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Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available Foto Stock

RMT4TDYT–Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

La SR-71B di Dryden, NASA 831, attraversa le innevate montagne meridionali della Sierra Nevada della California dopo essere stata rifornita da una petroliera del centro di test di volo dell'aeronautica militare durante un recente volo. Gli aeromobili Mach 3 sono stati volati dal Dryden Flight Research Center, Edwards, California, come testbed per la ricerca aeronautica ad alta velocità e alta quota. In grado di volare più di 2200 mph e ad altitudini di oltre 85,000 piedi, sono piattaforme eccellenti per la ricerca e gli esperimenti in aerodinamica, propulsione, strutture, materiali di protezione termica, studi atmosferici e caratterizzazione del braccio sonico Foto Stock

RM2CGRT99–La SR-71B di Dryden, NASA 831, attraversa le innevate montagne meridionali della Sierra Nevada della California dopo essere stata rifornita da una petroliera del centro di test di volo dell'aeronautica militare durante un recente volo. Gli aeromobili Mach 3 sono stati volati dal Dryden Flight Research Center, Edwards, California, come testbed per la ricerca aeronautica ad alta velocità e alta quota. In grado di volare più di 2200 mph e ad altitudini di oltre 85,000 piedi, sono piattaforme eccellenti per la ricerca e gli esperimenti in aerodinamica, propulsione, strutture, materiali di protezione termica, studi atmosferici e caratterizzazione del braccio sonico

Il Penanggalan o 'Hantu Penanggal' è un fantasma della mitologia popolare del sud-est asiatico. Si tratta di una variazione del mito vampiro trovato nella penisola malese, o come Balan-balan a Sabah. Tra i gruppi etnici in Indonesia, il fantasma è chiamato Leyak, tra i balinesi, Kuyang da parte del popolo Dayak di Kalimantan, o Palasik (o Pelesit) dal popolo Minangkabau. In Thailandia si chiama Krasue, in Laos è il Kasu o Phi-Kasu e in Cambogia è Il Ap. Secondo il folclore di quella regione, il Penanggalan è una testa femminile staccata capace di volare circa da solo. Come vola, lo stomac Foto Stock

RM2B02JMB–Il Penanggalan o 'Hantu Penanggal' è un fantasma della mitologia popolare del sud-est asiatico. Si tratta di una variazione del mito vampiro trovato nella penisola malese, o come Balan-balan a Sabah. Tra i gruppi etnici in Indonesia, il fantasma è chiamato Leyak, tra i balinesi, Kuyang da parte del popolo Dayak di Kalimantan, o Palasik (o Pelesit) dal popolo Minangkabau. In Thailandia si chiama Krasue, in Laos è il Kasu o Phi-Kasu e in Cambogia è Il Ap. Secondo il folclore di quella regione, il Penanggalan è una testa femminile staccata capace di volare circa da solo. Come vola, lo stomac

Febbraio 26, 2012 - Europa più aggiornate le gallerie del vento. Mach 4 Costruzione a Warton - Lancashire.: ciò che sono chiamati ad essere le più moderne gallerie del vento - vengono inaugurati a Warton Aerodrome Lancashire, dal ministro dell'aviazione - il sig. Peter Thorneycroft p.f.. Il costo delle gallerie ?750.000 e sono stati costruiti dalla English Electric Aviation e sono in grado di 'Flying' modelli di aerei e di missili fino a sei volte la velocità del suono - circa 4.500 m.p.h. Foto Stock

RME1311X–Febbraio 26, 2012 - Europa più aggiornate le gallerie del vento. Mach 4 Costruzione a Warton - Lancashire.: ciò che sono chiamati ad essere le più moderne gallerie del vento - vengono inaugurati a Warton Aerodrome Lancashire, dal ministro dell'aviazione - il sig. Peter Thorneycroft p.f.. Il costo delle gallerie ?750.000 e sono stati costruiti dalla English Electric Aviation e sono in grado di 'Flying' modelli di aerei e di missili fino a sei volte la velocità del suono - circa 4.500 m.p.h.

NUOVA PORTAEREI PER LA VECCHIA BANDIERA 3 maggio 1950 la Queen lanciò la nuova Ark Royal, la più potente portaerei britannica, dai cantieri Birkenhead (Cheshire) di Cammell Laird oggi (mercoledì). A guardare dalla tribuna c'erano gli ufficiali e gli uomini della vecchia Ark Royal, la portaerei galante affondata così spesso dal Dr. Goebbels, che finalmente raggiunse la sua fine nel Mediterraneo nel 1941. La nuova portaerei, che rimpiazza 36.800 tonnellate, sarà in grado di volare dagli aerei più grandi e pesanti della Royal Navy. Il suo peso di lancio di 24.000 tonnellate la rende la seconda nave da guerra più pesante varata negli Stati Uniti Foto Stock

RM2Y7TB0G–NUOVA PORTAEREI PER LA VECCHIA BANDIERA 3 maggio 1950 la Queen lanciò la nuova Ark Royal, la più potente portaerei britannica, dai cantieri Birkenhead (Cheshire) di Cammell Laird oggi (mercoledì). A guardare dalla tribuna c'erano gli ufficiali e gli uomini della vecchia Ark Royal, la portaerei galante affondata così spesso dal Dr. Goebbels, che finalmente raggiunse la sua fine nel Mediterraneo nel 1941. La nuova portaerei, che rimpiazza 36.800 tonnellate, sarà in grado di volare dagli aerei più grandi e pesanti della Royal Navy. Il suo peso di lancio di 24.000 tonnellate la rende la seconda nave da guerra più pesante varata negli Stati Uniti

Everts Air Cargo Douglas DC-6 N747CE partenza dall'aeroporto di Anchorage. Vecchi motori a pistone velivoli in grado di volare in ghiaia piste intorno Alaska. Foto Stock

RF2B7FEE8–Everts Air Cargo Douglas DC-6 N747CE partenza dall'aeroporto di Anchorage. Vecchi motori a pistone velivoli in grado di volare in ghiaia piste intorno Alaska.

Infografica che mostra la capacità dei pesci volanti (Exetoceus volitans) di fuggire dai nemici: È in grado di volare sopra la superficie dell'acqua grazie alle pinne pettorali. [Adobe InDesign (.indd); 3507x2480]. Foto Stock

RM2NEC999–Infografica che mostra la capacità dei pesci volanti (Exetoceus volitans) di fuggire dai nemici: È in grado di volare sopra la superficie dell'acqua grazie alle pinne pettorali. [Adobe InDesign (.indd); 3507x2480].

Pechino, Cina. Xiii Giugno, 2017. Foto scattata il 24 Maggio 2017 mostra un drone solare sulla sua prova di volo. La Cina ha sperimentato con successo nei pressi di-volo spaziale del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, l'energia solare di drone è in grado di volare ad una altitudine di 20 a 30 chilometri, crociera e a una velocità di 150-200 km per ora per un lungo periodo di tempo. Il Drone sarà usato principalmente per airborne early warning, ricognizione aerea, Disaster monitoring, osservazione meteorologica e relè di comunicazioni. Credito: Xinhua/Alamy Live News Foto Stock

RMJC2184–Pechino, Cina. Xiii Giugno, 2017. Foto scattata il 24 Maggio 2017 mostra un drone solare sulla sua prova di volo. La Cina ha sperimentato con successo nei pressi di-volo spaziale del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, l'energia solare di drone è in grado di volare ad una altitudine di 20 a 30 chilometri, crociera e a una velocità di 150-200 km per ora per un lungo periodo di tempo. Il Drone sarà usato principalmente per airborne early warning, ricognizione aerea, Disaster monitoring, osservazione meteorologica e relè di comunicazioni. Credito: Xinhua/Alamy Live News

A B-52H Stratofortress taxi giù la pista alla base militare Minot Air Force base, N.D., 16 settembre 2021. Il bombardiere è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50,000 piedi. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1st Class Zachary Wright) Foto Stock

RM2GMC87N–A B-52H Stratofortress taxi giù la pista alla base militare Minot Air Force base, N.D., 16 settembre 2021. Il bombardiere è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50,000 piedi. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1st Class Zachary Wright)

Un US Air Force SR-71 Blackbird a lungo raggio ricognizione strategica aeromobili battenti ad altitudine elevata durante una missione fuori di Beale Air Force Base. Il Merlo possono viaggiare a 2.100 mph a 80.000 piedi ed è in grado di rilevamenti topografici 100.000 chilometri quadrati di superficie terrestre per ora. Foto Stock

RMH2CE0F–Un US Air Force SR-71 Blackbird a lungo raggio ricognizione strategica aeromobili battenti ad altitudine elevata durante una missione fuori di Beale Air Force Base. Il Merlo possono viaggiare a 2.100 mph a 80.000 piedi ed è in grado di rilevamenti topografici 100.000 chilometri quadrati di superficie terrestre per ora.

