Blue riband record immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Margaret Truman pranzi con Churchill oggi Miss Margaret Ruman figlia del Presidente degli Stati Uniti , oggi ha pranzato con il signor Winston Churchill al numero 10 di Downing Street . E' nata sul disco Blue Riband battendo gli Stati Uniti a Sounthampton ieri sera. La signorina Truman è in tour per le vacanze in Europa, Winston Churchill dice addio alla signorina Truman mentre è partito per la casa dopo pranzo il 9 luglio 1952 Foto Stock

RM2Y65FTB–Margaret Truman pranzi con Churchill oggi Miss Margaret Ruman figlia del Presidente degli Stati Uniti , oggi ha pranzato con il signor Winston Churchill al numero 10 di Downing Street . E' nata sul disco Blue Riband battendo gli Stati Uniti a Sounthampton ieri sera. La signorina Truman è in tour per le vacanze in Europa, Winston Churchill dice addio alla signorina Truman mentre è partito per la casa dopo pranzo il 9 luglio 1952

AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - EQUIPAGGIO VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER - RICHARD BRANSON CON LO SKIPPER CHAY BLYTH (8 E 9 DA SINISTRA) CON ALTRI MEMBRI DELL'EQUIPAGGIO; NELLA LINE-UP, PETER MCCANN (4° DA SINISTRA) E TED TOLEMAN (6° DA SINISTRA) ERANO AL NOME UFFICIALE E AL LANCIO DEL CATAMARANO VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI BRANSON A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 35A 4 Foto Stock

RM2GEKT3D–AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - EQUIPAGGIO VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER - RICHARD BRANSON CON LO SKIPPER CHAY BLYTH (8 E 9 DA SINISTRA) CON ALTRI MEMBRI DELL'EQUIPAGGIO; NELLA LINE-UP, PETER MCCANN (4° DA SINISTRA) E TED TOLEMAN (6° DA SINISTRA) ERANO AL NOME UFFICIALE E AL LANCIO DEL CATAMARANO VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI BRANSON A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 35A 4

1929 la nave tedesca Bremen (nota anche come TS Bremen – o nave a turbina Bremen ), lanciata dal presidente Paul von Hindenburg nel 1928, ha frantumato il record di velocità Blue Riband di Mauretania di 9 ore. Era un transatlantico costruito in Germania per la linea Norddeutscher Lloyd (NDL) per lavorare la rotta marittima transatlantica ed era la quarta nave della NDL a portare il nome Brema. La sua nave gemella era l'Europa e, come la Brema, era dotata di una catapulta sul ponte superiore tra i due imbuti per lanciare un piccolo idrovolante, Foto Stock

RM2D6A75Y–1929 la nave tedesca Bremen (nota anche come TS Bremen – o nave a turbina Bremen ), lanciata dal presidente Paul von Hindenburg nel 1928, ha frantumato il record di velocità Blue Riband di Mauretania di 9 ore. Era un transatlantico costruito in Germania per la linea Norddeutscher Lloyd (NDL) per lavorare la rotta marittima transatlantica ed era la quarta nave della NDL a portare il nome Brema. La sua nave gemella era l'Europa e, come la Brema, era dotata di una catapulta sul ponte superiore tra i due imbuti per lanciare un piccolo idrovolante,

Un'illustrazione di 19th secolo della nave a vapore Cunard 'S Oregan' che attraversa l'Atlantico tra Liverpool e New York via Queenstown (ora Cobh) in Irlanda. Una nave passeggeri britannica che ha battuto record ha vinto il Blue Riband per la Guion Line come la più veloce nave sull'Atlantico nel 1884. Fu venduta alla linea Cunard dopo alcuni viaggi e continuò a migliorare i tempi di passaggio per il suo nuovo proprietario. Pubblicato da Currier e Ives, New York 1984 Foto Stock

RM2HGH3DE–Un'illustrazione di 19th secolo della nave a vapore Cunard 'S Oregan' che attraversa l'Atlantico tra Liverpool e New York via Queenstown (ora Cobh) in Irlanda. Una nave passeggeri britannica che ha battuto record ha vinto il Blue Riband per la Guion Line come la più veloce nave sull'Atlantico nel 1884. Fu venduta alla linea Cunard dopo alcuni viaggi e continuò a migliorare i tempi di passaggio per il suo nuovo proprietario. Pubblicato da Currier e Ives, New York 1984

"RMS Queen Mary" entra in un bacino di aride per la revisione. Nuovo tentativo di record Atlantico?. Dopo aver completato il suo secondo anno di successo, il servizio, il colosso 'Queen Mary' quando nel re George V , che classa dock a Southampton per la sua revisione annuale. Si stabilirà fino al 2 febbraio, e si prevede che si farà un nuovo tentativo sulla banda blu atlantica. Spettacoli fotografici, la "Queen Mary" che entra nel bacino secco del Re George V a Southampton per la revisione. 29 dicembre 1937 Foto Stock

RM2BW28M1–"RMS Queen Mary" entra in un bacino di aride per la revisione. Nuovo tentativo di record Atlantico?. Dopo aver completato il suo secondo anno di successo, il servizio, il colosso 'Queen Mary' quando nel re George V , che classa dock a Southampton per la sua revisione annuale. Si stabilirà fino al 2 febbraio, e si prevede che si farà un nuovo tentativo sulla banda blu atlantica. Spettacoli fotografici, la "Queen Mary" che entra nel bacino secco del Re George V a Southampton per la revisione. 29 dicembre 1937

29 GIUGNO: In questo giorno, nel 1986, il milionario Richard Branson ha battuto il record mondiale per la traversata più veloce dell'Atlantico con la sua motoscafo da 72 piedi, la Virgin Atlantic Challenger. Richard Branson, un luccicante boss di pop e compagnia aerea, solleva un trofeo del faro di Bishop's Rock all'interno di una lampadina da faro, presentato dagli isolani Scilly all'equipaggio Virgin Atlantic Challenger II di St Mary dopo il successo di Blue Riband che ha infrantito l'attraversamento dell'Atlantico. Foto Stock

RMG6Y4N9–29 GIUGNO: In questo giorno, nel 1986, il milionario Richard Branson ha battuto il record mondiale per la traversata più veloce dell'Atlantico con la sua motoscafo da 72 piedi, la Virgin Atlantic Challenger. Richard Branson, un luccicante boss di pop e compagnia aerea, solleva un trofeo del faro di Bishop's Rock all'interno di una lampadina da faro, presentato dagli isolani Scilly all'equipaggio Virgin Atlantic Challenger II di St Mary dopo il successo di Blue Riband che ha infrantito l'attraversamento dell'Atlantico.

