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160226-N-WV703-436 OCEANO ATLANTICO (feb. 26, 2016) - Applicazione marittima Specialist 1a classe Glen Hyzak, membro dell'U.S. La guardia costiera della Legge di distacco, colloqui con Lt. Joel Zanga Irank Marcel, membro del Camerun Navy, circa il manifesto di passeggeri a bordo di una nave da pesca di Febbraio 26, 2016. I militari di comando Sealift expeditionary trasporto veloce nave USNS Spearhead è su una distribuzione programmata negli Stati Uniti Sesta flotta area di operazioni a sostegno della collaborazione internazionali di costruzione di capacità del programma di Partenariato Africa stazione. (U.S. Foto di Marina di Massa speciale di comunicazione Foto Stock

RMFTDMP0–160226-N-WV703-436 OCEANO ATLANTICO (feb. 26, 2016) - Applicazione marittima Specialist 1a classe Glen Hyzak, membro dell'U.S. La guardia costiera della Legge di distacco, colloqui con Lt. Joel Zanga Irank Marcel, membro del Camerun Navy, circa il manifesto di passeggeri a bordo di una nave da pesca di Febbraio 26, 2016. I militari di comando Sealift expeditionary trasporto veloce nave USNS Spearhead è su una distribuzione programmata negli Stati Uniti Sesta flotta area di operazioni a sostegno della collaborazione internazionali di costruzione di capacità del programma di Partenariato Africa stazione. (U.S. Foto di Marina di Massa speciale di comunicazione

Una vista a volo di uccello del il 436th porta antenna squadrone Maggio 4, 2015, dalla torre di controllo passerella a Dover Air Force Base, Del. il 436th APS è il dipartimento della difesa del più grande porta di antenna che supporta la mobilità in aria canale di comando, imprevisti, umanitari e di esercitare missioni. I facchini dell'antenna il carico e lo scarico di circa 5.000 velivoli commerciali e militari annualmente. Roland Balik) Foto Stock

RMHEB5BB–Una vista a volo di uccello del il 436th porta antenna squadrone Maggio 4, 2015, dalla torre di controllo passerella a Dover Air Force Base, Del. il 436th APS è il dipartimento della difesa del più grande porta di antenna che supporta la mobilità in aria canale di comando, imprevisti, umanitari e di esercitare missioni. I facchini dell'antenna il carico e lo scarico di circa 5.000 velivoli commerciali e militari annualmente. Roland Balik)

Come parte di un progetto di vendita militare straniero, una forza aerea egiziana C-130H Hercules è stata caricata con carico da Airmen dal 436° squadrone del porto aereo, 11 settembre 2020, alla base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, La partnership strategica e storica tra Egitto e Stati Uniti svolge un ruolo di primo piano nella lotta al terrorismo e nella sicurezza regionale in tutta l'area di responsabilità del comando centrale degli Stati Uniti. Grazie alla sua posizione strategica, dover AFB supporta regolarmente le operazioni di vendita militari straniere. (STATI UNITI Air Force foto di Roland Balik) Foto Stock

RM2CTTJJW–Come parte di un progetto di vendita militare straniero, una forza aerea egiziana C-130H Hercules è stata caricata con carico da Airmen dal 436° squadrone del porto aereo, 11 settembre 2020, alla base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, La partnership strategica e storica tra Egitto e Stati Uniti svolge un ruolo di primo piano nella lotta al terrorismo e nella sicurezza regionale in tutta l'area di responsabilità del comando centrale degli Stati Uniti. Grazie alla sua posizione strategica, dover AFB supporta regolarmente le operazioni di vendita militari straniere. (STATI UNITI Air Force foto di Roland Balik)

110323-N-5085J-436 PORT LOUIS, Maurizio (23 marzo 2011) Navy consigliere di prima classe David Ferguson, assegnati alle visite-missile fregata USS Stephen W. Groves (FFG 29), solleva uno studente durante un servizio alla comunità il progetto presso la Briquetterie Scuola di governo come una parte di Africa Partnership Stazione (AP) est. APS è un internazionale di cooperazione per la sicurezza iniziativa, facilitato dal comandante, U.S. Forze Navali, Europa-Africa volto a rafforzare marittimo globale attraverso partenariati di formazione e di attività di collaborazione al fine di migliorare la sicurezza marittima e la sicurezza in Africa. (U.S. Foto di Marina Foto Stock

RMHFYN5G–110323-N-5085J-436 PORT LOUIS, Maurizio (23 marzo 2011) Navy consigliere di prima classe David Ferguson, assegnati alle visite-missile fregata USS Stephen W. Groves (FFG 29), solleva uno studente durante un servizio alla comunità il progetto presso la Briquetterie Scuola di governo come una parte di Africa Partnership Stazione (AP) est. APS è un internazionale di cooperazione per la sicurezza iniziativa, facilitato dal comandante, U.S. Forze Navali, Europa-Africa volto a rafforzare marittimo globale attraverso partenariati di formazione e di attività di collaborazione al fine di migliorare la sicurezza marittima e la sicurezza in Africa. (U.S. Foto di Marina

Airman 1. Classe Vincent Prysock, 436th porta antenna squadrone passenger service agent e Airman 1. Classe Artem Savin, 88th APS il trasporto aereo specialista, lavoro presso il centro informazioni Luglio 16, 2018 presso il 436th Terminal Passeggeri alla Dover Air Force Base. Il terminal passeggeri è responsabile per il movimento dei passeggeri, inclusi i membri del servizio, pensionati e persone non autosufficienti. Foto Stock

RMPJBYNN–Airman 1. Classe Vincent Prysock, 436th porta antenna squadrone passenger service agent e Airman 1. Classe Artem Savin, 88th APS il trasporto aereo specialista, lavoro presso il centro informazioni Luglio 16, 2018 presso il 436th Terminal Passeggeri alla Dover Air Force Base. Il terminal passeggeri è responsabile per il movimento dei passeggeri, inclusi i membri del servizio, pensionati e persone non autosufficienti.

Tim Devine, 436th porta antenna squadrone blocker, bracer e gruista, chiodi a due a quattro ad un pianale rimorchio 4 maggio 2015, a Dover Air Force Base, Del. chiodatura di pezzi di legno nella parte anteriore dei pneumatici di davanti e dietro i pneumatici posteriori di materiale rotabile aiuta a impedire il movimento e di danni durante la spedizione. Roland Balik) Foto Stock

RMHEB5B8–Tim Devine, 436th porta antenna squadrone blocker, bracer e gruista, chiodi a due a quattro ad un pianale rimorchio 4 maggio 2015, a Dover Air Force Base, Del. chiodatura di pezzi di legno nella parte anteriore dei pneumatici di davanti e dietro i pneumatici posteriori di materiale rotabile aiuta a impedire il movimento e di danni durante la spedizione. Roland Balik)

RM2CTTJKB–Come parte di un progetto di vendita militare straniero, una forza aerea egiziana C-130H Hercules è stata caricata con carico da Airmen dal 436° squadrone del porto aereo, 11 settembre 2020, alla base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, La partnership strategica e storica tra Egitto e Stati Uniti svolge un ruolo di primo piano nella lotta al terrorismo e nella sicurezza regionale in tutta l'area di responsabilità del comando centrale degli Stati Uniti. Grazie alla sua posizione strategica, dover AFB supporta regolarmente le operazioni di vendita militari straniere. (STATI UNITI Air Force foto di Roland Balik)

Un passo carrello siede parcheggiato presso la sezione di poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. parte della Civil Reserve Air Fleet programma, questa scheda grafica ATI aeromobile è equipaggiato con 42 posti passeggeri. Esso è stato oggetto di contratti per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, AMC Headquar Foto Stock

RMWRH75Y–Un passo carrello siede parcheggiato presso la sezione di poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. parte della Civil Reserve Air Fleet programma, questa scheda grafica ATI aeromobile è equipaggiato con 42 posti passeggeri. Esso è stato oggetto di contratti per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, AMC Headquar

Avanzi di 2 anni, Husky si siede pazientemente all'interno della cabina di un trattore-rimorchio 4 maggio 2015, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. rottami e il suo proprietario, Michael Rhoden di non limitare il trasporto, LLC, Coweta, Okla., prelevare il carico pallettizzato che richiedono il trasporto di massa per la regione del Midwest. Roland Balik) Foto Stock

