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Una US Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato alla 355th Wing vola sopra Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 27 luglio 2022. Il WG del 355th continua a guidare la strada in Agile Combat Employment e concetti dinamici di occupazione della forza lavoro attraverso lo sviluppo di imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci che sono pronti per la lotta di alto livello. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Kaitlyn Ergish) Foto Stock

RM2JK2ET9–Una US Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato alla 355th Wing vola sopra Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 27 luglio 2022. Il WG del 355th continua a guidare la strada in Agile Combat Employment e concetti dinamici di occupazione della forza lavoro attraverso lo sviluppo di imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci che sono pronti per la lotta di alto livello. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Kaitlyn Ergish)

NEGLI STATI UNITI Air Force A-10 Thunderbolt II assegnata alla 355th Wing vola sulla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 27 luglio 2022. Il gruppo di lavoro del 355th continua a guidare i concetti di Agile Combat Employment e Dynamic Force Employment sviluppando un'imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci pronti per la lotta di alto livello. Foto Stock

RM2ME513D–NEGLI STATI UNITI Air Force A-10 Thunderbolt II assegnata alla 355th Wing vola sulla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 27 luglio 2022. Il gruppo di lavoro del 355th continua a guidare i concetti di Agile Combat Employment e Dynamic Force Employment sviluppando un'imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci pronti per la lotta di alto livello.

Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al Fighter Squadron 354th decollo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine) Foto Stock

RM2JBJH47–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al Fighter Squadron 354th decollo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

040825-F-3208M-010. US Air Force (USAF) Master Sergeant (MSGT) Gregory Hays, 355th Security Forces Squadron (SFS), 355th Wing (WG), Response Team leader, dirige i membri della forza di sicurezza durante un Major Incident Response Exercise (MARE) presso la base aerea Davis-Monthan (AFB), Arizona (AZ). Foto Stock

RM2MA35CA–040825-F-3208M-010. US Air Force (USAF) Master Sergeant (MSGT) Gregory Hays, 355th Security Forces Squadron (SFS), 355th Wing (WG), Response Team leader, dirige i membri della forza di sicurezza durante un Major Incident Response Exercise (MARE) presso la base aerea Davis-Monthan (AFB), Arizona (AZ).

Robert Castanon, 355Ingegnere Civile Squadron pompiere, esamina un aereo simulato crash vittima durante un esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan detiene molti esercizi per testare la prontezza di base. Foto Stock

RMRTANR9–Robert Castanon, 355Ingegnere Civile Squadron pompiere, esamina un aereo simulato crash vittima durante un esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan detiene molti esercizi per testare la prontezza di base.

RM2ME513H–NEGLI STATI UNITI Air Force A-10 Thunderbolt II assegnata alla 355th Wing vola sulla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 27 luglio 2022. Il gruppo di lavoro del 355th continua a guidare i concetti di Agile Combat Employment e Dynamic Force Employment sviluppando un'imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci pronti per la lotta di alto livello.

RM2JBJH3B–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al Fighter Squadron 354th decollo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

NEGLI STATI UNITI Air Force A-10 Thunderbolt II assegnata alla 355th Wing vola sulla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 26 luglio 2022. Il gruppo di lavoro del 355th continua ad essere all'avanguardia nei concetti di occupazione agile nella lotta contro la forza lavoro e di occupazione dinamica attraverso lo sviluppo di un'imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci pronti per la lotta di alto livello. Foto Stock

RM2MDRW0W–NEGLI STATI UNITI Air Force A-10 Thunderbolt II assegnata alla 355th Wing vola sulla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 26 luglio 2022. Il gruppo di lavoro del 355th continua ad essere all'avanguardia nei concetti di occupazione agile nella lotta contro la forza lavoro e di occupazione dinamica attraverso lo sviluppo di un'imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci pronti per la lotta di alto livello.

040825-F-3208M-062. US Air Force (USAF) Colonel (col) Ceasar Rodriguez (centro a sinistra), Comandante, 355th Mission Support Group (MSG) e il Comandante del gruppo di controllo delle catastrofi per la 355th Wing (WG), fornisce istruzioni ai suoi leader durante un importante esercizio di risposta agli incidenti (MARE) presso la base aerea Davis-Monthan (AFB), Arizona (AZ). Foto Stock

RM2MA35GM–040825-F-3208M-062. US Air Force (USAF) Colonel (col) Ceasar Rodriguez (centro a sinistra), Comandante, 355th Mission Support Group (MSG) e il Comandante del gruppo di controllo delle catastrofi per la 355th Wing (WG), fornisce istruzioni ai suoi leader durante un importante esercizio di risposta agli incidenti (MARE) presso la base aerea Davis-Monthan (AFB), Arizona (AZ).

Un U.S. Air Force vigile del fuoco con la 355Ingegnere Civile Squadron porta un telo durante un arresto del velivolo esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan contiene esercizi come questi per testare la prontezza di base. Foto Stock

RMRTANR8–Un U.S. Air Force vigile del fuoco con la 355Ingegnere Civile Squadron porta un telo durante un arresto del velivolo esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan contiene esercizi come questi per testare la prontezza di base.

RM2JBJH3Y–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al Fighter Squadron 354th decollo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

RM2MDRW26–NEGLI STATI UNITI Air Force A-10 Thunderbolt II assegnata alla 355th Wing vola sulla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 26 luglio 2022. Il gruppo di lavoro del 355th continua ad essere all'avanguardia nei concetti di occupazione agile nella lotta contro la forza lavoro e di occupazione dinamica attraverso lo sviluppo di un'imprevedibilità operativa utilizzando Airmen multi-capaci pronti per la lotta di alto livello.