FRANCIA - 1936 aprile: Francobollo blu da 1,50 franchi raffigurante S. Normandie. Primo viaggio della nave a vapore transatlantica, la “Normandie” ha tenuto la Blue Riband per il più veloce attraversamento transatlantico Foto Stock

RM2KAE1Y5–FRANCIA - 1936 aprile: Francobollo blu da 1,50 franchi raffigurante S. Normandie. Primo viaggio della nave a vapore transatlantica, la “Normandie” ha tenuto la Blue Riband per il più veloce attraversamento transatlantico

L'Italiano ocean liner "Rex" raggiunge il porto di New York a tempo di record a seguito di una traversata atlantica da Gibilterra. "Rex" raggiunto una velocità media del 28.92 nodi e trattenuto il Blue Riband fino al 1935. Foto Stock

RMTA2CWG–L'Italiano ocean liner "Rex" raggiunge il porto di New York a tempo di record a seguito di una traversata atlantica da Gibilterra. "Rex" raggiunto una velocità media del 28.92 nodi e trattenuto il Blue Riband fino al 1935.

. Inglese: SS Alaska, Guion linea transatlantica del sistema di cottura a vapore. Ha rotto il record di velocità su traversata atlantica (blu Riband) nel 1882 e 1883. Dipinto di Antonio Jacobsen. Français : Peinture d'Antonio Jacobsen représentant le SS Alaska, paquebot transatlantique de la Compagnie maritime britannique Guion Line en 1181. L'Alaska remporte en 1882 et 1883 Le Ruban Bleu récompensant le record de Traversée transatlantique. 1881. Antonio Jacobsen (1850-1921) 498 SS Alaska (Guion Line) - Antonio Jacobsen (1881) Foto Stock

RMMY25FY–. Inglese: SS Alaska, Guion linea transatlantica del sistema di cottura a vapore. Ha rotto il record di velocità su traversata atlantica (blu Riband) nel 1882 e 1883. Dipinto di Antonio Jacobsen. Français : Peinture d'Antonio Jacobsen représentant le SS Alaska, paquebot transatlantique de la Compagnie maritime britannique Guion Line en 1181. L'Alaska remporte en 1882 et 1883 Le Ruban Bleu récompensant le record de Traversée transatlantique. 1881. Antonio Jacobsen (1850-1921) 498 SS Alaska (Guion Line) - Antonio Jacobsen (1881)

Il sistema di cottura a vapore rapido " Europa " della Norddeutscher Lloyd raggiunge il porto di New York City dopo il suo viaggio inaugurale. "L' Europa ha stabilito un nuovo record di velocità per traversate atlantiche sul suo viaggio inaugurale e ha assunto la 'Blue Riband' per un breve periodo la nave sorella "Bremen". Foto Stock

RMTA24CD–Il sistema di cottura a vapore rapido " Europa " della Norddeutscher Lloyd raggiunge il porto di New York City dopo il suo viaggio inaugurale. "L' Europa ha stabilito un nuovo record di velocità per traversate atlantiche sul suo viaggio inaugurale e ha assunto la 'Blue Riband' per un breve periodo la nave sorella "Bremen".

American Blue Riband Bid -- il nuovo transatlantico americano, ora in viaggio di fanciulla attraverso l'Atlantico, che tutti ***** Le speranze americane ***** registrare il flg. incrociato I suoi proprietari, ***** Le linee degli Stati Uniti sono ***** fiducioso di poter riposare ***** Blue Riband della regina Mary ***** Che ha vinto nel mese di agosto 1932. ***** costruito ad un costo di £25.000.000. ***** la velocità ufficiale della nave ***** è stato dato come 35 nodi. Luglio 4, 1952. (Foto di Reuterphoto). Foto Stock

RM2HX5KJ3–American Blue Riband Bid -- il nuovo transatlantico americano, ora in viaggio di fanciulla attraverso l'Atlantico, che tutti ***** Le speranze americane ***** registrare il flg. incrociato I suoi proprietari, ***** Le linee degli Stati Uniti sono ***** fiducioso di poter riposare ***** Blue Riband della regina Mary ***** Che ha vinto nel mese di agosto 1932. ***** costruito ad un costo di £25.000.000. ***** la velocità ufficiale della nave ***** è stato dato come 35 nodi. Luglio 4, 1952. (Foto di Reuterphoto).

Quasi abbandonata SS Stati Uniti ocean liner legata a un dock di Philadelphia. Seduta per anni, il suo destino è sconosciuto. I piani sono circa di centratura in fase di ricostruzione o di trasformarlo in un hotel. La nave è il titolare della Blue Riband, per la traversata dell'Atlantico in un record di poco più di quattro giorni. Ella è di 990 piedi di lunghezza e 102 metri di larghezza. Il suo diciassettesimo e ultimo viaggio transatlantico è stato anche il suo 400th. Ella è di 100 piedi più lungo del Titanic. Un fondo è stabilito anche per salvare questo Levriero dei mari. Foto Stock

RMPY2CWD–Quasi abbandonata SS Stati Uniti ocean liner legata a un dock di Philadelphia. Seduta per anni, il suo destino è sconosciuto. I piani sono circa di centratura in fase di ricostruzione o di trasformarlo in un hotel. La nave è il titolare della Blue Riband, per la traversata dell'Atlantico in un record di poco più di quattro giorni. Ella è di 990 piedi di lunghezza e 102 metri di larghezza. Il suo diciassettesimo e ultimo viaggio transatlantico è stato anche il suo 400th. Ella è di 100 piedi più lungo del Titanic. Un fondo è stabilito anche per salvare questo Levriero dei mari.