RMA66HY6–Antenna previsto Recce

Un B-52H Stratofortress taxi verso la pista presso Minot Air Force base, North Dakota, 30 gennaio 2024. Il bombardiere è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi per più di 8.800 miglia. Foto Stock

RM2WFWW8D–Un B-52H Stratofortress taxi verso la pista presso Minot Air Force base, North Dakota, 30 gennaio 2024. Il bombardiere è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi per più di 8.800 miglia.

Il personale del 31st Engineering Squadron e i membri dell'Aeronautica militare italiana montano con cura il F-100 Super Sabre per la cerimonia di dedizione. L'aereo è stato dedicato alla 31st Fighter Wing dell'Aeronautica militare Italiana. Il F-100 è stato il primo aereo operativo dell'USAF in grado di volare più velocemente della velocità del suono (760 mph) in volo di livello. Progettato originariamente per distruggere gli aerei nemici nei combattimenti aerei, il F-100 divenne in seguito un caccia-bombardiere. Base: Aviano Air base Stato: Pordenone Nazione: Italia (ITA) Foto Stock

RM2M8MTY3–Il personale del 31st Engineering Squadron e i membri dell'Aeronautica militare italiana montano con cura il F-100 Super Sabre per la cerimonia di dedizione. L'aereo è stato dedicato alla 31st Fighter Wing dell'Aeronautica militare Italiana. Il F-100 è stato il primo aereo operativo dell'USAF in grado di volare più velocemente della velocità del suono (760 mph) in volo di livello. Progettato originariamente per distruggere gli aerei nemici nei combattimenti aerei, il F-100 divenne in seguito un caccia-bombardiere. Base: Aviano Air base Stato: Pordenone Nazione: Italia (ITA)

(170613) -- PECHINO, 13 giugno 2017 () -- foto scattata il 24 maggio 2017 mostra un drone solare sul suo volo di prova. La Cina ha testato con successo il volo vicino allo spazio del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, il drone a energia solare è in grado di volare a un'altitudine compresa tra 20 e 30 chilometri e di navigare a una velocità compresa tra 150 e 200 km all'ora per un lungo periodo di tempo. Il veicolo aereo senza equipaggio sarà utilizzato principalmente per l'allarme rapido aereo, la ricognizione aerea, il monitoraggio delle catastrofi, l'osservazione meteorologica e il relè di comunicazione. () (wyl) CHINA-BEIJING-SOLAR DRONE (CN) xinhua PUBLICATIONxNO Foto Stock

RM2RNMWY2–(170613) -- PECHINO, 13 giugno 2017 () -- foto scattata il 24 maggio 2017 mostra un drone solare sul suo volo di prova. La Cina ha testato con successo il volo vicino allo spazio del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, il drone a energia solare è in grado di volare a un'altitudine compresa tra 20 e 30 chilometri e di navigare a una velocità compresa tra 150 e 200 km all'ora per un lungo periodo di tempo. Il veicolo aereo senza equipaggio sarà utilizzato principalmente per l'allarme rapido aereo, la ricognizione aerea, il monitoraggio delle catastrofi, l'osservazione meteorologica e il relè di comunicazione. () (wyl) CHINA-BEIJING-SOLAR DRONE (CN) xinhua PUBLICATIONxNO

La cima del Flying Phantom Tug è visibile come la chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate, continua la sua operazione di salvataggio sul fiume Clyde. Foto Stock

RMGAGT83–La cima del Flying Phantom Tug è visibile come la chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate, continua la sua operazione di salvataggio sul fiume Clyde.

Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato in una cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill Foto Stock

RMTXW8G5–Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato in una cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill

1967 - Europa più aggiornate le gallerie del vento. Mach 4 Costruzione a Warton - Lancashire.: ciò che sono chiamati ad essere le più moderne gallerie del vento - vengono inaugurati a Warton Aerodrome Lancashire, dal ministro dell'aviazione - il sig. Peter Thorneycroft p.f. Il costo delle gallerie ?750.000 e sono stati costruiti dalla English Electric Aviation e sono in grado di 'Flying' modelli di aerei e di missili fino a sei volte la velocità del suono - circa 4.500 m.p.h. I tunnel sono le più recenti apparecchiature oltre a strutture a Warton - che negli ultimi quattro anni hanno costi più di ?4.000.000 - rendendo il Foto Stock

RMF5FBE1–1967 - Europa più aggiornate le gallerie del vento. Mach 4 Costruzione a Warton - Lancashire.: ciò che sono chiamati ad essere le più moderne gallerie del vento - vengono inaugurati a Warton Aerodrome Lancashire, dal ministro dell'aviazione - il sig. Peter Thorneycroft p.f. Il costo delle gallerie ?750.000 e sono stati costruiti dalla English Electric Aviation e sono in grado di 'Flying' modelli di aerei e di missili fino a sei volte la velocità del suono - circa 4.500 m.p.h. I tunnel sono le più recenti apparecchiature oltre a strutture a Warton - che negli ultimi quattro anni hanno costi più di ?4.000.000 - rendendo il

Formazione Fotografia di sei British Naval Airmen battenti American costruito Chance-Vought Corsairs, con le marcature britanniche durante l'allenamento. Il Vought F4U Corsair era un aereo da combattimento americano fu progettato e gestito come uno dei più potenti combattenti-bombardieri basati su carrier che vide il servizio principalmente nella seconda Guerra Mondiale e nella Guerra di Corea. Foto Stock

RM2JJG75E–Formazione Fotografia di sei British Naval Airmen battenti American costruito Chance-Vought Corsairs, con le marcature britanniche durante l'allenamento. Il Vought F4U Corsair era un aereo da combattimento americano fu progettato e gestito come uno dei più potenti combattenti-bombardieri basati su carrier che vide il servizio principalmente nella seconda Guerra Mondiale e nella Guerra di Corea.

Un Kori Bustard, Ardeotis kori, in Namibia settentrionale. Esso è il più pesante uccello capace di volare Foto Stock

RFJT0EEE–Un Kori Bustard, Ardeotis kori, in Namibia settentrionale. Esso è il più pesante uccello capace di volare

RMTB6N1J–Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

Lockheed Martin F-35 Lightning II stealth militari capaci strike fighter presso Lockheed Martin's Fort Worth Texas impianto Foto Stock

RMBNX5WM–Lockheed Martin F-35 Lightning II stealth militari capaci strike fighter presso Lockheed Martin's Fort Worth Texas impianto

Il Flying Scotsman e le carrozze attraversano il Dandrymire (o Moorcock) Viaduct Bridge subito dopo aver attraversato Garsdale in Cumbria Foto Stock

RM2RBMT1J–Il Flying Scotsman e le carrozze attraversano il Dandrymire (o Moorcock) Viaduct Bridge subito dopo aver attraversato Garsdale in Cumbria

Mar 26, 1955 - La Air Force ha ricevuto il primo ''avvoltoio'' aereo bombardiere. Visto sui test di motivi Reau-Villaroche, il Vulture 04, il primo bombardiere in produzione che andranno a equipaggiare le nuove unità da qui al di fuori, è stato dato al francese Air Force. Sappiamo che il Vulture-04 è un piano reattivo con freccia a forma di ali e molto potente offensiva degli armamenti in grado di volare a velocità sonica. Qui è il Vulture-04 su un elicottero sul terreno in Reau-Villaroche. Foto Stock

RME0MGB0–Mar 26, 1955 - La Air Force ha ricevuto il primo ''avvoltoio'' aereo bombardiere. Visto sui test di motivi Reau-Villaroche, il Vulture 04, il primo bombardiere in produzione che andranno a equipaggiare le nuove unità da qui al di fuori, è stato dato al francese Air Force. Sappiamo che il Vulture-04 è un piano reattivo con freccia a forma di ali e molto potente offensiva degli armamenti in grado di volare a velocità sonica. Qui è il Vulture-04 su un elicottero sul terreno in Reau-Villaroche.

