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John Rennie il sambuco, Scottish Ingegnere civile Foto Stock

RMHRNWAM–John Rennie il sambuco, Scottish Ingegnere civile

John Rennie il Vecchio (1761-1821), 1803. Da George Dance (1741-1825). Scottish ingegnere civile, influente nella costruzione di molti ponti, canali e dock. Foto Stock

RMT1HKAY–John Rennie il Vecchio (1761-1821), 1803. Da George Dance (1741-1825). Scottish ingegnere civile, influente nella costruzione di molti ponti, canali e dock.

JOHN RENNIE IL VECCHIO (1761-1821) Scottish ingegnere civile Foto Stock

RMRF0D00–JOHN RENNIE IL VECCHIO (1761-1821) Scottish ingegnere civile

Busto di John Rennie il Vecchio (1761-1821) un scozzese civile ingegnere che ha progettato molti ponti, canali, e dock. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMMR38J8–Busto di John Rennie il Vecchio (1761-1821) un scozzese civile ingegnere che ha progettato molti ponti, canali, e dock. Datata del XIX secolo

1845 incisione di Scottish ingegnere civile John Rennie (1761 - 1821). Foto Stock

RMRA2086–1845 incisione di Scottish ingegnere civile John Rennie (1761 - 1821).

2019 - Scena Notturna a Newton Stewart, Scozia - il ponte sul fiume Cree al Minnigaff (in background) è stato progettato da John Rennie il sambuco. Mentre su un pellegrinaggio al santuario di San Ninian a Whithorn nel 1329 Robert the Bruce guadato il fiume dove questo ponte si trova. La città è stata brevemente denominata Newton Douglas e attualmente è gemellato con Marcoussis, Francia. Il film horror il midollino l uomo è stato girato quasi interamente nella zona Foto Stock

RMRHPC02–2019 - Scena Notturna a Newton Stewart, Scozia - il ponte sul fiume Cree al Minnigaff (in background) è stato progettato da John Rennie il sambuco. Mentre su un pellegrinaggio al santuario di San Ninian a Whithorn nel 1329 Robert the Bruce guadato il fiume dove questo ponte si trova. La città è stata brevemente denominata Newton Douglas e attualmente è gemellato con Marcoussis, Francia. Il film horror il midollino l uomo è stato girato quasi interamente nella zona

Kelso, Scottish Borders, Regno Unito - il ponte sul fiume Tweed, da John Rennie il sambuco, la costruzione è iniziata nel 1800. Visto da di Mayfield. Foto Stock

RFKX2TK4–Kelso, Scottish Borders, Regno Unito - il ponte sul fiume Tweed, da John Rennie il sambuco, la costruzione è iniziata nel 1800. Visto da di Mayfield.

Una vecchia incisione della metà del 1800 della vista panoramica dalla colonna di York che guarda ad est su Londra Vittoriana e il Fiume Tamigi con i ponti di Waterloo e Blackfriars e in lontananza la Cattedrale di St Pauls. Il ponte più vicino è Waterloo Bridge. È stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817 come ponte a pedaggio. Dietro si trova il ponte Blackfriars. Era un ponte a pedaggio progettato in stile italiano da Robert Mylne. Apertura nel 1769. Originariamente era chiamato ‘William Pitt Bridge’ (dopo il primo ministro William Pitt il Vecchio). Foto Stock

RM2CERCTF–Una vecchia incisione della metà del 1800 della vista panoramica dalla colonna di York che guarda ad est su Londra Vittoriana e il Fiume Tamigi con i ponti di Waterloo e Blackfriars e in lontananza la Cattedrale di St Pauls. Il ponte più vicino è Waterloo Bridge. È stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817 come ponte a pedaggio. Dietro si trova il ponte Blackfriars. Era un ponte a pedaggio progettato in stile italiano da Robert Mylne. Apertura nel 1769. Originariamente era chiamato ‘William Pitt Bridge’ (dopo il primo ministro William Pitt il Vecchio).