RMHEB5B9–Avanzi di 2 anni, Husky si siede pazientemente all'interno della cabina di un trattore-rimorchio 4 maggio 2015, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. rottami e il suo proprietario, Michael Rhoden di non limitare il trasporto, LLC, Coweta, Okla., prelevare il carico pallettizzato che richiedono il trasporto di massa per la regione del Midwest. Roland Balik)

Il personale Sgts. Zachary Aslett (centro), 436th porta antenna squadrone carico capo team e Giordania Handy (sinistra), 436th ala APS Team di ispezione degli stati, consultare la guida di riferimento rapido durante la fase di esercizio Vengeant Eagle 2.0 su luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. Aslett confermato con comodo sulla contaminazione zone punto di transizione processo dopo la venuta fuori la linea di volo. Foto Stock

RMPKEFH0–Il personale Sgts. Zachary Aslett (centro), 436th porta antenna squadrone carico capo team e Giordania Handy (sinistra), 436th ala APS Team di ispezione degli stati, consultare la guida di riferimento rapido durante la fase di esercizio Vengeant Eagle 2.0 su luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. Aslett confermato con comodo sulla contaminazione zone punto di transizione processo dopo la venuta fuori la linea di volo.

Un K-caricatore con cinque palette attende di essere riunite in posizione da 436th porta antenna squadrone servizi di rampa personale sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il Trasporto Aereo Internazionale 757-200 Boeing Aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha esercitato un commerciale Foto Stock

RMWRH75R–Un K-caricatore con cinque palette attende di essere riunite in posizione da 436th porta antenna squadrone servizi di rampa personale sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il Trasporto Aereo Internazionale 757-200 Boeing Aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha esercitato un commerciale

Ron Webb, un blocker, bracer e gruista, marescialli operatore carrello elevatore a forche Senior Airman Giacobbe Firgens, sia dal 436th porta antenna squadrone, durante un carico di caricare il 4 maggio 2015, all'sovradimensionati cargo area sul Dover Air Force Base, Del. Webb e Firgens posizionati numerosi elementi di materiale rotabile su un pianale che richiedono il trasporto da dover AFB. Roland Balik) Foto Stock

RMHEB5B6–Ron Webb, un blocker, bracer e gruista, marescialli operatore carrello elevatore a forche Senior Airman Giacobbe Firgens, sia dal 436th porta antenna squadrone, durante un carico di caricare il 4 maggio 2015, all'sovradimensionati cargo area sul Dover Air Force Base, Del. Webb e Firgens posizionati numerosi elementi di materiale rotabile su un pianale che richiedono il trasporto da dover AFB. Roland Balik)

Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Joshua Brewer, 736th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici e sistemi ambientali artigiano, sostituisce la sua moglie nametape con uno che porta il suo cognome nel corso di una cerimonia di matrimonio Gen 29, 2018 Alla Dover Air Force Base, Delaware. Il birraio wed U.S. Air Force Airman 1. Classe Michelle Speer, 436th porta antenna squadrone di trasporto aereo di artigiano, nella parte anteriore della famiglia e oltre 20 reclute nel comparto di carico di un C-17 Globemaster III. Foto Stock

RMRT98K9–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Joshua Brewer, 736th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici e sistemi ambientali artigiano, sostituisce la sua moglie nametape con uno che porta il suo cognome nel corso di una cerimonia di matrimonio Gen 29, 2018 Alla Dover Air Force Base, Delaware. Il birraio wed U.S. Air Force Airman 1. Classe Michelle Speer, 436th porta antenna squadrone di trasporto aereo di artigiano, nella parte anteriore della famiglia e oltre 20 reclute nel comparto di carico di un C-17 Globemaster III.

Un passo il carrello si trova in sosta in corrispondenza della sezione anteriore di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il velivolo può ospitare fino a un massimo di 10 palette di carico e dispone anche di 42 posti passeggeri. La scheda grafica ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha Foto Stock

RMWRH761–Un passo il carrello si trova in sosta in corrispondenza della sezione anteriore di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il velivolo può ospitare fino a un massimo di 10 palette di carico e dispone anche di 42 posti passeggeri. La scheda grafica ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha

Una paletta di carico rotoli su un uno dei due eleva veicoli di trasferimento 4 maggio 2015, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. pallet sono provvisoriamente alloggiati in un multi-livello pallet grid terminal dove un computer sistema ricorda esattamente dove la paletta specifica è memorizzata. Quando il pallet è pronto per essere caricato su un aeromobile, l'ETV recupera il pallet nell'ordine richiesto per essere caricato su una nave da carico del caricatore e quindi su un aeromobile. Roland Balik) Foto Stock

RMHEB5BA–Una paletta di carico rotoli su un uno dei due eleva veicoli di trasferimento 4 maggio 2015, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. pallet sono provvisoriamente alloggiati in un multi-livello pallet grid terminal dove un computer sistema ricorda esattamente dove la paletta specifica è memorizzata. Quando il pallet è pronto per essere caricato su un aeromobile, l'ETV recupera il pallet nell'ordine richiesto per essere caricato su una nave da carico del caricatore e quindi su un aeromobile. Roland Balik)

Stati Uniti Air Force Tech. Sgt. Giuseppe Riso, 436th porta antenna squadrone operazioni di rampa supervisore, officiates una cerimonia di nozze PER GLI STATI UNITI Avieri nel comparto di carico di un C-17 Globemaster III Gen 29, 2018 Alla Dover Air Force Base, Delaware. Il riso è stato ordinato per dieci anni, ma questo è stato il primo matrimonio aveva mai ufficializzato a bordo di un aeromobile. Foto Stock

RMRT9J25–Stati Uniti Air Force Tech. Sgt. Giuseppe Riso, 436th porta antenna squadrone operazioni di rampa supervisore, officiates una cerimonia di nozze PER GLI STATI UNITI Avieri nel comparto di carico di un C-17 Globemaster III Gen 29, 2018 Alla Dover Air Force Base, Delaware. Il riso è stato ordinato per dieci anni, ma questo è stato il primo matrimonio aveva mai ufficializzato a bordo di un aeromobile.

James Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiega il creare e requisiti di spedizione di un C-5 aerei di atterraggio principale ruota dentata e del complessivo pneumatico a Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody nov. 18, 2014, a Dover Air Force Base, Del. Cody ha girato il più grande porto dell'antenna nel dipartimento della difesa e si è incontrato con numerosi porta antenna membri. Roland Balik) Foto Stock

RMHE9DHR–James Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiega il creare e requisiti di spedizione di un C-5 aerei di atterraggio principale ruota dentata e del complessivo pneumatico a Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody nov. 18, 2014, a Dover Air Force Base, Del. Cody ha girato il più grande porto dell'antenna nel dipartimento della difesa e si è incontrato con numerosi porta antenna membri. Roland Balik)

Passo carrelli parcheggiati sit della marcia in avanti e la poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, sede AMC CRAF Branch Chief, Scott Foto Stock

RMWRH75H–Passo carrelli parcheggiati sit della marcia in avanti e la poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, sede AMC CRAF Branch Chief, Scott

Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Michelle Speer, un 436th porta antenna squadrone di trasporto aereo di artigiano, passeggiate lungo il corridoio di un 60K aeromobili cargo loader, scortato da suo padre, durante la sua cerimonia di nozze 29 gennaio 2018, alla Dover Air Force Base, Delaware. Foto Stock

RMRT9J23–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Michelle Speer, un 436th porta antenna squadrone di trasporto aereo di artigiano, passeggiate lungo il corridoio di un 60K aeromobili cargo loader, scortato da suo padre, durante la sua cerimonia di nozze 29 gennaio 2018, alla Dover Air Force Base, Delaware.

Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody prende un momento per guardare intorno alla sezione uniforme nov. 18, 2014, a Charles C. Carson centro per affari mortuaria, Dover Air Force Base, Del. Cody e sua moglie, Athena, ricevuto un briefing, tournée in numerose sezioni e ha incontrato il personale di Air Force mortuaria Operazioni di affari. Roland Balik) Foto Stock

RMHE9DHP–Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody prende un momento per guardare intorno alla sezione uniforme nov. 18, 2014, a Charles C. Carson centro per affari mortuaria, Dover Air Force Base, Del. Cody e sua moglie, Athena, ricevuto un briefing, tournée in numerose sezioni e ha incontrato il personale di Air Force mortuaria Operazioni di affari. Roland Balik)

Senior Airman Octavious Tookes, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, utilizza un sollevamento magnetico per rimuovere un coperchio di cucitore Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Tookes mostrava i membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., come il ponte elevatore è usato per rimuovere il coperchio prima di un aeromobile per wc servizio di svuotamento del carrello il suo serbatoio di contenimento torna nel composto di APS. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE37–Senior Airman Octavious Tookes, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, utilizza un sollevamento magnetico per rimuovere un coperchio di cucitore Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Tookes mostrava i membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., come il ponte elevatore è usato per rimuovere il coperchio prima di un aeromobile per wc servizio di svuotamento del carrello il suo serbatoio di contenimento torna nel composto di APS. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Senior Airman Michael Gerken, 436th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, cammina indietro ad un C-5M Super Galaxy con cioccolata calda e peperoncino Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover della Capo Gruppo effettuate fermate a C-5M e C-17A aeromobili parcheggiati sulla linea di volo e superato le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari al Team di Dover manutentori durante il funzionamento il cacao e peperoncino. Roland Balik) Foto Stock

RMHE9MYE–Senior Airman Michael Gerken, 436th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, cammina indietro ad un C-5M Super Galaxy con cioccolata calda e peperoncino Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover della Capo Gruppo effettuate fermate a C-5M e C-17A aeromobili parcheggiati sulla linea di volo e superato le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari al Team di Dover manutentori durante il funzionamento il cacao e peperoncino. Roland Balik)

Servizi di trasporto di passeggeri il personale dal 436th porta antenna squadrone caricare i bagagli nella parte bassa della stiva di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam Foto Stock

RMWRH775–Servizi di trasporto di passeggeri il personale dal 436th porta antenna squadrone caricare i bagagli nella parte bassa della stiva di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam

RMRT9J24–Stati Uniti Air Force Tech. Sgt. Giuseppe Riso, 436th porta antenna squadrone operazioni di rampa supervisore, officiates una cerimonia di nozze PER GLI STATI UNITI Avieri nel comparto di carico di un C-17 Globemaster III Gen 29, 2018 Alla Dover Air Force Base, Delaware. Il riso è stato ordinato per dieci anni, ma questo è stato il primo matrimonio aveva mai ufficializzato a bordo di un aeromobile.

Il cap. Quentin Genke, 436th Airlift Wing, inginocchiata a sinistra e Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th gruppo Manutenzione soprintendente, inginocchiata secondo da sinistra, posano per una foto con i membri della 436th porta antenna squadrone Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover capo gruppo del passato fuori le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari ai membri della Super porta. Roland Balik) Foto Stock

RMHE9MYD–Il cap. Quentin Genke, 436th Airlift Wing, inginocchiata a sinistra e Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th gruppo Manutenzione soprintendente, inginocchiata secondo da sinistra, posano per una foto con i membri della 436th porta antenna squadrone Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover capo gruppo del passato fuori le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari ai membri della Super porta. Roland Balik)

Tech. Sgt. Federico Raffaelli, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Jimmie Richards, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, come egli aziona un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards ha sostenuto la 92.000-pound carrello e rimorchio nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da Foto Stock

RMHEBTAG–Tech. Sgt. Federico Raffaelli, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Jimmie Richards, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, come egli aziona un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards ha sostenuto la 92.000-pound carrello e rimorchio nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da

Membri del Maryland Task Force 1, Montgomery County Urban Search & Rescue Team, il carico loro ispezionato il carico sul veicolo 18 ottobre 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. questo particolare veicolo con airbag a tendina-style fiancate facilita il rapido accesso a carico sia per le operazioni di carico o di scarico. Il carrello elevatore a forche in uso supporti per la parte posteriore del veicolo per una facile trasportabilità. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XA–Membri del Maryland Task Force 1, Montgomery County Urban Search & Rescue Team, il carico loro ispezionato il carico sul veicolo 18 ottobre 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. questo particolare veicolo con airbag a tendina-style fiancate facilita il rapido accesso a carico sia per le operazioni di carico o di scarico. Il carrello elevatore a forche in uso supporti per la parte posteriore del veicolo per una facile trasportabilità. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Airman 1. Classe Taysean Knight, carico del gestore, e Master Sgt. Arnold Ogle, supervisore di rampa, entrambi assegnati alla 436th porta antenna squadrone, sollevare un carico cinghia per dimostrare la procedura utilizzata per spostare una paletta bloccata su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Staff Sgt. Russell Basile, 436th APS porta antenna expediter, spiega questa procedura ai membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill. Super porto fu scelto come un modello per il futuro le porte dell'antenna. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE30–Airman 1. Classe Taysean Knight, carico del gestore, e Master Sgt. Arnold Ogle, supervisore di rampa, entrambi assegnati alla 436th porta antenna squadrone, sollevare un carico cinghia per dimostrare la procedura utilizzata per spostare una paletta bloccata su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Staff Sgt. Russell Basile, 436th APS porta antenna expediter, spiega questa procedura ai membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill. Super porto fu scelto come un modello per il futuro le porte dell'antenna. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Anna Reed, 436th porta antenna squadrone di materiali pericolosi processore inspector, centro recensioni carichi pericolosi dichiarazione la documentazione preparata dal Maryland Task Force 1 membri, a Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team, 18 ottobre 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. Reed assicurato tutto il carico di essere caricato su un C-5M Super Galaxy è stato correttamente documentato e ha rilevato come la navigabilità. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2X8–Anna Reed, 436th porta antenna squadrone di materiali pericolosi processore inspector, centro recensioni carichi pericolosi dichiarazione la documentazione preparata dal Maryland Task Force 1 membri, a Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team, 18 ottobre 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. Reed assicurato tutto il carico di essere caricato su un C-5M Super Galaxy è stato correttamente documentato e ha rilevato come la navigabilità. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMWRH76C–Passo carrelli parcheggiati sit della marcia in avanti e la poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il velivolo, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, può ospitare fino a un massimo di 10 palette di carico e ha 42 posti passeggeri. La scheda grafica ATI aeromobili è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Aria Mobilità del comando ponte aereo commerciale partner sono una parte vitale della nostra quotidiana airlift missioni in tutto il mondo come pure il nostro sforzo di guerra", ha detto il Mag. Adam gru, AMC Headquar

RMRT9J2B–Stati Uniti Air Force Tech. Sgt. Giuseppe Riso, 436th porta antenna squadrone operazioni di rampa supervisore, officiates una cerimonia di nozze PER GLI STATI UNITI Avieri nel comparto di carico di un C-17 Globemaster III Gen 29, 2018 Alla Dover Air Force Base, Delaware. Il riso è stato ordinato per dieci anni, ma questo è stato il primo matrimonio aveva mai ufficializzato a bordo di un aeromobile.

Chris Hinkle, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County Urban Search & Rescue Team e Anna Reed, 436th porta antenna squadrone materiale pericoloso ispettore processore, lavorare insieme garantendo carichi pericolosi dichiarazione di documenti cartacei è correttamente annotato dal 18 ottobre 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. Hinkle e Reed assicurato tutto il carico è stato correttamente documentato e ha rilevato come la navigabilità durante questo evento di formazione. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2X9–Chris Hinkle, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County Urban Search & Rescue Team e Anna Reed, 436th porta antenna squadrone materiale pericoloso ispettore processore, lavorare insieme garantendo carichi pericolosi dichiarazione di documenti cartacei è correttamente annotato dal 18 ottobre 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. Hinkle e Reed assicurato tutto il carico è stato correttamente documentato e ha rilevato come la navigabilità durante questo evento di formazione. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Bruce Newhaus, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 logistics manager e Anna Reed, 436th porta antenna squadrone materiale pericoloso ispettore processore, ispezionare le merci e la revisione di documenti cartacei al 3 marzo 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. Newhaus e Reed assicurato tutto il carico di essere caricato su un C-5M Super Galaxy è stato correttamente documentato e ha rilevato come la navigabilità. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMPAC539–Bruce Newhaus, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 logistics manager e Anna Reed, 436th porta antenna squadrone materiale pericoloso ispettore processore, ispezionare le merci e la revisione di documenti cartacei al 3 marzo 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. Newhaus e Reed assicurato tutto il carico di essere caricato su un C-5M Super Galaxy è stato correttamente documentato e ha rilevato come la navigabilità. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Senior Airman Zachary Parsons, 436th porta antenna squadrone servizi di rampa, martials un K-Caricatore durante un caricamento di carico 24 marzo 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il 436th APS è il più grande porto dell'antenna nel dipartimento della difesa, canale di supporto, piano di emergenza e di esercitare missioni. Foto Stock

RMR7PN2B–Senior Airman Zachary Parsons, 436th porta antenna squadrone servizi di rampa, martials un K-Caricatore durante un caricamento di carico 24 marzo 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il 436th APS è il più grande porto dell'antenna nel dipartimento della difesa, canale di supporto, piano di emergenza e di esercitare missioni.

