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Incidente della nave petrolifera Foto Stock in Bianco & Nero

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Incidente della nave petrolifera Foto Stock in Bianco & Nero

Città del Capo 7 novembre 1979. La nave Berge Vanga perso. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Qui l'aereo Orion 'Gunnar Isachsen' che ha partecipato alla ricerca di 'Berge Vanga'. Foto; Vidar Knai / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8P415–Città del Capo 7 novembre 1979. La nave Berge Vanga perso. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Qui l'aereo Orion 'Gunnar Isachsen' che ha partecipato alla ricerca di 'Berge Vanga'. Foto; Vidar Knai / NTB / NTB
Trasporto/trasporto, navigazione, petroliere, la petroliera greca danneggiata "Efthycofta 11" dopo la sua collisione con la nave "esso Ipswich" nella Manica di Bristol, 8.4.1970, Foto Stock
RMBB5TPB–Trasporto/trasporto, navigazione, petroliere, la petroliera greca danneggiata "Efthycofta 11" dopo la sua collisione con la nave "esso Ipswich" nella Manica di Bristol, 8.4.1970,
Oslo 2 novembre 1979. Direttore Ingolf Stangeland in SIG. Bergesen d.y. Accanto ad un modello della nave Berge Vanga. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Foto; Paul Owesen / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8TWAR–Oslo 2 novembre 1979. Direttore Ingolf Stangeland in SIG. Bergesen d.y. Accanto ad un modello della nave Berge Vanga. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Foto; Paul Owesen / NTB / NTB
Il fumo si riversa dal parzialmente sommerso relitto della petroliera francese Betelgeuse, che era lacerata, lunedì 8 gennaio da una serie di esplosioni come ella era scarico 120.000 tonnellate di petrolio greggio al petrolio del Golfo terminale nella Baia di Bantry, Irlanda. Cinquanta persone sono morte - tra cui 43 dell' equipaggio del 60.000-ton tanker. Foto Stock
RMTDMWJ2–Il fumo si riversa dal parzialmente sommerso relitto della petroliera francese Betelgeuse, che era lacerata, lunedì 8 gennaio da una serie di esplosioni come ella era scarico 120.000 tonnellate di petrolio greggio al petrolio del Golfo terminale nella Baia di Bantry, Irlanda. Cinquanta persone sono morte - tra cui 43 dell' equipaggio del 60.000-ton tanker.
spedire l'icona di fuoriuscita dell'olio, il segno vettoriale nero con tratti modificabili, illustrazione del concetto Illustrazione Vettoriale
RF2DG2HR6–spedire l'icona di fuoriuscita dell'olio, il segno vettoriale nero con tratti modificabili, illustrazione del concetto
Il Principe del Galles scuote le mani con l'ingegnere della nave stand-by 'Silver Pit' sulla banchina di Aberdeen oggi. La nave ha salvato 37 persone dal mare durante il disastro della piattaforma petrolifera Alpha Piper. Foto Stock
RMGAT217–Il Principe del Galles scuote le mani con l'ingegnere della nave stand-by 'Silver Pit' sulla banchina di Aberdeen oggi. La nave ha salvato 37 persone dal mare durante il disastro della piattaforma petrolifera Alpha Piper.
Uomo coperto di petrolio sulla spiaggia di Porto da barra a Salvador, Bahia, in protesta di petrolio versato da una nave sulle spiagge del Brasile. Foto Stock
RF2H1N4A0–Uomo coperto di petrolio sulla spiaggia di Porto da barra a Salvador, Bahia, in protesta di petrolio versato da una nave sulle spiagge del Brasile.
Esplosione a bordo della barca Lottie Sleigh, carica di polvere da sparo, nel Mersey, vista dal lato del Cheshire, 1864. Incisione da uno schizzo del signor Wood. '...la Lottie Sleigh, con 11½ tonnellate di polvere da sparo a bordo, ha fatto esplodere...questa nave...stava prendendo la polvere dalle barche del magazzino al largo di Tranmere, e aveva stivato undici tonnellate, quando, circa alle sei di sera, mentre lo steward era impegnato nella cabina a rifilare le lampade con olio di paraffina, alcune di esse esplosero e incendiarono le tende del letto del capitano... l'equipaggio... fu decollato dal Rock Ferry di passaggio - barca Wasp...le fiamme si erano sparse su tutto Foto Stock
RM2WRGTN1–Esplosione a bordo della barca Lottie Sleigh, carica di polvere da sparo, nel Mersey, vista dal lato del Cheshire, 1864. Incisione da uno schizzo del signor Wood. '...la Lottie Sleigh, con 11½ tonnellate di polvere da sparo a bordo, ha fatto esplodere...questa nave...stava prendendo la polvere dalle barche del magazzino al largo di Tranmere, e aveva stivato undici tonnellate, quando, circa alle sei di sera, mentre lo steward era impegnato nella cabina a rifilare le lampade con olio di paraffina, alcune di esse esplosero e incendiarono le tende del letto del capitano... l'equipaggio... fu decollato dal Rock Ferry di passaggio - barca Wasp...le fiamme si erano sparse su tutto
COLPO 209 il ben Edra dopo il suo fuoco legato a fianco della sua nave sorella il ben Asdale sulla banchina a North Shields nel 1979 Foto Stock
RF2HR2MYJ–COLPO 209 il ben Edra dopo il suo fuoco legato a fianco della sua nave sorella il ben Asdale sulla banchina a North Shields nel 1979
'Bruciatura del Kent', c1893, (1911). Artista: Thomas M M Hemy. Foto Stock
RMMPN786–'Bruciatura del Kent', c1893, (1911). Artista: Thomas M M Hemy.
