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SRA Charles Travis dal 191st Maintenance Squadron (MXS), controllo di routine delle preforme dell'officina idraulica sulla sonda di rifornimento KC-135. Il modello KC-135 offre una capacità di rifornimento aereo per oltre 60 anni. Questa risorsa unica migliora la capacità dell'Air Force di realizzare la sua missione principale di portata globale. Foto Stock

RM2GKX5CP–SRA Charles Travis dal 191st Maintenance Squadron (MXS), controllo di routine delle preforme dell'officina idraulica sulla sonda di rifornimento KC-135. Il modello KC-135 offre una capacità di rifornimento aereo per oltre 60 anni. Questa risorsa unica migliora la capacità dell'Air Force di realizzare la sua missione principale di portata globale.

Airman 1. Classe Tevor Pistekt esegue le operazioni di manutenzione sul rotore di coda di un HH-60 Pave Hawk Aprile 9, 2012, presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. Airman Pistekt è un 763rd MXS capo equipaggio. Il personale Sgt. William P.Coleman Foto Stock

RMEG1F5T–Airman 1. Classe Tevor Pistekt esegue le operazioni di manutenzione sul rotore di coda di un HH-60 Pave Hawk Aprile 9, 2012, presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. Airman Pistekt è un 763rd MXS capo equipaggio. Il personale Sgt. William P.Coleman

Senior Airman Josuah Fonteno, 31 manutenzione tecnico metalli Squadron, si reca per il casco da saldatura presso Aviano Air base, Italia, 30 agosto 2021. Il 31st MXS fornisce manutenzione accessori, avionica, ispezioni periodiche di fase, fabbricazione e attrezzature aerospaziali per il suolo per aeromobili F-16C/D e HH-60. Foto Stock

RM2HGK8KT–Senior Airman Josuah Fonteno, 31 manutenzione tecnico metalli Squadron, si reca per il casco da saldatura presso Aviano Air base, Italia, 30 agosto 2021. Il 31st MXS fornisce manutenzione accessori, avionica, ispezioni periodiche di fase, fabbricazione e attrezzature aerospaziali per il suolo per aeromobili F-16C/D e HH-60.

Airman 1. Classe Ryan Wilkerson installa un terminale di bordo su un HH-60 Pave Hawk Aprile 5, 2012, presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. Il 763rd squadrone manutenzione mantiene, servizi ed ispeziona Pave falchi. Wilkerson è un 763rd MXS avionica di orientamento e controllo artigiano. Il personale Sgt. William P.Coleman Foto Stock

RMEG1F5M–Airman 1. Classe Ryan Wilkerson installa un terminale di bordo su un HH-60 Pave Hawk Aprile 5, 2012, presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. Il 763rd squadrone manutenzione mantiene, servizi ed ispeziona Pave falchi. Wilkerson è un 763rd MXS avionica di orientamento e controllo artigiano. Il personale Sgt. William P.Coleman

Una C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base in California, si siede in un granaio di vernice hangar per vernice touch-up il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Le leggi della California evitare Travis aviatori di verniciatura a spruzzo loro C-17s, in modo che lo ha portato al McChord dove è consentito. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMPF11E0–Una C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base in California, si siede in un granaio di vernice hangar per vernice touch-up il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Le leggi della California evitare Travis aviatori di verniciatura a spruzzo loro C-17s, in modo che lo ha portato al McChord dove è consentito. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Un elicottero 943d Rescue Group HH-60G Pave Hawk con un lavoro di verniciatura dell'era del Vietnam decolla, 6 agosto 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. L'elicottero ha ricevuto un lavoro di verniciatura ispirato all'era del Vietnam per onorare la lignaggio di salvataggio dell'aeronautica militare statunitense. (Foto U.S. Air Force di Senior Airman Quion Lowe) Foto Stock

RM2RGEAMC–Un elicottero 943d Rescue Group HH-60G Pave Hawk con un lavoro di verniciatura dell'era del Vietnam decolla, 6 agosto 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. L'elicottero ha ricevuto un lavoro di verniciatura ispirato all'era del Vietnam per onorare la lignaggio di salvataggio dell'aeronautica militare statunitense. (Foto U.S. Air Force di Senior Airman Quion Lowe)

Stati Uniti Air Force personale. Sgt. Fernando Ortiz (a destra), sessantesimo squadrone Manutenzione, dimostra manutenzione strutturale e tecniche di composito durante un Travis comandanti onorario tour attraverso il sessantesimo MXS, Ottobre 12, 2018 Travis Air Force Base in California Lo scopo del Travis AFB Comandante onorario programma è quello di promuovere le relazioni tra la base senior leadership e partner civili, foster civic apprezzamento della Air Force la missione e i suoi aviatori, massimizzare le opportunità per condividere la Air Force storia con i nuovi amministratori e per comunicare il reciproco interesse, sfide e le preoccupazioni che il senior lea Foto Stock