040825-F-3208M-165. US Air Force (USAF) Technical Sergeant (TSGT) Teresa Bowman, 355th Security Forces Squadron (SFS), 355th Wing (WG), si coordina con i membri del 355th Civil Engineering Squadron (CES), Vigili del fuoco durante un importante esercizio di risposta agli incidenti (MARE) presso la base aerea Davis-Monthan (AFB), Arizona (AZ). Foto Stock

RM2MA35E7–040825-F-3208M-165. US Air Force (USAF) Technical Sergeant (TSGT) Teresa Bowman, 355th Security Forces Squadron (SFS), 355th Wing (WG), si coordina con i membri del 355th Civil Engineering Squadron (CES), Vigili del fuoco durante un importante esercizio di risposta agli incidenti (MARE) presso la base aerea Davis-Monthan (AFB), Arizona (AZ).

STATI UNITI Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, completa le ispezioni prima del volo sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. Foto Stock

RM2MCE6G9–STATI UNITI Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, completa le ispezioni prima del volo sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno.

Stati Uniti Air Force vigili del fuoco con la 355Ingegnere Civile Squadron tirare aereo simulato vittime del crash su un telo durante un esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Il telo è stato usato come un punto di sosta per la simulazione di vittime. Foto Stock

RMRTANRP–Stati Uniti Air Force vigili del fuoco con la 355Ingegnere Civile Squadron tirare aereo simulato vittime del crash su un telo durante un esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Il telo è stato usato come un punto di sosta per la simulazione di vittime.

STATI UNITI Joseph Turnham, comandante di 355th Wing, taxi in un A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. Foto Stock

RM2MCG4NX–STATI UNITI Joseph Turnham, comandante di 355th Wing, taxi in un A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno.

RM2JBJH3H–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al Fighter Squadron 354th decollo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

040825-F-3208M-059. US Air Force (USAF) Lieutenant Colonel (LTC) Thomas Brown (a sinistra), 355th Civil Engineering Squadron (CES), 355th Wing (WG), illustra il comandante del gruppo di controllo dei disastri, USAF Colonel (col) Ceasar Rodriguez, Comandante, 355th Mission Support Group (MSG) durante un esercizio di risposta agli incidenti rilevanti (MARE) presso Davis-Monthan Air Force base (AZ). Foto Stock

RM2MA35H6–040825-F-3208M-059. US Air Force (USAF) Lieutenant Colonel (LTC) Thomas Brown (a sinistra), 355th Civil Engineering Squadron (CES), 355th Wing (WG), illustra il comandante del gruppo di controllo dei disastri, USAF Colonel (col) Ceasar Rodriguez, Comandante, 355th Mission Support Group (MSG) durante un esercizio di risposta agli incidenti rilevanti (MARE) presso Davis-Monthan Air Force base (AZ).

040827-F-3208M-405. 0400827-F-3208M-405 (27 agosto 2004) US Air Force (USAF) Master Sgt. Eric Gonzalez, 355th Wing (WG), 355th Ingegneria civile Squadron gioca una breve sosta per gli Screaming Weanies insieme ad altri che hanno messo insieme una squadra che ha gareggiato in competizione locale. Twisted, composto dalle squadre di alta lega nella zona di Tucson e Huachuca. STATI UNITI Air Force di staff Sgt. Lanie McNeal Foto Stock

RM2MA36FY–040827-F-3208M-405. 0400827-F-3208M-405 (27 agosto 2004) US Air Force (USAF) Master Sgt. Eric Gonzalez, 355th Wing (WG), 355th Ingegneria civile Squadron gioca una breve sosta per gli Screaming Weanies insieme ad altri che hanno messo insieme una squadra che ha gareggiato in competizione locale. Twisted, composto dalle squadre di alta lega nella zona di Tucson e Huachuca. STATI UNITI Air Force di staff Sgt. Lanie McNeal

STATI UNITI Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, siede in un A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. Foto Stock

RM2MCG4P1–STATI UNITI Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, siede in un A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno.

Stati Uniti Air Force Tech. Sgt. Edward Israele, 355Ala Ispettore Generale Ispettore, esamina i processi di un aereo simulato crash esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Come un esaminatore, Israele deve prendere nota delle anomalie nell'esercizio in modo tale che possono essere fissati per il mondo reale scenari. Foto Stock

RMRTANRH–Stati Uniti Air Force Tech. Sgt. Edward Israele, 355Ala Ispettore Generale Ispettore, esamina i processi di un aereo simulato crash esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Come un esaminatore, Israele deve prendere nota delle anomalie nell'esercizio in modo tale che possono essere fissati per il mondo reale scenari.

Marc Walker, 355th Maintenance Group Commander, e Jonathan Tolman, 355th Munizioni Squadron Commander, posano per una foto durante la 355th MUNS attivazione e assunzione di cerimonia di comando alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 1 luglio 2021. Questa attivazione permetterà alle munizioni, armamenti e altri aiuti Airmen di essere ulteriormente abilitato per eseguire al meglio le missioni con cui sono incaricati. Foto Stock

RM2GKTTTR–Marc Walker, 355th Maintenance Group Commander, e Jonathan Tolman, 355th Munizioni Squadron Commander, posano per una foto durante la 355th MUNS attivazione e assunzione di cerimonia di comando alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 1 luglio 2021. Questa attivazione permetterà alle munizioni, armamenti e altri aiuti Airmen di essere ulteriormente abilitato per eseguire al meglio le missioni con cui sono incaricati.

Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, esegue un X-ray su Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Le nuove tecnologie hanno consentito per Moody's a raggi X per essere elaborati e visto più rapidamente. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider) Foto Stock

RMP1G42R–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, esegue un X-ray su Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Le nuove tecnologie hanno consentito per Moody's a raggi X per essere elaborati e visto più rapidamente. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider)

RM2JBJH3J–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al Fighter Squadron 354th decollo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

040827-F-3208M-307. 040827-F-3208M-307 (27 agosto 2004) US Air Force (USAF) Airman 1st Class Mark Barrow, 355th Wing (WG), 355th manutenzione dei componenti Squadron tiene suo figlio Donovan, mentre sua moglie Lindsey aiuta a calmare il bambino al 1st° picnic annuale Welcome Home in onore di quelli dispiegati nell'ultimo anno. STATI UNITI Foto Air Force di staff Sgt. Lanie McNeal (RILASCIATO) Foto Stock

RM2MA36EB–040827-F-3208M-307. 040827-F-3208M-307 (27 agosto 2004) US Air Force (USAF) Airman 1st Class Mark Barrow, 355th Wing (WG), 355th manutenzione dei componenti Squadron tiene suo figlio Donovan, mentre sua moglie Lindsey aiuta a calmare il bambino al 1st° picnic annuale Welcome Home in onore di quelli dispiegati nell'ultimo anno. STATI UNITI Foto Air Force di staff Sgt. Lanie McNeal (RILASCIATO)

Stati Uniti Air Force Capt. Giuseppe Duren, xliii elettronica combattere squadrone Chirurgo di volo, e Tech. Sgt. David Martin, 355a Medicina Aerospaziale squadriglia di volo tecnico di medicina, verificare i segni vitali di un aereo simulato crash vittima durante un esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan detiene molti esercizi per testare la prontezza di base. Foto Stock

RMRTANRB–Stati Uniti Air Force Capt. Giuseppe Duren, xliii elettronica combattere squadrone Chirurgo di volo, e Tech. Sgt. David Martin, 355a Medicina Aerospaziale squadriglia di volo tecnico di medicina, verificare i segni vitali di un aereo simulato crash vittima durante un esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan detiene molti esercizi per testare la prontezza di base.

Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico e il Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, posano per una foto presso la reception della sezione di radiologia, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Senza la sezione di radiologia, la tempestività di diagnosi potrebbe rallentare drasticamente e pazienti sarebbe costretta a trovare una clinica o in un ospedale per le loro immagini. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider) Foto Stock

RMP1G42X–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico e il Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, posano per una foto presso la reception della sezione di radiologia, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Senza la sezione di radiologia, la tempestività di diagnosi potrebbe rallentare drasticamente e pazienti sarebbe costretta a trovare una clinica o in un ospedale per le loro immagini. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider)

Un pilota dell'aeronautica degli Stati Uniti assegnato al 354th Fighter Squadron esegue controlli preflight su un A-10 Thunderbolt II alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau) Foto Stock

RM2JBJH61–Un pilota dell'aeronautica degli Stati Uniti assegnato al 354th Fighter Squadron esegue controlli preflight su un A-10 Thunderbolt II alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. L'ala 355th svolge regolarmente esercizi di preparazione per mantenere la propria capacità di fornire capacità critiche di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

040827-F-3208M-394. 040827-F-3208M-394 (27 agosto 2004) US Air Force (USAF) Airman 1st Class Charles Scott, 355th Wing (WG), 355th Civil Engineering Squadron (CES), fa un grande gioco lanciando alla prima base per un out. Airman 1st Class Scott insieme ad altri membri del personale di 355th Wing hanno messo insieme un team che ha gareggiato in una competizione locale. Twisted, composto dalle squadre di alta lega nella zona di Tucson e Huachuca. STATI UNITI Foto Air Force di staff Sgt. Lanie McNeal (RILASCIATO) Foto Stock

RM2MA36H4–040827-F-3208M-394. 040827-F-3208M-394 (27 agosto 2004) US Air Force (USAF) Airman 1st Class Charles Scott, 355th Wing (WG), 355th Civil Engineering Squadron (CES), fa un grande gioco lanciando alla prima base per un out. Airman 1st Class Scott insieme ad altri membri del personale di 355th Wing hanno messo insieme un team che ha gareggiato in una competizione locale. Twisted, composto dalle squadre di alta lega nella zona di Tucson e Huachuca. STATI UNITI Foto Air Force di staff Sgt. Lanie McNeal (RILASCIATO)

Stati Uniti Air Force Capt. Giuseppe Duren, xliii elettronica combattere squadrone Chirurgo di volo, compila un medico di emergenza modulo tecnico durante un arresto del velivolo esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan contiene esercizi come questi per testare la prontezza di base. Foto Stock

RMRTANRR–Stati Uniti Air Force Capt. Giuseppe Duren, xliii elettronica combattere squadrone Chirurgo di volo, compila un medico di emergenza modulo tecnico durante un arresto del velivolo esercizio a Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., Febbraio 7, 2019. Davis-Monthan contiene esercizi come questi per testare la prontezza di base.

Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, prepara una radiografia del torace di Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MDSS Immagini diagnostiche radiologiche sezione consiste di due aviatori che sono responsabili per i raggi X di circa 10.000 persone. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider) Foto Stock

RMP1G42P–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, prepara una radiografia del torace di Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MDSS Immagini diagnostiche radiologiche sezione consiste di due aviatori che sono responsabili per i raggi X di circa 10.000 persone. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider)

Un Airman degli Stati Uniti assegnato al 355th Aircraft Maintenance Squadron esegue controlli preflight su un A-10 Thunderbolt II alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau) Foto Stock

RM2JBJH5W–Un Airman degli Stati Uniti assegnato al 355th Aircraft Maintenance Squadron esegue controlli preflight su un A-10 Thunderbolt II alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

RMR4FWC0–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, esegue un X-ray su Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Le nuove tecnologie hanno consentito per Moody's a raggi X per essere elaborati e visto più rapidamente.

Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, riceve una tessera di identificazione da Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MDSS Immagini diagnostiche radiologiche specialisti utilizzano una tecnologia sofisticata per catturare le immagini del corpo umano per assistere i medici nella diagnosi dei pazienti in modo rapido e preciso. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider) Foto Stock

RMP1G42W–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, riceve una tessera di identificazione da Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MDSS Immagini diagnostiche radiologiche specialisti utilizzano una tecnologia sofisticata per catturare le immagini del corpo umano per assistere i medici nella diagnosi dei pazienti in modo rapido e preciso. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider)

RM2JBJH5R–Un Airman degli Stati Uniti assegnato al 355th Aircraft Maintenance Squadron esegue controlli preflight su un A-10 Thunderbolt II alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

RMR4FWBX–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, prepara una radiografia del torace di Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MDSS Immagini diagnostiche radiologiche sezione consiste di due aviatori che sono responsabili per i raggi X di circa 10.000 persone.

Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, legge un X-ray, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Un semplice osso rotto potrebbe diventare potenzialmente letale se frammenti ossei danneggiare organi. Quando la sezione di radiologia recensioni i loro raggi X, sono alla ricerca di eventuali anomalie. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider) Foto Stock

RMP1G42T–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, legge un X-ray, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Un semplice osso rotto potrebbe diventare potenzialmente letale se frammenti ossei danneggiare organi. Quando la sezione di radiologia recensioni i loro raggi X, sono alla ricerca di eventuali anomalie. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Daniel Snider)

Un pilota statunitense dell'Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al 354th Fighter Squadron e un Airman assegnato al 355th Aircraft Maintenance Squadron esegue controlli preflight alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau) Foto Stock

RM2JBJH5F–Un pilota statunitense dell'Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato al 354th Fighter Squadron e un Airman assegnato al 355th Aircraft Maintenance Squadron esegue controlli preflight alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

Un KC-135 Stratotanker assegnato al 168th Wing, Alaska Air National Guard, ritorna alla Eielson Air Force base dopo una missione di rifornimento aereo durante Red Flag Alaska 24-2, 13 giugno 2024. Il 168th Wing ha portato i documenti di volo del 25th e 51st Fighter Squadron Maintenance Airmen e del 25th e 355th Fighter Squadron nei cieli sopra l'Alaska su una missione di rifornimento aereo del 168th Wing KC-135 Stratotanker Red Flag 24-2 e un giro incentivo, fornendo loro un'esperienza unica e indimenticabile. Il WG 168 ha un ruolo unico nel fornire un supporto vitale per il rifornimento di carburante aereo nelle regioni del Pacifico e dell'Artico Foto Stock

RM2XE3KY5–Un KC-135 Stratotanker assegnato al 168th Wing, Alaska Air National Guard, ritorna alla Eielson Air Force base dopo una missione di rifornimento aereo durante Red Flag Alaska 24-2, 13 giugno 2024. Il 168th Wing ha portato i documenti di volo del 25th e 51st Fighter Squadron Maintenance Airmen e del 25th e 355th Fighter Squadron nei cieli sopra l'Alaska su una missione di rifornimento aereo del 168th Wing KC-135 Stratotanker Red Flag 24-2 e un giro incentivo, fornendo loro un'esperienza unica e indimenticabile. Il WG 168 ha un ruolo unico nel fornire un supporto vitale per il rifornimento di carburante aereo nelle regioni del Pacifico e dell'Artico

Due A-10 Thunderbolt IIs volare in formazione su southern Arizona, Aprile 29, 2019. A-10s sono assegnati all'ala 355a Davis-Monthan Air Force, Arizona, che è casa di una varietà di combattimento-pronto aviatori e attività. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier) Foto Stock

RM2AA35T3–Due A-10 Thunderbolt IIs volare in formazione su southern Arizona, Aprile 29, 2019. A-10s sono assegnati all'ala 355a Davis-Monthan Air Force, Arizona, che è casa di una varietà di combattimento-pronto aviatori e attività. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier)

Due Stati Uniti Air Force IIs Thunderbolt sedersi sulla linea di volo durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 4, 2019. Questo esercizio è di consentire la 355ala per essere in grado di implementare rapidamente a sostegno del parafango dinamico concetto. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana) Foto Stock

RM2A9HYHJ–Due Stati Uniti Air Force IIs Thunderbolt sedersi sulla linea di volo durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 4, 2019. Questo esercizio è di consentire la 355ala per essere in grado di implementare rapidamente a sostegno del parafango dinamico concetto. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana)

RMR4FWC7–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, riceve una tessera di identificazione da Senior Airman Jeffrey Nelligan, 355a supporto medico diagnostico squadrone di immaginare il tecnologo, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MDSS Immagini diagnostiche radiologiche specialisti utilizzano una tecnologia sofisticata per catturare le immagini del corpo umano per assistere i medici nella diagnosi dei pazienti in modo rapido e preciso.

Un U.S. Air Force pilota, assegnato al 355Fighter Group, vola un A-10 Thunderbolt II su southern Arizona, Aprile 29, 2019. La 355ala recentemente integrate beni di soccorso e di aerei da combattimento per diventare più letale e forza dinamica. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier) Foto Stock

RM2AA35MG–Un U.S. Air Force pilota, assegnato al 355Fighter Group, vola un A-10 Thunderbolt II su southern Arizona, Aprile 29, 2019. La 355ala recentemente integrate beni di soccorso e di aerei da combattimento per diventare più letale e forza dinamica. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier)

Un aviatore assegnato all'ala 355a che lavora su un A-10 Thunderbolt II durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 4, 2019. Questo esercizio è aiutare gli avieri imparare ad approcciare tutti i problemi con un multi-funzionale mentalità incentrata sulla missione riuscita. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana) Foto Stock

RM2A9HYHH–Un aviatore assegnato all'ala 355a che lavora su un A-10 Thunderbolt II durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 4, 2019. Questo esercizio è aiutare gli avieri imparare ad approcciare tutti i problemi con un multi-funzionale mentalità incentrata sulla missione riuscita. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana)

RMR4FWC4–Master Sgt. Tracey McLendon, 23d supporto medico di volo squadrone chief di imaging diagnostico, legge un X-ray, Ott. 24, 2016 a Moody Air Force Base, Ga. Un semplice osso rotto potrebbe diventare potenzialmente letale se frammenti ossei danneggiare organi. Quando la sezione di radiologia recensioni i loro raggi X, sono alla ricerca di eventuali anomalie.