Petroliera incidente con una marea nera, icona Illustrazione Vettoriale
RFJ9682W–Petroliera incidente con una marea nera, icona
Icona linea spessa Barrel Vector per uso personale e commerciale. Foto Stock
RF2PMFW05–Icona linea spessa Barrel Vector per uso personale e commerciale.
illustrazione del vettore dell'icona della linea di incidenti marittimi Illustrazione Vettoriale
RF2T34DAR–illustrazione del vettore dell'icona della linea di incidenti marittimi
Oslo 2 novembre 1979. Direttore Ingolf Stangeland in SIG. Bergesen d.y. Indicando alla mappa fuori la zona dove Berge Vanga era probabile essere il venerdì. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Foto; Paul Owesen / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8NBR3–Oslo 2 novembre 1979. Direttore Ingolf Stangeland in SIG. Bergesen d.y. Indicando alla mappa fuori la zona dove Berge Vanga era probabile essere il venerdì. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Foto; Paul Owesen / NTB / NTB
Oslo 8 novembre 1979. Direttore Ingolf Stangeland nella società di spedizioni. Bergesen d.y. Giovedì, i parenti hanno informato che ora c'era pochissima probabilità di trovare qualcuno da Berge Vanga vivo. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Foto; Vidar Knai / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8MM4M–Oslo 8 novembre 1979. Direttore Ingolf Stangeland nella società di spedizioni. Bergesen d.y. Giovedì, i parenti hanno informato che ora c'era pochissima probabilità di trovare qualcuno da Berge Vanga vivo. La nave perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate hanno Unito il minerale e il petrolio qualcosa che la compagnia di trasporto ha concluso con dopo l'ultimo incidente. Foto; Vidar Knai / NTB / NTB
Un principe di Galles dall'aspetto angosciato ascolta l'ingegnere della nave stand-by 'Silver Pit' mentre incontra i soccorritori sulla banchina di Aberdeen. La nave ha salvato 37 persone dal mare durante il disastro della piattaforma petrolifera Piper Alpha. Foto Stock
RMGAT219–Un principe di Galles dall'aspetto angosciato ascolta l'ingegnere della nave stand-by 'Silver Pit' mentre incontra i soccorritori sulla banchina di Aberdeen. La nave ha salvato 37 persone dal mare durante il disastro della piattaforma petrolifera Piper Alpha.
Oslo 5 novembre 1979. Utilizzando un computer, che calcola la velocità, il vento e la corrente, sono arrivati alle aree di esplorazione rilevanti dopo Berge Vanga. Il tecnico oceanografico Jan-OLAF Willums utilizza i calcoli tramite computer. La nave 'Berge Vanga' perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate riuniscono minerale e petrolio qualcosa che la compagnia di navigazione. Bergesen si è Unito dopo l'ultimo incidente. Foto; Vidar Knai / NTB / NTB Foto Stock
RM2K8TPXT–Oslo 5 novembre 1979. Utilizzando un computer, che calcola la velocità, il vento e la corrente, sono arrivati alle aree di esplorazione rilevanti dopo Berge Vanga. Il tecnico oceanografico Jan-OLAF Willums utilizza i calcoli tramite computer. La nave 'Berge Vanga' perse, probabilmente a causa di un'esplosione, nell'Atlantico meridionale e 40 uomini persero la vita. La nave sorella Berge Istra aveva perso in modo simile 4 anni prima. Le navi trasportate riuniscono minerale e petrolio qualcosa che la compagnia di navigazione. Bergesen si è Unito dopo l'ultimo incidente. Foto; Vidar Knai / NTB / NTB
La poppa della petroliera francese Betelgeuse è tutto ciò che rimane al di sopra della linea di acqua dopo una serie di esplosioni che lacerata lunedì 8 gennaio da una serie di esplosioni come ella era scarico 120.000 tonnellate di petrolio greggio al petrolio del Golfo terminale nella Baia di Bantry, Irlanda. Foto Stock
RMTDMWHK–La poppa della petroliera francese Betelgeuse è tutto ciò che rimane al di sopra della linea di acqua dopo una serie di esplosioni che lacerata lunedì 8 gennaio da una serie di esplosioni come ella era scarico 120.000 tonnellate di petrolio greggio al petrolio del Golfo terminale nella Baia di Bantry, Irlanda.
Disastri e incidenti - Torrey Canyon Oil Spill - Seven Stones Reef - 1967. La petroliera già rotta in due è colpita da ondate. Foto Stock
RMG98GT5–Disastri e incidenti - Torrey Canyon Oil Spill - Seven Stones Reef - 1967. La petroliera già rotta in due è colpita da ondate.
Nave su onda tsunami icona, stile di contorno Illustrazione Vettoriale
RF2AM2G15–Nave su onda tsunami icona, stile di contorno
Impotente e senza segno di vita (anche se quattro del suo complemento rimangono) Il Torrey Tanker da 61,263 tonnellate è impalato su sette pietre Rocce al largo delle isole Scilly Foto Stock
RMG9RBGC–Impotente e senza segno di vita (anche se quattro del suo complemento rimangono) Il Torrey Tanker da 61,263 tonnellate è impalato su sette pietre Rocce al largo delle isole Scilly
illustrazione del vettore dell'icona della linea di incidenti marittimi Illustrazione Vettoriale
RF2Y2M95G–illustrazione del vettore dell'icona della linea di incidenti marittimi
illustrazione vettore icona glifo incidente marino Illustrazione Vettoriale
RF2T34GGN–illustrazione vettore icona glifo incidente marino
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