British vapore immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

WW1 - U-14 speronato da un peschereccio a vapore britannico, il "Oceanic II" Foto Stock

RM2M3PE9F–WW1 - U-14 speronato da un peschereccio a vapore britannico, il "Oceanic II"

Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto Foto Stock

RMBA1CKG–Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto

Stanier 'Black 5MT' vapore loco n. 45305 Conserve di British locomotiva a vapore a Ais Gill, Treno & carrelli sulla linea Settle-Carlisle, Cumbria, Regno Unito Foto Stock

RMC5PXRE–Stanier 'Black 5MT' vapore loco n. 45305 Conserve di British locomotiva a vapore a Ais Gill, Treno & carrelli sulla linea Settle-Carlisle, Cumbria, Regno Unito

Seconda Guerra Boer 1899 - 1902, aratro a vapore britannico per lo scavo di trincee, disegno, 'Die Woche', Berlino, 2.12.1899, Additional-Rights-Clearences-non disponibile Foto Stock

RMFGR73G–Seconda Guerra Boer 1899 - 1902, aratro a vapore britannico per lo scavo di trincee, disegno, 'Die Woche', Berlino, 2.12.1899, Additional-Rights-Clearences-non disponibile

Sir Richard Branson di fronte al treno a vapore britannico The Flying Scotsman nella zona ovest di Londra. Il timore che il motore di 80 anni sarebbe stato venduto all'estero è stato rimosso dopo una donazione del 365,000 da Sir Richard insieme a donazioni pubbliche di 425,000 e 1.8 milioni dal National Heritage Memorial Fund, che ha assicurato il futuro del loco nel Regno Unito. Foto Stock

RMG6WTKH–Sir Richard Branson di fronte al treno a vapore britannico The Flying Scotsman nella zona ovest di Londra. Il timore che il motore di 80 anni sarebbe stato venduto all'estero è stato rimosso dopo una donazione del 365,000 da Sir Richard insieme a donazioni pubbliche di 425,000 e 1.8 milioni dal National Heritage Memorial Fund, che ha assicurato il futuro del loco nel Regno Unito.

Vista del British navi a vapore Foto Stock

RMWHAT2K–Vista del British navi a vapore

Locomotiva British Steam Road, con azionamento a catena 1888 Foto Stock

RM2K0TDA3–Locomotiva British Steam Road, con azionamento a catena 1888

RMCPHXNK–British locomotiva a vapore

Primo treno sulla ferrovia di Stockton e Darlington - 1825 disegnato da Stevenson ‘n. 1’. La prima ferrovia pubblica al mondo a utilizzare locomotive a vapore, la sua prima linea collegava collisioni (una miniera di carbone e gli edifici e le attrezzature ad essa associate) vicino a Shildon con Darlington e Stockton-on-Tees nella contea di Durham, ed è stata ufficialmente aperta il 27 settembre 1825. La locomozione n. 1 trasportò il primo treno sulla ferrovia di Stockton e Darlington, e divenne la prima locomotiva a funzionare su una ferrovia pubblica.la locomozione n. 1, originariamente chiamata 'Active', era un primo treno di locomotiva a vapore britannico Foto Stock

RF2G9TT7A–Primo treno sulla ferrovia di Stockton e Darlington - 1825 disegnato da Stevenson ‘n. 1’. La prima ferrovia pubblica al mondo a utilizzare locomotive a vapore, la sua prima linea collegava collisioni (una miniera di carbone e gli edifici e le attrezzature ad essa associate) vicino a Shildon con Darlington e Stockton-on-Tees nella contea di Durham, ed è stata ufficialmente aperta il 27 settembre 1825. La locomozione n. 1 trasportò il primo treno sulla ferrovia di Stockton e Darlington, e divenne la prima locomotiva a funzionare su una ferrovia pubblica.la locomozione n. 1, originariamente chiamata 'Active', era un primo treno di locomotiva a vapore britannico

Locomotiva a vapore britannica conservata 80078 BR Standard 2-6-4T Classe 4MT motore a vapore sulla Swanage Railway, Dorset, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RF2GMDAJR–Locomotiva a vapore britannica conservata 80078 BR Standard 2-6-4T Classe 4MT motore a vapore sulla Swanage Railway, Dorset, Inghilterra, Regno Unito

British Steam. Stanier Pacific 4-6-2 (4) 6233 Duchessa di Hamilton che lavorava allo Scarborough Flyer visto a York e Scarborough l'11 aprile 2010. Foto Stock

RM2T225WK–British Steam. Stanier Pacific 4-6-2 (4) 6233 Duchessa di Hamilton che lavorava allo Scarborough Flyer visto a York e Scarborough l'11 aprile 2010.

