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Vista posteriore di una C-1un operatore aereo. Foto Stock

RMJJRMAY–Vista posteriore di una C-1un operatore aereo.

RM2XMY7TG–Grumman C-1A Trader 136754

Grumman C-1UN COMMERCIANTE 146057 USS Enterprise NAS Alameda 8Aug82 Peter B Lewis Grumman C-1UN COMMERCIANTE 146057 USS Enterprise NAS Alameda 8Aug82 Peter Foto Stock

RMFEPJP2–Grumman C-1UN COMMERCIANTE 146057 USS Enterprise NAS Alameda 8Aug82 Peter B Lewis Grumman C-1UN COMMERCIANTE 146057 USS Enterprise NAS Alameda 8Aug82 Peter

Marina degli Stati Uniti - Grumman C-1A Trader 146029 (MSN 59), del VRC-40. Foto Stock

RM2RGD8TW–Marina degli Stati Uniti - Grumman C-1A Trader 146029 (MSN 59), del VRC-40.

C-1UN COMMERCIANTE decolla da USS Bennington (CVA-20) c1958. Foto Stock

RMPY39F8–C-1UN COMMERCIANTE decolla da USS Bennington (CVA-20) c1958.

L'ispettore della sicurezza aerea Chris Shaver ha fatto un giro in elicottero verso il sito remoto di un incidente che ha coinvolto un aereo Grumman C-1A, un bimotore, in Alaska, il mese scorso. Foto della FOTOCAMERA DIGITALE Week OLYMPUS Foto Stock

RM2XECHN6–L'ispettore della sicurezza aerea Chris Shaver ha fatto un giro in elicottero verso il sito remoto di un incidente che ha coinvolto un aereo Grumman C-1A, un bimotore, in Alaska, il mese scorso. Foto della FOTOCAMERA DIGITALE Week OLYMPUS

Un velivolo commerciale C-1A decade dalla portaerei nucleare USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN-69). Paese: Sconosciuto Foto Stock

RM2M8049N–Un velivolo commerciale C-1A decade dalla portaerei nucleare USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN-69). Paese: Sconosciuto

Grumman (TF-1) C-1un " operatore " mentre in servizio attivo in Pensacola NAS, Florida, e a bordo della USS Lexington (AVT-16). Foto Stock

RMD5WX17–Grumman (TF-1) C-1un " operatore " mentre in servizio attivo in Pensacola NAS, Florida, e a bordo della USS Lexington (AVT-16).

I membri dell'equipaggio assicurano un aereo da carico/trasporto C-1A Trader al ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Base: USS Kitty Hawk (CV 63) Foto Stock

RM2M7YXGC–I membri dell'equipaggio assicurano un aereo da carico/trasporto C-1A Trader al ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Base: USS Kitty Hawk (CV 63)

Grumman C-1UN COMMERCIANTE NMNA Foto Stock

RMHFC0W2–Grumman C-1UN COMMERCIANTE NMNA

Una vista posteriore di un velivolo C-1A Trader che decade dalla portaerei USS AMERICA (CV 66) in condizioni meteorologiche avverse. Paese: Oceano Atlantico (AOC) Foto Stock

RM2M81MJR–Una vista posteriore di un velivolo C-1A Trader che decade dalla portaerei USS AMERICA (CV 66) in condizioni meteorologiche avverse. Paese: Oceano Atlantico (AOC)

Vista laterale destra di un aeromobile da carico/trasporto C-1A Trader sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Base: USS Kitty Hawk (CV 63) Foto Stock

RM2M7YJHY–Vista laterale destra di un aeromobile da carico/trasporto C-1A Trader sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Base: USS Kitty Hawk (CV 63)

Un membro dell'equipaggio del ponte di volo si trova accanto a un estintore mentre un aereo commerciale C-1A avvia i suoi motori sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV-63). Paese: Sconosciuto Foto Stock

RM2M886CB–Un membro dell'equipaggio del ponte di volo si trova accanto a un estintore mentre un aereo commerciale C-1A avvia i suoi motori sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV-63). Paese: Sconosciuto

Un velivolo da carico/trasporto del commerciante C-1A si avvicina per atterrare a bordo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Il gancio di coda dell'aeromobile è abbassato per afferrare l'ingranaggio di arresto sul ponte di volo del vettore. Paese: Sconosciuto Foto Stock

RM2M7YXHT–Un velivolo da carico/trasporto del commerciante C-1A si avvicina per atterrare a bordo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Il gancio di coda dell'aeromobile è abbassato per afferrare l'ingranaggio di arresto sul ponte di volo del vettore. Paese: Sconosciuto

RM2RGE3CE–Marina degli Stati Uniti - Grumman C-1A Trader 146029 (MSN 59), del VRC-40.