RMR1KDYK–Stati Uniti Air Force personale. Sgt. Fernando Ortiz (a destra), sessantesimo squadrone Manutenzione, dimostra manutenzione strutturale e tecniche di composito durante un Travis comandanti onorario tour attraverso il sessantesimo MXS, Ottobre 12, 2018 Travis Air Force Base in California Lo scopo del Travis AFB Comandante onorario programma è quello di promuovere le relazioni tra la base senior leadership e partner civili, foster civic apprezzamento della Air Force la missione e i suoi aviatori, massimizzare le opportunità per condividere la Air Force storia con i nuovi amministratori e per comunicare il reciproco interesse, sfide e le preoccupazioni che il senior lea

. Dreer trimestrale del listino all'ingrosso di sementi di piante bulbi aquatics fertilizzanti strumenti sundries etc . wmmMW?i&0. mxS^ Victoria di spinaci. Campi da squash. Oz. Ho Lb. Presto la boccola bianca 5 15 Golden crema pasticcera bussola 5 15 lungo Crookneck giallo 5 15 di midollo di Boston. Stock selezionato. 5 15 Hubbard 5 15 Essex Hybrid turbante, o Warren... 5 15 Fordhook 10 20 Marblehead 10 20 Mammoth Chili 10 30 Pike picco, o Sibley 5 15 Zucchini 10 30 Inverno Crookneck, ammenda keeper 5 15 Il Faxon (nuovo) 5 15 pomodoro. Oz. ho Lb. Luminose e Early 30 1 00 onore Bright (Novità) 50 1 75 Imperial. Inizio grande rosa 20 60 i primi di maggio Foto Stock

RMMAD7GY–. Dreer trimestrale del listino all'ingrosso di sementi di piante bulbi aquatics fertilizzanti strumenti sundries etc . wmmMW?i&0. mxS^ Victoria di spinaci. Campi da squash. Oz. Ho Lb. Presto la boccola bianca 5 15 Golden crema pasticcera bussola 5 15 lungo Crookneck giallo 5 15 di midollo di Boston. Stock selezionato. 5 15 Hubbard 5 15 Essex Hybrid turbante, o Warren... 5 15 Fordhook 10 20 Marblehead 10 20 Mammoth Chili 10 30 Pike picco, o Sibley 5 15 Zucchini 10 30 Inverno Crookneck, ammenda keeper 5 15 Il Faxon (nuovo) 5 15 pomodoro. Oz. ho Lb. Luminose e Early 30 1 00 onore Bright (Novità) 50 1 75 Imperial. Inizio grande rosa 20 60 i primi di maggio

RM2GK7X02–Senior Airman Josuah Fonteno, 31 manutenzione tecnico metalli Squadron, si reca per il casco da saldatura presso Aviano Air base, Italia, 30 agosto 2021. Il 31st MXS fornisce manutenzione accessori, avionica, ispezioni periodiche di fase, fabbricazione e attrezzature aerospaziali per il suolo per aeromobili F-16C/D e HH-60.

Airman 1st Class Kameron Dudczak, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment journeyman, ispeziona un carrello di spurgo in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. I militari e i civili assegnati all'ETÀ sono in grado di eseguire interventi di manutenzione su più apparecchiature utilizzate per supportare oltre 60 diversi sistemi di difesa militare. Foto Stock

RM2GK69FG–Airman 1st Class Kameron Dudczak, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment journeyman, ispeziona un carrello di spurgo in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. I militari e i civili assegnati all'ETÀ sono in grado di eseguire interventi di manutenzione su più apparecchiature utilizzate per supportare oltre 60 diversi sistemi di difesa militare.

UN U.S. Il pilota dell'Air Force A-10C Thunderbolt II esegue una dimostrazione aerea, il 25 marzo 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. L'A-10C Thunderbolt II è il primo velivolo dell'Air Force appositamente progettato per il supporto aereo ravvicinato delle forze terrestri. (STATI UNITI Foto dell'Air Force di Senior Airman Quion Low Foto Stock

RM2RFTXNE–UN U.S. Il pilota dell'Air Force A-10C Thunderbolt II esegue una dimostrazione aerea, il 25 marzo 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. L'A-10C Thunderbolt II è il primo velivolo dell'Air Force appositamente progettato per il supporto aereo ravvicinato delle forze terrestri. (STATI UNITI Foto dell'Air Force di Senior Airman Quion Low

Stati Uniti Air Force Senior Airman Troy Chuckran, sessantesimo squadrone di manutenzione, mostra Lt. Gen. GI Tuck, XVIII Air Force commander, come utilizzare un laser per la rimozione di vernice al sessantesimo MXS durante il risvolto's tour di Travis Air Force Base in California, Feb 13, 2018. Tuck è su un tour di tre giorni di Travis visitando le diverse unità e incontro con gli avieri. (U.S. Air Force Foto Stock