Locomotiva a vapore britannica dal 1829 Foto Stock

RFKP8P10–Locomotiva a vapore britannica dal 1829

Intervento dell'esercito britannico in Egitto, 1882. Eventi di Alessandria. Il cannone a vapore britannico HMS Condor (lanciato il 28 dicembre 1876), Royal Navy Condor-class. Comandato da Lord Charles Beresford. Ha preso parte al bombardamento di Fort Marabout. Incisione di Tomás Carlos Capuz. La llustración Española y americana, 1882. Foto Stock

RM2GCDM7K–Intervento dell'esercito britannico in Egitto, 1882. Eventi di Alessandria. Il cannone a vapore britannico HMS Condor (lanciato il 28 dicembre 1876), Royal Navy Condor-class. Comandato da Lord Charles Beresford. Ha preso parte al bombardamento di Fort Marabout. Incisione di Tomás Carlos Capuz. La llustración Española y americana, 1882.

Uno smalto British treno a vapore badge.Britannia pacific Foto Stock

RMEYE3BP–Uno smalto British treno a vapore badge.Britannia pacific

Una prima fotografia stampata di una macchina sperimentale britannica alimentata a vapore per catapultare aerei in aria. La Germania ha utilizzato per la prima volta i motori a vapore degli idrovolanti per lanciare i propri aerei Dornier do J mail sul servizio South Atlantic Air Mail nel 1933. I moderni inglesi inventarono catapulte a vapore per lanciare l'aria dell'aeromobile, suggerita dal Comandante Colin C. Mitchell RNVR. Presto i test si svolsero su HMS Perseus nel 1950 . I piloti hanno incluso Eric 'Winkle' Brown. La marina ha introdotto catapulte a vapore per i jet fighter subito dopo. Foto Stock

RM2G8RPW1–Una prima fotografia stampata di una macchina sperimentale britannica alimentata a vapore per catapultare aerei in aria. La Germania ha utilizzato per la prima volta i motori a vapore degli idrovolanti per lanciare i propri aerei Dornier do J mail sul servizio South Atlantic Air Mail nel 1933. I moderni inglesi inventarono catapulte a vapore per lanciare l'aria dell'aeromobile, suggerita dal Comandante Colin C. Mitchell RNVR. Presto i test si svolsero su HMS Perseus nel 1950 . I piloti hanno incluso Eric 'Winkle' Brown. La marina ha introdotto catapulte a vapore per i jet fighter subito dopo.

Vapore avvolge il proprietario Chris Spinks's Charles Burrell & Sons 1920 Showmans motore trazione "Princess Royal' alla sala Strumpshaw Steam Museum vicino a Norwich, Norfolk. Foto Stock

RMECFJ6C–Vapore avvolge il proprietario Chris Spinks's Charles Burrell & Sons 1920 Showmans motore trazione "Princess Royal' alla sala Strumpshaw Steam Museum vicino a Norwich, Norfolk.

Dettagli di identificazione di un oild britannico carro a vapore - un Super Sentinel realizzato originariamente a Shrewsbury Shropshire England Regno Unito nel 1930 Foto Stock

RMKNGG6C–Dettagli di identificazione di un oild britannico carro a vapore - un Super Sentinel realizzato originariamente a Shrewsbury Shropshire England Regno Unito nel 1930

British ridondante Locomotivess vapore in fase di demolizione a Buttigiegs cantiere in Newport, Monmouthshire, con un 8F nella Classe loco in attesa il suo turno. 22/08/1968 Foto Stock

RMPD1WF3–British ridondante Locomotivess vapore in fase di demolizione a Buttigiegs cantiere in Newport, Monmouthshire, con un 8F nella Classe loco in attesa il suo turno. 22/08/1968

British Steam Locomotiva Black Five No45428 4-6-0 Eric Tracy in attesa del prossimo treno a Grosmont sulla North Yorkshire Moors Railway. Foto Stock

RF2DATP22–British Steam Locomotiva Black Five No45428 4-6-0 Eric Tracy in attesa del prossimo treno a Grosmont sulla North Yorkshire Moors Railway.

HMS Endeavour, yacht britannico a vapore, nave da ricognizione, con base a North Island, nuova Zelanda Foto Stock

RM2RGBGHK–HMS Endeavour, yacht britannico a vapore, nave da ricognizione, con base a North Island, nuova Zelanda

RMBA1CW7–Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto

Impero britannico. Linee per navi a vapore. Correnti oceaniche. Mondo. LA mappa DI TIMES 1895 Foto Stock

RF2H6E737–Impero britannico. Linee per navi a vapore. Correnti oceaniche. Mondo. LA mappa DI TIMES 1895

Un treno a vapore lascia la stazione di Edimburgo sulla 1940s. Una vista ad alto angolo che mostra tutte le linee ferroviarie e il North British Station Hotel in lontananza Foto Stock

RM2A971C0–Un treno a vapore lascia la stazione di Edimburgo sulla 1940s. Una vista ad alto angolo che mostra tutte le linee ferroviarie e il North British Station Hotel in lontananza

Il sole sorge mentre il team britannico Steam Car Challenge prepara l'auto sul lago Rogers Dry alla base dell'aeronautica militare di Edwards, nel deserto di Mojave, California, USA. Foto Stock

RMGC13G1–Il sole sorge mentre il team britannico Steam Car Challenge prepara l'auto sul lago Rogers Dry alla base dell'aeronautica militare di Edwards, nel deserto di Mojave, California, USA.