The British Association at Bath: aqueduct of the Kennet and Avon Canal, at Limpley Stoke, vicino a Bath, 1864. "L'acquedotto del canale Kennet e Avon, sul fiume Avon, a circa un chilometro e mezzo da Limpley Stoke e a cinque chilometri da Bath, è molto ammirato per la bellezza della sua elevazione. E' opera del defunto John Rennie. L'interesse ingegneristico e il carattere legati a questo acquedotto sono aumentati sin dal suo tempo, poiché non solo trasporta le acque del canale Avon e Kennet attraverso la vale dell'Avon, ma forma un ponte sotto il quale scorre l'Avon, e attraverso un arco laterale p Foto Stock

RM2WRGYHN–The British Association at Bath: aqueduct of the Kennet and Avon Canal, at Limpley Stoke, vicino a Bath, 1864. "L'acquedotto del canale Kennet e Avon, sul fiume Avon, a circa un chilometro e mezzo da Limpley Stoke e a cinque chilometri da Bath, è molto ammirato per la bellezza della sua elevazione. E' opera del defunto John Rennie. L'interesse ingegneristico e il carattere legati a questo acquedotto sono aumentati sin dal suo tempo, poiché non solo trasporta le acque del canale Avon e Kennet attraverso la vale dell'Avon, ma forma un ponte sotto il quale scorre l'Avon, e attraverso un arco laterale p

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HGB7–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

. Un manuale di ingegneria marina: Comprendente la progettazione, la costruzione e la lavorazione di macchine marine. Le tre manovelle hanno posto un angolo di 120° l'una con l'altra, e la Sig.ra Rennie ha realizzato alcuni motori orizzontali compatti, con le due manovelle a bassa pressione opposte l'una con l'altra, e la manovella ad alta pressione a metà strada tra loro. Molti degli Scotchengineer seguirono la guida dei signori John Elder & Co., che nel 1863 montarono un motore a tre manovelle in H.M.^. Costanza, e più tardi il Dott. Kirk, quando con quella ditta, ha adottato il motore verticale a tre-manovella per le navi dove la potenza era tale da richiedere un certo Foto Stock

RM2CEK0HK–. Un manuale di ingegneria marina: Comprendente la progettazione, la costruzione e la lavorazione di macchine marine. Le tre manovelle hanno posto un angolo di 120° l'una con l'altra, e la Sig.ra Rennie ha realizzato alcuni motori orizzontali compatti, con le due manovelle a bassa pressione opposte l'una con l'altra, e la manovella ad alta pressione a metà strada tra loro. Molti degli Scotchengineer seguirono la guida dei signori John Elder & Co., che nel 1863 montarono un motore a tre manovelle in H.M.^. Costanza, e più tardi il Dott. Kirk, quando con quella ditta, ha adottato il motore verticale a tre-manovella per le navi dove la potenza era tale da richiedere un certo

Ritratto di John Rennie il Vecchio (1761-1821) un scozzese civile ingegnere che ha progettato molti ponti, canali, e dock. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMMR38JB–Ritratto di John Rennie il Vecchio (1761-1821) un scozzese civile ingegnere che ha progettato molti ponti, canali, e dock. Datata del XIX secolo

" London Bridge, 1872', 1872. London Bridge è stato costruito su disegno di Giovanni Rennie, sotto la supervisione di suo figlio dal 1824 con un apertura ufficiale il 1 agosto 1831. Da "Londra. Un pellegrinaggio" da Gustave Dore e Blanchard Jerrold. [Grant e Co., così 72-78, Turnmill Street, E.C., 1872]. Foto Stock

RM2A8E71J–" London Bridge, 1872', 1872. London Bridge è stato costruito su disegno di Giovanni Rennie, sotto la supervisione di suo figlio dal 1824 con un apertura ufficiale il 1 agosto 1831. Da "Londra. Un pellegrinaggio" da Gustave Dore e Blanchard Jerrold. [Grant e Co., così 72-78, Turnmill Street, E.C., 1872].

