Dirigibile britannico immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

RMD89KC8–NAVE AEREA BRITANNICA

Dirigibile britannico impostazione fuori di pattuglia. Dirigibile inglese utilizzato nel custodire la costa contro subs, lasciando il suo posto barca di avviare su un volo Foto Stock

RMPRACDB–Dirigibile britannico impostazione fuori di pattuglia. Dirigibile inglese utilizzato nel custodire la costa contro subs, lasciando il suo posto barca di avviare su un volo

Il ritorno dell'R34 dirigibile da Atlantic volo entrando in hangar quando il dirigibile tedesco L33 è stato abbattuto in Essex Settembre 1916 l'aviazione britannica autorità e il Ministero della Difesa di realizzare che il tedesco imbarcazione è stata di gran lunga più avanzato rispetto alla corrente British dirigibili Pertanto hanno preso l'artigianato a pezzi e copiato gran parte della tecnologia tedesca il risultato è stata la R33 e R34 R34 ottiene il primo est ovest traversata dell'Atlantico e il primo doppio attraversamento della imbarcazione è qui mostrato dopo il ritorno dal doppio attraversamento di viaggio Foto Stock

RMB4FYN8–Il ritorno dell'R34 dirigibile da Atlantic volo entrando in hangar quando il dirigibile tedesco L33 è stato abbattuto in Essex Settembre 1916 l'aviazione britannica autorità e il Ministero della Difesa di realizzare che il tedesco imbarcazione è stata di gran lunga più avanzato rispetto alla corrente British dirigibili Pertanto hanno preso l'artigianato a pezzi e copiato gran parte della tecnologia tedesca il risultato è stata la R33 e R34 R34 ottiene il primo est ovest traversata dell'Atlantico e il primo doppio attraversamento della imbarcazione è qui mostrato dopo il ritorno dal doppio attraversamento di viaggio

Nave aerea britannica NS11 che sorvola il vecchio Bailey a Londra. L'aeronave si schiantò con la perdita di tutte le mani al largo della costa Norfolk il 15 luglio 1919. Foto Stock

RMGAGPBH–Nave aerea britannica NS11 che sorvola il vecchio Bailey a Londra. L'aeronave si schiantò con la perdita di tutte le mani al largo della costa Norfolk il 15 luglio 1919.

British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918 Foto Stock

RM2BW2BX1–British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918

Principali Herbert George Scott, CBE, era un pionieristico dirigibile britannico pilota e ingegnere. Foto Stock

RMC8MGCM–Principali Herbert George Scott, CBE, era un pionieristico dirigibile britannico pilota e ingegnere.

British Airship BETA (da non confondere con Beta i o Beta II) --- in 1902 prove hanno avuto luogo della British Airship BETA, la prima nave a trasportare l'apparecchiatura senza fili & a volte soprannominato 'il bambino'. La sua dimensione si è rivelata infruttuosa. Fu seguita dalla Beta 1 (indicata ad entrambe le estremità) un'altra nave sperimentale britannica non rigida costruita dalla Army Balloon Factory nel 1910. Due anni dopo seguì la nave aerea Mayfly e la Beta i fu ricostruita come Beta II per essere usata con successo dall'esercito britannico e successivamente dal Royal Naval Air Service come HMA No.17. Ha concluso i suoi giorni nel 1916 Foto Stock

RM2D8DBED–British Airship BETA (da non confondere con Beta i o Beta II) --- in 1902 prove hanno avuto luogo della British Airship BETA, la prima nave a trasportare l'apparecchiatura senza fili & a volte soprannominato 'il bambino'. La sua dimensione si è rivelata infruttuosa. Fu seguita dalla Beta 1 (indicata ad entrambe le estremità) un'altra nave sperimentale britannica non rigida costruita dalla Army Balloon Factory nel 1910. Due anni dopo seguì la nave aerea Mayfly e la Beta i fu ricostruita come Beta II per essere usata con successo dall'esercito britannico e successivamente dal Royal Naval Air Service come HMA No.17. Ha concluso i suoi giorni nel 1916

R-34, la fotografia mostra il dirigibile britannico R34., 1919, Glass negatives, 1 negative: Glass Foto Stock

RM2WRCDN7–R-34, la fotografia mostra il dirigibile britannico R34., 1919, Glass negatives, 1 negative: Glass

La R34 British dirigibile rigido nel 1919, il primo aereo a fare un est-ovest traversata dell'Oceano Atlantico. Foto Stock

RMC58NTM–La R34 British dirigibile rigido nel 1919, il primo aereo a fare un est-ovest traversata dell'Oceano Atlantico.