Nave britannica mancante il Phemius (Master Evans) ha segnalato sicuro . Timori per la sicurezza della nave mercantile britannica Phemius, che ha incontrato un grave uragano nei Caraibi e che per sei giorni ha colpito gravemente la sua perdita di imbuto, della costa nicaraguense, Sono stati infine dissipati da messaggi ricevuti dai proprietari, la signora Alfred Holt e la Co di Liverpool. La Phemius inviò un SOS la domenica, segnalando che tre delle sue stive erano riempite e sei imbarcazioni navali degli Stati Uniti, tra cui tre sottomarini , impegnati a cercarla . Nessuna notizia è stata ricevuta fino a martedì Foto Stock

RM2BW95J5–Nave britannica mancante il Phemius (Master Evans) ha segnalato sicuro . Timori per la sicurezza della nave mercantile britannica Phemius, che ha incontrato un grave uragano nei Caraibi e che per sei giorni ha colpito gravemente la sua perdita di imbuto, della costa nicaraguense, Sono stati infine dissipati da messaggi ricevuti dai proprietari, la signora Alfred Holt e la Co di Liverpool. La Phemius inviò un SOS la domenica, segnalando che tre delle sue stive erano riempite e sei imbarcazioni navali degli Stati Uniti, tra cui tre sottomarini , impegnati a cercarla . Nessuna notizia è stata ricevuta fino a martedì

British steam yacht "Fox", comandata da Francis McClintock, in trimestri invernali nell'Artico durante il 1857 Franklin Ricerca spedizione. Incisione, Londra, Foto Stock

RMDYEHP4–British steam yacht "Fox", comandata da Francis McClintock, in trimestri invernali nell'Artico durante il 1857 Franklin Ricerca spedizione. Incisione, Londra,

Una donna più anziana bere il tè sulla rampa di picco treno a vapore in Bakewell, Derbyshire Foto Stock

RMMP1CRW–Una donna più anziana bere il tè sulla rampa di picco treno a vapore in Bakewell, Derbyshire

Il rimorchiatore Lyttelton e i suoi motori sono stati costruiti in Scozia nel 1907 dai fratelli Ferguson Ltd. di Port Glasgow, e è stato navigato a Lyttelton attraverso il canale di Suez che era stato aperto per quasi quarant'anni. Il macchinario è stato molto poco alterata in tutta la nave di lungo periodo di servizio con il Lyttelton Harbour Board e offre al visitatore uno sguardo indietro nel tempo al periodo di massimo splendore del vapore britannico di ingegneria. In occasione di una visita alla sala macchine e stokehold si può molto facilmente immaginare la nave di vaporizzazione attraverso l'Oceano Indiano nel 1907 illuminato solo da lampade ad olio, con ogni spazio di ricambio caricati wi Foto Stock

RMHEWRRT–Il rimorchiatore Lyttelton e i suoi motori sono stati costruiti in Scozia nel 1907 dai fratelli Ferguson Ltd. di Port Glasgow, e è stato navigato a Lyttelton attraverso il canale di Suez che era stato aperto per quasi quarant'anni. Il macchinario è stato molto poco alterata in tutta la nave di lungo periodo di servizio con il Lyttelton Harbour Board e offre al visitatore uno sguardo indietro nel tempo al periodo di massimo splendore del vapore britannico di ingegneria. In occasione di una visita alla sala macchine e stokehold si può molto facilmente immaginare la nave di vaporizzazione attraverso l'Oceano Indiano nel 1907 illuminato solo da lampade ad olio, con ogni spazio di ricambio caricati wi

GWR 7800 Classe 7828 Odney Manor ha conservato la locomotiva a vapore britannica alla stazione ferroviaria di Minehead, West Somerset Preservation Railway, Somerset, Regno Unito. Foto Stock

RF2KA830N–GWR 7800 Classe 7828 Odney Manor ha conservato la locomotiva a vapore britannica alla stazione ferroviaria di Minehead, West Somerset Preservation Railway, Somerset, Regno Unito.

RM2T225X0–British Steam. Stanier Pacific 4-6-2 (4) 6233 Duchessa di Hamilton che lavorava allo Scarborough Flyer visto a York e Scarborough l'11 aprile 2010.

Regno Unito Vintage poster di crociera 1950 BRITISH INDIA Steam Navigation Company LTD. Foto Stock

RMHHJJ4X–Regno Unito Vintage poster di crociera 1950 BRITISH INDIA Steam Navigation Company LTD.

La British Steam Car Challenge test a Thorney Island Artista: sconosciuto. Foto Stock

RMHT2MDR–La British Steam Car Challenge test a Thorney Island Artista: sconosciuto.

