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Una C-5M Super Galaxy si siede sul flightline come aviatori chiaro snow Feb 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. tempesta invernale Octavia oggetto di pratiche di dumping per un totale di quattro pollici di neve sulla base e in tutta l'area locale Foto Stock

RMEH0F3A–Una C-5M Super Galaxy si siede sul flightline come aviatori chiaro snow Feb 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. tempesta invernale Octavia oggetto di pratiche di dumping per un totale di quattro pollici di neve sulla base e in tutta l'area locale

Un passo carrello siede parcheggiato presso la sezione di poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. parte della Civil Reserve Air Fleet programma, questa scheda grafica ATI aeromobile è equipaggiato con 42 posti passeggeri. Esso è stato oggetto di contratti per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, AMC Headquar Foto Stock

RMWRH75Y–Un passo carrello siede parcheggiato presso la sezione di poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. parte della Civil Reserve Air Fleet programma, questa scheda grafica ATI aeromobile è equipaggiato con 42 posti passeggeri. Esso è stato oggetto di contratti per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, AMC Headquar

Una C-5M Super Galaxy siede sulla linea di volo come due team membri di dover utilizzare frese per la neve a cancellare la presenza di neve tra due aeromobili hangar di manutenzione Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. tempesta invernale Octavia oggetto di pratiche di dumping per un totale di 4 pollici di neve sulla base e area locale ala richiesta di conferma la leadership di avviare due ore di ritardo di reporting per la missione essenziale di livello 2 e 3 personale. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMHEBH3D–Una C-5M Super Galaxy siede sulla linea di volo come due team membri di dover utilizzare frese per la neve a cancellare la presenza di neve tra due aeromobili hangar di manutenzione Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. tempesta invernale Octavia oggetto di pratiche di dumping per un totale di 4 pollici di neve sulla base e area locale ala richiesta di conferma la leadership di avviare due ore di ritardo di reporting per la missione essenziale di livello 2 e 3 personale. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Col. Tyler talento, 436th gruppo Manutenzione commander, mutandine comandanti onorario circa la missione della MXG Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ha trascorso la maggior parte della giornata a visitare e a parlare con il Team di Dover soci. Foto Stock

RMR7RKEP–Col. Tyler talento, 436th gruppo Manutenzione commander, mutandine comandanti onorario circa la missione della MXG Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ha trascorso la maggior parte della giornata a visitare e a parlare con il Team di Dover soci.

Un K-caricatore con cinque palette attende di essere riunite in posizione da 436th porta antenna squadrone servizi di rampa personale sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il Trasporto Aereo Internazionale 757-200 Boeing Aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha esercitato un commerciale Foto Stock

RMWRH75R–Un K-caricatore con cinque palette attende di essere riunite in posizione da 436th porta antenna squadrone servizi di rampa personale sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il Trasporto Aereo Internazionale 757-200 Boeing Aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha esercitato un commerciale

RMHE9DE7–Una C-5M Super Galaxy si siede sul flightline come aviatori chiaro snow Feb 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. tempesta invernale Octavia oggetto di pratiche di dumping per un totale di quattro pollici di neve sulla base e in tutta l'area locale. Roland Balik)

Il personale Sgts. Zachary Aslett (centro), 436th porta antenna squadrone carico capo team e Giordania Handy (sinistra), 436th ala APS Team di ispezione degli stati, consultare la guida di riferimento rapido durante la fase di esercizio Vengeant Eagle 2.0 su luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. Aslett confermato con comodo sulla contaminazione zone punto di transizione processo dopo la venuta fuori la linea di volo. Foto Stock

RMPKEFH0–Il personale Sgts. Zachary Aslett (centro), 436th porta antenna squadrone carico capo team e Giordania Handy (sinistra), 436th ala APS Team di ispezione degli stati, consultare la guida di riferimento rapido durante la fase di esercizio Vengeant Eagle 2.0 su luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. Aslett confermato con comodo sulla contaminazione zone punto di transizione processo dopo la venuta fuori la linea di volo.

Un passo il carrello si trova in sosta in corrispondenza della sezione anteriore di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il velivolo può ospitare fino a un massimo di 10 palette di carico e dispone anche di 42 posti passeggeri. La scheda grafica ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha Foto Stock

RMWRH761–Un passo il carrello si trova in sosta in corrispondenza della sezione anteriore di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il velivolo può ospitare fino a un massimo di 10 palette di carico e dispone anche di 42 posti passeggeri. La scheda grafica ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di carichi e pallet 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "A sostegno della mobilità di esercizio Guardian 2019, Aria Mobilità il comando contratta aeromobili commerciali di simulare l'attivazione CRAF segnando la prima volta in un lungo periodo di tempo, AMC ha

Tre coperte di neve C-5M Super galassie sedersi sulla linea di volo come due team membri di dover cancellare la neve dal lato nord del C-5 isocrone hangar di ispezione di Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. personale di base mantenuta la base operativa entro la cancellazione di quattro pollici di neve da marciapiedi, strade e parcheggi, linea di volo, piste di rullaggio e. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMHEBH3C–Tre coperte di neve C-5M Super galassie sedersi sulla linea di volo come due team membri di dover cancellare la neve dal lato nord del C-5 isocrone hangar di ispezione di Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. personale di base mantenuta la base operativa entro la cancellazione di quattro pollici di neve da marciapiedi, strade e parcheggi, linea di volo, piste di rullaggio e. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Senior Airman Christopher Leigh, 736th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, esegue il marshalling di un C-17 Globemaster III durante l'esercizio Vengeant Eagle 2.0 su luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. durante l'esercizio, di personale sono stati valutati sulla loro capacità di eseguire la normale linea di volo in operazioni simulate chimici, biologici, radiologici e nucleari e ambienti di forza di varie condizioni di protezione. Foto Stock

RMPKER7N–Senior Airman Christopher Leigh, 736th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, esegue il marshalling di un C-17 Globemaster III durante l'esercizio Vengeant Eagle 2.0 su luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. durante l'esercizio, di personale sono stati valutati sulla loro capacità di eseguire la normale linea di volo in operazioni simulate chimici, biologici, radiologici e nucleari e ambienti di forza di varie condizioni di protezione.

Passo carrelli parcheggiati sit della marcia in avanti e la poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, sede AMC CRAF Branch Chief, Scott Foto Stock

RMWRH75H–Passo carrelli parcheggiati sit della marcia in avanti e la poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam gru, sede AMC CRAF Branch Chief, Scott

Il personale Sgt. Scott Mitchell, dal 436th ingegnere civile Squadron Utilities shop, cancella la neve dalla strada di Febbraio 17, 2015, in prossimità della base della stazione di gas sul Dover Air Force Base, Del. Scott e altri 436th CES membri cancellata la neve da strade e parcheggi, linea di volo, piste di rullaggio e dopo un rapido movimento tempesta invernale Octavia passa attraverso la zona di Dover. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMHEBH3B–Il personale Sgt. Scott Mitchell, dal 436th ingegnere civile Squadron Utilities shop, cancella la neve dalla strada di Febbraio 17, 2015, in prossimità della base della stazione di gas sul Dover Air Force Base, Del. Scott e altri 436th CES membri cancellata la neve da strade e parcheggi, linea di volo, piste di rullaggio e dopo un rapido movimento tempesta invernale Octavia passa attraverso la zona di Dover. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Team I membri di dover rivedere le procedure prima di camminare un C-17 Globemaster III nella missione di protezione orientato alla marcia di postura Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. oltre 250 Team Dover aviatori hanno partecipato in esercizio Vengeant Eagle 2.0. Foto Stock

RMPKEFGX–Team I membri di dover rivedere le procedure prima di camminare un C-17 Globemaster III nella missione di protezione orientato alla marcia di postura Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. oltre 250 Team Dover aviatori hanno partecipato in esercizio Vengeant Eagle 2.0.

