Aerodromo generale dell'aviazione Foto e Immagini Stock in Bianco e Nero

Aeroporto di Croydon . Vista generale dell'aeroporto. 25 maggio 1932 Foto Stock

RM2BTPCA2–Aeroporto di Croydon . Vista generale dell'aeroporto. 25 maggio 1932

Donne al lavoro presso la Short Brothers Airplane Factory a Shellbeach Aerodrome, Leysdown-on-Sea sull'isola di Sheppey. Foto Stock

RMGA7HBR–Donne al lavoro presso la Short Brothers Airplane Factory a Shellbeach Aerodrome, Leysdown-on-Sea sull'isola di Sheppey.

Garden City, New York: 23 settembre 1911 il primo volo ufficiale di posta aerea negli Stati Uniti con il pilota Earle Lewis Ovington su un aereo Bleriot XI, che riceve una busta di posta dagli Stati Uniti Il direttore delle poste generale Frank Harris Hitchcock interpreta il direttore delle poste di New York Edward M. Morgan, (all'estrema sinistra) osserva. L'evento si è svolto presso il Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet a Garden City a Long Island. Foto Stock

RM2RCTDHX–Garden City, New York: 23 settembre 1911 il primo volo ufficiale di posta aerea negli Stati Uniti con il pilota Earle Lewis Ovington su un aereo Bleriot XI, che riceve una busta di posta dagli Stati Uniti Il direttore delle poste generale Frank Harris Hitchcock interpreta il direttore delle poste di New York Edward M. Morgan, (all'estrema sinistra) osserva. L'evento si è svolto presso il Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet a Garden City a Long Island.

Amy Johnson (Mrs Mollison) nella sua macchina presso l'Aerodromo di Stag Lane prima di volare a Lympne in Kent. Foto Stock

RMG76G8A–Amy Johnson (Mrs Mollison) nella sua macchina presso l'Aerodromo di Stag Lane prima di volare a Lympne in Kent.

P.M. Morgan, P.M.G. Hitchcock, & Ovington, foto mostra il primo volo ufficiale per posta aerea negli Stati Uniti con il pilota Earle Lewis Ovington (1879-1936) su un aereo Bleriot XI, il Postmaster General Frank Harris Hitchcock (1867-1935) e Edward M. Morgan, Postmaster di New York, 23 settembre 1911. La fotografia è stata scattata al Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet, Garden City, Long Island, New York., 1911 settembre 26, piloti d'aria, negativi del vetro, 1 negativo: vetro; 5 x 7 pollici o più piccolo. Foto Stock

RM2Y6AC8H–P.M. Morgan, P.M.G. Hitchcock, & Ovington, foto mostra il primo volo ufficiale per posta aerea negli Stati Uniti con il pilota Earle Lewis Ovington (1879-1936) su un aereo Bleriot XI, il Postmaster General Frank Harris Hitchcock (1867-1935) e Edward M. Morgan, Postmaster di New York, 23 settembre 1911. La fotografia è stata scattata al Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet, Garden City, Long Island, New York., 1911 settembre 26, piloti d'aria, negativi del vetro, 1 negativo: vetro; 5 x 7 pollici o più piccolo.

Amy Johnson (Mrs Mollison), che è atterrato all'aeroporto di Croydon sul suo volo di ritorno da Città del Capo a Londra, sventolando alla folla dalla sua auto. Foto Stock

RMG76G80–Amy Johnson (Mrs Mollison), che è atterrato all'aeroporto di Croydon sul suo volo di ritorno da Città del Capo a Londra, sventolando alla folla dalla sua auto.

Macchine e piloti arrivano all'Aerodromo di Portsmouth in preparazione per la gara aerea Londra - Johannesburg a partire dal 29th settembre. Capitano W.A. Scott e Giles Guthrie nel loro gabbiano di Vega Percival (No 6) vincitore della Coppa del Re 1936. Settembre 24, 1936. (Foto di Sport & General Press Agency Limited). Foto Stock

RM2JYXKR2–Macchine e piloti arrivano all'Aerodromo di Portsmouth in preparazione per la gara aerea Londra - Johannesburg a partire dal 29th settembre. Capitano W.A. Scott e Giles Guthrie nel loro gabbiano di Vega Percival (No 6) vincitore della Coppa del Re 1936. Settembre 24, 1936. (Foto di Sport & General Press Agency Limited).