RMM5AY9M–Stati Uniti Air Force Senior Airman Troy Chuckran, sessantesimo squadrone di manutenzione, mostra Lt. Gen. GI Tuck, XVIII Air Force commander, come utilizzare un laser per la rimozione di vernice al sessantesimo MXS durante il risvolto's tour di Travis Air Force Base in California, Feb 13, 2018. Tuck è su un tour di tre giorni di Travis visitando le diverse unità e incontro con gli avieri. (U.S. Air Force

Amnadth Hamilton, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment powered Support Systems Mechanic, collega un nuovo manometro a un jack da 60 tonnellate in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. AGE fornisce attrezzature per supportare una media di 800 aeromobili che arrivano e partono da JBPHH entro un anno. Foto Stock

RM2GK69G5–Amnadth Hamilton, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment powered Support Systems Mechanic, collega un nuovo manometro a un jack da 60 tonnellate in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. AGE fornisce attrezzature per supportare una media di 800 aeromobili che arrivano e partono da JBPHH entro un anno.

I partecipanti all'Air Show guardano gli Stati Uniti Air Force Thunderbirds Air Demonstration team, 26 marzo 2023, presso Davis-Monthan Air Force base, Arizona. Attraverso spettacoli aerei e voli, i Thunderbirds mostrano le capacità dell'F-16 Fighting Falcon e dei suoi piloti. (STATI UNITI Foto dell'Air Force di Senior Airman Quion Foto Stock

RM2RFTXN8–I partecipanti all'Air Show guardano gli Stati Uniti Air Force Thunderbirds Air Demonstration team, 26 marzo 2023, presso Davis-Monthan Air Force base, Arizona. Attraverso spettacoli aerei e voli, i Thunderbirds mostrano le capacità dell'F-16 Fighting Falcon e dei suoi piloti. (STATI UNITI Foto dell'Air Force di Senior Airman Quion

Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, si prepara a spruzzare la vernice sull'ala di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Lange, tra altri Travis aviatori, volò il loro C-17 al McChord Campo per utilizzare la vernice fienile alla base. Foto Stock

RMPKFFJY–Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, si prepara a spruzzare la vernice sull'ala di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Lange, tra altri Travis aviatori, volò il loro C-17 al McChord Campo per utilizzare la vernice fienile alla base.

Amnadth Hamilton, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment powered Support Systems Mechanic, scollega un manometro da 60 tonnellate di jack aereo in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. Oltre 30 ANNI di personale forniscono 24/7 servizi di supporto alle missioni, fornendo attrezzature per sostenere le operazioni di volo JBPHH continue. Foto Stock

RM2GK69F5–Amnadth Hamilton, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment powered Support Systems Mechanic, scollega un manometro da 60 tonnellate di jack aereo in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. Oltre 30 ANNI di personale forniscono 24/7 servizi di supporto alle missioni, fornendo attrezzature per sostenere le operazioni di volo JBPHH continue.

UN U.S. Il pilota dell'Air Force Thunderbirds esegue una dimostrazione aerea, il 26 marzo 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. Attraverso spettacoli aerei e voli, i Thunderbirds mostrano le capacità dell'F-16 Fighting Falcon e dei suoi piloti. (STATI UNITI Foto dell'aeronautica militare di Senior Airman Quion Lowe) Foto Stock

RM2RFTXN7–UN U.S. Il pilota dell'Air Force Thunderbirds esegue una dimostrazione aerea, il 26 marzo 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. Attraverso spettacoli aerei e voli, i Thunderbirds mostrano le capacità dell'F-16 Fighting Falcon e dei suoi piloti. (STATI UNITI Foto dell'aeronautica militare di Senior Airman Quion Lowe)

RMPKFFK3–Una C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base in California, si siede in un granaio di vernice hangar per vernice touch-up il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Le leggi della California evitare Travis aviatori di verniciatura a spruzzo loro C-17s, in modo che lo ha portato al McChord dove è consentito.

Amnadth Hamilton, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment powered Support Systems Mechanic, sostituisce un manometro da un jack aereo da 60 tonnellate in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. Il volo AGE fornisce attrezzature quali stand di prova idraulici, generatori diesel, generatori di turbine a gas e altro ancora per supportare i diversi aeromobili coinvolti nelle operazioni di volo JBPHH. Foto Stock

RM2GK69F6–Amnadth Hamilton, 15th Maintenance Squadron Aerospace Ground Equipment powered Support Systems Mechanic, sostituisce un manometro da un jack aereo da 60 tonnellate in Hangar 15 a Joint base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 12 agosto 2021. Il volo AGE fornisce attrezzature quali stand di prova idraulici, generatori diesel, generatori di turbine a gas e altro ancora per supportare i diversi aeromobili coinvolti nelle operazioni di volo JBPHH.

