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La dirigenza della Joint base Elmendorf-Richardson ricorda l'apertura di un tunnel di fornitura presso la Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi. Foto Stock

RM2P312FA–La dirigenza della Joint base Elmendorf-Richardson ricorda l'apertura di un tunnel di fornitura presso la Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi.

Avieri assegnato alla 673d disponibilità logistica gruppo partecipano in un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione. Foto Stock

RMMP13B1–Avieri assegnato alla 673d disponibilità logistica gruppo partecipano in un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione.

RM2R4CNFT–La dirigenza della Joint base Elmendorf-Richardson ricorda l'apertura di un tunnel di fornitura presso la Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi.

RMMP13B7–Avieri assegnato alla 673d disponibilità logistica gruppo partecipano in un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione.

STATI UNITI David Wilson, Joint base Elmendorf-Richardson e 673d Air base Wing Commander, parla all'apertura di un tunnel di fornitura presso Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi. Foto Stock

RM2R4C85J–STATI UNITI David Wilson, Joint base Elmendorf-Richardson e 673d Air base Wing Commander, parla all'apertura di un tunnel di fornitura presso Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi.

Senior Airman Brian Wood, 673d disponibilità logistica squadrone manutenzione veicolo artigiano, rimuove i cunei da un elevatore a forche durante un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione. Foto Stock

RMMP13BT–Senior Airman Brian Wood, 673d disponibilità logistica squadrone manutenzione veicolo artigiano, rimuove i cunei da un elevatore a forche durante un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione.

RM2P2HMW9–STATI UNITI David Wilson, Joint base Elmendorf-Richardson e 673d Air base Wing Commander, parla all'apertura di un tunnel di fornitura presso Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi.

Senior Airman Brian Wood, 673d disponibilità logistica squadrone manutenzione veicolo artigiano, marescialli Airman 1. Classe Giovanni Figueirdo, 673d LRS manutenzione veicolo apprendista, durante un esercizio di mobilità a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione. Foto Stock

RMMP13BF–Senior Airman Brian Wood, 673d disponibilità logistica squadrone manutenzione veicolo artigiano, marescialli Airman 1. Classe Giovanni Figueirdo, 673d LRS manutenzione veicolo apprendista, durante un esercizio di mobilità a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione.

STATI UNITI David Wilson, Joint base Elmendorf-Richardson e 673d Air base Wing Commander, attraversa l'ingresso di un tunnel di fornitura con il Capo Maestro Sgt. Daniel Guzman, Joint base Elmendorf-Richardson e il Capo comando Air base Wing 673d, presso Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi. Foto Stock

RM2P37ND5–STATI UNITI David Wilson, Joint base Elmendorf-Richardson e 673d Air base Wing Commander, attraversa l'ingresso di un tunnel di fornitura con il Capo Maestro Sgt. Daniel Guzman, Joint base Elmendorf-Richardson e il Capo comando Air base Wing 673d, presso Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 3 febbraio 2023. Il progetto da $5,2 milioni di dollari è stato progettato per facilitare il magazzino e la distribuzione delle risorse tra il gruppo Logistics Readiness 673d e il gruppo medico 673d, fornendo la possibilità di trasportare forniture e apparecchiature da un magazzino all'altro senza ritardi.

Avieri assegnato alla 673d disponibilità logistica gruppo partecipano in forza polare 19-4 in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 24 marzo 2018. Forza polare è due settimane di esercizio progettata per testare JBER missione della disponibilità. Foto Stock

RMT4E14W–Avieri assegnato alla 673d disponibilità logistica gruppo partecipano in forza polare 19-4 in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 24 marzo 2018. Forza polare è due settimane di esercizio progettata per testare JBER missione della disponibilità.