L'aerodromo di Biggin Hill, Kent, campo d'aviazione di prima linea durante la Battaglia di Gran Bretagna, la scena di una ripetizione di uno 'scramble' da parte di alcuni degli assi da combattimento del 1940. Questa volta, tuttavia, non c'erano Messerchmitts nel cielo, e le telecamere erano lì per trasmettere la scena come parte della Battaglia di Gran Bretagna anniversario celebrazioni. L'immagine mostra: Al segnale di 'scramble' i piloti si sono precipitare verso il loro aereo, come hanno fatto nei giorni frenetici della battaglia di Gran Bretagna. La scena a Biggin Hill il 14 settembre 1946. Foto Stock

RMGCPGAP–L'aerodromo di Biggin Hill, Kent, campo d'aviazione di prima linea durante la Battaglia di Gran Bretagna, la scena di una ripetizione di uno 'scramble' da parte di alcuni degli assi da combattimento del 1940. Questa volta, tuttavia, non c'erano Messerchmitts nel cielo, e le telecamere erano lì per trasmettere la scena come parte della Battaglia di Gran Bretagna anniversario celebrazioni. L'immagine mostra: Al segnale di 'scramble' i piloti si sono precipitare verso il loro aereo, come hanno fatto nei giorni frenetici della battaglia di Gran Bretagna. La scena a Biggin Hill il 14 settembre 1946.

Esterno di Una truppa tedesca che trasporta un aliante danneggiato da un bombardamento di R.A.F. un aerodromo nel deserto occidentale. Questa foto, che consente anche di ottenere un aspetto più grande delle dimensioni create dalla prospettiva della fotocamera, dà un'idea abbastanza precisa delle dimensioni di questi alianti per il trasporto truppa. Gennaio 14, 1943. (Foto di Sport & General Press Agency, Limited). Foto Stock

RM2HX637P–Esterno di Una truppa tedesca che trasporta un aliante danneggiato da un bombardamento di R.A.F. un aerodromo nel deserto occidentale. Questa foto, che consente anche di ottenere un aspetto più grande delle dimensioni create dalla prospettiva della fotocamera, dà un'idea abbastanza precisa delle dimensioni di questi alianti per il trasporto truppa. Gennaio 14, 1943. (Foto di Sport & General Press Agency, Limited).

Aviazione - Coppa del Re Air Race - Amy Mollison - aerodromo di Hatfield Foto Stock

RMG76G91–Aviazione - Coppa del Re Air Race - Amy Mollison - aerodromo di Hatfield

Mollison's New Plane - Una vista generale che mostra l'aereo 'Seafarer II' sulla corsia di stag prima di partire. Il sig. Jimmy Mollison il aviatore famoso ha lasciato l'aerodromo di Stag Lane questa mattina (venerdì) per Newcastle nel suo nuovo aereo che è stato costruito per la sua offerta per un record mondiale. Gennaio 19, 1934. (Foto di London News Agency Photos Ltd.). Foto Stock

RM2JYXK8P–Mollison's New Plane - Una vista generale che mostra l'aereo 'Seafarer II' sulla corsia di stag prima di partire. Il sig. Jimmy Mollison il aviatore famoso ha lasciato l'aerodromo di Stag Lane questa mattina (venerdì) per Newcastle nel suo nuovo aereo che è stato costruito per la sua offerta per un record mondiale. Gennaio 19, 1934. (Foto di London News Agency Photos Ltd.).

Aviazione - Londra a Città del Capo Solo Volo Record - Amy Johnson - aerodromo di Croydon Foto Stock

RMG76G8F–Aviazione - Londra a Città del Capo Solo Volo Record - Amy Johnson - aerodromo di Croydon

Flying Display and Exhibition apre oggi al Farnborough Aerodrome, Hants - folla in coda per ispezionare il prototipo di Blackburn General Aircraft Ltd. Beverley, un freighter, oggi in mostra. La grande folla oggi ha partecipato al Flying Display e alla mostra del 1953, mostrando i prodotti dei membri della Società dei costruttori di aerei britannici, che ha aperto oggi a Farnborough Aerodrome, Hants. Settembre 07, 1953. (Foto di Fox Photos). Foto Stock

RM2HX62H9–Flying Display and Exhibition apre oggi al Farnborough Aerodrome, Hants - folla in coda per ispezionare il prototipo di Blackburn General Aircraft Ltd. Beverley, un freighter, oggi in mostra. La grande folla oggi ha partecipato al Flying Display e alla mostra del 1953, mostrando i prodotti dei membri della Società dei costruttori di aerei britannici, che ha aperto oggi a Farnborough Aerodrome, Hants. Settembre 07, 1953. (Foto di Fox Photos).