Servizi di trasporto di passeggeri il personale dal 436th porta antenna squadrone caricare i bagagli nella parte bassa della stiva di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam Foto Stock

RMWRH775–Servizi di trasporto di passeggeri il personale dal 436th porta antenna squadrone caricare i bagagli nella parte bassa della stiva di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. ATI aeromobili, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Questa missione è multidimensionale e fornirà una maggiore comprensione del ponte aereo commerciale i requisiti e le funzionalità in tutta l'aria di comando la mobilità e il trasporto aereo commerciale enterprise", ha detto il Mag. Adam

Senior Airman Griffin Toland, dal 436th manutenzione Aero Squadron sezione per riparazione, rimuove la neve tra due aeromobili hangar di manutenzione Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. Toland fu uno dei molti team Dover membri incaricato di cancellare la neve, mantenendo la base operativa durante e dopo la tempesta di neve. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMHEBH3E–Senior Airman Griffin Toland, dal 436th manutenzione Aero Squadron sezione per riparazione, rimuove la neve tra due aeromobili hangar di manutenzione Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. Toland fu uno dei molti team Dover membri incaricato di cancellare la neve, mantenendo la base operativa durante e dopo la tempesta di neve. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Un Team Dover C-5M Super Galaxy equipaggio di preflight attendere in linea di volo in abbigliamento protettivo per il test chimici, biologici, radiologici e nucleari pericolo misure difensive Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. Il preflight di equipaggio composto di equipaggio, manutenzione e porta antenna personale è stato incaricato di preparare il C-5M per il volo durante l'esercizio Vengeant Eagle 2.0. Foto Stock

RMPKFF2C–Un Team Dover C-5M Super Galaxy equipaggio di preflight attendere in linea di volo in abbigliamento protettivo per il test chimici, biologici, radiologici e nucleari pericolo misure difensive Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. Il preflight di equipaggio composto di equipaggio, manutenzione e porta antenna personale è stato incaricato di preparare il C-5M per il volo durante l'esercizio Vengeant Eagle 2.0.

RMWRH76C–Passo carrelli parcheggiati sit della marcia in avanti e la poppa di un trasporto aereo internazionale di Boeing 757-200 Sett. 8, 2019, alla Dover Air Force Base, Del. il velivolo, parte della Civil Reserve Air Fleet programma, può ospitare fino a un massimo di 10 palette di carico e ha 42 posti passeggeri. La scheda grafica ATI aeromobili è stato stipulato un contratto per il trasporto di merci e 30 Team Dover membri di Fairchild AFB, nello Stato di Washington, che partecipano in mobilità Guardian 2019. "Aria Mobilità del comando ponte aereo commerciale partner sono una parte vitale della nostra quotidiana airlift missioni in tutto il mondo come pure il nostro sforzo di guerra", ha detto il Mag. Adam gru, AMC Headquar

Il personale dal 436th Manutenzione aeromobili squadrone rimuovere la neve e il ghiaccio da un C-5M Super Galaxy Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. personale di manutenzione utilizzati veicoli antighiaccio per rimuovere 4 centimetri di neve che ha coperto aeromobili parcheggiati sulla linea di volo. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMHEBH3F–Il personale dal 436th Manutenzione aeromobili squadrone rimuovere la neve e il ghiaccio da un C-5M Super Galaxy Febbraio 17, 2015, a Dover Air Force Base, Del. personale di manutenzione utilizzati veicoli antighiaccio per rimuovere 4 centimetri di neve che ha coperto aeromobili parcheggiati sulla linea di volo. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Team I membri di dover simulare passando attraverso una linea di decontaminazione in missione di protezione orientato alla marcia di postura dopo la venuta fuori la linea di volo Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. MOPP marcia fornisce protezione da attacchi chimici, biologici, radiologici e nucleari agenti. Foto Stock

RMPKEFGY–Team I membri di dover simulare passando attraverso una linea di decontaminazione in missione di protezione orientato alla marcia di postura dopo la venuta fuori la linea di volo Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. MOPP marcia fornisce protezione da attacchi chimici, biologici, radiologici e nucleari agenti.

RMMPMW3W–Col. Tyler talento, 436th gruppo Manutenzione commander, mutandine comandanti onorario circa la missione della MXG Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ha trascorso la maggior parte della giornata a visitare e a parlare con il Team di Dover soci. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Senior Airman Michael Gerken, 436th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, cammina indietro ad un C-5M Super Galaxy con cioccolata calda e peperoncino Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover della Capo Gruppo effettuate fermate a C-5M e C-17A aeromobili parcheggiati sulla linea di volo e superato le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari al Team di Dover manutentori durante il funzionamento il cacao e peperoncino. Roland Balik) Foto Stock

RMHE9MYE–Senior Airman Michael Gerken, 436th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, cammina indietro ad un C-5M Super Galaxy con cioccolata calda e peperoncino Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover della Capo Gruppo effettuate fermate a C-5M e C-17A aeromobili parcheggiati sulla linea di volo e superato le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari al Team di Dover manutentori durante il funzionamento il cacao e peperoncino. Roland Balik)

Airman 1. Classe Jonathan Harding, 436th Airlift Wing Public Affairs giornalista televisivo, record Team membri di Dover sulla linea di volo durante l'esercizio Vengeant Eagle 2.0 Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. oltre 250 Team Dover aviatori hanno partecipato all'esercizio. Foto Stock

RMPKFF2E–Airman 1. Classe Jonathan Harding, 436th Airlift Wing Public Affairs giornalista televisivo, record Team membri di Dover sulla linea di volo durante l'esercizio Vengeant Eagle 2.0 Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. oltre 250 Team Dover aviatori hanno partecipato all'esercizio.

Il cap. Quentin Genke, 436th Airlift Wing, inginocchiata a sinistra e Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th gruppo Manutenzione soprintendente, inginocchiata secondo da sinistra, posano per una foto con i membri della 436th porta antenna squadrone Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover capo gruppo del passato fuori le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari ai membri della Super porta. Roland Balik) Foto Stock

RMHE9MYD–Il cap. Quentin Genke, 436th Airlift Wing, inginocchiata a sinistra e Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th gruppo Manutenzione soprintendente, inginocchiata secondo da sinistra, posano per una foto con i membri della 436th porta antenna squadrone Febbraio 9, 2015, a Dover Air Force Base, Del. il Dover capo gruppo del passato fuori le tazze di cioccolata calda e casalingo di peperoncino e altri generi alimentari ai membri della Super porta. Roland Balik)

Dover Air Force Base di guardia d'onore gli stati Airman 1. Classe Andrew Des Marias, si trova in corrispondenza della posizione di 'porta bracci' prima di iniziare la manutenzione 436th gruppo modifica del comando cerimonia, 24 maggio 2016, a Dover AFB, Del. Des Marias è assegnato alla 436th porta antenna squadrone di una flotta service specialist quando non si esegue la guardia d'onore doveri. Durante la cerimonia, Col. Chuck Nesemeier rinunciato a comando della 436th MXG al Col. Tyler talento. Il officiating officer per la cerimonia è stata Col. Michael Grismer, 436th Airlift Wing Commander. (U.S. Air Force foto/Roland Balik) Foto Stock

RMP698H1–Dover Air Force Base di guardia d'onore gli stati Airman 1. Classe Andrew Des Marias, si trova in corrispondenza della posizione di 'porta bracci' prima di iniziare la manutenzione 436th gruppo modifica del comando cerimonia, 24 maggio 2016, a Dover AFB, Del. Des Marias è assegnato alla 436th porta antenna squadrone di una flotta service specialist quando non si esegue la guardia d'onore doveri. Durante la cerimonia, Col. Chuck Nesemeier rinunciato a comando della 436th MXG al Col. Tyler talento. Il officiating officer per la cerimonia è stata Col. Michael Grismer, 436th Airlift Wing Commander. (U.S. Air Force foto/Roland Balik)