Steve Ribuffo, direttore del porto in carica del Porto di Alaska descrive come l'ingegneria del porto compensa le maree fluttuanti quattro volte al giorno, al Colon. Dell'aeronautica degli Stati Uniti Eduardo Quero, comandante del 673d Logistics Readiness Group, al Porto di Alaska, 26 gennaio 2021. Foto Stock

RM2H0CTF0–Steve Ribuffo, direttore del porto in carica del Porto di Alaska descrive come l'ingegneria del porto compensa le maree fluttuanti quattro volte al giorno, al Colon. Dell'aeronautica degli Stati Uniti Eduardo Quero, comandante del 673d Logistics Readiness Group, al Porto di Alaska, 26 gennaio 2021.

STATI UNITI Justin Swartzmiller, comandante del Logistics Readiness Group 673d, parla con i leader civici del Dipartimento dell'aeronautica militare durante il tour DAF Civic leader alla Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 21 giugno 2022. I leader civici hanno avuto un'occhiata dietro le quinte di come la LRG 673d mantiene i guerrieri artici pronti per la lotta. Foto Stock

RM2MBRY01–STATI UNITI Justin Swartzmiller, comandante del Logistics Readiness Group 673d, parla con i leader civici del Dipartimento dell'aeronautica militare durante il tour DAF Civic leader alla Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 21 giugno 2022. I leader civici hanno avuto un'occhiata dietro le quinte di come la LRG 673d mantiene i guerrieri artici pronti per la lotta.

Carico pesante pallet sono imballati con quattro 600-pound acqua di barili al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska. Foto Stock

RMRJE2RD–Carico pesante pallet sono imballati con quattro 600-pound acqua di barili al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska.

STATI UNITI Justin Swartzmiller, comandante del Logistics Readiness Group 673d, scatta una foto di un Dipartimento del leader civico dell'aeronautica durante il tour DAF Civic leader alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 21 giugno 2022. La LRG del 673d ha mostrato come la loro missione mantiene i guerrieri artici di JBER pronti per la lotta. Foto Stock

RM2MBRY0M–STATI UNITI Justin Swartzmiller, comandante del Logistics Readiness Group 673d, scatta una foto di un Dipartimento del leader civico dell'aeronautica durante il tour DAF Civic leader alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 21 giugno 2022. La LRG del 673d ha mostrato come la loro missione mantiene i guerrieri artici di JBER pronti per la lotta.

Un Airman degli Stati Uniti assegnato al 673d Logistics Readiness Group misura le attrezzature alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth) Foto Stock

RM2GYJJ7M–Un Airman degli Stati Uniti assegnato al 673d Logistics Readiness Group misura le attrezzature alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Carico pesante pallet del peso di quanto 3.400 libbre, sono imballati con legname di gomma al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska. Foto Stock

RMRJE2RN–Carico pesante pallet del peso di quanto 3.400 libbre, sono imballati con legname di gomma al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska.

Gli Airmen degli Stati Uniti hanno assegnato al 673d Logistics Readiness Group spostare le attrezzature alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth) Foto Stock

RM2GYJJ73–Gli Airmen degli Stati Uniti hanno assegnato al 673d Logistics Readiness Group spostare le attrezzature alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Un M1 carico di rilascio con il paracadute si appoggia a un carico pesante pallet al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. Foto Stock

RMRJE2RF–Un M1 carico di rilascio con il paracadute si appoggia a un carico pesante pallet al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet.

Un Airman statunitense assegnato al 673d Logistics Readiness Group documenta le apparecchiature presso la Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth) Foto Stock

RM2GYJJ7T–Un Airman statunitense assegnato al 673d Logistics Readiness Group documenta le apparecchiature presso la Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Un paracadute si appoggia su una tavola da pranzo dal 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità shop a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska. Foto Stock

RMRJE2R0–Un paracadute si appoggia su una tavola da pranzo dal 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità shop a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska.

RM2GYJJ63–Un Airman statunitense assegnato al 673d Logistics Readiness Group documenta le apparecchiature presso la Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary barbiere, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, si prende gioco di un paracadute di linea alla base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska. Foto Stock

RMRJE2R5–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary barbiere, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, si prende gioco di un paracadute di linea alla base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska.

RM2GYJJ61–Gli Airmen degli Stati Uniti hanno assegnato al 673d Logistics Readiness Group spostare le attrezzature alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. Foto Stock

RMRJE2RB–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet.