Grumman C-1A Trader N81389 / 146049 'Georgia Trader' (MSN 79, modello G-96). Foto Stock

RM2M9C58Y–Grumman C-1A Trader N81389 / 146049 'Georgia Trader' (MSN 79, modello G-96).

RM2BC373Y–Grumman C-1A Trader NMNA.

Grumman C-1A Trader 136790 (MSN 43), al Museo dell'aria e dei missili di Firenze, Aeroporto Regionale di Firenze, SC. Foto Stock

RM2RGCW8A–Grumman C-1A Trader 136790 (MSN 43), al Museo dell'aria e dei missili di Firenze, Aeroporto Regionale di Firenze, SC.

Grumman C-1UN COMMERCIANTE 146057 USS Enterprise NAS Alameda 8Aug82 Peter Foto Stock

RMFEPXKK–Grumman C-1UN COMMERCIANTE 146057 USS Enterprise NAS Alameda 8Aug82 Peter

United States Navy (USN) - Grumman C-1A Trader 146018 (MSN 48), presso la base aerea Davis-Monthan per lo stoccaggio e lo smaltimento. Foto Stock

RM2M9B860–United States Navy (USN) - Grumman C-1A Trader 146018 (MSN 48), presso la base aerea Davis-Monthan per lo stoccaggio e lo smaltimento.

C-1UN COMMERCIANTE sulla USS Constellation c1978 Foto Stock

RMHF94HD–C-1UN COMMERCIANTE sulla USS Constellation c1978

Un C-1A Trader cargo/Transport Aircraft poco prima che atterra a bordo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Il gancio di coda dell'aeromobile è giù per afferrare il filo di arresto sul ponte di volo. Paese: Sconosciuto Foto Stock

RM2M7YXGB–Un C-1A Trader cargo/Transport Aircraft poco prima che atterra a bordo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Il gancio di coda dell'aeromobile è giù per afferrare il filo di arresto sul ponte di volo. Paese: Sconosciuto

Il capo del ponte di volo dirige un aereo commerciante C-1A sul ponte di volo della portaerei USS JOHN F. KENNEDY (CV 67). Base: USS John F. Kennedy (CV 67) Nazione: Oceano Atlantico (AOC) Foto Stock

RM2M82EJ7–Il capo del ponte di volo dirige un aereo commerciante C-1A sul ponte di volo della portaerei USS JOHN F. KENNEDY (CV 67). Base: USS John F. Kennedy (CV 67) Nazione: Oceano Atlantico (AOC)

Una vista frontale di un aeromobile Fleet Logistic Squadron 40 (VRC-40) C-1A Trader sul ponte di volo della portaerei USS AMERICA (CV 66). Base: USS America (CV 66) Nazione: Mar Mediterraneo (MED) Foto Stock

RM2M80707–Una vista frontale di un aeromobile Fleet Logistic Squadron 40 (VRC-40) C-1A Trader sul ponte di volo della portaerei USS AMERICA (CV 66). Base: USS America (CV 66) Nazione: Mar Mediterraneo (MED)

Una vista laterale sinistra di un aereo commerciante C-1A sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Un aereo A-6E Intruder è visibile sullo sfondo. Base: USS Kitty Hawk (CV 63) Foto Stock

RM2M7YJK3–Una vista laterale sinistra di un aereo commerciante C-1A sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Un aereo A-6E Intruder è visibile sullo sfondo. Base: USS Kitty Hawk (CV 63)

Grumman C-1A Trader rilascia paracadutisti nel 1962. Foto Stock

RM2BC375Y–Grumman C-1A Trader rilascia paracadutisti nel 1962.