Vista la spaziosa sala sociale del gigante inglese dirigibile R 101, dove i passeggeri potrebbe sedersi insieme a tavole accoglienti. Foto Stock

RMTA2TY6–Vista la spaziosa sala sociale del gigante inglese dirigibile R 101, dove i passeggeri potrebbe sedersi insieme a tavole accoglienti.

Didascalia: 'un membro dell'equipaggio di un dirigibile britannico sta per lanciare una bomba con un messaggio al nemico." i tedeschi, francesi e italiani utilizzati tutti i dirigibili per scouting e bombardamenti tattici ruoli nelle prime fasi della guerra, e tutti hanno imparato che il dirigibile era troppo vulnerab Foto Stock

RMG16BWT–Didascalia: 'un membro dell'equipaggio di un dirigibile britannico sta per lanciare una bomba con un messaggio al nemico." i tedeschi, francesi e italiani utilizzati tutti i dirigibili per scouting e bombardamenti tattici ruoli nelle prime fasi della guerra, e tutti hanno imparato che il dirigibile era troppo vulnerab

La R-100 ormeggiata a Cardington, Inghilterra. 1929. La nave aerea R100 è stata costruita nell'ambito di un programma del governo britannico per sviluppare navi aeree per fornire pas Foto Stock

RF2CC493C–La R-100 ormeggiata a Cardington, Inghilterra. 1929. La nave aerea R100 è stata costruita nell'ambito di un programma del governo britannico per sviluppare navi aeree per fornire pas

Il quadro strumenti del British Airship gamma, costruito nel 1910 per il Royal Flying Corps, prima di essere utilizzato dal Royal Naval Air Service.Broken up nel 1914. Foto Stock

RM2JD53T1–Il quadro strumenti del British Airship gamma, costruito nel 1910 per il Royal Flying Corps, prima di essere utilizzato dal Royal Naval Air Service.Broken up nel 1914.

British dirigibile rigido R101 in sella al suo montante di ormeggio a Cardington, Bedfordshire, c1929 (C1937). Artista: sconosciuto. Foto Stock

RMHT2EPY–British dirigibile rigido R101 in sella al suo montante di ormeggio a Cardington, Bedfordshire, c1929 (C1937). Artista: sconosciuto.

Il veliero R100 si avvicina al completamento del suo hanger nello Yorkshire, Inghilterra nel 1929. Si tratta di un'imbarcazione rigida britannica progettata e costruita privatamente, realizzata come parte di una competizione a due navi per sviluppare un servizio di nave aerea commerciale da utilizzare sulle rotte dell'Impero britannico come parte dell'Imperial Airship Scheme. L'altro veliero, il R101, è stato costruito dal Ministero dell'aviazione britannico, ma entrambi i velieri sono stati finanziati dal governo. Foto Stock

RM2K18326–Il veliero R100 si avvicina al completamento del suo hanger nello Yorkshire, Inghilterra nel 1929. Si tratta di un'imbarcazione rigida britannica progettata e costruita privatamente, realizzata come parte di una competizione a due navi per sviluppare un servizio di nave aerea commerciale da utilizzare sulle rotte dell'Impero britannico come parte dell'Imperial Airship Scheme. L'altro veliero, il R101, è stato costruito dal Ministero dell'aviazione britannico, ma entrambi i velieri sono stati finanziati dal governo.

Auto del dirigibile britannico GAMMA Foto Stock

RMKXX4KN–Auto del dirigibile britannico GAMMA

HM dirigibile R100, 1930 (1933). Artista: sconosciuto Foto Stock

RMBJWCM8–HM dirigibile R100, 1930 (1933). Artista: sconosciuto

La fotografia mostra il veliero britannico R33. Foto Stock

RM2JPTBNW–La fotografia mostra il veliero britannico R33.

