilterra, Regno Unito

1950, storica, una locomotiva a vapore delle ferrovie britanniche 69813 che scende lungo una linea ferroviaria su un pendio, Inghilterra, Regno Unito. Questa locomotiva pesante è stata costruita presso la Gorton Works nel 1911 per le Great Central Railways (GCR), in seguito la LNER (London & North Eastern Railway) – Sotto la supervisione di John G. Robinson e rimase in servizio fino al 1960, quando fu ritirata dal mercato in quanto il vapore declinò e i tagli di Beeching della rete ferroviaria. Foto Stock

RMTRDA5G–1950, storica, una locomotiva a vapore delle ferrovie britanniche 69813 che scende lungo una linea ferroviaria su un pendio, Inghilterra, Regno Unito. Questa locomotiva pesante è stata costruita presso la Gorton Works nel 1911 per le Great Central Railways (GCR), in seguito la LNER (London & North Eastern Railway) – Sotto la supervisione di John G. Robinson e rimase in servizio fino al 1960, quando fu ritirata dal mercato in quanto il vapore declinò e i tagli di Beeching della rete ferroviaria.

RM2AGMNTR–Logo British Railways degli anni '50 su un treno a vapore

Una vecchia fotografia storica della locomotiva a vapore Scarborough Flyer (60870). Innaugurato nel 1927 dalla London North Eastern Railway Company, il servizio speciale Scarborough da Londra a Scarborough e Whitby (UK) è stato avviato fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, ma è stato reintegrato nel giugno 1950 come 'Summer Special' sul mare e ha continuato a funzionare fino al settembre 1963. Varie locomotive a vapore sono state utilizzate, tra cui quella mostrata (buit a Darlington nel 1939 - demolita nel 1963) nella fotografia. Il suo moderno equipaggiamento e' chiamato Scarborough Spa Express. Foto Stock

RM2E6TGWN–Una vecchia fotografia storica della locomotiva a vapore Scarborough Flyer (60870). Innaugurato nel 1927 dalla London North Eastern Railway Company, il servizio speciale Scarborough da Londra a Scarborough e Whitby (UK) è stato avviato fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, ma è stato reintegrato nel giugno 1950 come 'Summer Special' sul mare e ha continuato a funzionare fino al settembre 1963. Varie locomotive a vapore sono state utilizzate, tra cui quella mostrata (buit a Darlington nel 1939 - demolita nel 1963) nella fotografia. Il suo moderno equipaggiamento e' chiamato Scarborough Spa Express.

Old British Rail, uscita segno, con freccia, storia usurata, segnaletica storica Foto Stock

RM2BGRC1A–Old British Rail, uscita segno, con freccia, storia usurata, segnaletica storica

RMAYFXH6–British Railways Lion e logo della ruota

RM2Y7T5WW–RAGAZZA IN PERICOLO ragazza IN PERICOLO di particolare interesse Chritsmas è il ventenne BERYL SCOTT , un telefonico delle Ferrovie britanniche , qui mostrato circondato da un vischio sul molo di Southampton. L'occasione è l'arrivo a bordo del piroscafo Ringwood di 5000 casse della tradizionale decorazione natalizia di St Malo, Francia. La maggior parte della spedizione - 3000 casse - è per i mercanti di Southampton . Il resto è per Londra e altre città britanniche . 6 dicembre 1950

Steam Engine 80080, a Rawtenstall ELR, East Lancs Railway, preserved British Steam locomotiva, Greater Manchester, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RM2BNKK4R–Steam Engine 80080, a Rawtenstall ELR, East Lancs Railway, preserved British Steam locomotiva, Greater Manchester, Inghilterra, Regno Unito