UN'AZIENDA STATUNITENSE Airman assegnato al 673d Logistics Readiness Group sposta le attrezzature alla Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth) Foto Stock

RM2GYJJ6H–UN'AZIENDA STATUNITENSE Airman assegnato al 673d Logistics Readiness Group sposta le attrezzature alla Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Stati Uniti Air Force Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, prepara un G-12 cargo paracadute per imballaggio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per il supporto heavy-pallet di carico di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska. Foto Stock

RMRJE2R7–Stati Uniti Air Force Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, prepara un G-12 cargo paracadute per imballaggio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per il supporto heavy-pallet di carico di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska.

Un Airman statunitense assegnato al 673d Logistics Readiness Group dirige un'attrezzatura di movimentazione di carrelli elevatori a Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth) Foto Stock

RM2GYJJ68–Un Airman statunitense assegnato al 673d Logistics Readiness Group dirige un'attrezzatura di movimentazione di carrelli elevatori a Joint base Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

RMRJE2RC–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet.

Gli Airmen degli Stati Uniti assegnati al 673d Logistics Readiness Group spostano le attrezzature dal 90th Fighter Squadron alla base di giunto Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth) Foto Stock

RM2GYJJ7A–Gli Airmen degli Stati Uniti assegnati al 673d Logistics Readiness Group spostano le attrezzature dal 90th Fighter Squadron alla base di giunto Elmendorf-Richardson, Alaska, 6 gennaio 2020. Il 673d LRG sostenne il movimento della terza ala verso la Stazione aerea del corpo Marino Miramar, San Diego, California, per l'esercizio Patriot Grizzly. Esercizio Patriot Grizzly permette ai piloti di praticare procedure di volo con altri servizi militari. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1a classe Emily Farnsworth)

Stati Uniti Air Force Col. Kirk Peterson, 673d disponibilità logistica comandante del gruppo, saluta una corona pose con stella in oro che i membri della famiglia Nicholas Strobbe, durante l annuale ghirlande in tutta l'America giorno al Ft. Richardson Cimitero Nazionale di Base comune Elmendorf-Richardson, Dicembre 16, 2017. Corone in tutta l'America è una organizzazione senza scopo di lucro fondata per continuare ed espandere la ghirlanda annuale cerimonia di posa al Cimitero Nazionale di Arlington, iniziato da Maine imprenditore, Morrill Worcester, nel 1992 quando la sua azienda, Worecester corona aveva un surplus di vacanza ghirlande. Ghirlande di tutta l America è tenuto le annuali Foto Stock

RMMDX455–Stati Uniti Air Force Col. Kirk Peterson, 673d disponibilità logistica comandante del gruppo, saluta una corona pose con stella in oro che i membri della famiglia Nicholas Strobbe, durante l annuale ghirlande in tutta l'America giorno al Ft. Richardson Cimitero Nazionale di Base comune Elmendorf-Richardson, Dicembre 16, 2017. Corone in tutta l'America è una organizzazione senza scopo di lucro fondata per continuare ed espandere la ghirlanda annuale cerimonia di posa al Cimitero Nazionale di Arlington, iniziato da Maine imprenditore, Morrill Worcester, nel 1992 quando la sua azienda, Worecester corona aveva un surplus di vacanza ghirlande. Ghirlande di tutta l America è tenuto le annuali

Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary Barbiere (sinistra) e Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, pack un G-12 cargo paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per sostenere carichi pesanti con il pallet del peso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska. Foto Stock

RMRJE2R9–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary Barbiere (sinistra) e Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, pack un G-12 cargo paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per sostenere carichi pesanti con il pallet del peso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska.

