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Senior Airman Tanner Flemlee, 721st manutenzione aeromobili Squadron propulsione aerospaziale viaggio, posa per una foto sulla linea di volo a Ramstein Air base, Germania, 14 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta nell'Air Mobility Command, così come è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida. Foto Stock

RM2M5FR47–Senior Airman Tanner Flemlee, 721st manutenzione aeromobili Squadron propulsione aerospaziale viaggio, posa per una foto sulla linea di volo a Ramstein Air base, Germania, 14 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta nell'Air Mobility Command, così come è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida.

Un manutentore dell'aviazione statunitense assegnato al 721st Aircraft Maintenance Squadron marshalls a C-17 Globemaster III sulla base aerea di Ramstein, Germania, 7 settembre 2022. Il 721st AMXS fornisce la manutenzione degli aerei in rotta per le missioni strategiche di volo del comando della mobilità aerea attraverso la base per consentire operazioni congiunte in Europa, Africa e Asia sud-occidentale. Saber Junction è un esercizio di rotazione multinazionale progettato per valutare la disponibilità della Brigata aerea 173rd dell'esercito statunitense ad eseguire operazioni terrestri unificate in un ambiente congiunto e combinato e a promuovere l'interoperabilità con più di 4.500 Foto Stock

RM2K47TE9–Un manutentore dell'aviazione statunitense assegnato al 721st Aircraft Maintenance Squadron marshalls a C-17 Globemaster III sulla base aerea di Ramstein, Germania, 7 settembre 2022. Il 721st AMXS fornisce la manutenzione degli aerei in rotta per le missioni strategiche di volo del comando della mobilità aerea attraverso la base per consentire operazioni congiunte in Europa, Africa e Asia sud-occidentale. Saber Junction è un esercizio di rotazione multinazionale progettato per valutare la disponibilità della Brigata aerea 173rd dell'esercito statunitense ad eseguire operazioni terrestri unificate in un ambiente congiunto e combinato e a promuovere l'interoperabilità con più di 4.500

U.S. Air Force staff Sgt. Gabriel Padilla, a sinistra, 721esimo velivolo manutenzione Squadron impianto idraulico artigiano, e U.S. Air Force staff Sgt. Aaron Griffith, a destra, 721a AMXS strumenti integrati e sistemi di controllo di volo artigiano, sostituire un pneumatico con ingranaggio di atterraggio sul naso di un aereo C-17 Globemaster III durante l'operazione Allees Refuge presso la base aerea di Ramstein, Germania, 30 agosto 2021. Quando uno pneumatico è usurato, gli Airmen devono sostituire entrambi gli pneumatici. Foto Stock

RM2GK7WXP–U.S. Air Force staff Sgt. Gabriel Padilla, a sinistra, 721esimo velivolo manutenzione Squadron impianto idraulico artigiano, e U.S. Air Force staff Sgt. Aaron Griffith, a destra, 721a AMXS strumenti integrati e sistemi di controllo di volo artigiano, sostituire un pneumatico con ingranaggio di atterraggio sul naso di un aereo C-17 Globemaster III durante l'operazione Allees Refuge presso la base aerea di Ramstein, Germania, 30 agosto 2021. Quando uno pneumatico è usurato, gli Airmen devono sostituire entrambi gli pneumatici.

RM2GGJP2C–U.S. Air Force staff Sgt. Gabriel Padilla, a sinistra, 721esimo velivolo manutenzione Squadron impianto idraulico artigiano, e U.S. Air Force staff Sgt. Aaron Griffith, a destra, 721a AMXS strumenti integrati e sistemi di controllo di volo artigiano, sostituire un pneumatico con ingranaggio di atterraggio sul naso di un aereo C-17 Globemaster III durante l'operazione Allees Refuge presso la base aerea di Ramstein, Germania, 30 agosto 2021. Quando uno pneumatico è usurato, gli Airmen devono sostituire entrambi gli pneumatici. (STATI UNITI Air Force foto di Tech. SGT. Anthony Plyler)

Capo dello staff dell'Air Force Gen. CQ Brown, Jr., pone per una foto con Master Sgt. Jordan Seelye, 721° Aircraft Maintenance Squadron supporta il sovrintendente di volo e Senior Master Sgt. Robert Perz, 721esimo sovrintendente alla manutenzione AMXS, dopo aver coniato Seelye durante una visita alla base aerea di Ramstein, Germania, 15 luglio 2021. Brown ha preso il tempo di incontrare Airmen e di dare un'occhiata di prima mano alle capacità uniche di Ramstein dopo aver trasmesso un messaggio di difesa collettiva e airpower ad alleati e partner in occasione del Capo inaugurale della Global Air Chiefs Conference dello staff Air. Foto Stock

RM2GKX42J–Capo dello staff dell'Air Force Gen. CQ Brown, Jr., pone per una foto con Master Sgt. Jordan Seelye, 721° Aircraft Maintenance Squadron supporta il sovrintendente di volo e Senior Master Sgt. Robert Perz, 721esimo sovrintendente alla manutenzione AMXS, dopo aver coniato Seelye durante una visita alla base aerea di Ramstein, Germania, 15 luglio 2021. Brown ha preso il tempo di incontrare Airmen e di dare un'occhiata di prima mano alle capacità uniche di Ramstein dopo aver trasmesso un messaggio di difesa collettiva e airpower ad alleati e partner in occasione del Capo inaugurale della Global Air Chiefs Conference dello staff Air.

Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone di lavoro su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Il aviatori sostituito un pannello al di sotto di una delle ali del velivolo. In un fine settimana la 721st AMXS sono responsabili di più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Europa e sul Pacifico maniglia comandi in un mese combinati. Foto Stock

RMRABGBR–Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone di lavoro su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Il aviatori sostituito un pannello al di sotto di una delle ali del velivolo. In un fine settimana la 721st AMXS sono responsabili di più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Europa e sul Pacifico maniglia comandi in un mese combinati.

RM2MKBFYY–Un manutentore dell'aviazione statunitense assegnato al 721st Aircraft Maintenance Squadron marshalls a C-17 Globemaster III sulla base aerea di Ramstein, Germania, 7 settembre 2022. Il 721st AMXS fornisce la manutenzione degli aerei in rotta per le missioni strategiche di volo del comando della mobilità aerea attraverso la base per consentire operazioni congiunte in Europa, Africa e Asia sud-occidentale. Saber Junction è un esercizio di rotazione multinazionale progettato per valutare la disponibilità della Brigata aerea 173rd dell'esercito statunitense ad eseguire operazioni terrestri unificate in un ambiente congiunto e combinato e a promuovere l'interoperabilità con più di 4.500

Senior Airman Tanner Flemlee, 721st Aircraft Maintenance Squadron Aerospace propulsion journeyman, esegue un'ispezione ad alto consumo di olio su un C-17 presso la base aerea di Ramstein, Germania, 14 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta dell'Air Mobility Command ed è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida. Foto Stock

RM2M5FR4H–Senior Airman Tanner Flemlee, 721st Aircraft Maintenance Squadron Aerospace propulsion journeyman, esegue un'ispezione ad alto consumo di olio su un C-17 presso la base aerea di Ramstein, Germania, 14 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta dell'Air Mobility Command ed è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida.

