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Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020 nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) fare un arrivo previsto per una sosta di rifeolling all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire alle 16:30 per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News Foto Stock

RM2C9T97E–Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020 nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) fare un arrivo previsto per una sosta di rifeolling all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire alle 16:30 per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News

Gli anelli di Saturno alla massima inclinazione, 2004 Foto Stock

RMHRJJ4R–Gli anelli di Saturno alla massima inclinazione, 2004

Apr. 23, 1956 - nella foto è il primo completamente piano in metallo che la Germania costruito dopo la Seconda guerra mondiale 2. La società Focke-Wulf in Bremen ha fatto il lavoro. Si tratta di un quattro posti con un 140PS B1-500 motore costruito dal prof. Walter Blume. Si potrebbe arrivare a una velocità massima di 250 km/h. Foto Stock

RME0MPMA–Apr. 23, 1956 - nella foto è il primo completamente piano in metallo che la Germania costruito dopo la Seconda guerra mondiale 2. La società Focke-Wulf in Bremen ha fatto il lavoro. Si tratta di un quattro posti con un 140PS B1-500 motore costruito dal prof. Walter Blume. Si potrebbe arrivare a una velocità massima di 250 km/h.

Immagini per aereo speciale. Il mare si estende su East Norfolk. Una nuova crisi causata dalla massima marea primaverile ha affrontato oggi i villaggi allagati nella zona di Horsey di Norfolk (Lunedi). I villaggi sono stati allagati quando il mare di Gale ha scoppiato le difese della costa e ha spazzato l'interno che copre 20 mi.Â². Il mare ha forzato un divario di tre miglia di lunghezza, creduto essere il più grande fatto in Norfolk orientale per 50 anni e costretto 150 abitanti di Horsey a lasciare le loro case. Foto spettacoli, il mulino a vento marooned nelle inondazioni vicino Horsey, Norfolk. 14 febbraio 1938 Foto Stock

RM2BTPNR1–Immagini per aereo speciale. Il mare si estende su East Norfolk. Una nuova crisi causata dalla massima marea primaverile ha affrontato oggi i villaggi allagati nella zona di Horsey di Norfolk (Lunedi). I villaggi sono stati allagati quando il mare di Gale ha scoppiato le difese della costa e ha spazzato l'interno che copre 20 mi.Â². Il mare ha forzato un divario di tre miglia di lunghezza, creduto essere il più grande fatto in Norfolk orientale per 50 anni e costretto 150 abitanti di Horsey a lasciare le loro case. Foto spettacoli, il mulino a vento marooned nelle inondazioni vicino Horsey, Norfolk. 14 febbraio 1938

Giugno 06, 1956 - Il Professor Messerschmitt mostra il suo nuovo aereo: Professor Messerschmitt il famoso velivolo tedesco designer recentemente esibito in Germania occidentale il suo nuovo turbo-trainer Me 200 che egli ha sviluppato in Spagna. La macchina ha due turbo-Ingranaggi guida - raggiunto una velocità massima di 450 mph ed ha un raggio di 1200 miglia. La foto mostra il Professor Messerschmitt spiega i dettagli del suo nuovo velivolo Lieut. Col. Hotten. Foto Stock

RME0MTBT–Giugno 06, 1956 - Il Professor Messerschmitt mostra il suo nuovo aereo: Professor Messerschmitt il famoso velivolo tedesco designer recentemente esibito in Germania occidentale il suo nuovo turbo-trainer Me 200 che egli ha sviluppato in Spagna. La macchina ha due turbo-Ingranaggi guida - raggiunto una velocità massima di 450 mph ed ha un raggio di 1200 miglia. La foto mostra il Professor Messerschmitt spiega i dettagli del suo nuovo velivolo Lieut. Col. Hotten.

RMD86R4B–Aereo Vickers-Armstrong

Nov. 11, 1961 - Atlantic'' - nato il nuovo piano presentato a Tolosa: Atlantico, nato di nuovo piano destinato principalmente per la ricognizione e anti-sommergibile missioni è stato presentato alla stampa a Toulouse colomiers ieri. Il nuovo 40-ton piano ha la capacità di volo di 12 a 18 ore, una velocità massima di 615 chilometri p.h. e il suo campo di azione supera i 9.000 chilometri. Esso è stato costruito da Breguet in collaborazione con i paesi della NATO di imprese. Mostra fotografica di Atlantic nella foto durante la dimostrazione a Toulouse ieri. Foto Stock

RME0W8G1–Nov. 11, 1961 - Atlantic'' - nato il nuovo piano presentato a Tolosa: Atlantico, nato di nuovo piano destinato principalmente per la ricognizione e anti-sommergibile missioni è stato presentato alla stampa a Toulouse colomiers ieri. Il nuovo 40-ton piano ha la capacità di volo di 12 a 18 ore, una velocità massima di 615 chilometri p.h. e il suo campo di azione supera i 9.000 chilometri. Esso è stato costruito da Breguet in collaborazione con i paesi della NATO di imprese. Mostra fotografica di Atlantic nella foto durante la dimostrazione a Toulouse ieri.

Russo da combattimento aereo rata Foto Stock

RMC45KW1–Russo da combattimento aereo rata

Gli aerei britannici hanno visto Michael Bursell da Swanland nr Hull (a sinistra) e Andrew Jenkins da York a Kalamata Court, Grecia, mentre attendono l'avvio del loro appello. * il gruppo si appresta a scommettere sulle proprie pene - tre anni in carcere per i sei condannati per spionaggio e un anno di condanne sospese per i sei giudicati colpevoli di aver aiutato e di aver abitato - mentre si sforzano di cancellare i loro nomi. Se le loro convinzioni si levano in piedi rischiano di affrontare le condanne più dure poichè lo spionaggio porta un termine massimo di prigione di cinque anni in prigione. Foto Stock

RMG62EXW–Gli aerei britannici hanno visto Michael Bursell da Swanland nr Hull (a sinistra) e Andrew Jenkins da York a Kalamata Court, Grecia, mentre attendono l'avvio del loro appello. * il gruppo si appresta a scommettere sulle proprie pene - tre anni in carcere per i sei condannati per spionaggio e un anno di condanne sospese per i sei giudicati colpevoli di aver aiutato e di aver abitato - mentre si sforzano di cancellare i loro nomi. Se le loro convinzioni si levano in piedi rischiano di affrontare le condanne più dure poichè lo spionaggio porta un termine massimo di prigione di cinque anni in prigione.

Dundee, Tayside, Scotland, Regno Unito. Xx Aprile, 2017. Regno Unito: meteo piacevolmente caldo e soleggiato in tutta Tayside con le più alte temperature di Dundee. Temperatura massima di 16 °C. Un Partenavia P.68B Victor rilievo aereo piano G-RVRE sorvolano Dundee in Scozia, Regno Unito. Credito: Dundee fotografico /Alamy Live News Foto Stock

RMJ1E5HH–Dundee, Tayside, Scotland, Regno Unito. Xx Aprile, 2017. Regno Unito: meteo piacevolmente caldo e soleggiato in tutta Tayside con le più alte temperature di Dundee. Temperatura massima di 16 °C. Un Partenavia P.68B Victor rilievo aereo piano G-RVRE sorvolano Dundee in Scozia, Regno Unito. Credito: Dundee fotografico /Alamy Live News

Aereo di linea in fase finale per atterrare all'aeroporto di Londra Heathrow, Regno Unito, superando un cartello stradale di 40 km/h sulla A30. limite di velocità di 40 miglia all'ora Foto Stock

RM2RK69W7–Aereo di linea in fase finale per atterrare all'aeroporto di Londra Heathrow, Regno Unito, superando un cartello stradale di 40 km/h sulla A30. limite di velocità di 40 miglia all'ora

Negli anni quaranta anni cinquanta Bell X-1 US AIR FORCE aereo supersonico progettato per la massima velocità di 1700 MPH IN VOLO Foto Stock

RMAAKMXH–Negli anni quaranta anni cinquanta Bell X-1 US AIR FORCE aereo supersonico progettato per la massima velocità di 1700 MPH IN VOLO

Un F-16 Fighting Falcon tira alta G mentre si esegue il massimo a 360 gradi. Foto Stock

RFABGW6R–Un F-16 Fighting Falcon tira alta G mentre si esegue il massimo a 360 gradi.