Piccola saluta artigianale New U.S. Liner a Southampton -- La 53.300 tonnellate di Stati Uniti, nuova titolare del Blue Riband per il più veloce attraversamento dell'Atlantico, è circondata da piccole navi di tutti i tipi, mentre lei si dirigeva verso il suo ormeggio al Southampton Dock-ultima tappa nel suo epico viaggio da record da New York. Il piccolo mestiere ha avviato le sirene per riconoscere questa nuova Signora al mare. Luglio 8, 1952. (Foto di Planet News Ltd.). Foto Stock

RM2HX5KKP–Piccola saluta artigianale New U.S. Liner a Southampton -- La 53.300 tonnellate di Stati Uniti, nuova titolare del Blue Riband per il più veloce attraversamento dell'Atlantico, è circondata da piccole navi di tutti i tipi, mentre lei si dirigeva verso il suo ormeggio al Southampton Dock-ultima tappa nel suo epico viaggio da record da New York. Il piccolo mestiere ha avviato le sirene per riconoscere questa nuova Signora al mare. Luglio 8, 1952. (Foto di Planet News Ltd.).

Ponte di poppa e il condotto di aspirazione aria sul vecchio Queen Mary camicia. Cielo blu lungo ombra dal sole della California Foto Stock

RFB6J2K0–Ponte di poppa e il condotto di aspirazione aria sul vecchio Queen Mary camicia. Cielo blu lungo ombra dal sole della California

R.M.S. "Queen Mary", Ocean Dock, Southampton, 1936. Foto Stock

RM2M3JW3E–R.M.S. "Queen Mary", Ocean Dock, Southampton, 1936.

Anni Cinquanta SS PASSEGGERO DEGLI STATI UNITI STEAMSHIP ocean liner Foto Stock

RMAAMTTW–Anni Cinquanta SS PASSEGGERO DEGLI STATI UNITI STEAMSHIP ocean liner

Memoriali di Christie's : un record di vendita d'arte dal 1766 al 1896 . roced withgold, banda blu e collare di pizzo, sfondo di tenda cremisi, in caso originale smaltato con il cypher reale in diamanti, 2.700 guineas; theCoronation di Henri IV, di taglia insolita, da P.de Champagne, 310 guineas; Janet, Portraits of Henri H., Henri HL, Charles IX, Catherine diMedicis, le Grand Dauphin, e Clude de France, sei piccole lunghezze intere, dalla vendita Rattiers, in telaio tor-toiseshell, 1.675 guineas; Louis Dauphine, Due de Bourgogne, di J. Petitot, dall'cabinetof Louis XVI, firmato, iox7|- 650 guineas Foto Stock

RM2AWKMHM–Memoriali di Christie's : un record di vendita d'arte dal 1766 al 1896 . roced withgold, banda blu e collare di pizzo, sfondo di tenda cremisi, in caso originale smaltato con il cypher reale in diamanti, 2.700 guineas; theCoronation di Henri IV, di taglia insolita, da P.de Champagne, 310 guineas; Janet, Portraits of Henri H., Henri HL, Charles IX, Catherine diMedicis, le Grand Dauphin, e Clude de France, sei piccole lunghezze intere, dalla vendita Rattiers, in telaio tor-toiseshell, 1.675 guineas; Louis Dauphine, Due de Bourgogne, di J. Petitot, dall'cabinetof Louis XVI, firmato, iox7|- 650 guineas

Queen Mary ocean liner e Russo Scorpion sommergibile Foto Stock

RMAHB328–Queen Mary ocean liner e Russo Scorpion sommergibile

Richard Branson supera il traguardo il 29 giugno 1986 nel suo tentativo di battere il record di velocità per aver attraversato l'Oceano Atlantico. Foto Stock

RF2X0YC37–Richard Branson supera il traguardo il 29 giugno 1986 nel suo tentativo di battere il record di velocità per aver attraversato l'Oceano Atlantico.

AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - RICHARD BRANSON CON SUA FIGLIA HOLLY AL NOME UFFICIALE E AL LANCIO DEL SUO CATAMARANO VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 21A 6 Foto Stock

RM2GEKT3G–AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - RICHARD BRANSON CON SUA FIGLIA HOLLY AL NOME UFFICIALE E AL LANCIO DEL SUO CATAMARANO VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 21A 6

Un'illustrazione stampata 1932 che mostra il G.W.R. (Great Western Railway), Cheltenham Flyer, che ha rotto un record mondiale di velocità il 6 giugno 1932 tra Swindon e Paddington (92mph). Per qualche tempo ha mantenuto la reputazione di essere il treno più veloce del mondo. Il treno passeggeri britannico (noto anche come Cheltenham Spa Express) corse dalla stazione di Paddington, Londra, a Cheltenham Spa, Gloucestershire, passando per Reading, Kemble, Stroud, Stonehouse e Gloucester Foto Stock

RM2D4P4XT–Un'illustrazione stampata 1932 che mostra il G.W.R. (Great Western Railway), Cheltenham Flyer, che ha rotto un record mondiale di velocità il 6 giugno 1932 tra Swindon e Paddington (92mph). Per qualche tempo ha mantenuto la reputazione di essere il treno più veloce del mondo. Il treno passeggeri britannico (noto anche come Cheltenham Spa Express) corse dalla stazione di Paddington, Londra, a Cheltenham Spa, Gloucestershire, passando per Reading, Kemble, Stroud, Stonehouse e Gloucester

Il giorno dopo il tentativo di Richard Branson del 1986 di battere il record di velocità per aver attraversato l'Oceano Atlantico, le folle sono autorizzate a salire sulla Virgin Atlantic Challenger. Foto Stock

RF2X0YC5B–Il giorno dopo il tentativo di Richard Branson del 1986 di battere il record di velocità per aver attraversato l'Oceano Atlantico, le folle sono autorizzate a salire sulla Virgin Atlantic Challenger.