QUEEN AND ADMIRAL ALLA L AUNCHING 3 maggio 1950 la Queen lanciò la nuova Ark Royal, la più potente portaerei britannica, dai cantieri Birkenhead (Cheshire) di Cammell Laird oggi (mercoledì). A guardare dalla tribuna c'erano gli ufficiali e gli uomini della vecchia Ark Royal, la portaerei galante affondata così spesso dal Dr. Goebbels, che finalmente raggiunse la sua fine nel Mediterraneo nel 1941. La nuova portaerei, che rimpiazza 36.800 tonnellate, sarà in grado di volare dagli aerei più grandi e pesanti della Royal Navy. Il suo peso di lancio di 24.000 tonnellate la rende la seconda nave da guerra più pesante lanciata nel Foto Stock

RM2Y7TAY5–QUEEN AND ADMIRAL ALLA L AUNCHING 3 maggio 1950 la Queen lanciò la nuova Ark Royal, la più potente portaerei britannica, dai cantieri Birkenhead (Cheshire) di Cammell Laird oggi (mercoledì). A guardare dalla tribuna c'erano gli ufficiali e gli uomini della vecchia Ark Royal, la portaerei galante affondata così spesso dal Dr. Goebbels, che finalmente raggiunse la sua fine nel Mediterraneo nel 1941. La nuova portaerei, che rimpiazza 36.800 tonnellate, sarà in grado di volare dagli aerei più grandi e pesanti della Royal Navy. Il suo peso di lancio di 24.000 tonnellate la rende la seconda nave da guerra più pesante lanciata nel

Cartolina fotografica vintage intitolata “R101 la più grande compagnia aerea del mondo a Londra”. R101 è stato un veliero rigido britannico completato nel 1929 come parte di un programma del governo britannico per sviluppare velieri civili in grado di funzionare su rotte a lunga distanza all'interno dell'Impero britannico. Una volta costruito, era il più grande velivolo del mondo. Si è schiantato in Francia durante il suo primo viaggio d'oltremare il 5 ottobre 1930, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo. Questa fotografia raffigura il veliero che vola sopra Ludgate Circus a Londra con la Cattedrale di St. Pauls in lontananza. Foto Stock

RM2H2WRDE–Cartolina fotografica vintage intitolata “R101 la più grande compagnia aerea del mondo a Londra”. R101 è stato un veliero rigido britannico completato nel 1929 come parte di un programma del governo britannico per sviluppare velieri civili in grado di funzionare su rotte a lunga distanza all'interno dell'Impero britannico. Una volta costruito, era il più grande velivolo del mondo. Si è schiantato in Francia durante il suo primo viaggio d'oltremare il 5 ottobre 1930, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo. Questa fotografia raffigura il veliero che vola sopra Ludgate Circus a Londra con la Cattedrale di St. Pauls in lontananza.

Un Kratos MQM-178 'Firejet' drone bersaglio al salone di Farnborough, Inghilterra. Il Firejet riempie una varietà di ruoli di missione, compresa l'anti-aerei formazione di artiglieria, superficie-aria e aria-aria test missilistici. In grado di volare basso-e-lento o ad alta e veloce, Firejet offre agli utenti la possibilità di eseguire il test di più piattaforme con un flessibile, antenna conveniente sistema di destinazione. Foto Stock

RME4M8KT–Un Kratos MQM-178 'Firejet' drone bersaglio al salone di Farnborough, Inghilterra. Il Firejet riempie una varietà di ruoli di missione, compresa l'anti-aerei formazione di artiglieria, superficie-aria e aria-aria test missilistici. In grado di volare basso-e-lento o ad alta e veloce, Firejet offre agli utenti la possibilità di eseguire il test di più piattaforme con un flessibile, antenna conveniente sistema di destinazione.

RMJC218P–Pechino, Cina. Xiii Giugno, 2017. Foto scattata il 24 Maggio 2017 mostra un drone solare sulla sua prova di volo. La Cina ha sperimentato con successo nei pressi di-volo spaziale del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, l'energia solare di drone è in grado di volare ad una altitudine di 20 a 30 chilometri, crociera e a una velocità di 150-200 km per ora per un lungo periodo di tempo. Il Drone sarà usato principalmente per airborne early warning, ricognizione aerea, Disaster monitoring, osservazione meteorologica e relè di comunicazioni. Credito: Xinhua/Alamy Live News

RM2WFMFHE–Un B-52H Stratofortress taxi verso la pista presso Minot Air Force base, North Dakota, 30 gennaio 2024. Il bombardiere è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi per più di 8.800 miglia. (Foto dell'aeronautica militare statunitense di Alexander Nottingham)

Un US Air Force SR-71 Blackbird long-range strategico aerei di ricognizione di Ottobre 19, 2012. Il Merlo possono viaggiare a 2.100 mph a 80.000 piedi ed è in grado di rilevamenti topografici 100.000 chilometri quadrati di superficie terrestre per ora. Foto Stock

RME566TT–Un US Air Force SR-71 Blackbird long-range strategico aerei di ricognizione di Ottobre 19, 2012. Il Merlo possono viaggiare a 2.100 mph a 80.000 piedi ed è in grado di rilevamenti topografici 100.000 chilometri quadrati di superficie terrestre per ora.

RAF Eurofighter Typhoon FGR4 di 1(F) Squadron (inferiore) e un francese Air Force Mirage 2000N pratica la loro formazione battenti abilità durante l'esercizio in grado Eagle nell ottobre 2013. Foto: courtesy MOD45156248 l'esercizio è stato il più recente di una serie progettata per migliorare ulteriormente la interoperabilità e di efficacia dei militari anglo-francese co-operazione. Così come i tifoni del 1(F) Sqn l'esercizio incluso Mirage 2000N aerei dell'Escadron de Chasse 2/4 'La Fayette'. Foto Stock

RMR0W04C–RAF Eurofighter Typhoon FGR4 di 1(F) Squadron (inferiore) e un francese Air Force Mirage 2000N pratica la loro formazione battenti abilità durante l'esercizio in grado Eagle nell ottobre 2013. Foto: courtesy MOD45156248 l'esercizio è stato il più recente di una serie progettata per migliorare ulteriormente la interoperabilità e di efficacia dei militari anglo-francese co-operazione. Così come i tifoni del 1(F) Sqn l'esercizio incluso Mirage 2000N aerei dell'Escadron de Chasse 2/4 'La Fayette'.

Una B-52H Stratofortress si trova parcheggiata sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare di Minot, North Dakota, 8 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi. Foto Stock

RM2NJKYXX–Una B-52H Stratofortress si trova parcheggiata sulla linea di volo alla base dell'aeronautica militare di Minot, North Dakota, 8 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi.