Simbolo prodotto cosmetico e sostanze liquide massime ok sul piano Foto Stock

RF2HWJ4YT–Simbolo prodotto cosmetico e sostanze liquide massime ok sul piano

Un aereo passeggeri con le turbine alla massima potenza che prende altitudine al decollo vicino alla torre di controllo dell'aeroporto in una giornata con cieli nuvolosi al tramonto Foto Stock

RF2WBXTXB–Un aereo passeggeri con le turbine alla massima potenza che prende altitudine al decollo vicino alla torre di controllo dell'aeroporto in una giornata con cieli nuvolosi al tramonto

Aeroplano progettato per la massima velocità dal manuale ' aviazione pratica per militari ' di James Andrew White, data di pubblicazione 1918 Editore New York, Wireless press, inc Foto Stock

RF2JAMM19–Aeroplano progettato per la massima velocità dal manuale ' aviazione pratica per militari ' di James Andrew White, data di pubblicazione 1918 Editore New York, Wireless press, inc

Shot george da 'Operazione' serra (225kt, 1951). 20 ms dopo la detonazione. la banda luminosa in prossimità della base è l emergente mach stelo, un'area di massima resistenza agli urti. Foto Stock

RMD5XT6G–Shot george da 'Operazione' serra (225kt, 1951). 20 ms dopo la detonazione. la banda luminosa in prossimità della base è l emergente mach stelo, un'area di massima resistenza agli urti.

La traccia dell'aereo nel cielo, nel cielo serale Foto Stock

RF2PY99GG–La traccia dell'aereo nel cielo, nel cielo serale

Ottobre 06, 1954 - Questa sarà la principale attrazione del Motor Show: ''Firebird'' una vettura conformata come un piano X dotato di una turbina a gas, velocità massima 250 km all'ora. Foto Stock

RME0MCK5–Ottobre 06, 1954 - Questa sarà la principale attrazione del Motor Show: ''Firebird'' una vettura conformata come un piano X dotato di una turbina a gas, velocità massima 250 km all'ora.

RM2C9T99H–Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020 nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) fare un arrivo previsto per una sosta di rifeolling all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire alle 16:30 per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News

Il 12 Dic. 1952 - Nel 1925, Herr Nikolams Radlein, subito gravi ferite quando un cavallo irrequieta lo gettarono fuori del retro. Dal momento che egli è completamente paralizzato, ed è in grado di muovere le braccia e la sua testa solo. In 1933 ha acquisito una vettura che è stata fatta secondo il proprio design. Giaceva a terra, egli è in grado di sterzare il volante ruota - che è simile a quella di un piano. Herr Randlein ha guidato la sua auto più di 200.000 chilometri e questo è un grande successo. Per la vettura ha solo 6 H.P. e la velocità massima è di 50 chilometri all'ora Foto Stock

RME0M018–Il 12 Dic. 1952 - Nel 1925, Herr Nikolams Radlein, subito gravi ferite quando un cavallo irrequieta lo gettarono fuori del retro. Dal momento che egli è completamente paralizzato, ed è in grado di muovere le braccia e la sua testa solo. In 1933 ha acquisito una vettura che è stata fatta secondo il proprio design. Giaceva a terra, egli è in grado di sterzare il volante ruota - che è simile a quella di un piano. Herr Randlein ha guidato la sua auto più di 200.000 chilometri e questo è un grande successo. Per la vettura ha solo 6 H.P. e la velocità massima è di 50 chilometri all'ora

Uno dei giganti dell'esercito bombardamenti aerei. Questo bombardiere Martin è alimentato con due 400 cavalli di potenza motori Liberty che le conferiscono una velocità massima di 97 1/2 milesa all'ora. Le grandi dimensioni di questo piano (74 piedi largo da 42 piedi di lunghezza) è necessario effettuare l'equipaggio di quattro uomini insieme con il suo armamento di mitragliatrici e bombe. Foto Stock

RF2A0KX17–Uno dei giganti dell'esercito bombardamenti aerei. Questo bombardiere Martin è alimentato con due 400 cavalli di potenza motori Liberty che le conferiscono una velocità massima di 97 1/2 milesa all'ora. Le grandi dimensioni di questo piano (74 piedi largo da 42 piedi di lunghezza) è necessario effettuare l'equipaggio di quattro uomini insieme con il suo armamento di mitragliatrici e bombe.

RM2BTPNTP–Immagini per aereo speciale. Il mare si estende su East Norfolk. Una nuova crisi causata dalla massima marea primaverile ha affrontato oggi i villaggi allagati nella zona di Horsey di Norfolk (Lunedi). I villaggi sono stati allagati quando il mare di Gale ha scoppiato le difese della costa e ha spazzato l'interno che copre 20 mi.Â². Il mare ha forzato un divario di tre miglia di lunghezza, creduto essere il più grande fatto in Norfolk orientale per 50 anni e costretto 150 abitanti di Horsey a lasciare le loro case. Spettacoli fotografici, edifici di fattoria e fienate tra le inondazioni tra Horsey e Wraxham, Norfolk. 14 febbraio 1938

La traccia del piano nel cielo, nel cielo chiaro è rimasta la traccia del piano di volo Foto Stock

RFMP7E2C–La traccia del piano nel cielo, nel cielo chiaro è rimasta la traccia del piano di volo

La traccia del piano nel cielo, nel cielo limpido della sera restava la traccia del piano volante in lontananza Foto Stock

RF2NMNCHP–La traccia del piano nel cielo, nel cielo limpido della sera restava la traccia del piano volante in lontananza

McDonnell Douglas DC-10 aerei cargo di caricamento per l'Afghanistan a Kent (Maston) International Airport Foto Stock

RMC9CJYD–McDonnell Douglas DC-10 aerei cargo di caricamento per l'Afghanistan a Kent (Maston) International Airport

Red Army combat piano DB-3, 1940 Foto Stock

RMC45KW3–Red Army combat piano DB-3, 1940

RMG62EXX–Gli aerei britannici hanno visto Michael Bursell da Swanland nr Hull (a sinistra) e Andrew Jenkins da York a Kalamata Court, Grecia, mentre attendono l'avvio del loro appello. * il gruppo si appresta a scommettere sulle proprie pene - tre anni in carcere per i sei condannati per spionaggio e un anno di condanne sospese per i sei giudicati colpevoli di aver aiutato e di aver abitato - mentre si sforzano di cancellare i loro nomi. Se le loro convinzioni si levano in piedi rischiano di affrontare le condanne più dure poichè lo spionaggio porta un termine massimo di prigione di cinque anni in prigione.

RMJ1E5H1–Dundee, Tayside, Scotland, Regno Unito. Xx Aprile, 2017. Regno Unito: meteo piacevolmente caldo e soleggiato in tutta Tayside con le più alte temperature di Dundee. Temperatura massima di 16 °C. Un Partenavia P.68B Victor rilievo aereo piano G-RVRE sorvolano Dundee in Scozia, Regno Unito. Credito: Dundee fotografico /Alamy Live News

Schkeuditz, Germania. 22 Luglio, 2016. Un tecnico controlla i motori di un Antonov AN-22 presso l'aeroporto di Leipzig/Halle in Schkeuditz, Germania, 22 luglio 2016. Il più grande del mondo di elica piano prodotta in serie è stato in visita a l'Antonov base in Schkeuditz per diversi giorni ed è di partire più tardi lo stesso giorno. Con un'apertura alare di 64,4 metri e quattro motori ad elica, AN-22 ha un peso massimo al decollo di 250 tonnellate. Foto: JAN WOITAS/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RMGE3G9W–Schkeuditz, Germania. 22 Luglio, 2016. Un tecnico controlla i motori di un Antonov AN-22 presso l'aeroporto di Leipzig/Halle in Schkeuditz, Germania, 22 luglio 2016. Il più grande del mondo di elica piano prodotta in serie è stato in visita a l'Antonov base in Schkeuditz per diversi giorni ed è di partire più tardi lo stesso giorno. Con un'apertura alare di 64,4 metri e quattro motori ad elica, AN-22 ha un peso massimo al decollo di 250 tonnellate. Foto: JAN WOITAS/dpa/Alamy Live News

RM2RK5P1E–Aereo di linea in fase finale per atterrare all'aeroporto di Londra Heathrow, Regno Unito, superando un cartello stradale di 40 km/h sulla A30. limite di velocità di 40 miglia all'ora

Sopwith Triplane seguendo i talloni del cucino, il Triplane era mirato a fornire la massima agilità e ha fatto. Foto Stock

RM2M97GWP–Sopwith Triplane seguendo i talloni del cucino, il Triplane era mirato a fornire la massima agilità e ha fatto.