Glicole propilenico, un liquido utilizzato per dispositivo di aeromobili, gocciola verso il basso il parabrezza di un autocarro dopo lo sbrinamento di un C-5 Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Avieri da più Stati Uniti Air Force Reserve manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Foto Stock

RMRAC9D1–Glicole propilenico, un liquido utilizzato per dispositivo di aeromobili, gocciola verso il basso il parabrezza di un autocarro dopo lo sbrinamento di un C-5 Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Avieri da più Stati Uniti Air Force Reserve manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

RM2KFCYFY–Un manutentore dell'aviazione statunitense assegnato al 721st Aircraft Maintenance Squadron marshalls a C-17 Globemaster III sulla base aerea di Ramstein, Germania, 7 settembre 2022. Il 721st AMXS fornisce la manutenzione degli aerei in rotta per le missioni strategiche di volo del comando della mobilità aerea attraverso la base per consentire operazioni congiunte in Europa, Africa e Asia sud-occidentale. Saber Junction è un esercizio di rotazione multinazionale progettato per valutare la disponibilità della Brigata aerea 173rd dell'esercito statunitense ad eseguire operazioni terrestri unificate in un ambiente congiunto e combinato e a promuovere l'interoperabilità con più di 4.500

Il personale Sgt. Brian Crea, 721st Manutenzione aeromobili squadrone airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, lavora con gli altri sviluppatori per riparare un principale di atterraggio su una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il velivolo è stato sollevato su sei martinetti di fusoliera per consentire 721st AMXS e sessantesimo AMXS aviatori per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TPK–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st Manutenzione aeromobili squadrone airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, lavora con gli altri sviluppatori per riparare un principale di atterraggio su una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il velivolo è stato sollevato su sei martinetti di fusoliera per consentire 721st AMXS e sessantesimo AMXS aviatori per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMMTRD72–Glicole propilenico, un liquido utilizzato per dispositivo di aeromobili, gocciola verso il basso il parabrezza di un autocarro dopo lo sbrinamento di un C-5 Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Avieri da più Stati Uniti Air Force Reserve manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMMTW9BB–Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone di lavoro su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Il aviatori sostituito un pannello al di sotto di una delle ali del velivolo. In un fine settimana la 721st AMXS sono responsabili di più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Europa e sul Pacifico maniglia comandi in un mese combinati. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RM2M5FR48–Senior Airman Tanner Flemlee, 721st Aircraft Maintenance Squadron Aerospace propulsion journeyman, esegue un'ispezione ad alto consumo di olio su un C-17 presso la base aerea di Ramstein, Germania, 14 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta dell'Air Mobility Command ed è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida.

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, rimuove il cappuccio su di un pneumatico di una C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gen. 4, 2017. Rodewig controllato la pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici 28 sul piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. Foto Stock

RMRABGCB–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, rimuove il cappuccio su di un pneumatico di una C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gen. 4, 2017. Rodewig controllato la pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici 28 sul piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein.

RMMTW9C2–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, rimuove il cappuccio su di un pneumatico di una C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gen. 4, 2017. Rodewig controllato la pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici 28 sul piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Tecnico. Mark Brau, 721st Aircraft Maintenance Squadron Ufficiale non commissionato di volo A, esegue prove di funzionamento sul ponte di volo di un C-17 Globemaster III presso la base aerea di Ramstein, Germania, 11 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta dell'Air Mobility Command ed è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida. Foto Stock

RM2M5FR4P–Tecnico. Mark Brau, 721st Aircraft Maintenance Squadron Ufficiale non commissionato di volo A, esegue prove di funzionamento sul ponte di volo di un C-17 Globemaster III presso la base aerea di Ramstein, Germania, 11 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta dell'Air Mobility Command ed è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida.

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 capo equipaggio, controlla la pressione di gonfiaggio dei pneumatici su una C-5M Super Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2016. Rodewig e altri 721st AMXS aviatori anche riempito di olio e di rifornimento di carburante il piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. Foto Stock

RMRABGCF–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 capo equipaggio, controlla la pressione di gonfiaggio dei pneumatici su una C-5M Super Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2016. Rodewig e altri 721st AMXS aviatori anche riempito di olio e di rifornimento di carburante il piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein.

Il personale Sgt. Keith Varden, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, luoghi di un pannello su un C-17 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. La 721st AMXS è parte di aria mobilità del comando aria 521st operazioni mobilità ala. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTW9BH–Il personale Sgt. Keith Varden, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, luoghi di un pannello su un C-17 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. La 721st AMXS è parte di aria mobilità del comando aria 521st operazioni mobilità ala. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RM2M5FR40–Tecnico. Mark Brau, 721st Aircraft Maintenance Squadron Ufficiale non commissionato di volo A, esegue prove di funzionamento sul ponte di volo di un C-17 Globemaster III presso la base aerea di Ramstein, Germania, 11 marzo 2022. In qualità di uno dei dieci squadroni sotto l'ala operativa della mobilità aerea del 521st, l'AMXS 721st è la più grande capacità di manutenzione in rotta dell'Air Mobility Command ed è fondamentale per far progredire la mobilità globale rapida.

Caitlyn Chase, 521st Air Mobility Operations Wing key coniuge, si presenta per una foto di fronte a un C-17 Globemaster III alla base aerea di Ramstein, Germania, 4 marzo 2022. Per il suo servizio, Chase è stata nominata dal comando della mobilità aerea per il premio Joan Orr Air Force Sposa dell'anno di livello 2021. Foto Stock

RM2M5DKNR–Caitlyn Chase, 521st Air Mobility Operations Wing key coniuge, si presenta per una foto di fronte a un C-17 Globemaster III alla base aerea di Ramstein, Germania, 4 marzo 2022. Per il suo servizio, Chase è stata nominata dal comando della mobilità aerea per il premio Joan Orr Air Force Sposa dell'anno di livello 2021.

Stati Uniti Air Force Reserve aviatori lavora con la 721st Manutenzione aeromobili squadrone spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Lo spray è stato usato per dispositivo l'aeromobile prima che se ne andò. In un fine settimana la 721st AMXS è responsabile per più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Parlamento e la maniglia del Pacifico in un mese combinati. Foto Stock

RMRABGC0–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori lavora con la 721st Manutenzione aeromobili squadrone spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Lo spray è stato usato per dispositivo l'aeromobile prima che se ne andò. In un fine settimana la 721st AMXS è responsabile per più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Parlamento e la maniglia del Pacifico in un mese combinati.

RMMTW9C3–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 capo equipaggio, controlla la pressione di gonfiaggio dei pneumatici su una C-5M Super Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2016. Rodewig e altri 721st AMXS aviatori anche riempito di olio e di rifornimento di carburante il piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRABGBX–Il personale Sgt. Keith Varden, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, luoghi di un pannello su un C-17 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. La 721st AMXS è parte di aria mobilità del comando aria 521st operazioni mobilità ala.