Tech. Sgt. Federico Raffaelli, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Jimmie Richards, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, come egli aziona un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards ha sostenuto la 92.000-pound carrello e rimorchio nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da Foto Stock

RMHEBTAG–Tech. Sgt. Federico Raffaelli, 9 Airlift Squadron loadmaster, marescialli Jimmie Richards, Fairfax County Fire e al dipartimento di soccorso, Va.: Virginia Task Force 1 driver/meccanico, come egli aziona un Western Star Constellation carrello attaccato ad un 54-piede Alano rimorchio indietro nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy Marzo 3, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Richards ha sostenuto la 92.000-pound carrello e rimorchio nel comparto di carico utilizzando una nuova rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento. Il 900-pound DAMAS 26K può essere impostato da

Manutenzione aeromobili personale dal 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadroni riposizionare un C-17 Globemaster III per la Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., per il suo secondo tentativo a tirando il velivolo del peso di circa 418,898 libbre, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRWDG6–Manutenzione aeromobili personale dal 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadroni riposizionare un C-17 Globemaster III per la Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., per il suo secondo tentativo a tirando il velivolo del peso di circa 418,898 libbre, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Utilizzando una digitale reflex a ottica singola fotocamera, Tech. Sgt. Laura Beckley, destra, 436th Airlift Wing Public Affairs giornalista televisivo, record Team membri di dover rivedere le procedure prima di camminare un C-17 Globemaster III nella missione di protezione orientato alla marcia di postura Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. oltre 250 Team Dover aviatori hanno partecipato in esercizio Vengeant Eagle 2.0. Foto Stock

RMPKFF2D–Utilizzando una digitale reflex a ottica singola fotocamera, Tech. Sgt. Laura Beckley, destra, 436th Airlift Wing Public Affairs giornalista televisivo, record Team membri di dover rivedere le procedure prima di camminare un C-17 Globemaster III nella missione di protezione orientato alla marcia di postura Luglio 26, 2018 Alla Dover Air Force Base, Del. oltre 250 Team Dover aviatori hanno partecipato in esercizio Vengeant Eagle 2.0.

Kate signore, moglie della Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., sposta la corda in eccesso usato per afferrare il suo terzo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentato tirando il C-17 dopo 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadrone personale riposizionato la pesatura degli aeromobili per un totale di 418,898 libbre che comprendeva 133,800 libbre di carburante. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRWDG8–Kate signore, moglie della Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., sposta la corda in eccesso usato per afferrare il suo terzo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentato tirando il C-17 dopo 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadrone personale riposizionato la pesatura degli aeromobili per un totale di 418,898 libbre che comprendeva 133,800 libbre di carburante. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il cap. Michael Knapp, 3° Airlift Squadron pilota; Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore; Capt. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore; e Dawne Nickerson-Banez, 436th Airlift Wing Public Affairs impegno nella comunità capo a piedi fuori di Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves e Hughes ha visitato Dover AFB come parte della loro prevista nove-base, quattro giorni di viaggio prima di tornare alla Nellis Air Force Base, Nev. Foto Stock

RMRAD1KE–Il cap. Michael Knapp, 3° Airlift Squadron pilota; Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore; Capt. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore; e Dawne Nickerson-Banez, 436th Airlift Wing Public Affairs impegno nella comunità capo a piedi fuori di Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves e Hughes ha visitato Dover AFB come parte della loro prevista nove-base, quattro giorni di viaggio prima di tornare alla Nellis Air Force Base, Nev.

La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., tira lentamente un C-17 Globemaster III sul suo primo tentativo, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, che in precedenza ha gareggiato nel mondo del uomo più forte concorrenza, è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRWDG1–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., tira lentamente un C-17 Globemaster III sul suo primo tentativo, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, che in precedenza ha gareggiato nel mondo del uomo più forte concorrenza, è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il casco di Capt. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, siede sulla sua F-16 Fighting Falcon Gen 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft maintainer per Thunderbird 8, visitato Dover AFB di condurre un sondaggio del sito per Dover prossimo open house prevista per il mese di agosto 26 e 27, che include le performance dei Thunderbirds in entrambi i giorni. Foto Stock

RMRAD1MG–Il casco di Capt. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, siede sulla sua F-16 Fighting Falcon Gen 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft maintainer per Thunderbird 8, visitato Dover AFB di condurre un sondaggio del sito per Dover prossimo open house prevista per il mese di agosto 26 e 27, che include le performance dei Thunderbirds in entrambi i giorni.

Dal ponte di volo, Master Sgt. Christine King, in alto a sinistra e Tech. Sgt. Brinnae Wigley, in alto a destra, entrambi 712th Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio capi, guardare la Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., riposiziona se stesso per il suo terzo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III e del peso di circa 418,898 libbre, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, a sinistra e a membri della 736th Manutenzione aeromobili squadrone tifare per Edwards, un australiano uomo forte atleta, durante questo tentativo. Edwards è pianificata per tentare Foto Stock

RMMRWDGA–Dal ponte di volo, Master Sgt. Christine King, in alto a sinistra e Tech. Sgt. Brinnae Wigley, in alto a destra, entrambi 712th Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio capi, guardare la Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., riposiziona se stesso per il suo terzo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III e del peso di circa 418,898 libbre, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, a sinistra e a membri della 736th Manutenzione aeromobili squadrone tifare per Edwards, un australiano uomo forte atleta, durante questo tentativo. Edwards è pianificata per tentare

Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, decolla da Dover Air Force Base, Del., 25 gennaio, 2017. Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, partì per Pittsburgh, Pa., la tappa successiva di un programmato nove-base, quattro giorni di viaggio. Foto Stock

RMRAD1MT–Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, decolla da Dover Air Force Base, Del., 25 gennaio, 2017. Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, partì per Pittsburgh, Pa., la tappa successiva di un programmato nove-base, quattro giorni di viaggio.

La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., linee il suo cavo utilizzato per la presa prima per il suo secondo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, a sinistra e a membri della 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadroni guardato Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentare di tirare il C-17 e del peso di circa 418,898 libbre. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRWDG7–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., linee il suo cavo utilizzato per la presa prima per il suo secondo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, a sinistra e a membri della 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadroni guardato Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentare di tirare il C-17 e del peso di circa 418,898 libbre. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, fissa un pannello su Thunderbird 8 prima di uscire a gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes ha preparato la F-16 Fighting Falcon per la prossima tappa di una prevista nove-base, quattro giorni di viaggio. Avviando il 2017 Visualizza stagione, i Thunderbirds sono programmati per eseguire la loro prima del cavalcavia di pubblico il 5 febbraio, 2017, al Super Bowl li in Houston, Texas. Foto Stock

RMRAD1MD–Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, fissa un pannello su Thunderbird 8 prima di uscire a gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes ha preparato la F-16 Fighting Falcon per la prossima tappa di una prevista nove-base, quattro giorni di viaggio. Avviando il 2017 Visualizza stagione, i Thunderbirds sono programmati per eseguire la loro prima del cavalcavia di pubblico il 5 febbraio, 2017, al Super Bowl li in Houston, Texas.

RMMRWDGB–Kate signore, moglie della Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., sposta la corda in eccesso usato per afferrare il 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentato tirando un C-17 Globemaster III dopo il 736th Manutenzione aeromobili squadrone manutentori riposizionato il velivolo per il suo terzo tentativo di tirando la pesatura degli aeromobili 418,898 libbre. Egli è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, taxi in giù la linea di volo in Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves e Hughes partì per Pittsburgh, Pa., dopo un incontro con il personale chiave e conducendo un sondaggio del sito di Dover AFB's airfield per un open house prevista per il mese di agosto 26 e 27, 2017. I Thunderbirds sono programmati per fornire prestazioni su entrambi i giorni. Foto Stock

RMRAD1MR–Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, taxi in giù la linea di volo in Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves e Hughes partì per Pittsburgh, Pa., dopo un incontro con il personale chiave e conducendo un sondaggio del sito di Dover AFB's airfield per un open house prevista per il mese di agosto 26 e 27, 2017. I Thunderbirds sono programmati per fornire prestazioni su entrambi i giorni.