Un motto non ufficiale di volo ricerca in quaranta e cinquanta era "più in alto e più veloce.' dalla fine degli anni cinquanta l'ultima frontiera di questo obiettivo è stato volo ipersonico (Mach 5+) al bordo dello spazio. Sarebbe necessario un enorme balzo in avanti nella tecnologia aeronautica, la vita dei sistemi di supporto e pianificazione di volo. La North American X-15 piano a razzo è stata costruita per rispondere a tale sfida. È stato progettato per volare a velocità fino a Mach 6 e altitudini fino a 250.000 m. Il velivolo è andato a raggiungere una velocità massima di Mach 6.7 e un'altitudine massima di 354,200 ft. Foto Stock

RFJH021T–Un motto non ufficiale di volo ricerca in quaranta e cinquanta era "più in alto e più veloce.' dalla fine degli anni cinquanta l'ultima frontiera di questo obiettivo è stato volo ipersonico (Mach 5+) al bordo dello spazio. Sarebbe necessario un enorme balzo in avanti nella tecnologia aeronautica, la vita dei sistemi di supporto e pianificazione di volo. La North American X-15 piano a razzo è stata costruita per rispondere a tale sfida. È stato progettato per volare a velocità fino a Mach 6 e altitudini fino a 250.000 m. Il velivolo è andato a raggiungere una velocità massima di Mach 6.7 e un'altitudine massima di 354,200 ft.

Pat Tibbs dimostra la Martin 2-0-2 con la sua elica di porto messa in bandiera al decollo al massimo peso lordo. Ottobre 1947. Foto Stock

RM2M9723M–Pat Tibbs dimostra la Martin 2-0-2 con la sua elica di porto messa in bandiera al decollo al massimo peso lordo. Ottobre 1947.

Aeroplano progettato per la massima salita dal manuale ' aviazione pratica per militari' di James Andrew White, Data di pubblicazione 1918 Editore New York, Wireless press, inc Foto Stock

RF2JAMM18–Aeroplano progettato per la massima salita dal manuale ' aviazione pratica per militari' di James Andrew White, Data di pubblicazione 1918 Editore New York, Wireless press, inc

Zeppelin-Staaken VGO R III, n. di serie 10/15, biplano tedesco gigante, l'unico costruito. Il 13 agosto 1916 è entrato in funzione nei pressi di riga, in Lettonia, e ha effettuato la sua prima operazione operativa. A causa delle sue dimensioni, la sua velocità era relativamente lenta, ad un massimo di 75 mph. Foto Stock

RM2M97H6N–Zeppelin-Staaken VGO R III, n. di serie 10/15, biplano tedesco gigante, l'unico costruito. Il 13 agosto 1916 è entrato in funzione nei pressi di riga, in Lettonia, e ha effettuato la sua prima operazione operativa. A causa delle sue dimensioni, la sua velocità era relativamente lenta, ad un massimo di 75 mph.

Schoenefeld, Germania, Easyjet piano sulla pista del BBI Foto Stock

RMD3FF6N–Schoenefeld, Germania, Easyjet piano sulla pista del BBI

General Aircraft GAL.56 - 03 TS513, 'Maximum V' alla Radlett SBAC show 1947, 12-13 settembre 1947. GAL.56 - 03 (TS513), nota anche come la versione 'Maximum-V', aveva un'ala di 40 gradi di sweep-back costante al bordo di entrata, 36,4 gradi al quarto di corda. Wingspan era lo stesso di GAL.56 - 01. Il primo volo è stato il 30 maggio 1946. Foto Stock

RM2RG9HC0–General Aircraft GAL.56 - 03 TS513, 'Maximum V' alla Radlett SBAC show 1947, 12-13 settembre 1947. GAL.56 - 03 (TS513), nota anche come la versione 'Maximum-V', aveva un'ala di 40 gradi di sweep-back costante al bordo di entrata, 36,4 gradi al quarto di corda. Wingspan era lo stesso di GAL.56 - 01. Il primo volo è stato il 30 maggio 1946.

RM2C9T8NF–Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020 nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) fare un arrivo previsto per una sosta di rifeolling all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire alle 16:30 per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News

Vista aerea della foresta di HMP Bank in prigione Pendlebury, Salford, Manchester, Regno Unito Foto Stock

RMH3MNC3–Vista aerea della foresta di HMP Bank in prigione Pendlebury, Salford, Manchester, Regno Unito

Florida, Stati Uniti d'America. 01 Sep, 2019. Uragano Dorian è catturato dai satelliti NOAA di va-East satellite a 10:10 AM EST il 1 settembre 2019, a circa 200 miglia a est di West Palm Beach, Florida. I dati raccolti da una Forza Aerea Hurricane Hunter piano indicano che il massimo di venti sostenuti sono aumentate quasi a 160 mph (260 km/h). Dorian è ora una categoria 5 uragano su Saffir-Simpson Vento uragano Scala. Credito: UPI/Alamy Live News Foto Stock

RMWGE0D0–Florida, Stati Uniti d'America. 01 Sep, 2019. Uragano Dorian è catturato dai satelliti NOAA di va-East satellite a 10:10 AM EST il 1 settembre 2019, a circa 200 miglia a est di West Palm Beach, Florida. I dati raccolti da una Forza Aerea Hurricane Hunter piano indicano che il massimo di venti sostenuti sono aumentate quasi a 160 mph (260 km/h). Dorian è ora una categoria 5 uragano su Saffir-Simpson Vento uragano Scala. Credito: UPI/Alamy Live News

RM2BTPNTF–Immagini per aereo speciale. Il mare si estende su East Norfolk. Una nuova crisi causata dalla massima marea primaverile ha affrontato oggi i villaggi allagati nella zona di Horsey di Norfolk (Lunedi). I villaggi sono stati allagati quando il mare di Gale ha scoppiato le difese della costa e ha spazzato l'interno che copre 20 mi.Â². Il mare ha forzato un divario di tre miglia di lunghezza, creduto essere il più grande fatto in Norfolk orientale per 50 anni e costretto 150 abitanti di Horsey a lasciare le loro case. Foto spettacoli, persone che sono state salvate in barca da sono un casale in rovina vicino a Horsey. 14 febbraio 1938

Vista aerea di Strangeways HM Prison Manchester, Regno Unito Foto Stock

RMGW74DX–Vista aerea di Strangeways HM Prison Manchester, Regno Unito

Washington, Stati Uniti. Il 30 agosto, 2019. Uragano Dorian è catturato dai satelliti NOAA di va-East satellite a 1:40 PM EST su agosto 30, 2019, 625 miglia a est di West Palm Beach, Florida. Dati da un aereo da ricognizione indicato massimo venti sostenuti nei pressi di 115 mph (185 km/h), rendendo Dorian una categoria 3 uragano su Saffir-Simpson Vento uragano Scala. Il 28 agosto, il governatore della Florida ha Ron DeSantis dichiarato lo stato di emergenza, esortando Floridians sullo stato della costa est a 'dispone di sette giorni di forniture, preparare le loro case e seguire la via stretta.' NASA/UPI Credito: UPI/Alamy Live News Foto Stock

RMWET8AH–Washington, Stati Uniti. Il 30 agosto, 2019. Uragano Dorian è catturato dai satelliti NOAA di va-East satellite a 1:40 PM EST su agosto 30, 2019, 625 miglia a est di West Palm Beach, Florida. Dati da un aereo da ricognizione indicato massimo venti sostenuti nei pressi di 115 mph (185 km/h), rendendo Dorian una categoria 3 uragano su Saffir-Simpson Vento uragano Scala. Il 28 agosto, il governatore della Florida ha Ron DeSantis dichiarato lo stato di emergenza, esortando Floridians sullo stato della costa est a 'dispone di sette giorni di forniture, preparare le loro case e seguire la via stretta.' NASA/UPI Credito: UPI/Alamy Live News

RMC9CK18–McDonnell Douglas DC-10 aerei cargo di caricamento per l'Afghanistan a Kent (Maston) International Airport

Una fotografia che mostra il campo di Rouleur, l'area delle classi per principianti e un tagliaerba o un aereo con le ali tagliate per limitare la sua altitudine massima a sei piedi. Questo tipo di aereo fu utilizzato per insegnare il controllo ai giovani aviatori durante la prima guerra mondiale a Issoudun, in Francia. La foto è stata scattata nell'aprile 1918, ed è stata censurata e pubblicata dalla Historical Branch il 31 maggio 1918. Foto Stock

RM2RBYRBC–Una fotografia che mostra il campo di Rouleur, l'area delle classi per principianti e un tagliaerba o un aereo con le ali tagliate per limitare la sua altitudine massima a sei piedi. Questo tipo di aereo fu utilizzato per insegnare il controllo ai giovani aviatori durante la prima guerra mondiale a Issoudun, in Francia. La foto è stata scattata nell'aprile 1918, ed è stata censurata e pubblicata dalla Historical Branch il 31 maggio 1918.

