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Carico aereo coreano Foto Stock in Bianco & Nero

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Carico aereo coreano Foto Stock in Bianco & Nero

Volando sulle colline da qualche parte in Corea, questo US far East Air Forces C-119 Packet Aircraft ha fatto cadere truppe e attrezzature. L'aereo n. 337 della 315 Divisione aerea (Combat Cargo) era uno dei molti utilizzati in una gigantesca airdrop nord-wesr di Seoul per tagliare le truppe comuniste mentre si ritiravano nella Corea del Nord. Foto Stock
RMGAKCMD–Volando sulle colline da qualche parte in Corea, questo US far East Air Forces C-119 Packet Aircraft ha fatto cadere truppe e attrezzature. L'aereo n. 337 della 315 Divisione aerea (Combat Cargo) era uno dei molti utilizzati in una gigantesca airdrop nord-wesr di Seoul per tagliare le truppe comuniste mentre si ritiravano nella Corea del Nord.
Guerra di Corea, C-119 'Flying Boxcar " Formazione Foto Stock
RMHRP08B–Guerra di Corea, C-119 'Flying Boxcar " Formazione
Ognuno è una pesante bomba che precipita verso un bersaglio nemico che giace nell'aspro e montagnoso terreno della Corea. Questa immagine impressionante è stata fatta da un B-29 Superfort del 19° Gruppo Bomber dell'American far East Air Force, in quanto, con le porte della bomba aperte, l'aereo principale ha urtato il suo carico a terra. Foto Stock
RMGAKCMG–Ognuno è una pesante bomba che precipita verso un bersaglio nemico che giace nell'aspro e montagnoso terreno della Corea. Questa immagine impressionante è stata fatta da un B-29 Superfort del 19° Gruppo Bomber dell'American far East Air Force, in quanto, con le porte della bomba aperte, l'aereo principale ha urtato il suo carico a terra.
La lotta contro il carico, in rotta verso il Giappone --- 1Lt. Roy M. Jones (sinistra) e Sgt. Gerald vicini si affaccia su una edizione di Seoul di stelle Foto Stock
RMBXMTJD–La lotta contro il carico, in rotta verso il Giappone --- 1Lt. Roy M. Jones (sinistra) e Sgt. Gerald vicini si affaccia su una edizione di Seoul di stelle
Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Volarono nel grippaggio aerodromi militari con il cibo, le munizioni e truppe. Questo piano è probabilmente a Pyongyang, la Corea del Nord. Guerra di Corea, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 66) Foto Stock
RMKWB9DM–Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Volarono nel grippaggio aerodromi militari con il cibo, le munizioni e truppe. Questo piano è probabilmente a Pyongyang, la Corea del Nord. Guerra di Corea, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 66)
I medici dell'esercito trasportare feriti il personale delle Nazioni Unite per l'attesa delle ambulanze, dopo che i pazienti' arrivo a questa base di Tokyo negli Stati Uniti Air Force C-124 in background. Il C-124, il più grande aereo cargo operanti sul coreano airlift, porta come molti come 135 pazienti. Quaranta dei pazienti su questo volo, criticamente feriti, erano volati al camp ha attirato ospedale vicino a Tokyo in C-47's della Thailandia Royal Air Force. Il viaggio che ha avuto solo 20 minuti, avrebbe richiesto sei ore di strada. Foto Stock
RMW6F9RD–I medici dell'esercito trasportare feriti il personale delle Nazioni Unite per l'attesa delle ambulanze, dopo che i pazienti' arrivo a questa base di Tokyo negli Stati Uniti Air Force C-124 in background. Il C-124, il più grande aereo cargo operanti sul coreano airlift, porta come molti come 135 pazienti. Quaranta dei pazienti su questo volo, criticamente feriti, erano volati al camp ha attirato ospedale vicino a Tokyo in C-47's della Thailandia Royal Air Force. Il viaggio che ha avuto solo 20 minuti, avrebbe richiesto sei ore di strada.