Senior aviatori Thomas Crawford (sinistra) e Rob Wainwright, 823rd squadrone manutenzione HH-60G Pave Hawk equipaggio capi, re-installare un condotto di riscaldamento su un HH-60G durante l'aeromobile in fase di ispezione in corrispondenza del 823rd MXS hangar di manutenzione sulla Base Aerea Militare di Nellis Nev., Feb 24, 2015. La missione del 823rd MXS è di mantenere il servizio e ispezionare HH-60G aeromobili. Senior Airman Thomas Spangler) Foto Stock

RMHEB939–Senior aviatori Thomas Crawford (sinistra) e Rob Wainwright, 823rd squadrone manutenzione HH-60G Pave Hawk equipaggio capi, re-installare un condotto di riscaldamento su un HH-60G durante l'aeromobile in fase di ispezione in corrispondenza del 823rd MXS hangar di manutenzione sulla Base Aerea Militare di Nellis Nev., Feb 24, 2015. La missione del 823rd MXS è di mantenere il servizio e ispezionare HH-60G aeromobili. Senior Airman Thomas Spangler)

STATI UNITI I piloti del team Air Force Thunderbirds Air Demonstration volano in formazione, il 26 marzo 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. Attraverso spettacoli aerei e voli, i Thunderbirds mostrano le capacità dell'F-16 Fighting Falcon e dei suoi piloti. (STATI UNITI Foto dell'Air Force di Senior Airman Quion Foto Stock

RM2RFTXN9–STATI UNITI I piloti del team Air Force Thunderbirds Air Demonstration volano in formazione, il 26 marzo 2023, alla Davis-Monthan Air Force base, Arizona. Attraverso spettacoli aerei e voli, i Thunderbirds mostrano le capacità dell'F-16 Fighting Falcon e dei suoi piloti. (STATI UNITI Foto dell'Air Force di Senior Airman Quion

Tech. Sgt. Salvador Ynostraza, sinistra e Staff Sgt. Adrian catalano, entrambi sessantesimo squadrone manutenzione strutturale del velivolo di tecnici di manutenzione, di manovrare una piattaforma sotto l'ala di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Ynostraza e catalano erano parte di un equipaggio di Travis inviato al McChord per verniciare a spruzzo loro C-17 in McChord la vernice a fienile. Foto Stock

RMPKFFK5–Tech. Sgt. Salvador Ynostraza, sinistra e Staff Sgt. Adrian catalano, entrambi sessantesimo squadrone manutenzione strutturale del velivolo di tecnici di manutenzione, di manovrare una piattaforma sotto l'ala di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Ynostraza e catalano erano parte di un equipaggio di Travis inviato al McChord per verniciare a spruzzo loro C-17 in McChord la vernice a fienile.

Senior Airman Dylan Abramo, 823rd squadrone manutenzione HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, esegue le operazioni di manutenzione su un HH-60G durante l'aeromobile in fase di ispezione in corrispondenza del 823rd MXS hangar di manutenzione sulla Base Aerea Militare di Nellis Nev., Feb 24, 2015. Il 823rd MXS è responsabile per una rapida mobilitazione e la distribuzione di forze per fornire combattere e tempo di pace operazioni di ricerca e salvataggio a sostegno degli interessi di sicurezza nazionali. Senior Airman Thomas Spangler) Foto Stock

RMHEB93B–Senior Airman Dylan Abramo, 823rd squadrone manutenzione HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, esegue le operazioni di manutenzione su un HH-60G durante l'aeromobile in fase di ispezione in corrispondenza del 823rd MXS hangar di manutenzione sulla Base Aerea Militare di Nellis Nev., Feb 24, 2015. Il 823rd MXS è responsabile per una rapida mobilitazione e la distribuzione di forze per fornire combattere e tempo di pace operazioni di ricerca e salvataggio a sostegno degli interessi di sicurezza nazionali. Senior Airman Thomas Spangler)

Un maintainer assegnato all'823rd squadrone di manutenzione funziona su un HH-60G Pave Hawk dietro un segnale di avvertimento alla Nellis Air Force Base, Nev., nov. 10, 2015. Il 823rd MXS è responsabile per la pianificazione, programmazione e dirigere entrambi alla manutenzione programmata e straordinaria su HH-60 elicotteri per mantenere la missione di aeromobili pronto. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Siuta B. Ika) Foto Stock

RMPE9EC1–Un maintainer assegnato all'823rd squadrone di manutenzione funziona su un HH-60G Pave Hawk dietro un segnale di avvertimento alla Nellis Air Force Base, Nev., nov. 10, 2015. Il 823rd MXS è responsabile per la pianificazione, programmazione e dirigere entrambi alla manutenzione programmata e straordinaria su HH-60 elicotteri per mantenere la missione di aeromobili pronto. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Siuta B. Ika)

RMPKFFJT–Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, si prepara a spruzzare la vernice sull'ala di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington La California non consente la spruzzatura di vernice, che è un modo più efficace per legare la vernice al metallo contro il rotolamento su, così Travis aviatori hanno portato i loro C-17 al McChord dove non ci sono tali restrizioni.