Uno smalto British treno a vapore badge.LNER Classe A4 4468 Mallard Foto Stock

RMEYEGM8–Uno smalto British treno a vapore badge.LNER Classe A4 4468 Mallard

La perdita nel 1852 HMS BIRKENHEAD, (costruito come HMS Vulcan) vapore Britannico fregata nave di truppa. Distrutto il 26 febbraio 1852, mentre il trasporto di truppe di Algoa Bay al punto di pericolo nei pressi di Gansbaai, 87 miglia (140 chilometri) da Cape Town, Sud Africa - capitano è stato Robert Salmond RN Foto Stock

RMT21Y8X–La perdita nel 1852 HMS BIRKENHEAD, (costruito come HMS Vulcan) vapore Britannico fregata nave di truppa. Distrutto il 26 febbraio 1852, mentre il trasporto di truppe di Algoa Bay al punto di pericolo nei pressi di Gansbaai, 87 miglia (140 chilometri) da Cape Town, Sud Africa - capitano è stato Robert Salmond RN

Ricostruito il West Country locomotore 34037 Clovelly si stacca il coaler dopo aver immesso Nine Elms sparso su 3 Febbraio 1967 Foto Stock

RMBHFKNK–Ricostruito il West Country locomotore 34037 Clovelly si stacca il coaler dopo aver immesso Nine Elms sparso su 3 Febbraio 1967

Un ottimo esempio di un vapore Britannico carro - un Super Sentinel realizzato originariamente a Shrewsbury Shropshire England Regno Unito nel 1930 Foto Stock

RMKNGG6F–Un ottimo esempio di un vapore Britannico carro - un Super Sentinel realizzato originariamente a Shrewsbury Shropshire England Regno Unito nel 1930

British locomotiva a vapore depot Foto Stock

RMG8PJHM–British locomotiva a vapore depot

249 vapore Britannico Frigate zelante (NYPL B11707324-G89F402 025B) Foto Stock

RMPA41G0–249 vapore Britannico Frigate zelante (NYPL B11707324-G89F402 025B)

Locomotiva a vapore NBR (North British) Sir Walter Scott, n° 898, lasciando Aberdeen con un espresso di Edimburgo Foto Stock

RM2M9B9T6–Locomotiva a vapore NBR (North British) Sir Walter Scott, n° 898, lasciando Aberdeen con un espresso di Edimburgo

RMBA1G32–Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto

Impero britannico. Mostra i percorsi di vapore per le colonie.World. RAPKIN/TALLIS 1851 mappa Foto Stock

RF2PNK2G1–Impero britannico. Mostra i percorsi di vapore per le colonie.World. RAPKIN/TALLIS 1851 mappa

Vintage British treno a vapore giocattolo Foto Stock

RMHHM43P–Vintage British treno a vapore giocattolo

Il team della British Steam Car Challenge prepara la vettura al Rogers Dry Lake sulla base dell'aeronautica di Edwards, Mojave Desert, California, USA prima del loro tentativo di record di velocità terrestre. Foto Stock

RMGC1T55–Il team della British Steam Car Challenge prepara la vettura al Rogers Dry Lake sulla base dell'aeronautica di Edwards, Mojave Desert, California, USA prima del loro tentativo di record di velocità terrestre.

RM2BW9617–Nave britannica mancante il Phemius (Master Evans) ha segnalato sicuro . Timori per la sicurezza della nave mercantile britannica Phemius, che ha incontrato un grave uragano nei Caraibi e che per sei giorni ha colpito gravemente la sua perdita di imbuto, della costa nicaraguense, Sono stati infine dissipati da messaggi ricevuti dai proprietari, la signora Alfred Holt e la Co di Liverpool. La Phemius inviò un SOS la domenica, segnalando che tre delle sue stive erano riempite e sei imbarcazioni navali degli Stati Uniti, tra cui tre sottomarini , impegnati a cercarla . Nessuna notizia è stata ricevuta fino a martedì

Early British Steam alimentato corazzati, ferro a scafo nave da guerra HMS Warrior, costruita nel 1860, con arcobaleno, Portsmouth Inghilterra REGNO UNITO Foto Stock

RMDT8GA2–Early British Steam alimentato corazzati, ferro a scafo nave da guerra HMS Warrior, costruita nel 1860, con arcobaleno, Portsmouth Inghilterra REGNO UNITO

Foto d'epoca della british india Steam Navigation Company, Mumbai, Maharashtra, India, Asia Foto Stock

RMJ0ET2R–Foto d'epoca della british india Steam Navigation Company, Mumbai, Maharashtra, India, Asia

Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E., 1829-1916 Foto Stock

RMKEG9A6–Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E., 1829-1916

RF2KA8304–GWR 7800 Classe 7828 Odney Manor ha conservato la locomotiva a vapore britannica alla stazione ferroviaria di Minehead, West Somerset Preservation Railway, Somerset, Regno Unito.

RM2T2262C–British Steam. Stanier Pacific 4-6-2 (4) 6233 Duchessa di Hamilton che lavorava allo Scarborough Flyer visto a York e Scarborough l'11 aprile 2010.

