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Due iscrizioni Foto Stock in Bianco & Nero

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Due iscrizioni Foto Stock in Bianco & Nero

Malmo MFI-10B Vipan se-CPH. Il secondo MFI-10 è stato completato come MFI-10B. I due prototipi MFI-10B sono stati prodotti con un contratto dell'esercito svedese sotto la denominazione FPL 54 (esercito svedese s-n 54001 e 54002). Dopo la valutazione da parte dell'esercito svedese, entrambi gli aerei sono ritornati alle loro registrazioni civili come se-CPH e se-CPI. Foto Stock
RM2RG9JJ2–Malmo MFI-10B Vipan se-CPH. Il secondo MFI-10 è stato completato come MFI-10B. I due prototipi MFI-10B sono stati prodotti con un contratto dell'esercito svedese sotto la denominazione FPL 54 (esercito svedese s-n 54001 e 54002). Dopo la valutazione da parte dell'esercito svedese, entrambi gli aerei sono ritornati alle loro registrazioni civili come se-CPH e se-CPI.
Registrazione quattro giorni Marche di Nijmegen; scout norvegesi di cui i due a destra non hanno ancora un'età minima, 18 luglio 1977, VIERDAAGSE, registrazioni, Paesi Bassi; foto agenzia stampa del xx secolo, notizie da ricordare, documentario, fotografia storica 1945-1990, storie visive, Storia umana del XX secolo, che cattura momenti nel tempo Foto Stock
RM2FX7C1F–Registrazione quattro giorni Marche di Nijmegen; scout norvegesi di cui i due a destra non hanno ancora un'età minima, 18 luglio 1977, VIERDAAGSE, registrazioni, Paesi Bassi; foto agenzia stampa del xx secolo, notizie da ricordare, documentario, fotografia storica 1945-1990, storie visive, Storia umana del XX secolo, che cattura momenti nel tempo
Boeing Model 83 NX7133 (msn 1039, aka XF4B-1 numero 1, A8129), è stato il primo volo il 25 giugno 1928. Il primo di due XF4B-1s (modello 83 e modello 89), che sono rimasti di proprietà di Boeing, senza marcature militari o registrazioni civili al primo volo e durante i test della Marina militare. Anche se non erano formalmente proprietà della Marina, sono stati riferiti a come XF4B-1s amministrativamente. Entrambi i prototipi di imprese private sono stati restituiti in fabbrica e rielaborati per la produzione del modello 99 F-4B-1s. Sono stati successivamente acquistati dalla Marina come articoli aggiuntivi, con i numeri A8128 (ex modello 89) e A8129 (ex modello 83). Foto Stock
RM2RGACAM–Boeing Model 83 NX7133 (msn 1039, aka XF4B-1 numero 1, A8129), è stato il primo volo il 25 giugno 1928. Il primo di due XF4B-1s (modello 83 e modello 89), che sono rimasti di proprietà di Boeing, senza marcature militari o registrazioni civili al primo volo e durante i test della Marina militare. Anche se non erano formalmente proprietà della Marina, sono stati riferiti a come XF4B-1s amministrativamente. Entrambi i prototipi di imprese private sono stati restituiti in fabbrica e rielaborati per la produzione del modello 99 F-4B-1s. Sono stati successivamente acquistati dalla Marina come articoli aggiuntivi, con i numeri A8128 (ex modello 89) e A8129 (ex modello 83).
Registrazione quattro giorni di Nijmegen; Norwegian Boy Scout i cui due diritti non hanno ancora l'età minima Data: 18 luglio 1977 luogo: Nijmegen Parole Chiave: VIEMAZES, registrazioni Foto Stock
RM2AT48RW–Registrazione quattro giorni di Nijmegen; Norwegian Boy Scout i cui due diritti non hanno ancora l'età minima Data: 18 luglio 1977 luogo: Nijmegen Parole Chiave: VIEMAZES, registrazioni

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