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista che guarda a nord-est attraverso il Tamigi che mostra il vecchio Waterloo Bridge in demolizione. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HJ2W–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista che guarda a nord-est attraverso il Tamigi che mostra il vecchio Waterloo Bridge in demolizione. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Incisione raffigurante Waterloo Bridge attraverso il fiume Tamigi. Costruito da John Rennie il Vecchio (1761-1821) un scozzese civile ingegnere che ha progettato molti ponti, canali, e dock. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMMR38J2–Incisione raffigurante Waterloo Bridge attraverso il fiume Tamigi. Costruito da John Rennie il Vecchio (1761-1821) un scozzese civile ingegnere che ha progettato molti ponti, canali, e dock. Datata del XIX secolo

RM2H2HHMB–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista che guarda a nord-est attraverso il Tamigi che mostra il vecchio Waterloo Bridge in demolizione. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista del vecchio Waterloo Bridge durante la sua demolizione con persone che lavorano su una barca sotto il ponte. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HH1W–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista del vecchio Waterloo Bridge durante la sua demolizione con persone che lavorano su una barca sotto il ponte. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

RM2H2HJ6P–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. Fu successivamente demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due gru sul Tamigi visto sotto il vecchio Waterloo Bridge durante la sua demolizione. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. Fu successivamente demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HJ70–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due gru sul Tamigi visto sotto il vecchio Waterloo Bridge durante la sua demolizione. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. Fu successivamente demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista degli uomini che lavorano alla demolizione del vecchio Ponte di Waterloo, con gru e la torre di tiro al Lambeth Lead Works visibile sullo sfondo. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HGBF–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista degli uomini che lavorano alla demolizione del vecchio Ponte di Waterloo, con gru e la torre di tiro al Lambeth Lead Works visibile sullo sfondo. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, City of Westminster, Greater London Authority, 1936. Una vista di uomini che lavorano alla demolizione del vecchio Waterloo Bridge con edifici sul lato nord del fiume sullo sfondo. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HHHA–Demolizione di Waterloo Bridge, City of Westminster, Greater London Authority, 1936. Una vista di uomini che lavorano alla demolizione del vecchio Waterloo Bridge con edifici sul lato nord del fiume sullo sfondo. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra il vecchio Waterloo Bridge in demolizione con una chiatta del Tamigi che passa sotto di esso. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HJ32–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra il vecchio Waterloo Bridge in demolizione con una chiatta del Tamigi che passa sotto di esso. Il Waterloo Bridge è stato progettato da John Rennie ed è stato aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra la demolizione del vecchio Ponte di Waterloo, con la torre di tiro al Lambeth Lead Works sulla destra dello sfondo. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HJBA–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi che mostra la demolizione del vecchio Ponte di Waterloo, con la torre di tiro al Lambeth Lead Works sulla destra dello sfondo. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. Fu demolita negli anni '30 con un altro ponte che lo sostituì negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due uomini che lavorano sotto una trave durante la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. La demolizione del ponte avvenne negli anni trenta e i due uomini mostrati stanno smantellando un telaio in acciaio temporaneo che era stato eretto nel 1925. Il ponte fu poi sostituito con un altro negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HG7N–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due uomini che lavorano sotto una trave durante la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. La demolizione del ponte avvenne negli anni trenta e i due uomini mostrati stanno smantellando un telaio in acciaio temporaneo che era stato eretto nel 1925. Il ponte fu poi sostituito con un altro negli anni '40.

Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due uomini che lavorano su una trave durante la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. La demolizione del ponte avvenne negli anni trenta e i due uomini mostrati nella fotografia stanno smantellando un telaio in acciaio temporaneo che era stato eretto nel 1925. Il ponte fu poi sostituito con un altro negli anni '40. Foto Stock

RM2H2HGRX–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due uomini che lavorano su una trave durante la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. La demolizione del ponte avvenne negli anni trenta e i due uomini mostrati nella fotografia stanno smantellando un telaio in acciaio temporaneo che era stato eretto nel 1925. Il ponte fu poi sostituito con un altro negli anni '40.

RM2H2HHH3–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due uomini che lavorano sotto una trave durante la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. La demolizione del ponte avvenne negli anni trenta e i due uomini mostrati nella fotografia sembravano utilizzare un utensile pneumatico per smontare un telaio in acciaio temporaneo che era stato eretto nel 1925. Il ponte fu poi sostituito con un altro negli anni '40.

RM2H2HJCY–Demolizione di Waterloo Bridge, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Due uomini che lavorano sotto una trave durante la demolizione del vecchio Waterloo Bridge. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto nel 1817. La demolizione del ponte avvenne negli anni trenta e i due uomini mostrati nella fotografia sembravano utilizzare un utensile pneumatico per smontare un telaio in acciaio temporaneo che era stato eretto nel 1925. Il ponte fu poi sostituito con un altro negli anni '40.

