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Large boat dry dock Foto Stock in Bianco & Nero

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Large boat dry dock Foto Stock in Bianco & Nero

Una vista dall'alto della piattaforma petrolifera Graythorp II e una grande folla di persone si riunirono per la cerimonia di denominazione a Graythorp. Nei primi anni '70 tubazioni di Laing Offshore costruì il cantiere di fabbricazione Graythorp e il bacino asciutto sul sito del vecchio cantiere navale William Grey. La società ha creato un bacino di petrolio a secco che è stato utilizzato per la costruzione di piattaforme fisse per la perforazione del Mare del Nord per il progetto BP North Sea Oil. La piattaforma petrolifera Graythorp i è stata lanciata sabato 29 giugno 1974 e il fine settimana 14-15 giugno 1975, Graythorp II è stato nominato e galleggiato fuori dal bacino del bacino lungo il Seaton Foto Stock
RM2GGE7GK–Una vista dall'alto della piattaforma petrolifera Graythorp II e una grande folla di persone si riunirono per la cerimonia di denominazione a Graythorp. Nei primi anni '70 tubazioni di Laing Offshore costruì il cantiere di fabbricazione Graythorp e il bacino asciutto sul sito del vecchio cantiere navale William Grey. La società ha creato un bacino di petrolio a secco che è stato utilizzato per la costruzione di piattaforme fisse per la perforazione del Mare del Nord per il progetto BP North Sea Oil. La piattaforma petrolifera Graythorp i è stata lanciata sabato 29 giugno 1974 e il fine settimana 14-15 giugno 1975, Graythorp II è stato nominato e galleggiato fuori dal bacino del bacino lungo il Seaton
H.M.S. Leopard al molo di Shanghai, 1865. Un ufficiale della H.M.S. Leopard ci ha mandato un bozzetto della posizione di quella nave nel porto di Muirhead, Shanghai, dopo essere stato a terra sulla costa meridionale del Giappone, il 16 aprile scorso. Potrebbe essere interessante per alcuni dei nostri lettori sapere che un bacino di tali dimensioni è ora aperto a Shanghai, e in grado di accogliere navi della classe più grande e del fascio del Leopard (68 piedi), senza rimuovere le ruote a pale, una comodità il cui desiderio, è stato molto sentito nella navigazione dei mari orientali. L'entrata del caisson è di 75 piedi. largo, e il Foto Stock
RM2X21X0G–H.M.S. Leopard al molo di Shanghai, 1865. Un ufficiale della H.M.S. Leopard ci ha mandato un bozzetto della posizione di quella nave nel porto di Muirhead, Shanghai, dopo essere stato a terra sulla costa meridionale del Giappone, il 16 aprile scorso. Potrebbe essere interessante per alcuni dei nostri lettori sapere che un bacino di tali dimensioni è ora aperto a Shanghai, e in grado di accogliere navi della classe più grande e del fascio del Leopard (68 piedi), senza rimuovere le ruote a pale, una comodità il cui desiderio, è stato molto sentito nella navigazione dei mari orientali. L'entrata del caisson è di 75 piedi. largo, e il
Greenwich, Londra, Cutty Sark è una nave clipper britannica. È stata una delle ultime taglierine da tè ad essere costruita e una delle più veloci Foto Stock
RF2WBBHBM–Greenwich, Londra, Cutty Sark è una nave clipper britannica. È stata una delle ultime taglierine da tè ad essere costruita e una delle più veloci
Il cutty sark in bianco e nero in Greenwich prima che la nave è stata impostata sul fuoco Foto Stock
RMBGTB21–Il cutty sark in bianco e nero in Greenwich prima che la nave è stata impostata sul fuoco
Str Seeandbee, il battesimo, 1912 Nov 9. Foto Stock
RM2R4907B–Str Seeandbee, il battesimo, 1912 Nov 9.
Laird's Graving Docks a Birkenhead: The Hibernia in riparazione, 1861. "Alla Birkenhead Ironworks furono costruite le prime navi per gli Stati Uniti d'America, per il fiume Indo, per il Nilo, l'Eufrate, il Tigri e altri importanti fiumi dell'est. La prima fregata a vapore mai costruita per l'Ammiragliato è stata costruita there...from 1829 fino a quel momento quasi trecento navi, per una stazza lorda totale di oltre 100.000 tonnellate, sono state costruite presso lo stabilimento sopra indicato. Attualmente vi sono da due a tremila uomini occupati, e un gran numero di navi è in corso Foto Stock
RM2TBKC5K–Laird's Graving Docks a Birkenhead: The Hibernia in riparazione, 1861. "Alla Birkenhead Ironworks furono costruite le prime navi per gli Stati Uniti d'America, per il fiume Indo, per il Nilo, l'Eufrate, il Tigri e altri importanti fiumi dell'est. La prima fregata a vapore mai costruita per l'Ammiragliato è stata costruita there...from 1829 fino a quel momento quasi trecento navi, per una stazza lorda totale di oltre 100.000 tonnellate, sono state costruite presso lo stabilimento sopra indicato. Attualmente vi sono da due a tremila uomini occupati, e un gran numero di navi è in corso
Greenwich, Londra, Cutty Sark è una nave clipper britannica. È stata una delle ultime taglierine da tè ad essere costruita e una delle più veloci Foto Stock
RF2WBBHBX–Greenwich, Londra, Cutty Sark è una nave clipper britannica. È stata una delle ultime taglierine da tè ad essere costruita e una delle più veloci
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