Vintage 1912 Ocean Liner Steamship Orient Line to Australia la Orient Steam Navigation Company, conosciuta anche come Orient Line, era una compagnia di navigazione britannica con radici che risalgono alla fine del XVIII secolo. Dall'inizio del XX secolo in poi è iniziata un'associazione con P&o, che è diventata azionista al 51% nel 1919 e culminata nel 1966 nella Orient Line. Foto Stock

RM2EAT5W9–Vintage 1912 Ocean Liner Steamship Orient Line to Australia la Orient Steam Navigation Company, conosciuta anche come Orient Line, era una compagnia di navigazione britannica con radici che risalgono alla fine del XVIII secolo. Dall'inizio del XX secolo in poi è iniziata un'associazione con P&o, che è diventata azionista al 51% nel 1919 e culminata nel 1966 nella Orient Line.

RMHT2MDP–La British Steam Car Challenge test a Thorney Island Artista: sconosciuto.

RMEYE3CN–Uno smalto British treno a vapore badge.LNER Classe A4 4468 Mallard

Grandi locomotive a vapore della ferrovia occidentale a Didcot 1969 Foto Stock

RM2AYH1MC–Grandi locomotive a vapore della ferrovia occidentale a Didcot 1969

Un LMS (Londra Midland scozzese) classe Julbilee locomotiva a vapore 45699, "GALATEA' si trova nella parte anteriore del snellito LMS 'Principessa incoronazione' class No.6229 'Duchess di Hamilton' presso il National Railway Musei Museo di overflow a Shildon, nella contea di Durham. Foto Stock

RMDHDCN8–Un LMS (Londra Midland scozzese) classe Julbilee locomotiva a vapore 45699, "GALATEA' si trova nella parte anteriore del snellito LMS 'Principessa incoronazione' class No.6229 'Duchess di Hamilton' presso il National Railway Musei Museo di overflow a Shildon, nella contea di Durham.

La locomozione n. 1, originariamente denominato "attivi", è stato un inizio di British locomotiva a vapore treno, costruito da Robert Stephenson & Co nel 1825 Foto Stock

RFCYWAAR–La locomozione n. 1, originariamente denominato "attivi", è stato un inizio di British locomotiva a vapore treno, costruito da Robert Stephenson & Co nel 1825

"Abbeveraggio gigante' - Ferrovie rhodesiano 14A 2-6-2+2-6-2 Beyer Garratt pause per ristoro presso Bala Bala Foto Stock

RMGJ1K2M–"Abbeveraggio gigante' - Ferrovie rhodesiano 14A 2-6-2+2-6-2 Beyer Garratt pause per ristoro presso Bala Bala

45 Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E., 1829-1916 Foto Stock

RMP3KDCM–45 Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E., 1829-1916

Treno a vapore nella Columbia Britannica, Canada Foto Stock

RMMHNY93–Treno a vapore nella Columbia Britannica, Canada

RMBA1XYR–Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto

Steam Engine 80080, a Rawtenstall ELR, East Lancs Railway, preserved British Steam locomotiva, Greater Manchester, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RM2BNKK4R–Steam Engine 80080, a Rawtenstall ELR, East Lancs Railway, preserved British Steam locomotiva, Greater Manchester, Inghilterra, Regno Unito

RMHHM43G–Vintage British treno a vapore giocattolo

Il team britannico di Steam Car sul lago Rogers Dry presso la base dell'aeronautica di Edwards nel deserto di Mojave, California, USA, dove stanno tentando di rompere il record di velocità di terra di 103 anni fa. Foto Stock

RMGC1XRT–Il team britannico di Steam Car sul lago Rogers Dry presso la base dell'aeronautica di Edwards nel deserto di Mojave, California, USA, dove stanno tentando di rompere il record di velocità di terra di 103 anni fa.

Storia - BRITISH il giovane James Watt sperimentando con vapore durante la famiglia pasto. Incisione su legno di circa nel 1870. Foto Stock

RMMC88GE–Storia - BRITISH il giovane James Watt sperimentando con vapore durante la famiglia pasto. Incisione su legno di circa nel 1870.

Orologio a vapore Gastown, città di Vancouver, British Columbia, Canada. Foto Stock

RF2GB1Y18–Orologio a vapore Gastown, città di Vancouver, British Columbia, Canada.

National Railway Museum, York. Marzo 2024 BR Standard Class 9F Number 92220 Evening Star è una locomotiva a vapore britannica conservata, completata nel 1960. IT Foto Stock

RM2WX722B–National Railway Museum, York. Marzo 2024 BR Standard Class 9F Number 92220 Evening Star è una locomotiva a vapore britannica conservata, completata nel 1960. IT

Vintage fotografia di un treno a vapore che viaggia attraverso la Campagna britannica Foto Stock

RFPBP795–Vintage fotografia di un treno a vapore che viaggia attraverso la Campagna britannica

1950s, storico, sera & crociera passeggeri su una nave a vapore della British India Steam Navigation Co divertirsi giocando un gioco di corse di cavalli al suo interno. Foto Stock

RMB977KF–1950s, storico, sera & crociera passeggeri su una nave a vapore della British India Steam Navigation Co divertirsi giocando un gioco di corse di cavalli al suo interno.