Due Stati Uniti Air Force Thunderbolt taxi IIs sulla linea di volo durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 4, 2019. Questo esercizio è di consentire l'ala 355a continuare a guidare la forza aerea in forza dinamica dell'occupazione, che ora è critico per il successo della missione. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana) Foto Stock

RM2A9HYGF–Due Stati Uniti Air Force Thunderbolt taxi IIs sulla linea di volo durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 4, 2019. Questo esercizio è di consentire l'ala 355a continuare a guidare la forza aerea in forza dinamica dell'occupazione, che ora è critico per il successo della missione. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana)

Un camioncino di volo Squadron per i servizi di emergenza e di incendio del 355esimo ingegnere civile si trova sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 21 ottobre 2020. Davis-Monthan è dotato di due centri di comunicazione di emergenza completamente operativi, con personale 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, 365 giorni all'anno. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1st Class Kaitlyn J. Ergish) Foto Stock

RM2D7ME4B–Un camioncino di volo Squadron per i servizi di emergenza e di incendio del 355esimo ingegnere civile si trova sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 21 ottobre 2020. Davis-Monthan è dotato di due centri di comunicazione di emergenza completamente operativi, con personale 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, 365 giorni all'anno. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1st Class Kaitlyn J. Ergish)

Un U.S. Air Force HH-60G Pave Hawk si siede su una pista durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 3, 2019. Tre HH-60s da 66 Rescue Squadron, geograficamente separate unità dell'ala 355a alla Nellis Air Force Base in Nevada, ha partecipato all'esercizio per aiutare a costruire un più pronto e letale di forza comune. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana) Foto Stock

RM2A9HYF2–Un U.S. Air Force HH-60G Pave Hawk si siede su una pista durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 3, 2019. Tre HH-60s da 66 Rescue Squadron, geograficamente separate unità dell'ala 355a alla Nellis Air Force Base in Nevada, ha partecipato all'esercizio per aiutare a costruire un più pronto e letale di forza comune. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana)

Un motore T-34 si trova sotto la capanna 355th Component Maintenance Squadron Test Cell Shop presso la base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 13 dicembre 2019. Questo negozio è responsabile della verifica dei motori T-34 ricostruiti per i motori A-10 Thunderbolt IIS e T-56 per HC-130J Combat King IIS per garantire che tutte le parti siano state sostituite correttamente e che i motori funzionino correttamente. (STATI UNITI Foto dell'aeronautica di Airman 1st Classe Jacob T. Stephens) Foto Stock

RM2AM8XE6–Un motore T-34 si trova sotto la capanna 355th Component Maintenance Squadron Test Cell Shop presso la base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 13 dicembre 2019. Questo negozio è responsabile della verifica dei motori T-34 ricostruiti per i motori A-10 Thunderbolt IIS e T-56 per HC-130J Combat King IIS per garantire che tutte le parti siano state sostituite correttamente e che i motori funzionino correttamente. (STATI UNITI Foto dell'aeronautica di Airman 1st Classe Jacob T. Stephens)

Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo dopo aver eseguito una passeggiata Elephant a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Elephant Walks sono esercizi di preparazione in cui gli aerei taxi in formazione di massa e il lancio in rapida successione per garantire la capacità dell'Air Force di generare rapidamente airpower. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine) Foto Stock

RM2JBJH41–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo dopo aver eseguito una passeggiata Elephant a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Elephant Walks sono esercizi di preparazione in cui gli aerei taxi in formazione di massa e il lancio in rapida successione per garantire la capacità dell'Air Force di generare rapidamente airpower. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

US Air Force A-10 Thunderbolt II piloti assegnati al 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo dopo aver eseguito una passeggiata Elephant a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Elephant Walks sono esercizi di preparazione in cui gli aerei taxi in formazione di massa e lanciano in rapida successione insieme per garantire la capacità dell'Air Force di generare rapidamente airpower. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine) Foto Stock

RM2JBJH4E–US Air Force A-10 Thunderbolt II piloti assegnati al 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo dopo aver eseguito una passeggiata Elephant a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Elephant Walks sono esercizi di preparazione in cui gli aerei taxi in formazione di massa e lanciano in rapida successione insieme per garantire la capacità dell'Air Force di generare rapidamente airpower. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

RM2JBJH3D–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo dopo aver eseguito una passeggiata Elephant a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Elephant Walks sono esercizi di preparazione in cui gli aerei taxi in formazione di massa e il lancio in rapida successione per garantire la capacità dell'Air Force di generare rapidamente airpower. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

RM2JBJH3T–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo dopo aver eseguito una passeggiata Elephant a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Elephant Walks sono esercizi di preparazione in cui gli aerei taxi in formazione di massa e il lancio in rapida successione per garantire la capacità dell'Air Force di generare rapidamente airpower. (STATI UNITI Air Force foto di staff Sgt. Legato di Kristine)

Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Il 354th Fighter Squadron gestisce un aeromobile A-10 Thunderbolt II per condurre Close Air Support, Forward Air Control -- Airborne, e Combat Search and Rescue per i comandanti teatrali di tutto il mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau) Foto Stock

RM2JBJH78–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Il 354th Fighter Squadron gestisce un aeromobile A-10 Thunderbolt II per condurre Close Air Support, Forward Air Control -- Airborne, e Combat Search and Rescue per i comandanti teatrali di tutto il mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

RM2JBJH5T–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Il 354th Fighter Squadron gestisce un aeromobile A-10 Thunderbolt II per condurre Close Air Support, Forward Air Control -- Airborne, e Combat Search and Rescue per i comandanti teatrali di tutto il mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