RM2BW28W9–"RMS Queen Mary" entra in un bacino di aride per la revisione. Nuovo tentativo di record Atlantico?. Dopo aver completato il suo secondo anno di successo, il servizio, il colosso 'Queen Mary' quando nel re George V , che classa dock a Southampton per la sua revisione annuale. Si stabilirà fino al 2 febbraio, e si prevede che si farà un nuovo tentativo sulla banda blu atlantica. Spettacoli fotografici, la "Queen Mary" che entra nel bacino secco del Re George V a Southampton per la revisione. 29 dicembre 1937

FRANCIA - 1936 aprile: Francobollo blu scuro da 1,50 franchi raffigurante S. Normandie. Primo viaggio della nave a vapore transatlantica, la “Normandie” ha tenuto la Blue Riband per il più veloce attraversamento transatlantico Foto Stock

RM2KAE25A–FRANCIA - 1936 aprile: Francobollo blu scuro da 1,50 franchi raffigurante S. Normandie. Primo viaggio della nave a vapore transatlantica, la “Normandie” ha tenuto la Blue Riband per il più veloce attraversamento transatlantico

RMMW079X–. Inglese: SS Alaska, Guion linea transatlantica del sistema di cottura a vapore. Ha rotto il record di velocità su traversata atlantica (blu Riband) nel 1882 e 1883. Dipinto di Antonio Jacobsen. Français : Peinture d'Antonio Jacobsen représentant le SS Alaska, paquebot transatlantique de la Compagnie maritime britannique Guion Line en 1181. L'Alaska remporte en 1882 et 1883 Le Ruban Bleu récompensant le record de Traversée transatlantique. 1881. Antonio Jacobsen (1850-1921) 570 SS Alaska (Guion Line) - Antonio Jacobsen (1881)

RMPY2CWF–Quasi abbandonata SS Stati Uniti ocean liner legata a un dock di Philadelphia. Seduta per anni, il suo destino è sconosciuto. I piani sono circa di centratura in fase di ricostruzione o di trasformarlo in un hotel. La nave è il titolare della Blue Riband, per la traversata dell'Atlantico in un record di poco più di quattro giorni. Ella è di 990 piedi di lunghezza e 102 metri di larghezza. Il suo diciassettesimo e ultimo viaggio transatlantico è stato anche il suo 400th. Ella è di 100 piedi più lungo del Titanic. Un fondo è stabilito anche per salvare questo Levriero dei mari.

Pride di un Capitano: Il messaggio "buona fortuna" saluta il nuovo liner alla fine del suo viaggio -- Dal ponte della sua nave Atlantic-record rottura Stati Uniti, 53.300 tonnellate, Commodore Harry Manning onde alla folla hugs che fiancheggiato il lungomare a Southampton per accogliere la nuova Signora del mare come lei ormeggiata alla fine del suo primo viaggio da New York. Le parole sull'edificio Ocean Terminal leggono: "Buona fortuna per la Nuova nave", un sentimento che viene riecheggiato da tutti coloro che hanno vinto il Blue Riband alla sua prima corsa. Luglio 8, 1952. (Foto di Planet News Ltd.). Foto Stock

RM2HX5KHC–Pride di un Capitano: Il messaggio "buona fortuna" saluta il nuovo liner alla fine del suo viaggio -- Dal ponte della sua nave Atlantic-record rottura Stati Uniti, 53.300 tonnellate, Commodore Harry Manning onde alla folla hugs che fiancheggiato il lungomare a Southampton per accogliere la nuova Signora del mare come lei ormeggiata alla fine del suo primo viaggio da New York. Le parole sull'edificio Ocean Terminal leggono: "Buona fortuna per la Nuova nave", un sentimento che viene riecheggiato da tutti coloro che hanno vinto il Blue Riband alla sua prima corsa. Luglio 8, 1952. (Foto di Planet News Ltd.).

Una fotografia aerea degli Stati Uniti scattata oggi tra Alderney e Cape Hague. Il nuovo transatlantico da 53.000 tonnellate degli Stati Uniti passò il Bishop Rock in una gelata feroce alle 6,16 di oggi per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla Regina Maria. Aveva fatto l'attraversamento transatlantico in 3 giorni, dieci ore quaranta minuti, dieci ore e due minuti più velocemente del record tenuto dalla Regina Maria. La sua velocità media era di 35,59 nodi, rispetto al record della Regina Maria del 31,69. Luglio 7, 1952. Foto Stock

RM2HX5KJ7–Una fotografia aerea degli Stati Uniti scattata oggi tra Alderney e Cape Hague. Il nuovo transatlantico da 53.000 tonnellate degli Stati Uniti passò il Bishop Rock in una gelata feroce alle 6,16 di oggi per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla Regina Maria. Aveva fatto l'attraversamento transatlantico in 3 giorni, dieci ore quaranta minuti, dieci ore e due minuti più velocemente del record tenuto dalla Regina Maria. La sua velocità media era di 35,59 nodi, rispetto al record della Regina Maria del 31,69. Luglio 7, 1952.

R.M.S. "Queen Mary" arrivo a Southampton, 1936. Foto Stock

RM2M3JW2M–R.M.S. "Queen Mary" arrivo a Southampton, 1936.