RMG62EXY–Gli aerei britannici hanno visto Michael Bursell da Swanland nr Hull (a sinistra) e Andrew Jenkins da York a Kalamata Court, Grecia, mentre attendono l'avvio del loro appello. * il gruppo si appresta a scommettere sulle proprie pene - tre anni in carcere per i sei condannati per spionaggio e un anno di condanne sospese per i sei giudicati colpevoli di aver aiutato e di aver abitato - mentre si sforzano di cancellare i loro nomi. Se le loro convinzioni si levano in piedi rischiano di affrontare le condanne più dure poichè lo spionaggio porta un termine massimo di prigione di cinque anni in prigione.

RMJ1E3AJ–Dundee, Tayside, Scotland, Regno Unito. Xx Aprile, 2017. Regno Unito: meteo piacevolmente caldo e soleggiato in tutta Tayside con le più alte temperature di Dundee. Temperatura massima di 18 °C. Compagnia aerea in Europa Net-Jets Bombardier BD-100-1A10 350 Challenger CS-CHD (cn) 20584 aeromobili privati preparando ad atterrare all aeroporto di Dundee in Scozia. Credito: Dundee fotografico /Alamy Live News

Un aereo vola un banner che fa pubblicità al film United We Fall Over The Stadium durante la partita Barclays Premier League all'Etihad Stadium, Manchester. PREMERE ASSOCIAZIONE foto. Data immagine: Domenica 21 settembre 2014. Guarda la storia di calcio della PA Man City. Il credito fotografico dovrebbe essere: Dave Thompson/PA Wire. Nessun utilizzo con audio, video, dati, partite o club/campionato non ufficiali Foto Stock

RMG7BTK6–Un aereo vola un banner che fa pubblicità al film United We Fall Over The Stadium durante la partita Barclays Premier League all'Etihad Stadium, Manchester. PREMERE ASSOCIAZIONE foto. Data immagine: Domenica 21 settembre 2014. Guarda la storia di calcio della PA Man City. Il credito fotografico dovrebbe essere: Dave Thompson/PA Wire. Nessun utilizzo con audio, video, dati, partite o club/campionato non ufficiali

RMGE3G9P–Schkeuditz, Germania. 22 Luglio, 2016. Un tecnico controlla i motori di un Antonov AN-22 presso l'aeroporto di Leipzig/Halle in Schkeuditz, Germania, 22 luglio 2016. Il più grande del mondo di elica piano prodotta in serie è stato in visita a l'Antonov base in Schkeuditz per diversi giorni ed è di partire più tardi lo stesso giorno. Con un'apertura alare di 64,4 metri e quattro motori ad elica, AN-22 ha un peso massimo al decollo di 250 tonnellate. Foto: JAN WOITAS/dpa/Alamy Live News

Paul Coppin con sua moglie Lesley, da Mildenhall, Suffolk, aspetta all'interno del tribunale di Kalamata, in Grecia, dove si trovano di fronte alle accuse di spionaggio. I Coppins e altri dieci che sono stati arrestati ad una base aerea insistono sul fatto che erano piantatori, non spie. *originariamente erano accusati di raccogliere informazioni per passare ad un nemico, che ha portato una pena detentiva massima di 25 anni, ma che è stato ridotto ad una singola tassa 'sisdemeanor' di spionaggio, che ha una pena massima di cinque anni, o una multa pesante. Foto Stock

RMG5TM8F–Paul Coppin con sua moglie Lesley, da Mildenhall, Suffolk, aspetta all'interno del tribunale di Kalamata, in Grecia, dove si trovano di fronte alle accuse di spionaggio. I Coppins e altri dieci che sono stati arrestati ad una base aerea insistono sul fatto che erano piantatori, non spie. *originariamente erano accusati di raccogliere informazioni per passare ad un nemico, che ha portato una pena detentiva massima di 25 anni, ma che è stato ridotto ad una singola tassa 'sisdemeanor' di spionaggio, che ha una pena massima di cinque anni, o una multa pesante.

Vista tre arte del North American X-15..4/10/61.Un motto non ufficiale di volo ricerca in quaranta e cinquanta era "più in alto e più veloce.' dalla fine degli anni cinquanta l'ultima frontiera di questo obiettivo è stato volo ipersonico (Mach 5+) al bordo dello spazio. Sarebbe necessario un enorme balzo in avanti nella tecnologia aeronautica, la vita dei sistemi di supporto e pianificazione di volo. La North American X-15 piano a razzo è stata costruita per rispondere a tale sfida. È stato progettato per volare a velocità fino a Mach 6 e altitudini fino a 250.000 m. Il velivolo è andato a raggiungere una velocità massima di Mach 6.7 e un'altitudine massima di 354,200 ft. Guardando a esso Foto Stock

RFJH01PA–Vista tre arte del North American X-15..4/10/61.Un motto non ufficiale di volo ricerca in quaranta e cinquanta era "più in alto e più veloce.' dalla fine degli anni cinquanta l'ultima frontiera di questo obiettivo è stato volo ipersonico (Mach 5+) al bordo dello spazio. Sarebbe necessario un enorme balzo in avanti nella tecnologia aeronautica, la vita dei sistemi di supporto e pianificazione di volo. La North American X-15 piano a razzo è stata costruita per rispondere a tale sfida. È stato progettato per volare a velocità fino a Mach 6 e altitudini fino a 250.000 m. Il velivolo è andato a raggiungere una velocità massima di Mach 6.7 e un'altitudine massima di 354,200 ft. Guardando a esso

Questa immagine raffigura un aereo da inseguimento a due posti usato dall'esercito americano durante la prima guerra mondiale. L'aereo è dotato di un motore Lorraine con una potenza di 390 cavalli. Ha una velocità massima di 137 miglia a 6500 piedi e può salire a 17000 piedi in 21 minuti. Il pilota utilizza due cannoni fissi e l'aereo ha una resistenza di 2 ore e 30 minuti. Queste informazioni sono riportate nel documento 20275. Foto Stock

RM2RCF5KF–Questa immagine raffigura un aereo da inseguimento a due posti usato dall'esercito americano durante la prima guerra mondiale. L'aereo è dotato di un motore Lorraine con una potenza di 390 cavalli. Ha una velocità massima di 137 miglia a 6500 piedi e può salire a 17000 piedi in 21 minuti. Il pilota utilizza due cannoni fissi e l'aereo ha una resistenza di 2 ore e 30 minuti. Queste informazioni sono riportate nel documento 20275.

Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo Ryanair visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. Credit: SOPA Images Limited/Alamy Live News Foto Stock

RM2GCR3CD–Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo Ryanair visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. Credit: SOPA Images Limited/Alamy Live News

2022-07-07 15:20:59 SCHIPHOL - Un aereo KLM a Schiphol. L'aeroporto consentirà un numero massimo di 67.500 passeggeri al giorno durante le vacanze estive. Schiphol si aspetta una media di 59.000 viaggiatori locali in partenza ogni giorno durante il periodo estivo. I passeggeri del trasferimento non sono quindi inclusi in questo. ANP KOEN VAN WEEL olanda OUT - belgio OUT Foto Stock

RM2JG453N–2022-07-07 15:20:59 SCHIPHOL - Un aereo KLM a Schiphol. L'aeroporto consentirà un numero massimo di 67.500 passeggeri al giorno durante le vacanze estive. Schiphol si aspetta una media di 59.000 viaggiatori locali in partenza ogni giorno durante il periodo estivo. I passeggeri del trasferimento non sono quindi inclusi in questo. ANP KOEN VAN WEEL olanda OUT - belgio OUT

Attacco rapido Bomber acquistato dai Paesi Bassi -- il bombardiere per attacco a motore singolo Speedy Douglas 8A-3N, il più veloce del suo tipo prodotto in questo paese, è stato acquistato dal governo olandese. Era una velocità massima in eccesso di 250 miglia all'ora con il 65% di potenza e un soffitto di servizio ben al di sopra di 28.000 piedi. Oltre all'attrezzatura di bombardamento, il bombardiere trasporta quattro mitragliatrici ad ala e una mitragliatrice flessibile nell'abitacolo posteriore. Questa immagine mostra l'aereo in fase di cura per la spedizione. Marzo 08, 1939. (Foto di Wide World Photos). Foto Stock

RM2HX4JXF–Attacco rapido Bomber acquistato dai Paesi Bassi -- il bombardiere per attacco a motore singolo Speedy Douglas 8A-3N, il più veloce del suo tipo prodotto in questo paese, è stato acquistato dal governo olandese. Era una velocità massima in eccesso di 250 miglia all'ora con il 65% di potenza e un soffitto di servizio ben al di sopra di 28.000 piedi. Oltre all'attrezzatura di bombardamento, il bombardiere trasporta quattro mitragliatrici ad ala e una mitragliatrice flessibile nell'abitacolo posteriore. Questa immagine mostra l'aereo in fase di cura per la spedizione. Marzo 08, 1939. (Foto di Wide World Photos).

Aeromobile girava per firmare con il limite massimo di velocità. Foto Stock

RFJ26BGR–Aeromobile girava per firmare con il limite massimo di velocità.

RM2C9T98G–Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020 nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) fare un arrivo previsto per una sosta di rifeolling all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire alle 16:30 per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News

Un nuovo aereo per B.E.A. -- le vie aeree europee britanniche hanno appena firmato un contratto per il 24 ***** D.H. 121 compagnie aeree jet che con ricambi costeranno £28M. Il nuovo aereo sarà polverizzato da tre posteriori. I motori a reazione Rolls royce by-pass montati, il modello RB163, sono progettati per trasportare 80-100 passeggeri su palco con lunghezza fino a 1.200 miglia, operando da piste inferiori a 6.000 piedi. Lunga, la velocità di crociera massima sarà superiore a 600mph per un funzionamento estremamente economico, e ***** artistes impression mostra le nuove compagnie aeree in volo. Agosto 11, 1953. Foto Stock

RM2HX5J4J–Un nuovo aereo per B.E.A. -- le vie aeree europee britanniche hanno appena firmato un contratto per il 24 ***** D.H. 121 compagnie aeree jet che con ricambi costeranno £28M. Il nuovo aereo sarà polverizzato da tre posteriori. I motori a reazione Rolls royce by-pass montati, il modello RB163, sono progettati per trasportare 80-100 passeggeri su palco con lunghezza fino a 1.200 miglia, operando da piste inferiori a 6.000 piedi. Lunga, la velocità di crociera massima sarà superiore a 600mph per un funzionamento estremamente economico, e ***** artistes impression mostra le nuove compagnie aeree in volo. Agosto 11, 1953.

Barry Sweeney padre di Liam Sweeney 28, si prepara a posare fiori in memoria del suo figlio è stato ucciso nel crash aereo MH17 con il compagno Newcastle United Fan John Alder 63. PREMERE ASSOCIAZIONE foto. Data immagine: Domenica 17 agosto 2014. Scopri la storia di calcio della Pennsylvania Newcastle. Il credito fotografico dovrebbe essere: Owen Humphreys/PA Wire. Foto Stock

RMG7AK45–Barry Sweeney padre di Liam Sweeney 28, si prepara a posare fiori in memoria del suo figlio è stato ucciso nel crash aereo MH17 con il compagno Newcastle United Fan John Alder 63. PREMERE ASSOCIAZIONE foto. Data immagine: Domenica 17 agosto 2014. Scopri la storia di calcio della Pennsylvania Newcastle. Il credito fotografico dovrebbe essere: Owen Humphreys/PA Wire.

RM2BTPNT2–Immagini per aereo speciale. Il mare si estende su East Norfolk. Una nuova crisi causata dalla massima marea primaverile ha affrontato oggi i villaggi allagati nella zona di Horsey di Norfolk (Lunedi). I villaggi sono stati allagati quando il mare di Gale ha scoppiato le difese della costa e ha spazzato l'interno che copre 20 mi.Â². Il mare ha forzato un divario di tre miglia di lunghezza, creduto essere il più grande fatto in Norfolk orientale per 50 anni e costretto 150 abitanti di Horsey a lasciare le loro case. Foto mostra, l'ampia distesa di acqua alluvionale che si estende all'interno vicino Horsey, Norfolk, mostrando in lontananza, traffico marooned sulla strada. 14 F

Il viaggio in aereo i bagagli i limiti di peso del concetto. 3D render Foto Stock

RFDGDXEY–Il viaggio in aereo i bagagli i limiti di peso del concetto. 3D render

NUOVO MONACH DEI CIELI . Il nuovo trasporto civile Armstrong- Whitmore ' APOLLO ' si innalza nel cielo maestosamente come il suo nome celeste - Sole - dio dei Greci e dei Romani. L'aereo a medio raggio, in grado di operare completamente pressurizzato e climatizzato a un'altitudine di 20.000 piedi e oltre, trasporta da 24 a 40 passeggeri. Le sue quattro turbine ad elica Armstrong Siddeley " MAMBA " gli conferiscono una velocità massima di crociera di 305 miglia all'ora. Con i suoi 20.000 metri ha una portata di aria ferma di 1, 400 miglia a 276 miglia all'ora. tutto il peso è di circa 43.000 libbre di carico massimo Foto Stock

RM2Y70HDF–NUOVO MONACH DEI CIELI . Il nuovo trasporto civile Armstrong- Whitmore ' APOLLO ' si innalza nel cielo maestosamente come il suo nome celeste - Sole - dio dei Greci e dei Romani. L'aereo a medio raggio, in grado di operare completamente pressurizzato e climatizzato a un'altitudine di 20.000 piedi e oltre, trasporta da 24 a 40 passeggeri. Le sue quattro turbine ad elica Armstrong Siddeley " MAMBA " gli conferiscono una velocità massima di crociera di 305 miglia all'ora. Con i suoi 20.000 metri ha una portata di aria ferma di 1, 400 miglia a 276 miglia all'ora. tutto il peso è di circa 43.000 libbre di carico massimo

RMC9CJXJ–McDonnell Douglas DC-10 aerei cargo di caricamento per l'Afghanistan a Kent (Maston) International Airport

"Gatwick Air Pageant" il sipario si è alzato sul "Daily Express Air Pageant" oggi a Gatwick, con molti tipi di aerei britannici che hanno partecipato a questa spettacolare esposizione. Le tattiche di difesa a terra contro gli aerei a basso volo furono dimostrate dal RAF Regiment, e vi fu una parata dei nuovi baby Aircraft. L'immagine mostra : - il signor Robert e Fulton fissa l'elica sull'Airphibian Fulton prima che decolli. Può essere convertito da un'auto da strada a un aereo, il tutto in sette minuti. La macchina ha una velocità massima di volo di 25 mpg e una velocità massima di 122 mph. L'Airfibiano era demonstra Foto Stock

RM2Y71RTB–"Gatwick Air Pageant" il sipario si è alzato sul "Daily Express Air Pageant" oggi a Gatwick, con molti tipi di aerei britannici che hanno partecipato a questa spettacolare esposizione. Le tattiche di difesa a terra contro gli aerei a basso volo furono dimostrate dal RAF Regiment, e vi fu una parata dei nuovi baby Aircraft. L'immagine mostra : - il signor Robert e Fulton fissa l'elica sull'Airphibian Fulton prima che decolli. Può essere convertito da un'auto da strada a un aereo, il tutto in sette minuti. La macchina ha una velocità massima di volo di 25 mpg e una velocità massima di 122 mph. L'Airfibiano era demonstra

Un F-15E Strike Eagle si trova sulla linea di volo durante il tramonto 6 dicembre 2010, presso la base dell'aeronautica di Mountain Home, Idaho. Grazie al sistema elettronico di controllo del motore digitale, i piloti F-15E possono accelerare dalla potenza al minimo al postbruciatore massimo in meno di quattro secondi. L'accelerazione del motore più rapida consente di effettuare partenze più rapide e una risposta più precisa durante le manovre. Il F-15E è assegnato al 391esimo Squadrone del combattente. Foto Stock

RMCBYD0Y–Un F-15E Strike Eagle si trova sulla linea di volo durante il tramonto 6 dicembre 2010, presso la base dell'aeronautica di Mountain Home, Idaho. Grazie al sistema elettronico di controllo del motore digitale, i piloti F-15E possono accelerare dalla potenza al minimo al postbruciatore massimo in meno di quattro secondi. L'accelerazione del motore più rapida consente di effettuare partenze più rapide e una risposta più precisa durante le manovre. Il F-15E è assegnato al 391esimo Squadrone del combattente.