RMMTW9BJ–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori lavora con la 721st Manutenzione aeromobili squadrone spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Lo spray è stato usato per dispositivo l'aeromobile prima che se ne andò. In un fine settimana la 721st AMXS è responsabile per più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Parlamento e la maniglia del Pacifico in un mese combinati. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Stati Uniti Air Force Reserve Tech. Sgt. Paolo Stibbe, 446th squadrone di manutenzione C-17 Globemaster III capo equipaggio, registri il tempo lui e altri aviatori completato la spruzzatura di glicole propilenico su un C-17 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Foto Stock

RMRAC9CW–Stati Uniti Air Force Reserve Tech. Sgt. Paolo Stibbe, 446th squadrone di manutenzione C-17 Globemaster III capo equipaggio, registri il tempo lui e altri aviatori completato la spruzzatura di glicole propilenico su un C-17 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, ispeziona un C-17 Globemaster III prima che possa essere cancellato per la partenza a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo come essi sono responsabili per il controllo, la riparazione e la manutenzione di tutti i C-17 e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTW9BM–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, ispeziona un C-17 Globemaster III prima che possa essere cancellato per la partenza a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo come essi sono responsabili per il controllo, la riparazione e la manutenzione di tutti i C-17 e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, opera un alto-raggiungere la piattaforma di manutenzione a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig e altri 721st mobilità AMXS aviatori sostituito un pannello su un C-17 Globemaster III aeromobili. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. Foto Stock

RMRABGBP–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, opera un alto-raggiungere la piattaforma di manutenzione a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig e altri 721st mobilità AMXS aviatori sostituito un pannello su un C-17 Globemaster III aeromobili. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein.

Tech. Sgt. Joey Whatley, 721st Manutenzione velivoli aeromobili squadrone tecnico di propulsione, esegue il marshalling di un alta raggiungere la piattaforma di manutenzione fino a un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aerei in un singolo giorno. La 721st AMXS è parte di aria mobilità del comando aria 521st operazioni mobilità ala. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTW9BD–Tech. Sgt. Joey Whatley, 721st Manutenzione velivoli aeromobili squadrone tecnico di propulsione, esegue il marshalling di un alta raggiungere la piattaforma di manutenzione fino a un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aerei in un singolo giorno. La 721st AMXS è parte di aria mobilità del comando aria 521st operazioni mobilità ala. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRABGBW–Tech. Sgt. Joey Whatley, 721st Manutenzione velivoli aeromobili squadrone tecnico di propulsione, esegue il marshalling di un alta raggiungere la piattaforma di manutenzione fino a un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aerei in un singolo giorno. La 721st AMXS è parte di aria mobilità del comando aria 521st operazioni mobilità ala.

RMMTW9BR–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, ispeziona un C-17 Globemaster III prima che possa essere cancellato per la partenza a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo come essi sono responsabili per il controllo, la riparazione e la manutenzione di tutti i C-17 e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Senior Airman Earl Shelton, 721st Manutenzione aeromobili squadrone aerospaziale tecnico di manutenzione, versa olio in un C-5M Super galassia a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Shelton e altri 721st AMXS aviatori controllato anche la pressione del pneumatico e il rifornimento di carburante il piano. In un fine settimana la 721st AMXS sono responsabili di più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Europa e sul Pacifico maniglia comandi in un mese combinati. Foto Stock

RMRABGCG–Senior Airman Earl Shelton, 721st Manutenzione aeromobili squadrone aerospaziale tecnico di manutenzione, versa olio in un C-5M Super galassia a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Shelton e altri 721st AMXS aviatori controllato anche la pressione del pneumatico e il rifornimento di carburante il piano. In un fine settimana la 721st AMXS sono responsabili di più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Europa e sul Pacifico maniglia comandi in un mese combinati.

RMMTW9C5–Senior Airman Earl Shelton, 721st Manutenzione aeromobili squadrone aerospaziale tecnico di manutenzione, versa olio in un C-5M Super galassia a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Shelton e altri 721st AMXS aviatori controllato anche la pressione del pneumatico e il rifornimento di carburante il piano. In un fine settimana la 721st AMXS sono responsabili di più missioni rispetto a tutte le altre squadre in Europa e sul Pacifico maniglia comandi in un mese combinati. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Lo scopo dello spruzzo è al dispositivo la coda e le ali di aerei che sono in procinto di partire. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD6N–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Lo scopo dello spruzzo è al dispositivo la coda e le ali di aerei che sono in procinto di partire. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRABGC5–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, ispeziona un C-17 Globemaster III prima che possa essere cancellato per la partenza a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo come essi sono responsabili per il controllo, la riparazione e la manutenzione di tutti i C-17 e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein.

RMMTRD6Y–Stati Uniti Air Force Reserve Tech. Sgt. Paolo Stibbe, 446th squadrone di manutenzione C-17 Globemaster III capo equipaggio, registri il tempo lui e altri aviatori completato la spruzzatura di glicole propilenico su un C-17 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

U.S Air Force Reserve aviatori assegnati alla 945th Manutenzione aeromobili squadrone spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Il glicole propilenico è utilizzato durante i mesi invernali al dispositivo aeromobile prima partono. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMY1ARH–U.S Air Force Reserve aviatori assegnati alla 945th Manutenzione aeromobili squadrone spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Il glicole propilenico è utilizzato durante i mesi invernali al dispositivo aeromobile prima partono. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, sinistra e Staff Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispezionare la navicella di una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. I velivoli sono in numero di quattro principali di atterraggio non funzionava bene e doveva essere riparato. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS trainato, sollevato, ispezionati e riparati il carrello di atterraggio. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TR5–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, sinistra e Staff Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispezionare la navicella di una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. I velivoli sono in numero di quattro principali di atterraggio non funzionava bene e doveva essere riparato. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS trainato, sollevato, ispezionati e riparati il carrello di atterraggio. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMMTW9BA–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, opera un alto-raggiungere la piattaforma di manutenzione a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig e altri 721st mobilità AMXS aviatori sostituito un pannello su un C-17 Globemaster III aeromobili. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 e C-5 Galaxy aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRABGC3–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, ispeziona un C-17 Globemaster III prima che possa essere cancellato per la partenza a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo come essi sono responsabili per il controllo, la riparazione e la manutenzione di tutti i C-17 e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein.

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, scende una scaletta dal ponte di volo di C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig bloccate le ruote, controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e il rifornimento di carburante il velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTW9BY–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, scende una scaletta dal ponte di volo di C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig bloccate le ruote, controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e il rifornimento di carburante il velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Avieri dispositivo un C-17 Globemaster III aeromobile prima che si discosta dalla Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Il glicole propilenico è stato spruzzato sulla coda e le ali del velivolo di sbarazzarsi di esso di ghiaccio. Avieri da più Stati Uniti Air Force Reserve manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Come parte di questo corso di formazione, molti degli aviatori dispositivo aeromobile quando è richiesto. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD6W–Avieri dispositivo un C-17 Globemaster III aeromobile prima che si discosta dalla Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Il glicole propilenico è stato spruzzato sulla coda e le ali del velivolo di sbarazzarsi di esso di ghiaccio. Avieri da più Stati Uniti Air Force Reserve manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Come parte di questo corso di formazione, molti degli aviatori dispositivo aeromobile quando è richiesto. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRAC9CR–Avieri dispositivo un C-17 Globemaster III aeromobile prima che si discosta dalla Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Il glicole propilenico è stato spruzzato sulla coda e le ali del velivolo di sbarazzarsi di esso di ghiaccio. Avieri da più Stati Uniti Air Force Reserve manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Come parte di questo corso di formazione, molti degli aviatori dispositivo aeromobile quando è richiesto.

