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La paletta meteorologica nei giardini Greenhill celebra la velocità aerea record mondiale di Lt George Stainforth nel 1931 di 406.92 mph in un idrovolante S6B Schneider Supermarine Foto Stock

RM2GAFH07–La paletta meteorologica nei giardini Greenhill celebra la velocità aerea record mondiale di Lt George Stainforth nel 1931 di 406.92 mph in un idrovolante S6B Schneider Supermarine

Ocean City, Maryland, USA, il 28 settembre 1985 il centro della gloria passata circa trenta miglia dalla costa est del Maryland. In Ocean City, onde15 piedi alto gravemente danneggiato il Boardwalk, lavaggio sabbia e detriti un blocco interno. Fu un potente Capo Verde tipo uragano con venti di raggiungere 92 mph lungo la Chesapeake Bay Bridge Tunnel in Virginia e raffiche a 89 mph in Ocean City. Alte onde in Maryland eroso spiagge, dune distrutto e danneggiato edifici sul fronte oceano e passerelle. Il boardwalk in Ocean City la mattina dopo la gloria passata da. Credito: Mark Reistein Foto Stock

RMFX9PTM–Ocean City, Maryland, USA, il 28 settembre 1985 il centro della gloria passata circa trenta miglia dalla costa est del Maryland. In Ocean City, onde15 piedi alto gravemente danneggiato il Boardwalk, lavaggio sabbia e detriti un blocco interno. Fu un potente Capo Verde tipo uragano con venti di raggiungere 92 mph lungo la Chesapeake Bay Bridge Tunnel in Virginia e raffiche a 89 mph in Ocean City. Alte onde in Maryland eroso spiagge, dune distrutto e danneggiato edifici sul fronte oceano e passerelle. Il boardwalk in Ocean City la mattina dopo la gloria passata da. Credito: Mark Reistein

Malcolm Campbell in Peugeot da clubhouse dopo aver vinto 33rd 100mph handicap corto 2nd aprile, 1923 - Brooklands - velocità media 92,25 mph con il passeggero e l'uomo che si appoggia sulla macchina. Foto Stock

RM2M9D3TJ–Malcolm Campbell in Peugeot da clubhouse dopo aver vinto 33rd 100mph handicap corto 2nd aprile, 1923 - Brooklands - velocità media 92,25 mph con il passeggero e l'uomo che si appoggia sulla macchina.

POSTER DI VIAGGIO di lusso di prima classe d'epoca DEGLI anni '70 DEL CONCORDE intitolato British Airways - Concorde, con una fotografia che mostra il getto supersonico, in bianco e British Airways colori a metà volo, contro il cielo e le nuvole sotto. Il Concorde era un aereo di linea supersonico passeggeri alimentato da turbojet britannico-francese che è stato operato fino al 2003. Aveva una velocità massima oltre il doppio della velocità del suono, a Mach 2.04 (1,354 miglia/h o 2,180 km/h a quota di crociera), con posti a sedere per 92 - 128 passeggeri. Primo volo nel 1969, Concorde entrò in servizio nel 1976 e operò per 27 anni. Foto Stock

RM2E265EG–POSTER DI VIAGGIO di lusso di prima classe d'epoca DEGLI anni '70 DEL CONCORDE intitolato British Airways - Concorde, con una fotografia che mostra il getto supersonico, in bianco e British Airways colori a metà volo, contro il cielo e le nuvole sotto. Il Concorde era un aereo di linea supersonico passeggeri alimentato da turbojet britannico-francese che è stato operato fino al 2003. Aveva una velocità massima oltre il doppio della velocità del suono, a Mach 2.04 (1,354 miglia/h o 2,180 km/h a quota di crociera), con posti a sedere per 92 - 128 passeggeri. Primo volo nel 1969, Concorde entrò in servizio nel 1976 e operò per 27 anni.