RMJ1E396–Dundee, Tayside, Scotland, Regno Unito. Xx Aprile, 2017. Regno Unito: meteo piacevolmente caldo e soleggiato in tutta Tayside con le più alte temperature di Dundee. Temperatura massima di 18 °C. Compagnia aerea in Europa Net-Jets Bombardier BD-100-1A10 350 Challenger CS-CHD (cn) 20584 aeromobili privati preparando ad atterrare all aeroporto di Dundee in Scozia. Credito: Dundee fotografico /Alamy Live News

Segretari di Stato Ruediger Wolf (L-R), Bettina Adenauer-Bieberstein, nipote di Konrad Adenauer, e la testa di Lufthansa Technik, August Wilhelm Hennigsen stand insieme tenendo un modello del velivolo durante la consegna del nuovo Airbus A340 dell'Air Force ad Amburgo, Germania, 30 marzo 2011. Il piano ha posto a sedere per un massimo di 143 passeggeri, ha una gamma massima di 13500 k Foto Stock

RMDAJANJ–Segretari di Stato Ruediger Wolf (L-R), Bettina Adenauer-Bieberstein, nipote di Konrad Adenauer, e la testa di Lufthansa Technik, August Wilhelm Hennigsen stand insieme tenendo un modello del velivolo durante la consegna del nuovo Airbus A340 dell'Air Force ad Amburgo, Germania, 30 marzo 2011. Il piano ha posto a sedere per un massimo di 143 passeggeri, ha una gamma massima di 13500 k

Schkeuditz, Germania. 22 Luglio, 2016. Un tecnico pulisce le finestre di un Antonov AN-22 presso l'aeroporto di Leipzig/Halle in Schkeuditz, Germania, 22 luglio 2016. Il più grande del mondo di elica piano prodotta in serie è stato in visita a l'Antonov base in Schkeuditz per diversi giorni ed è di partire più tardi lo stesso giorno. Con un'apertura alare di 64,4 metri e quattro motori ad elica, AN-22 ha un peso massimo al decollo di 250 tonnellate. Foto: JAN WOITAS/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RMGE3GA7–Schkeuditz, Germania. 22 Luglio, 2016. Un tecnico pulisce le finestre di un Antonov AN-22 presso l'aeroporto di Leipzig/Halle in Schkeuditz, Germania, 22 luglio 2016. Il più grande del mondo di elica piano prodotta in serie è stato in visita a l'Antonov base in Schkeuditz per diversi giorni ed è di partire più tardi lo stesso giorno. Con un'apertura alare di 64,4 metri e quattro motori ad elica, AN-22 ha un peso massimo al decollo di 250 tonnellate. Foto: JAN WOITAS/dpa/Alamy Live News

RM2GCR3JD–Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo Ryanair visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. (Foto di Francis Gonzalez/SOPA Images/Sipa USA) Credit: Sipa USA/Alamy Live News

Un aereo passeggeri con i suoi motori alla massima potenza diretta verso la sua destinazione Foto Stock

RF2WR9706–Un aereo passeggeri con i suoi motori alla massima potenza diretta verso la sua destinazione

"Una fotografia del 1919 mostra una scena dell'aviazione con un aereo Hanriot Dupont Pursuit H.D.302 equipaggiato con un motore Salms. L'aereo biposto aveva una velocità massima di 128 miglia a 6500 piedi e poteva salire a 16500 piedi in 25 minuti. Aveva un equipaggio composto da un pilota con due cannoni fissi e un cannone con due pistole flessibili gemelle. L'aereo aveva una durata di 2 ore e 30 minuti a consumo a terra." Foto Stock

RM2RCM1AT–"Una fotografia del 1919 mostra una scena dell'aviazione con un aereo Hanriot Dupont Pursuit H.D.302 equipaggiato con un motore Salms. L'aereo biposto aveva una velocità massima di 128 miglia a 6500 piedi e poteva salire a 16500 piedi in 25 minuti. Aveva un equipaggio composto da un pilota con due cannoni fissi e un cannone con due pistole flessibili gemelle. L'aereo aveva una durata di 2 ore e 30 minuti a consumo a terra."

Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo EasyJet visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. Credit: SOPA Images Limited/Alamy Live News Foto Stock

RM2GCR3CW–Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo EasyJet visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. Credit: SOPA Images Limited/Alamy Live News

Inghilterra. Una macchina fotografica di notte enorme mentre sta installando in Un piano della zanzara. Da due a quattro di queste telecamere sono posizionate in ciascun aeromobile per fornire la copertura massima dell'area target. Gli uomini sono CPL. Austin, New York City, (LEF Foto Stock

RM2JXX313–Inghilterra. Una macchina fotografica di notte enorme mentre sta installando in Un piano della zanzara. Da due a quattro di queste telecamere sono posizionate in ciascun aeromobile per fornire la copertura massima dell'area target. Gli uomini sono CPL. Austin, New York City, (LEF

Primo piano di un aeromobile girava per firmare con il limite massimo di velocità. Foto Stock

RFJ26BH0–Primo piano di un aeromobile girava per firmare con il limite massimo di velocità.

RM2C9TH33–Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020. Nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) effettuare una partenza programmata dopo una sosta di rifornimento all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire questo pomeriggio per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News

L'aereo più grande del mondo, Brabazon 1, che noderà la folla a Bristol (Inghilterra), ***** cerimonia. Il Brabazon ha una capacità di combustibile di 13.000 galloni, e un'apertura alare di ***** 120 passeggeri e un equipaggio di 12 e ha una velocità massima superiore a 300 miglia ***** . Ottobre 9, 1947. Foto Stock

RM2HX67D5–L'aereo più grande del mondo, Brabazon 1, che noderà la folla a Bristol (Inghilterra), ***** cerimonia. Il Brabazon ha una capacità di combustibile di 13.000 galloni, e un'apertura alare di ***** 120 passeggeri e un equipaggio di 12 e ha una velocità massima superiore a 300 miglia ***** . Ottobre 9, 1947.

R.A.F. UOMINI IN 'MASSIMO SFORZO' CONTRO LA NEVE - 14489 immagine (pubblicato nel 1945) spettacoli - Sport invernali - stile R.A.F. Leading Aircraftman A.Darley di Scunthorpe, trova un nuovo modo di eliminare la neve dall'aereo principale di un Lancaster in una stazione di bombardamento Midland Royal Air Force Foto Stock

RM2X14G02–R.A.F. UOMINI IN 'MASSIMO SFORZO' CONTRO LA NEVE - 14489 immagine (pubblicato nel 1945) spettacoli - Sport invernali - stile R.A.F. Leading Aircraftman A.Darley di Scunthorpe, trova un nuovo modo di eliminare la neve dall'aereo principale di un Lancaster in una stazione di bombardamento Midland Royal Air Force

Il Breguet 14B2 è raffigurato in questa foto. È dotato di un motore Renault 300 H.P. e di un corvo a doppia pistola flessibile. L'aereo ha una velocità massima di 110 miglia a pieno carico e può salire a un'altitudine di 16.500 piedi in soli 47 minuti. Ha una resistenza di 3 ore a consumo di terra e può trasportare un peso di 520 libbre in bombe. Foto Stock

RM2RCG55H–Il Breguet 14B2 è raffigurato in questa foto. È dotato di un motore Renault 300 H.P. e di un corvo a doppia pistola flessibile. L'aereo ha una velocità massima di 110 miglia a pieno carico e può salire a un'altitudine di 16.500 piedi in soli 47 minuti. Ha una resistenza di 3 ore a consumo di terra e può trasportare un peso di 520 libbre in bombe.