SOGNO REALIZZATO SUL BRISTOL TO LONDON EXPRESS Un sogno si realizza nel taxi del Bristol London Express, l'ottico studente ventenne Harry Jackson di Bristol, che oggi fa scoppiare l'incendio. È sorvegliato dal vigile del fuoco Ken Bartlett. Harry aveva l'ambizione di viaggiare con l'equipaggio sulla pedana di un treno. Recentemente, ha scritto - rigorosamente su specifica - alle ferrovie britanniche. Con sua sorpresa, una richiesta di un tale passaggio e fu accolta. Oggi realizzò la sua ambizione e salì a bordo dell'espresso per Paddington (Londra) alla stazione di Temple Mead a Bristol. 30 novembre 1950 Foto Stock

RM2Y7T3J2–SOGNO REALIZZATO SUL BRISTOL TO LONDON EXPRESS Un sogno si realizza nel taxi del Bristol London Express, l'ottico studente ventenne Harry Jackson di Bristol, che oggi fa scoppiare l'incendio. È sorvegliato dal vigile del fuoco Ken Bartlett. Harry aveva l'ambizione di viaggiare con l'equipaggio sulla pedana di un treno. Recentemente, ha scritto - rigorosamente su specifica - alle ferrovie britanniche. Con sua sorpresa, una richiesta di un tale passaggio e fu accolta. Oggi realizzò la sua ambizione e salì a bordo dell'espresso per Paddington (Londra) alla stazione di Temple Mead a Bristol. 30 novembre 1950

RMJR58F6–Un British Railways logo su un treno a vapore gara a Penrith stazione in Cumbria, nell Inghilterra del nord. Il logo è stato utilizzato tra il 1950 e inizio 1956.

Sopravvissuti della Princess Victoria Land a Belfast due sopravvissuti del piroscafo della British Railways Princess Victoria che affondò al largo delle coste dell'Irlanda del Nord in una burrasca. Secondo alcuni rapporti, 100 delle 180 persone a bordo della nave sono annegate il 31 gennaio 1953 Foto Stock

RM2Y70T9T–Sopravvissuti della Princess Victoria Land a Belfast due sopravvissuti del piroscafo della British Railways Princess Victoria che affondò al largo delle coste dell'Irlanda del Nord in una burrasca. Secondo alcuni rapporti, 100 delle 180 persone a bordo della nave sono annegate il 31 gennaio 1953

Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn tira un treno passeggeri attraverso il già autumnally colorato grande giardino. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2A4R2JP–Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn tira un treno passeggeri attraverso il già autumnally colorato grande giardino. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News

Una grande ondata sorge minacciosamente dietro una barca affollata che tenta di rifugiarsi nel lee di una petroliera dopo che il traghetto delle Ferrovie britanniche la principessa Victoria è affondata a 16 miglia al largo della costa irlandese in un mare incalzato dalla tempesta . Il numero di annegati era di 128 . Ci sono stati 44 sopravvissuti il 31 gennaio 1953 Foto Stock

RM2Y70T8R–Una grande ondata sorge minacciosamente dietro una barca affollata che tenta di rifugiarsi nel lee di una petroliera dopo che il traghetto delle Ferrovie britanniche la principessa Victoria è affondata a 16 miglia al largo della costa irlandese in un mare incalzato dalla tempesta . Il numero di annegati era di 128 . Ci sono stati 44 sopravvissuti il 31 gennaio 1953

RMK43B5C–"Eddystone' locomotiva a vapore lavorando sul Swanage Railway.in Inghilterra. Arrivo Stazione Corfe, un rurale stazione ferroviaria Regno Unito

I vaporetti affondano in tempesta al largo dell'Irlanda 100 credevano annegati. Larne , County Anterim : relitti e zattere vuote del piroscafo delle British Railways ' Princess Victoria' che affondò a circa sei miglia da qui , gettava il primo piano come una cisterna ( sfondo ) cerca sopravvissuti . i rapporti dicono che circa 100 delle 180 persone a bordo del piroscafo sono annegate . 31 gennaio 1953 Foto Stock