U.S Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray glicole di propilene su un C-5 Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Lo scopo dello spray è stato al dispositivo l'aeromobile prima che esso ha preso il largo da assorbire acqua. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD71–U.S Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray glicole di propilene su un C-5 Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Lo scopo dello spray è stato al dispositivo l'aeromobile prima che esso ha preso il largo da assorbire acqua. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Brian Moolekamp, 945th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici sistemi ambientali, scende a terra a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Moolekamp spruzzata di glicole propilenico su un C-17 Globemaster III del dispositivo l'aeromobile prima che esso ha preso il largo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMY1ARJ–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Brian Moolekamp, 945th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici sistemi ambientali, scende a terra a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Moolekamp spruzzata di glicole propilenico su un C-17 Globemaster III del dispositivo l'aeromobile prima che esso ha preso il largo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRAC9CP–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Lo scopo dello spruzzo è al dispositivo la coda e le ali di aerei che sono in procinto di partire. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Brian Moolekamp, 945th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici sistemi ambientali, si prepara a spruzzo glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile prima di decollare. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMY1ARF–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Brian Moolekamp, 945th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici sistemi ambientali, si prepara a spruzzo glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile prima di decollare. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRAC9D0–U.S Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray glicole di propilene su un C-5 Galaxy aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Lo scopo dello spray è stato al dispositivo l'aeromobile prima che esso ha preso il largo da assorbire acqua. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Il personale Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispeziona il carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Quando si atterra a Ramstein, il numero quattro principali di atterraggio degli aeromobili non si è abbassato fino a quando la troupe ha utilizzato il sistema di protezione di emergenza e sono stati in grado di effettuare un atterraggio sicuro. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS sollevato il velivolo su sei martinetti di fusoliera per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TPE–Il personale Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispeziona il carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Quando si atterra a Ramstein, il numero quattro principali di atterraggio degli aeromobili non si è abbassato fino a quando la troupe ha utilizzato il sistema di protezione di emergenza e sono stati in grado di effettuare un atterraggio sicuro. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS sollevato il velivolo su sei martinetti di fusoliera per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, tira una piattaforma di manutenzione fino a un C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig e altri 721st AMXS aviatori riunite il piano al suo posto, bloccate le ruote, inserito in un generatore, controllare la pressione dei pneumatici, riforniti di olio, e rifornimento di carburante il piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 Globemaster III e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTW9BW–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, tira una piattaforma di manutenzione fino a un C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig e altri 721st AMXS aviatori riunite il piano al suo posto, bloccate le ruote, inserito in un generatore, controllare la pressione dei pneumatici, riforniti di olio, e rifornimento di carburante il piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 Globemaster III e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Stati Uniti Air Force Reserve Tech. Sgt. Paolo Stibbe, 446th squadrone di manutenzione C-17 Globemaster III capo equipaggio, utilizza una radio per comunicare con un altro Airman mentre essi dispositivo un C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Stibbe e il suo partner spruzzata di glicole propilenico al dispositivo l'aeromobile prima che se ne andò. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD70–Stati Uniti Air Force Reserve Tech. Sgt. Paolo Stibbe, 446th squadrone di manutenzione C-17 Globemaster III capo equipaggio, utilizza una radio per comunicare con un altro Airman mentre essi dispositivo un C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Stibbe e il suo partner spruzzata di glicole propilenico al dispositivo l'aeromobile prima che se ne andò. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRABGCA–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, scende una scaletta dal ponte di volo di C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig bloccate le ruote, controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e il rifornimento di carburante il velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein.

U.S Air Force Reserve Senior Airman José Agadier, 452nd Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, aziona un braccio per spruzzare il glicole propilenico su un C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo velivolo durante i mesi invernali. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD6C–U.S Air Force Reserve Senior Airman José Agadier, 452nd Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, aziona un braccio per spruzzare il glicole propilenico su un C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo velivolo durante i mesi invernali. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRABGC8–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, tira una piattaforma di manutenzione fino a un C-5 a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Rodewig e altri 721st AMXS aviatori riunite il piano al suo posto, bloccate le ruote, inserito in un generatore, controllare la pressione dei pneumatici, riforniti di olio, e rifornimento di carburante il piano. La 721st AMXS ispeziona, riparazioni e servizi tutti i C-17 Globemaster III e C-5 aerei che arrivano attraverso Ramstein.

Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman José Agadier, 452nd Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, spray di glicole propilenico sulla coda di una C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile circa venti minuti prima della loro partenza. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD6J–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman José Agadier, 452nd Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, spray di glicole propilenico sulla coda di una C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile circa venti minuti prima della loro partenza. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Senior Airman Earl Shelton, 721st Manutenzione aeromobili squadrone aerospaziale tecnico di manutenzione, esegue il marshalling di un C-5M Super Galaxy in luogo a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Dopo che esso è stato in luogo, 721st AMXS aviatori bloccate le ruote, inserito in un generatore, controllare la pressione dei pneumatici, riforniti di olio, e rifornimento di carburante del velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein. Foto Stock

RMRABGC6–Senior Airman Earl Shelton, 721st Manutenzione aeromobili squadrone aerospaziale tecnico di manutenzione, esegue il marshalling di un C-5M Super Galaxy in luogo a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Dopo che esso è stato in luogo, 721st AMXS aviatori bloccate le ruote, inserito in un generatore, controllare la pressione dei pneumatici, riforniti di olio, e rifornimento di carburante del velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein.

Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray di glicole propilenico sull'ala di un C-17 Globemaster III aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile circa venti minuti prima della loro partenza durante i mesi invernali. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTRD6X–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray di glicole propilenico sull'ala di un C-17 Globemaster III aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile circa venti minuti prima della loro partenza durante i mesi invernali. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnati al 349 e 945th Manutenzione aeromobili squadroni preparare per la spruzzatura di glicole propilenico su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Il liquido assorbe acqua, che elimina il ghiaccio dal velivolo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Come parte di questo corso di formazione, molti degli aviatori dispositivo aeromobile quando è richiesto. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMY1ARG–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnati al 349 e 945th Manutenzione aeromobili squadroni preparare per la spruzzatura di glicole propilenico su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Il liquido assorbe acqua, che elimina il ghiaccio dal velivolo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Come parte di questo corso di formazione, molti degli aviatori dispositivo aeromobile quando è richiesto. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRAC9C4–U.S Air Force Reserve Senior Airman José Agadier, 452nd Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, aziona un braccio per spruzzare il glicole propilenico su un C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo velivolo durante i mesi invernali. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Dustin Russell, 349 aeromobili squadrone di manutenzione elettrica sistemi ambientali tecnico, aziona un carrello a fianco di un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Russell, insieme con gli avieri assegnato alla 945th AMXS, spruzzata di glicole propilenico sull'aeromobile al dispositivo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMY1ARE–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Dustin Russell, 349 aeromobili squadrone di manutenzione elettrica sistemi ambientali tecnico, aziona un carrello a fianco di un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Russell, insieme con gli avieri assegnato alla 945th AMXS, spruzzata di glicole propilenico sull'aeromobile al dispositivo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, orologi la parte anteriore del carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy per assicurarsi che funziona correttamente su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il numero quattro principali di atterraggio non funziona correttamente durante l'aeromobile in atterraggio a Ramstein. Dopo l equipaggio composto di un atterraggio sicuro, la C-5 è stato trainato e sollevato per riparare la rottura del cambio e ispezionare tutti gli altri a garantire che funzionino correttamente da aviatori assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TRB–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, orologi la parte anteriore del carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy per assicurarsi che funziona correttamente su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il numero quattro principali di atterraggio non funziona correttamente durante l'aeromobile in atterraggio a Ramstein. Dopo l equipaggio composto di un atterraggio sicuro, la C-5 è stato trainato e sollevato per riparare la rottura del cambio e ispezionare tutti gli altri a garantire che funzionino correttamente da aviatori assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMMTW9BT–Senior Airman Earl Shelton, 721st Manutenzione aeromobili squadrone aerospaziale tecnico di manutenzione, esegue il marshalling di un C-5M Super Galaxy in luogo a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Dopo che esso è stato in luogo, 721st AMXS aviatori bloccate le ruote, inserito in un generatore, controllare la pressione dei pneumatici, riforniti di olio, e rifornimento di carburante del velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRAC9CN–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman José Agadier, 452nd Manutenzione aeromobili squadrone C-17 Globemaster III capo equipaggio, spray di glicole propilenico sulla coda di una C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile circa venti minuti prima della loro partenza. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, spiega i diversi aspetti della manutenzione per un C-5 aerei per Senior Airman Earl Shelton, 721st AMXS aerospaziale tecnico di manutenzione, a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMTW9BX–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, spiega i diversi aspetti della manutenzione per un C-5 aerei per Senior Airman Earl Shelton, 721st AMXS aerospaziale tecnico di manutenzione, a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Tryphena Mayhugh)

I membri del 721esimo Squadrone di manutenzione dell'aeromobile discutono le procedure per uno scenario di svolta rapida dell'aeromobile Boeing C-17 Globemaster III durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla base aerea di Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Alcuni degli scenari coinvolti nell'esercizio sono stati l'esecuzione del caso peggiore di continuità operativa di un'unità, Agile Combat Employment Concepts, scioperi simulati. Foto Stock

RM2GKKPJW–I membri del 721esimo Squadrone di manutenzione dell'aeromobile discutono le procedure per uno scenario di svolta rapida dell'aeromobile Boeing C-17 Globemaster III durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla base aerea di Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Alcuni degli scenari coinvolti nell'esercizio sono stati l'esecuzione del caso peggiore di continuità operativa di un'unità, Agile Combat Employment Concepts, scioperi simulati.

RMRAC9CX–Stati Uniti Air Force Reserve Tech. Sgt. Paolo Stibbe, 446th squadrone di manutenzione C-17 Globemaster III capo equipaggio, utilizza una radio per comunicare con un altro Airman mentre essi dispositivo un C-17 aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. Stibbe e il suo partner spruzzata di glicole propilenico al dispositivo l'aeromobile prima che se ne andò. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Johua Ochsner, 721st Aerial Port Squadron rampa servizi agente, dirige un carrello durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla Ramstein Air base, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 coinvolge le unità di test della 521a Air Mobility Operations Wing su scenari in 15 paesi. Foto Stock

RM2GKKPMY–Johua Ochsner, 721st Aerial Port Squadron rampa servizi agente, dirige un carrello durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla Ramstein Air base, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 coinvolge le unità di test della 521a Air Mobility Operations Wing su scenari in 15 paesi.

RMRAC9CT–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnato all'452nd Manutenzione aeromobili squadrone e 446th squadrone manutenzione spray di glicole propilenico sull'ala di un C-17 Globemaster III aeromobili a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 19, 2017. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile circa venti minuti prima della loro partenza durante i mesi invernali. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

U.S. Air Force Master Sgt. Jairo Ramirez, 721a Sezione servizi rampa Aerial Port Squadron, dirige un carrello elevatore durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla base aerea di Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 è un esercizio ospitato in varie unità "nodal" della 521a Air Mobility Operations Wing in tutta Europa dal 17 al 20 maggio. Foto Stock

RM2GKKPKX–U.S. Air Force Master Sgt. Jairo Ramirez, 721a Sezione servizi rampa Aerial Port Squadron, dirige un carrello elevatore durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla base aerea di Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 è un esercizio ospitato in varie unità "nodal" della 521a Air Mobility Operations Wing in tutta Europa dal 17 al 20 maggio.

RMRABGC9–Il personale Sgt. Zachary Rodewig, 721st Manutenzione aeromobili squadrone C-5 Galaxy capo equipaggio, spiega i diversi aspetti della manutenzione per un C-5 aerei per Senior Airman Earl Shelton, 721st AMXS aerospaziale tecnico di manutenzione, a Ramstein Air Base, Germania, gennaio 24, 2017. Tutti gli avieri entro la 721st AMXS deve essere qualificata su C-17 Globemaster III e C-5 velivolo. In media, la 721st AMXS ispeziona, servizi e riparazioni 30 aeromobili in un unico giorno, come parte dell'aria 521st operazioni mobilità ala a Ramstein.

Un Airman del 721esimo Squadrone di manutenzione degli aeromobili esamina le ruote di un aeromobile Boeing C-17 Globemaster III per la contaminazione durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla Ramstein Air base, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 è un esercizio incentrato sulla valutazione delle capacità della 521a Air Mobility Operations di operare in un ambiente contestato, e sulla rettifica di tali competenze attraverso scenari come attacchi aerei simulati, attacchi chimici e operazioni di unità in condizioni avverse. Foto Stock

RM2GKKPM4–Un Airman del 721esimo Squadrone di manutenzione degli aeromobili esamina le ruote di un aeromobile Boeing C-17 Globemaster III per la contaminazione durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla Ramstein Air base, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 è un esercizio incentrato sulla valutazione delle capacità della 521a Air Mobility Operations di operare in un ambiente contestato, e sulla rettifica di tali competenze attraverso scenari come attacchi aerei simulati, attacchi chimici e operazioni di unità in condizioni avverse.

RMMX9TRP–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st Manutenzione aeromobili squadrone airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, lavora con gli altri sviluppatori per riparare un principale di atterraggio su una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il velivolo è stato sollevato su sei martinetti di fusoliera per consentire 721st AMXS e sessantesimo AMXS aviatori per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio.