Tech. Sgt. Aaron Adcock, 74a porta antenna squadrone speciale trattamento specialista, Base comune San Antonio-Lackland, Texas, segnali conducente Archie Fellows, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, per procedere sulla bilancia 3 marzo 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. borsisti ha spinto il carrello e 48-piede rimorchio sulla bilancia per essere pesato singolarmente che compensate un peso complessivo di 56.000 sterline. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMPAC536–Tech. Sgt. Aaron Adcock, 74a porta antenna squadrone speciale trattamento specialista, Base comune San Antonio-Lackland, Texas, segnali conducente Archie Fellows, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, per procedere sulla bilancia 3 marzo 2016, presso il 436th APS cantiere di smistamento su Dover Air Force Base, Del. borsisti ha spinto il carrello e 48-piede rimorchio sulla bilancia per essere pesato singolarmente che compensate un peso complessivo di 56.000 sterline. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Membri della 436th porta antenna squadrone spostare un pallet di equipaggiamenti di protezione individuale durante la Civil Reserve Air Fleet readiness esercizio nov. 13, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri della 436th LRS lavorato mano nella mano con i membri della 436th APS per preparare l'IPE per volo. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Aaron J. Jenne) Foto Stock

RMMK94NW–Membri della 436th porta antenna squadrone spostare un pallet di equipaggiamenti di protezione individuale durante la Civil Reserve Air Fleet readiness esercizio nov. 13, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri della 436th LRS lavorato mano nella mano con i membri della 436th APS per preparare l'IPE per volo. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

Master Sgt. Stephen Miller, 436th Manutenzione aeromobili squadrone strumento consolidato krib NCO in carica, spiega a Bobby pancake, 436th Airlift Wing Commander onorario; Sandy Caloway, 436th ingegnere civile squadrone comandante onorario; e Matt Kaye, valutazione di Bobby pancake, come elementi posizionati in CTK sono contabilizzate con l'ausilio di codici a barre 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Miller ha detto i comandanti onorario che gli elementi di cui viene eseguito il check-in o out vengono digitalizzati e possono essere identificate come appartenenti a Dover AFB's CTK inventario. Foto Stock

RMR7RKEY–Master Sgt. Stephen Miller, 436th Manutenzione aeromobili squadrone strumento consolidato krib NCO in carica, spiega a Bobby pancake, 436th Airlift Wing Commander onorario; Sandy Caloway, 436th ingegnere civile squadrone comandante onorario; e Matt Kaye, valutazione di Bobby pancake, come elementi posizionati in CTK sono contabilizzate con l'ausilio di codici a barre 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Miller ha detto i comandanti onorario che gli elementi di cui viene eseguito il check-in o out vengono digitalizzati e possono essere identificate come appartenenti a Dover AFB's CTK inventario.

Un membro della 436th porta antenna squadrone infila una fascetta su un pallet durante la Civil Reserve Air Fleet readiness esercizio nov. 13, 2017, all'interno delle attrezzature di protezione individuali magazzino sul Dover Air Force Base, Del. membri della 436th APS strapped giù il pallet di IPE ingranaggio e lo ha trasportato in un'area di staging per preparare per il volo. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Aaron J. Jenne) Foto Stock

RMMK94NN–Un membro della 436th porta antenna squadrone infila una fascetta su un pallet durante la Civil Reserve Air Fleet readiness esercizio nov. 13, 2017, all'interno delle attrezzature di protezione individuali magazzino sul Dover Air Force Base, Del. membri della 436th APS strapped giù il pallet di IPE ingranaggio e lo ha trasportato in un'area di staging per preparare per il volo. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMM3XB8N–James Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiega il creare e requisiti di spedizione di un C-5 aerei di atterraggio principale ruota dentata e del complessivo pneumatico a Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody nov. 18, 2014, a Dover Air Force Base, Del. Cody ha girato il più grande porto dell'antenna nel dipartimento della difesa e si è incontrato con numerosi porta antenna membri. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) 141118-F-BO262-136 da AirmanMagazine

Comandante onorario Mike Caloway, 9 Airlift Squadron, e John Yoho, Comandante onorario alumni, guarda Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, preparare un pannello di aeromobili per saldatura a caldo 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436th squadrone manutenzione lamiera artigiano, ha spiegato a Meding e gli altri su ogni operazione a caldo del processo di incollaggio. Foto Stock

RMR7RKF1–Comandante onorario Mike Caloway, 9 Airlift Squadron, e John Yoho, Comandante onorario alumni, guarda Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, preparare un pannello di aeromobili per saldatura a caldo 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436th squadrone manutenzione lamiera artigiano, ha spiegato a Meding e gli altri su ogni operazione a caldo del processo di incollaggio.

Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody parla al Team di Dover senior noncommissioned ufficiali prima di avere il pranzo nov. 18, 2014, presso il Comando di mobilità dell'aria Museo sul Dover Air Force Base, Del. Cody ha parlato su numerosi temi attinenti al personale dell'Air Force e aperto al piano di domande. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) 141118-F-BO262-097 da AirmanMagazine Foto Stock

RMM3XB8M–Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody parla al Team di Dover senior noncommissioned ufficiali prima di avere il pranzo nov. 18, 2014, presso il Comando di mobilità dell'aria Museo sul Dover Air Force Base, Del. Cody ha parlato su numerosi temi attinenti al personale dell'Air Force e aperto al piano di domande. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) 141118-F-BO262-097 da AirmanMagazine

Riserva d'aria tecnico Master Sgt. John Greene, 512th squadrone manutenzione metalli sezione tecnologia NCO in carica, orologi Katrina Sullivan, 512th missione gruppo supporto comandante onorario, tagliare un pezzo di ferro di angolo usando un plasma cutter durante un tour della 436th gruppo Manutenzione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato varie strutture e ha visitato con il Team di Dover membri durante la loro visita di un giorno. Foto Stock

RMR7R93R–Riserva d'aria tecnico Master Sgt. John Greene, 512th squadrone manutenzione metalli sezione tecnologia NCO in carica, orologi Katrina Sullivan, 512th missione gruppo supporto comandante onorario, tagliare un pezzo di ferro di angolo usando un plasma cutter durante un tour della 436th gruppo Manutenzione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato varie strutture e ha visitato con il Team di Dover membri durante la loro visita di un giorno.

Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody parla agli studenti della classe 15-B il loro primo giorno di formazione nov. 18, 2014, presso il personale Sgt. Julio Alonso Airman Leadership School sul Dover Air Force Base, Del. Cody ha parlato ai 28 studenti circa umiltà, leadership, promozione e che cosa ci si attende da loro dopo la laurea come prima linea di supervisori. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) 141118-F-BO262-107 da AirmanMagazine Foto Stock

RMM3XB8C–Capo Comandante Sergente della Air Force James Cody parla agli studenti della classe 15-B il loro primo giorno di formazione nov. 18, 2014, presso il personale Sgt. Julio Alonso Airman Leadership School sul Dover Air Force Base, Del. Cody ha parlato ai 28 studenti circa umiltà, leadership, promozione e che cosa ci si attende da loro dopo la laurea come prima linea di supervisori. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) 141118-F-BO262-107 da AirmanMagazine

Il team di Dover comandanti onorario posano per una foto alla manutenzione 436th squadriglia di volo di fabbricazione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato vari 436th gruppo Manutenzione impianti, ha visitato con il Team di Dover membri e hanno partecipato a dimostrazioni pratiche. Foto Stock

RMR7RKF4–Il team di Dover comandanti onorario posano per una foto alla manutenzione 436th squadriglia di volo di fabbricazione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato vari 436th gruppo Manutenzione impianti, ha visitato con il Team di Dover membri e hanno partecipato a dimostrazioni pratiche.