I cavi del dispositivo di arresto Mark 7 aiutano a portare un aereo da trasporto/carico C-1A Trader a fermarsi dopo l'atterraggio sulla portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Base: USS Kitty Hawk (CV 63) Foto Stock

RM2M7YXHD–I cavi del dispositivo di arresto Mark 7 aiutano a portare un aereo da trasporto/carico C-1A Trader a fermarsi dopo l'atterraggio sulla portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). Base: USS Kitty Hawk (CV 63)

RME0AE96–Wally Schirra Collection

United States Navy (USN) - Grumman C-1A Trader 136760 (MSN 13), presso la base aerea Davis-Monthan per lo stoccaggio e lo smaltimento. Foto Stock

RM2RGBMKX–United States Navy (USN) - Grumman C-1A Trader 136760 (MSN 13), presso la base aerea Davis-Monthan per lo stoccaggio e lo smaltimento.

Il personale addetto alla manutenzione laverà l'aeromobile di consegna a bordo della nave C-1A Trader Carrier (COD) sul ponte di volo della portaerei a energia nucleare USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69). Il velivolo è stato chiamato 'Mamie', dopo Mamie Eisenhower, che ha battezzato personalmente il velivolo quando era a bordo per la messa in servizio della nave nel 1977. Base: USS Dwight D Eisenhower (CVN 69) Nazione: Mar Mediterraneo (MED) Foto Stock

RM2M803WC–Il personale addetto alla manutenzione laverà l'aeromobile di consegna a bordo della nave C-1A Trader Carrier (COD) sul ponte di volo della portaerei a energia nucleare USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69). Il velivolo è stato chiamato 'Mamie', dopo Mamie Eisenhower, che ha battezzato personalmente il velivolo quando era a bordo per la messa in servizio della nave nel 1977. Base: USS Dwight D Eisenhower (CVN 69) Nazione: Mar Mediterraneo (MED)

United States Navy - Grumman C-1A Trader 136791, di VR-30 (codice base RW, segnale di chiamata 791), presso la Alameda Naval Air Station il 4 novembre 1967 Foto Stock

RM2RGACGF–United States Navy - Grumman C-1A Trader 136791, di VR-30 (codice base RW, segnale di chiamata 791), presso la Alameda Naval Air Station il 4 novembre 1967

Vista laterale destra di un aeromobile C-1A Trader sul ponte della portaerei USS MIDWAY (CV41). Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M827C7–Vista laterale destra di un aeromobile C-1A Trader sul ponte della portaerei USS MIDWAY (CV41). Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC)

United States Navy (USN) - Grumman C-1A Trader 146028 (MSN 58, codice base 'JM', indicativo di chiamata ' 42'), al RAF Mildenhall Air Fete il 29 maggio 1983. Foto Stock

RM2M9B824–United States Navy (USN) - Grumman C-1A Trader 146028 (MSN 58, codice base 'JM', indicativo di chiamata ' 42'), al RAF Mildenhall Air Fete il 29 maggio 1983.

Una vista laterale destra di un aereo da carico/trasporto C-1A Trader subito dopo l'atterraggio sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). L'aeromobile è assegnato al vettore. Base: USS Kitty Hawk (CV 63) Foto Stock

RM2M7YJJK–Una vista laterale destra di un aereo da carico/trasporto C-1A Trader subito dopo l'atterraggio sul ponte di volo della portaerei USS KITTY HAWK (CV 63). L'aeromobile è assegnato al vettore. Base: USS Kitty Hawk (CV 63)

United States Navy - Grumman C-1A Trader 146044 'Miss Liberty Belle' (msn 74), imbarcato su USS Independence (CVA-62), visto a RAF Leuchars. Costruito per la Marina degli Stati Uniti come un TF-1 Trader, ri-designato C-1A Trader nel 1962. Schierato a bordo di USS Independence (CVA-62), dal 1968 al 1974. Successivamente è stato inserito nel registro civile come N189G. Foto Stock

RM2RGB4XD–United States Navy - Grumman C-1A Trader 146044 'Miss Liberty Belle' (msn 74), imbarcato su USS Independence (CVA-62), visto a RAF Leuchars. Costruito per la Marina degli Stati Uniti come un TF-1 Trader, ri-designato C-1A Trader nel 1962. Schierato a bordo di USS Independence (CVA-62), dal 1968 al 1974. Successivamente è stato inserito nel registro civile come N189G.