Senior Airman Giacobbe Crain, 823rd squadrone manutenzione capo equipaggio, esegue un controllo di coppia su un ingranaggio principale scatola su un HH-60G Pave Hawk presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev., nov. 10, 2015. Avieri presso il 823rd MXS sono in grado di eseguire intermedio, organizzativa e di deposito a livello di manutenzione su HH-60 elicotteri. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Siuta B. Ika) Foto Stock

RMPE9EBF–Senior Airman Giacobbe Crain, 823rd squadrone manutenzione capo equipaggio, esegue un controllo di coppia su un ingranaggio principale scatola su un HH-60G Pave Hawk presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev., nov. 10, 2015. Avieri presso il 823rd MXS sono in grado di eseguire intermedio, organizzativa e di deposito a livello di manutenzione su HH-60 elicotteri. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Siuta B. Ika)

Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, rimuove il rivestimento di plastica di una sezione di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base in California, che era stato messo lì per proteggerla mentre la C-17 fu dipinto il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Le leggi della California evitare Travis aviatori di verniciatura a spruzzo loro C-17s, in modo che lo ha portato al McChord dove è consentito. Foto Stock

RMPKFFJX–Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, rimuove il rivestimento di plastica di una sezione di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base in California, che era stato messo lì per proteggerla mentre la C-17 fu dipinto il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Le leggi della California evitare Travis aviatori di verniciatura a spruzzo loro C-17s, in modo che lo ha portato al McChord dove è consentito.

Airman 1. Classe Trenton Faulkner, 823rd squadrone manutenzione capo equipaggio, rimuove una vite all'interno del vano nasale di un HH-60G Pave Hawk presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev., nov. 10, 2015. Faulkner e altri 823rd MXS i manutentori sono responsabili per il mantenimento dell'HH-60 flotta e garantire la loro missione sono pronti per la 66ma e 58ma squadroni di salvataggio per effettuare il loro combattimento operazioni di ricerca e salvataggio. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Siuta B. Ika) Foto Stock

RMPE9EC0–Airman 1. Classe Trenton Faulkner, 823rd squadrone manutenzione capo equipaggio, rimuove una vite all'interno del vano nasale di un HH-60G Pave Hawk presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev., nov. 10, 2015. Faulkner e altri 823rd MXS i manutentori sono responsabili per il mantenimento dell'HH-60 flotta e garantire la loro missione sono pronti per la 66ma e 58ma squadroni di salvataggio per effettuare il loro combattimento operazioni di ricerca e salvataggio. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Siuta B. Ika)

Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, si applica il nastro adesivo per talune zone prima di verniciare la parte interna di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Travis e McChord aviatori stanno cercando di costruire un partenariato dove Travis C-17s sono dipinte di McChord la vernice a fienile. Foto Stock

RMPKFFJW–Il personale Sgt. Cody Lange, il sessantesimo di manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, si applica il nastro adesivo per talune zone prima di verniciare la parte interna di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Travis e McChord aviatori stanno cercando di costruire un partenariato dove Travis C-17s sono dipinte di McChord la vernice a fienile.

Il personale Sgt. Ryan Martorella, di distacco 13, 372 Training Squadron HH-60G Pave Hawk Crew Chief Instructor, ascolta Senior Airman Eric Miesieski, 823rd squadrone manutenzione HH-60 capo equipaggio, durante una classe del 823rd MXS hangar su alla Nellis Air Force Base, Nev., Sett. 19, 2015. Le classi a distacco 13 sono una parte del training di aggiornamento per la posta in entrata e sperimentato gli avieri in manutenzione aeromobili campi di carriera. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Rachel Loftis) Foto Stock

RMPE56WC–Il personale Sgt. Ryan Martorella, di distacco 13, 372 Training Squadron HH-60G Pave Hawk Crew Chief Instructor, ascolta Senior Airman Eric Miesieski, 823rd squadrone manutenzione HH-60 capo equipaggio, durante una classe del 823rd MXS hangar su alla Nellis Air Force Base, Nev., Sett. 19, 2015. Le classi a distacco 13 sono una parte del training di aggiornamento per la posta in entrata e sperimentato gli avieri in manutenzione aeromobili campi di carriera. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Rachel Loftis)

Senior Airman Collin Chase, 23d squadrone di manutenzione degli aeromobili Sistemi combustibili artigiano, stringe la canna si blocca sul cofano del suo sovrarivestimento, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM4266C–Senior Airman Collin Chase, 23d squadrone di manutenzione degli aeromobili Sistemi combustibili artigiano, stringe la canna si blocca sul cofano del suo sovrarivestimento, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Ariel Smith, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone struttura tecnico di manutenzione, vernici all'interno di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Travis e McChord aviatori stanno cercando di costruire un partenariato dove Travis C-17s sono dipinte di McChord la vernice a fienile. Foto Stock

RMPKFFK4–Airman 1. Classe Ariel Smith, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone struttura tecnico di manutenzione, vernici all'interno di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Travis e McChord aviatori stanno cercando di costruire un partenariato dove Travis C-17s sono dipinte di McChord la vernice a fienile.