Matt Seaman, un operatore del braccio dello Squadron per rifornimento aereo 328th, guarda una lista di controllo preflight il 15 agosto 2022, in un KC-135 Stratotanker sulla linea di volo alla Niagara Falls Air Reserve Station, N.Y. Prima del decollo vengono completate ispezioni di preflight per i componenti interni ed esterni dell'aeromobile, per garantire la massima sicurezza per l'equipaggio e misure preventive per l'aereo. Foto Stock

RM2ME99N6–Matt Seaman, un operatore del braccio dello Squadron per rifornimento aereo 328th, guarda una lista di controllo preflight il 15 agosto 2022, in un KC-135 Stratotanker sulla linea di volo alla Niagara Falls Air Reserve Station, N.Y. Prima del decollo vengono completate ispezioni di preflight per i componenti interni ed esterni dell'aeromobile, per garantire la massima sicurezza per l'equipaggio e misure preventive per l'aereo.

L'immagine mostra un Breguet 14B2, bombardiere diurno che fu usato dai francesi durante la prima guerra mondiale L'aereo aveva un'apertura alare di 45 piedi, 11 pollici, ed era alimentato da un motore Renault 300 HP. Poteva trasportare un carico di 520 libbre di bombe e aveva un soffitto massimo di 19.000 piedi. L'aereo aveva una velocità massima di 110 miglia all'ora a 6.500 piedi di altitudine. Foto Stock

RM2RCM8YT–L'immagine mostra un Breguet 14B2, bombardiere diurno che fu usato dai francesi durante la prima guerra mondiale L'aereo aveva un'apertura alare di 45 piedi, 11 pollici, ed era alimentato da un motore Renault 300 HP. Poteva trasportare un carico di 520 libbre di bombe e aveva un soffitto massimo di 19.000 piedi. L'aereo aveva una velocità massima di 110 miglia all'ora a 6.500 piedi di altitudine.

RMC9CJWE–McDonnell Douglas DC-10 aerei cargo di caricamento per l'Afghanistan a Kent (Maston) International Airport

Lo SPAD 11A2, equipaggiato con un motore Hispano da 235 cavalli, fu utilizzato per lavori di osservazione dal Corps d'Armee durante la prima guerra mondiale. Aveva una velocità massima di 112 miglia all'ora a 6500 piedi e poteva salire a 16500 piedi in 32 minuti. L'aereo aveva una pistola fissa e due pistole flessibili. Era gestito da un pilota e da un osservatore ed era dotato di una radio e di una telecamera. Questa foto, scattata nel 1919, ha il numero di identificazione 20305 ed è stata scattata dal fotografo RECO. Foto Stock

RM2RCJBWE–Lo SPAD 11A2, equipaggiato con un motore Hispano da 235 cavalli, fu utilizzato per lavori di osservazione dal Corps d'Armee durante la prima guerra mondiale. Aveva una velocità massima di 112 miglia all'ora a 6500 piedi e poteva salire a 16500 piedi in 32 minuti. L'aereo aveva una pistola fissa e due pistole flessibili. Era gestito da un pilota e da un osservatore ed era dotato di una radio e di una telecamera. Questa foto, scattata nel 1919, ha il numero di identificazione 20305 ed è stata scattata dal fotografo RECO.

'Parassita' Fighter Plane -- montato su un carrello speciale, il nuovo 'parassita' aereo da caccia jet-powered della U.S. Air Force, il XF-85 (sopra) è pronto per i test del tunnel del vento e del suolo. L'aereo non ha un attrezzo di atterraggio ed è progettato per inserirsi nell'alloggiamento della bomba di un B-36 da cui tutti gli sbarchi e decolli sono fatti per mezzo di un meccanismo di aggancio. Il Craft ha un'apertura alare di 21 piedi ed è lungo 15 piedi. Le ali sono ripiegate all'interno della baia della bomba. Il gruppo di coda dispari offre la massima stabilità di volo e lo consente ancora Foto Stock

RM2HX5YN2–'Parassita' Fighter Plane -- montato su un carrello speciale, il nuovo 'parassita' aereo da caccia jet-powered della U.S. Air Force, il XF-85 (sopra) è pronto per i test del tunnel del vento e del suolo. L'aereo non ha un attrezzo di atterraggio ed è progettato per inserirsi nell'alloggiamento della bomba di un B-36 da cui tutti gli sbarchi e decolli sono fatti per mezzo di un meccanismo di aggancio. Il Craft ha un'apertura alare di 21 piedi ed è lungo 15 piedi. Le ali sono ripiegate all'interno della baia della bomba. Il gruppo di coda dispari offre la massima stabilità di volo e lo consente ancora

RMJ1E38N–Dundee, Tayside, Scotland, Regno Unito. Xx Aprile, 2017. Regno Unito: meteo piacevolmente caldo e soleggiato in tutta Tayside con le più alte temperature di Dundee. Temperatura massima di 18 °C. Compagnia aerea in Europa Net-Jets Bombardier BD-100-1A10 350 Challenger CS-CHD (cn) 20584 aeromobili privati preparando ad atterrare all aeroporto di Dundee in Scozia. Credito: Dundee fotografico /Alamy Live News

Controllare prima del decollo. Un cameraman della Guardia Costiera controlla a terra la sua telecamera aerea, montata nel blister di un PB1G (aereo) prima del volo. La telecamera ruota lateralmente e verticalmente per fornire la massima gamma di foto - la 'finestra' di tipo a blister consente la massima angolazione della telecamera. Cinque di queste telecamere vengono utilizzate per effettuare il censimento, due telecamere per piano (due piani) e un'ulteriore messa a terra per l'emergenza alla base dell'aereo. La Guardia Costiera contò 40.232 iceberg nella zona di Baffin Bay durante il censimento del 1949. Secondo uno degli equipaggi aerei - e molti di loro raddoppiano come operatori di telecamere - questo b Foto Stock

RM2ME5GK4–Controllare prima del decollo. Un cameraman della Guardia Costiera controlla a terra la sua telecamera aerea, montata nel blister di un PB1G (aereo) prima del volo. La telecamera ruota lateralmente e verticalmente per fornire la massima gamma di foto - la 'finestra' di tipo a blister consente la massima angolazione della telecamera. Cinque di queste telecamere vengono utilizzate per effettuare il censimento, due telecamere per piano (due piani) e un'ulteriore messa a terra per l'emergenza alla base dell'aereo. La Guardia Costiera contò 40.232 iceberg nella zona di Baffin Bay durante il censimento del 1949. Secondo uno degli equipaggi aerei - e molti di loro raddoppiano come operatori di telecamere - questo b

RMGE3GA8–Schkeuditz, Germania. 22 Luglio, 2016. Un tecnico pulisce le finestre di un Antonov AN-22 presso l'aeroporto di Leipzig/Halle in Schkeuditz, Germania, 22 luglio 2016. Il più grande del mondo di elica piano prodotta in serie è stato in visita a l'Antonov base in Schkeuditz per diversi giorni ed è di partire più tardi lo stesso giorno. Con un'apertura alare di 64,4 metri e quattro motori ad elica, AN-22 ha un peso massimo al decollo di 250 tonnellate. Foto: JAN WOITAS/dpa/Alamy Live News

RM2GCR3HD–Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo Ryanair visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. (Foto di Francis Gonzalez/SOPA Images/Sipa USA) Credit: Sipa USA/Alamy Live News

Un aereo passeggeri della compagnia spagnola con i suoi motori alla massima potenza diretta verso la sua destinazione Foto Stock

RF2WR970C–Un aereo passeggeri della compagnia spagnola con i suoi motori alla massima potenza diretta verso la sua destinazione