RMMJPBMP–Stati Uniti Air Force Col. Kirk Peterson, 673d disponibilità logistica comandante del gruppo, saluta una corona pose con stella in oro che i membri della famiglia Nicholas Strobbe, durante l annuale ghirlande in tutta l'America giorno al Ft. Richardson Cimitero Nazionale di Base comune Elmendorf-Richardson, Dicembre 16, 2017. Corone in tutta l'America è una organizzazione senza scopo di lucro fondata per continuare ed espandere la ghirlanda annuale cerimonia di posa al Cimitero Nazionale di Arlington, iniziato da Maine imprenditore, Morrill Worcester, nel 1992 quando la sua azienda, Worecester corona aveva un surplus di vacanza ghirlande. Ghirlande di tutta l America è tenuto le annuali

RMMC0B3J–Carico pesante pallet sono imballati con quattro 600-pound acqua di barili al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, carica un carico pesante pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa Foto Stock

RMRJE2RH–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, carica un carico pesante pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa

RMMC0B2Y–Un paracadute si appoggia su una tavola da pranzo dal 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità shop a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

Stati Uniti Air Force Airman 1° classe franchi avorio, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, confezioni di 26 piedi ad alta velocità con paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Il 26 piedi di alta velocità paracadute è progettato per sostenere un carico fasci, che contengono tipicamente barili di acqua, pasti pronti a mangiare o munizioni di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, come Foto Stock

RMRJE2RA–Stati Uniti Air Force Airman 1° classe franchi avorio, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, confezioni di 26 piedi ad alta velocità con paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Il 26 piedi di alta velocità paracadute è progettato per sostenere un carico fasci, che contengono tipicamente barili di acqua, pasti pronti a mangiare o munizioni di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, come

RMMC0B40–Carico pesante pallet del peso di quanto 3.400 libbre, sono imballati con legname di gomma al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, spinge una paletta di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stat Foto Stock

RMRJE2RE–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, spinge una paletta di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stat

RMMC0B3M–Un M1 carico di rilascio con il paracadute si appoggia a un carico pesante pallet al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

Stati Uniti Air Force Staff Sgt. Douglas Moye, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento supervisore di mobilità, sovrintende alla partenza del pallet di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a Foto Stock

RMRJE2RJ–Stati Uniti Air Force Staff Sgt. Douglas Moye, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento supervisore di mobilità, sovrintende alla partenza del pallet di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a

RMMC0B3G–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

Stati Uniti Air Force aviatori assegnati alla 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità spingere un 3.400-pound cargo pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa station Foto Stock

RMRJE2RK–Stati Uniti Air Force aviatori assegnati alla 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità spingere un 3.400-pound cargo pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa station

RMMC0B3H–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

Le catene si appoggiano su un pallet durante un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione. Foto Stock

RMMP13AH–Le catene si appoggiano su un pallet durante un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione.

RMMC0B34–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary barbiere, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, si prende gioco di un paracadute di linea alla base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

RMMP13AP–Le catene si appoggiano su un pallet durante un esercizio di mobilità in corrispondenza del giunto Mobility Center a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, 9 marzo 2018. Esercizi di mobilità sono progettati per colmare il divario tra il semi-annuale POLAR esercizi di forza. Essi migliorano la disponibilità e la formazione, fornendo al tempo stesso facilmente comprensibile di momenti di augmentees il compito di sostenere il carico di elaborazione.

RMMC0B38–Stati Uniti Air Force Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, prepara un G-12 cargo paracadute per imballaggio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per il supporto heavy-pallet di carico di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

RMM0DYR9–Carico pesante pallet sono imballati con quattro 600-pound acqua di barili al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force

RMMC0B3F–Stati Uniti Air Force Airman 1° classe franchi avorio, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, confezioni di 26 piedi ad alta velocità con paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Il 26 piedi di alta velocità paracadute è progettato per sostenere un carico fasci, che contengono tipicamente barili di acqua, pasti pronti a mangiare o munizioni di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, come

RMM0DYR7–Carico pesante pallet del peso di quanto 3.400 libbre, sono imballati con legname di gomma al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Quando sono chiamati, PACAF C-130 Hercules e C-17 Globemaster III aeromobile airdrop i pallet, offrendo materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come fornire supporto per le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force