RM2JBJH60–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Il 354th Fighter Squadron gestisce un aeromobile A-10 Thunderbolt II per condurre Close Air Support, Forward Air Control -- Airborne, e Combat Search and Rescue per i comandanti teatrali di tutto il mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

RM2JBJH5X–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Il 354th Fighter Squadron gestisce un aeromobile A-10 Thunderbolt II per condurre Close Air Support, Forward Air Control -- Airborne, e Combat Search and Rescue per i comandanti teatrali di tutto il mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

RM2JBJH5D–Un pilota della U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II assegnato ai 354th Fighter Squadron taxi sulla linea di volo a Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 9 febbraio 2022. Il 354th Fighter Squadron gestisce un aeromobile A-10 Thunderbolt II per condurre Close Air Support, Forward Air Control -- Airborne, e Combat Search and Rescue per i comandanti teatrali di tutto il mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Cheyenne A. Morigeau)

Due U.S. Air Force HH-60G Pave Hawks sorvolano l'Arizona, 7 ottobre 2020. Gli HH-60s sono assegnati al 55° Squadron di salvataggio e sono incaricati di eseguire il recupero del personale e altre missioni di salvataggio. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens) Foto Stock

RM2D4MJK2–Due U.S. Air Force HH-60G Pave Hawks sorvolano l'Arizona, 7 ottobre 2020. Gli HH-60s sono assegnati al 55° Squadron di salvataggio e sono incaricati di eseguire il recupero del personale e altre missioni di salvataggio. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte della formazione continua attraverso il 563d Rescue Group per garantire l'interoperabilità tra i suoi diversi squadroni e set di missioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens) Foto Stock

RM2D4MJJP–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte della formazione continua attraverso il 563d Rescue Group per garantire l'interoperabilità tra i suoi diversi squadroni e set di missioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJD–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte di una formazione continua attraverso il 563esimo Rescue Group per garantire le capacità di combattimento dei suoi Airmen. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJF–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte di una formazione continua attraverso il 563esimo Rescue Group per garantire le capacità di combattimento dei suoi Airmen. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJK6–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte della formazione continua attraverso il 563d Rescue Group per garantire l'interoperabilità tra i suoi diversi squadroni e set di missioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJN–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte della formazione continua attraverso il 563d Rescue Group per garantire l'interoperabilità tra i suoi diversi squadroni e set di missioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJ8–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria in elicottero faceva parte dell'addestramento continuo attraverso il 563esimo gruppo di soccorso per garantire forze di soccorso pronte per il combattimento ovunque e in qualsiasi momento. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJK1–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria in elicottero faceva parte dell'addestramento continuo attraverso il 563esimo gruppo di soccorso per garantire forze di soccorso pronte per il combattimento ovunque e in qualsiasi momento. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJK8–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria in elicottero faceva parte dell'addestramento continuo attraverso il 563esimo gruppo di soccorso per garantire forze di soccorso pronte per il combattimento ovunque e in qualsiasi momento. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJH–Due U.S. Air Force HH-60G Pave Hawks sorvolano l'Arizona, 7 ottobre 2020. Gli HH-60s sono assegnati al 55° Squadron di salvataggio e sono incaricati di eseguire il recupero del personale e altre missioni di salvataggio. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJJ–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria in elicottero faceva parte dell'addestramento continuo attraverso il 563esimo gruppo di soccorso per garantire forze di soccorso pronte per il combattimento ovunque e in qualsiasi momento. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJB–Due U.S. Air Force HH-60G Pave Hawks sorvolano l'Arizona, 7 ottobre 2020. Gli HH-60s sono assegnati al 55° Squadron di salvataggio e sono incaricati di eseguire il recupero del personale e altre missioni di salvataggio. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJK7–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte della formazione continua attraverso il 563d Rescue Group per garantire l'interoperabilità tra i suoi diversi squadroni e set di missioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJM–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria per elicotteri faceva parte di una formazione continua attraverso il 563esimo Rescue Group per garantire le capacità di combattimento dei suoi Airmen. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2D4MJJ9–Una nave Hawk dell'aeronautica degli Stati Uniti HH-60G riceve il combustibile da un re II di combattimento di HC-130J sopra l'Arizona, 7 ottobre 2020. Questa missione di rifornimento aria-aria in elicottero faceva parte dell'addestramento continuo attraverso il 563esimo gruppo di soccorso per garantire forze di soccorso pronte per il combattimento ovunque e in qualsiasi momento. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II si trova in un hangar sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 15 settembre 2020. LA A-10 fornisce un supporto aereo e capacità di ricerca e salvataggio di combattimento alle forze di coalizione di tutto il mondo, giorno e notte, a sostegno di quattro comandanti combattenti. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens) Foto Stock

RM2CTMCJM–Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II si trova in un hangar sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 15 settembre 2020. LA A-10 fornisce un supporto aereo e capacità di ricerca e salvataggio di combattimento alle forze di coalizione di tutto il mondo, giorno e notte, a sostegno di quattro comandanti combattenti. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II si trova sulla linea di volo alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 15 settembre 2020. LA A-10 è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e superabile per una varietà di munizioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens) Foto Stock

RM2CTMCJW–Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II si trova sulla linea di volo alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 15 settembre 2020. LA A-10 è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e superabile per una varietà di munizioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2CTMCJJ–Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II si trova in un hangar sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 15 settembre 2020. LA A-10 fornisce un supporto aereo e capacità di ricerca e salvataggio di combattimento alle forze di coalizione di tutto il mondo, giorno e notte, a sostegno di quattro comandanti combattenti. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

RM2CTMCK8–Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II si trova sulla linea di volo alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 15 settembre 2020. LA A-10 è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e superabile per una varietà di munizioni. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob T. Stephens)

U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS siede sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. L'A-10 Thunderbolt II offre un'eccellente manovrabilità a basse velocità e altitudine ed è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e resiliente. (STATI UNITI Foto Air Force di Tech. SGT. Eric E. Flores) Foto Stock