Air Marshal ispeziona il gigante C-124 Globemaster -- Il Vice Maresciallo dell'aria Sir Clifford Sanderson (a sinistra), ufficiale dell'aria della RAF in-Command, Operations, far East, è informato sull'operazione di un gigante dell'aeronautica degli Stati Uniti C-124 Globemaster da Capt. Richard N.Kosman, 1661 E. 21st S. St., Salt Lake City, Utah, un comandante dell'aereo C-124. Air Marshal Sanderson stava visitando la base aerea coreana della 374th Troop Carrier Wing all'epoca. Combat Cargo C-124S può trasportare fino a 200 passeggeri, fino a 136 lettiere pazienti o 25 tonnellate di carico ciascuno. Maggio 22, 1953. (Foto di U.S. Air Force Photo). Foto Stock
RM2HX52GP–Air Marshal ispeziona il gigante C-124 Globemaster -- Il Vice Maresciallo dell'aria Sir Clifford Sanderson (a sinistra), ufficiale dell'aria della RAF in-Command, Operations, far East, è informato sull'operazione di un gigante dell'aeronautica degli Stati Uniti C-124 Globemaster da Capt. Richard N.Kosman, 1661 E. 21st S. St., Salt Lake City, Utah, un comandante dell'aereo C-124. Air Marshal Sanderson stava visitando la base aerea coreana della 374th Troop Carrier Wing all'epoca. Combat Cargo C-124S può trasportare fino a 200 passeggeri, fino a 136 lettiere pazienti o 25 tonnellate di carico ciascuno. Maggio 22, 1953. (Foto di U.S. Air Force Photo).
Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Volarono nel grippaggio aerodromi militari con il cibo, le munizioni e truppe. Questo piano è probabilmente a Pyongyang, la Corea del Nord. Guerra di Corea, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 66) Foto Stock
RMKWD5BY–Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Volarono nel grippaggio aerodromi militari con il cibo, le munizioni e truppe. Questo piano è probabilmente a Pyongyang, la Corea del Nord. Guerra di Corea, 1950-1953. (BSLOC 2014 11 66)
Marines e marinai rimuovono le catene di ancoraggio da due autocarri da carico M-923 5 tonnellate a bordo del velivolo LCAC-18 il D-day del team Spirit '90 combinato sudcoreano/americano. Subject Operation/Series: TEAM SPIRIT '90 base: Pohang Paese: Repubblica di Corea (KOR) Foto Stock
RM2M8D4AD–Marines e marinai rimuovono le catene di ancoraggio da due autocarri da carico M-923 5 tonnellate a bordo del velivolo LCAC-18 il D-day del team Spirit '90 combinato sudcoreano/americano. Subject Operation/Series: TEAM SPIRIT '90 base: Pohang Paese: Repubblica di Corea (KOR)
Un quartetto di Winged Giants quattro enormi globemasters della US Air Force 0124 della 374th truppa Carrier Wing (Combat Cargo) huddle sulla linea di volo, tra le missioni di combattimento Cargo sulla seggiovia aerea coreana. Questa insolita fotografia di questi mammut a tre piani dell'aria è stata presa da un elicottero alla base del 374th in Giappone, mentre il C-124s della divisione 315th Air stava ricevendo manutenzione ordinaria. Sono stati parcheggiati in questo modo per sfruttare al massimo un pool centrale di strumenti e attrezzature. I quattro gia Foto Stock
RM2HX62GF–Un quartetto di Winged Giants quattro enormi globemasters della US Air Force 0124 della 374th truppa Carrier Wing (Combat Cargo) huddle sulla linea di volo, tra le missioni di combattimento Cargo sulla seggiovia aerea coreana. Questa insolita fotografia di questi mammut a tre piani dell'aria è stata presa da un elicottero alla base del 374th in Giappone, mentre il C-124s della divisione 315th Air stava ricevendo manutenzione ordinaria. Sono stati parcheggiati in questo modo per sfruttare al massimo un pool centrale di strumenti e attrezzature. I quattro gia
Interno capiente la stiva cargo cavernosa di una forza aerea degli Stati Uniti C-124 'Globemaster II' dimostra il vasto potenziale di trasporto del carico del trasporto gigante. Essendo testato in condizioni di campo e viaggiando con altri trasporti impegnati nell'ascensore aereo coreano dalla Divisione Air Forces 315th dell'Estremo Oriente (Combat Cargo), il Globemaster trasporterà circa 30 tonnellate di carico su un unico volo nell'ascensore aereo coreano, Più di tre volte l'importo trasportato dal C-54 Skyraaster, precedentemente il la Foto Stock