RMMC0B3X–Stati Uniti Air Force Staff Sgt. Douglas Moye, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento supervisore di mobilità, sovrintende alla partenza del pallet di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a

RMM0DYRD–Un M1 carico di rilascio con il paracadute si appoggia a un carico pesante pallet al 773d disponibilità logistica squadrone di mobilità di combattimento volo a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. (U.S. Air Force

RMMC0B3P–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, carica un carico pesante pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa

RMM0DYR0–Un paracadute si appoggia su una tavola da pranzo dal 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità shop a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska. (U.S. Air Force

RMMC0B3K–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, spinge una paletta di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stat

RMM0DYR3–Stati Uniti Air Force Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, prepara un G-12 cargo paracadute per imballaggio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per il supporto heavy-pallet di carico di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force

RMMC0B3E–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary Barbiere (sinistra) e Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, pack un G-12 cargo paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per sostenere carichi pesanti con il pallet del peso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Curt Spiaggia)

RMM0DYRH–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. (U.S. Air Force

RMMC0B3Y–Stati Uniti Air Force aviatori assegnati alla 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità spingere un 3.400-pound cargo pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa station

PACAF u2019s più grande mobilità di combattimento aereo assicura approvvigionamenti vitali per warfighters da #PACOM Foto Stock

RMM3P31H–PACAF u2019s più grande mobilità di combattimento aereo assicura approvvigionamenti vitali per warfighters da #PACOM

RMM0DYR1–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary barbiere, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, si prende gioco di un paracadute di linea alla base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, così come tutti i corsi di formazione di airdrop per Red Flag Alaska. (U.S. Air Force

RMM0DYRE–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, stringe le viti su un M1 cargo paracadute di rilascio a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Come il carico tocchi giù dopo un airdrop, M1 attiva il paracadute a cadere al lato del carico, avviare il rilascio e prevenire carichi da trascinamento o di ribaltamento. Se le viti non sono serrate correttamente, potrebbe risultare in una perdita completa di attività sul pallet. (U.S. Air Force

RMM0DYR4–Stati Uniti Air Force Airman 1. Classe Zachary Barbiere (sinistra) e Senior Airman Sean Obermeyer, 773d disponibilità logistica Squadron combattere i tecnici di mobilità, pack un G-12 cargo paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. C-130 Hercules e C-17 Globemaster III impiego aeronautico G-12 cargo paracadute per sostenere carichi pesanti con il pallet del peso tra 501 e 2.200 libbre, la fornitura di materiali di consumo critico per warfighters gamma verso il basso così come le missioni di salvataggio in Alaska. (U.S. Air Force

RMM0DYRB–Stati Uniti Air Force Airman 1° classe franchi avorio, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, confezioni di 26 piedi ad alta velocità con paracadute a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. Il 26 piedi di alta velocità paracadute è progettato per sostenere un carico fasci, che contengono tipicamente barili di acqua, pasti pronti a mangiare o munizioni di peso compreso tra 501 e 2.200 libbre. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stazione, come

RMM0DYT0–Stati Uniti Air Force Staff Sgt. Douglas Moye, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento supervisore di mobilità, sovrintende alla partenza del pallet di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a

RMM0DYRM–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, carica un carico pesante pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa

RMM0DYRP–Stati Uniti Air Force Senior Airman Roger Blumhorst, 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento tecnico di mobilità, spinge una paletta di carico su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa stat

RMM0DYRW–Stati Uniti Air Force aviatori assegnati alla 773d disponibilità logistica squadrone di combattimento volo mobilità spingere un 3.400-pound cargo pallet su un caricatore Halvorsen a base comune Elmendorf-Richardson, Alaska, Gennaio 18, 2018. La Halvorsen caricatore è un rapidamente dispiegabile, alta raggiungere meccanizzata del caricatore di aeromobili che possono trasportare e sollevare fino a 25.000 libbre di cargo e caricarlo su aerei militari e civili. JBER il combattimento la mobilità di volo è il più grande in PACAF, fornendo C-130 Hercules e C-17 Globemaster III unilaterali di airdrop airland e formazione per due ali e tre squadroni mentre a casa station