U.S. Air Force Master Sgt. Jairo Ramirez, 721a Sezione servizi rampa Aerial Port Squadron capo, a sinistra, e Airman 1a Classe Joshua Ochsner, 721a agente servizi rampa APS, dirigere un carrello elevatore durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla base aerea Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 ha coinvolto scenari in cui le unità erano divise in team per rimanere conformi alle linee guida COVID-19 di ogni nazione ospite geograficamente separata. Foto Stock

RM2GKKPMK–U.S. Air Force Master Sgt. Jairo Ramirez, 721a Sezione servizi rampa Aerial Port Squadron capo, a sinistra, e Airman 1a Classe Joshua Ochsner, 721a agente servizi rampa APS, dirigere un carrello elevatore durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 alla base aerea Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 ha coinvolto scenari in cui le unità erano divise in team per rimanere conformi alle linee guida COVID-19 di ogni nazione ospite geograficamente separata.

RMMX9TT5–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, sinistra e Staff Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispezionare la navicella di una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. I velivoli sono in numero di quattro principali di atterraggio non funzionava bene e doveva essere riparato. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS trainato, sollevato, ispezionati e riparati il carrello di atterraggio.

U.S. Air Force Airman 1st Class Seth Daniels, 721st Aerial Port Squadron RAMP Services Specialist, decontamina un carrello durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 presso la Ramstein Air base, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 è un esercizio incentrato sulla valutazione delle capacità dell'ala 521a Air Mobility Operations di operare in un ambiente contestato, e sulla messa a punto di tali competenze attraverso scenari come attacchi aerei simulati, attacchi chimici e operazioni unitarie in condizioni di postura protettiva orientata alla missione. Foto Stock

RM2GKKPMH–U.S. Air Force Airman 1st Class Seth Daniels, 721st Aerial Port Squadron RAMP Services Specialist, decontamina un carrello durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 presso la Ramstein Air base, Germania, 19 maggio 2021. Exercise Nodal Lightning 21-1 è un esercizio incentrato sulla valutazione delle capacità dell'ala 521a Air Mobility Operations di operare in un ambiente contestato, e sulla messa a punto di tali competenze attraverso scenari come attacchi aerei simulati, attacchi chimici e operazioni unitarie in condizioni di postura protettiva orientata alla missione.

Stati Uniti Air Force Senior Airman Corliss Taylor, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale artigiano, legge gli schemi elettrici di un C-17 Globemaster III motore a un hangar su Ramstein Air Base, Germania, Ottobre 27, 2017. La 721st AMXS lavora su aerei da tutto Aria Mobilità comando. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Devin Boyer) Foto Stock

RMMMEXW2–Stati Uniti Air Force Senior Airman Corliss Taylor, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale artigiano, legge gli schemi elettrici di un C-17 Globemaster III motore a un hangar su Ramstein Air Base, Germania, Ottobre 27, 2017. La 721st AMXS lavora su aerei da tutto Aria Mobilità comando. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Devin Boyer)

RMMX9TPN–Il personale Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispeziona il carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Quando si atterra a Ramstein, il numero quattro principali di atterraggio degli aeromobili non si è abbassato fino a quando la troupe ha utilizzato il sistema di protezione di emergenza e sono stati in grado di effettuare un atterraggio sicuro. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS sollevato il velivolo su sei martinetti di fusoliera per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio.

Stati Uniti Air Force Staff Sgt. Kevin Baker, 721st Manutenzione aeromobili squadrone quality assurance, ispettore ispeziona il motore danneggiato di un C-17 Globemaster III in un hangar a Ramstein Air Base, Germania, Ottobre 27, 2017. Senior Airman Corliss Taylor, 721st AMXS propulsione aerospaziale artigiano, destra e i suoi colleghi hanno rimosso il motore per sostituirlo con un atto di uno. Baker garantita hanno completato il lavoro accurato. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Devin Boyer) Foto Stock

RMMMEXW7–Stati Uniti Air Force Staff Sgt. Kevin Baker, 721st Manutenzione aeromobili squadrone quality assurance, ispettore ispeziona il motore danneggiato di un C-17 Globemaster III in un hangar a Ramstein Air Base, Germania, Ottobre 27, 2017. Senior Airman Corliss Taylor, 721st AMXS propulsione aerospaziale artigiano, destra e i suoi colleghi hanno rimosso il motore per sostituirlo con un atto di uno. Baker garantita hanno completato il lavoro accurato. (U.S. Air Force foto di Senior Airman Devin Boyer)

Il personale Sgt. Amos Hard, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale tecnico, valuta un motore su un C-17 Globemaster III a Spangdahlem Air Base, Germania, e il Agosto 9, 2017. Il 726th aria mobilità Squadron ha lavorato con la cinquantaduesima disponibilità logistica Squadron le operazioni del veicolo, 52nd ingegnere civile Squadron sporcizia Boyz e 721st AMXS nel supporto di fissaggio del motore che prende una media di 12 ore per completare l'operazione. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Jonathan Snyder) Foto Stock

RMMN1N9C–Il personale Sgt. Amos Hard, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale tecnico, valuta un motore su un C-17 Globemaster III a Spangdahlem Air Base, Germania, e il Agosto 9, 2017. Il 726th aria mobilità Squadron ha lavorato con la cinquantaduesima disponibilità logistica Squadron le operazioni del veicolo, 52nd ingegnere civile Squadron sporcizia Boyz e 721st AMXS nel supporto di fissaggio del motore che prende una media di 12 ore per completare l'operazione. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Jonathan Snyder)

RMMX9TT9–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, orologi la parte anteriore del carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy per assicurarsi che funziona correttamente su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il numero quattro principali di atterraggio non funziona correttamente durante l'aeromobile in atterraggio a Ramstein. Dopo l equipaggio composto di un atterraggio sicuro, la C-5 è stato trainato e sollevato per riparare la rottura del cambio e ispezionare tutti gli altri a garantire che funzionino correttamente da aviatori assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS.

Il personale Sgt. Amos Hard, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale tecnico, lavora sulla sostituzione di parte di un motore su un C-17 Globemaster III a Spangdahlem Air Base, Germania, e il Agosto 9, 2017. Il 726th aria mobilità Squadron ha lavorato con la cinquantaduesima disponibilità logistica Squadron le operazioni del veicolo, 52nd ingegnere civile Squadron sporcizia Boyz e 721st AMXS nel supporto di fissaggio del motore che prende una media di 12 ore per completare l'operazione. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Jonathan Snyder) Foto Stock

RMMN1N9A–Il personale Sgt. Amos Hard, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale tecnico, lavora sulla sostituzione di parte di un motore su un C-17 Globemaster III a Spangdahlem Air Base, Germania, e il Agosto 9, 2017. Il 726th aria mobilità Squadron ha lavorato con la cinquantaduesima disponibilità logistica Squadron le operazioni del veicolo, 52nd ingegnere civile Squadron sporcizia Boyz e 721st AMXS nel supporto di fissaggio del motore che prende una media di 12 ore per completare l'operazione. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Jonathan Snyder)

RMR7B71Y–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st Manutenzione aeromobili squadrone airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, lavora con gli altri sviluppatori per riparare un principale di atterraggio su una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Il velivolo è stato sollevato su sei martinetti di fusoliera per consentire 721st AMXS e sessantesimo AMXS aviatori per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio.

