Alamy logo

Linia tramwajowa Immagini Stock

(53)
Filtri rapidi:

Linia tramwajowa Immagini Stock

Szczecin 07,1989. Miasto z lotu ptaka. NZ. Skrzy¿owanie ul. Wyszyñskiego i al. Niepodleg³oœci. js PAP/Ireneusz Sobieszczuk Leszek Wróblewski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Szczecin Luglio 1989. Vista panoramica della città. L'incrocio di via Wyszynskiego e via Niepodleggosci. js PAP/Ireneusz Sobieszczuk Leszek Wroblewski data esatta sconosciuta. Foto Stock
RM2HAD93C–Szczecin 07,1989. Miasto z lotu ptaka. NZ. Skrzy¿owanie ul. Wyszyñskiego i al. Niepodleg³oœci. js PAP/Ireneusz Sobieszczuk Leszek Wróblewski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Szczecin Luglio 1989. Vista panoramica della città. L'incrocio di via Wyszynskiego e via Niepodleggosci. js PAP/Ireneusz Sobieszczuk Leszek Wroblewski data esatta sconosciuta.
Warszawa 02.12.1993. Remont torowiska Tramwajowego na ulicy Targowej, w dzielnicy Praga. mta PAP/Maciej Belina-Brzozowski Varsavia 2 dicembre 1993. Riparazione della pista del tram in via Targowa nel quartiere di Praga. mta PAP/Maciej Belina-Brzozowski Foto Stock
RM2HADP04–Warszawa 02.12.1993. Remont torowiska Tramwajowego na ulicy Targowej, w dzielnicy Praga. mta PAP/Maciej Belina-Brzozowski Varsavia 2 dicembre 1993. Riparazione della pista del tram in via Targowa nel quartiere di Praga. mta PAP/Maciej Belina-Brzozowski
Warszawa 06,1979. Architektura centralnej czêœci Œródmieœcia - po³udniowa pierzeja Alej Jerozolimskich na odcinku od ulicy Marsza³kowskiej (w g³êbi) Do ulicy Panziewicza (piano pierwszy). NZ. Hotel Polonia i ci¹g wielkomiejskich kamienic mieszczañskich z prze³omu XIX i XX wieku wzd³u¿ Alej Jerozolimskich od nr 45 do 55. mta PAP/Jan Morek Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, giugno 1979. L'architettura della parte centrale del centro della città - la facciata meridionale di Aleje Jerozolimskie Street, la sezione da Marszalkowska Street (sullo sfondo) a Pankiewicza Street Foto Stock
RM2HACBY5–Warszawa 06,1979. Architektura centralnej czêœci Œródmieœcia - po³udniowa pierzeja Alej Jerozolimskich na odcinku od ulicy Marsza³kowskiej (w g³êbi) Do ulicy Panziewicza (piano pierwszy). NZ. Hotel Polonia i ci¹g wielkomiejskich kamienic mieszczañskich z prze³omu XIX i XX wieku wzd³u¿ Alej Jerozolimskich od nr 45 do 55. mta PAP/Jan Morek Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, giugno 1979. L'architettura della parte centrale del centro della città - la facciata meridionale di Aleje Jerozolimskie Street, la sezione da Marszalkowska Street (sullo sfondo) a Pankiewicza Street
Warszawa, 1948-10. Nowozbubowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹ca ul. Marcelego Nowotki, przez tereny by³ego getta. Widok w stronê ¯oliborza od strony placu Bankowego. Z lewej zniszczony pa³ac Mostowskich, z prawej ruiny Arsena³u. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Una vista da Piazza Bankowy verso Zoliborz. A sinistra il Palazzo Mostowskis in rovina, a destra le rovine dell'Arsenale bk PAP Foto Stock
RM2H9MMXF–Warszawa, 1948-10. Nowozbubowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹ca ul. Marcelego Nowotki, przez tereny by³ego getta. Widok w stronê ¯oliborza od strony placu Bankowego. Z lewej zniszczony pa³ac Mostowskich, z prawej ruiny Arsena³u. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Una vista da Piazza Bankowy verso Zoliborz. A sinistra il Palazzo Mostowskis in rovina, a destra le rovine dell'Arsenale bk PAP
Warszawa, 1948-10. Nowozbubowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹ca ul. Marcelego Nowotki, przez tereny by³ego getta. Widok w stronê ¯oliborza od strony placu Bankowego. Z lewej zniszczony pa³ac Mostowskich, z prawej ruiny Arsena³u. W g³êbi z lewej widoczne budynki by³ego wiêzienia i obozu koncentracyjnego dla ¯ydów przy ul. Gêsiej, tzw. Gêsiówki. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Una vista da Bankowy Square a. Foto Stock
RM2H9MMXB–Warszawa, 1948-10. Nowozbubowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹ca ul. Marcelego Nowotki, przez tereny by³ego getta. Widok w stronê ¯oliborza od strony placu Bankowego. Z lewej zniszczony pa³ac Mostowskich, z prawej ruiny Arsena³u. W g³êbi z lewej widoczne budynki by³ego wiêzienia i obozu koncentracyjnego dla ¯ydów przy ul. Gêsiej, tzw. Gêsiówki. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Una vista da Bankowy Square a.
Warszawa, 1947-11-15. Nowootwartta linia tramwajowa 27, ³¹cz¹ca Œródmieœcie z ¯oliborzem przez tereny dawnego getta. Frammento torowiska bk/ppr PAP Varsavia, 15 novembre 1947. La linea tram n. 27, di recente apertura, dal centro della città al quartiere di Zoliborz attraverso l'ex ghetto. Nella foto: Un frammento della traccia. bk/ppr PAP Foto Stock
RM2H9EMBP–Warszawa, 1947-11-15. Nowootwartta linia tramwajowa 27, ³¹cz¹ca Œródmieœcie z ¯oliborzem przez tereny dawnego getta. Frammento torowiska bk/ppr PAP Varsavia, 15 novembre 1947. La linea tram n. 27, di recente apertura, dal centro della città al quartiere di Zoliborz attraverso l'ex ghetto. Nella foto: Un frammento della traccia. bk/ppr PAP
Warszawa, 1948-10. Plac Bankowy. NZ. Nowozbudowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz. W g³êbi wie¿owiec Prudential, poni¿ej pa³ac Zamoyskich (tzw. Pa³ac B³êkitny); u Góry z prawej kamienica Kosseckiej (zw. te¿ kamienic¹ Janasza). Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Piazza Bankowy. Nella foto: La nuova linea tranviaria che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz. Sullo sfondo il blocco della torre prudenziale, sotto il palazzo Zamoyskis (il cosiddetto Palazzo Blu); sulla destra la casa di Kossecka (anche chiamata casa Jonasz). bk PAP Foto Stock