IL GRUMMAN 'GOOSE' : UN R.A.F. ANFIBIO INTERAMENTE METALLICO - il Grumman della RAF [G.21.A] "Goose" anfibio è un aereo interamente metallico equipaggiato con due motori Pratt ' Whitney 'Wasp' Junior da 450 CV che le danno una velocità massima di 201 km/h ha un soffitto di 22000 piedi e trasportava un equipaggio di tre persone o quattro. Armata con una mitragliatrice fissa nel naso e una mitragliatrice libera nella parte posteriore per il ponte, è anche attrezzata per trasportare bombe sotto ogni ala e può quindi dare un buon resoconto offensivo e difensivo di se stessa. Il "Grumman Goose" in volo della Royal Air Force Foto Stock

RM2X147FH–IL GRUMMAN 'GOOSE' : UN R.A.F. ANFIBIO INTERAMENTE METALLICO - il Grumman della RAF [G.21.A] "Goose" anfibio è un aereo interamente metallico equipaggiato con due motori Pratt ' Whitney 'Wasp' Junior da 450 CV che le danno una velocità massima di 201 km/h ha un soffitto di 22000 piedi e trasportava un equipaggio di tre persone o quattro. Armata con una mitragliatrice fissa nel naso e una mitragliatrice libera nella parte posteriore per il ponte, è anche attrezzata per trasportare bombe sotto ogni ala e può quindi dare un buon resoconto offensivo e difensivo di se stessa. Il "Grumman Goose" in volo della Royal Air Force

RM2GCR3C6–Malaga, Spagna. 09 agosto 2021. Un aereo Ryanair visto atterrare all'aeroporto di Malaga Costa del Sol, a Malaga. SKYTRAX ha assegnato il punteggio massimo all'aeroporto di Malaga - Costa del Sol nel programma di classificazione di sicurezza Covid-19. I turisti provenienti dal Regno Unito che sono già stati vaccinati contro Covid19 non dovranno essere messi in quarantena al ritorno dalla Spagna. Credit: SOPA Images Limited/Alamy Live News

Guerra civile spagnola (1936-1939). Il Soviet monomotore Polikarpov I-16, chiamato Fly e Rat. Soviético Monomotor Polikarpov I-16, llamado mosca y rata. Velocità 400 km/h . Altitudine massima 5.000 m. 2 mitragliatrici. Posizione: MUSEO DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA, MADRID, Spagna. Foto Stock

RMP3KRJC–Guerra civile spagnola (1936-1939). Il Soviet monomotore Polikarpov I-16, chiamato Fly e Rat. Soviético Monomotor Polikarpov I-16, llamado mosca y rata. Velocità 400 km/h . Altitudine massima 5.000 m. 2 mitragliatrici. Posizione: MUSEO DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA, MADRID, Spagna.

RFW33437–Vista dall'aereo

RM2C9TH1C–Prestwick, Scozia, Regno Unito. 2 agosto 2020. Nella foto: Una folla di appassionati di aviazione e di appassionati di aerei si sono rivelati vedere l'Antonov AN-225 Mryia (Reg UR-82060) effettuare una partenza programmata dopo una sosta di rifornimento all'aeroporto Prestwick di Glasgow da Bangor, USA prima di partire questo pomeriggio per l'aeroporto Châteauroux-Centre in Francia. Il colosso strategico dell'aereo da carico di ascensore gigante è alimentato da sei massicci sei motori a tre alberi di Ivchenko Progress Lotarev D-18T turbofan, ha un peso massimo di decollo di 640 tonnellate. Credit: Colin Fisher/Alamy Live News

LA PRIMA MARATHON II AL MONDO , il primo trasporto civile a elica e turbina di linea alimentata al mondo , impegnato in prove di volo. Costruito dalla Handley page (Reading) Ltd., e alimentato da due motori A.S. MAMBA , questo nuovo aereo di linea a 22 posti ha un'elevata velocità di crociera di 260 m.p.h. e una portata massima di 900 miglia . 12 agosto 1949 Foto Stock

RM2Y70MPT–LA PRIMA MARATHON II AL MONDO , il primo trasporto civile a elica e turbina di linea alimentata al mondo , impegnato in prove di volo. Costruito dalla Handley page (Reading) Ltd., e alimentato da due motori A.S. MAMBA , questo nuovo aereo di linea a 22 posti ha un'elevata velocità di crociera di 260 m.p.h. e una portata massima di 900 miglia . 12 agosto 1949

Una NASA SR-71 ha fatto il suo primo volo di successo il 31 ottobre come parte dell'esperimento NASA/Rocketdyne/Lockheed Martin Linear Aerospit SR-71 (LASRE) presso il Dryden Flight Research Center della NASA, Edwards, California. La SR-71 decolse alle 8:31 PST. L'aereo volò per un'ora e cinquanta minuti, raggiungendo una velocità massima di Mach 1.2 prima di atterrare a Edwards alle 10:21 PST, convalidando con successo la configurazione dell'esperimento SR-71/linear aerospike. L'obiettivo del primo volo era valutare le caratteristiche aerodinamiche e la gestione della configurazione dell'esperimento SR-71/aerospike lineare Foto Stock

RM2C6NAPD–Una NASA SR-71 ha fatto il suo primo volo di successo il 31 ottobre come parte dell'esperimento NASA/Rocketdyne/Lockheed Martin Linear Aerospit SR-71 (LASRE) presso il Dryden Flight Research Center della NASA, Edwards, California. La SR-71 decolse alle 8:31 PST. L'aereo volò per un'ora e cinquanta minuti, raggiungendo una velocità massima di Mach 1.2 prima di atterrare a Edwards alle 10:21 PST, convalidando con successo la configurazione dell'esperimento SR-71/linear aerospike. L'obiettivo del primo volo era valutare le caratteristiche aerodinamiche e la gestione della configurazione dell'esperimento SR-71/aerospike lineare

LA PIÙ GRANDE COMPAGNIA AEREA AL MONDO MERMES V. l'aereo da trasporto a turbina ad elica più grande e veloce al mondo, che ha effettuato il suo primo volo presso l'aeroporto Handley Page Radlett (Herts). Alimentato da quattro motori Bristol Theseus, che forniscono tra loro più di 10.000 H.P., è completamente pressurizzato per il funzionamento ad alta velocità nella substratosfera. La sua portata massima è di 3050 miglia, con una velocità di crociera massima di 353M.P.H. può salire alla velocità di 2.000 piedi per minuetto al decollo. 24 agosto 1949 Foto Stock

RM2Y70NT4–LA PIÙ GRANDE COMPAGNIA AEREA AL MONDO MERMES V. l'aereo da trasporto a turbina ad elica più grande e veloce al mondo, che ha effettuato il suo primo volo presso l'aeroporto Handley Page Radlett (Herts). Alimentato da quattro motori Bristol Theseus, che forniscono tra loro più di 10.000 H.P., è completamente pressurizzato per il funzionamento ad alta velocità nella substratosfera. La sua portata massima è di 3050 miglia, con una velocità di crociera massima di 353M.P.H. può salire alla velocità di 2.000 piedi per minuetto al decollo. 24 agosto 1949

Una NASA SR-71 rifornisce di carburante una base dell'aeronautica di Edwards KC-135 durante il primo volo dell'esperimento NASA/Rocketdyne/Lockheed Martin Linear Aerosphke SR-71 (LASRE). Il volo si è svolto il 31 ottobre presso il Dryden Flight Research Center della NASA, Edwards, California. La SR-71 decolse alle 8:31 PST. L'aereo volò per un'ora e cinquanta minuti, raggiungendo una velocità massima di Mach 1.2 prima di atterrare a Edwards alle 10:21 PST, convalidando con successo la configurazione dell'esperimento SR-71/linear aerospike. L'obiettivo del primo volo era quello di valutare le caratteristiche aerodinamiche e la maneggevolezza o Foto Stock

RM2C6NAMM–Una NASA SR-71 rifornisce di carburante una base dell'aeronautica di Edwards KC-135 durante il primo volo dell'esperimento NASA/Rocketdyne/Lockheed Martin Linear Aerosphke SR-71 (LASRE). Il volo si è svolto il 31 ottobre presso il Dryden Flight Research Center della NASA, Edwards, California. La SR-71 decolse alle 8:31 PST. L'aereo volò per un'ora e cinquanta minuti, raggiungendo una velocità massima di Mach 1.2 prima di atterrare a Edwards alle 10:21 PST, convalidando con successo la configurazione dell'esperimento SR-71/linear aerospike. L'obiettivo del primo volo era quello di valutare le caratteristiche aerodinamiche e la maneggevolezza o

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