Aviazione - Inghilterra in Sud Africa - 1920 Foto Stock

RMGC3G78–Aviazione - Inghilterra in Sud Africa - 1920

P.M. Morgan, P.M.G. Hitchcock, & Ovington, 1911. Mostra il primo volo ufficiale per posta aerea negli Stati Uniti con il pilota Earle Lewis Ovington (1879-1936) su un aereo Bleriot XI, il direttore postale generale Frank Harris Hitchcock (1867-1935) e Edward M. Morgan, direttore postale di New York, 23 settembre 1911. La fotografia è stata scattata al Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet, Garden City, Long Island, New York. Foto Stock

RM2X22406–P.M. Morgan, P.M.G. Hitchcock, & Ovington, 1911. Mostra il primo volo ufficiale per posta aerea negli Stati Uniti con il pilota Earle Lewis Ovington (1879-1936) su un aereo Bleriot XI, il direttore postale generale Frank Harris Hitchcock (1867-1935) e Edward M. Morgan, direttore postale di New York, 23 settembre 1911. La fotografia è stata scattata al Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet, Garden City, Long Island, New York.

RMG76G95–Aviazione - Coppa del Re Air Race - Amy Mollison - aerodromo di Hatfield

ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo Cessna 172N Skyhawk raffigurato all'Aerodromo London Elstree Foto Stock

RF2H2KH4W–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo Cessna 172N Skyhawk raffigurato all'Aerodromo London Elstree

RMG76G8T–Aviazione - Londra a Città del Capo Solo Volo Record - Amy Johnson - aerodromo di Croydon

Icona di riparazione generale dell'aeroplano, stile del contorno Illustrazione Vettoriale

RF2B7FWHA–Icona di riparazione generale dell'aeroplano, stile del contorno

RM2BTPC9G–Aeroporto di Croydon . Vista generale dell'aeroporto. 25 maggio 1932

RMG76G8Y–Aviazione - Coppa del Re Air Race - Amy Mollison - aerodromo di Hatfield

L' Emir Saud , che per la prima volta visita l' Inghilterra . Spettacoli fotografici ; Emir Saud durante una visita all' Aerodromo di Croydon , chiacchierando con il Capitano o Jonas , il pilota che lo volò su Londra . Sulla sinistra si trova il colonnello Lieut F C Shelmordine , Direttore Generale dell'Aviazione civile . 21 giugno 1935 Foto Stock

RM2BW3HKW–L' Emir Saud , che per la prima volta visita l' Inghilterra . Spettacoli fotografici ; Emir Saud durante una visita all' Aerodromo di Croydon , chiacchierando con il Capitano o Jonas , il pilota che lo volò su Londra . Sulla sinistra si trova il colonnello Lieut F C Shelmordine , Direttore Generale dell'Aviazione civile . 21 giugno 1935

Flying Display and Exhibition apre a Farnborough -- uno dei 'giganti dell'aria' in mostra a Farnborough oggi - The Blackburn and General Aircraft, Ltd. Prototipo Beverley un freighter, in cui l'interesse è evidente dalla folla in coda per ispezionarlo. La grande folla oggi ha partecipato all'apertura del 1953 Flying Display and Exhibition, una "finestra di luppolo" per i prodotti dei membri della Società dei costruttori aerei britannici, a Farnborough Aerodrome, Hants. Settembre 07, 1953. (Foto di F Foto Stock