Il Norton di Bob McIntyre decade mentre supera il ponte Ballaugh durante la corsa del Trofeo Turistico Junior Internazionale all'Isola di Man . McIntyre , cavalcando la sua 348 cc Norton arrivò al secondo , un minuto dietro a Bill Lomas su una Moto Guzzi . La velocità media del vincitore era di 92.33 mph . 7 giugno 1955 Foto Stock

RM2GJ0PHR–Il Norton di Bob McIntyre decade mentre supera il ponte Ballaugh durante la corsa del Trofeo Turistico Junior Internazionale all'Isola di Man . McIntyre , cavalcando la sua 348 cc Norton arrivò al secondo , un minuto dietro a Bill Lomas su una Moto Guzzi . La velocità media del vincitore era di 92.33 mph . 7 giugno 1955

Vista frontale di tre quarti di una Red, 1963, Lancia Flavia 1500 Coupé, in mostra al London Classic Car Show 2023 Foto Stock

RM2PC7WEY–Vista frontale di tre quarti di una Red, 1963, Lancia Flavia 1500 Coupé, in mostra al London Classic Car Show 2023

Cirrus R22 Motore singolo sedile 4 aeromobili privati lasciando Inverness Airfield nelle Highlands scozzesi UK. Foto Stock

RMK56M98–Cirrus R22 Motore singolo sedile 4 aeromobili privati lasciando Inverness Airfield nelle Highlands scozzesi UK.

Un'illustrazione stampata 1932 che mostra il G.W.R. (Great Western Railway), Cheltenham Flyer, che ha rotto un record mondiale di velocità il 6 giugno 1932 tra Swindon e Paddington (92mph). Per qualche tempo ha mantenuto la reputazione di essere il treno più veloce del mondo. Il treno passeggeri britannico (noto anche come Cheltenham Spa Express) corse dalla stazione di Paddington, Londra, a Cheltenham Spa, Gloucestershire, passando per Reading, Kemble, Stroud, Stonehouse e Gloucester Foto Stock

RM2D4P4XT–Un'illustrazione stampata 1932 che mostra il G.W.R. (Great Western Railway), Cheltenham Flyer, che ha rotto un record mondiale di velocità il 6 giugno 1932 tra Swindon e Paddington (92mph). Per qualche tempo ha mantenuto la reputazione di essere il treno più veloce del mondo. Il treno passeggeri britannico (noto anche come Cheltenham Spa Express) corse dalla stazione di Paddington, Londra, a Cheltenham Spa, Gloucestershire, passando per Reading, Kemble, Stroud, Stonehouse e Gloucester

PBY 5A Catalina Canso registrazione C-CNJB RCAF9815 in fase di restauro a Nanaimo Vancouver Island Canada. Foto Stock

RM2D9AEGJ–PBY 5A Catalina Canso registrazione C-CNJB RCAF9815 in fase di restauro a Nanaimo Vancouver Island Canada.

Business Jet Cessna 750 Citazione X Foto Stock

RMAD8TWY–Business Jet Cessna 750 Citazione X

RM2PC7JN7–Vista frontale di tre quarti di una Red, 1963, Lancia Flavia 1500 Coupé, in mostra al London Classic Car Show 2023

RM2D9AEJE–PBY 5A Catalina Canso registrazione C-CNJB RCAF9815 in fase di restauro a Nanaimo Vancouver Island Canada.

RMACRGFX–Business Jet Cessna 750 Citazione X

RM2PC7RR2–Vista frontale di tre quarti di una Red, 1963, Lancia Flavia 1500 Coupé, in mostra al London Classic Car Show 2023

Vista frontale di tre quarti di una Jaguar F-Type (C-X16), parte della funzione tributo Ian Callum, del London Classic Car Show 2019 Foto Stock

RM2C40X2R–Vista frontale di tre quarti di una Jaguar F-Type (C-X16), parte della funzione tributo Ian Callum, del London Classic Car Show 2019

RM2D90E2A–PBY 5A Catalina Canso registrazione C-CNJB RCAF9815 in fase di restauro a Nanaimo Vancouver Island Canada.

Diritto consolidato costruttiva PBY Catalina C-FNJB Foto Stock

RMAN9YDN–Diritto consolidato costruttiva PBY Catalina C-FNJB

Un rifornitore di carburante e di truppa C-130T Hercules DELLA MARINA degli Stati Uniti fa la strada in RAF Lossiemouth nel nord-est della Scozia UK. Foto Stock

RM2D90GX1–Un rifornitore di carburante e di truppa C-130T Hercules DELLA MARINA degli Stati Uniti fa la strada in RAF Lossiemouth nel nord-est della Scozia UK.

Programmata un volo giornaliero tra Inverness e Skipol in Amsterdam taxi alla Highlands scozzesi aeroporto. Foto Stock

RMPJ58NK–Programmata un volo giornaliero tra Inverness e Skipol in Amsterdam taxi alla Highlands scozzesi aeroporto.

RMPJ58NM–Programmata un volo giornaliero tra Inverness e Skipol in Amsterdam taxi alla Highlands scozzesi aeroporto.