Adam Cutchin, ingegnere software senior di Cougaar Sotware, discute dello strumento di costruzione del carico d'aria configurato con il col. Bary Flack, 436th Maintenance Group Commander, 8 aprile 2022, alla base dell'aeronautica militare di dover, Delaware. Il CALBT è stato sviluppato nell'ambito dell'iniziativa "Porto aereo del futuro" per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet per il carico elaborato attraverso lo Squadrone del Porto aereo 436th. Foto Stock

RM2M66T5N–Adam Cutchin, ingegnere software senior di Cougaar Sotware, discute dello strumento di costruzione del carico d'aria configurato con il col. Bary Flack, 436th Maintenance Group Commander, 8 aprile 2022, alla base dell'aeronautica militare di dover, Delaware. Il CALBT è stato sviluppato nell'ambito dell'iniziativa "Porto aereo del futuro" per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet per il carico elaborato attraverso lo Squadrone del Porto aereo 436th.

Il team di Dover comandanti onorario posizione a rete da carico al di sopra di un pallet 29 marzo 2017, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. due squadre di comandanti onorario, con l aiuto di qualche porto Dawgs, hanno gareggiato gli uni contro gli altri in un pallet Costruire-fino alla concorrenza. Foto Stock

RMR7RKF5–Il team di Dover comandanti onorario posizione a rete da carico al di sopra di un pallet 29 marzo 2017, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. due squadre di comandanti onorario, con l aiuto di qualche porto Dawgs, hanno gareggiato gli uni contro gli altri in un pallet Costruire-fino alla concorrenza.

Angela Garza, pH.D., Cougaar Software Senior Operations Research Engineer, dimostra le funzionalità software dello strumento di costruzione del carico aereo configurato presso la base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, 8 aprile 2022. La società software ha sviluppato il CALBT, come parte dell'iniziativa 'Aerial Port of the Future', per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet all'interno di Air Mobility Command. Foto Stock

RM2M66T69–Angela Garza, pH.D., Cougaar Software Senior Operations Research Engineer, dimostra le funzionalità software dello strumento di costruzione del carico aereo configurato presso la base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, 8 aprile 2022. La società software ha sviluppato il CALBT, come parte dell'iniziativa 'Aerial Port of the Future', per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet all'interno di Air Mobility Command.

Andy Johnson, 436th Airlift Wing il comando capo comandante onorario, pone sulle tute di protezione prima di entrare in un C-5 serbatoio alare trainer Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Johnson indossato un respiratore aria prima di entrare il trainer come se egli stava per eseguire il serbatoio del combustibile di manutenzione o simulare di essere salvato durante una limitata area formazione esercizio. Foto Stock

RMR7RKER–Andy Johnson, 436th Airlift Wing il comando capo comandante onorario, pone sulle tute di protezione prima di entrare in un C-5 serbatoio alare trainer Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Johnson indossato un respiratore aria prima di entrare il trainer come se egli stava per eseguire il serbatoio del combustibile di manutenzione o simulare di essere salvato durante una limitata area formazione esercizio.

Angela Garza, pH.D., Cougaar Software Senior Operations Research Engineer, discute le capacità dello strumento di costruzione del carico aereo configurato presso la base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, 8 aprile 2022. La società software ha sviluppato il CALBT, come parte dell'iniziativa 'Aerial Port of the Future' per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet all'interno di Air Mobility Command. Foto Stock

RM2M66T6P–Angela Garza, pH.D., Cougaar Software Senior Operations Research Engineer, discute le capacità dello strumento di costruzione del carico aereo configurato presso la base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, 8 aprile 2022. La società software ha sviluppato il CALBT, come parte dell'iniziativa 'Aerial Port of the Future' per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet all'interno di Air Mobility Command.

Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736th Manutenzione aeromobili squadrone di controllo veicolo NCO in carica, incarica Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, su come de-ghiaccio un C-17 Globemaster III utilizzando il Global GS simulatore per lo sbrinatore 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Il simulatore consente ai manutentori di aeromobili per mettere in pratica le procedure di sbrinamento su 16 diversi tipi di aeromobili che utilizzano aria forzata e/o glicole per rimuovere neve e ghiaccio. Foto Stock

RMR7RKEW–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736th Manutenzione aeromobili squadrone di controllo veicolo NCO in carica, incarica Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, su come de-ghiaccio un C-17 Globemaster III utilizzando il Global GS simulatore per lo sbrinatore 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Il simulatore consente ai manutentori di aeromobili per mettere in pratica le procedure di sbrinamento su 16 diversi tipi di aeromobili che utilizzano aria forzata e/o glicole per rimuovere neve e ghiaccio.

Angela Garza, pH.D., Cougaar Software Senior Operations Research Engineer, discute le capacità software dello strumento di costruzione del carico aereo configurato presso la base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, 8 aprile 2022. La società software ha sviluppato il CALBT, come parte dell'iniziativa 'Aerial Port of the Future', per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet all'interno di Air Mobility Command. Foto Stock

RM2M66T4D–Angela Garza, pH.D., Cougaar Software Senior Operations Research Engineer, discute le capacità software dello strumento di costruzione del carico aereo configurato presso la base dell'aeronautica militare di dover, Delaware, 8 aprile 2022. La società software ha sviluppato il CALBT, come parte dell'iniziativa 'Aerial Port of the Future', per massimizzare l'utilizzo dello spazio pallet all'interno di Air Mobility Command.

Airman 1. Classe Taysean Knight, 436th porta antenna squadrone gestore cargo, attribuisce a 25.000 pound la capacità della catena di carico al piano di un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservata cavaliere e altri membri della Super Porto di dimostrare come i servizi di rampa sicuro per il personale di un carrello a bordo di un aeromobile. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2Y–Airman 1. Classe Taysean Knight, 436th porta antenna squadrone gestore cargo, attribuisce a 25.000 pound la capacità della catena di carico al piano di un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservata cavaliere e altri membri della Super Porto di dimostrare come i servizi di rampa sicuro per il personale di un carrello a bordo di un aeromobile. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

I comandanti di onorario Todd Ewald, 436th Manutenzione aeromobili squadrone; Mike Caloway, 9 Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force mortuaria Operazioni di Affari; e Giovanni Yoho, Comandante onorario alumni, ascoltare Tech. Sgt. Shawn Walters, 436th squadrone manutenzione tecnologia metalli artigiano, elaborare un progetto corrente, 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Walters ha spiegato il processo di utilizzo di computer aided redazione di tecnologia per la lavorazione di parti in alluminio. Foto Stock

RMR7RKF2–I comandanti di onorario Todd Ewald, 436th Manutenzione aeromobili squadrone; Mike Caloway, 9 Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force mortuaria Operazioni di Affari; e Giovanni Yoho, Comandante onorario alumni, ascoltare Tech. Sgt. Shawn Walters, 436th squadrone manutenzione tecnologia metalli artigiano, elaborare un progetto corrente, 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Walters ha spiegato il processo di utilizzo di computer aided redazione di tecnologia per la lavorazione di parti in alluminio.

Sara Keller, logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, Aria Mobilità comando, Scott Air Force Base, Ill., guarda il wc in avanti la manutenzione di connessione di una C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. indossando indumenti di protezione, Airman 1. Classe Benjamin Harper, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, dimostrata per Keller come il wc carrello di servizio prevede la rimozione dei rifiuti e la manutenzione a C-5MS, come pure di altri aeromobili. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE31–Sara Keller, logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, Aria Mobilità comando, Scott Air Force Base, Ill., guarda il wc in avanti la manutenzione di connessione di una C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. indossando indumenti di protezione, Airman 1. Classe Benjamin Harper, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, dimostrata per Keller come il wc carrello di servizio prevede la rimozione dei rifiuti e la manutenzione a C-5MS, come pure di altri aeromobili. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Col. Tyler talento, 436th gruppo Manutenzione commander, mutandine comandanti onorario circa la missione della MXG Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ha trascorso la maggior parte della giornata a visitare e a parlare con il Team di Dover soci. Foto Stock

RMR7RKEP–Col. Tyler talento, 436th gruppo Manutenzione commander, mutandine comandanti onorario circa la missione della MXG Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ha trascorso la maggior parte della giornata a visitare e a parlare con il Team di Dover soci.

