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Archivio storico e storico del fiume kwai Immagini Stock

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Thailandia, Kanchanaburi. Una delle stazioni ferroviarie moderne sulla famigerata ferrovia della morte Birmania-Siam della seconda guerra mondiale costruita più o meno dai prigionieri di guerra alleati e dalla stampa ha fatto congiungere persone locali con il compito di costruire la linea ferroviaria terrestre da Bangkok nel Golfo della Thailandia a Rangoon in Birmania come parte del piano strategico dell'esercito giapponese imperiale per invadere l'India. Foto Stock
RM2CF3HT6–Thailandia, Kanchanaburi. Una delle stazioni ferroviarie moderne sulla famigerata ferrovia della morte Birmania-Siam della seconda guerra mondiale costruita più o meno dai prigionieri di guerra alleati e dalla stampa ha fatto congiungere persone locali con il compito di costruire la linea ferroviaria terrestre da Bangkok nel Golfo della Thailandia a Rangoon in Birmania come parte del piano strategico dell'esercito giapponese imperiale per invadere l'India.
Thailandia, Kanchanaburi. Questo è il taglio di Kanyu conosciuto come Hellfire Pass sulla famigerata ferrovia della morte Birmania-Siam della seconda guerra mondiale costruita più o meno dai prigionieri di guerra alleati e dalla stampa di gente locale incaricato di costruire la rotta ferroviaria terrestre da Bangkok nel Golfo della Thailandia a Rangoon In Birmania come parte del piano strategico dell'esercito giapponese imperiale per invadere l'India. Circa 1000 Pow's principalmente australiani sono stati messi a lavorare per costruire il taglio. Una volta costruito più di 400 uomini è morto a causa di fame e brutalità di taglio, da qui il detto 'un uomo per ogni sonno' Foto Stock
RM2CF3HK2–Thailandia, Kanchanaburi. Questo è il taglio di Kanyu conosciuto come Hellfire Pass sulla famigerata ferrovia della morte Birmania-Siam della seconda guerra mondiale costruita più o meno dai prigionieri di guerra alleati e dalla stampa di gente locale incaricato di costruire la rotta ferroviaria terrestre da Bangkok nel Golfo della Thailandia a Rangoon In Birmania come parte del piano strategico dell'esercito giapponese imperiale per invadere l'India. Circa 1000 Pow's principalmente australiani sono stati messi a lavorare per costruire il taglio. Una volta costruito più di 400 uomini è morto a causa di fame e brutalità di taglio, da qui il detto 'un uomo per ogni sonno'
Thailandia, Kanchanaburi. Questo è il taglio di Kanyu conosciuto come Hellfire Pass sulla famigerata ferrovia della morte Birmania-Siam della seconda guerra mondiale costruita più o meno dai prigionieri di guerra alleati e dalla stampa di gente locale incaricato di costruire la rotta ferroviaria terrestre da Bangkok nel Golfo della Thailandia a Rangoon In Birmania come parte del piano strategico dell'esercito giapponese imperiale per invadere l'India. Circa 1000 Pow's principalmente australiani sono stati messi a lavorare per costruire il taglio. Una volta costruito più di 400 uomini è morto a causa di fame e brutalità di taglio, da qui il detto 'un uomo per ogni sonno' Foto Stock
RM2CF3HKT–Thailandia, Kanchanaburi. Questo è il taglio di Kanyu conosciuto come Hellfire Pass sulla famigerata ferrovia della morte Birmania-Siam della seconda guerra mondiale costruita più o meno dai prigionieri di guerra alleati e dalla stampa di gente locale incaricato di costruire la rotta ferroviaria terrestre da Bangkok nel Golfo della Thailandia a Rangoon In Birmania come parte del piano strategico dell'esercito giapponese imperiale per invadere l'India. Circa 1000 Pow's principalmente australiani sono stati messi a lavorare per costruire il taglio. Una volta costruito più di 400 uomini è morto a causa di fame e brutalità di taglio, da qui il detto 'un uomo per ogni sonno'

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