Stati Uniti Docks a Southampton -- Vista aerea del nuovo Blue Riband Holder, Stati Uniti, come lei si avvicina al terminale oceanico, Southampton, ***** . Alle melodie della "bandiera a spacco di catrame" e "dio salva la regina", la linea americana di 53.000 tonnellate, gli Stati Uniti, ancorato un Southampton alle 6 di oggi. Morto in tempo. Dopo il suo viaggio da record attraverso l'Atlantico, la nave è stata accolta con entusiasmo selvaggio da 20.000 persone. Fu la più grande accoglienza dal primo viaggio della regina Maria nel 1936. Sirene arrossite, bandiere ondate, razzi alzati in aria, e colorati streamer sparato Foto Stock

RM2HX5KK0–Stati Uniti Docks a Southampton -- Vista aerea del nuovo Blue Riband Holder, Stati Uniti, come lei si avvicina al terminale oceanico, Southampton, ***** . Alle melodie della "bandiera a spacco di catrame" e "dio salva la regina", la linea americana di 53.000 tonnellate, gli Stati Uniti, ancorato un Southampton alle 6 di oggi. Morto in tempo. Dopo il suo viaggio da record attraverso l'Atlantico, la nave è stata accolta con entusiasmo selvaggio da 20.000 persone. Fu la più grande accoglienza dal primo viaggio della regina Maria nel 1936. Sirene arrossite, bandiere ondate, razzi alzati in aria, e colorati streamer sparato

RMAHB327–Queen Mary ocean liner e Russo Scorpion sommergibile

RM2HX5KJ8–Una fotografia aerea degli Stati Uniti scattata oggi tra Alderney e Cape Hague. Il nuovo transatlantico da 53.000 tonnellate degli Stati Uniti passò il Bishop Rock in una gelata feroce alle 6,16 di oggi per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla Regina Maria. Aveva fatto l'attraversamento transatlantico in 3 giorni, dieci ore quaranta minuti, dieci ore e due minuti più velocemente del record tenuto dalla Regina Maria. La sua velocità media era di 35,59 nodi, rispetto al record della Regina Maria del 31,69. Luglio 7, 1952. (Foto di Daily Mirror).

Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJB57–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - VETERANO DI TUTTO IL MONDO YACHTSMAN E IL VOGATORE DELL'OCEANO ATLANTICO CHAY BLYTH AL NOME UFFICIALE E IL LANCIO DEL CATAMARANO A MOTORE VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI RICHARD BRANSON A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 15 19 Foto Stock

RM2GEKT3F–AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - VETERANO DI TUTTO IL MONDO YACHTSMAN E IL VOGATORE DELL'OCEANO ATLANTICO CHAY BLYTH AL NOME UFFICIALE E IL LANCIO DEL CATAMARANO A MOTORE VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI RICHARD BRANSON A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 15 19

Il nuovo titolare del Blue Riband -- dopo il suo record-breaking traversata dell'oceano Atlantico, la linea di 53.300 tonnellate 'Stati Uniti' và attraverso il canale inglese a le Havre, Francia. Questa foto è stata fatta dall'aria questa mattina, 7 luglio, dopo che la nave, più grande mai costruita negli Stati Uniti, salpò dalla luce di ambrose fuori New York, a Bishop Rock, off Land End, Cornovaglia, in tre giorni, dieci ore, 40 minuti, durante il suo primo viaggio. Questi segni, a 2.938 miglia di distanza, sono l'inizio e la fine del corso blu di riband. Luglio 15, 1952. (Foto di stampa associata). Foto Stock

RM2HX5KJ4–Il nuovo titolare del Blue Riband -- dopo il suo record-breaking traversata dell'oceano Atlantico, la linea di 53.300 tonnellate 'Stati Uniti' và attraverso il canale inglese a le Havre, Francia. Questa foto è stata fatta dall'aria questa mattina, 7 luglio, dopo che la nave, più grande mai costruita negli Stati Uniti, salpò dalla luce di ambrose fuori New York, a Bishop Rock, off Land End, Cornovaglia, in tre giorni, dieci ore, 40 minuti, durante il suo primo viaggio. Questi segni, a 2.938 miglia di distanza, sono l'inizio e la fine del corso blu di riband. Luglio 15, 1952. (Foto di stampa associata).

RF2X0YC5J–Il giorno dopo il tentativo di Richard Branson del 1986 di battere il record di velocità per aver attraversato l'Oceano Atlantico, le folle sono autorizzate a salire sulla Virgin Atlantic Challenger.

La nave oceanica tedesca , SS Bremen , si acclamò al suo arrivo a New York , USA . Il nuovo liner tedesco taccuò il famoso record di RMS Mauretania, che si è esibito per nove ore per vincere la Blue Riband per il più veloce attraversamento occidentale dell'Atlantico. La sua nave - ha lanciato aereo velocizza la posta . 28 novembre 1929 Foto Stock

RM2BW8EC9–La nave oceanica tedesca , SS Bremen , si acclamò al suo arrivo a New York , USA . Il nuovo liner tedesco taccuò il famoso record di RMS Mauretania, che si è esibito per nove ore per vincere la Blue Riband per il più veloce attraversamento occidentale dell'Atlantico. La sua nave - ha lanciato aereo velocizza la posta . 28 novembre 1929

Gli Stati Uniti vincono Blue Riband -- veduta aerea degli Stati Uniti mentre attraversa il canale inglese verso le Harve dopo il suo record-breaking trans-Atlantic traversata. La nuova linea americana da 53.000 tonnellate, gli Stati Uniti, strappò la banda blu dalla Regina Maria quando salpò a le Havre questo pomeriggio dopo il suo record. Breaking viaggio attraverso l'Atlantico di tre giorni, a ore e 40 minuti. Con una velocità media di 35,59 nodi, ha tagliato 10 ore, due minuti dal record della regina Maria fatto nel 1938. Luglio 7, 1952. (Foto di Paul Popper). Foto Stock

RM2HX5KJD–Gli Stati Uniti vincono Blue Riband -- veduta aerea degli Stati Uniti mentre attraversa il canale inglese verso le Harve dopo il suo record-breaking trans-Atlantic traversata. La nuova linea americana da 53.000 tonnellate, gli Stati Uniti, strappò la banda blu dalla Regina Maria quando salpò a le Havre questo pomeriggio dopo il suo record. Breaking viaggio attraverso l'Atlantico di tre giorni, a ore e 40 minuti. Con una velocità media di 35,59 nodi, ha tagliato 10 ore, due minuti dal record della regina Maria fatto nel 1938. Luglio 7, 1952. (Foto di Paul Popper).