Dentdale, Yorkshire Dales National Park, Regno Unito. 18 maggio 2021. 'Il Pendle Dalesman' attraversa Arten Gill Viaduct a Dentdale nel Parco Nazionale delle Dales dello Yorkshire. Questo è il primo treno speciale a vapore dell'anno / blocco post-pandemico sulla famosa linea ferroviaria Settle-Carlisle. Il treno, gestito dalla West Coast Railways, è la locomotiva 35018 "British India Line", originariamente costruita negli anni '40. Il treno corse da Lancaster a Carlisle. Credit: John Bentley/Alamy Live News Foto Stock

RM2FNN3DA–Dentdale, Yorkshire Dales National Park, Regno Unito. 18 maggio 2021. 'Il Pendle Dalesman' attraversa Arten Gill Viaduct a Dentdale nel Parco Nazionale delle Dales dello Yorkshire. Questo è il primo treno speciale a vapore dell'anno / blocco post-pandemico sulla famosa linea ferroviaria Settle-Carlisle. Il treno, gestito dalla West Coast Railways, è la locomotiva 35018 "British India Line", originariamente costruita negli anni '40. Il treno corse da Lancaster a Carlisle. Credit: John Bentley/Alamy Live News

P&o Vintage Travel Poster 1930 P&o SERVIZIO DI FILIALE per Australia Malta Egitto Ceylon Sydney Harbour solo una Classe si applicano tariffe basse entro. Illustrazione della nave Bendigo che naviga fuori dal porto di Sydney circondata da barche a vela riflesse su acque blu con una nave da guerra e altre navi ormeggiate lungo il porto che conduce al Sydney Harbour Bridge e alla città in lontananza. Opera di Stanley Charles Rowles (b.1887). Il Bendigo (1922-1936) prende il nome da una città nel nord dell'Australia Victoria. La compagnia di navigazione britannica P&o (Peninsular and Oriental Steam Navigation Company fondata nel 1837 Foto Stock

RM2EATAG4–P&o Vintage Travel Poster 1930 P&o SERVIZIO DI FILIALE per Australia Malta Egitto Ceylon Sydney Harbour solo una Classe si applicano tariffe basse entro. Illustrazione della nave Bendigo che naviga fuori dal porto di Sydney circondata da barche a vela riflesse su acque blu con una nave da guerra e altre navi ormeggiate lungo il porto che conduce al Sydney Harbour Bridge e alla città in lontananza. Opera di Stanley Charles Rowles (b.1887). Il Bendigo (1922-1936) prende il nome da una città nel nord dell'Australia Victoria. La compagnia di navigazione britannica P&o (Peninsular and Oriental Steam Navigation Company fondata nel 1837

RMHT3NY5–La British Steam Car Challenge test a Thorney Island Artista: sconosciuto.

Uno smalto British treno a vapore badge.LNER Thompson Classe B1 1264 Foto Stock

RMEYEGMA–Uno smalto British treno a vapore badge.LNER Thompson Classe B1 1264

Il Puffing Diavolo, un full-size alimentati a vapore locomotiva strada costruita da Richard Trevithick nel 1801. Richard Trevithick, 1771 - 1833. British inventore e ingegnere minerario. Da Les Merveilles de la Science, pubblicato 1870. Foto Stock

RMJTDD1G–Il Puffing Diavolo, un full-size alimentati a vapore locomotiva strada costruita da Richard Trevithick nel 1801. Richard Trevithick, 1771 - 1833. British inventore e ingegnere minerario. Da Les Merveilles de la Science, pubblicato 1870.

Orologio a vapore nel Gastown, Vancouver, British Columbia, Canada. Foto Stock

RMARNMYK–Orologio a vapore nel Gastown, Vancouver, British Columbia, Canada.

Questa illustrazione risale al 1870 e mostra il grande martello a vapore reale fabbrica di pistola Woolwich. Il martello è stato a suo tempo pensato per essere uno dei più potenti martelli vapore mai costruito. Il suo scopo era di grande fucina di armi per la Marina britannica. Il martello è stato realizzato da Nasymth & Co. La sua altezza è di circa 50 piedi ed è circondato con forni e potente gru, portante la enorme tomgs di ferro che sono a grap le masse incandescenti. Th martello scendere non solo con il proprio peso di 30 tonnellate; viene iniettato del vapore dietro il pistone in caduta, che viene così azionato verso il basso con notevolmente migliorata rapi Foto Stock

RFPD10DY–Questa illustrazione risale al 1870 e mostra il grande martello a vapore reale fabbrica di pistola Woolwich. Il martello è stato a suo tempo pensato per essere uno dei più potenti martelli vapore mai costruito. Il suo scopo era di grande fucina di armi per la Marina britannica. Il martello è stato realizzato da Nasymth & Co. La sua altezza è di circa 50 piedi ed è circondato con forni e potente gru, portante la enorme tomgs di ferro che sono a grap le masse incandescenti. Th martello scendere non solo con il proprio peso di 30 tonnellate; viene iniettato del vapore dietro il pistone in caduta, che viene così azionato verso il basso con notevolmente migliorata rapi