GEN Mario Arpino, CAPO DI STATO maggiore, Aeronautica militare Italiana e LT GEN Richard C. Betherum, 16th Comandante dell'Aeronautica militare, scuote le mani dopo il taglio del nastro. L'aereo è stato dedicato alla 31st Fighter Wing dell'Aeronautica militare Italiana. Il F-100 è stato il primo aereo operativo dell'USAF in grado di volare più velocemente della velocità del suono (760 mph) in volo di livello. Progettato originariamente per distruggere gli aerei nemici nei combattimenti aerei, il F-100 divenne in seguito un caccia-bombardiere. Base: Aviano Air base Stato: Pordenone Nazione: Italia (ITA) Foto Stock

RM2M8MTYF–GEN Mario Arpino, CAPO DI STATO maggiore, Aeronautica militare Italiana e LT GEN Richard C. Betherum, 16th Comandante dell'Aeronautica militare, scuote le mani dopo il taglio del nastro. L'aereo è stato dedicato alla 31st Fighter Wing dell'Aeronautica militare Italiana. Il F-100 è stato il primo aereo operativo dell'USAF in grado di volare più velocemente della velocità del suono (760 mph) in volo di livello. Progettato originariamente per distruggere gli aerei nemici nei combattimenti aerei, il F-100 divenne in seguito un caccia-bombardiere. Base: Aviano Air base Stato: Pordenone Nazione: Italia (ITA)

RM2RNMWXH–(170613) -- PECHINO, 13 giugno 2017 () -- foto scattata il 24 maggio 2017 mostra un drone solare sul suo volo di prova. La Cina ha testato con successo il volo vicino allo spazio del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, il drone a energia solare è in grado di volare a un'altitudine compresa tra 20 e 30 chilometri e di navigare a una velocità compresa tra 150 e 200 km all'ora per un lungo periodo di tempo. Il veicolo aereo senza equipaggio sarà utilizzato principalmente per l'allarme rapido aereo, la ricognizione aerea, il monitoraggio delle catastrofi, l'osservazione meteorologica e il relè di comunicazione. () (wyl) CHINA-BEIJING-SOLAR DRONE (CN) xinhua PUBLICATIONxNO

RMGAGT5M–La cima del Flying Phantom Tug è visibile come la chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate, continua la sua operazione di salvataggio sul fiume Clyde.

Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato alla cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill Foto Stock

RMTXW8GD–Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato alla cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill

3 giugno 2024 - Beale Air Force base, California, USA - Una US Air Force 99th Reconnaissance Squadron U-2 Dragon Lady esegue touch-and-go durante il tramonto alla Beale Air Force base, California, 3 giugno 2024. L'U-2 è un aereo da ricognizione e sorveglianza ad alta quota/vicino spazio in grado di volare ad altitudini superiori a 70.000 piedi, richiedendo ai piloti di indossare una tuta a pressione ad alta latitudine simile agli astronauti della NASA. (Credit Image: © U.S. Air Force/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale! Foto Stock

RM2XCTXET–3 giugno 2024 - Beale Air Force base, California, USA - Una US Air Force 99th Reconnaissance Squadron U-2 Dragon Lady esegue touch-and-go durante il tramonto alla Beale Air Force base, California, 3 giugno 2024. L'U-2 è un aereo da ricognizione e sorveglianza ad alta quota/vicino spazio in grado di volare ad altitudini superiori a 70.000 piedi, richiedendo ai piloti di indossare una tuta a pressione ad alta latitudine simile agli astronauti della NASA. (Credit Image: © U.S. Air Force/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale!

1973, storico dello sbarco di passeggeri da un Lockheed Tristar airplance (L-1011), la più tecnologicamente avanzata widebody aeromobili commerciali nel mondo. Corte di aviazione di linea, un British holiday società di charter, sono state la prima compagnia aerea europea a far funzionare il Lockheed widebody. Il TriStar era alimentato da Rolls-Royce RB211 motore, una tre-rocchetto motore capace di generare un incredibile spinta. Foto Stock

RMMYB7FT–1973, storico dello sbarco di passeggeri da un Lockheed Tristar airplance (L-1011), la più tecnologicamente avanzata widebody aeromobili commerciali nel mondo. Corte di aviazione di linea, un British holiday società di charter, sono state la prima compagnia aerea europea a far funzionare il Lockheed widebody. Il TriStar era alimentato da Rolls-Royce RB211 motore, una tre-rocchetto motore capace di generare un incredibile spinta.

Un Kori Bustard, Ardeotis kori, in Namibia settentrionale. È il più grande uccello capace di volare Foto Stock

RFJTD3GY–Un Kori Bustard, Ardeotis kori, in Namibia settentrionale. È il più grande uccello capace di volare

RMT4TDYY–Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

RMBNX5G5–Lockheed Martin F-35 Lightning II stealth militari capaci strike fighter presso Lockheed Martin's Fort Worth Texas impianto

Magica giovane donna volare e far levitare in cucina con la padella e gatti siamesi Foto Stock

RFBGR5HN–Magica giovane donna volare e far levitare in cucina con la padella e gatti siamesi

Ottobre 31, 1956 - 31-10-56 B.O.A.C. il primo Douglas DC 7C arriva jet di linea. B.O.A.C. presenta un ordine 10 Douglas D.C. 7-C aerei di linea per uso su dollar guadagnare Atlantico del Nord Servizi. Il primo aereo della società flotta giunse all'Aeroporto di Londra oggi. Con una gamma di funzionamento di più di 5.000 miglia questo nuovo aereo di linea sarà in grado di volare regolarmente non-stop in ogni direzione tra Londra e New York. Keystone Foto Mostra: La scena all'Aeroporto di Londra oggi dopo l arrivo della c.c. 7-C aereo di linea. Foto Stock

RME0MXNX–Ottobre 31, 1956 - 31-10-56 B.O.A.C. il primo Douglas DC 7C arriva jet di linea. B.O.A.C. presenta un ordine 10 Douglas D.C. 7-C aerei di linea per uso su dollar guadagnare Atlantico del Nord Servizi. Il primo aereo della società flotta giunse all'Aeroporto di Londra oggi. Con una gamma di funzionamento di più di 5.000 miglia questo nuovo aereo di linea sarà in grado di volare regolarmente non-stop in ogni direzione tra Londra e New York. Keystone Foto Mostra: La scena all'Aeroporto di Londra oggi dopo l arrivo della c.c. 7-C aereo di linea.

QUEEN TOURS SHIPYARD PRIMA DEL LANCIO dell'ARK ROYAL il 3 maggio 1950 la Queen lanciò la nuova Ark Royal, la più potente portaerei britannica, dai cantieri Birkenhead (Cheshire) di Cammell Laird oggi (mercoledì). A guardare dalla tribuna c'erano gli ufficiali e gli uomini della vecchia Ark Royal, la portaerei galante affondata così spesso dal Dr. Goebbels, che finalmente raggiunse la sua fine nel Mediterraneo nel 1941. La nuova portaerei, che rimpiazza 36.800 tonnellate, sarà in grado di volare dagli aerei più grandi e pesanti della Royal Navy. Il suo peso di lancio di 24.000 tonnellate la rende la seconda nave da guerra più pesante Foto Stock

RM2Y7TAYM–QUEEN TOURS SHIPYARD PRIMA DEL LANCIO dell'ARK ROYAL il 3 maggio 1950 la Queen lanciò la nuova Ark Royal, la più potente portaerei britannica, dai cantieri Birkenhead (Cheshire) di Cammell Laird oggi (mercoledì). A guardare dalla tribuna c'erano gli ufficiali e gli uomini della vecchia Ark Royal, la portaerei galante affondata così spesso dal Dr. Goebbels, che finalmente raggiunse la sua fine nel Mediterraneo nel 1941. La nuova portaerei, che rimpiazza 36.800 tonnellate, sarà in grado di volare dagli aerei più grandi e pesanti della Royal Navy. Il suo peso di lancio di 24.000 tonnellate la rende la seconda nave da guerra più pesante

Guangzhou, Cina - 24 febbraio 2024: Droni in grado di trasportare persone (UAV), o come sono chiamati anche taxi aerei. Foto Stock

RF2WN54WN–Guangzhou, Cina - 24 febbraio 2024: Droni in grado di trasportare persone (UAV), o come sono chiamati anche taxi aerei.