RM2Y70TA2–I vaporetti affondano in tempesta al largo dell'Irlanda 100 credevano annegati. Larne , County Anterim : relitti e zattere vuote del piroscafo delle British Railways ' Princess Victoria' che affondò a circa sei miglia da qui , gettava il primo piano come una cisterna ( sfondo ) cerca sopravvissuti . i rapporti dicono che circa 100 delle 180 persone a bordo del piroscafo sono annegate . 31 gennaio 1953

Inserzioni di sicurezza per viaggiare in treno. Anni Cinquanta anni sessanta Corfe Castle Stazione ferroviaria Dorset England Regno Unito Foto Stock

RM2A9BEFE–Inserzioni di sicurezza per viaggiare in treno. Anni Cinquanta anni sessanta Corfe Castle Stazione ferroviaria Dorset England Regno Unito

Una ciclista vestita con un mantello impermeabile regola la sua bici fuori da una stazione ferroviaria britannica nel 1950. Questa immagine è una fotografia presa dal negativo originale. Ci potrebbero essere difetti di conseguenza. C'è un cartello pubblicitario che pubblicizza i viaggi ferroviari per Londra e Southport. Foto Stock

RM2WK0TCK–Una ciclista vestita con un mantello impermeabile regola la sua bici fuori da una stazione ferroviaria britannica nel 1950. Questa immagine è una fotografia presa dal negativo originale. Ci potrebbero essere difetti di conseguenza. C'è un cartello pubblicitario che pubblicizza i viaggi ferroviari per Londra e Southport.

Valigie, valigie e carrelli portieri alla stazione ferroviaria di Swanage Dorset England UK Foto Stock

RMCW6M7F–Valigie, valigie e carrelli portieri alla stazione ferroviaria di Swanage Dorset England UK

1952 Train Locomotiva costruita da Swindon “e V Cooper Engineer” 46512, treno a vapore d’epoca Ivatt Class 2 2-6-0, Speyside Railway, Aviemore, Scozia, Regno Unito Foto Stock

RMDBC11A–1952 Train Locomotiva costruita da Swindon “e V Cooper Engineer” 46512, treno a vapore d’epoca Ivatt Class 2 2-6-0, Speyside Railway, Aviemore, Scozia, Regno Unito

Stazione ferroviaria storica di Llangollen in BW, The Station, Abbey Road, Llangollen, Denbighshire, GALLES, REGNO UNITO, LL20 8SN Foto Stock

RM2JR3MNN–Stazione ferroviaria storica di Llangollen in BW, The Station, Abbey Road, Llangollen, Denbighshire, GALLES, REGNO UNITO, LL20 8SN

1950, storico, un treno a vapore che arriva alla stazione ferroviaria, del villaggio di Chiworth, vicino Guildford, Surrey, Inghilterra, REGNO UNITO. Il numero sulla parte anteriore della locomotiva a vapore delle British Railways è 31796. La stazione ferroviaria iniziò ad operare nel 1849 ed era originariamente conosciuta come Chilworth e Albury, incorporando il vicino villaggio di Albury. In questo periodo, la vecchia passerella storica e le porte di attraversamento erano ancora in uso. Foto Stock

RMTREPJR–1950, storico, un treno a vapore che arriva alla stazione ferroviaria, del villaggio di Chiworth, vicino Guildford, Surrey, Inghilterra, REGNO UNITO. Il numero sulla parte anteriore della locomotiva a vapore delle British Railways è 31796. La stazione ferroviaria iniziò ad operare nel 1849 ed era originariamente conosciuta come Chilworth e Albury, incorporando il vicino villaggio di Albury. In questo periodo, la vecchia passerella storica e le porte di attraversamento erano ancora in uso.

Esquimalt E Nanaimo Stazione Ferroviaria 1950 Foto Stock

RM2AW4130–Esquimalt E Nanaimo Stazione Ferroviaria 1950

Viadotto di Knaresborough, Knaresborough, Harrogate, North Yorkshire, 1950-1970. Una vista dal Waterside guardando a nord-ovest verso il viadotto ferroviario, con barche a remi sul fiume Nidd. Foto Stock

RM2XT3PB4–Viadotto di Knaresborough, Knaresborough, Harrogate, North Yorkshire, 1950-1970. Una vista dal Waterside guardando a nord-ovest verso il viadotto ferroviario, con barche a remi sul fiume Nidd.