La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., si avvicina alla fine del suo primo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, sinistra, prende l'eccesso di corda utilizzata per la presa da parte di Edwards come Staff Sgt. Aaron Williams, 736th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, controlla la sua sicurezza e i segnali ai manutentori di aeromobili per freni e guarniture alla fine del suo primo tentativo. La corda è stata attaccata ad un veicolo di traino. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRWDG4–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., si avvicina alla fine del suo primo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, sinistra, prende l'eccesso di corda utilizzata per la presa da parte di Edwards come Staff Sgt. Aaron Williams, 736th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, controlla la sua sicurezza e i segnali ai manutentori di aeromobili per freni e guarniture alla fine del suo primo tentativo. La corda è stata attaccata ad un veicolo di traino. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft maintainer per Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, pompe di un accumulatore utilizzato per avviare il motore il 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes' responsabilità includono la effettuazione di controlli programmati, verifiche di funzionamento e di manutenzione preventiva su velivoli tattici e aerei-le apparecchiature installate, la manutenzione e la riparazione di tutte le parti di aeromobili e di garantire che gli aeromobili siano correttamente sottoposte a manutenzione con il carburante, fluido idraulico e sistema di ossigeno liquido. Foto Stock

RMRAD1KH–Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft maintainer per Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, pompe di un accumulatore utilizzato per avviare il motore il 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes' responsabilità includono la effettuazione di controlli programmati, verifiche di funzionamento e di manutenzione preventiva su velivoli tattici e aerei-le apparecchiature installate, la manutenzione e la riparazione di tutte le parti di aeromobili e di garantire che gli aeromobili siano correttamente sottoposte a manutenzione con il carburante, fluido idraulico e sistema di ossigeno liquido.

La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., stringe il suo cablaggio prima del suo primo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, che in precedenza ha gareggiato nel mondo del uomo più forte concorrenza, è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRWDG0–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., stringe il suo cablaggio prima del suo primo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, che in precedenza ha gareggiato nel mondo del uomo più forte concorrenza, è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series driver per carrello #10, destra e camere di Allen, Jennifer Jo Cobb Racing team stati, a sinistra in stand by il C-5M Super Galaxy T-flash di coda, 31 maggio 2017, in C-5 isocrone Dock di ispezione sul Dover Air Force Base, Del. Cobb e camere saliti il T-tail per ottenete una vista di un Super Galaxy in fase di manutenzione. Lei e quattro membri del team JJCR hanno girato il controllo del traffico aereo e la torre di isocrone Dock di ispezione prima del weekend di gara a Dover International Speedway, Dover, Del., giugno 2-4, 2017. (U.S. Air Force foto di Rolan Foto Stock

RMMRCC7C–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series driver per carrello #10, destra e camere di Allen, Jennifer Jo Cobb Racing team stati, a sinistra in stand by il C-5M Super Galaxy T-flash di coda, 31 maggio 2017, in C-5 isocrone Dock di ispezione sul Dover Air Force Base, Del. Cobb e camere saliti il T-tail per ottenete una vista di un Super Galaxy in fase di manutenzione. Lei e quattro membri del team JJCR hanno girato il controllo del traffico aereo e la torre di isocrone Dock di ispezione prima del weekend di gara a Dover International Speedway, Dover, Del., giugno 2-4, 2017. (U.S. Air Force foto di Rolan

Gli Stati Uniti Air Force Thunderbirds patch è indossato sulla tuta di volo di Capt. Erik 'Speedy' Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, visitato Dover AFB di condurre un sondaggio del sito per Dover prossimo open house, prevista per l'ultimo fine settimana di agosto. Foto Stock

RMRAD1KD–Gli Stati Uniti Air Force Thunderbirds patch è indossato sulla tuta di volo di Capt. Erik 'Speedy' Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, visitato Dover AFB di condurre un sondaggio del sito per Dover prossimo open house, prevista per l'ultimo fine settimana di agosto.

NASCAR Camping World Truck Series driver per carrello #10, Jennifer Jo Cobb, posa per una foto sul T-tail stand durante il suo tour del C-5 isocrone Dock di ispezione, 31 maggio 2017, a Dover Air Force Base, Del. Cobb onorato otto team femminile Dover membri con un esperienza VIP durante il weekend di gara a Dover International Speedway, Dover, Del. ella è il fondatore di Driven2Honor.org che raccoglie fondi per aiutare a casa senzatetto veterani femmina. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRCC7D–NASCAR Camping World Truck Series driver per carrello #10, Jennifer Jo Cobb, posa per una foto sul T-tail stand durante il suo tour del C-5 isocrone Dock di ispezione, 31 maggio 2017, a Dover Air Force Base, Del. Cobb onorato otto team femminile Dover membri con un esperienza VIP durante il weekend di gara a Dover International Speedway, Dover, Del. ella è il fondatore di Driven2Honor.org che raccoglie fondi per aiutare a casa senzatetto veterani femmina. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e il cap. Michael Knapp, 3° Airlift Squadron pilota, centro, preparare una partenza di piano di volo, 25 gennaio, 2017, a operazioni di base sul Dover Air Force Base, Del. Dawne Nickerson-Banez, 436th Airlift Wing Public Affairs impegno nella comunità chief, supporto coordinato per un sondaggio del sito di Dover's airfield in preparazione per la prevista "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", agosto 26 e 27. Foto Stock

RMRAD1KC–Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e il cap. Michael Knapp, 3° Airlift Squadron pilota, centro, preparare una partenza di piano di volo, 25 gennaio, 2017, a operazioni di base sul Dover Air Force Base, Del. Dawne Nickerson-Banez, 436th Airlift Wing Public Affairs impegno nella comunità chief, supporto coordinato per un sondaggio del sito di Dover's airfield in preparazione per la prevista "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", agosto 26 e 27.

Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series driver per carrello #10, assume un selfie nel vano di carico di un C-5M Super Galaxy in fase di manutenzione in C-5 isocrone Dock di ispezione, 31 maggio 2017, a Dover Air Force Base, Del. Cobb disputato il "Bar Harbor 200" a Dover International Speedway, Dover, Del., il 2 giugno 2017. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMRCC7B–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series driver per carrello #10, assume un selfie nel vano di carico di un C-5M Super Galaxy in fase di manutenzione in C-5 isocrone Dock di ispezione, 31 maggio 2017, a Dover Air Force Base, Del. Cobb disputato il "Bar Harbor 200" a Dover International Speedway, Dover, Del., il 2 giugno 2017. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMMTW85K–Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, decolla da Dover Air Force Base, Del., 25 gennaio, 2017. Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, partì per Pittsburgh, Pa., la tappa successiva di un programmato nove-base, quattro giorni di viaggio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, dà un "Thumbs up" prima di avviare il motore di Thunderbird 8, Gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, partì di Dover AFB nel F-16 Fighting Falcon in base a una pianificazione di volo a Pittsburgh, Pa. Il Thunderbirds sono programmati per eseguire durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", il agosto 26 e 27. Foto Stock

RMRAD1MM–Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, dà un "Thumbs up" prima di avviare il motore di Thunderbird 8, Gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, partì di Dover AFB nel F-16 Fighting Falcon in base a una pianificazione di volo a Pittsburgh, Pa. Il Thunderbirds sono programmati per eseguire durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", il agosto 26 e 27.