Lo Short Stirling ebbe la particolarità di essere il primo bombardiere quadrimotore ad essere introdotto in servizio con la Royal Air Force (RAF) durante la seconda guerra mondiale. Entrò in servizio in squadrone all'inizio del 1941 e fu elogiato dai piloti per la sua capacità di ribaltare i caccia notturni nemici e le sue caratteristiche di manovrabilità favorevoli, anche se il suo tetto di altitudine fu criticato. Fu retrocesso in seconda linea dalla fine del 1943, a causa della crescente disponibilità di bombardieri più capaci per i bombardamenti strategici della Germania. Foto Stock

RM2Y76838–Lo Short Stirling ebbe la particolarità di essere il primo bombardiere quadrimotore ad essere introdotto in servizio con la Royal Air Force (RAF) durante la seconda guerra mondiale. Entrò in servizio in squadrone all'inizio del 1941 e fu elogiato dai piloti per la sua capacità di ribaltare i caccia notturni nemici e le sue caratteristiche di manovrabilità favorevoli, anche se il suo tetto di altitudine fu criticato. Fu retrocesso in seconda linea dalla fine del 1943, a causa della crescente disponibilità di bombardieri più capaci per i bombardamenti strategici della Germania.

RMJC218W–Pechino, Cina. Xiii Giugno, 2017. Foto scattata il 24 Maggio 2017 mostra un drone solare sulla sua prova di volo. La Cina ha sperimentato con successo nei pressi di-volo spaziale del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, l'energia solare di drone è in grado di volare ad una altitudine di 20 a 30 chilometri, crociera e a una velocità di 150-200 km per ora per un lungo periodo di tempo. Il Drone sarà usato principalmente per airborne early warning, ricognizione aerea, Disaster monitoring, osservazione meteorologica e relè di comunicazioni. Credito: Xinhua/Alamy Live News

Uno Stratofortress B-52H si trova parcheggiato nella nebbia sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Minot, North Dakota, 16 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi. (STATI UNITI Air Force foto di Airman Alysa Knott) Foto Stock

RM2JR81T9–Uno Stratofortress B-52H si trova parcheggiato nella nebbia sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Minot, North Dakota, 16 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi. (STATI UNITI Air Force foto di Airman Alysa Knott)

Un US Air Force SR-71 Blackbird long-range strategico aerei di ricognizione con un test sperimentale attrezzatura montata sulla parte posteriore del velivolo 19 ottobre 2012. Il Merlo possono viaggiare a 2.100 mph a 80.000 piedi ed è in grado di rilevamenti topografici 100.000 chilometri quadrati di superficie terrestre per ora. Foto Stock

RME566W0–Un US Air Force SR-71 Blackbird long-range strategico aerei di ricognizione con un test sperimentale attrezzatura montata sulla parte posteriore del velivolo 19 ottobre 2012. Il Merlo possono viaggiare a 2.100 mph a 80.000 piedi ed è in grado di rilevamenti topografici 100.000 chilometri quadrati di superficie terrestre per ora.

Il Tornado GR4 è una geometria variabile, due-sede, di giorno o di notte, per tutte le stagioni attacco aereo, in grado di offrire un ampia variet Foto Stock

RME67MN5–Il Tornado GR4 è una geometria variabile, due-sede, di giorno o di notte, per tutte le stagioni attacco aereo, in grado di offrire un ampia variet

RM2MEF1C2–Uno Stratofortress B-52H si trova parcheggiato nella nebbia sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Minot, North Dakota, 16 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi.

Lincolnshire & Nottinghamshire Air Ambulance è un aereo ambulanza in base a RAF Waddington, Lincs, Regno Unito che copre quelle contee. Flying Foto Stock

RME8CDXG–Lincolnshire & Nottinghamshire Air Ambulance è un aereo ambulanza in base a RAF Waddington, Lincs, Regno Unito che copre quelle contee. Flying

RM2RNMWXG–(170613) -- PECHINO, 13 giugno 2017 () -- foto scattata il 24 maggio 2017 mostra un drone solare sul suo volo di prova. La Cina ha testato con successo il volo vicino allo spazio del suo più grande drone solare. Con un'apertura alare di 45 metri, il drone a energia solare è in grado di volare a un'altitudine compresa tra 20 e 30 chilometri e di navigare a una velocità compresa tra 150 e 200 km all'ora per un lungo periodo di tempo. Il veicolo aereo senza equipaggio sarà utilizzato principalmente per l'allarme rapido aereo, la ricognizione aerea, il monitoraggio delle catastrofi, l'osservazione meteorologica e il relè di comunicazione. () (wyl) CHINA-BEIJING-SOLAR DRONE (CN) xinhua PUBLICATIONxNO

Un subacqueo salta dalla chiatta, l'atlante GPS, che è in grado di sollevare 400 tonnellate come tenta di sollevare la rimorchiatore 'il fantasma volante' che è affondato sul fiume Clyde il mese scorso. Foto Stock

RMGAGPXY–Un subacqueo salta dalla chiatta, l'atlante GPS, che è in grado di sollevare 400 tonnellate come tenta di sollevare la rimorchiatore 'il fantasma volante' che è affondato sul fiume Clyde il mese scorso.

RMTXW8GF–Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato alla cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill

Il Northrop Grumman X-47B è un veicolo aereo da combattimento senza equipaggio (UCAV) progettato per le operazioni basate su portaerei. Sviluppato dalla società americana di tecnologia per la difesa Northrop Grumman, il progetto X-47 è iniziato come parte del programma J-UCAS di DARPA, e successivamente è entrato a far parte del programma Unmanned Combat Air System Demonstration (UCAS-D) della Marina degli Stati Uniti. Il modello X-47B è un aeromobile a fusoliera ad ala miscelata, senza coda, con motojet, in grado di funzionare in modo semi-autonomo Foto Stock

RM2N9GWWC–Il Northrop Grumman X-47B è un veicolo aereo da combattimento senza equipaggio (UCAV) progettato per le operazioni basate su portaerei. Sviluppato dalla società americana di tecnologia per la difesa Northrop Grumman, il progetto X-47 è iniziato come parte del programma J-UCAS di DARPA, e successivamente è entrato a far parte del programma Unmanned Combat Air System Demonstration (UCAS-D) della Marina degli Stati Uniti. Il modello X-47B è un aeromobile a fusoliera ad ala miscelata, senza coda, con motojet, in grado di funzionare in modo semi-autonomo

Orgogliosa Kori Bustard a piedi attraverso le erbe secche del centro di Meru Foto Stock

RFMKKKGW–Orgogliosa Kori Bustard a piedi attraverso le erbe secche del centro di Meru

Kori Bustard nel Kgalagadi Parco transfrontaliero, Sud Africa. È il più grande uccello capace di volare Foto Stock

RFFAE56A–Kori Bustard nel Kgalagadi Parco transfrontaliero, Sud Africa. È il più grande uccello capace di volare

RMTB6N1H–Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

RMB6CK9W–Lockheed Martin F-35 Lightning II stealth militari capaci strike fighter presso Lockheed Martin's Fort Worth Texas impianto

Bewitched giovane donna casalinga battenti e far levitare in cucina con padella e gatti siamesi Foto Stock

RFBGR5HJ–Bewitched giovane donna casalinga battenti e far levitare in cucina con padella e gatti siamesi

Agosto 08, 1954 - LA GRAN BRETAGNA produce il miglior velivolo FIGHTE la sua velocità massima può essere 1.000 M.P.H. La Gran Bretagna bev produsse ciò che gli esperti ritengono che è il rapido., aerei da combattimento per legare il mondo. Il velivolo, noto come la pag.1, è un elegante, delta-winged monoposto, alimentato da due Armetrong-Siddeley zaffiro motori a turbogetto sepolto nella fusoliera. Il nuovo aereo di combattimento è in grado di ad ].vasto 800m,p,h. nel livello di volo, ma le sue prestazioni I. essendo mantenuti rigorosamente segreti. Essa può anche essere in grado di reagire: MI 000 .,p,h. Si punta prima Brittsh aeromobili in grado oi volare più veloce del suono in volo livellato Foto Stock