Senior Airman Lavard McWilliams, sinistra, 726th aria mobilità Squadron elettrici e ambientali tecnico, Tech. Sgt. Putyrski romana, centro, 726 AMS propulsione aerospaziale tecnico e Staff Sgt. Amos Hard, destra, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale tecnico, lavorano insieme per sostituire una parte di un motore su un C-17 Globemaster III a Spangdahlem Air Base, Germania, e il Agosto 9, 2017. Il 726th AMS ha lavorato con la cinquantaduesima disponibilità logistica Squadron le operazioni del veicolo, 52nd ingegnere civile Squadron sporcizia Boyz e 721st AMXS nel supporto di fissaggio del motore che prende una media di Foto Stock

RMMN1N9J–Senior Airman Lavard McWilliams, sinistra, 726th aria mobilità Squadron elettrici e ambientali tecnico, Tech. Sgt. Putyrski romana, centro, 726 AMS propulsione aerospaziale tecnico e Staff Sgt. Amos Hard, destra, 721st Manutenzione aeromobili squadrone di propulsione aerospaziale tecnico, lavorano insieme per sostituire una parte di un motore su un C-17 Globemaster III a Spangdahlem Air Base, Germania, e il Agosto 9, 2017. Il 726th AMS ha lavorato con la cinquantaduesima disponibilità logistica Squadron le operazioni del veicolo, 52nd ingegnere civile Squadron sporcizia Boyz e 721st AMXS nel supporto di fissaggio del motore che prende una media di

Il personale Sgt. Adam Hart, 721st Manutenzione aeromobili squadrone elettrici e sistemi ambientali specialista, refuels un C-17 Globemaster III prima di un volo per la Bulgaria il 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati hanno lavorato insieme per caricare due M1A2 Abrams principali serbatoi di battaglia sull'aeromobile. Senior Airman Nicole Sikorski) Foto Stock

RMHEA0KD–Il personale Sgt. Adam Hart, 721st Manutenzione aeromobili squadrone elettrici e sistemi ambientali specialista, refuels un C-17 Globemaster III prima di un volo per la Bulgaria il 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati hanno lavorato insieme per caricare due M1A2 Abrams principali serbatoi di battaglia sull'aeromobile. Senior Airman Nicole Sikorski)

RMRB8CC8–U.S Air Force Reserve aviatori assegnati alla 945th Manutenzione aeromobili squadrone spray glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Il glicole propilenico è utilizzato durante i mesi invernali al dispositivo aeromobile prima partono. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Il personale Sgt. Adam Hart, 721st Manutenzione aeromobili squadrone elettrici e sistemi ambientali specialista, disconnette una pompa di rifornimento da una C-17 Globemaster III prima di un volo per la Bulgaria il 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati hanno lavorato insieme per caricare due M1A2 Abrams principali serbatoi di battaglia sull'aeromobile su un arco di due giorni. Senior Airman Nicole Sikorski) Foto Stock

RMHEA0KC–Il personale Sgt. Adam Hart, 721st Manutenzione aeromobili squadrone elettrici e sistemi ambientali specialista, disconnette una pompa di rifornimento da una C-17 Globemaster III prima di un volo per la Bulgaria il 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati hanno lavorato insieme per caricare due M1A2 Abrams principali serbatoi di battaglia sull'aeromobile su un arco di due giorni. Senior Airman Nicole Sikorski)

RMR7B729–Il personale Sgt. Brian Crea, 721st AMXS airlift specialista di missione artigiano di manutenzione, sinistra e Staff Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispezionare la navicella di una C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. I velivoli sono in numero di quattro principali di atterraggio non funzionava bene e doveva essere riparato. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS trainato, sollevato, ispezionati e riparati il carrello di atterraggio.

Senior Airman Matteo Boheler, 721st porta antenna squadrone di trasporto aereo di specialista, dirige un carrello portante un M1A2 Abrams battaglia principale serbatoio del 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati hanno lavorato insieme per il trasporto di due serbatoi alla Bulgaria aiuti di Stati Uniti Esercito in Europa ha portato la formazione a sostegno del funzionamento Atlantic risolvere. Senior Airman Nicole Sikorski) Foto Stock

RMHEA0KA–Senior Airman Matteo Boheler, 721st porta antenna squadrone di trasporto aereo di specialista, dirige un carrello portante un M1A2 Abrams battaglia principale serbatoio del 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati hanno lavorato insieme per il trasporto di due serbatoi alla Bulgaria aiuti di Stati Uniti Esercito in Europa ha portato la formazione a sostegno del funzionamento Atlantic risolvere. Senior Airman Nicole Sikorski)

RMRB8CC7–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Brian Moolekamp, 945th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici sistemi ambientali, scende a terra a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Moolekamp spruzzata di glicole propilenico su un C-17 Globemaster III del dispositivo l'aeromobile prima che esso ha preso il largo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Una C-5M Galaxy aeroplano poggia su sei martinetti di fusoliera per principale di atterraggio sulla riparazione Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Volo da Travis Air Force Base in California, a Ramstein, i velivoli numero quattro principali di atterraggio non funzionava bene, e l'equipaggio era di utilizzare il sistema di protezione di emergenza per effettuare un atterraggio sicuro. Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone e il sessantesimo AMXS sollevato il velivolo per la riparazione. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TPG–Una C-5M Galaxy aeroplano poggia su sei martinetti di fusoliera per principale di atterraggio sulla riparazione Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Volo da Travis Air Force Base in California, a Ramstein, i velivoli numero quattro principali di atterraggio non funzionava bene, e l'equipaggio era di utilizzare il sistema di protezione di emergenza per effettuare un atterraggio sicuro. Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone e il sessantesimo AMXS sollevato il velivolo per la riparazione. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMRB8CC6–Stati Uniti Air Force Reserve Senior Airman Brian Moolekamp, 945th Manutenzione aeromobili squadrone elettrici sistemi ambientali, si prepara a spruzzo glicole di propilene su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. La nebulizzazione viene utilizzato per dispositivo aeromobile prima di decollare. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS.

Il carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy sollevato su sei martinetti di fusoliera si abbassa durante una verifica funzionale su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. In fase di atterraggio a Ramstein, i velivoli numero quattro principali di atterraggio non inferiore. L'equipaggio era ancora in grado di effettuare un atterraggio sicuro, e l'aereo è stato trainato, sollevato, ispezionati e riparati da aviatori assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone e il sessantesimo AMXS. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TPM–Il carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy sollevato su sei martinetti di fusoliera si abbassa durante una verifica funzionale su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. In fase di atterraggio a Ramstein, i velivoli numero quattro principali di atterraggio non inferiore. L'equipaggio era ancora in grado di effettuare un atterraggio sicuro, e l'aereo è stato trainato, sollevato, ispezionati e riparati da aviatori assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone e il sessantesimo AMXS. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

RMR7B71K–Il personale Sgt. Cesar Mardirossian, sessantesimo Manutenzione aeromobili squadrone battenti capo equipaggio, ispeziona il carrello di atterraggio di un C-5M Galaxy a Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Quando si atterra a Ramstein, il numero quattro principali di atterraggio degli aeromobili non si è abbassato fino a quando la troupe ha utilizzato il sistema di protezione di emergenza e sono stati in grado di effettuare un atterraggio sicuro. Avieri assegnato all'721st AMXS e sessantesimo AMXS sollevato il velivolo su sei martinetti di fusoliera per ispezionare e riparare il carrello di atterraggio.