CPR Stazione ferroviaria New Westminster BC 1950 Foto Stock

RM2AW412X–CPR Stazione ferroviaria New Westminster BC 1950

Steam Engine 80080, a Bury ELR, East Lancs Railway, preserved British Steam locomotiva, Greater Manchester, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RM2BNKK7Y–Steam Engine 80080, a Bury ELR, East Lancs Railway, preserved British Steam locomotiva, Greater Manchester, Inghilterra, Regno Unito

CNR 2491 Vancouver BC 16 luglio 1950 Foto Stock

RM2B8EP7J–CNR 2491 Vancouver BC 16 luglio 1950

Milk Churn & Railway vintage porter trolley presso Strathspey Railway Boat of Garten Station, Scozia, Regno Unito Foto Stock

RFB3BBPE–Milk Churn & Railway vintage porter trolley presso Strathspey Railway Boat of Garten Station, Scozia, Regno Unito

PGE Pacific Great Eastern Engine numero 3, Squamish 1950 Foto Stock

RM2BA3CJ1–PGE Pacific Great Eastern Engine numero 3, Squamish 1950

Il vapore loco 17 'Braeriach' Strathspey restaurato Treno a Vapore, Boat of Garten steam railway station Aviemore banchina della stazione, Scotland, Regno Unito Foto Stock

RMBBMFGD–Il vapore loco 17 'Braeriach' Strathspey restaurato Treno a Vapore, Boat of Garten steam railway station Aviemore banchina della stazione, Scotland, Regno Unito

LNER loco 2005, stazione Grosmont, North Yorkshire Moors Railway Foto Stock

RMB57P7W–LNER loco 2005, stazione Grosmont, North Yorkshire Moors Railway

Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn è in attesa nella parte anteriore di un passeggero in treno la stazione di 'Gläserne Manufaktur' nella Großer Garten. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2A4R2K9–Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn è in attesa nella parte anteriore di un passeggero in treno la stazione di 'Gläserne Manufaktur' nella Großer Garten. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News

Restaurato treno a vapore; locomotore sul Strathspey patrimonio Steam Railway al Boat of Garten, Aviemore, Cairngorms National Park Scotland Regno Unito Foto Stock

RMBBMEDP–Restaurato treno a vapore; locomotore sul Strathspey patrimonio Steam Railway al Boat of Garten, Aviemore, Cairngorms National Park Scotland Regno Unito

British Railways segno a Keighley e Worth Valley Railway, Keighley, West Yorshire, Regno Unito - 7 Aprile 2018 Foto Stock

RMMB66NP–British Railways segno a Keighley e Worth Valley Railway, Keighley, West Yorshire, Regno Unito - 7 Aprile 2018

La petroliera si trova a prendere Princess Victoria Survivors Larne , Contea di Antrim: Carico di sopravvissuti della nave a vapore delle British Railways ' Princess Victoria ' , che affondò a circa sei miglia da qui , una scialuppa di salvataggio cerca di raggiungere la poppa di una petroliera (destra) che sta a prenderli . I rapporti dicono che circa 100 delle 180 persone a bordo del piroscafo sono annegate . 31 gennaio 1953 Foto Stock

RM2Y70T90–La petroliera si trova a prendere Princess Victoria Survivors Larne , Contea di Antrim: Carico di sopravvissuti della nave a vapore delle British Railways ' Princess Victoria ' , che affondò a circa sei miglia da qui , una scialuppa di salvataggio cerca di raggiungere la poppa di una petroliera (destra) che sta a prenderli . I rapporti dicono che circa 100 delle 180 persone a bordo del piroscafo sono annegate . 31 gennaio 1953