RME0MBXY–Agosto 08, 1954 - LA GRAN BRETAGNA produce il miglior velivolo FIGHTE la sua velocità massima può essere 1.000 M.P.H. La Gran Bretagna bev produsse ciò che gli esperti ritengono che è il rapido., aerei da combattimento per legare il mondo. Il velivolo, noto come la pag.1, è un elegante, delta-winged monoposto, alimentato da due Armetrong-Siddeley zaffiro motori a turbogetto sepolto nella fusoliera. Il nuovo aereo di combattimento è in grado di ad ].vasto 800m,p,h. nel livello di volo, ma le sue prestazioni I. essendo mantenuti rigorosamente segreti. Essa può anche essere in grado di reagire: MI 000 .,p,h. Si punta prima Brittsh aeromobili in grado oi volare più veloce del suono in volo livellato

I lavori stanno procedendo rapidamente sul Brabazon i, l'aereo terrestre più grande e pesante mai costruito. A Filton, Bristol, un team di esperti è impegnato a costruire la "Queen Elizabeth" da 110 tonnellate dell'aria, che, una volta completata, sarà in grado di far volare 200 passeggeri attraverso il Nord Atlantico. Progettata da Leslie G Frise, la costruzione costerà 4 milioni di dollari e sarà alimentata da 8 motori a turbina a gas da 2500 cv che azionano 4 coppie di eliche controrotanti. Le immagini mostrano: Ammette tutti questi ponteggi in acciaio, l'enorme aereo prende forma gradualmente presso l'azienda aeronautica Bristol che lavora a Filton. 24 marzo Foto Stock

RM2Y72M9A–I lavori stanno procedendo rapidamente sul Brabazon i, l'aereo terrestre più grande e pesante mai costruito. A Filton, Bristol, un team di esperti è impegnato a costruire la "Queen Elizabeth" da 110 tonnellate dell'aria, che, una volta completata, sarà in grado di far volare 200 passeggeri attraverso il Nord Atlantico. Progettata da Leslie G Frise, la costruzione costerà 4 milioni di dollari e sarà alimentata da 8 motori a turbina a gas da 2500 cv che azionano 4 coppie di eliche controrotanti. Le immagini mostrano: Ammette tutti questi ponteggi in acciaio, l'enorme aereo prende forma gradualmente presso l'azienda aeronautica Bristol che lavora a Filton. 24 marzo

RF2WN54RJ–Guangzhou, Cina - 24 febbraio 2024: Droni in grado di trasportare persone (UAV), o come sono chiamati anche taxi aerei.

L'Avro 679 Manchester era un bombardiere pesante bimotore britannico operato sia dalla RAF che dalla Royal Canadian Air Force, ma venne considerato un fallimento operativo, principalmente a causa dei suoi motori Rolls-Royce Vulture sottopotenziati e inaffidabili. Quando la produzione terminò nel 1941, il Manchester fu riprogettato in un bombardiere pesante a quattro motori, alimentato dal motore Rolls-Royce Merlin, che divenne noto come Lancaster, uno dei bombardieri strategici più capaci della seconda guerra mondiale. Foto Stock

RM2Y7691G–L'Avro 679 Manchester era un bombardiere pesante bimotore britannico operato sia dalla RAF che dalla Royal Canadian Air Force, ma venne considerato un fallimento operativo, principalmente a causa dei suoi motori Rolls-Royce Vulture sottopotenziati e inaffidabili. Quando la produzione terminò nel 1941, il Manchester fu riprogettato in un bombardiere pesante a quattro motori, alimentato dal motore Rolls-Royce Merlin, che divenne noto come Lancaster, uno dei bombardieri strategici più capaci della seconda guerra mondiale.

Un Extra 300 aeromobili battenti in Kemble Airfield Cirencester Foto Stock

RMBN1484–Un Extra 300 aeromobili battenti in Kemble Airfield Cirencester

RM2JR807N–Uno Stratofortress B-52H si trova parcheggiato nella nebbia sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Minot, North Dakota, 16 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi. (STATI UNITI Air Force foto di Airman Alysa Knott)

Marina Marina e prova i piloti volare la F-35 durante una formazione flying test di qualità Agosto 22, 2012 in Atlantico Test Range. Test per i voli in formazione qualità fornisce dati sulle caratteristiche di manipolazione. La F-35B è in grado di breve decolli e atterraggi verticali per consentire aria di proiezione di potenza da navi anfibio, Ski-jump portaerei e aerodromi expeditionary. La F-35B è in fase di test e di valutazione al NAS Patuxent River, Md., prima della consegna per la flotta. Foto Stock

RMCWKGBM–Marina Marina e prova i piloti volare la F-35 durante una formazione flying test di qualità Agosto 22, 2012 in Atlantico Test Range. Test per i voli in formazione qualità fornisce dati sulle caratteristiche di manipolazione. La F-35B è in grado di breve decolli e atterraggi verticali per consentire aria di proiezione di potenza da navi anfibio, Ski-jump portaerei e aerodromi expeditionary. La F-35B è in fase di test e di valutazione al NAS Patuxent River, Md., prima della consegna per la flotta.

RME67NC6–Il Tornado GR4 è una geometria variabile, due-sede, di giorno o di notte, per tutte le stagioni attacco aereo, in grado di offrire un ampia variet

RM2MEF1CB–Uno Stratofortress B-52H si trova parcheggiato nella nebbia sulla linea di volo alla base dell'aeronautica di Minot, North Dakota, 16 agosto 2022. Il bombardiere B-52 è in grado di volare ad alte velocità subsoniche ad altitudini fino a 50.000 piedi.

Incinta donna nera con negozi di generi alimentari volare nel cielo Foto Stock

RFCWRXF1–Incinta donna nera con negozi di generi alimentari volare nel cielo

Bildnummer: 59678276 Datum: 22.05.2013 Copyright: imago/Xinhua (130522) -- ZHENGZHOU, 22 maggio 2013 (Xinhua) -- questa foto scattata il 22 maggio 2013 mostra nidi di rondine sul sottosuolo in un cantiere nella città di Xinzheng, nella provincia centrale di Henan. Negli ultimi mesi decine di migliaia di rondini hanno scavato dei buchi per i nidi. Il costruttore ha deciso di rinviare i lavori di costruzione di un mese per assicurarsi che gli squabs nati in quei buchi potessero crescere e essere in grado di volare. (Xinhua/li Bo) CHINA-HENAN-BUILDING SITE-SWALLOWS NISTS (CN) PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Schwalbe Schwa Foto Stock

RM2RM23E9–Bildnummer: 59678276 Datum: 22.05.2013 Copyright: imago/Xinhua (130522) -- ZHENGZHOU, 22 maggio 2013 (Xinhua) -- questa foto scattata il 22 maggio 2013 mostra nidi di rondine sul sottosuolo in un cantiere nella città di Xinzheng, nella provincia centrale di Henan. Negli ultimi mesi decine di migliaia di rondini hanno scavato dei buchi per i nidi. Il costruttore ha deciso di rinviare i lavori di costruzione di un mese per assicurarsi che gli squabs nati in quei buchi potessero crescere e essere in grado di volare. (Xinhua/li Bo) CHINA-HENAN-BUILDING SITE-SWALLOWS NISTS (CN) PUBLICATIONxNOTxINxCHN Gesellschaft Schwalbe Schwa

La chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate è arrivato sul fiume Clyde per iniziare l'operazione di sollevamento del rimorchiatore 'il fantasma volante ' che affondato il mese scorso rivendicano la vita di tre crewmen. Foto Stock

RMGAFMPC–La chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate è arrivato sul fiume Clyde per iniziare l'operazione di sollevamento del rimorchiatore 'il fantasma volante ' che affondato il mese scorso rivendicano la vita di tre crewmen.

Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato durante la cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill Foto Stock

RMTXW8GA–Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, viene visualizzato durante la cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill

140307-M-HZ646-031: USS BATAAN, in mare - STATI UNITI Marines con Battaglione Team di atterraggio 1° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 22 Marine Expeditionary Unit (MEU), dotarsi prima di volare la USS Bataan (LHD 5) alla Grecia per un accordo bilaterale in materia di esercizio con l'esercito ellenica, 7 marzo. Come alleati della NATO, Stati Uniti e Grecia eseguire regolarmente pianificato esercizi militari a rafforzare i rapporti professionali e personali. La MEU è distribuito negli Stati Uniti Sesta flotta area di operazioni con il Bataan anfibio gruppo pronto come un mare-basato, crisi expeditionary Forza di risposta in grado di condurre amphib Foto Stock

RMFTEB3A–140307-M-HZ646-031: USS BATAAN, in mare - STATI UNITI Marines con Battaglione Team di atterraggio 1° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 22 Marine Expeditionary Unit (MEU), dotarsi prima di volare la USS Bataan (LHD 5) alla Grecia per un accordo bilaterale in materia di esercizio con l'esercito ellenica, 7 marzo. Come alleati della NATO, Stati Uniti e Grecia eseguire regolarmente pianificato esercizi militari a rafforzare i rapporti professionali e personali. La MEU è distribuito negli Stati Uniti Sesta flotta area di operazioni con il Bataan anfibio gruppo pronto come un mare-basato, crisi expeditionary Forza di risposta in grado di condurre amphib

Kori Bustard a piedi attraverso le erbe secche nel cratere Ngorogoro Parco Nazionale Foto Stock

RFMHG0WG–Kori Bustard a piedi attraverso le erbe secche nel cratere Ngorogoro Parco Nazionale

RFFAK04N–Kori Bustard nel Kgalagadi Parco transfrontaliero, Sud Africa. È il più grande uccello capace di volare

RMTB6N1K–Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

-- Esercizio spinta TANDEM 2001, Adelaide, Australia -- il Global Hawk è preparata dopo controlli preflight per la sua ventiquattro ore di missione fuori di Edimburgo Air Force Base in Adelaide Australia del Sud, a sostegno del tandem di esercizio di spinta. Il Global Hawk è un getto powered Drone (UAV) progettato come la ricognizione e la sorveglianza del veicolo con un'apertura alare pari a un Boeing 737, volare ad altitudini fino a 65.000 piedi per più di ventiquattro ore e in grado di ricercare un'area di più di 40.000 miglia quadrate. Il Global Hawk è distribuito in Australia da aprile a giugno 2001, flyi Foto Stock

RMP31932–-- Esercizio spinta TANDEM 2001, Adelaide, Australia -- il Global Hawk è preparata dopo controlli preflight per la sua ventiquattro ore di missione fuori di Edimburgo Air Force Base in Adelaide Australia del Sud, a sostegno del tandem di esercizio di spinta. Il Global Hawk è un getto powered Drone (UAV) progettato come la ricognizione e la sorveglianza del veicolo con un'apertura alare pari a un Boeing 737, volare ad altitudini fino a 65.000 piedi per più di ventiquattro ore e in grado di ricercare un'area di più di 40.000 miglia quadrate. Il Global Hawk è distribuito in Australia da aprile a giugno 2001, flyi

La Bell Telephone Laboratories ingegneri preparare l'installazione di un tubo a raggi catodici in flying spot - archivio fotografico di un dispositivo di memoria in grado di immagazzinare 2-1/4 milione di bit di informazione. L'apparecchiatura, parte di un'elettronica sperimentale ufficio centrale, sta portando nuovo telefono convenienza per i clienti in Morris, Illinois. E. W. Vaupel, sinistra e L. Eliscu indossare le maschere come protezione. Foto Stock

RMHHG5HX–La Bell Telephone Laboratories ingegneri preparare l'installazione di un tubo a raggi catodici in flying spot - archivio fotografico di un dispositivo di memoria in grado di immagazzinare 2-1/4 milione di bit di informazione. L'apparecchiatura, parte di un'elettronica sperimentale ufficio centrale, sta portando nuovo telefono convenienza per i clienti in Morris, Illinois. E. W. Vaupel, sinistra e L. Eliscu indossare le maschere come protezione.

Agosto 08, 1954 - La Gran Bretagna produce il più veloce degli aerei da caccia la sua velocità massima può essere 1.000 M.P.H: la Gran Bretagna ha prodotto ciò che gli esperti ritengono che è il più veloce degli aerei da caccia nel mondo. Il velivolo, noto come 'p.l." è un elegante, delta-winged monoposto, alimentato da due Armstrong-Siddeley Sapphire motori a turbogetto sepolto nella fusoliera. Il nuovo aereo di combattimento è in grado almeno di 800 mph in livello di volo, ma le sue prestazioni viene mantenuta rigorosamente segreti. Essa può anche essere in grado di raggiungere 1.000 m.p.h. È il primo aereo britannico capace di volare più veloce del suono in volo livellato Foto Stock

RME0MCD8–Agosto 08, 1954 - La Gran Bretagna produce il più veloce degli aerei da caccia la sua velocità massima può essere 1.000 M.P.H: la Gran Bretagna ha prodotto ciò che gli esperti ritengono che è il più veloce degli aerei da caccia nel mondo. Il velivolo, noto come 'p.l." è un elegante, delta-winged monoposto, alimentato da due Armstrong-Siddeley Sapphire motori a turbogetto sepolto nella fusoliera. Il nuovo aereo di combattimento è in grado almeno di 800 mph in livello di volo, ma le sue prestazioni viene mantenuta rigorosamente segreti. Essa può anche essere in grado di raggiungere 1.000 m.p.h. È il primo aereo britannico capace di volare più veloce del suono in volo livellato

RM2Y72M9Y–I lavori stanno procedendo rapidamente sul Brabazon i, l'aereo terrestre più grande e pesante mai costruito. A Filton, Bristol, un team di esperti è impegnato a costruire la "Queen Elizabeth" da 110 tonnellate dell'aria, che, una volta completata, sarà in grado di far volare 200 passeggeri attraverso il Nord Atlantico. Progettata da Leslie G Frise, la costruzione costerà 4 milioni di dollari e sarà alimentata da 8 motori a turbina a gas da 2500 cv che azionano 4 coppie di eliche controrotanti. L'immagine mostra: I primi posti pilota sono fissati nella cabina di controllo dell'aeromobile, le compagnie aeronautiche Bristol lavorano a Filton. 24 marzo 1947

RF2WN54W4–Guangzhou, Cina - 24 febbraio 2024: Droni in grado di trasportare persone (UAV), o come sono chiamati anche taxi aerei.

RM2Y7684G–Lo Short Stirling ebbe la particolarità di essere il primo bombardiere quadrimotore ad essere introdotto in servizio con la Royal Air Force (RAF) durante la seconda guerra mondiale. Entrò in servizio in squadrone all'inizio del 1941 e fu elogiato dai piloti per la sua capacità di ribaltare i caccia notturni nemici e le sue caratteristiche di manovrabilità favorevoli, anche se il suo tetto di altitudine fu criticato. Fu retrocesso in seconda linea dalla fine del 1943, a causa della crescente disponibilità di bombardieri più capaci per i bombardamenti strategici della Germania.

Attore Jon Pertwee, Dr che nella serie TV, ha avuto un flying saucer style auto per suo uso personale, che viene utilizzato anche nella nuova serie TV. La vettura ed il suo proprietario sono visto qui le riprese di una scena a Moorgate per il racconto intitolato ' l invasione dei dinosauri'. La vettura ha un PIM di base motore ed è in grado di raggiungere velocità superiori a 100 km/h. La vettura è dotata anche di un computer, TV, telefono e stero. 23 Settembre 1973 Foto Stock

RMEJNFYT–Attore Jon Pertwee, Dr che nella serie TV, ha avuto un flying saucer style auto per suo uso personale, che viene utilizzato anche nella nuova serie TV. La vettura ed il suo proprietario sono visto qui le riprese di una scena a Moorgate per il racconto intitolato ' l invasione dei dinosauri'. La vettura ha un PIM di base motore ed è in grado di raggiungere velocità superiori a 100 km/h. La vettura è dotata anche di un computer, TV, telefono e stero. 23 Settembre 1973

Una B-52H Stratofortress passa attraverso la sua ispezione pre-volo alla base militare Minot Air Force base, N.D., 25 ottobre 2021. Il B-52 è in grado di volare a velocità subsoniche elevate ad altitudini fino a 50,00 metri. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1st Class Zachary Wright) Foto Stock

RM2H4N3YF–Una B-52H Stratofortress passa attraverso la sua ispezione pre-volo alla base militare Minot Air Force base, N.D., 25 ottobre 2021. Il B-52 è in grado di volare a velocità subsoniche elevate ad altitudini fino a 50,00 metri. (STATI UNITI Air Force foto di Airman 1st Class Zachary Wright)

Tre pipistrelli di notte si tuffano nello stagno per bere un drink d'acqua. Foto Stock

RM2T606T7–Tre pipistrelli di notte si tuffano nello stagno per bere un drink d'acqua.