RMMWREPJ–. Inglese: SS Alaska, Guion linea transatlantica del sistema di cottura a vapore. Ha rotto il record di velocità su traversata atlantica (blu Riband) nel 1882 e 1883. Dipinto di Antonio Jacobsen. Français : Peinture d'Antonio Jacobsen représentant le SS Alaska, paquebot transatlantique de la Compagnie maritime britannique Guion Line en 1181. L'Alaska remporte en 1882 et 1883 Le Ruban Bleu récompensant le record de Traversée transatlantique. 1881. Antonio Jacobsen (1850-1921) 571 SS Alaska (Guion Line) - Antonio Jacobsen (1881)

RMPY2CWE–Quasi abbandonata SS Stati Uniti ocean liner legata a un dock di Philadelphia. Seduta per anni, il suo destino è sconosciuto. I piani sono circa di centratura in fase di ricostruzione o di trasformarlo in un hotel. La nave è il titolare della Blue Riband, per la traversata dell'Atlantico in un record di poco più di quattro giorni. Ella è di 990 piedi di lunghezza e 102 metri di larghezza. Il suo diciassettesimo e ultimo viaggio transatlantico è stato anche il suo 400th. Ella è di 100 piedi più lungo del Titanic. Un fondo è stabilito anche per salvare questo Levriero dei mari.

RMDWJAM4–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE RIVER, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - PRINCE VA IN GIRO SU CHALLENGER - L'HRH IL PRINCIPE MICHAEL DEL KENT VISTO SUL PONTE VOLANTE DEL CATAMARANO DI POTENZA VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI RICHARD BRANSON MENTRE È TORNATO A HARBOUR DOPO LE PROVE IN MARE DI SOLENT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 21A 13 Foto Stock

RM2GEKT3K–AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE RIVER, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - PRINCE VA IN GIRO SU CHALLENGER - L'HRH IL PRINCIPE MICHAEL DEL KENT VISTO SUL PONTE VOLANTE DEL CATAMARANO DI POTENZA VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI RICHARD BRANSON MENTRE È TORNATO A HARBOUR DOPO LE PROVE IN MARE DI SOLENT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 21A 13

Blue Riband Winner - New American Beats Atlantic Record -- il nuovo liner statunitense, il vincitore Blue Riband, ancorato all'approccio a le Havre. Una foto scattata dall'aria al giorno. Il liner Stati Uniti, 53.300 tonnellate, ha superato il Bishop Rock alle 6,16 del mattino al giorno (Lunedi) per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla nave Cunard Queen Mary. Il nuovo liner americano passò la roccia in un ruggito dopo aver fatto il traversato trans-atlantico in tre giorni dieci ore e 40 minuti - dieci ore e due minuti più veloce del vecchio record tenuto dalla Regina Maria. Luglio 7, 1952. Foto Stock

RM2HX5KJE–Blue Riband Winner - New American Beats Atlantic Record -- il nuovo liner statunitense, il vincitore Blue Riband, ancorato all'approccio a le Havre. Una foto scattata dall'aria al giorno. Il liner Stati Uniti, 53.300 tonnellate, ha superato il Bishop Rock alle 6,16 del mattino al giorno (Lunedi) per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla nave Cunard Queen Mary. Il nuovo liner americano passò la roccia in un ruggito dopo aver fatto il traversato trans-atlantico in tre giorni dieci ore e 40 minuti - dieci ore e due minuti più veloce del vecchio record tenuto dalla Regina Maria. Luglio 7, 1952.

RMPY2CWC–Quasi abbandonata SS Stati Uniti ocean liner legata a un dock di Philadelphia. Seduta per anni, il suo destino è sconosciuto. I piani sono circa di centratura in fase di ricostruzione o di trasformarlo in un hotel. La nave è il titolare della Blue Riband, per la traversata dell'Atlantico in un record di poco più di quattro giorni. Ella è di 990 piedi di lunghezza e 102 metri di larghezza. Il suo diciassettesimo e ultimo viaggio transatlantico è stato anche il suo 400th. Ella è di 100 piedi più lungo del Titanic. Un fondo è stabilito anche per salvare questo Levriero dei mari.

RMDWJBB2–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

AJAXNETPHOTO. 1990. In mare, costa orientale degli Stati Uniti d'America. - Blu RIBAND HOLDER - vincitore di Hales Trophy, HOVERSPEED GRAN BRETAGNA fu costruito da INTERNATIONAL catamarani, Australia. Durante il suo viaggio DI CONSEGNA PER IL REGNO UNITO NEL 1990, la nave impostare di nuovo la non-stop Nord traversata atlantica velocità di registrazione di 79 ore e 54 minuti a una velocità media di 36,6 nodi. INCAT si sono aggiudicati il Trofeo dalla Hales Trophy comitato. photo: AJAX NEWS & servizio in funzione REF:091864 57 Foto Stock

RMP82YWN–AJAXNETPHOTO. 1990. In mare, costa orientale degli Stati Uniti d'America. - Blu RIBAND HOLDER - vincitore di Hales Trophy, HOVERSPEED GRAN BRETAGNA fu costruito da INTERNATIONAL catamarani, Australia. Durante il suo viaggio DI CONSEGNA PER IL REGNO UNITO NEL 1990, la nave impostare di nuovo la non-stop Nord traversata atlantica velocità di registrazione di 79 ore e 54 minuti a una velocità media di 36,6 nodi. INCAT si sono aggiudicati il Trofeo dalla Hales Trophy comitato. photo: AJAX NEWS & servizio in funzione REF:091864 57

AJAXNETPHOTO. 1991. In mare, Italia. - Interruttore di registrazione - ITALIANO COSTRUITO 60 NODO POWERBOAT costruito per un tentativo sul transatlantico di BLUE RIBAND record di velocità visto qui su builder Speed Trials. Nave non è stata premiata la Hales Trophy per il suo record di 1992 doppia traversata transatlantica come è stato classificato come uno yacht privato. Foto:©FINCANTIERI premere mano-fuori foto/AJAX REF:161812 1 Foto Stock

