De havilland canada dhc 1 chipmunk Foto Stock in Bianco & Nero
(15)De havilland canada dhc 1 chipmunk Foto Stock in Bianco & Nero
De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk G-AOFE (msn 0150 / ex RAF WB702). Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-g-aofe-msn-0150-ex-raf-wb702-image504856031.htmlRM2M9A50F–De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk G-AOFE (msn 0150 / ex RAF WB702).
De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk T22 ‘WK611’ sulla linea del volo al Race Day Airshow tenutosi a Shuttleworth il 2nd ottobre 2022 Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-t22-wk611-sulla-linea-del-volo-al-race-day-airshow-tenutosi-a-shuttleworth-il-2nd-ottobre-2022-image487884983.htmlRM2K9N27K–De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk T22 ‘WK611’ sulla linea del volo al Race Day Airshow tenutosi a Shuttleworth il 2nd ottobre 2022
Royal Air Force - de Havilland Canada DHC-1 Chippmunk T.10 WG308 '8'. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/royal-air-force-de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-t-10-wg308-8-image560813833.htmlRM2RGB7ND–Royal Air Force - de Havilland Canada DHC-1 Chippmunk T.10 WG308 '8'.
Inghilterra. Circa.1957 – Un gruppo di aerei da addestramento de Havilland DH.82 Tiger Moth e Royal Air Force de Havilland DHC-1 Chipmunk parcheggiati in un aeroporto. Uno dei Tiger Moths è gestito dalla Royal Navy, gli altri hanno le registrazioni, G-ANON, G-amo, G-AOXS, G-AMNN & G-ANFC. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/inghilterra-circa-1957-un-gruppo-di-aerei-da-addestramento-de-havilland-dh-82-tiger-moth-e-royal-air-force-de-havilland-dhc-1-chipmunk-parcheggiati-in-un-aeroporto-uno-dei-tiger-moths-e-gestito-dalla-royal-navy-gli-altri-hanno-le-registrazioni-g-anon-g-amo-g-aoxs-g-amnn-g-anfc-image617842019.htmlRM2XW53PB–Inghilterra. Circa.1957 – Un gruppo di aerei da addestramento de Havilland DH.82 Tiger Moth e Royal Air Force de Havilland DHC-1 Chipmunk parcheggiati in un aeroporto. Uno dei Tiger Moths è gestito dalla Royal Navy, gli altri hanno le registrazioni, G-ANON, G-amo, G-AOXS, G-AMNN & G-ANFC.
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22 G-APPK (msn C1/0214 - ex N5073E). Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chipmunk-22-g-appk-msn-c1-0214-ex-n5073e-image560855928.htmlRM2RGD5CT–De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22 G-APPK (msn C1/0214 - ex N5073E).
Inghilterra. Circa.1957 – A de Havilland DH.82A Tiger Moth di «The Tiger Club», registrazione G-AOAA. Sullo sfondo ci sono altri due Tiger Moths, uno appartenente al London Gliding Club, e due de Havilland DHC-1 Chipmunks, uno con la registrazione WB549. Quest'ultimo fu il primo Chipmunk costruito nel Regno Unito. (G-BAPB). Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/inghilterra-circa-1957-a-de-havilland-dh-82a-tiger-moth-di-the-tiger-club-registrazione-g-aoaa-sullo-sfondo-ci-sono-altri-due-tiger-moths-uno-appartenente-al-london-gliding-club-e-due-de-havilland-dhc-1-chipmunks-uno-con-la-registrazione-wb549-quest-ultimo-fu-il-primo-chipmunk-costruito-nel-regno-unito-g-bapb-image617842020.htmlRM2XW53PC–Inghilterra. Circa.1957 – A de Havilland DH.82A Tiger Moth di «The Tiger Club», registrazione G-AOAA. Sullo sfondo ci sono altri due Tiger Moths, uno appartenente al London Gliding Club, e due de Havilland DHC-1 Chipmunks, uno con la registrazione WB549. Quest'ultimo fu il primo Chipmunk costruito nel Regno Unito. (G-BAPB).
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22 G-APPA (msn C1/0792 - ex N5073E). Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chipmunk-22-g-appa-msn-c1-0792-ex-n5073e-image560855967.htmlRM2RGD5E7–De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22 G-APPA (msn C1/0792 - ex N5073E).
De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk G-APAC (msn 0167 / ex RAF WB715). Si è schiantato a Luton il 8 maggio 1962. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-g-apac-msn-0167-ex-raf-wb715-si-e-schiantato-a-luton-il-8-maggio-1962-image560780621.htmlRM2RG9NB9–De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk G-APAC (msn 0167 / ex RAF WB715). Si è schiantato a Luton il 8 maggio 1962.
De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk 22A G-ARMB (msn C1-0099,ex WB660 ), del College of Air Training, presso Hamble Airfield, circa 1962. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-22a-g-armb-msn-c1-0099-ex-wb660-del-college-of-air-training-presso-hamble-airfield-circa-1962-image504866932.htmlRM2M9AJWT–De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk 22A G-ARMB (msn C1-0099,ex WB660 ), del College of Air Training, presso Hamble Airfield, circa 1962.