RM2HX62HM–Flying Display and Exhibition apre a Farnborough -- uno dei 'giganti dell'aria' in mostra a Farnborough oggi - The Blackburn and General Aircraft, Ltd. Prototipo Beverley un freighter, in cui l'interesse è evidente dalla folla in coda per ispezionarlo. La grande folla oggi ha partecipato all'apertura del 1953 Flying Display and Exhibition, una "finestra di luppolo" per i prodotti dei membri della Società dei costruttori aerei britannici, a Farnborough Aerodrome, Hants. Settembre 07, 1953. (Foto di F

Imperial Airways Lead nella dimostrazione della ricerca anti-ghiaccio di 'Kilfrost' un composto anti-ghiaccio, ora utilizzato dalle vie aeree imperiali, per trattare la formazione di ghiaccio sugli aerei. Uomini al lavoro che applicano 'Kilfrost' ad un aereo di linea, a Croydon Aerodrome. Novembre 24, 11937. (Foto di Sport and General Press Agency, Limited).;Imperial Airways Lead nella dimostrazione della ricerca anti-ghiaccio di 'Kilfrost' un composto anti-ghiaccio, ora utilizzato dalle vie aeree imperiali, per trattare la formazione di ghiaccio sugli aerei. Uomini a w Foto Stock

RM2HX5YA7–Imperial Airways Lead nella dimostrazione della ricerca anti-ghiaccio di 'Kilfrost' un composto anti-ghiaccio, ora utilizzato dalle vie aeree imperiali, per trattare la formazione di ghiaccio sugli aerei. Uomini al lavoro che applicano 'Kilfrost' ad un aereo di linea, a Croydon Aerodrome. Novembre 24, 11937. (Foto di Sport and General Press Agency, Limited).;Imperial Airways Lead nella dimostrazione della ricerca anti-ghiaccio di 'Kilfrost' un composto anti-ghiaccio, ora utilizzato dalle vie aeree imperiali, per trattare la formazione di ghiaccio sugli aerei. Uomini a w

Due della formazione di 5 aerei che volano a soli 50 piedi sopra il mare nella zona di Heligoland bight. Hudson vola su Heligoland queste immagini ***** La storia di una formazione di americano costruito Lockheed Hudson velivolo del R.A.F. Comando costiero che effettua una pattuglia d'azione ***** , Heligoland, e la costa danese. Alcune di loro sono le prime foto rilasciate) prese mentre sotto il fuoco dalle navi tedesche Flak (Anti-Aircraft). I cinque Hudsons decollavano l'aerodromo inglese di Froman per individuare e segnalare o Foto Stock

RM2HX637D–Due della formazione di 5 aerei che volano a soli 50 piedi sopra il mare nella zona di Heligoland bight. Hudson vola su Heligoland queste immagini ***** La storia di una formazione di americano costruito Lockheed Hudson velivolo del R.A.F. Comando costiero che effettua una pattuglia d'azione ***** , Heligoland, e la costa danese. Alcune di loro sono le prime foto rilasciate) prese mentre sotto il fuoco dalle navi tedesche Flak (Anti-Aircraft). I cinque Hudsons decollavano l'aerodromo inglese di Froman per individuare e segnalare o

RF2H2KH51–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo Cessna 172N Skyhawk raffigurato all'Aerodromo London Elstree

Il magnifico benvenuto di Londra al capt. Charles Lindbergh, l'eroe del volo Trans-Atlantic. Una folla enorme di oltre 100.000 persone si è radunata al Croydon Aerodrome domenica 29th maggio per dare il benvenuto al Capitano Lindbergh quando è arrivato da Bruxelles. Gli aeroplani lo scortarono dalla costa inglese all'Aerodromo. Una vista generale della folla che si agguava intorno all'aereo immediatamente atterrato. Luglio 06, 1927. Foto Stock

RM2HX4JWP–Il magnifico benvenuto di Londra al capt. Charles Lindbergh, l'eroe del volo Trans-Atlantic. Una folla enorme di oltre 100.000 persone si è radunata al Croydon Aerodrome domenica 29th maggio per dare il benvenuto al Capitano Lindbergh quando è arrivato da Bruxelles. Gli aeroplani lo scortarono dalla costa inglese all'Aerodromo. Una vista generale della folla che si agguava intorno all'aereo immediatamente atterrato. Luglio 06, 1927.