Dirigibile rigido britannico n. 9 (noto anche come 9r) durante la prima guerra mondiale, il primo dirigibile rigido britannico ad essere completato dalla Vickers. Il suo volo di prova ebbe luogo il 27 novembre 1916, e si recò alla sua stazione di Howden, Yorkshire, il 4 aprile 1917, in seguito a Pulham, Norfolk, fornendo molte ore di addestramento prezioso e dati sperimentali per gli equipaggi e i progettisti di dirigibili britannici. Data: 1916-1918 Foto Stock

RM2RAAF5K–Dirigibile rigido britannico n. 9 (noto anche come 9r) durante la prima guerra mondiale, il primo dirigibile rigido britannico ad essere completato dalla Vickers. Il suo volo di prova ebbe luogo il 27 novembre 1916, e si recò alla sua stazione di Howden, Yorkshire, il 4 aprile 1917, in seguito a Pulham, Norfolk, fornendo molte ore di addestramento prezioso e dati sperimentali per gli equipaggi e i progettisti di dirigibili britannici. Data: 1916-1918

British R34 dirigibile emergente dalla hangar Foto Stock

RMDRHYRK–British R34 dirigibile emergente dalla hangar

Dirigibile britannico stazione. Queste stazioni sono state tutte lungo la costa e durante la guerra, piani di scout come quello mostrato lo sbarco, pattugliato le coste per sottomarini, e custodito i trasporti Foto Stock

RMPRBRE9–Dirigibile britannico stazione. Queste stazioni sono state tutte lungo la costa e durante la guerra, piani di scout come quello mostrato lo sbarco, pattugliato le coste per sottomarini, e custodito i trasporti

Signore Ventry, 52-anno-vecchio membro del dirigibile Club, prevede di adottare per l'aria a breve in primo dirigibile britannico a prendere il largo per vent'anni. Con un paio di compagni egli verrà impostato su off da Cardington, Bedfordshire. Signore Ventry, dai capelli bianchi sulla destra, fotografata accanto a una delle vetture che verrà espulso sotto il dirigibile. ;Maggio 1951 Foto Stock

RMB5E2C3–Signore Ventry, 52-anno-vecchio membro del dirigibile Club, prevede di adottare per l'aria a breve in primo dirigibile britannico a prendere il largo per vent'anni. Con un paio di compagni egli verrà impostato su off da Cardington, Bedfordshire. Signore Ventry, dai capelli bianchi sulla destra, fotografata accanto a una delle vetture che verrà espulso sotto il dirigibile. ;Maggio 1951

British Airship R101 al Mast ormeggio a Cardington, Bedfordshire. Foto Stock

RMG4HDY8–British Airship R101 al Mast ormeggio a Cardington, Bedfordshire.

RM2BW2BHD–British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918

Gallipoli e i Dardanelli, parte 1. Foto Stock

RMF95NNK–Gallipoli e i Dardanelli, parte 1.

Un'immagine 1930s di una delle tre vetture motore del veliero britannico R100, ciascuna contenente 2 X 750 motori a cavallo. Foto Stock

RM2M6F778–Un'immagine 1930s di una delle tre vetture motore del veliero britannico R100, ciascuna contenente 2 X 750 motori a cavallo.

RM2WRCDNA–R-34, la fotografia mostra il dirigibile britannico R34., 1919, Glass negatives, 1 negative: Glass

Lo sbarco di British dirigibile R-34 Foto Stock

RMC8MG8P–Lo sbarco di British dirigibile R-34

R101 è stato uno a British dirigibile rigido completata nel 1929. si è schiantato il 5 ottobre 1930 in Francia durante la sua Maiden Voyage d'oltremare, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo Foto Stock

RMG1DCNP–R101 è stato uno a British dirigibile rigido completata nel 1929. si è schiantato il 5 ottobre 1930 in Francia durante la sua Maiden Voyage d'oltremare, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo

RMTXGJ0F–R101 è stato uno a British dirigibile rigido completata nel 1929. si è schiantato il 5 ottobre 1930 in Francia durante la sua Maiden Voyage d'oltremare, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo

La R-100 si avvicina al completamento nel suo hangar nello Yorkshire. 1929. Foto Stock

RF2CC493F–La R-100 si avvicina al completamento nel suo hangar nello Yorkshire. 1929.

'Delta' fu un'aerorafo britannica costruita inizialmente per l'esercito britannico e successivamente acquisita dalla Royal Navy. Foto Stock

RM2JD53P3–'Delta' fu un'aerorafo britannica costruita inizialmente per l'esercito britannico e successivamente acquisita dalla Royal Navy.

Militare inglese dirigibile arrotondamento la Cattedrale di St Paul, Londra, ottobre 1907. Foto Stock

RMERGDXB–Militare inglese dirigibile arrotondamento la Cattedrale di St Paul, Londra, ottobre 1907.

Airship R33 un aereo rigido britannico, nel suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock

RM2K1831H–Airship R33 un aereo rigido britannico, nel suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.