Vista frontale destra di un aeromobile C-1A Trader sul ponte di volo della portaerei USS MIDWAY (CV 41). Un elicottero SH-3 Sea King è sullo sfondo. Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M827NM–Vista frontale destra di un aeromobile C-1A Trader sul ponte di volo della portaerei USS MIDWAY (CV 41). Un elicottero SH-3 Sea King è sullo sfondo. Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC)

RM2M9C644–Grumman C-1A Trader 136790 (MSN 43), al Museo dell'aria e dei missili di Firenze, Aeroporto Regionale di Firenze, SC.

Un aereo commerciante C-1A decade dal ponte di volo della portaerei USS NIMITZ (CVN 68). Il C-1A è un aeromobile COD (carrier on-board delivery) sviluppato per trasportare merci e passeggeri ad alta priorità da e verso i vettori in mare. Base: USS Nimitz (CVN 68) Foto Stock

RM2M7P95Y–Un aereo commerciante C-1A decade dal ponte di volo della portaerei USS NIMITZ (CVN 68). Il C-1A è un aeromobile COD (carrier on-board delivery) sviluppato per trasportare merci e passeggeri ad alta priorità da e verso i vettori in mare. Base: USS Nimitz (CVN 68)

Grumman C-1UN COMMERCIANTE scende paracadutisti su 1962 Foto Stock

RMHFC0W1–Grumman C-1UN COMMERCIANTE scende paracadutisti su 1962

Un elicottero SH-3 Sea King solleva il ponte di volo della portaerei USS MIDWAY (CV 41) mentre un aereo commerciale C-1A si riscalda. F-4 gli aerei Phantom II sono parcheggiati sullo sfondo, a sinistra. Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M827R0–Un elicottero SH-3 Sea King solleva il ponte di volo della portaerei USS MIDWAY (CV 41) mentre un aereo commerciale C-1A si riscalda. F-4 gli aerei Phantom II sono parcheggiati sullo sfondo, a sinistra. Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC)

Un velivolo commerciante C-1A entra per un atterraggio a bordo della portaerei USS MIDWAY (CV 41). Sul ponte di volo sono parcheggiati un aereo EA-6B Prowler (a sinistra), un Aereo A-6 Intruder e un aereo F-4 Phantom II (a destra). Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M827N9–Un velivolo commerciante C-1A entra per un atterraggio a bordo della portaerei USS MIDWAY (CV 41). Sul ponte di volo sono parcheggiati un aereo EA-6B Prowler (a sinistra), un Aereo A-6 Intruder e un aereo F-4 Phantom II (a destra). Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC)

Un aereo commerciante C-1A si riscalda sul ponte di volo della portaerei USS MIDWAY (CV 41). Un elicottero SH-3 Sea King, a destra, si trova accanto. Diversi aerei A-6 Intruder, di sinistra, e F-4 Phantom II, di destra, sono parcheggiati in background. Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M827R2–Un aereo commerciante C-1A si riscalda sul ponte di volo della portaerei USS MIDWAY (CV 41). Un elicottero SH-3 Sea King, a destra, si trova accanto. Diversi aerei A-6 Intruder, di sinistra, e F-4 Phantom II, di destra, sono parcheggiati in background. Base: USS Midway (CV 41) Nazione: Oceano Pacifico (POC)

Grumman C-1A Trader a bordo della nave USS Coral Sea (CVA-43), nel 1973. Foto Stock

RM2BC3743–Grumman C-1A Trader a bordo della nave USS Coral Sea (CVA-43), nel 1973.

Una vista aerea degli aeromobili parcheggiati sulla linea di volo. Gli aerei sono da davanti a dietro, un C-118B Liftmaster, un Marine Refueler-Transport Squadron 352 (VMGR-352) KC-130r Hercules, due Marine PHOTO-Reconnaissance Squadron 3 (VMFP-3) RF-4B Phantoms, due Marine Fighter-Attack Squadron 451 (VMFA-451) F-4Ss 2A e due GreyLogistic Support Fleet 50 (VRC-50). Un commerciante VRC-50 C-1A e CT-39 Sabreliner sono sullo sfondo a sinistra. Base: Naval Air Station, Cubi Point Stato: Luzon Paese: Filippine (PHL) Foto Stock