Sollevare l'aeromobile Catalina G-PBYA da Loch Ness su terreni asciutti per consentire il montaggio di un motore di ricambio. Foto Stock

RM2D7J2EJ–Sollevare l'aeromobile Catalina G-PBYA da Loch Ness su terreni asciutti per consentire il montaggio di un motore di ricambio.

RM2D7J2AT–Sollevare l'aeromobile Catalina G-PBYA da Loch Ness su terreni asciutti per consentire il montaggio di un motore di ricambio.

Seduto su Urquhart Bay Loch Ness con un motore difettoso Catalina G-PBYA attende di essere tolto da Loch Ness per consentire agli ingegneri di montare un'unità sostitutiva. Foto Stock

RM2D7J1XT–Seduto su Urquhart Bay Loch Ness con un motore difettoso Catalina G-PBYA attende di essere tolto da Loch Ness per consentire agli ingegneri di montare un'unità sostitutiva.

RM2D7J2JF–Sollevare l'aeromobile Catalina G-PBYA da Loch Ness su terreni asciutti per consentire il montaggio di un motore di ricambio.

RM2D7J2ND–Sollevare l'aeromobile Catalina G-PBYA da Loch Ness su terreni asciutti per consentire il montaggio di un motore di ricambio.

Trainare l'aeromobile Catalina G - PBYA attraverso Loch Ness a terra asciutta per consentire il montaggio di un motore sostitutivo. Foto Stock

RM2D7J25A–Trainare l'aeromobile Catalina G - PBYA attraverso Loch Ness a terra asciutta per consentire il montaggio di un motore sostitutivo.

Preparare l'aeromobile Catalina G-PBYA prima di essere rimosso da Loch Ness per consentire agli ingegneri di sostituire un motore danneggiato. Foto Stock

RM2D7J44G–Preparare l'aeromobile Catalina G-PBYA prima di essere rimosso da Loch Ness per consentire agli ingegneri di sostituire un motore danneggiato.

RM2D7J48E–Preparare l'aeromobile Catalina G-PBYA prima di essere rimosso da Loch Ness per consentire agli ingegneri di sostituire un motore danneggiato.

Bristols elicotteri Sikorsky S-92A aerei sopra l'aeroporto di Inverness nel nord est della Scozia. Foto Stock

RMGNDBG3–Bristols elicotteri Sikorsky S-92A aerei sopra l'aeroporto di Inverness nel nord est della Scozia.

Raytheon Hawker 400XP Executive Business Net aerei Jet. SCO 5288 Foto Stock

RMBCDPCY–Raytheon Hawker 400XP Executive Business Net aerei Jet. SCO 5288

Alcuni dei 300 Sikorsky Twin della flotta di Brystows hanno inghiottito S92A elicotteri con sede a Dyce Aberdeen e lavorano nell'industria del Not Sea Oil. Foto Stock

RM2G2FHB7–Alcuni dei 300 Sikorsky Twin della flotta di Brystows hanno inghiottito S92A elicotteri con sede a Dyce Aberdeen e lavorano nell'industria del Not Sea Oil.

British Airways Concorde 102 G BOAG avvicinando Londra Heathrow GAV 1002 Foto Stock

RMAH5B77–British Airways Concorde 102 G BOAG avvicinando Londra Heathrow GAV 1002

RM2G2FHGA–Alcuni dei 300 Sikorsky Twin della flotta di Brystows hanno inghiottito S92A elicotteri con sede a Dyce Aberdeen e lavorano nell'industria del Not Sea Oil.

RM2G2FHT5–Alcuni dei 300 Sikorsky Twin della flotta di Brystows hanno inghiottito S92A elicotteri con sede a Dyce Aberdeen e lavorano nell'industria del Not Sea Oil.

Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7985 Foto Stock

RMCEG9YP–Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7985

Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7988 Foto Stock

RMCEGA18–Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7988

Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7987 Foto Stock

RMCEGA0R–Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7987

Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7986 Foto Stock

RMCEGA0C–Douglas DC3 Dakota del Royal Canadian Air Force, Comox aria Museo di base. Isola di Vancouver, BC. In Canada. SCO 7986

Un Fokker KLM cityhopper 100 sul finale di Aberdeen Dyce Airfield Grampian regione a nord est della Scozia Foto Stock

RMB396A3–Un Fokker KLM cityhopper 100 sul finale di Aberdeen Dyce Airfield Grampian regione a nord est della Scozia

RMB396GR–Un Fokker KLM cityhopper 100 sul finale di Aberdeen Dyce Airfield Grampian regione a nord est della Scozia

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