German battlecruisers vapore verso Scapa Flow, nelle isole di Orkney, Scozia, nov-dic. 1918. In questa foto scattata da un dirigibile britannico, navi della cottura a vapore verso i loro Post-WW1 internamento, L-R: SMS MOLTKE, SMS HINDENBURG, e SMS DERFFLINGER (BSLOC 2017 1 29) Foto Stock

RMKWCWTT–German battlecruisers vapore verso Scapa Flow, nelle isole di Orkney, Scozia, nov-dic. 1918. In questa foto scattata da un dirigibile britannico, navi della cottura a vapore verso i loro Post-WW1 internamento, L-R: SMS MOLTKE, SMS HINDENBURG, e SMS DERFFLINGER (BSLOC 2017 1 29)

RMR87MF3–Auto del dirigibile britannico GAMMA

L'enorme sezione di coda del veliero britannico R34. Foto Stock

RM2JPTBNT–L'enorme sezione di coda del veliero britannico R34.

Il volo finale del British dirigibile rigido R101 che si è schiantato durante cattive condizioni meteorologiche in Francia nel 1930. 48 delle 54 persone a bordo perirono nell'incidente. Da questi straordinari anni, pubblicato in 1938. Foto Stock

RMPDYAA2–Il volo finale del British dirigibile rigido R101 che si è schiantato durante cattive condizioni meteorologiche in Francia nel 1930. 48 delle 54 persone a bordo perirono nell'incidente. Da questi straordinari anni, pubblicato in 1938.

Dirigibile britannico Beta a Firminy, Francia, WW1 Foto Stock

RMDRHYRA–Dirigibile britannico Beta a Firminy, Francia, WW1

Dirigibile britannico stazione. Grande inglese dirigibile rigido in aria tirata giù dopo un volo. Questi i dirigibili non possono fare la loro propria sbarco ma vengono trasportati fino a terra mediante cavi sceso dalla nave quando si arriva in prossimità del suolo Foto Stock

RMPRACEG–Dirigibile britannico stazione. Grande inglese dirigibile rigido in aria tirata giù dopo un volo. Questi i dirigibili non possono fare la loro propria sbarco ma vengono trasportati fino a terra mediante cavi sceso dalla nave quando si arriva in prossimità del suolo

Lancio del dirigibile britannico R80 a Barrow. 
Luglio 1921
P004025 Foto Stock

RMB571HA–Lancio del dirigibile britannico R80 a Barrow. 
Luglio 1921
P004025

Il naso della R101 in costruzione alla Royal Airship Works di Cardington nel Bedfordshire. La nave aerea R101 era una nave aerea britannica che si schiantò il 5 ottobre 1930, in Francia, durante il suo primo viaggio d'oltremare, uccidendo 48 persone. Tra gli incidenti aerei degli anni '30, la perdita di vita ha superato il disastro di Hindenburg del 1937, ed è stato secondo solo a quello della USS Akron crash del 1933. La scomparsa dell'R101 ha effettivamente posto fine all'occupazione britannica di navi aeree rigide. Foto Stock

RMGAGP7K–Il naso della R101 in costruzione alla Royal Airship Works di Cardington nel Bedfordshire. La nave aerea R101 era una nave aerea britannica che si schiantò il 5 ottobre 1930, in Francia, durante il suo primo viaggio d'oltremare, uccidendo 48 persone. Tra gli incidenti aerei degli anni '30, la perdita di vita ha superato il disastro di Hindenburg del 1937, ed è stato secondo solo a quello della USS Akron crash del 1933. La scomparsa dell'R101 ha effettivamente posto fine all'occupazione britannica di navi aeree rigide.

RM2BW2BHM–British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918

Fine Model dello sfortunato dirigibile britannico R101, che si schiantò a Beauvais, in Francia, nell'ottobre 1930, con la perdita di 48 vite. La nave era in viaggio inaugurale verso l'India. Questa miniatura è opera del signor G. C. Marshall, un dentista, di Glen Iris, ed è stata acquistata per 45 sterline per la sezione tecnologica del museo. Il curatore della sezione, Mr. Edgar H. Penrose, è mostrato oggi con il modello da 5 ½ piedi. 8 agosto 1938. Foto Stock

RM2Y88KA6–Fine Model dello sfortunato dirigibile britannico R101, che si schiantò a Beauvais, in Francia, nell'ottobre 1930, con la perdita di 48 vite. La nave era in viaggio inaugurale verso l'India. Questa miniatura è opera del signor G. C. Marshall, un dentista, di Glen Iris, ed è stata acquistata per 45 sterline per la sezione tecnologica del museo. Il curatore della sezione, Mr. Edgar H. Penrose, è mostrato oggi con il modello da 5 ½ piedi. 8 agosto 1938.