La duchessa del Kent con il generale Doolittle, vede una fortezza terra dalla sua missione sopra la Germania con il suo fronte soffiato via. L'equipaggio non è rimasto ferito. H.R.H. la duchessa del Kent visita 305 gruppo degli Stati Uniti via 8th. Air Force e vede le fortezze tornare da una missione al fassberg Aerodrome, appena a nord di Brunswick, Germania. Maggio 28, 1945. (Foto di Sport & General Press Agency, Limited). Foto Stock

RM2JAYMF5–La duchessa del Kent con il generale Doolittle, vede una fortezza terra dalla sua missione sopra la Germania con il suo fronte soffiato via. L'equipaggio non è rimasto ferito. H.R.H. la duchessa del Kent visita 305 gruppo degli Stati Uniti via 8th. Air Force e vede le fortezze tornare da una missione al fassberg Aerodrome, appena a nord di Brunswick, Germania. Maggio 28, 1945. (Foto di Sport & General Press Agency, Limited).

Tutti i vettori postali completati per British Postal Service testati presso l'aeroporto di Norwich . Una visione generale del nuovo vettore aereo per tutta la posta . 19 settembre 1923 Foto Stock

RM2BWBXY9–Tutti i vettori postali completati per British Postal Service testati presso l'aeroporto di Norwich . Una visione generale del nuovo vettore aereo per tutta la posta . 19 settembre 1923

Volo per l'Australia e ritorno -- Capt. Stack off in un aereo All-British. Folkestone, Capt. T. Neville Stack, accompagnato dal Sig. J.R. Chaplin, un membro dell'Heston Light Aeroplane Club, parte dall'Aerodromo di Lympne, alle 5,15. Al giorno, nel tentativo di volare in Australia e tornare a Lympne - una distanza di 26.000 miglia - in 21 giorni. E. Notizie. Aprile 29th. Capt. E Sig.ra Nevgille Stack. Gennaio 1, 1927. (Foto di Sport & General Press Agency, Ltd.). Foto Stock

RM2JYXJKK–Volo per l'Australia e ritorno -- Capt. Stack off in un aereo All-British. Folkestone, Capt. T. Neville Stack, accompagnato dal Sig. J.R. Chaplin, un membro dell'Heston Light Aeroplane Club, parte dall'Aerodromo di Lympne, alle 5,15. Al giorno, nel tentativo di volare in Australia e tornare a Lympne - una distanza di 26.000 miglia - in 21 giorni. E. Notizie. Aprile 29th. Capt. E Sig.ra Nevgille Stack. Gennaio 1, 1927. (Foto di Sport & General Press Agency, Ltd.).

I piloti hanno fatto i preparativi finali all'aerodromo di Hatfield l'inizio della corsa aerea della Kings Cup. Il più vecchio entrante Brigadier - Generale A.C Lewin di 63 anni sovrintende al rifornimento della sua macchina Whitney Straight, che ha portato tutto il senso dal Kenya la corsa. 9 settembre 1937 Foto Stock

RM2BW234R–I piloti hanno fatto i preparativi finali all'aerodromo di Hatfield l'inizio della corsa aerea della Kings Cup. Il più vecchio entrante Brigadier - Generale A.C Lewin di 63 anni sovrintende al rifornimento della sua macchina Whitney Straight, che ha portato tutto il senso dal Kenya la corsa. 9 settembre 1937

Il generale Higgins vola in Danimarca . Il generale Higgins , capo dell'Esercito della salvezza , lasciò l'Aerodromo di Croydon , Londra in aereo per la Danimarca . E' il primo capo dell'Esercito della salvezza a viaggiare in aereo per un appuntamento . Il generale e la sig.ra Higgins salutano la partenza da Croydon . 22 luglio 1932 Foto Stock

RM2BW30WC–Il generale Higgins vola in Danimarca . Il generale Higgins , capo dell'Esercito della salvezza , lasciò l'Aerodromo di Croydon , Londra in aereo per la Danimarca . E' il primo capo dell'Esercito della salvezza a viaggiare in aereo per un appuntamento . Il generale e la sig.ra Higgins salutano la partenza da Croydon . 22 luglio 1932

L'aereo del C.E Gardener atterra all'aerodromo al punto di arrivo. Stava volando un percival Mew Gull, alla corsa aerea della coppa del Re per il secondo anno consecutivo. Secondo con 63 anni-vecchio brigadiere generale A.C Lewin che ha comprato la sua macchina di Milea whitney tutto il senso dal Kenia per competere. 11 settembre 1937. Foto Stock

RM2BW2326–L'aereo del C.E Gardener atterra all'aerodromo al punto di arrivo. Stava volando un percival Mew Gull, alla corsa aerea della coppa del Re per il secondo anno consecutivo. Secondo con 63 anni-vecchio brigadiere generale A.C Lewin che ha comprato la sua macchina di Milea whitney tutto il senso dal Kenia per competere. 11 settembre 1937.