Primo Lt. Silvestro Fernandez de Castro, 436th porta antenna squadrone comandante di volo del Passeggero di servizio e di Volo Volo della flotta, insieme con la flotta di personale di servizio dimostrare l'utilizzo del trasportatore dei bagagli per caricare sacchetti contenenti coperte, cuscini e fornisce su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, a Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservato il caricamento dei sacchetti attraverso il "7" a sinistra della porta di truppa che vengono caricate quando si trasportano passeggeri nel vano di truppa. (U.S. Air Force foto di Foto Stock

RMMPEE36–Primo Lt. Silvestro Fernandez de Castro, 436th porta antenna squadrone comandante di volo del Passeggero di servizio e di Volo Volo della flotta, insieme con la flotta di personale di servizio dimostrare l'utilizzo del trasportatore dei bagagli per caricare sacchetti contenenti coperte, cuscini e fornisce su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, a Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservato il caricamento dei sacchetti attraverso il "7" a sinistra della porta di truppa che vengono caricate quando si trasportano passeggeri nel vano di truppa. (U.S. Air Force foto di

Il dott. Donna Senft, Aria Mobilità Command Chief Scientist, sinistra e Sara Keller, AMC di logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, sia assegnato a Scott Air Force Base, Ill., ascoltare Jim Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiegare il pallet Costruire e l'elaborazione di carichi di grandi dimensioni dalla porta dell'antenna personale Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Senft e Keller erano parte di AMC "porta dell'antenna del futuro" gruppo di studio ha osservato che le prassi e le procedure utilizzate dalla porta Super personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2X–Il dott. Donna Senft, Aria Mobilità Command Chief Scientist, sinistra e Sara Keller, AMC di logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, sia assegnato a Scott Air Force Base, Ill., ascoltare Jim Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiegare il pallet Costruire e l'elaborazione di carichi di grandi dimensioni dalla porta dell'antenna personale Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Senft e Keller erano parte di AMC "porta dell'antenna del futuro" gruppo di studio ha osservato che le prassi e le procedure utilizzate dalla porta Super personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMRAK9EM–Senior Airman Octavious Tookes, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, utilizza un sollevamento magnetico per rimuovere un coperchio di cucitore Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Tookes mostrava i membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., come il ponte elevatore è usato per rimuovere il coperchio prima di un aeromobile per wc servizio di svuotamento del carrello il suo serbatoio di contenimento torna nel composto di APS.

Il Sig. William Adams, uno scienziato con la Marina Centro per la ricerca applicata in intelligenza artificiale, Washington, D.C., prende appunti sul trasporto delle merci in ingresso delle procedure di elaborazione utilizzati dal 436th porta antenna squadrone carrello personale dock Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Williams era parte di una mobilità in aria il comando militare e civile del team di studio che osservato molte sfaccettature del Super porto durante i quattro giorni di visita. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2T–Il Sig. William Adams, uno scienziato con la Marina Centro per la ricerca applicata in intelligenza artificiale, Washington, D.C., prende appunti sul trasporto delle merci in ingresso delle procedure di elaborazione utilizzati dal 436th porta antenna squadrone carrello personale dock Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Williams era parte di una mobilità in aria il comando militare e civile del team di studio che osservato molte sfaccettature del Super porto durante i quattro giorni di visita. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMRAK9EF–Airman 1. Classe Taysean Knight, carico del gestore, e Master Sgt. Arnold Ogle, supervisore di rampa, entrambi assegnati alla 436th porta antenna squadrone, sollevare un carico cinghia per dimostrare la procedura utilizzata per spostare una paletta bloccata su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Staff Sgt. Russell Basile, 436th APS porta antenna expediter, spiega questa procedura ai membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill. Super porto fu scelto come un modello per il futuro le porte dell'antenna.

Senior Airman Giovanni Elan, 436th porta antenna squadrone carrello dock gestore cargo, spiega l'etichetta del procedimento di verifica di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" i membri del team di Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il team ha osservato il trasporto di massa offload di pacchi di piccole dimensioni e di manipolazione da parte di carrello dock personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2R–Senior Airman Giovanni Elan, 436th porta antenna squadrone carrello dock gestore cargo, spiega l'etichetta del procedimento di verifica di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" i membri del team di Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il team ha osservato il trasporto di massa offload di pacchi di piccole dimensioni e di manipolazione da parte di carrello dock personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il cap. Nicholas Mortimer, 436th Airlift Wing Ispettore Generale vice capo di esercizi e C-5M istruttore comandante, copilots un C-5M Super Galaxy come l'equipaggio si prepara per ricevere carburante da un Ohio Air National Guard KC-135 Stratotanker nei cieli sopra il Kentucky. Simon Sinek entrato a far parte del personale di bordo durante il volo per il suo primo rifornimento di aria di missione. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33K6C–Il cap. Nicholas Mortimer, 436th Airlift Wing Ispettore Generale vice capo di esercizi e C-5M istruttore comandante, copilots un C-5M Super Galaxy come l'equipaggio si prepara per ricevere carburante da un Ohio Air National Guard KC-135 Stratotanker nei cieli sopra il Kentucky. Simon Sinek entrato a far parte del personale di bordo durante il volo per il suo primo rifornimento di aria di missione. (U.S. Air Force

I membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservare 436th porta antenna squadrone personale costruire un pallet Febbraio 7, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Super personale porta posti di plastica protettivo guaina al di sopra del carico pallettizzato, prima di fissare il carico al pallet con compensazione del carico. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2W–I membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservare 436th porta antenna squadrone personale costruire un pallet Febbraio 7, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Super personale porta posti di plastica protettivo guaina al di sopra del carico pallettizzato, prima di fissare il carico al pallet con compensazione del carico. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMMPMA50–Senior Airman Zachary Parsons, 436th porta antenna squadrone servizi di rampa, martials un K-Caricatore durante un caricamento di carico 24 marzo 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il 436th APS è il più grande porto dell'antenna nel dipartimento della difesa, canale di supporto, piano di emergenza e di esercitare missioni. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Zachary Cacicia)

RMMPMW46–Il team di Dover comandanti onorario posano per una foto alla manutenzione 436th squadriglia di volo di fabbricazione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato vari 436th gruppo Manutenzione impianti, ha visitato con il Team di Dover membri e hanno partecipato a dimostrazioni pratiche. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Senior Airman Atticus Hammonds, 436th porta antenna squadrone di gestione del traffico, Specialista spiega il Super Porto di imballaggio e di creare il processo per Simon Sinek 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Dover AFB è la casa del Dipartimento della Difesa del più grande porta dell'antenna. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JMR–Senior Airman Atticus Hammonds, 436th porta antenna squadrone di gestione del traffico, Specialista spiega il Super Porto di imballaggio e di creare il processo per Simon Sinek 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Dover AFB è la casa del Dipartimento della Difesa del più grande porta dell'antenna. (U.S. Air Force

RMMPMW3Y–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736th Manutenzione aeromobili squadrone di controllo veicolo NCO in carica, incarica Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, su come de-ghiaccio un C-17 Globemaster III utilizzando il Global GS simulatore per lo sbrinatore 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Il simulatore consente ai manutentori di aeromobili per mettere in pratica le procedure di sbrinamento su 16 diversi tipi di aeromobili che utilizzano aria forzata e/o glicole per rimuovere neve e ghiaccio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMM33K63–Simon Sinek prende un

RMMPMW48–Il team di Dover comandanti onorario posizione a rete da carico al di sopra di un pallet 29 marzo 2017, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. due squadre di comandanti onorario, con l aiuto di qualche porto Dawgs, hanno gareggiato gli uni contro gli altri in un pallet Costruire-fino alla concorrenza. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek parla agli aviatori Febbraio 1, 2018 al C-5 Ispezione isocrone Dock sul Dover Air Force Base, Del. Sinek più successivamente ha preso un tour della ISO Dock per vedere che cosa il team aviatori di dover fare per mantenere la forza di aria C-5 flotta battente bandiera. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JMT–Simon Sinek parla agli aviatori Febbraio 1, 2018 al C-5 Ispezione isocrone Dock sul Dover Air Force Base, Del. Sinek più successivamente ha preso un tour della ISO Dock per vedere che cosa il team aviatori di dover fare per mantenere la forza di aria C-5 flotta battente bandiera. (U.S. Air Force