1930 News foto - il gigante dirigibile britannico R101 ormeggiato a Cardington prima del suo volo sperimentale in India attraverso la Francia Foto Stock

RMPJ5DEG–1930 News foto - il gigante dirigibile britannico R101 ormeggiato a Cardington prima del suo volo sperimentale in India attraverso la Francia

RM2WRCDNY–R-34, la fotografia mostra il dirigibile britannico R34., 1919, Glass negatives, 1 negative: Glass

RMDD47GF–Lo sbarco di British dirigibile R-34

Cartone animato che mostra un poliziotto britannico arrestando curiosi di entrare in un campo dove un tedesco di guerra mondiale un dirigibile è stato abbattuto. In data xx secolo Foto Stock

RMKCEXA2–Cartone animato che mostra un poliziotto britannico arrestando curiosi di entrare in un campo dove un tedesco di guerra mondiale un dirigibile è stato abbattuto. In data xx secolo

RMWA8PPM–Auto del dirigibile britannico GAMMA

Auto del dirigibile britannico GAMMA (LOC) Foto Stock

RMD5K8CG–Auto del dirigibile britannico GAMMA (LOC)

Londra, Inghilterra 14 ottobre 1929 il dirigibile britannico R 101 che passa sopra la colonna di Nelson a Trafalgar Square durante il suo volo iniziale sopra Londra. Foto Stock

RM2XKF14D–Londra, Inghilterra 14 ottobre 1929 il dirigibile britannico R 101 che passa sopra la colonna di Nelson a Trafalgar Square durante il suo volo iniziale sopra Londra.

Auto del dirigibile britannico LCCN GAMMA2014697243 Foto Stock

RMM7W96Y–Auto del dirigibile britannico LCCN GAMMA2014697243

Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock

RM2K1830T–Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.

Carta d'epoca - in memoria sacra degli ufficiali, dell'equipaggio e dei passeggeri della British Airship R.695 che si è schiantata in Francia il 5 ottobre 1930. Foto Stock

RF2F6RN0D–Carta d'epoca - in memoria sacra degli ufficiali, dell'equipaggio e dei passeggeri della British Airship R.695 che si è schiantata in Francia il 5 ottobre 1930.

Il gas idrogeno forniture per dirigibile britannico R34, a Roosevelt Field, vicino a Mineola, Long Island, 1919 Foto Stock

RM2BKTTRT–Il gas idrogeno forniture per dirigibile britannico R34, a Roosevelt Field, vicino a Mineola, Long Island, 1919

Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche. Foto Stock

RM2JPTBNY–Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

Una fotografia in bianco e nero degli inizi del 20th secolo che mostra i soldati britannici che riempiono una mongolfiera militare sferica. Foto Stock

RM2JD53YF–Una fotografia in bianco e nero degli inizi del 20th secolo che mostra i soldati britannici che riempiono una mongolfiera militare sferica.

Vickers R 23 Airship britannica, una delle quattro costruite a Barrow-in-Furness. Ha richiesto un equipaggio di 17 persone, il primo volo è avvenuto nel settembre 1917, e lo stesso mese è stato consegnato alla stazione aerea DEGLI RNA a Pulham a Norfolk. Scoperto essere sovrappeso, è stato impiegato principalmente per compiti di formazione. Qui si vede la R 23 che è 'camminato' a Pulham. Foto Stock

RM2M97H3N–Vickers R 23 Airship britannica, una delle quattro costruite a Barrow-in-Furness. Ha richiesto un equipaggio di 17 persone, il primo volo è avvenuto nel settembre 1917, e lo stesso mese è stato consegnato alla stazione aerea DEGLI RNA a Pulham a Norfolk. Scoperto essere sovrappeso, è stato impiegato principalmente per compiti di formazione. Qui si vede la R 23 che è 'camminato' a Pulham.

RM2A9EN2J–Dirigibile britannico stazione. Queste stazioni sono state tutte lungo la costa e durante la guerra, piani di scout come quello mostrato lo sbarco, pattugliato le coste per sottomarini, e custodito i trasporti

La coda del dirigibile britannico bastoni fuori del fiume Humber seguenti guasti strutturali Circa 1920 Mirrorpix Foto Stock

RMB4MC7F–La coda del dirigibile britannico bastoni fuori del fiume Humber seguenti guasti strutturali Circa 1920 Mirrorpix

Prima guerra mondiale - nave rigida britannica - R29. La nave aerea R29 in volo nel 1919. Foto Stock

RMG5G10R–Prima guerra mondiale - nave rigida britannica - R29. La nave aerea R29 in volo nel 1919.