RMMTW84W–Gli Stati Uniti Air Force Thunderbirds patch è indossato sulla tuta di volo di Capt. Erik 'Speedy' Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, visitato Dover AFB di condurre un sondaggio del sito per Dover prossimo open house, prevista per l'ultimo fine settimana di agosto. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, recensioni l'aeromobile costituisce per Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, prima di uscire a gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes ha assicurato il velivolo fosse pronto per il successivo pianificato sortie a Pittsburgh, PA. Foto Stock

RMRAD1MF–Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, recensioni l'aeromobile costituisce per Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, prima di uscire a gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes ha assicurato il velivolo fosse pronto per il successivo pianificato sortie a Pittsburgh, PA.

RMMTW857–Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, recensioni l'aeromobile costituisce per Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, prima di uscire a gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes ha assicurato il velivolo fosse pronto per il successivo pianificato sortie a Pittsburgh, Pa. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Master Sgt. Stephen Miller, 436th Manutenzione aeromobili squadrone strumento consolidato krib NCO in carica, spiega a Bobby pancake, 436th Airlift Wing Commander onorario; Sandy Caloway, 436th ingegnere civile squadrone comandante onorario; e Matt Kaye, valutazione di Bobby pancake, come elementi posizionati in CTK sono contabilizzate con l'ausilio di codici a barre 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Miller ha detto i comandanti onorario che gli elementi di cui viene eseguito il check-in o out vengono digitalizzati e possono essere identificate come appartenenti a Dover AFB's CTK inventario. Foto Stock

RMR7RKEY–Master Sgt. Stephen Miller, 436th Manutenzione aeromobili squadrone strumento consolidato krib NCO in carica, spiega a Bobby pancake, 436th Airlift Wing Commander onorario; Sandy Caloway, 436th ingegnere civile squadrone comandante onorario; e Matt Kaye, valutazione di Bobby pancake, come elementi posizionati in CTK sono contabilizzate con l'ausilio di codici a barre 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Miller ha detto i comandanti onorario che gli elementi di cui viene eseguito il check-in o out vengono digitalizzati e possono essere identificate come appartenenti a Dover AFB's CTK inventario.

RMMTW85F–Il casco di Capt. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, siede sulla sua F-16 Fighting Falcon Gen 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft maintainer per Thunderbird 8, visitato Dover AFB di condurre un sondaggio del sito per Dover prossimo open house prevista per il mese di agosto 26 e 27, che include le performance dei Thunderbirds in entrambi i giorni. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Comandante onorario Mike Caloway, 9 Airlift Squadron, e John Yoho, Comandante onorario alumni, guarda Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, preparare un pannello di aeromobili per saldatura a caldo 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436th squadrone manutenzione lamiera artigiano, ha spiegato a Meding e gli altri su ogni operazione a caldo del processo di incollaggio. Foto Stock

RMR7RKF1–Comandante onorario Mike Caloway, 9 Airlift Squadron, e John Yoho, Comandante onorario alumni, guarda Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, preparare un pannello di aeromobili per saldatura a caldo 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436th squadrone manutenzione lamiera artigiano, ha spiegato a Meding e gli altri su ogni operazione a caldo del processo di incollaggio.

RMMTW85H–Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore, dà un "Thumbs up" prima di avviare il motore di Thunderbird 8, Gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves, insieme con il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, partì di Dover AFB nel F-16 Fighting Falcon in base a una pianificazione di volo a Pittsburgh, Pa. Il Thunderbirds sono programmati per eseguire durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", il agosto 26 e 27. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Riserva d'aria tecnico Master Sgt. John Greene, 512th squadrone manutenzione metalli sezione tecnologia NCO in carica, orologi Katrina Sullivan, 512th missione gruppo supporto comandante onorario, tagliare un pezzo di ferro di angolo usando un plasma cutter durante un tour della 436th gruppo Manutenzione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato varie strutture e ha visitato con il Team di Dover membri durante la loro visita di un giorno. Foto Stock

RMR7R93R–Riserva d'aria tecnico Master Sgt. John Greene, 512th squadrone manutenzione metalli sezione tecnologia NCO in carica, orologi Katrina Sullivan, 512th missione gruppo supporto comandante onorario, tagliare un pezzo di ferro di angolo usando un plasma cutter durante un tour della 436th gruppo Manutenzione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato varie strutture e ha visitato con il Team di Dover membri durante la loro visita di un giorno.

RMMTW853–Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft maintainer per Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, pompe di un accumulatore utilizzato per avviare il motore il 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes' responsabilità includono la effettuazione di controlli programmati, verifiche di funzionamento e di manutenzione preventiva su velivoli tattici e aerei-le apparecchiature installate, la manutenzione e la riparazione di tutte le parti di aeromobili e di garantire che gli aeromobili siano correttamente sottoposte a manutenzione con il carburante, fluido idraulico e sistema di ossigeno liquido. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il team di Dover comandanti onorario posano per una foto alla manutenzione 436th squadriglia di volo di fabbricazione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato vari 436th gruppo Manutenzione impianti, ha visitato con il Team di Dover membri e hanno partecipato a dimostrazioni pratiche. Foto Stock

RMR7RKF4–Il team di Dover comandanti onorario posano per una foto alla manutenzione 436th squadriglia di volo di fabbricazione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato vari 436th gruppo Manutenzione impianti, ha visitato con il Team di Dover membri e hanno partecipato a dimostrazioni pratiche.

RMMTW85J–Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, taxi in giù la linea di volo in Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves e Hughes partì per Pittsburgh, Pa., dopo un incontro con il personale chiave e conducendo un sondaggio del sito di Dover AFB's airfield per un open house prevista per il mese di agosto 26 e 27, 2017. I Thunderbirds sono programmati per fornire prestazioni su entrambi i giorni. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il team di Dover comandanti onorario posizione a rete da carico al di sopra di un pallet 29 marzo 2017, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. due squadre di comandanti onorario, con l aiuto di qualche porto Dawgs, hanno gareggiato gli uni contro gli altri in un pallet Costruire-fino alla concorrenza. Foto Stock

RMR7RKF5–Il team di Dover comandanti onorario posizione a rete da carico al di sopra di un pallet 29 marzo 2017, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. due squadre di comandanti onorario, con l aiuto di qualche porto Dawgs, hanno gareggiato gli uni contro gli altri in un pallet Costruire-fino alla concorrenza.

RMMTW850–Il cap. Michael Knapp, 3° Airlift Squadron pilota; Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore; Capt. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore; e Dawne Nickerson-Banez, 436th Airlift Wing Public Affairs impegno nella comunità capo a piedi fuori di Thunderbird 8, un F-16 Fighting Falcon, 25 gennaio, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Gonsalves e Hughes ha visitato Dover AFB come parte della loro prevista nove-base, quattro giorni di viaggio prima di tornare alla Nellis Air Force Base, Nev. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Andy Johnson, 436th Airlift Wing il comando capo comandante onorario, pone sulle tute di protezione prima di entrare in un C-5 serbatoio alare trainer Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Johnson indossato un respiratore aria prima di entrare il trainer come se egli stava per eseguire il serbatoio del combustibile di manutenzione o simulare di essere salvato durante una limitata area formazione esercizio. Foto Stock

RMR7RKER–Andy Johnson, 436th Airlift Wing il comando capo comandante onorario, pone sulle tute di protezione prima di entrare in un C-5 serbatoio alare trainer Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Johnson indossato un respiratore aria prima di entrare il trainer come se egli stava per eseguire il serbatoio del combustibile di manutenzione o simulare di essere salvato durante una limitata area formazione esercizio.