RM2B7YDJJ–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS siede sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. L'A-10 Thunderbolt II offre un'eccellente manovrabilità a basse velocità e altitudine ed è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e resiliente. (STATI UNITI Foto Air Force di Tech. SGT. Eric E. Flores)

Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II siede sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. L'A-10 Thunderbolt II offre un'eccellente manovrabilità a basse velocità e altitudine ed è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e resiliente. (STATI UNITI Illustrazione delle forze aeree da parte di Tech. SGT. Eric E. Flores) Foto Stock

RM2B7YDDN–Una U.S. Air Force A-10 Thunderbolt II siede sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. L'A-10 Thunderbolt II offre un'eccellente manovrabilità a basse velocità e altitudine ed è una piattaforma di consegna delle armi estremamente precisa e resiliente. (STATI UNITI Illustrazione delle forze aeree da parte di Tech. SGT. Eric E. Flores)

Gli aerei della U.S. Air Force siedono sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. La funzione principale di questi aerei è quella di volare, combattere e vincere le guerre della nostra nazione.(U.S. Foto Air Force di Tech. SGT. Eric E. Flores) Foto Stock

RM2B7YDJH–Gli aerei della U.S. Air Force siedono sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. La funzione principale di questi aerei è quella di volare, combattere e vincere le guerre della nostra nazione.(U.S. Foto Air Force di Tech. SGT. Eric E. Flores)

Una U.S. Air Force F-35 Lightning II siede sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. Grazie alle sue prestazioni aerodinamiche e all'avionica integrata avanzata, il modello F-35 offrirà la furtività di nuova generazione, una maggiore consapevolezza della situazione e una ridotta vulnerabilità per gli Stati Uniti e le nazioni alleate. (STATI UNITI Foto Air Force di Tech. SGT. Eric E. Flores) Foto Stock

RM2B7YDDK–Una U.S. Air Force F-35 Lightning II siede sulla linea di volo alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona, 29 febbraio 2020. Grazie alle sue prestazioni aerodinamiche e all'avionica integrata avanzata, il modello F-35 offrirà la furtività di nuova generazione, una maggiore consapevolezza della situazione e una ridotta vulnerabilità per gli Stati Uniti e le nazioni alleate. (STATI UNITI Foto Air Force di Tech. SGT. Eric E. Flores)

Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, taxi in un A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller) Foto Stock

RM2JNHBY7–Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, taxi in un A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, siede in una A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller) Foto Stock

RM2JNHBYN–Joseph Turnham, comandante della 355th Wing, siede in una A-10C Thunderbolt II sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare Davis-Monthan, Arizona, 30 giugno 2022. Il col. Turnham è stato comandante dal 2020 giugno al 2022 giugno. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing sulla pista alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. Questo esercizio di preparazione è stato preformato per garantire la capacità dell’Ala 355th di generare rapidamente Combat airpower ed eseguire la sua missione di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller) Foto Stock

RM2JBJH4Y–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing sulla pista alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. Questo esercizio di preparazione è stato preformato per garantire la capacità dell’Ala 355th di generare rapidamente Combat airpower ed eseguire la sua missione di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. Questo esercizio di preparazione è stato preformato per garantire la capacità dell’Ala 355th di generare rapidamente Combat airpower ed eseguire la sua missione di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller) Foto Stock

RM2JBJH52–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. Questo esercizio di preparazione è stato preformato per garantire la capacità dell’Ala 355th di generare rapidamente Combat airpower ed eseguire la sua missione di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

RM2JBJH44–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing sulla pista alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. Questo esercizio di preparazione è stato preformato per garantire la capacità dell’Ala 355th di generare rapidamente Combat airpower ed eseguire la sua missione di salvataggio e attacco. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller) Foto Stock

RM2JBJH4T–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II della 355th Wing entrano in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La missione della Wing 355th sta dispiegando, impiegando e sostenendo la ricerca di combattimento, il salvataggio e l'attacco di airpower a sostegno di sei comandanti combattenti in qualsiasi momento e ovunque nel mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Kaitlyn Ergish) Foto Stock

RM2JBJH51–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II della 355th Wing entrano in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La missione della Wing 355th sta dispiegando, impiegando e sostenendo la ricerca di combattimento, il salvataggio e l'attacco di airpower a sostegno di sei comandanti combattenti in qualsiasi momento e ovunque nel mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Kaitlyn Ergish)

RM2JBJH50–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II della 355th Wing entrano in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La missione della Wing 355th sta dispiegando, impiegando e sostenendo la ricerca di combattimento, il salvataggio e l'attacco di airpower a sostegno di sei comandanti combattenti in qualsiasi momento e ovunque nel mondo. (STATI UNITI Foto Air Force di Senior Airman Kaitlyn Ergish)

U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller) Foto Stock

RM2JBJH56–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

RM2JBJH54–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione alla base dell'aeronautica di Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

RM2JBJH4X–U.S. Air Force A-10 Thunderbolt IIS, un falco HH-60G e un HC-130J Combat King II assegnato al taxi 355th Wing in formazione sulla pista alla base dell'aeronautica Davis-Monthan, Arizona, 9 febbraio 2022. La 355th Wing mantiene e gestisce A-10 Thunderbolt IIS, HH-60G Pave Hawks e HC-130J Combat King IIS garantendo che i suoi Airmen e aerei siano pronti a volare, combattere e vincere. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Alex Miller)

Stati Uniti Air Force Il Mag. Giovanni "Rain" Acque, F-16 Viper dimostrazione pilota del Team, vola su Indianapolis, Ind. Maggio 25, 2019. L'A-10 Demo Team, F-16 Viper Demo Team, un P-40 Warhawk e P Mustang erano battenti un patrimonio pratica di volo prima di eseguire il cavalcavia Indianapolis 500. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier) Foto Stock