De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk G-AOUO di addestramento di servizio aereo. AOUO è stato acquistato dalla Royal Air Force Gliding and Soaring Association nei primi anni '1970s e convertito in un Superpunk, alimentato da un motore Lycoming 180hp. La RAFGSA, avendo acquistato i diritti per questa conversione, inclusi disegni, utensili e ricambi, ha competuto molte altre conversioni di Superpunk per fornire alla RAFGSA rimorchiatori affidabili, potenti e facili da mantenere. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-g-aouo-di-addestramento-di-servizio-aereo-aouo-e-stato-acquistato-dalla-royal-air-force-gliding-and-soaring-association-nei-primi-anni-1970s-e-convertito-in-un-superpunk-alimentato-da-un-motore-lycoming-180hp-la-rafgsa-avendo-acquistato-i-diritti-per-questa-conversione-inclusi-disegni-utensili-e-ricambi-ha-competuto-molte-altre-conversioni-di-superpunk-per-fornire-alla-rafgsa-rimorchiatori-affidabili-potenti-e-facili-da-mantenere-image504865239.htmlRM2M9AGNB–De Havilland Canada DHC-1 Chippmunk G-AOUO di addestramento di servizio aereo. AOUO è stato acquistato dalla Royal Air Force Gliding and Soaring Association nei primi anni '1970s e convertito in un Superpunk, alimentato da un motore Lycoming 180hp. La RAFGSA, avendo acquistato i diritti per questa conversione, inclusi disegni, utensili e ricambi, ha competuto molte altre conversioni di Superpunk per fornire alla RAFGSA rimorchiatori affidabili, potenti e facili da mantenere.
Royal Navy de Havilland Canada DHC.1 Chippmunk WK608, nominativo 906 e gara numero 71. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/royal-navy-de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-wk608-nominativo-906-e-gara-numero-71-image504855106.htmlRM2M9A3RE–Royal Navy de Havilland Canada DHC.1 Chippmunk WK608, nominativo 906 e gara numero 71.
Indonesian Air Force - de Havilland Canada DHC.1 Chipmunk T.10 PK-AAJ, presso Hawarden prima della consegna. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/indonesian-air-force-de-havilland-canada-dhc-1-chipmunk-t-10-pk-aaj-presso-hawarden-prima-della-consegna-image504867155.htmlRM2M9AK5R–Indonesian Air Force - de Havilland Canada DHC.1 Chipmunk T.10 PK-AAJ, presso Hawarden prima della consegna.
De Havilland DH.115 Vampire Trainer T.11 WZ419, il quarto velivolo di produzione utilizzato per lo sviluppo, nella line-up de Havilland al 1953 SBAC Farnborough Air Show. Sono visibili anche i due prototipi Avro Vulcan e il primo prototipo Handley Page Victor sull'altro lato della pista dove si vede atterrare il de Havilland DH.110 WG240. De Havilland Canada DHC.1 Chippmunk T.10 WZ884 Sea Venom FAW.20 WM503 Venom FB.1 NOI???? Vampiro T.11 WZ419 dove 6 G-AMZN, punta ad alette visibile a sinistra di WZ419 Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-dh115-vampire-trainer-t-11-wz419-il-quarto-velivolo-di-produzione-utilizzato-per-lo-sviluppo-nella-line-up-de-havilland-al-1953-sbac-farnborough-air-show-sono-visibili-anche-i-due-prototipi-avro-vulcan-e-il-primo-prototipo-handley-page-victor-sull-altro-lato-della-pista-dove-si-vede-atterrare-il-de-havilland-dh110-wg240-de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-t-10-wz884-sea-venom-faw-20-wm503-venom-fb-1-noi-vampiro-t-11-wz419-dove-6-g-amzn-punta-ad-alette-visibile-a-sinistra-di-wz419-image560793886.htmlRM2RGAA92–De Havilland DH.115 Vampire Trainer T.11 WZ419, il quarto velivolo di produzione utilizzato per lo sviluppo, nella line-up de Havilland al 1953 SBAC Farnborough Air Show. Sono visibili anche i due prototipi Avro Vulcan e il primo prototipo Handley Page Victor sull'altro lato della pista dove si vede atterrare il de Havilland DH.110 WG240. De Havilland Canada DHC.1 Chippmunk T.10 WZ884 Sea Venom FAW.20 WM503 Venom FB.1 NOI???? Vampiro T.11 WZ419 dove 6 G-AMZN, punta ad alette visibile a sinistra di WZ419
De Havilland Canada DHC.1 Chippmunk VP-KLX in Kenya Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-vp-klx-in-kenya-image504854013.htmlRM2M9A2CD–De Havilland Canada DHC.1 Chippmunk VP-KLX in Kenya
Trainer Type 9 - de Havilland Canada DHC-1 Chippmunk '05' del Thai Flying Club nel Royal Thai Air Force Museum presso la base dell'aeronautica reale Don Mueang. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/trainer-type-9-de-havilland-canada-dhc-1-chippmunk-05-del-thai-flying-club-nel-royal-thai-air-force-museum-presso-la-base-dell-aeronautica-reale-don-mueang-image504849795.htmlRM2M99W1R–Trainer Type 9 - de Havilland Canada DHC-1 Chippmunk '05' del Thai Flying Club nel Royal Thai Air Force Museum presso la base dell'aeronautica reale Don Mueang.