RMMTW856–Il personale Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft manutentore, fissa un pannello su Thunderbird 8 prima di uscire a gennaio 25, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Hughes ha preparato la F-16 Fighting Falcon per la prossima tappa di una prevista nove-base, quattro giorni di viaggio. Avviando il 2017 Visualizza stagione, i Thunderbirds sono programmati per eseguire la loro prima del cavalcavia di pubblico il 5 febbraio, 2017, al Super Bowl li in Houston, Texas. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736th Manutenzione aeromobili squadrone di controllo veicolo NCO in carica, incarica Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, su come de-ghiaccio un C-17 Globemaster III utilizzando il Global GS simulatore per lo sbrinatore 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Il simulatore consente ai manutentori di aeromobili per mettere in pratica le procedure di sbrinamento su 16 diversi tipi di aeromobili che utilizzano aria forzata e/o glicole per rimuovere neve e ghiaccio. Foto Stock

RMR7RKEW–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736th Manutenzione aeromobili squadrone di controllo veicolo NCO in carica, incarica Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, su come de-ghiaccio un C-17 Globemaster III utilizzando il Global GS simulatore per lo sbrinatore 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Il simulatore consente ai manutentori di aeromobili per mettere in pratica le procedure di sbrinamento su 16 diversi tipi di aeromobili che utilizzano aria forzata e/o glicole per rimuovere neve e ghiaccio.

RMMTW84T–Il cap. Erik "Speedy" Gonsalves, U.S. Air Force Thunderbirds anticipo pilota/narratore e il cap. Michael Knapp, 3° Airlift Squadron pilota, centro, preparare una partenza di piano di volo, 25 gennaio, 2017, a operazioni di base sul Dover Air Force Base, Del. Dawne Nickerson-Banez, 436th Airlift Wing Public Affairs impegno nella comunità chief, supporto coordinato per un sondaggio del sito di Dover's airfield in preparazione per la prevista "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", agosto 26 e 27. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Senior Airman Octavious Tookes, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, utilizza un sollevamento magnetico per rimuovere un coperchio di cucitore Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Tookes mostrava i membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., come il ponte elevatore è usato per rimuovere il coperchio prima di un aeromobile per wc servizio di svuotamento del carrello il suo serbatoio di contenimento torna nel composto di APS. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE37–Senior Airman Octavious Tookes, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, utilizza un sollevamento magnetico per rimuovere un coperchio di cucitore Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Tookes mostrava i membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., come il ponte elevatore è usato per rimuovere il coperchio prima di un aeromobile per wc servizio di svuotamento del carrello il suo serbatoio di contenimento torna nel composto di APS. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

I comandanti di onorario Todd Ewald, 436th Manutenzione aeromobili squadrone; Mike Caloway, 9 Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force mortuaria Operazioni di Affari; e Giovanni Yoho, Comandante onorario alumni, ascoltare Tech. Sgt. Shawn Walters, 436th squadrone manutenzione tecnologia metalli artigiano, elaborare un progetto corrente, 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Walters ha spiegato il processo di utilizzo di computer aided redazione di tecnologia per la lavorazione di parti in alluminio. Foto Stock

RMR7RKF2–I comandanti di onorario Todd Ewald, 436th Manutenzione aeromobili squadrone; Mike Caloway, 9 Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force mortuaria Operazioni di Affari; e Giovanni Yoho, Comandante onorario alumni, ascoltare Tech. Sgt. Shawn Walters, 436th squadrone manutenzione tecnologia metalli artigiano, elaborare un progetto corrente, 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Walters ha spiegato il processo di utilizzo di computer aided redazione di tecnologia per la lavorazione di parti in alluminio.

Airman 1. Classe Taysean Knight, carico del gestore, e Master Sgt. Arnold Ogle, supervisore di rampa, entrambi assegnati alla 436th porta antenna squadrone, sollevare un carico cinghia per dimostrare la procedura utilizzata per spostare una paletta bloccata su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Staff Sgt. Russell Basile, 436th APS porta antenna expediter, spiega questa procedura ai membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill. Super porto fu scelto come un modello per il futuro le porte dell'antenna. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE30–Airman 1. Classe Taysean Knight, carico del gestore, e Master Sgt. Arnold Ogle, supervisore di rampa, entrambi assegnati alla 436th porta antenna squadrone, sollevare un carico cinghia per dimostrare la procedura utilizzata per spostare una paletta bloccata su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Staff Sgt. Russell Basile, 436th APS porta antenna expediter, spiega questa procedura ai membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill. Super porto fu scelto come un modello per il futuro le porte dell'antenna. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTX4–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., stringe il suo cablaggio prima del suo primo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, che in precedenza ha gareggiato nel mondo del uomo più forte concorrenza, è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto.

Airman 1. Classe Taysean Knight, 436th porta antenna squadrone gestore cargo, attribuisce a 25.000 pound la capacità della catena di carico al piano di un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservata cavaliere e altri membri della Super Porto di dimostrare come i servizi di rampa sicuro per il personale di un carrello a bordo di un aeromobile. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2Y–Airman 1. Classe Taysean Knight, 436th porta antenna squadrone gestore cargo, attribuisce a 25.000 pound la capacità della catena di carico al piano di un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservata cavaliere e altri membri della Super Porto di dimostrare come i servizi di rampa sicuro per il personale di un carrello a bordo di un aeromobile. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTXA–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., linee il suo cavo utilizzato per la presa prima per il suo secondo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, a sinistra e a membri della 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadroni guardato Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentare di tirare il C-17 e del peso di circa 418,898 libbre.

Sara Keller, logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, Aria Mobilità comando, Scott Air Force Base, Ill., guarda il wc in avanti la manutenzione di connessione di una C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. indossando indumenti di protezione, Airman 1. Classe Benjamin Harper, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, dimostrata per Keller come il wc carrello di servizio prevede la rimozione dei rifiuti e la manutenzione a C-5MS, come pure di altri aeromobili. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE31–Sara Keller, logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, Aria Mobilità comando, Scott Air Force Base, Ill., guarda il wc in avanti la manutenzione di connessione di una C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. indossando indumenti di protezione, Airman 1. Classe Benjamin Harper, 436th porta antenna squadrone della flotta service specialist, dimostrata per Keller come il wc carrello di servizio prevede la rimozione dei rifiuti e la manutenzione a C-5MS, come pure di altri aeromobili. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTX6–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., si avvicina alla fine del suo primo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, sinistra, prende l'eccesso di corda utilizzata per la presa da parte di Edwards come Staff Sgt. Aaron Williams, 736th Manutenzione aeromobili squadrone capo equipaggio, controlla la sua sicurezza e i segnali ai manutentori di aeromobili per freni e guarniture alla fine del suo primo tentativo. La corda è stata attaccata ad un veicolo di traino.

Primo Lt. Silvestro Fernandez de Castro, 436th porta antenna squadrone comandante di volo del Passeggero di servizio e di Volo Volo della flotta, insieme con la flotta di personale di servizio dimostrare l'utilizzo del trasportatore dei bagagli per caricare sacchetti contenenti coperte, cuscini e fornisce su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, a Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservato il caricamento dei sacchetti attraverso il "7" a sinistra della porta di truppa che vengono caricate quando si trasportano passeggeri nel vano di truppa. (U.S. Air Force foto di Foto Stock

RMMPEE36–Primo Lt. Silvestro Fernandez de Castro, 436th porta antenna squadrone comandante di volo del Passeggero di servizio e di Volo Volo della flotta, insieme con la flotta di personale di servizio dimostrare l'utilizzo del trasportatore dei bagagli per caricare sacchetti contenenti coperte, cuscini e fornisce su un C-5M Super Galaxy Febbraio 8, 2017, a Dover Air Force Base, Del. membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservato il caricamento dei sacchetti attraverso il "7" a sinistra della porta di truppa che vengono caricate quando si trasportano passeggeri nel vano di truppa. (U.S. Air Force foto di