Stati Uniti Marine Corps 2 Lt. Michael C. Smith, una formazione ufficiale con il combattimento il battaglione della logistica 4, terzo Marine Logistics Group, incendi la sua arma durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Smith è un nativo di Albion, Ill. (U.S. Marine Corps Foto Stock

RMKR82PW–Stati Uniti Marine Corps 2 Lt. Michael C. Smith, una formazione ufficiale con il combattimento il battaglione della logistica 4, terzo Marine Logistics Group, incendi la sua arma durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Smith è un nativo di Albion, Ill. (U.S. Marine Corps

Stati Uniti Marine Corps Sgt. Kevin scintille, un assalto veicolo anfibio meccanico con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, incendi la sua arma durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. La formazione di scintille è un nativo di Havelock, N.C. (U.S. Marine Corps Foto Stock

RMKR82PX–Stati Uniti Marine Corps Sgt. Kevin scintille, un assalto veicolo anfibio meccanico con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, incendi la sua arma durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. La formazione di scintille è un nativo di Havelock, N.C. (U.S. Marine Corps

Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Myles lordo, un assalto veicolo anfibio meccanico con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Lorda è un nativo di Menoken, N. Foto Stock

RMKR82NY–Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Myles lordo, un assalto veicolo anfibio meccanico con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Lorda è un nativo di Menoken, N.

RMKR82PF–Stati Uniti Marine Corps 2 Lt. Michael C. Smith, una formazione ufficiale con il combattimento il battaglione della logistica 4, terzo Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Smith è un nativo di Albion, Ill. (U.S. Marine Corps

Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Michael E. Li, una apparecchiatura pesante meccanico con logistica di combattimento reggimento 35, terzo Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Li è un nativo di Austin, Texas. (U.S. Marine Corps Foto Stock

RMKR82P6–Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Michael E. Li, una apparecchiatura pesante meccanico con logistica di combattimento reggimento 35, terzo Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Li è un nativo di Austin, Texas. (U.S. Marine Corps

RMKR82P3–Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Michael E. Li, una apparecchiatura pesante meccanico con logistica di combattimento reggimento 35, terzo Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Li è un nativo di Austin, Texas. (U.S. Marine Corps

Stati Uniti Marine Corps Chief Warrant Officer 4 Roderick W. Palmer, un addetto alla manutenzione con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, incendi su un bersaglio durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Palmer è un nativo di Tallahassee, Florida (Stati Uniti Marine Corps Foto Stock

RMKR82PD–Stati Uniti Marine Corps Chief Warrant Officer 4 Roderick W. Palmer, un addetto alla manutenzione con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, incendi su un bersaglio durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Palmer è un nativo di Tallahassee, Florida (Stati Uniti Marine Corps

RMKR82NR–Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Myles lordo, un assalto veicolo anfibio meccanico con logistica di combattimento del reggimento di 35, 3° Battaglione di manutenzione, 3° Marine Logistics Group, incendi su un bersaglio durante il Lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Lorda è un nativo di Menoken, N. D. (U.S. Marine Corps

Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Alek J. Alba, una apparecchiatura pesante operatore con la lotta contro il battaglione della logistica 4, terzo Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Alba è un nativo di San Angelo, Texas. (U.S. Marine Corps Foto Stock

RMKR82R1–Stati Uniti Marine Corps Lance Cpl. Alek J. Alba, una apparecchiatura pesante operatore con la lotta contro il battaglione della logistica 4, terzo Marine Logistics Group, Sprint al prossimo obiettivo durante un corso di incendio come una parte del lontano Oriente annuale concorso abilità di tiro su Camp Hansen, Okinawa, in Giappone, a 8 Dicembre, 2017. Lo scopo del concorso è quello di migliorare la precisione di tiro, competenza e disponibilità di combattimento del Marine Corps nonché fornire l'opportunità di vincere un premio e passate al Marine Corps Campionato Quantico, Virginia. Alba è un nativo di San Angelo, Texas. (U.S. Marine Corps

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