L'attrice mancante restituisce . Sig.ra Hermione Baddeley arrving all'aeroporto di Croydon. 14 giugno 1928 Foto Stock

RM2BW8DPC–L'attrice mancante restituisce . Sig.ra Hermione Baddeley arrving all'aeroporto di Croydon. 14 giugno 1928

ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Piper PA-28-161 monotomotore a pistoni presso l'Aerodromo London Elstree Foto Stock

RF2H2W9GR–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Piper PA-28-161 monotomotore a pistoni presso l'Aerodromo London Elstree

Gli aerei francesi, Libert e Denis, decolli dall'aerodromo le Bourget per cercare di rompere il record di velocità per un volo da Parigi a Tokyo. In volo dalla Grecia al Bushire [Bushehr, Iran], sperano di raggiungere Tokyo in 160 ore. Un premio di £3000 è offerto dal Ministero dell'aria francese se riescono. Foto: Libert (a sinistra) e Denis pronti per il decollo. 24 febbraio 1937 [incidente volantini Parigi-Tokyo - uno ferito. Gli aerei francesi stavano tentando di volare da Parigi a Tokyo entro 100 ore, si sono schiantati a Thakhet, nel Laos provvidenza dell'Indochina francese. Uno degli aerei è stato ferito Foto Stock

RM2BW3YCY–Gli aerei francesi, Libert e Denis, decolli dall'aerodromo le Bourget per cercare di rompere il record di velocità per un volo da Parigi a Tokyo. In volo dalla Grecia al Bushire [Bushehr, Iran], sperano di raggiungere Tokyo in 160 ore. Un premio di £3000 è offerto dal Ministero dell'aria francese se riescono. Foto: Libert (a sinistra) e Denis pronti per il decollo. 24 febbraio 1937 [incidente volantini Parigi-Tokyo - uno ferito. Gli aerei francesi stavano tentando di volare da Parigi a Tokyo entro 100 ore, si sono schiantati a Thakhet, nel Laos provvidenza dell'Indochina francese. Uno degli aerei è stato ferito

ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 Ottobre 2021: McDonnell Douglas 600N turbine Helicopter decollo da London Elstree Aerodromo in Inghilterra Foto Stock

RF2H2W9JF–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 Ottobre 2021: McDonnell Douglas 600N turbine Helicopter decollo da London Elstree Aerodromo in Inghilterra

RM2BW3YDA–Gli aerei francesi, Libert e Denis, decolli dall'aerodromo le Bourget per cercare di rompere il record di velocità per un volo da Parigi a Tokyo. In volo dalla Grecia al Bushire [Bushehr, Iran], sperano di raggiungere Tokyo in 160 ore. Un premio di £3000 è offerto dal Ministero dell'aria francese se riescono. Spettacoli fotografici: Il decollo a le Bourget. 24 febbraio 1937 [incidente volantini Parigi-Tokyo - uno ferito. Gli aerei francesi stavano tentando di volare da Parigi a Tokyo entro 100 ore, si sono schiantati a Thakhet, nel Laos provvidenza dell'Indochina francese. Uno degli aerei è stato ferito. Questo è il terzo

ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo piccolo Cessna F152 nel cielo dopo il decollo dall'Aerodromo London Elstree Foto Stock

RF2H2W9HG–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo piccolo Cessna F152 nel cielo dopo il decollo dall'Aerodromo London Elstree

L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima Foto Stock

RM2BW3PTA–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

RF2H2W9JR–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo piccolo Cessna F152 nel cielo dopo il decollo dall'Aerodromo London Elstree