RMMPME4W–Riserva d'aria tecnico Master Sgt. John Greene, 512th squadrone manutenzione metalli sezione tecnologia NCO in carica, orologi Katrina Sullivan, 512th missione gruppo supporto comandante onorario, tagliare un pezzo di ferro di angolo usando un plasma cutter durante un tour della 436th gruppo Manutenzione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato varie strutture e ha visitato con il Team di Dover membri durante la loro visita di un giorno. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek e membri della 436th Airlift Wing prendere un tour delle isocrone Dock di ispezione 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. dalla coda piattaforma di manutenzione, 65-piedi sopra il pavimento di hangar, la massiccia C-5M il modulo può essere chiaramente visto. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JN0–Simon Sinek e membri della 436th Airlift Wing prendere un tour delle isocrone Dock di ispezione 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. dalla coda piattaforma di manutenzione, 65-piedi sopra il pavimento di hangar, la massiccia C-5M il modulo può essere chiaramente visto. (U.S. Air Force

RMMPMW3W–Col. Tyler talento, 436th gruppo Manutenzione commander, mutandine comandanti onorario circa la missione della MXG Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ha trascorso la maggior parte della giornata a visitare e a parlare con il Team di Dover soci. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Lt. Col. Charles Throckmorton, 436th gruppo Operations vice comandante, colloqui con Simon Sinek dalla sede pilota di una C-5M Super Galaxy Febbraio 2, 2018. Sinek è stato invitato ad unirsi al rifornimento di antenna missione di formazione per completare il suo giro di Dover Air Force Base. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33K69–Lt. Col. Charles Throckmorton, 436th gruppo Operations vice comandante, colloqui con Simon Sinek dalla sede pilota di una C-5M Super Galaxy Febbraio 2, 2018. Sinek è stato invitato ad unirsi al rifornimento di antenna missione di formazione per completare il suo giro di Dover Air Force Base. (U.S. Air Force

RMMPMW41–Master Sgt. Stephen Miller, 436th Manutenzione aeromobili squadrone strumento consolidato krib NCO in carica, spiega a Bobby pancake, 436th Airlift Wing Commander onorario; Sandy Caloway, 436th ingegnere civile squadrone comandante onorario; e Matt Kaye, valutazione di Bobby pancake, come elementi posizionati in CTK sono contabilizzate con l'ausilio di codici a barre 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Miller ha detto i comandanti onorario che gli elementi di cui viene eseguito il check-in o out vengono digitalizzati e possono essere identificate come appartenenti a Dover AFB's CTK inventario. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek segni un libro per James Pacer, 436th Airlift Wing aiuto alla transizione Program manager, dopo un briefing con il Team di Dover assistenza clienti aviatori 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Sinek ha spiegato il significato di una buona leadership e di come essa si riferisce alla esperienza di assistenza al cliente. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JN1–Simon Sinek segni un libro per James Pacer, 436th Airlift Wing aiuto alla transizione Program manager, dopo un briefing con il Team di Dover assistenza clienti aviatori 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Sinek ha spiegato il significato di una buona leadership e di come essa si riferisce alla esperienza di assistenza al cliente. (U.S. Air Force

RMMPMW3X–Andy Johnson, 436th Airlift Wing il comando capo comandante onorario, pone sulle tute di protezione prima di entrare in un C-5 serbatoio alare trainer Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Johnson indossato un respiratore aria prima di entrare il trainer come se egli stava per eseguire il serbatoio del combustibile di manutenzione o simulare di essere salvato durante una limitata area formazione esercizio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek prende un selfie con Airman 1. Classe Brooklyn Thompson, 436th disponibilità logistica veicolo Squadron Operations Control Center operatore di supporto, di fronte a un C-5M Febbraio 2, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. due poi abbordato il piano per osservare un'antenna il rifornimento di missione di addestramento. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33K5X–Simon Sinek prende un selfie con Airman 1. Classe Brooklyn Thompson, 436th disponibilità logistica veicolo Squadron Operations Control Center operatore di supporto, di fronte a un C-5M Febbraio 2, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. due poi abbordato il piano per osservare un'antenna il rifornimento di missione di addestramento. (U.S. Air Force

RMMPMW43–Comandante onorario Mike Caloway, 9 Airlift Squadron, e John Yoho, Comandante onorario alumni, guarda Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, preparare un pannello di aeromobili per saldatura a caldo 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436th squadrone manutenzione lamiera artigiano, ha spiegato a Meding e gli altri su ogni operazione a caldo del processo di incollaggio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek parla al avieri del Team di Dover durante una chiamata tutti 1 febbraio 2018, presso il teatro di base sul Dover Air Force Base, Del. Sinek ha esortato i aviatori di Dover AFB a vivere una "vita infinita" da costantemente perseguire la crescita personale. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JN7–Simon Sinek parla al avieri del Team di Dover durante una chiamata tutti 1 febbraio 2018, presso il teatro di base sul Dover Air Force Base, Del. Sinek ha esortato i aviatori di Dover AFB a vivere una "vita infinita" da costantemente perseguire la crescita personale. (U.S. Air Force

RMMPMW45–I comandanti di onorario Todd Ewald, 436th Manutenzione aeromobili squadrone; Mike Caloway, 9 Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force mortuaria Operazioni di Affari; e Giovanni Yoho, Comandante onorario alumni, ascoltare Tech. Sgt. Shawn Walters, 436th squadrone manutenzione tecnologia metalli artigiano, elaborare un progetto corrente, 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Walters ha spiegato il processo di utilizzo di computer aided redazione di tecnologia per la lavorazione di parti in alluminio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPAERF2–Airman 1. Classe Vincent Prysock, 436th porta antenna squadrone passenger service agent e Airman 1. Classe Artem Savin, 88th APS il trasporto aereo specialista, lavoro presso il centro informazioni Luglio 16, 2018 presso il 436th Terminal Passeggeri alla Dover Air Force Base. Il terminal passeggeri è responsabile per il movimento dei passeggeri, inclusi i membri del servizio, pensionati e persone non autosufficienti. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Zoe M. Wockenfuss)

Mike Crawford, Maryland Task Force 1 logistics manager per Montgomery County Urban Search & Rescue Team, spalle una Chevy HD 3500 pickup truck e barca rimorchio fino alla rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Loadmasters dal 9 Airlift Squadron guidato Crawford fino la DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento delle rampe, noto anche come DAMAS 26K. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XH–Mike Crawford, Maryland Task Force 1 logistics manager per Montgomery County Urban Search & Rescue Team, spalle una Chevy HD 3500 pickup truck e barca rimorchio fino alla rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Loadmasters dal 9 Airlift Squadron guidato Crawford fino la DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento delle rampe, noto anche come DAMAS 26K. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek parla ai membri della 436th porta antenna squadrone 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Sinek ospitato diverse sessioni di domande e risposte con gli avieri durante la sua visita di due giorni ad Dover AFB. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JMH–Simon Sinek parla ai membri della 436th porta antenna squadrone 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Sinek ospitato diverse sessioni di domande e risposte con gli avieri durante la sua visita di due giorni ad Dover AFB. (U.S. Air Force

Senior Airman Scott Lunn, 9 Airlift Squadron loadmaster, veglia sul fondo di un 53-piede come rimorchio lentamente risale il DAMAS 26K rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento, può essere impostato da due a tre persone in 14 minuti ed è stata utilizzata da Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team durante questo evento di formazione per convalidare le procedure di carico e la rampa delle configurazioni specifiche per i loro veicoli. (U.S. Aria per Foto Stock

RMP1G2XD–Senior Airman Scott Lunn, 9 Airlift Squadron loadmaster, veglia sul fondo di un 53-piede come rimorchio lentamente risale il DAMAS 26K rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento, può essere impostato da due a tre persone in 14 minuti ed è stata utilizzata da Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team durante questo evento di formazione per convalidare le procedure di carico e la rampa delle configurazioni specifiche per i loro veicoli. (U.S. Aria per

