De Havilland DH.106 Comet 1XB G-APAS (msn 6022, ex F-BGNZ / XM823 / 8351M), presso il RAF Museum Cosford / Aerospace Museum Cosford. (Nota: Nonostante sia stato dipinto con livrea BOAC, questo velivolo non volò mai con loro). L'ultima variante iniziale, G-APA fu consegnata ad Air France come F-BGNZ, ma ritornò al Ministero dell'approvvigionamento quando le comete furono messe a terra, convertite allo standard 1XB e operate come XM823. Quando si ritirò dal volo, fu assegnato alla No.2 School of Technical Training presso la RAF Cosford con la serie di manutenzione 8351M, da cui si trasferì alla collezione del RAF Museum. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-dh106-comet-1xb-g-apas-msn-6022-ex-f-bgnz-xm823-8351m-presso-il-raf-museum-cosford-aerospace-museum-cosford-nota-nonostante-sia-stato-dipinto-con-livrea-boac-questo-velivolo-non-volo-mai-con-loro-l-ultima-variante-iniziale-g-apa-fu-consegnata-ad-air-france-come-f-bgnz-ma-ritorno-al-ministero-dell-approvvigionamento-quando-le-comete-furono-messe-a-terra-convertite-allo-standard-1xb-e-operate-come-xm823-quando-si-ritiro-dal-volo-fu-assegnato-alla-no-2-school-of-technical-training-presso-la-raf-cosford-con-la-serie-di-manutenzione-8351m-da-cui-si-trasferi-alla-collezione-del-raf-museum-image560813710.html
RM2RGB7H2–De Havilland DH.106 Comet 1XB G-APAS (msn 6022, ex F-BGNZ / XM823 / 8351M), presso il RAF Museum Cosford / Aerospace Museum Cosford. (Nota: Nonostante sia stato dipinto con livrea BOAC, questo velivolo non volò mai con loro). L'ultima variante iniziale, G-APA fu consegnata ad Air France come F-BGNZ, ma ritornò al Ministero dell'approvvigionamento quando le comete furono messe a terra, convertite allo standard 1XB e operate come XM823. Quando si ritirò dal volo, fu assegnato alla No.2 School of Technical Training presso la RAF Cosford con la serie di manutenzione 8351M, da cui si trasferì alla collezione del RAF Museum.
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