Primo volo di un aereo britannico per oltre tre anni . R33 lascia l'Aerodromo di Cardington . 2 aprile 1925 Foto Stock

RM2BWBWKG–Primo volo di un aereo britannico per oltre tre anni . R33 lascia l'Aerodromo di Cardington . 2 aprile 1925

"Twixt del mare e del cielo. Dirigibile britannico trainato dalla nave da guerra", 1917. Da "La guerra di un album illustrato De Luxe - Volume VII. La campagna d'autunno del 1916", edito da J. A. Hammerton. [La Amalgamated Press Limited, Londra, 1917] Foto Stock

RM2A8E9N3–"Twixt del mare e del cielo. Dirigibile britannico trainato dalla nave da guerra", 1917. Da "La guerra di un album illustrato De Luxe - Volume VII. La campagna d'autunno del 1916", edito da J. A. Hammerton. [La Amalgamated Press Limited, Londra, 1917]

1911 (24 Settembre) British disastro aereo - relitto del dirigibile 'MAYFLY'. (HMA 1) o Hermione, Gran Bretagna il primo dirigibile militare Foto Stock

RMK93HRM–1911 (24 Settembre) British disastro aereo - relitto del dirigibile 'MAYFLY'. (HMA 1) o Hermione, Gran Bretagna il primo dirigibile militare

Auto del British Airship GAMMA, tra ca. 1910 e ca. 1915, Glass negative, 1 negativo: Glass Foto Stock

RM2WRBRXB–Auto del British Airship GAMMA, tra ca. 1910 e ca. 1915, Glass negative, 1 negativo: Glass

British dirigibile, PARSEVAL e degli aerei dell esercito Foto Stock

RMKXX4KT–British dirigibile, PARSEVAL e degli aerei dell esercito

Questa foto risale ai primi 1920s. La didascalia recita: Il British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919. Foto Stock

RFW6TGJA–Questa foto risale ai primi 1920s. La didascalia recita: Il British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919.

Dirigibile britannico PARSEVAL e degli aerei dell esercito Foto Stock

RMWA48PA–Dirigibile britannico PARSEVAL e degli aerei dell esercito

Dirigibile britannico "PARSEVAL' & esercito aerei (LOC) Foto Stock

RMD5K91E–Dirigibile britannico "PARSEVAL' & esercito aerei (LOC)

Cardington, Inghilterra 14 ottobre 1929 il dirigibile britannico R 101 al suo albero di ormeggio la mattina del suo volo iniziale sopra Londra. Foto Stock

RM2XKF0XN–Cardington, Inghilterra 14 ottobre 1929 il dirigibile britannico R 101 al suo albero di ormeggio la mattina del suo volo iniziale sopra Londra.

Dirigibile britannico "PARSEVAL' & esercito aeroplani LCCN2014697268 Foto Stock

RMM7W91N–Dirigibile britannico "PARSEVAL' & esercito aeroplani LCCN2014697268

RM2K18315–Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.

Aeronautica - R 34, il veliero britannico gigante che per la prima volta ha raggiunto il volo Cross-Atlantic 1919. Foto Stock

RF2P91YH1–Aeronautica - R 34, il veliero britannico gigante che per la prima volta ha raggiunto il volo Cross-Atlantic 1919.

Il gas idrogeno forniture per il dirigibile britannico R34, a Roosevelt Field, vicino a Mineola, Long Island, 1919 Foto Stock

RM2BKTTPN–Il gas idrogeno forniture per il dirigibile britannico R34, a Roosevelt Field, vicino a Mineola, Long Island, 1919

RM2JPTBNF–Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

La British Royal Navy submarine elude un tedesco dirigibile Zeppelin nel Mar Baltico 1916. Durante la prima guerra mondiale Foto Stock

RMDYF35N–La British Royal Navy submarine elude un tedesco dirigibile Zeppelin nel Mar Baltico 1916. Durante la prima guerra mondiale

Il relitto del si è schiantato dirigibile britannico R101 vicino a Beauvais, Francia - mentre su un volo per India Data: 1930 Foto Stock

RMTWB5P8–Il relitto del si è schiantato dirigibile britannico R101 vicino a Beauvais, Francia - mentre su un volo per India Data: 1930