Una C-5M Galaxy landing gear gira in posizione mentre l'aeroplano poggia su sei martinetti di fusoliera su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Volo da Travis Air Force Base in California, a Ramstein, in numero di quattro carrelli di atterraggio non funziona correttamente in fase di atterraggio. Dopo l equipaggio composto di un atterraggio sicuro, il velivolo è stato trainato e sollevato per ispezionare tutti gli ingranaggi di atterraggio e di riparare i guasti di uno. Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone e il sessantesimo AMXS hanno lavorato insieme per fissare il velivolo. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMMR5TR4–Una C-5M Galaxy landing gear gira in posizione mentre l'aeroplano poggia su sei martinetti di fusoliera su Ramstein Air Base, Germania, 3 maggio 2017. Volo da Travis Air Force Base in California, a Ramstein, in numero di quattro carrelli di atterraggio non funziona correttamente in fase di atterraggio. Dopo l equipaggio composto di un atterraggio sicuro, il velivolo è stato trainato e sollevato per ispezionare tutti gli ingranaggi di atterraggio e di riparare i guasti di uno. Avieri assegnato all'721st Manutenzione aeromobili squadrone e il sessantesimo AMXS hanno lavorato insieme per fissare il velivolo. (U.S. Air Force Senior Airman Tryphena Mayhugh)

Un carrello elevatore si prepara a far scendere il carico su un veicolo K-loader durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 presso la base aerea di Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Nodal Lightning ha continuato a utilizzare le strategie Agile Combat Employment che continuano l’obiettivo della 521a Air Mobility Operations Wing di creare Airmen multi-capaci. Foto Stock

RM2GKKPMW–Un carrello elevatore si prepara a far scendere il carico su un veicolo K-loader durante l'esercizio Nodal Lightning 21-1 presso la base aerea di Ramstein, Germania, 19 maggio 2021. Nodal Lightning ha continuato a utilizzare le strategie Agile Combat Employment che continuano l’obiettivo della 521a Air Mobility Operations Wing di creare Airmen multi-capaci.

Senior Airman Nikko Miranda, 721st Manutenzione aeromobili squadrone facility manager, preme il pulsante per rilasciare acqua durante una biennale del sistema antincendio, test di febbraio 19, 2015 a Ramstein Air Base, Germania. Circa 4.500 litri di acqua al minuto è stata emessa da un 40.000 galloni di serbatoio. Il capannone era chiusa per due giorni per condurre il test. (U.S. Air Force foto/Airman 1. Classe Larissa Greatwood) Foto Stock

RMHEBPJ8–Senior Airman Nikko Miranda, 721st Manutenzione aeromobili squadrone facility manager, preme il pulsante per rilasciare acqua durante una biennale del sistema antincendio, test di febbraio 19, 2015 a Ramstein Air Base, Germania. Circa 4.500 litri di acqua al minuto è stata emessa da un 40.000 galloni di serbatoio. Il capannone era chiusa per due giorni per condurre il test. (U.S. Air Force foto/Airman 1. Classe Larissa Greatwood)

Airman 1. Classe Kenneth Whitler, 7 Airlift Squadron loadmaster aeromobili, dal giunto di base corda Lewis-Mc, nello Stato di Washington, dirige un M1A2 Abrams battaglia principale serbatoio su una C-17 Globemaster III Giugno 20, 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati da attraverso gli Stati Uniti Comando europeo theatre hanno lavorato insieme per il trasporto di due serbatoi di peso di 170 tonnellate in totale alla Bulgaria di partecipare a corsi di formazione multinazionale a sostegno del funzionamento Atlantic risolvere la formazione. Senior Airman Nicole Sikorski) Foto Stock

RMHEA0KB–Airman 1. Classe Kenneth Whitler, 7 Airlift Squadron loadmaster aeromobili, dal giunto di base corda Lewis-Mc, nello Stato di Washington, dirige un M1A2 Abrams battaglia principale serbatoio su una C-17 Globemaster III Giugno 20, 2015, Ramstein Air Base, Germania. Avieri e soldati da attraverso gli Stati Uniti Comando europeo theatre hanno lavorato insieme per il trasporto di due serbatoi di peso di 170 tonnellate in totale alla Bulgaria di partecipare a corsi di formazione multinazionale a sostegno del funzionamento Atlantic risolvere la formazione. Senior Airman Nicole Sikorski)

RMRB8CC5–Stati Uniti Air Force Reserve aviatori assegnati al 349 e 945th Manutenzione aeromobili squadroni preparare per la spruzzatura di glicole propilenico su un C-17 Globemaster III a Ramstein Air Base, Germania, Dicembre 9, 2016. Il liquido assorbe acqua, che elimina il ghiaccio dal velivolo. Aviatori di riserva più manutenzione aeromobili squadroni sono su un dazio provvisorio assegnazione a Ramstein al treno con la 721st AMXS. Come parte di questo corso di formazione, molti degli aviatori dispositivo aeromobile quando è richiesto.

Un carrello portante un M1A2 Abrams battaglia principale serbatoio Giugno è parcheggiato sulla linea di volo del 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Il serbatoio è stato il secondo ad essere trasportati al Novo Selo Area Formazione in Bulgaria per partecipare a corsi di formazione multinazionale a sostegno del funzionamento Atlantic risolvere. Senior Airman Nicole Sikorski) Foto Stock

RMHEA0KE–Un carrello portante un M1A2 Abrams battaglia principale serbatoio Giugno è parcheggiato sulla linea di volo del 20 giugno 2015, Ramstein Air Base, Germania. Il serbatoio è stato il secondo ad essere trasportati al Novo Selo Area Formazione in Bulgaria per partecipare a corsi di formazione multinazionale a sostegno del funzionamento Atlantic risolvere. Senior Airman Nicole Sikorski)

Avieri formano la 721st Manutenzione aeromobili squadrone servizio di ossigeno liquido per un C-17 Globemaster III Sett. 22, 2016 a Ramstein Air Base, Germania. Questo velivolo aveva quasi esaurito la propria di ossigeno liquido e richiesta di due pompe per riempire invece del solito. (U.S. Air Force foto/Senior Airman Tryphena Mayhugh) Foto Stock

RMP2J3D7–Avieri formano la 721st Manutenzione aeromobili squadrone servizio di ossigeno liquido per un C-17 Globemaster III Sett. 22, 2016 a Ramstein Air Base, Germania. Questo velivolo aveva quasi esaurito la propria di ossigeno liquido e richiesta di due pompe per riempire invece del solito. (U.S. Air Force foto/Senior Airman Tryphena Mayhugh)

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