Senior Airman Collin Chase, 23d squadrone di manutenzione degli aeromobili Sistemi combustibili artigiano, sinistra, esegue un controllo di buddy su Airman 1. Classe Braxton James, 23d Manutenzione aeromobili squadrone specialista di propulsione, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM4266D–Senior Airman Collin Chase, 23d squadrone di manutenzione degli aeromobili Sistemi combustibili artigiano, sinistra, esegue un controllo di buddy su Airman 1. Classe Braxton James, 23d Manutenzione aeromobili squadrone specialista di propulsione, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Ariel Smith, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, taglia via nastro inutili durante la preparazione per la verniciatura interna di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Smith e altri Travis aviatori dipinta i componenti metallici all'interno e al di fuori del velivolo come parte della prevenzione della corrosione. Foto Stock

RMPKFFJR–Airman 1. Classe Ariel Smith, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale e tecnico, taglia via nastro inutili durante la preparazione per la verniciatura interna di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Smith e altri Travis aviatori dipinta i componenti metallici all'interno e al di fuori del velivolo come parte della prevenzione della corrosione.

Avieri leggere un aviatore's manual, Febbraio 5, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM4266M–Avieri leggere un aviatore's manual, Febbraio 5, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. Fernando Ortiz, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone struttura tecnico di manutenzione, vernici all'interno di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Pittura velivoli è una grande parte di prevenzione della corrosione che aiutano a mantenere la longevità dei getti. Foto Stock

RMPKFFK1–Il personale Sgt. Fernando Ortiz, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone struttura tecnico di manutenzione, vernici all'interno di un C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Pittura velivoli è una grande parte di prevenzione della corrosione che aiutano a mantenere la longevità dei getti.

Il personale Sgt. Christopher Windley, 23d forza squadrone di supporto specialista fitness, sinistra, esegue un controllo di tenuta sul personale Sgt. Ryan Cox, 820th operazioni di combattimento Squadron combat arms istruttore, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM4266E–Il personale Sgt. Christopher Windley, 23d forza squadrone di supporto specialista fitness, sinistra, esegue un controllo di tenuta sul personale Sgt. Ryan Cox, 820th operazioni di combattimento Squadron combat arms istruttore, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. Fernando Ortiz, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone struttura tecnico di manutenzione, versa la vernice in un contenitore interno a C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Ortiz e altri Travis aviatori dipinta i componenti metallici all'interno e al di fuori del velivolo come parte della prevenzione della corrosione. Foto Stock

RMPKFFK2–Il personale Sgt. Fernando Ortiz, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone struttura tecnico di manutenzione, versa la vernice in un contenitore interno a C-17 Globemaster III da Travis Air Force Base, California, il 6 agosto 2018, a base comune Lewis-Mccorda, nello Stato di Washington Ortiz e altri Travis aviatori dipinta i componenti metallici all'interno e al di fuori del velivolo come parte della prevenzione della corrosione.

Avieri eseguire i controlli di tenuta sui loro maschere antigas, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM42663–Avieri eseguire i controlli di tenuta sui loro maschere antigas, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) Ispettore di munizioni, tagli un filo, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRMD–Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) Ispettore di munizioni, tagli un filo, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

Tech Sgt. Kendrick Butler, 23d squadrone manutenzione assistant NCO in carica di aeromobili Tecnologia dei metalli, stringe i suoi stivali, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM4266B–Tech Sgt. Kendrick Butler, 23d squadrone manutenzione assistant NCO in carica di aeromobili Tecnologia dei metalli, stringe i suoi stivali, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Tech. Sgt. Joel Chapman, 23d squadrone di manutenzione (MXS) assicurazione della qualità ispettore, scruta un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRKE–Tech. Sgt. Joel Chapman, 23d squadrone di manutenzione (MXS) assicurazione della qualità ispettore, scruta un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