RM2A9EFHH–Dirigibile britannico impostazione fuori di pattuglia. Dirigibile inglese utilizzato nel custodire la costa contro subs, lasciando il suo posto barca di avviare su un volo

Soldati francesi presso la scena del crash del dirigibile britannico R101 nel villaggio francese di Beauvais;Ottobre 1930;P004019 Foto Stock

RMB571GX–Soldati francesi presso la scena del crash del dirigibile britannico R101 nel villaggio francese di Beauvais;Ottobre 1930;P004019

La struttura interna del dirigibile R101, C1929 (C1937). Artista: sconosciuto. Foto Stock

RMHT2ER3–La struttura interna del dirigibile R101, C1929 (C1937). Artista: sconosciuto.

RM2BWBXM8–Primo volo di un aereo britannico per oltre tre anni . R33 lascia l'Aerodromo di Cardington . 2 aprile 1925

Il dirigibile britannico R100 in volo. Era un dirigibile rigido, progettato da Barnes Wallis e costruito dalla Vickers per il Ministero dell'aria britannico, che effettuò il suo primo volo il 16 dicembre 1929. Data: Circa 1929 Foto Stock

RM2RAAF73–Il dirigibile britannico R100 in volo. Era un dirigibile rigido, progettato da Barnes Wallis e costruito dalla Vickers per il Ministero dell'aria britannico, che effettuò il suo primo volo il 16 dicembre 1929. Data: Circa 1929

Essex. 1916. Una fotografia del pilota britannico della prima guerra mondiale, del Royal Flying Corps e della Royal Air Force, tenente Wulstan Joseph Tempest, DSO, MC (1891 – 1966). Il 1° ottobre 1916, quando pilotava un biplano da caccia notturno B.E.2c del No. 39 (Home Defence) Squadron, con base al RFC North Weald nell'Essex, la Tempest abbatté il dirigibile tedesco Zeppelin L.31. Lo zeppelin, comandato da Kapitänleutnant Heinrich Mathy, era impegnato in un bombardamento su Londra e dopo aver lanciato bombe su Cheshunt, Tempest intercettò il dirigibile e lo attaccò usando proiettili incendiari, facendolo schiantare in fiamme a Potters Bar. Foto Stock

RM2X4HC35–Essex. 1916. Una fotografia del pilota britannico della prima guerra mondiale, del Royal Flying Corps e della Royal Air Force, tenente Wulstan Joseph Tempest, DSO, MC (1891 – 1966). Il 1° ottobre 1916, quando pilotava un biplano da caccia notturno B.E.2c del No. 39 (Home Defence) Squadron, con base al RFC North Weald nell'Essex, la Tempest abbatté il dirigibile tedesco Zeppelin L.31. Lo zeppelin, comandato da Kapitänleutnant Heinrich Mathy, era impegnato in un bombardamento su Londra e dopo aver lanciato bombe su Cheshunt, Tempest intercettò il dirigibile e lo attaccò usando proiettili incendiari, facendolo schiantare in fiamme a Potters Bar.

Coda dell'R-34, la fotografia mostra il dirigibile britannico R34., 1919, Glass negative, 1 negative: Glass Foto Stock

RM2WRCDM3–Coda dell'R-34, la fotografia mostra il dirigibile britannico R34., 1919, Glass negative, 1 negative: Glass

1919 tR34 dirigibile che fu il primo ad attraversare l'Atlantico) Foto Stock

RMJXYAYK–1919 tR34 dirigibile che fu il primo ad attraversare l'Atlantico)

Queste foto risalgono ai primi 1920s. La didascalia recita: Transatlantic volantini. Top: Marina Americana idrovolante NC-4 che ha attraversato l'oceano con una fermata in corrispondenza delle Azzorre, raggiungendo il Portogallo, 27 maggio, 1919. Centro: La British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919. In fondo: il British dirigibile R-34 che ha volato attraverso l'Atlantico, Luglio 6, 1919. Foto Stock

RFW4YHKA–Queste foto risalgono ai primi 1920s. La didascalia recita: Transatlantic volantini. Top: Marina Americana idrovolante NC-4 che ha attraversato l'oceano con una fermata in corrispondenza delle Azzorre, raggiungendo il Portogallo, 27 maggio, 1919. Centro: La British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919. In fondo: il British dirigibile R-34 che ha volato attraverso l'Atlantico, Luglio 6, 1919.