Un Deltic locomotiva diesel motore al National Railway Museum di York Foto Stock

RFB7369C–Un Deltic locomotiva diesel motore al National Railway Museum di York

Ivatt classe 2MT, 2-6-0 a Bewdley stazione sul Severn Valley Railway Foto Stock

RMCEJH35–Ivatt classe 2MT, 2-6-0 a Bewdley stazione sul Severn Valley Railway

"Eddystone' locomotiva a vapore in attesa presso Corfe stazione villaggio lavorando sul Swanage Railway.in Inghilterra. Foto Stock

RMDRXBKD–"Eddystone' locomotiva a vapore in attesa presso Corfe stazione villaggio lavorando sul Swanage Railway.in Inghilterra.

Motore a vapore numero 64646 nei raccordi con le altre locomotive nei tardi anni cinquanta Foto Stock

RFRHN9XM–Motore a vapore numero 64646 nei raccordi con le altre locomotive nei tardi anni cinquanta

Inserzioni per viaggiare in treno. Anni Cinquanta anni sessanta Corfe Castle Stazione ferroviaria Dorset England Regno Unito Foto Stock

RM2A9BE94–Inserzioni per viaggiare in treno. Anni Cinquanta anni sessanta Corfe Castle Stazione ferroviaria Dorset England Regno Unito

1950, storico, un macchinista in un cappello e una giovane guardia del treno o conduttore di biglietteria di stare in piedi insieme sulla piattaforma ferroviaria al di fuori di un carrello per un'immagine, Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RMRBMPGJ–1950, storico, un macchinista in un cappello e una giovane guardia del treno o conduttore di biglietteria di stare in piedi insieme sulla piattaforma ferroviaria al di fuori di un carrello per un'immagine, Inghilterra, Regno Unito.

Valigie e carrelli portieri in vecchio stile alla stazione di Corfe. Swanage Railway Dorset Inghilterra Regno Unito Foto Stock

RMCW6KNT–Valigie e carrelli portieri in vecchio stile alla stazione di Corfe. Swanage Railway Dorset Inghilterra Regno Unito

RMMN8WH0–Paignton & Dartmouth Railway

Vecchio ferro No Trespassing segno situato fuori di una vecchia, vecchia, vecchia stazione ferroviaria panoramica dell'epoca passata. Mostra parte dell'ufficio prenotazioni, visto appena dipinto. Foto Stock

RF2C5K1EM–Vecchio ferro No Trespassing segno situato fuori di una vecchia, vecchia, vecchia stazione ferroviaria panoramica dell'epoca passata. Mostra parte dell'ufficio prenotazioni, visto appena dipinto.

RMMN8WGK–Paignton & Dartmouth Railway

PGE Pacific Great Eastern gas Car 106 luglio 1950 Foto Stock

RM2BAMP5G–PGE Pacific Great Eastern gas Car 106 luglio 1950

RM2A4R2JR–Dresden, Germania. 15 ottobre, 2019. La locomotiva EA02 di Dresdner Parkeisenbahn è in attesa nella parte anteriore di un passeggero in treno la stazione di 'Gläserne Manufaktur' nella Großer Garten. La Dresdner Parkeisenbahn è un Liliputbahn (scartamento tipicamente di 381 mm/15 pollici britannici) gestito in conformità con la costruzione e il funzionamento di regolamenti per il pioniere delle ferrovie (BOP) ed è stata fondata nel 1950 come i bambini di ferrovia e azionato al momento della Repubblica democratica tedesca (RDT) come 'Pioniereisenbahn Dresden'. Credito: Jens Büttner/dpa-Zentralbild/dpa/Alamy Live News

Uomo ferroviario cambiando i punti in corrispondenza di Strathspey restaurato Treno a Vapore, Boat of Garten steam railway station Aviemore Scozia, Regno Unito Foto Stock