RME67NC8–Il Tornado GR4 è una geometria variabile, due-sede, di giorno o di notte, per tutte le stagioni attacco aereo, in grado di offrire un ampia variet

A B-52 Stratofortress atterra alla base della forza spaziale di Patrick, Florida, 15 aprile 2021. L'aeromobile è stato presentato al Cocoa Beach Air Show dal 17 al 18 aprile. Il B-52 IS è un bombardiere pesante a lungo raggio in grado di volare fino a 50,000 piedi. Foto Stock

RM2GKGBR5–A B-52 Stratofortress atterra alla base della forza spaziale di Patrick, Florida, 15 aprile 2021. L'aeromobile è stato presentato al Cocoa Beach Air Show dal 17 al 18 aprile. Il B-52 IS è un bombardiere pesante a lungo raggio in grado di volare fino a 50,000 piedi.

RFA8P4JG–Aeroplano di volo

La parte superiore del rimorchiatore Flying Phantom è visibile come la chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate continua la sua operazione di salvataggio sul fiume Clyde. La nave affondò rivendicando la vita di tre crewmen. Foto Stock

RMGAFNKX–La parte superiore del rimorchiatore Flying Phantom è visibile come la chiatta, GPS Atlas, che è in grado di sollevare 400 tonnellate continua la sua operazione di salvataggio sul fiume Clyde. La nave affondò rivendicando la vita di tre crewmen.

Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, mosche durante la cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill Foto Stock

RMTXW8G3–Un israeliano realizzato drone, l'Heron TP, mosche durante la cerimonia di induzione nella forza aerea israeliana a Tel Nof Air Force Base, 21 febbraio 2010. Il drone di grandi dimensioni è costruita da Israele industrie aerospaziali, IAI, ed è in grado di volare all'Iran. Ha un'apertura alare di 86 piedi, la dimensione di un jet del passeggero e può volare 20 ore consecutive. Il fuco è utilizzato principalmente per la sorveglianza e portare payloads. UPI/Debbie Hill

140307-M-HZ646-037: USS BATAAN, in mare - STATI UNITI Marines con Battaglione Team di atterraggio 1° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 22 Marine Expeditionary Unit (MEU), dotarsi prima di volare la USS Bataan (LHD 5) alla Grecia per un accordo bilaterale in materia di esercizio con l'esercito ellenica, 7 marzo. Come alleati della NATO, Stati Uniti e Grecia eseguire regolarmente pianificato esercizi militari a rafforzare i rapporti professionali e personali. La MEU è distribuito negli Stati Uniti Sesta flotta area di operazioni con il Bataan anfibio gruppo pronto come un mare-basato, crisi expeditionary Forza di risposta in grado di condurre amphib Foto Stock

RMFTEB3B–140307-M-HZ646-037: USS BATAAN, in mare - STATI UNITI Marines con Battaglione Team di atterraggio 1° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 22 Marine Expeditionary Unit (MEU), dotarsi prima di volare la USS Bataan (LHD 5) alla Grecia per un accordo bilaterale in materia di esercizio con l'esercito ellenica, 7 marzo. Come alleati della NATO, Stati Uniti e Grecia eseguire regolarmente pianificato esercizi militari a rafforzare i rapporti professionali e personali. La MEU è distribuito negli Stati Uniti Sesta flotta area di operazioni con il Bataan anfibio gruppo pronto come un mare-basato, crisi expeditionary Forza di risposta in grado di condurre amphib

RFMG871T–Kori Bustard a piedi attraverso le erbe secche nel cratere Ngorogoro Parco Nazionale

Vista laterale di un Kori Bustard, Ardeotis kori, acqua potabile. È l'uccello più pesante capace di volare Foto Stock

RF2DFCJYX–Vista laterale di un Kori Bustard, Ardeotis kori, acqua potabile. È l'uccello più pesante capace di volare

RMTB6N1M–Un Vulcan cromato sedile di espulsione da Martin-Baker, il sedile con allegate le targhette di identificazione di tipo '3152' e 'MK. 3', 'Date 15.7.74' e 'Smangiare Srl. No. 46'. Altezza 142 cm, larghezza 53 cm. Il Vulcan era un quattro motori a getto strategico bombardiere British fare, ed è stato implementato dalla RAF durante il periodo della guerra fredda come la prima centrale nucleare armati di aeromobili in grado di volare a 52.000 piedi di altitudine. Il suo volo inaugurale ha avuto luogo il 30 agosto 1952. Perché le sue enormi ali in delta rendono il velivolo difficili da rilevare tramite radar, è stato chiamato il primo stealth un, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

MD elicottero MD900 Explorer G-SASR di specialista Aviation Services Ltd a North Weald airfield. Air Ambulance Service con orli di notte in grado. Foto Stock

RMPR6G87–MD elicottero MD900 Explorer G-SASR di specialista Aviation Services Ltd a North Weald airfield. Air Ambulance Service con orli di notte in grado.

Kori maschio bustard (Ardeotis kori), il più grande di volo di uccelli nativi di Africa e il maschio può essere il più pesante animale vivente in grado di volo. Foto Stock

RME9GENH–Kori maschio bustard (Ardeotis kori), il più grande di volo di uccelli nativi di Africa e il maschio può essere il più pesante animale vivente in grado di volo.

Mar 31, 2012 - ''Flying Leathernecks'' sotto test. Un uomo ''Rotorcycles''. Tre Marine Corps un uomo elicotteri noti come ''Flying Leathernecks'' dimostrare la loro stabilità e la loro capacità di hovering durante eveluations tattici del velivolo in Marine Corps scuole, Quantico, Virginia. Chiamato YRON-1, il nuovo ''Rotorcycle'' è sotto test per il possibile uso di combattimento in volo di ricognizione di osservazione ,, corriere e limitato supporto logistico missioni. La macchina pesa circa 440 libbre vuota è in grado di trasportare un carico utile di 250 libbre, e ha un a velocità di circa 70 km/h Foto Stock

RME141RD–Mar 31, 2012 - ''Flying Leathernecks'' sotto test. Un uomo ''Rotorcycles''. Tre Marine Corps un uomo elicotteri noti come ''Flying Leathernecks'' dimostrare la loro stabilità e la loro capacità di hovering durante eveluations tattici del velivolo in Marine Corps scuole, Quantico, Virginia. Chiamato YRON-1, il nuovo ''Rotorcycle'' è sotto test per il possibile uso di combattimento in volo di ricognizione di osservazione ,, corriere e limitato supporto logistico missioni. La macchina pesa circa 440 libbre vuota è in grado di trasportare un carico utile di 250 libbre, e ha un a velocità di circa 70 km/h

RM2Y72M9J–I lavori stanno procedendo rapidamente sul Brabazon i, l'aereo terrestre più grande e pesante mai costruito. A Filton, Bristol, un team di esperti è impegnato a costruire la "Queen Elizabeth" da 110 tonnellate dell'aria, che, una volta completata, sarà in grado di far volare 200 passeggeri attraverso il Nord Atlantico. Progettata da Leslie G Frise, la costruzione costerà 4 milioni di dollari e sarà alimentata da 8 motori a turbina a gas da 2500 cv che azionano 4 coppie di eliche controrotanti. Le immagini mostrano: Ammette tutti questi ponteggi in acciaio, l'enorme aereo prende forma gradualmente presso l'azienda aeronautica Bristol che lavora a Filton. 24 marzo

Capaz de volar Immagini Stock

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