RMM33JMW–Simon Sinek prende un

Tech. Sgt. John Crowe, 9 Airlift Squadron loadmaster, risponde a una domanda da Robert Freeman, Montgomery County, Maryland Fire & Rescue Service program manager, per quanto riguarda il corretto fissaggio dei veicoli al C-5M Super Galaxy vano di carico piano D-ring ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. diciannove Maryland Task Force 1 i membri del team di Montgomery County ricerca urbana e la squadra di salvataggio, lungo con 9 Airlift Squadron loadmasters praticato il caricamento e la protezione di veicoli di varie dimensioni e peso. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XG–Tech. Sgt. John Crowe, 9 Airlift Squadron loadmaster, risponde a una domanda da Robert Freeman, Montgomery County, Maryland Fire & Rescue Service program manager, per quanto riguarda il corretto fissaggio dei veicoli al C-5M Super Galaxy vano di carico piano D-ring ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. diciannove Maryland Task Force 1 i membri del team di Montgomery County ricerca urbana e la squadra di salvataggio, lungo con 9 Airlift Squadron loadmasters praticato il caricamento e la protezione di veicoli di varie dimensioni e peso. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek condivide il pranzo con gli avieri Febbraio 1, 2018 a Patterson Dining Facility a Dover Air Force Base, Del. Team Dover sottufficiali, Sottufficiale superiore e società di ufficiali di grado ha chiesto Sinek domande circa il suo punto di vista sulla leadership e followership durante il pranzo. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JN6–Simon Sinek condivide il pranzo con gli avieri Febbraio 1, 2018 a Patterson Dining Facility a Dover Air Force Base, Del. Team Dover sottufficiali, Sottufficiale superiore e società di ufficiali di grado ha chiesto Sinek domande circa il suo punto di vista sulla leadership e followership durante il pranzo. (U.S. Air Force

Chris Hinkle, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County Urban Search & Rescue Team, lentamente aziona un carrello internazionale con un 53-piede rimorchio nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Loadmasters dal 9 Airlift Squadron guidato Hinkle e 60.000-pound carrello e rimorchio fino la DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento delle rampe e nel comparto di carico. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XC–Chris Hinkle, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County Urban Search & Rescue Team, lentamente aziona un carrello internazionale con un 53-piede rimorchio nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Loadmasters dal 9 Airlift Squadron guidato Hinkle e 60.000-pound carrello e rimorchio fino la DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento delle rampe e nel comparto di carico. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMRAK9EH–Sara Keller, logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, Aria Mobilità comando, Scott Air Force Base, Ill., guarda il wc in avanti la manutenzione di connessione di una C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. indossando indumenti di protezione, Airman 1. Classe Benjamin Harper, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, dimostrata per Keller come il wc carrello di servizio prevede la rimozione dei rifiuti e la manutenzione a C-5MS, come pure di altri aeromobili.

Maryland Task Force 1 i membri del team di Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team, riconfigurare una delle rampe di carico per il prossimo veicolo di essere caricato su un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 Dover Air Force Base, Del. la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento, sarà costituito da due a tre persone in 14 minuti, la sostituzione di un antiquato 6.000-pound legno kit di puntellamento che ha richiesto un team di personale e di un carrello elevatore a forche per impostare. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XE–Maryland Task Force 1 i membri del team di Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team, riconfigurare una delle rampe di carico per il prossimo veicolo di essere caricato su un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 Dover Air Force Base, Del. la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento, sarà costituito da due a tre persone in 14 minuti, la sostituzione di un antiquato 6.000-pound legno kit di puntellamento che ha richiesto un team di personale e di un carrello elevatore a forche per impostare. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMRAK9E1–Senior Airman Giovanni Elan, 436th porta antenna squadrone carrello dock gestore cargo, spiega l'etichetta del procedimento di verifica di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" i membri del team di Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il team ha osservato il trasporto di massa offload di pacchi di piccole dimensioni e di manipolazione da parte di carrello dock personale.

Tech. Sgt. John Crowe, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Bradley appassire, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team, come egli aziona un Freightliner carrello all'indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Wilt sostenuto il 21,960-pound carrello nel vano di carico utilizzando la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da due a tre persone in 14 minuti, la sostituzione di un antiquato 6.000-po Foto Stock

RMP1G2XF–Tech. Sgt. John Crowe, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Bradley appassire, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team, come egli aziona un Freightliner carrello all'indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Wilt sostenuto il 21,960-pound carrello nel vano di carico utilizzando la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da due a tre persone in 14 minuti, la sostituzione di un antiquato 6.000-po

RMRAK9E9–Il dott. Donna Senft, Aria Mobilità Command Chief Scientist, sinistra e Sara Keller, AMC di logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, sia assegnato a Scott Air Force Base, Ill., ascoltare Jim Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiegare il pallet Costruire e l'elaborazione di carichi di grandi dimensioni dalla porta dell'antenna personale Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Senft e Keller erano parte di AMC "porta dell'antenna del futuro" gruppo di studio ha osservato che le prassi e le procedure utilizzate dalla porta Super personale.

Chris Hinkle, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County Urban Search & Rescue Team, esegue il backup di un carrello internazionale con un 53-piede rimorchio nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Hinkle ha tentato di ritorno il carrello e di un rimorchio di peso superiore a 60.000-libbre nel vano sotto la guida di 9 Airlift Squadron loadmasters, utilizzando diverse configurazioni del DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento rampe. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XB–Chris Hinkle, Maryland Task Force 1 Specialista di logistica da Montgomery County Urban Search & Rescue Team, esegue il backup di un carrello internazionale con un 53-piede rimorchio nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Hinkle ha tentato di ritorno il carrello e di un rimorchio di peso superiore a 60.000-libbre nel vano sotto la guida di 9 Airlift Squadron loadmasters, utilizzando diverse configurazioni del DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento rampe. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Archie Fellows, driver/meccanico, sinistra e Diron Powell, ricerca manager, destra, guarda Jimmie Richards, driver/meccanico, tutte da Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1, eseguire il back up di un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards sostenuto il camion ed il rimorchio pesa 92.000-libbre nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. (U.S. Air Force phot Foto Stock

RMPAC53B–Archie Fellows, driver/meccanico, sinistra e Diron Powell, ricerca manager, destra, guarda Jimmie Richards, driver/meccanico, tutte da Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1, eseguire il back up di un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards sostenuto il camion ed il rimorchio pesa 92.000-libbre nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. (U.S. Air Force phot

RMRAK9EC–Airman 1. Classe Taysean Knight, 436th porta antenna squadrone gestore cargo, attribuisce a 25.000 pound la capacità della catena di carico al piano di un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservata cavaliere e altri membri della Super Porto di dimostrare come i servizi di rampa sicuro per il personale di un carrello a bordo di un aeromobile.

Eddie Thurston, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 medico specialista, ganci un tie-down cinghia a un C-5M Super Galaxy vano di carico piano D-ring 3 marzo 2016, a Dover Air Force Base, Del. Thurston era uno dei 22 Ricerca e salvataggio in aree urbane il personale del team insieme a circa 30 loadmasters da unità entro il 436th e 512th Airlift Ali che praticavano il carico e assicurare un totale di otto veicoli USRT. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMPAC53E–Eddie Thurston, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 medico specialista, ganci un tie-down cinghia a un C-5M Super Galaxy vano di carico piano D-ring 3 marzo 2016, a Dover Air Force Base, Del. Thurston era uno dei 22 Ricerca e salvataggio in aree urbane il personale del team insieme a circa 30 loadmasters da unità entro il 436th e 512th Airlift Ali che praticavano il carico e assicurare un totale di otto veicoli USRT. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

RMRAK9EK–Primo Lt. Silvestro Fernandez de Castro, 436th porta antenna squadrone comandante di volo del Passeggero di servizio e di Volo Volo della flotta, insieme con la flotta di personale di servizio dimostrare l'utilizzo del trasportatore dei bagagli per caricare sacchetti contenenti coperte, cuscini e fornisce su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, a Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservato il caricamento dei sacchetti attraverso il "7" a sinistra della porta di truppa che vengono caricate quando si trasportano passeggeri nel vano di truppa.

RMPAC53C–Tech. Sgt. Federico Raffaelli, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Jimmie Richards, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, come egli aziona un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards ha sostenuto la 92.000-pound carrello e rimorchio nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da

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