RMBBMF0E–Uomo ferroviario cambiando i punti in corrispondenza di Strathspey restaurato Treno a Vapore, Boat of Garten steam railway station Aviemore Scozia, Regno Unito

22 marzo 2024, Sassonia, Dresda: Le locomotive elettriche EA01 (l, sotto) e EA02 della ferrovia del Parco di Dresda si trovano presso la stazione Zoo nel grande Giardino prima dell'inizio della stagione. La Dresden Park Railway è una ferrovia di medie dimensioni gestita in conformità con le norme di costruzione e funzionamento per le Pioneer Railways (BOP) (scartamento di 381 mm/15 pollici britannici) fu fondata nel 1950 come ferrovia per bambini e operò come "ferrovia dei pionieri di Dresda" durante il periodo della Repubblica Democratica tedesca (DDR). La ferrovia del parco è attiva da mercoledì a domenica dal 24 marzo a ottobre Foto Stock

RM2WW79X3–22 marzo 2024, Sassonia, Dresda: Le locomotive elettriche EA01 (l, sotto) e EA02 della ferrovia del Parco di Dresda si trovano presso la stazione Zoo nel grande Giardino prima dell'inizio della stagione. La Dresden Park Railway è una ferrovia di medie dimensioni gestita in conformità con le norme di costruzione e funzionamento per le Pioneer Railways (BOP) (scartamento di 381 mm/15 pollici britannici) fu fondata nel 1950 come ferrovia per bambini e operò come "ferrovia dei pionieri di Dresda" durante il periodo della Repubblica Democratica tedesca (DDR). La ferrovia del parco è attiva da mercoledì a domenica dal 24 marzo a ottobre

Il marinaio abile Malcolm McKinnan, di Stranraer, sopravvissuto al piroscafo delle British Railways, la Principessa Victoria, si fa massaggiare i piedi dopo essere atterrato a Belfast. La nave affondò al largo delle coste dell'Irlanda del Nord in una burrasca infuriata mentre si dirigeva da Stranraer a Larne, Irlanda del Nord. Aveva 130 passeggeri a bordo e si teme che il bilancio delle vittime sia di circa 100. 31 gennaio 1953 Foto Stock

RM2Y70T92–Il marinaio abile Malcolm McKinnan, di Stranraer, sopravvissuto al piroscafo delle British Railways, la Principessa Victoria, si fa massaggiare i piedi dopo essere atterrato a Belfast. La nave affondò al largo delle coste dell'Irlanda del Nord in una burrasca infuriata mentre si dirigeva da Stranraer a Larne, Irlanda del Nord. Aveva 130 passeggeri a bordo e si teme che il bilancio delle vittime sia di circa 100. 31 gennaio 1953

Donaghadee, Irlanda del Nord: Due dei sopravvissuti del piroscafo delle Ferrovie britanniche, la Principessa Vittoria, leggono i resoconti giornalistici del disastro mentre riposano dopo il salvataggio nell'Imperial Hotel, Donaghadee. Gli uomini sono Thomas McQuiston (a sinistra) e Angus Makay-Nelson. Circa centotrenta dei 183 a bordo persero la vita quando la nave affondò facendo il traghetto da Stranraer a Larne. La nave affondò dopo essere stata paralizzata e sopraffatta dai mari montani il 1° febbraio 1953 Foto Stock

RM2Y70T9B–Donaghadee, Irlanda del Nord: Due dei sopravvissuti del piroscafo delle Ferrovie britanniche, la Principessa Vittoria, leggono i resoconti giornalistici del disastro mentre riposano dopo il salvataggio nell'Imperial Hotel, Donaghadee. Gli uomini sono Thomas McQuiston (a sinistra) e Angus Makay-Nelson. Circa centotrenta dei 183 a bordo persero la vita quando la nave affondò facendo il traghetto da Stranraer a Larne. La nave affondò dopo essere stata paralizzata e sopraffatta dai mari montani il 1° febbraio 1953