RMHE7TP4–AJAXNETPHOTO. 1991. In mare, Italia. - Interruttore di registrazione - ITALIANO COSTRUITO 60 NODO POWERBOAT costruito per un tentativo sul transatlantico di BLUE RIBAND record di velocità visto qui su builder Speed Trials. Nave non è stata premiata la Hales Trophy per il suo record di 1992 doppia traversata transatlantica come è stato classificato come uno yacht privato. Foto:©FINCANTIERI premere mano-fuori foto/AJAX REF:161812 1

RMDWJAEB–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

RMHE7TP8–AJAXNETPHOTO. 1991. In mare, Italia. - Interruttore di registrazione - ITALIANO COSTRUITO 60 NODO POWERBOAT costruito per un tentativo sul transatlantico di BLUE RIBAND record di velocità visto qui su builder Speed Trials. Nave non è stata premiata la Hales Trophy per il suo record di 1992 doppia traversata transatlantica come è stato classificato come uno yacht privato. Foto:©FINCANTIERI premere mano-fuori foto/AJAX REF:161812 2

AJAXNETPHOTO. 1989. SOLENT, INGHILTERRA - RECORD BREAKER - IL MOTOSCAFO AMERICANO DA CORSA GENTRY EAGLE DA 114 PIEDI A TUTTA VELOCITÀ NEL SOLENT. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX RIF: GE006 Foto Stock

RME1H2TW–AJAXNETPHOTO. 1989. SOLENT, INGHILTERRA - RECORD BREAKER - IL MOTOSCAFO AMERICANO DA CORSA GENTRY EAGLE DA 114 PIEDI A TUTTA VELOCITÀ NEL SOLENT. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX RIF: GE006

RMKFT5WW–AJAXNETPHOTO. 1991. In mare, Italia. - Interruttore di registrazione - ITALIANO COSTRUITO 60 NODO POWERBOAT costruito per un tentativo sul transatlantico di BLUE RIBAND record di velocità. Getto di acqua di unità di propulsione visto qui su builder Speed Trials. Nave non è stata premiata la Hales Trophy per il suo record di 1992 doppia traversata transatlantica come è stato classificato come uno yacht privato. Foto:©FINCANTIERI premere mano-fuori foto/AJAX REF:1618125 3

RMDWJCGP–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

AJAXNETPHOTO. 1989. SOLENT, ENGLAND - RECORD BREAKER - LA 114FT AMERICANA DA CORSA GENTRY EAGLE A VELA ALLA VELOCITÀ NEL SOLENT. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:012 Foto Stock

RM2BNNBF9–AJAXNETPHOTO. 1989. SOLENT, ENGLAND - RECORD BREAKER - LA 114FT AMERICANA DA CORSA GENTRY EAGLE A VELA ALLA VELOCITÀ NEL SOLENT. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:012

RMDWJCK7–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

La Queen Mary ormeggiato a Long Beach in California le palme in primo piano Foto Stock

RMAHB31C–La Queen Mary ormeggiato a Long Beach in California le palme in primo piano

RMDWJD1F–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

La prua della Regina Maria ocean liner cercando skywards Foto Stock

RMAHB31E–La prua della Regina Maria ocean liner cercando skywards

AJAXNETPHOTO. 1989. SOLENT, Inghilterra - RECORD BREAKER - AMERICAN 114FT RACING POWERBOAT GENTRY EAGLE A VELOCITÀ NEL SOLENT. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:880221 Foto Stock

RMFJHM3K–AJAXNETPHOTO. 1989. SOLENT, Inghilterra - RECORD BREAKER - AMERICAN 114FT RACING POWERBOAT GENTRY EAGLE A VELOCITÀ NEL SOLENT. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:880221

RMDWJAA0–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

AJAXNETPHOTO. Giugno, 1985. HAMBLE POINT, Inghilterra. - RICHARD BRANSON, skipper di vergine ATALANTIC CHALLENGER A HAMBLE POINT. Foto;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 8506 2 Foto Stock

RMHJEJW6–AJAXNETPHOTO. Giugno, 1985. HAMBLE POINT, Inghilterra. - RICHARD BRANSON, skipper di vergine ATALANTIC CHALLENGER A HAMBLE POINT. Foto;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 8506 2

AJAXNETPHOTO. 31 ottobre, 1967. SOLENT, Inghilterra. - FINAL VOYAGE - CUNARD TRANSATLANTICO QUEEN MARY VESTITO TESTE GLOBALE AL DI FUORI DEL SOLENT sotto un cielo plumbeo sul suo ultimo viaggio a Long Beach in California. Il comandante in capo di Portsmouth base navale WESSEX elicottero si libra sopra la nave. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:D181701 6849 1 Foto Stock

RMM069R5–AJAXNETPHOTO. 31 ottobre, 1967. SOLENT, Inghilterra. - FINAL VOYAGE - CUNARD TRANSATLANTICO QUEEN MARY VESTITO TESTE GLOBALE AL DI FUORI DEL SOLENT sotto un cielo plumbeo sul suo ultimo viaggio a Long Beach in California. Il comandante in capo di Portsmouth base navale WESSEX elicottero si libra sopra la nave. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:D181701 6849 1

AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - FATHER & SON PHOTOGRAPHERS - FAMOUS COWES ISLE OF WIGHT MARINE PHOTOGRAPHERS (L-R) KENNETH E KEITH BEKEN DI 'BEKEN OF COWES', ASSISTENDO AL NOME UFFICIALE E AL LANCIO DEL CATAMARANO A POTENZA VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI RICHARD BRANSON A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 32A 9 Foto Stock

RM2GEKT3E–AJAXNETPHOTO. 1985. HAMBLE POINT, SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - FATHER & SON PHOTOGRAPHERS - FAMOUS COWES ISLE OF WIGHT MARINE PHOTOGRAPHERS (L-R) KENNETH E KEITH BEKEN DI 'BEKEN OF COWES', ASSISTENDO AL NOME UFFICIALE E AL LANCIO DEL CATAMARANO A POTENZA VIRGIN ATLANTIC CHALLENGER DI RICHARD BRANSON A HAMBLE POINT. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 32A 9