. Vapore britannico Frigate zelanti. Titolo alternativo: Watkin della costa del Pacifico, 1360. Creazione: 1867. Copertura: 1867. Fonte impronta: 1858?-1906?. Elemento digitale pubblicata 8-31-2005; aggiornato 7-21-2008. 45 Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E., 1829-1916 Foto Stock

RMP3KDCJ–. Vapore britannico Frigate zelanti. Titolo alternativo: Watkin della costa del Pacifico, 1360. Creazione: 1867. Copertura: 1867. Fonte impronta: 1858?-1906?. Elemento digitale pubblicata 8-31-2005; aggiornato 7-21-2008. 45 Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E., 1829-1916

Locomotiva a vapore British Railway 31166 Classe C 4-6-0 Foto Stock

RM2RGBR1P–Locomotiva a vapore British Railway 31166 Classe C 4-6-0

RMBA1CJJ–Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto

Il Challenger in mare. . Il quinto dispositivo HMS Challenger (lanciato nel 1858) era un vapore assistita navale britannica, corvette in legno di 22306 tonnellate. Il capitano George narici era al comando con 243 funzionari, scienziati e equipaggio navale quando ha intrapreso la sua 68,890 miglio nautico (127,670 km) il viaggio. Il Challenger è notevole per portare il primo al mondo per la ricerca marina e la spedizione è senza pari nella storia della ricerca scientifica. Il recipiente è stato anche il primo battello a vapore ad attraversare il Circolo antartico, anche se questo non era lo scopo del viaggio. . Foto Stock

RMWHAXJ5–Il Challenger in mare. . Il quinto dispositivo HMS Challenger (lanciato nel 1858) era un vapore assistita navale britannica, corvette in legno di 22306 tonnellate. Il capitano George narici era al comando con 243 funzionari, scienziati e equipaggio navale quando ha intrapreso la sua 68,890 miglio nautico (127,670 km) il viaggio. Il Challenger è notevole per portare il primo al mondo per la ricerca marina e la spedizione è senza pari nella storia della ricerca scientifica. Il recipiente è stato anche il primo battello a vapore ad attraversare il Circolo antartico, anche se questo non era lo scopo del viaggio. .

RMHHM445–Vintage British treno a vapore giocattolo

Il team della British Steam Car festeggia al Rogers Dry Lake sulla base dell'aeronautica di Edwards, Mojave Desert, California, Stati Uniti, dopo aver superato il proprio record di velocità terrestre per un'auto a vapore. Foto Stock

RMGC13EH–Il team della British Steam Car festeggia al Rogers Dry Lake sulla base dell'aeronautica di Edwards, Mojave Desert, California, Stati Uniti, dopo aver superato il proprio record di velocità terrestre per un'auto a vapore.

Mondo/Impero Britannico. 'Steam rotte verso le colonie'. TALLIS/RAPKIN, 1849 Mappa Foto Stock

RFFY51GP–Mondo/Impero Britannico. 'Steam rotte verso le colonie'. TALLIS/RAPKIN, 1849 Mappa

Un britannico battello a vapore in condizioni di mare grosso. Foto Stock

RMTA33XA–Un britannico battello a vapore in condizioni di mare grosso.

Trevignick, Richard, 13.4.1771 - 22.4.1833, ingegnere britannico, il suo veicolo a vapore 'Puffing Devil' dal 1801, disegno schematico, incisione in legno, 19th secolo, Foto Stock

RMBA7RPX–Trevignick, Richard, 13.4.1771 - 22.4.1833, ingegnere britannico, il suo veicolo a vapore 'Puffing Devil' dal 1801, disegno schematico, incisione in legno, 19th secolo,

British primitiva locomotiva a vapore con 'dentata ruota di lancio' che afferrato una guida scanalata mentre altre ruote rode su un Foto Stock

RMCWC2JA–British primitiva locomotiva a vapore con 'dentata ruota di lancio' che afferrato una guida scanalata mentre altre ruote rode su un

1960s, ritratto storico del Capitano (o Maestro) della nave a vapore SS Uganda fuori sul ponte in uniforme. Costruita nel 1952 per la British-India Steam Navigation Company come nave passeggeri e cargo, ha navigato tra Londra e l'Africa orientale. L'aumento dell'aviazione civile, ha visto un calo della domanda e così è stata convertita in una nave da crociera educativa alla fine degli anni '1960s, quando le sue stive di carico sono state cambiate in cabine dormitorio. Poi navigò in Scandinavia e nel Mediterraneo fino al 1982, quando fu utilizzata dalla Royal Navy come nave ospedaliera nella guerra delle Falklands. Foto Stock

RM2NC12B7–1960s, ritratto storico del Capitano (o Maestro) della nave a vapore SS Uganda fuori sul ponte in uniforme. Costruita nel 1952 per la British-India Steam Navigation Company come nave passeggeri e cargo, ha navigato tra Londra e l'Africa orientale. L'aumento dell'aviazione civile, ha visto un calo della domanda e così è stata convertita in una nave da crociera educativa alla fine degli anni '1960s, quando le sue stive di carico sono state cambiate in cabine dormitorio. Poi navigò in Scandinavia e nel Mediterraneo fino al 1982, quando fu utilizzata dalla Royal Navy come nave ospedaliera nella guerra delle Falklands.