British Railways Branch Line 6 aprile 1960 Foto Stock

RM2Y663XP–British Railways Branch Line 6 aprile 1960

Vista interna del nuovo Trianon Bar situato sull'auto 'Pegasus' sul nuovo treno Golden Arrow introdotto nella regione meridionale delle ferrovie britanniche l'11 giugno 1951 Foto Stock

RM2Y6K3NA–Vista interna del nuovo Trianon Bar situato sull'auto 'Pegasus' sul nuovo treno Golden Arrow introdotto nella regione meridionale delle ferrovie britanniche l'11 giugno 1951

"Eddystone' locomotiva a vapore lavorando sul Swanage Railway.Inghilterra basta tirare lontano da Corfe stazione villaggio Foto Stock

RMBTPYPB–"Eddystone' locomotiva a vapore lavorando sul Swanage Railway.Inghilterra basta tirare lontano da Corfe stazione villaggio

I relitti e le zattere vuote del piroscafo delle British Railways " Princess Victoria ", affondato a circa sei miglia da Larne, nella contea di Antrim, gettano il primo piano come una petroliera (sfondo) alla ricerca di sopravvissuti. I rapporti dicono che circa 100 delle 180 persone a bordo del piroscafo sono annegate. 2 febbraio 1953 Foto Stock

RM2Y6MM9J–I relitti e le zattere vuote del piroscafo delle British Railways " Princess Victoria ", affondato a circa sei miglia da Larne, nella contea di Antrim, gettano il primo piano come una petroliera (sfondo) alla ricerca di sopravvissuti. I rapporti dicono che circa 100 delle 180 persone a bordo del piroscafo sono annegate. 2 febbraio 1953

RF2C5K1E7–Vecchio ferro No Trespassing segno situato fuori di una vecchia, vecchia, vecchia stazione ferroviaria panoramica dell'epoca passata. Mostra parte dell'ufficio prenotazioni, visto appena dipinto.

I SOPRAVVISSUTI DEL DUCA DI YORK SBARCANO A DOVER. I sopravvissuti del battello a vapore della British Railways "Duke of York", che si scontrò con la nave americana "Haiti Victory", nelle prime ore del mattino nel Mare del Nord al largo di Harwich, sono sbarcati a dover questo pomeriggio dalle SS americane. SPETTACOLI FOTOGRAFICI. Un gruppo di sopravvissuti, coperti, salì i gradini a dover questo pomeriggio.6 maggio 1953 Foto Stock

RM2Y7RXJC–I SOPRAVVISSUTI DEL DUCA DI YORK SBARCANO A DOVER. I sopravvissuti del battello a vapore della British Railways "Duke of York", che si scontrò con la nave americana "Haiti Victory", nelle prime ore del mattino nel Mare del Nord al largo di Harwich, sono sbarcati a dover questo pomeriggio dalle SS americane. SPETTACOLI FOTOGRAFICI. Un gruppo di sopravvissuti, coperti, salì i gradini a dover questo pomeriggio.6 maggio 1953

RMMN8WGJ–Paignton & Dartmouth Railway

RMBBMEKM–Restaurato treno a vapore; locomotore sul Strathspey patrimonio Steam Railway al Boat of Garten, Aviemore, Cairngorms National Park Scotland Regno Unito

22 marzo 2024, Sassonia, Dresda: Le locomotive elettriche EA01 (l) e EA02 della ferrovia del Parco di Dresda si trovano presso la stazione Zoo nel grande Giardino prima dell'inizio della stagione. La Dresden Park Railway è una ferrovia di medie dimensioni gestita in conformità con le norme di costruzione e funzionamento per le Pioneer Railways (BOP) (scartamento di 381 mm/15 pollici britannici) fu fondata nel 1950 come ferrovia per bambini e operò come "ferrovia dei pionieri di Dresda" durante il periodo della Repubblica Democratica tedesca (DDR). La ferrovia del parco è attiva da mercoledì a domenica dal 24 marzo al 26 ottobre, 2 Foto Stock