Il dott. Donna Senft, Aria Mobilità Command Chief Scientist, sinistra e Sara Keller, AMC di logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, sia assegnato a Scott Air Force Base, Ill., ascoltare Jim Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiegare il pallet Costruire e l'elaborazione di carichi di grandi dimensioni dalla porta dell'antenna personale Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Senft e Keller erano parte di AMC "porta dell'antenna del futuro" gruppo di studio ha osservato che le prassi e le procedure utilizzate dalla porta Super personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2X–Il dott. Donna Senft, Aria Mobilità Command Chief Scientist, sinistra e Sara Keller, AMC di logistica, ingegneria, Forza di protezione vice direttore, sia assegnato a Scott Air Force Base, Ill., ascoltare Jim Ewing, 436th porta antenna Squadron operations manager, spiegare il pallet Costruire e l'elaborazione di carichi di grandi dimensioni dalla porta dell'antenna personale Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Senft e Keller erano parte di AMC "porta dell'antenna del futuro" gruppo di studio ha osservato che le prassi e le procedure utilizzate dalla porta Super personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTXH–Kate signore, moglie della Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., sposta la corda in eccesso usato per afferrare il 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentato tirando un C-17 Globemaster III dopo il 736th Manutenzione aeromobili squadrone manutentori riposizionato il velivolo per il suo terzo tentativo di tirando la pesatura degli aeromobili 418,898 libbre. Egli è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto.

Il Sig. William Adams, uno scienziato con la Marina Centro per la ricerca applicata in intelligenza artificiale, Washington, D.C., prende appunti sul trasporto delle merci in ingresso delle procedure di elaborazione utilizzati dal 436th porta antenna squadrone carrello personale dock Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Williams era parte di una mobilità in aria il comando militare e civile del team di studio che osservato molte sfaccettature del Super porto durante i quattro giorni di visita. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2T–Il Sig. William Adams, uno scienziato con la Marina Centro per la ricerca applicata in intelligenza artificiale, Washington, D.C., prende appunti sul trasporto delle merci in ingresso delle procedure di elaborazione utilizzati dal 436th porta antenna squadrone carrello personale dock Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. Williams era parte di una mobilità in aria il comando militare e civile del team di studio che osservato molte sfaccettature del Super porto durante i quattro giorni di visita. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTX9–Manutenzione aeromobili personale dal 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadroni riposizionare un C-17 Globemaster III per la Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., per il suo secondo tentativo a tirando il velivolo del peso di circa 418,898 libbre, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto.

Senior Airman Giovanni Elan, 436th porta antenna squadrone carrello dock gestore cargo, spiega l'etichetta del procedimento di verifica di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" i membri del team di Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il team ha osservato il trasporto di massa offload di pacchi di piccole dimensioni e di manipolazione da parte di carrello dock personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2R–Senior Airman Giovanni Elan, 436th porta antenna squadrone carrello dock gestore cargo, spiega l'etichetta del procedimento di verifica di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" i membri del team di Febbraio 7, 2017, alla Dover Air Force Base, Del. il team ha osservato il trasporto di massa offload di pacchi di piccole dimensioni e di manipolazione da parte di carrello dock personale. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTXB–Kate signore, moglie della Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., sposta la corda in eccesso usato per afferrare il suo terzo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, tentato tirando il C-17 dopo 712th 736th e Manutenzione aeromobili squadrone personale riposizionato la pesatura degli aeromobili per un totale di 418,898 libbre che comprendeva 133,800 libbre di carburante.

I membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservare 436th porta antenna squadrone personale costruire un pallet Febbraio 7, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Super personale porta posti di plastica protettivo guaina al di sopra del carico pallettizzato, prima di fissare il carico al pallet con compensazione del carico. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMPEE2W–I membri di mobilità in aria di comando "porta dell'antenna del futuro" studio team da Scott Air Force Base, Ill., osservare 436th porta antenna squadrone personale costruire un pallet Febbraio 7, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Super personale porta posti di plastica protettivo guaina al di sopra del carico pallettizzato, prima di fissare il carico al pallet con compensazione del carico. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMMPMW46–Il team di Dover comandanti onorario posano per una foto alla manutenzione 436th squadriglia di volo di fabbricazione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato vari 436th gruppo Manutenzione impianti, ha visitato con il Team di Dover membri e hanno partecipato a dimostrazioni pratiche. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTXC–Dal ponte di volo, Master Sgt. Christine King, in alto a sinistra e Tech. Sgt. Brinnae Wigley, in alto a destra, entrambi 712th Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio capi, guardare la Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington, D.C., riposiziona se stesso per il suo terzo tentativo di tirare un C-17 Globemaster III e del peso di circa 418,898 libbre, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Kate signore, Edwards' moglie, a sinistra e a membri della 736th Manutenzione aeromobili squadrone tifare per Edwards, un australiano uomo forte atleta, durante questo tentativo. Edwards è pianificata per tentare

RMMPMW3Y–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736th Manutenzione aeromobili squadrone di controllo veicolo NCO in carica, incarica Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, su come de-ghiaccio un C-17 Globemaster III utilizzando il Global GS simulatore per lo sbrinatore 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Il simulatore consente ai manutentori di aeromobili per mettere in pratica le procedure di sbrinamento su 16 diversi tipi di aeromobili che utilizzano aria forzata e/o glicole per rimuovere neve e ghiaccio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMPXNTX5–La Cmdr. Concessione Edwards, Australian federale di polizia, Ambasciata di Australia, Washington D.C., tira lentamente un C-17 Globemaster III sul suo primo tentativo, 16 giugno 2017, a Dover Air Force Base, Del. Edwards, un australiano uomo forte atleta, che in precedenza ha gareggiato nel mondo del uomo più forte concorrenza, è pianificata per tentare di tirare un C-17 durante il "Thunder oltre Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26-27 agosto.

RMMPMW48–Il team di Dover comandanti onorario posizione a rete da carico al di sopra di un pallet 29 marzo 2017, presso il 436th antenna squadrone porta a Dover Air Force Base, Del. due squadre di comandanti onorario, con l aiuto di qualche porto Dawgs, hanno gareggiato gli uni contro gli altri in un pallet Costruire-fino alla concorrenza. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Il cap. Nicholas Mortimer, 436th Airlift Wing Ispettore Generale vice capo di esercizi e C-5M istruttore comandante, copilots un C-5M Super Galaxy come l'equipaggio si prepara per ricevere carburante da un Ohio Air National Guard KC-135 Stratotanker nei cieli sopra il Kentucky. Simon Sinek entrato a far parte del personale di bordo durante il volo per il suo primo rifornimento di aria di missione. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33K6C–Il cap. Nicholas Mortimer, 436th Airlift Wing Ispettore Generale vice capo di esercizi e C-5M istruttore comandante, copilots un C-5M Super Galaxy come l'equipaggio si prepara per ricevere carburante da un Ohio Air National Guard KC-135 Stratotanker nei cieli sopra il Kentucky. Simon Sinek entrato a far parte del personale di bordo durante il volo per il suo primo rifornimento di aria di missione. (U.S. Air Force

RMMPME4W–Riserva d'aria tecnico Master Sgt. John Greene, 512th squadrone manutenzione metalli sezione tecnologia NCO in carica, orologi Katrina Sullivan, 512th missione gruppo supporto comandante onorario, tagliare un pezzo di ferro di angolo usando un plasma cutter durante un tour della 436th gruppo Manutenzione Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. venti-tre comandanti onorario ricevuto briefing di missione, ha visitato varie strutture e ha visitato con il Team di Dover membri durante la loro visita di un giorno. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Senior Airman Atticus Hammonds, 436th porta antenna squadrone di gestione del traffico, Specialista spiega il Super Porto di imballaggio e di creare il processo per Simon Sinek 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Dover AFB è la casa del Dipartimento della Difesa del più grande porta dell'antenna. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JMR–Senior Airman Atticus Hammonds, 436th porta antenna squadrone di gestione del traffico, Specialista spiega il Super Porto di imballaggio e di creare il processo per Simon Sinek 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Dover AFB è la casa del Dipartimento della Difesa del più grande porta dell'antenna. (U.S. Air Force