RMTB43YX–Stati Uniti Air Force Il Mag. Giovanni "Rain" Acque, F-16 Viper dimostrazione pilota del Team, vola su Indianapolis, Ind. Maggio 25, 2019. L'A-10 Demo Team, F-16 Viper Demo Team, un P-40 Warhawk e P Mustang erano battenti un patrimonio pratica di volo prima di eseguire il cavalcavia Indianapolis 500. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier)

Stati Uniti Air Force Il Mag. Giovanni "Rain" Acque, F-16 Viper dimostrazione pilota del Team, vola su Indianapolis, Ind. Maggio 25, 2019. La F-16 Viper Demo Team, A-10 Demo Team e Air Force volo Heritage Foundation ha collaborato per fornire il cavalcavia durante il 103 in esecuzione di Indianapolis 500. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier) Foto Stock

RMTB4410–Stati Uniti Air Force Il Mag. Giovanni "Rain" Acque, F-16 Viper dimostrazione pilota del Team, vola su Indianapolis, Ind. Maggio 25, 2019. La F-16 Viper Demo Team, A-10 Demo Team e Air Force volo Heritage Foundation ha collaborato per fornire il cavalcavia durante il 103 in esecuzione di Indianapolis 500. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier)

Un U.S. Air Force HC-130J contro il re II atterra su una pista di forza dinamica adattiva di soccorso di base durante la fase di esercizio Bushwhacker 19-08 a est di addestramento, Fort Huachuca, Arizona, nov. 5, 2019. DFAB-R, un raggio dell'esercizio la principale base operativa, è stata dedicata a mettere in pratica e migliorare le abilità di Davis-Monthan Air Force Base la missione di salvataggio. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Giacobbe T. Stephens) Foto Stock

RM2AH4WW0–Un U.S. Air Force HC-130J contro il re II atterra su una pista di forza dinamica adattiva di soccorso di base durante la fase di esercizio Bushwhacker 19-08 a est di addestramento, Fort Huachuca, Arizona, nov. 5, 2019. DFAB-R, un raggio dell'esercizio la principale base operativa, è stata dedicata a mettere in pratica e migliorare le abilità di Davis-Monthan Air Force Base la missione di salvataggio. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Giacobbe T. Stephens)

Un U.S. Air Force HH-60G Pave Hawk si siede su una pista durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 3, 2019. Avieri del 563rd Gruppo di salvataggio è andato attraverso la simulazione di una distribuzione a un austero e ha contestato la posizione simile a ciò che possono aspettarsi di affrontare in uno scenario reale. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana) Foto Stock

RM2A9HYGG–Un U.S. Air Force HH-60G Pave Hawk si siede su una pista durante l'esercizio Bushwhacker 19-08 a Libby Army Airfield, Arizona, nov. 3, 2019. Avieri del 563rd Gruppo di salvataggio è andato attraverso la simulazione di una distribuzione a un austero e ha contestato la posizione simile a ciò che possono aspettarsi di affrontare in uno scenario reale. (U.S. Air Force Photo da 2 Lt. Casey E. campana)

Un HH-60G Pave Hawk linee up per il rifornimento dell'antenna dietro un HC-130J contro il re II su southern Arizona, Aprile 29, 2019. Il velivolo assegnato a Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, regolarmente in treno in modo da rimanere contro-pronto. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier) Foto Stock

RM2AA35XR–Un HH-60G Pave Hawk linee up per il rifornimento dell'antenna dietro un HC-130J contro il re II su southern Arizona, Aprile 29, 2019. Il velivolo assegnato a Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, regolarmente in treno in modo da rimanere contro-pronto. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier)

Un HH-60G Pave Hawk vola sopra l'Arizona meridionale durante una missione di addestramento, Aprile 29, 2019. La formazione continua permette di aviatori assegnati a Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, a rimanere contro-pronto in tutto il mondo più letale della forza dell'aria. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier) Foto Stock

RM2AA35YE–Un HH-60G Pave Hawk vola sopra l'Arizona meridionale durante una missione di addestramento, Aprile 29, 2019. La formazione continua permette di aviatori assegnati a Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, a rimanere contro-pronto in tutto il mondo più letale della forza dell'aria. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty R. Chevalier)

Un U.S. Air Force CE-130H Compass chiamata taxi torna alla 55th elettronico Gruppo di combattimento a Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, Ottobre 12, 2019. Questo velivolo è uno dei 12 CE-130H è assegnato il cinquantacinquesimo ECG utilizzato nella esecuzione di attacco elettronico missioni a degradare le comunicazioni nemiche. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Giacobbe T. Stephens) Foto Stock

RM2ABJBPA–Un U.S. Air Force CE-130H Compass chiamata taxi torna alla 55th elettronico Gruppo di combattimento a Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, Ottobre 12, 2019. Questo velivolo è uno dei 12 CE-130H è assegnato il cinquantacinquesimo ECG utilizzato nella esecuzione di attacco elettronico missioni a degradare le comunicazioni nemiche. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Giacobbe T. Stephens)

Un-10C Thunderbolt II, assegnato all'A-10 dimostrazione Team, si siede sul flightline seguendo un' antenna prestazioni in Dubuque, Iowa, Luglio 3, 2019. L'A-10 Demo Team co-ha messo in evidenza l'Airshow di Dubuque e fuochi d'artificio, insieme con gli Stati Uniti Esercito di cavalieri d'oro. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty Chevalier) Foto Stock

RMW21H14–Un-10C Thunderbolt II, assegnato all'A-10 dimostrazione Team, si siede sul flightline seguendo un' antenna prestazioni in Dubuque, Iowa, Luglio 3, 2019. L'A-10 Demo Team co-ha messo in evidenza l'Airshow di Dubuque e fuochi d'artificio, insieme con gli Stati Uniti Esercito di cavalieri d'oro. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Betty Chevalier)

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