RM2HX62HA–Interno capiente la stiva cargo cavernosa di una forza aerea degli Stati Uniti C-124 'Globemaster II' dimostra il vasto potenziale di trasporto del carico del trasporto gigante. Essendo testato in condizioni di campo e viaggiando con altri trasporti impegnati nell'ascensore aereo coreano dalla Divisione Air Forces 315th dell'Estremo Oriente (Combat Cargo), il Globemaster trasporterà circa 30 tonnellate di carico su un unico volo nell'ascensore aereo coreano, Più di tre volte l'importo trasportato dal C-54 Skyraaster, precedentemente il la
Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Essi sono volato in grippato Foto Stock
RMEG6RHC–Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Essi sono volato in grippato
I medici dell'esercito trasportare feriti il personale delle Nazioni Unite per l'attesa delle ambulanze, dopo che i pazienti' arrivo a questa base di Tokyo negli Stati Uniti Air Force C-124 in background. Il C-124, il più grande aereo cargo operanti sul coreano airlift, porta come molti come 135 pazienti. Quaranta dei pazienti su questo volo, criticamente feriti, erano volati al camp ha attirato ospedale vicino a Tokyo in C-47's della Thailandia Royal Air Force. Il viaggio che ha avuto solo 20 minuti, avrebbe richiesto sei ore di strada. Foto Stock
RMW1AWB4–I medici dell'esercito trasportare feriti il personale delle Nazioni Unite per l'attesa delle ambulanze, dopo che i pazienti' arrivo a questa base di Tokyo negli Stati Uniti Air Force C-124 in background. Il C-124, il più grande aereo cargo operanti sul coreano airlift, porta come molti come 135 pazienti. Quaranta dei pazienti su questo volo, criticamente feriti, erano volati al camp ha attirato ospedale vicino a Tokyo in C-47's della Thailandia Royal Air Force. Il viaggio che ha avuto solo 20 minuti, avrebbe richiesto sei ore di strada.
Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Essi sono volato in grippato Foto Stock
RMEG6RAG–Stati Uniti Air Force Combat Cargo comando inviato il ott-nov. 1950 ANTICIPO DELLE NAZIONI UNITE A nord del 38o parallelo. Essi sono volato in grippato
Per ottenere una maggiore trazione nella sabbia soffice, Marines abbassa la pressione dell'aria negli pneumatici del suo camion da carico M-923 5 tonnellate dopo aver guidato a terra dal velivolo a cuscino d'aria LCAC-18 il D-day del team Spirit '90 combinato Sud Coreano/Stati Uniti. Subject Operation/Series: TEAM SPIRIT '90 base: Pohang Paese: Repubblica di Corea (KOR) Foto Stock
RM2M8D4A5–Per ottenere una maggiore trazione nella sabbia soffice, Marines abbassa la pressione dell'aria negli pneumatici del suo camion da carico M-923 5 tonnellate dopo aver guidato a terra dal velivolo a cuscino d'aria LCAC-18 il D-day del team Spirit '90 combinato Sud Coreano/Stati Uniti. Subject Operation/Series: TEAM SPIRIT '90 base: Pohang Paese: Repubblica di Corea (KOR)
Per ottenere una maggiore trazione nella sabbia soffice, Marines abbassa la pressione dell'aria negli pneumatici sul proprio autocarro da carico M-923 5 tonnellate e sul carrello dell'howitzer M-198 155mm che sta trainando. I Marines hanno appena scacciato a terra il D-Day del team Spirit '90, composto da Sud Corea/Stati Uniti, dal velivolo LCAC-18. Subject Operation/Series: TEAM SPIRIT '90 base: Pohang Paese: Repubblica di Corea (KOR) Foto Stock
RM2M8D4BJ–Per ottenere una maggiore trazione nella sabbia soffice, Marines abbassa la pressione dell'aria negli pneumatici sul proprio autocarro da carico M-923 5 tonnellate e sul carrello dell'howitzer M-198 155mm che sta trainando. I Marines hanno appena scacciato a terra il D-Day del team Spirit '90, composto da Sud Corea/Stati Uniti, dal velivolo LCAC-18. Subject Operation/Series: TEAM SPIRIT '90 base: Pohang Paese: Repubblica di Corea (KOR)
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