Il personale Sgt. Robert Pease, 347Operations Support Squadron consegna aerea rigger, ispeziona la sua maschera a gas, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMM42664–Il personale Sgt. Robert Pease, 347Operations Support Squadron consegna aerea rigger, ispeziona la sua maschera a gas, 1 febbraio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Avieri ha partecipato a un chimico, biologico, radiologico e nucleare (difesa CBRNE) classe per meglio prepararli per combattere gli attacchi nemici mentre anche loro di familiarizzare con mission-oriented postura protettiva (MOPP) marcia. (Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMMBX1C6–Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) Ispettore di munizioni, tagli un filo, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) munizioni inspector, spinge un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRM6–Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) munizioni inspector, spinge un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1C3–Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) munizioni inspector, spinge un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, ruota un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRMK–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, ruota un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1B2–Tech. Sgt. Joel Chapman, 23d squadrone di manutenzione (MXS) assicurazione della qualità ispettore, scruta un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, tira la copertina rigida con adattatore fuori di un carrello elevatore a forche gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRMX–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, tira la copertina rigida con adattatore fuori di un carrello elevatore a forche gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, esamina il giunto di attacco diretto di munizioni, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMMBX1BK–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, esamina il giunto di attacco diretto di munizioni, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. Clinton Parkins, 23d squadrone di manutenzione (MXS) linea supervisore di consegna, ispeziona l'allineamento di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRN6–Il personale Sgt. Clinton Parkins, 23d squadrone di manutenzione (MXS) linea supervisore di consegna, ispeziona l'allineamento di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1CD–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, tira la copertina rigida con adattatore fuori di un carrello elevatore a forche gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMRJBRKR–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, esamina il giunto di attacco diretto di munizioni, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1CJ–Il personale Sgt. Clinton Parkins, 23d squadrone di manutenzione (MXS) linea supervisore di consegna, ispeziona l'allineamento di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, viti l'ogiva sul giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRKT–Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, viti l'ogiva sul giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1C8–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, ruota un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, viti su adattatori di aletta di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRM2–Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, viti su adattatori di aletta di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1BM–Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, viti l'ogiva sul giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, aggancia una fionda su un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRME–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, aggancia una fionda su un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1BW–Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, viti su adattatori di aletta di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, si serra una vite a copertina rigida con un adattatore di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRN3–Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, si serra una vite a copertina rigida con un adattatore di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1C7–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, aggancia una fionda su un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. Clinton Parkins, 23d squadrone di manutenzione (MXS) linea supervisore di consegna, a sinistra mostra come individuare il numero del fabbricante di Airman 1. Classe Colten Carey, 23d MXS, guidati con precisione tecnico di munizioni, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRM0–Il personale Sgt. Clinton Parkins, 23d squadrone di manutenzione (MXS) linea supervisore di consegna, a sinistra mostra come individuare il numero del fabbricante di Airman 1. Classe Colten Carey, 23d MXS, guidati con precisione tecnico di munizioni, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1CH–Senior Airman Agosto Miller, 23d squadrone di manutenzione (MXS) cumulo di materiale tecnico di gestione, si serra una vite a copertina rigida con un adattatore di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. Viveiros Kemmuel, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, sinistra e Senior Airman Agosto Miller, 23d MXS cumulo di materiale tecnico di gestione, leggere un ordine tecnico, 11 genn. 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRKK–Il personale Sgt. Viveiros Kemmuel, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, sinistra e Senior Airman Agosto Miller, 23d MXS cumulo di materiale tecnico di gestione, leggere un ordine tecnico, 11 genn. 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, sinistra e Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d MXS munizioni specialista, ruota un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMMBX1C9–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, sinistra e Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d MXS munizioni specialista, ruota un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMRJBRMN–Airman 1. Classe Colten Carey, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, sinistra e Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d MXS munizioni specialista, ruota un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1BJ–Il personale Sgt. Viveiros Kemmuel, 23d squadrone di manutenzione (MXS) guidati con precisione tecnico di munizioni, sinistra e Senior Airman Agosto Miller, 23d MXS cumulo di materiale tecnico di gestione, leggere un ordine tecnico, 11 genn. 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) munizioni inspector, diritto, ne inseguirà un cavo di attivazione attraverso il condotto del giunto di attacco diretto munizione per Senior Airman Koal Allen, 23d MXS storage artigiano, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRM9–Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) munizioni inspector, diritto, ne inseguirà un cavo di attivazione attraverso il condotto del giunto di attacco diretto munizione per Senior Airman Koal Allen, 23d MXS storage artigiano, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1BT–Il personale Sgt. Clinton Parkins, 23d squadrone di manutenzione (MXS) linea supervisore di consegna, a sinistra mostra come individuare il numero del fabbricante di Airman 1. Classe Colten Carey, 23d MXS, guidati con precisione tecnico di munizioni, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d squadrone di manutenzione (MXS), specialista di munizioni, destra e Staff Sgt. Clinton Parkins, 23d MXS linea supervisore di consegna, torsioni viti su all'aletta adattatori di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRMA–Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d squadrone di manutenzione (MXS), specialista di munizioni, destra e Staff Sgt. Clinton Parkins, 23d MXS linea supervisore di consegna, torsioni viti su all'aletta adattatori di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1C0–Il personale Sgt. John Beeson, 23d squadrone di manutenzione (MXS) munizioni inspector, diritto, ne inseguirà un cavo di attivazione attraverso il condotto del giunto di attacco diretto munizione per Senior Airman Koal Allen, 23d MXS storage artigiano, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d squadrone di manutenzione (MXS), specialista di munizioni, destra e Airman 1. Classe Colten Carey, 23d MXS guidati con precisione tecnico di munizioni, ganci una fionda su un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. Foto Stock

RMRJBRKH–Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d squadrone di manutenzione (MXS), specialista di munizioni, destra e Airman 1. Classe Colten Carey, 23d MXS guidati con precisione tecnico di munizioni, ganci una fionda su un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito.