RM2M7T4HH–Una vista aerea degli aeromobili parcheggiati sulla linea di volo. Gli aerei sono da davanti a dietro, un C-118B Liftmaster, un Marine Refueler-Transport Squadron 352 (VMGR-352) KC-130r Hercules, due Marine PHOTO-Reconnaissance Squadron 3 (VMFP-3) RF-4B Phantoms, due Marine Fighter-Attack Squadron 451 (VMFA-451) F-4Ss 2A e due GreyLogistic Support Fleet 50 (VRC-50). Un commerciante VRC-50 C-1A e CT-39 Sabreliner sono sullo sfondo a sinistra. Base: Naval Air Station, Cubi Point Stato: Luzon Paese: Filippine (PHL)

RME0ADXP–Wally Schirra Collection

C-1UN COMMERCIANTE sulla USS Intrepid (CV-11) 1967 Foto Stock

RMHF94H5–C-1UN COMMERCIANTE sulla USS Intrepid (CV-11) 1967

Grumman C-1A Trader a bordo della USS Yorktown (CVS-10), circa nel 1963. Foto Stock

RM2BC374K–Grumman C-1A Trader a bordo della USS Yorktown (CVS-10), circa nel 1963.

RMDYK5GW–CL-84 17643-10

C-1UN COMMERCIANTE off USS Constellation (CVA-64) c1974 Foto Stock

RMHF94HB–C-1UN COMMERCIANTE off USS Constellation (CVA-64) c1974

Una C-1un vettore trader on-board consegna (COD) aereo decolla da Naval Air Station, Willow Grove, Pennsylvania. Il Trader sarà presto ritirata dal servizio a causa del pericolo di incendio creati memorizzando il suo alto numero di ottani carburante a bordo di una nave. Grumman C-1 prendendo il largo a Willow Grove Foto Stock

RMHFC0W7–Una C-1un vettore trader on-board consegna (COD) aereo decolla da Naval Air Station, Willow Grove, Pennsylvania. Il Trader sarà presto ritirata dal servizio a causa del pericolo di incendio creati memorizzando il suo alto numero di ottani carburante a bordo di una nave. Grumman C-1 prendendo il largo a Willow Grove

C-1UN COMMERCIANTE ultimo lancio USS Lexington 1988 Foto Stock

RMHF94H7–C-1UN COMMERCIANTE ultimo lancio USS Lexington 1988

RMPY39F6–C-1UN COMMERCIANTE sulla USS Constellation c1978.

Convair/General Dynamics Atlas Foto Stock

RME3R0W6–Convair/General Dynamics Atlas

C-1UN COMMERCIANTE SI AVVICINA USS Intrepid (CV-11) nel 1966 Foto Stock

RMHF94H2–C-1UN COMMERCIANTE SI AVVICINA USS Intrepid (CV-11) nel 1966

RMPY39F4–C-1UN COMMERCIANTE off USS Constellation (CVA-64) c1974.

RME3R0XM–Convair/General Dynamics Atlas

C-1UN COMMERCIANTE volando sopra la USS Guardfish (SSN-612) 1969 Foto Stock

RMHF94H3–C-1UN COMMERCIANTE volando sopra la USS Guardfish (SSN-612) 1969

RMPY39F7–C-1UN COMMERCIANTE sulla USS Intrepid (CV-11) 1967.

RME3R0XG–Convair/General Dynamics Atlas

RMHF94HE–C-1UN COMMERCIANTE decolla da USS Bennington (CVA-20) c1958

C-1un commerciante di atterraggio sulla USS Midway (CV-41), circa nel 1982. Foto Stock

RMPY39F2–C-1un commerciante di atterraggio sulla USS Midway (CV-41), circa nel 1982.

Una vista anteriore destra di un C-1un operatore aereo sul ponte di volo della portaerei USS Midway (CV 41). Una SH-3 Sea King elicottero è in background. C-1un commerciante su cat USS Midway (CV-41) 1984 Foto Stock

RMHF94HC–Una vista anteriore destra di un C-1un operatore aereo sul ponte di volo della portaerei USS Midway (CV 41). Una SH-3 Sea King elicottero è in background. C-1un commerciante su cat USS Midway (CV-41) 1984