RM2WW79X5–22 marzo 2024, Sassonia, Dresda: Le locomotive elettriche EA01 (l) e EA02 della ferrovia del Parco di Dresda si trovano presso la stazione Zoo nel grande Giardino prima dell'inizio della stagione. La Dresden Park Railway è una ferrovia di medie dimensioni gestita in conformità con le norme di costruzione e funzionamento per le Pioneer Railways (BOP) (scartamento di 381 mm/15 pollici britannici) fu fondata nel 1950 come ferrovia per bambini e operò come "ferrovia dei pionieri di Dresda" durante il periodo della Repubblica Democratica tedesca (DDR). La ferrovia del parco è attiva da mercoledì a domenica dal 24 marzo al 26 ottobre, 2

No. 17 il treno passeggeri Clansman 'Braeriach'. Strathspey restaurato Ferrovia a vapore locomotive, Boat of Garten stazione ferroviaria a vapore Aviemore, Foto Stock

RMBBMFTP–No. 17 il treno passeggeri Clansman 'Braeriach'. Strathspey restaurato Ferrovia a vapore locomotive, Boat of Garten stazione ferroviaria a vapore Aviemore,

RMBBMEBN–No. 17 il treno passeggeri Clansman 'Braeriach'. Strathspey restaurato Ferrovia a vapore locomotive, Boat of Garten stazione ferroviaria a vapore Aviemore,

Bagagli, valigie e carrelli portieri in vecchio stile alla stazione del castello di Corfe. Swanage Railway Dorset Inghilterra Regno Unito Foto Stock

RMCW6KWR–Bagagli, valigie e carrelli portieri in vecchio stile alla stazione del castello di Corfe. Swanage Railway Dorset Inghilterra Regno Unito

Diesel motore derivatore Caledonian Railway (Brechin) D3059 Brechin City. La British Rail Classe 08 locomotive Montrose Regno Unito Foto Stock

RMRWE480–Diesel motore derivatore Caledonian Railway (Brechin) D3059 Brechin City. La British Rail Classe 08 locomotive Montrose Regno Unito

FOTO DI UN AEREO NOLEGGIATO DI COLLISIONE NEL MARE DEL NORD nell'oscurità delle prime ore di questa mattina si è verificata una collisione nel Mare del Nord tra il piroscafo della British Railways Duke of York 4, 190 tonnellate, e la nave americana Haiti Victory, 7.607 tonnellate. Spettacoli fotografici: Una vista aerea del "Duca di York" sotto traino che mostra una piccola imbarcazione accanto. 6 maggio 1953 Foto Stock

RM2Y7RXJM–FOTO DI UN AEREO NOLEGGIATO DI COLLISIONE NEL MARE DEL NORD nell'oscurità delle prime ore di questa mattina si è verificata una collisione nel Mare del Nord tra il piroscafo della British Railways Duke of York 4, 190 tonnellate, e la nave americana Haiti Victory, 7.607 tonnellate. Spettacoli fotografici: Una vista aerea del "Duca di York" sotto traino che mostra una piccola imbarcazione accanto. 6 maggio 1953

RMMN8WG5–Paignton & Dartmouth Railway

RMMN8WFW–Paignton & Dartmouth Railway

RMMN8WG4–Paignton & Dartmouth Railway

RMMN8WGE–Paignton & Dartmouth Railway

RMMN8WG2–Paignton & Dartmouth Railway

RMBBMF55–No. 17 il treno passeggeri Clansman 'Braeriach'. Strathspey restaurato Ferrovia a vapore locomotive, Boat of Garten stazione ferroviaria a vapore Aviemore,

RMMN8WGY–Paignton & Dartmouth Railway

RMRWE488–Diesel motore derivatore Caledonian Railway (Brechin) D3059 Brechin City. La British Rail Classe 08 locomotive Montrose Regno Unito

1950 ferrovie britanniche Immagini Stock

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