RM2BW3NNK–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Piper PA-28-151 velivolo a pistone monomotore nel cielo dopo il decollo dall'aeroporto di Londra Elstree Foto Stock

RF2JW47BY–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Piper PA-28-151 velivolo a pistone monomotore nel cielo dopo il decollo dall'aeroporto di Londra Elstree

RM2BW3P01–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

RF2H2W9K2–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Piper PA-28-151 velivolo a pistone monomotore nel cielo dopo il decollo dall'aeroporto di Londra Elstree

RM2BW3TJA–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

RF2H2W9K1–ELSTREE, LONDRA, INGHILTERRA- 17 ottobre 2021: Aereo piccolo Cessna F152 nel cielo dopo il decollo dall'Aerodromo London Elstree

RM2BW3RKA–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

RM2BW3KBD–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

I nuovi combattenti e bombardieri e le navi battenti della RAF hanno dimostrato a Southampton . I combattenti diurni e notturni , gli aerei di uso generale e le barche di volo costruiti per la Royal Air Force da Vickers (Aviation) Limited , sono stati dimostrati ad Eastleigh , Aerodromo , Southampton . Lo Spitfire 1 un monoplano tutto metallico , ad ala bassa , che è la macchina militare più veloce del mondo , era tra gli aerei dimostrati . Foto , le nuove barche di volo RAF Supermarine Walrus ( K 5779 , altre sconosciute ) , un bombardiere Vickers Wellesley a lunga distanza ( K 7556 ) , e un prototipo Wellington Mk 1 ( K 4049 ) allineati Foto Stock

RM2BW3RE9–I nuovi combattenti e bombardieri e le navi battenti della RAF hanno dimostrato a Southampton . I combattenti diurni e notturni , gli aerei di uso generale e le barche di volo costruiti per la Royal Air Force da Vickers (Aviation) Limited , sono stati dimostrati ad Eastleigh , Aerodromo , Southampton . Lo Spitfire 1 un monoplano tutto metallico , ad ala bassa , che è la macchina militare più veloce del mondo , era tra gli aerei dimostrati . Foto , le nuove barche di volo RAF Supermarine Walrus ( K 5779 , altre sconosciute ) , un bombardiere Vickers Wellesley a lunga distanza ( K 7556 ) , e un prototipo Wellington Mk 1 ( K 4049 ) allineati

Gli airmen giapponesi atterrano a Croydon dopo un volo record di 10,000 miglia. Dopo aver infranto tutti i record volando le 10,000 miglia da Tokyo a Londra in ben meno di 100 ore, gli airmen giapponesi Masaaki Iinuma e Kenji Tsukakoshi, sbarcati Croydon nel loro aereo Divino vento [Mitsubishi Ki-15 Karigane Aircraft, name: Kamikaze, registration J-BAI]. I volantini hanno portato i saluti di Coronazione dal Giappone. Spettacoli fotografici: Masaaki Iinuma, il pilota di 27 anni, che è scortato dalla polizia all'hotel aerodromo dopo l'atterraggio a Croydon. 9 aprile 1937 Foto Stock

RM2BW40DB–Gli airmen giapponesi atterrano a Croydon dopo un volo record di 10,000 miglia. Dopo aver infranto tutti i record volando le 10,000 miglia da Tokyo a Londra in ben meno di 100 ore, gli airmen giapponesi Masaaki Iinuma e Kenji Tsukakoshi, sbarcati Croydon nel loro aereo Divino vento [Mitsubishi Ki-15 Karigane Aircraft, name: Kamikaze, registration J-BAI]. I volantini hanno portato i saluti di Coronazione dal Giappone. Spettacoli fotografici: Masaaki Iinuma, il pilota di 27 anni, che è scortato dalla polizia all'hotel aerodromo dopo l'atterraggio a Croydon. 9 aprile 1937

Aerodromo generale dell'aviazione Foto Stock in Bianco & Nero

Aerodromo generale dell'aviazione Foto Stock in Bianco & Nero

Conferma di download

Conferma password

Risultati della ricerca per Aerodromo generale dell'aviazione Foto e Immagini Stock in Bianco & Nero (51)

Filtra per raccolte di agenzia

Generatore di ricerche

Ottieni fantastiche funzionalità con il tuo account gratuito

Ispirati per il tuo prossimo progetto!