Shot Tower and Lead Works, Belvedere Road, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi verso la torre dei colpi di Lambeth Lead Works, che mostra la demolizione del vecchio ponte Waterloo sulla sinistra. La torre di tiro dei Lambeth Lead Works fu progettata da David Ridall Roper e fu costruita nel 1826 per Thomas Maltby & Co. Al tempo di questa fotografia fu gestita da Walkers, Parker & Co, ma fu demolita nel 1962 per fare posto alla Sala della Regina Elisabetta. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto Foto Stock

RM2H2HFGF–Shot Tower and Lead Works, Belvedere Road, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi verso la torre dei colpi di Lambeth Lead Works, che mostra la demolizione del vecchio ponte Waterloo sulla sinistra. La torre di tiro dei Lambeth Lead Works fu progettata da David Ridall Roper e fu costruita nel 1826 per Thomas Maltby & Co. Al tempo di questa fotografia fu gestita da Walkers, Parker & Co, ma fu demolita nel 1962 per fare posto alla Sala della Regina Elisabetta. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto

RM2H2HEWK–Shot Tower and Lead Works, Belvedere Road, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi verso la torre dei colpi di Lambeth Lead Works, che mostra la demolizione del vecchio ponte Waterloo sulla sinistra. La torre di tiro dei Lambeth Lead Works fu progettata da David Ridall Roper e fu costruita nel 1826 per Thomas Maltby & Co. Al tempo di questa fotografia fu gestita da Walkers, Parker & Co, ma fu demolita nel 1962 per fare posto alla Sala della Regina Elisabetta. Il Waterloo Bridge, che viene mostrato durante la sua demolizione, è stato progettato da John Rennie e aperto

RM2H2HG4Y–Shot Tower and Lead Works, Belvedere Road, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi verso la torre dei colpi di Lambeth Lead Works, che mostra la demolizione del vecchio Ponte Waterloo sulla sinistra e una barca sul fiume che naviga verso il ponte. La torre di tiro dei Lambeth Lead Works fu progettata da David Ridall Roper e fu costruita nel 1826 per Thomas Maltby & Co. Al tempo di questa fotografia fu gestita da Walkers, Parker & Co, ma fu demolita nel 1962 per fare posto alla Sala della Regina Elisabetta. Il Ponte di Waterloo, che viene mostrato durante i suoi demoli

RM2H2H9NR–Shot Tower and Lead Works, Belvedere Road, Lambeth, Greater London Authority, 1936. Una vista sul Tamigi verso la torre dei colpi di Lambeth Lead Works, che mostra la demolizione del vecchio Ponte Waterloo sulla sinistra, e in primo piano una barca a remi che attraversa il fiume. La torre di tiro dei Lambeth Lead Works fu progettata da David Ridall Roper e fu costruita nel 1826 per Thomas Maltby & Co. Al tempo di questa fotografia fu gestita da Walkers, Parker & Co, ma fu demolita nel 1962 per fare posto alla Sala della Regina Elisabetta. Il Waterloo Bridge, che è mostrato durin

Caen Hill si blocca sul Kennett e Avon Canal, Devizes, Wiltshire, 2015. Foto Stock

RM2H6DCCX–Caen Hill si blocca sul Kennett e Avon Canal, Devizes, Wiltshire, 2015.

RM2H6DCCR–Caen Hill si blocca sul Kennett e Avon Canal, Devizes, Wiltshire, 2015.

Wootton Rivers Lock, Wootton Rivers, Wiltshire, 1923. Una vista che guarda a sud-ovest lungo il canale Kennet e Avon verso le porte di blocco di Wootton Rivers Lock, con Lock House sulla sinistra e il ponte stradale sul canale oltre. Foto Stock

RM2MBAJAP–Wootton Rivers Lock, Wootton Rivers, Wiltshire, 1923. Una vista che guarda a sud-ovest lungo il canale Kennet e Avon verso le porte di blocco di Wootton Rivers Lock, con Lock House sulla sinistra e il ponte stradale sul canale oltre.

John rennie the elder Immagini Stock

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