RMDWJA79–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

RMDWJA5T–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

La targhetta del nome della regina Maria ocean liner Foto Stock

RMAHB307–La targhetta del nome della regina Maria ocean liner

La gente di pesci di un molo di fronte alla baia dalla regina Maria ocean liner ormeggiato a Long Beach in California Foto Stock

RMAHB304–La gente di pesci di un molo di fronte alla baia dalla regina Maria ocean liner ormeggiato a Long Beach in California

Ponte e imbuto della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJBX6–Ponte e imbuto della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Inchino e denominato dettaglio della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJACG–Inchino e denominato dettaglio della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ormeggiata a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJCNT–Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ormeggiata a Long Beach, California

Scafo e sovrastrutture dettaglio della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJA2X–Scafo e sovrastrutture dettaglio della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Targhetta del nome sulla Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJBKY–Targhetta del nome sulla Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Ponte imbuto e dettaglio della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJA1T–Ponte imbuto e dettaglio della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Il Verandah grill sulla poppa della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ormeggiata a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJE9G–Il Verandah grill sulla poppa della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ormeggiata a Long Beach, California

La prua e il castello di prua di Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJDJA–La prua e il castello di prua di Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California

Montante e pennant bandiere della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJ9Y8–Montante e pennant bandiere della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

La vita di barche e imbuto della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJA4A–La vita di barche e imbuto della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

La prua della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ormeggiata a Long Beach, California, fronde di palma in primo piano Foto Stock

RMDWJEC4–La prua della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ormeggiata a Long Beach, California, fronde di palma in primo piano

Ruota di navi della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJD6G–Ruota di navi della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ora ormeggiato a Long Beach, California

Massiccio subacquea ad elica sulla Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, al di sotto di una speciale piattaforma di visualizzazione Foto Stock

RMDWJE6A–Massiccio subacquea ad elica sulla Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, al di sotto di una speciale piattaforma di visualizzazione

I tre enormi imbuti di Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJE01–I tre enormi imbuti di Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ora ormeggiato a Long Beach, California

Controlli di ottone - sul ponte della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJD87–Controlli di ottone - sul ponte della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner, ora ormeggiato a Long Beach, California

Archi dei Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJCYK–Archi dei Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner e sottomarino russo B427 Scorpion ormeggiato a Long Beach, California

Scafo foro porta dettaglio sulla Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJAAR–Scafo foro porta dettaglio sulla Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Uno degli enormi imbuti di Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJDBD–Uno degli enormi imbuti di Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California

Il foro di porta e piastra di shell rivetto dettaglio Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner Foto Stock

RMDWJC6Y–Il foro di porta e piastra di shell rivetto dettaglio Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner

Barca coperta della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJDFH–Barca coperta della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California

Le fasi fino a imbuto della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California Foto Stock

RMDWJDTA–Le fasi fino a imbuto della Queen Mary, 1936 art deco Cunard ocean liner ora ormeggiato a Long Beach, California

La prua della Regina Maria ocean liner guardando verso il basso Foto Stock

RMAHB320–La prua della Regina Maria ocean liner guardando verso il basso

1936 Cunard ocean liner Queen Mary barra di osservazione, art deco cocktail bar con murale settimana giubilare da Alfred R Thompson Foto Stock

RMAGED63–1936 Cunard ocean liner Queen Mary barra di osservazione, art deco cocktail bar con murale settimana giubilare da Alfred R Thompson

Queen Mary ocean liner s Bridge, originale 1936 ruote e ingranaggio di comando Foto Stock

RMAHB32B–Queen Mary ocean liner s Bridge, originale 1936 ruote e ingranaggio di comando

Pesante catena di ancoraggio sull'originale Queen Mary ocean liner Foto Stock

RFB6J3R4–Pesante catena di ancoraggio sull'originale Queen Mary ocean liner

Piccadilly Circus la principale via dello shopping e la zona di incontro a bordo l'originale Queen Mary Ocean Liner Foto Stock

RMB6J2TM–Piccadilly Circus la principale via dello shopping e la zona di incontro a bordo l'originale Queen Mary Ocean Liner

Queen Mary ocean liner - 1936 originale, scialuppa di salvataggio dettaglio Foto Stock

RFB6J3E1–Queen Mary ocean liner - 1936 originale, scialuppa di salvataggio dettaglio

RMB6J3GM–Queen Mary ocean liner - 1936 originale, scialuppa di salvataggio dettaglio

RMAHB2FF–Piccadilly Circus la principale via dello shopping e la zona di incontro a bordo l'originale Queen Mary Ocean Liner

Queen Mary osservazione Bar, Sala in art deco con murale settimana giubilare da Alfred R Thompson Foto Stock

RMAHB324–Queen Mary osservazione Bar, Sala in art deco con murale settimana giubilare da Alfred R Thompson

Queen Mary ocean liner - 1936 originale, imbuto vista frontale, abbastanza grande per 2 locomotori fianco a fianco Foto Stock

RFB6J2YK–Queen Mary ocean liner - 1936 originale, imbuto vista frontale, abbastanza grande per 2 locomotori fianco a fianco

RFB6J3BN–Queen Mary ocean liner - 1936 originale, scialuppa di salvataggio dettaglio

Nave condotto di aspirazione aria sul vecchio Queen Mary ocean liner Foto Stock

RFB6J35W–Nave condotto di aspirazione aria sul vecchio Queen Mary ocean liner

Queen Mary ocean liner - 1936 originale, imbuto massiccia vista laterale, abbastanza grande per 2 locomotori fianco a fianco Foto Stock

RFB6J32Y–Queen Mary ocean liner - 1936 originale, imbuto massiccia vista laterale, abbastanza grande per 2 locomotori fianco a fianco

Blue riband record Immagini Stock

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