Classic British restaurato Treno a vapore a Ropley garage treno sulla linea di crescione. Foto Stock

RFW3TKY2–Classic British restaurato Treno a vapore a Ropley garage treno sulla linea di crescione.

RMW2RCB5–Vapore britannico Frigate zelante, da Watkins, Carleton E, 1829-1916

RMHT2MDX–La British Steam Car Challenge test a Thorney Island Artista: sconosciuto.

Uno smalto British treno a vapore badge. LNER Thompson classe B1 1306 Mayflower Foto Stock

RMEYE3C1–Uno smalto British treno a vapore badge. LNER Thompson classe B1 1306 Mayflower

Apr. 14, 1978 - British Rail Chief passa il vapore Ã¢â'¬â€oe British Rail presidente Peter Parker è partito in elicottero alla volta di dover oggi. Egli Foto Stock

RME11JB6–Apr. 14, 1978 - British Rail Chief passa il vapore Ã¢â'¬â€oe British Rail presidente Peter Parker è partito in elicottero alla volta di dover oggi. Egli

RMARNMXT–Orologio a vapore nel Gastown, Vancouver, British Columbia, Canada.

RFPD10RK–Questa illustrazione risale al 1870 e mostra il grande martello a vapore reale fabbrica di pistola Woolwich. Il martello è stato a suo tempo pensato per essere uno dei più potenti martelli vapore mai costruito. Il suo scopo era di grande fucina di armi per la Marina britannica. Il martello è stato realizzato da Nasymth & Co. La sua altezza è di circa 50 piedi ed è circondato con forni e potente gru, portante la enorme tomgs di ferro che sono a grap le masse incandescenti. Th martello scendere non solo con il proprio peso di 30 tonnellate; viene iniettato del vapore dietro il pistone in caduta, che viene così azionato verso il basso con notevolmente migliorata rapi

Orologio a vapore, Gastown, Vancouver, British Columbia, Canada Foto Stock

RMCFCTRD–Orologio a vapore, Gastown, Vancouver, British Columbia, Canada

La RMS Lusitania arriva a New York per la prima volta, dopo aver completato l'attraversamento dell'Atlantico in cinque giorni in mare. Fotografia che mostra il transatlantico britannico dalla banchina, ricevendo un grande benvenuto con zoccoli e denti. Foto Stock

RM2M3T4C1–La RMS Lusitania arriva a New York per la prima volta, dopo aver completato l'attraversamento dell'Atlantico in cinque giorni in mare. Fotografia che mostra il transatlantico britannico dalla banchina, ricevendo un grande benvenuto con zoccoli e denti.

RMBA1GM2–Ispirazione il vapore Britannico sfida record auto

Con l'equipaggio salvato, il messaggio del vaporizzatore sulla strada per Londra. La nave Lady Cloe (1288 tonnellate) della Co Steam Packet Co britannica e irlandese, che ieri ha salvato l'equipaggio del motoryacht, Nestor nel Mare d'Irlanda di Arklow, Wicklow, sta ora facendo la sua strada verso Londra con l'equipaggio salvato a bordo. Lo yacht è stato visto andare in un Gale al largo di Kilmichael Point. Per alcune ore. Si pensava che fosse stata fallita e che quelli a bordo fossero scese in lei. Poi, tuttavia, questo messaggio dalla stazione di segnale di Lloyd al Lizard, 'British Steamer, Lady Cloe passato verso est e segnalato ''hanno salvato equipaggio Foto Stock

RM2BW2902–Con l'equipaggio salvato, il messaggio del vaporizzatore sulla strada per Londra. La nave Lady Cloe (1288 tonnellate) della Co Steam Packet Co britannica e irlandese, che ieri ha salvato l'equipaggio del motoryacht, Nestor nel Mare d'Irlanda di Arklow, Wicklow, sta ora facendo la sua strada verso Londra con l'equipaggio salvato a bordo. Lo yacht è stato visto andare in un Gale al largo di Kilmichael Point. Per alcune ore. Si pensava che fosse stata fallita e che quelli a bordo fossero scese in lei. Poi, tuttavia, questo messaggio dalla stazione di segnale di Lloyd al Lizard, 'British Steamer, Lady Cloe passato verso est e segnalato ''hanno salvato equipaggio

Vintage British treno a vapore giocattolo che mostra le ruote Foto Stock

RMHHM448–Vintage British treno a vapore giocattolo che mostra le ruote

La British Steam Car attraversa il lago Rogers Dry presso la base dell'aeronautica di Edwards nel deserto di Mojave, California, USA, il terzo giorno di tentativi di rompere il record di velocità di terra di 103 anni. Foto Stock

RMGC280N–La British Steam Car attraversa il lago Rogers Dry presso la base dell'aeronautica di Edwards nel deserto di Mojave, California, USA, il terzo giorno di tentativi di rompere il record di velocità di terra di 103 anni.

British vapore Immagini Stock

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