RMMBX1B5–Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d squadrone di manutenzione (MXS), specialista di munizioni, destra e Airman 1. Classe Colten Carey, 23d MXS guidati con precisione tecnico di munizioni, ganci una fionda su un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Senior Airman Alex Regan, 723d Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio cheif, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDT04–Senior Airman Alex Regan, 723d Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio cheif, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMBX1C5–Airman 1. Classe Jordon Torres, 23d squadrone di manutenzione (MXS), specialista di munizioni, destra e Staff Sgt. Clinton Parkins, 23d MXS linea supervisore di consegna, torsioni viti su all'aletta adattatori di un giunto di attacco diretto munizione, gen. 11, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Il 23d MXS ha tenuto una lotta di classe di munizioni per aiutare acclimatare e migliorare la loro avieri è pronta per eseguire bene in un ambiente distribuito. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMMC57Y1–Senior Airman Alex Regan, 723d Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio cheif, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Avieri dal 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) eseguire la manutenzione su un HH-60G Pave hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDT06–Avieri dal 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) eseguire la manutenzione su un HH-60G Pave hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57Y3–Avieri dal 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) eseguire la manutenzione su un HH-60G Pave hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMM33B3T–Senior Airman Alex Regan, 723d Manutenzione aeromobili squadrone equipaggio cheif, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force

Senior Airman Joshua Herron, sinistra e Staff Sgt. Benjamin Taylor, entrambi 723d Manutenzione aeromobili squadrone HH-60G Pave Hawk equipaggio capi, esaminare il empennage orizzontale su un HH-60, 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e programmin aggiornato Foto Stock

RMMC57XT–Senior Airman Joshua Herron, sinistra e Staff Sgt. Benjamin Taylor, entrambi 723d Manutenzione aeromobili squadrone HH-60G Pave Hawk equipaggio capi, esaminare il empennage orizzontale su un HH-60, 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e programmin aggiornato

Senior Airman Justin Littlewood, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) tecnico avionics, bulloni un quad bay sul fondo di un HH-60G Pave Hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDT07–Senior Airman Justin Littlewood, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) tecnico avionics, bulloni un quad bay sul fondo di un HH-60G Pave Hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57Y6–Senior Airman Justin Littlewood, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) tecnico avionics, bulloni un quad bay sul fondo di un HH-60G Pave Hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di aria

Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, esamina il propulsore di un HH-60, 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDT05–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, esamina il propulsore di un HH-60, 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, legge un ordine tecnico, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver) Foto Stock

RMMC57XW–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, legge un ordine tecnico, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMRJDRYX–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, legge un ordine tecnico, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57XY–Senior Airman Justin Littlewood, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) tecnico avionics, bulloni un quad bay sul fondo di un HH-60G Pave Hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di aria

Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, spinge un hangar porta aperta, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDRYW–Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, spinge un hangar porta aperta, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57XK–Tech Sgt. Jesse Cardwell, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, spinge un hangar porta aperta, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Marlon Natty, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDRYY–Airman 1. Classe Marlon Natty, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57XM–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, legge un ordine tecnico, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMM33B4G–Avieri dal 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) eseguire la manutenzione su un HH-60G Pave hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force

RMMC57Y2–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, esamina il propulsore di un HH-60, 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver

Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. Foto Stock

RMRJDT02–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57XX–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

RMRJDT03–Senior Airman Justin Littlewood, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) tecnico avionics, bulloni un quad bay sul fondo di un HH-60G Pave Hawk, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

RMMC57XP–Airman 1. Classe Marlon Natty, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, stringe un bullone 22 gennaio 2018, a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione. (U.S. Air Force foto di Airman Eugene Oliver)

Airman 1. Classe Levi Gordon, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale, utilizza un Clean Laser 1000 per rimuovere la vernice da un foglio di lamiera 7 Marzo, 2018 a Travis Air Force Base in California 1000 watt laser può rimuovere la vernice e la corrosione. Essa riduce i rifiuti creati da vernice levigatura del 90 percento. Travis è stato scelto come una delle due basi per testare le capacità del laser. (U.S. Air Force foto da Staff Sgt. Carter ambra) Foto Stock

RMMD04AP–Airman 1. Classe Levi Gordon, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone manutenzione strutturale, utilizza un Clean Laser 1000 per rimuovere la vernice da un foglio di lamiera 7 Marzo, 2018 a Travis Air Force Base in California 1000 watt laser può rimuovere la vernice e la corrosione. Essa riduce i rifiuti creati da vernice levigatura del 90 percento. Travis è stato scelto come una delle due basi per testare le capacità del laser. (U.S. Air Force foto da Staff Sgt. Carter ambra)

RMRJDT00–Senior Airman Joshua Herron, 723d Manutenzione aeromobili Squadron (AMXS) HH-60G Pave Hawk capo equipaggio, legge un ordine tecnico, gen. 22, 2018 a Moody Air Force Base, Ga. Da 16-25 gennaio, aviatori dal 723d AMXS eseguite 216 ore di manutenzione su un HH-60 dopo essere tornato ai Moody dopo 350 giorni di deposito manutenzione alla Naval Air Station (NAS) di Jacksonville. Mentre al NAS Jacksonville, la HH-60 ha subito una completa revisione strutturale dove ha ricevuto nuovi componenti interni ed esterni con le riparazioni e aggiornato la programmazione.

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