RMWJX7DE–Il gas idrogeno forniture per il dirigibile britannico R34, a Roosevelt Field, vicino a Mineola, Long Island, 1919

WILLIAM ROBINSON LEEFE V.C. (1895-1918) pilota britannico che ha girato giù un dirigibile tedesco nel 1916 Foto Stock

RMWJH4YG–WILLIAM ROBINSON LEEFE V.C. (1895-1918) pilota britannico che ha girato giù un dirigibile tedesco nel 1916

1919 Daily Graphic pagina anteriore segnalato il volo inaugurale del dirigibile britannico R33 Foto Stock

RME5GFJD–1919 Daily Graphic pagina anteriore segnalato il volo inaugurale del dirigibile britannico R33

RMKWCY5E–German battlecruisers vapore verso Scapa Flow, nelle isole di Orkney, Scozia, nov-dic. 1918. In questa foto scattata da un dirigibile britannico, navi della cottura a vapore verso i loro Post-WW1 internamento, L-R: SMS MOLTKE, SMS HINDENBURG, e SMS DERFFLINGER (BSLOC 2017 1 29)

Un dirigibile britannico o dirigibile a guardare oltre una guerra mondiale un convoglio nel Canale della Manica. Foto Stock

RM2AA0HAM–Un dirigibile britannico o dirigibile a guardare oltre una guerra mondiale un convoglio nel Canale della Manica.

I propellori girevoli della Compagnia britannica gamma del 1910. Foto Stock

RM2JD53RP–I propellori girevoli della Compagnia britannica gamma del 1910.

RMPPXM44–Dirigibile britannico "PARSEVAL' e degli aerei dell esercito

RM2JPTBNH–Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

Un dirigibile Blimp in alto nel cielo durante la parata di Boston. Fotografia rara: Da una collezione compilata da un militare britannico sconosciuto che copre la No. 1 Composite Demonstration, AA Battery, tour degli Stati Uniti, dall'11 luglio 1943. Si tratta di una delle oltre cento immagini della collezione che erano in media di circa 4 x 3 pollici. Foto Stock

RM2RWXN4X–Un dirigibile Blimp in alto nel cielo durante la parata di Boston. Fotografia rara: Da una collezione compilata da un militare britannico sconosciuto che copre la No. 1 Composite Demonstration, AA Battery, tour degli Stati Uniti, dall'11 luglio 1943. Si tratta di una delle oltre cento immagini della collezione che erano in media di circa 4 x 3 pollici.

RM2RGDT8F–Dirigibile rigido britannico n. 9 (noto anche come 9r) durante la prima guerra mondiale, il primo dirigibile rigido britannico ad essere completato dalla Vickers. Il suo volo di prova ebbe luogo il 27 novembre 1916, e si recò alla sua stazione di Howden, Yorkshire, il 4 aprile 1917, in seguito a Pulham, Norfolk, fornendo molte ore di addestramento prezioso e dati sperimentali per gli equipaggi e i progettisti di dirigibili britannici.

RM2A9EFT2–Dirigibile britannico stazione. Grande inglese dirigibile rigido in aria tirata giù dopo un volo. Questi i dirigibili non possono fare la loro propria sbarco ma vengono trasportati fino a terra mediante cavi sceso dalla nave quando si arriva in prossimità del suolo

Cardington capannoni, Bedford Bedfordshire utilizzati per la costruzione dei dirigibili la casa del R101 tempo di guerra dirigibile England Regno unito Gb Foto Stock

RFBJBWJJ–Cardington capannoni, Bedford Bedfordshire utilizzati per la costruzione dei dirigibili la casa del R101 tempo di guerra dirigibile England Regno unito Gb

Dirigibile britannico "PARSEVAL" & aerei dell'esercito, tra c1910 e c1915. Foto Stock

RM2XT39E2–Dirigibile britannico "PARSEVAL" & aerei dell'esercito, tra c1910 e c1915.

Primo volo di un aereo britannico per oltre tre anni . R33 lascia l'Aerodromo di Cardington . L'R33 sulla strada per Pulham . 2 aprile 1925 Foto Stock

RM2BWBWKW–Primo volo di un aereo britannico per oltre tre anni . R33 lascia l'Aerodromo di Cardington . L'R33 sulla strada per Pulham . 2 aprile 1925

Dirigibile britannico Immagini Stock

Dirigibile britannico Immagini Stock

Conferma di download

Conferma password

Risultati della ricerca per Dirigibile britannico Foto Stock e Immagini (1,198)

Filtra per raccolte di agenzia

Generatore di ricerche

Ottieni fantastiche funzionalità con il tuo account gratuito

Ispirati per il tuo prossimo progetto!