RMMPMW41–Master Sgt. Stephen Miller, 436th Manutenzione aeromobili squadrone strumento consolidato krib NCO in carica, spiega a Bobby pancake, 436th Airlift Wing Commander onorario; Sandy Caloway, 436th ingegnere civile squadrone comandante onorario; e Matt Kaye, valutazione di Bobby pancake, come elementi posizionati in CTK sono contabilizzate con l'ausilio di codici a barre 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Miller ha detto i comandanti onorario che gli elementi di cui viene eseguito il check-in o out vengono digitalizzati e possono essere identificate come appartenenti a Dover AFB's CTK inventario. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

RMM33K63–Simon Sinek prende un

RMMPMW3X–Andy Johnson, 436th Airlift Wing il comando capo comandante onorario, pone sulle tute di protezione prima di entrare in un C-5 serbatoio alare trainer Marzo 29, 2017, a Dover Air Force Base, Del. Johnson indossato un respiratore aria prima di entrare il trainer come se egli stava per eseguire il serbatoio del combustibile di manutenzione o simulare di essere salvato durante una limitata area formazione esercizio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek parla agli aviatori Febbraio 1, 2018 al C-5 Ispezione isocrone Dock sul Dover Air Force Base, Del. Sinek più successivamente ha preso un tour della ISO Dock per vedere che cosa il team aviatori di dover fare per mantenere la forza di aria C-5 flotta battente bandiera. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JMT–Simon Sinek parla agli aviatori Febbraio 1, 2018 al C-5 Ispezione isocrone Dock sul Dover Air Force Base, Del. Sinek più successivamente ha preso un tour della ISO Dock per vedere che cosa il team aviatori di dover fare per mantenere la forza di aria C-5 flotta battente bandiera. (U.S. Air Force

RMMPMW43–Comandante onorario Mike Caloway, 9 Airlift Squadron, e John Yoho, Comandante onorario alumni, guarda Rob Meding, 436th disponibilità logistica squadrone comandante onorario, preparare un pannello di aeromobili per saldatura a caldo 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436th squadrone manutenzione lamiera artigiano, ha spiegato a Meding e gli altri su ogni operazione a caldo del processo di incollaggio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek e membri della 436th Airlift Wing prendere un tour delle isocrone Dock di ispezione 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. dalla coda piattaforma di manutenzione, 65-piedi sopra il pavimento di hangar, la massiccia C-5M il modulo può essere chiaramente visto. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JN0–Simon Sinek e membri della 436th Airlift Wing prendere un tour delle isocrone Dock di ispezione 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. dalla coda piattaforma di manutenzione, 65-piedi sopra il pavimento di hangar, la massiccia C-5M il modulo può essere chiaramente visto. (U.S. Air Force

RMMPMW45–I comandanti di onorario Todd Ewald, 436th Manutenzione aeromobili squadrone; Mike Caloway, 9 Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force mortuaria Operazioni di Affari; e Giovanni Yoho, Comandante onorario alumni, ascoltare Tech. Sgt. Shawn Walters, 436th squadrone manutenzione tecnologia metalli artigiano, elaborare un progetto corrente, 29 marzo 2017, a Dover Air Force Base, Del. Walters ha spiegato il processo di utilizzo di computer aided redazione di tecnologia per la lavorazione di parti in alluminio. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Lt. Col. Charles Throckmorton, 436th gruppo Operations vice comandante, colloqui con Simon Sinek dalla sede pilota di una C-5M Super Galaxy Febbraio 2, 2018. Sinek è stato invitato ad unirsi al rifornimento di antenna missione di formazione per completare il suo giro di Dover Air Force Base. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33K69–Lt. Col. Charles Throckmorton, 436th gruppo Operations vice comandante, colloqui con Simon Sinek dalla sede pilota di una C-5M Super Galaxy Febbraio 2, 2018. Sinek è stato invitato ad unirsi al rifornimento di antenna missione di formazione per completare il suo giro di Dover Air Force Base. (U.S. Air Force

Senior Airman John Weaver, 436th squadrone manutenzione manutenzione aerospaziale artigiano, colloqui con il Sen. Tom tappeti, D-Del., in C-5 isocrone Dock di ispezione, nov. 28, 2016, a Dover Air Force Base, Del. Weaver ha spiegato ai tappeti come manutentore di aeromobili utilizzare il punto di uso consolidato elettronico tool kit e i vantaggi di avere gli strumenti più comunemente utilizzati si trova nei pressi del velivolo. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMMY05E5–Senior Airman John Weaver, 436th squadrone manutenzione manutenzione aerospaziale artigiano, colloqui con il Sen. Tom tappeti, D-Del., in C-5 isocrone Dock di ispezione, nov. 28, 2016, a Dover Air Force Base, Del. Weaver ha spiegato ai tappeti come manutentore di aeromobili utilizzare il punto di uso consolidato elettronico tool kit e i vantaggi di avere gli strumenti più comunemente utilizzati si trova nei pressi del velivolo. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Mike Crawford, Maryland Task Force 1 logistics manager per Montgomery County Urban Search & Rescue Team, spalle una Chevy HD 3500 pickup truck e barca rimorchio fino alla rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Loadmasters dal 9 Airlift Squadron guidato Crawford fino la DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento delle rampe, noto anche come DAMAS 26K. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik) Foto Stock

RMP1G2XH–Mike Crawford, Maryland Task Force 1 logistics manager per Montgomery County Urban Search & Rescue Team, spalle una Chevy HD 3500 pickup truck e barca rimorchio fino alla rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. Loadmasters dal 9 Airlift Squadron guidato Crawford fino la DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento delle rampe, noto anche come DAMAS 26K. (U.S. Air Force Foto di Roland Balik)

Simon Sinek segni un libro per James Pacer, 436th Airlift Wing aiuto alla transizione Program manager, dopo un briefing con il Team di Dover assistenza clienti aviatori 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Sinek ha spiegato il significato di una buona leadership e di come essa si riferisce alla esperienza di assistenza al cliente. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM33JN1–Simon Sinek segni un libro per James Pacer, 436th Airlift Wing aiuto alla transizione Program manager, dopo un briefing con il Team di Dover assistenza clienti aviatori 1 febbraio 2018, alla Dover Air Force Base, Del. Sinek ha spiegato il significato di una buona leadership e di come essa si riferisce alla esperienza di assistenza al cliente. (U.S. Air Force

Senior Airman Scott Lunn, 9 Airlift Squadron loadmaster, veglia sul fondo di un 53-piede come rimorchio lentamente risale il DAMAS 26K rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento, può essere impostato da due a tre persone in 14 minuti ed è stata utilizzata da Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team durante questo evento di formazione per convalidare le procedure di carico e la rampa delle configurazioni specifiche per i loro veicoli. (U.S. Aria per Foto Stock

RMP1G2XD–Senior Airman Scott Lunn, 9 Airlift Squadron loadmaster, veglia sul fondo di un 53-piede come rimorchio lentamente risale il DAMAS 26K rampa di carico e nel comparto di carico di un C-5M Super Galaxy ott. 18, 2016 a Dover Air Force Base, Del. la rampa di carico sistema noto come DAMAS 26K che sta per DOMOPS Airlift approccio modulare di puntellamento, può essere impostato da due a tre persone in 14 minuti ed è stata utilizzata da Montgomery County sono urbani Search & Rescue Team durante questo evento di formazione per convalidare le procedure di carico e la rampa delle configurazioni specifiche per i loro veicoli. (U.S. Aria per

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