RM2H9MMXA–Warszawa, 1948-10. Plac Bankowy. NZ. Nowozbudowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz. W g³êbi wie¿owiec Prudential, poni¿ej pa³ac Zamoyskich (tzw. Pa³ac B³êkitny); u Góry z prawej kamienica Kosseckiej (zw. te¿ kamienic¹ Janasza). Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Piazza Bankowy. Nella foto: La nuova linea tranviaria che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz. Sullo sfondo il blocco della torre prudenziale, sotto il palazzo Zamoyskis (il cosiddetto Palazzo Blu); sulla destra la casa di Kossecka (anche chiamata casa Jonasz). bk PAP
Warszawa, 1948-10. Plac Bankowy. NZ. Nowozbudowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz. W g³êbi wie¿owiec Prudential, poni¿ej pa³ac Zamoyskich (tzw. Pa³ac B³êkitny); u Góry z prawej kamienica Kosseckiej (zw. te¿ kamienic¹ Janasza). Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Piazza Bankowy. Nella foto: La nuova linea tranviaria che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz. Sullo sfondo il blocco della torre prudenziale, sotto il palazzo Zamoyskis (il cosiddetto Palazzo Blu); sulla destra la casa di Kossecka (anche chiamata casa Jonasz). bk PAP Foto Stock
RM2H9MMXJ–Warszawa, 1948-10. Plac Bankowy. NZ. Nowozbudowana linia tramwajowa Œródmieœcie-¯oliborz. W g³êbi wie¿owiec Prudential, poni¿ej pa³ac Zamoyskich (tzw. Pa³ac B³êkitny); u Góry z prawej kamienica Kosseckiej (zw. te¿ kamienic¹ Janasza). Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Piazza Bankowy. Nella foto: La nuova linea tranviaria che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz. Sullo sfondo il blocco della torre prudenziale, sotto il palazzo Zamoyskis (il cosiddetto Palazzo Blu); sulla destra la casa di Kossecka (anche chiamata casa Jonasz). bk PAP
Warszawa, 1947-10-12. Ulica Marsza³kowska na odcinku pomiêdzy Alejami Jerozolimskimi, a ulic¹ ho¿¹. Widok con stronê po³udniow¹. wb/gr PAP Varsavia, 12 ottobre 1947. Via Marszalkowska. Il tratto tra Jerozolimskie Avenue e Hoza Street visto da nord. wb/gr PAP Foto Stock
RM2H9E701–Warszawa, 1947-10-12. Ulica Marsza³kowska na odcinku pomiêdzy Alejami Jerozolimskimi, a ulic¹ ho¿¹. Widok con stronê po³udniow¹. wb/gr PAP Varsavia, 12 ottobre 1947. Via Marszalkowska. Il tratto tra Jerozolimskie Avenue e Hoza Street visto da nord. wb/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJN7–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C43K–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea su Bankowy Square. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C43M–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea su Bankowy Square. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJP4–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C43P–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea su Bankowy Square. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJP7–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ tory na placu Bankowym. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano la linea su Bankowy Square. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C43X–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJNM–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJNJ–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C43J–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. ps/gr PAP
Wroc³aw, 1946. Ulica œw. Jadwigi, widok w stronê Ostrowa Tumskiego. uu PAP Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone. Wroclaw, 1946. Int. Jadwiga Street, una vista in direzione del quartiere Ostrow Tumski. uu PAP Foto Stock
RM2H8XF28–Wroc³aw, 1946. Ulica œw. Jadwigi, widok w stronê Ostrowa Tumskiego. uu PAP Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone. Wroclaw, 1946. Int. Jadwiga Street, una vista in direzione del quartiere Ostrow Tumski. uu PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJJ9–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJJE–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C41X–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C43R–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9DJJW–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP Foto Stock
RM2H9C440–Warszawa, 1947-10. Budowa linii tramwajowej Œródmieœcie-¯oliborz. NZ. Robotnicy uk³adaj¹ rozjazdy w kierunku Leszna. W g³êbi zrujnowany pa³ac Mostowskich. ps/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Costruzione della linea del tram di Srodmiescie-Zoliborz. Nella foto: Lavoratori che posano il bivio in direzione del distretto di Leszno. Sullo sfondo il Palazzo Mostowskich danneggiato. ps/gr PAP
Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek Foto Stock
RM2HA6RGJ–Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek
Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek Foto Stock
RM2HAC5J1–Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek
Warszawa, 1948-10. Odcinek nowozbudowanej linii tramwajowej na trasie Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹cy ulic¹ Marcelego Nowotki (teren by³ego getta). W g³êbi widoczna wie¿a koœcio³a ewangelicko-reformowanego. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Sullo sfondo la torre della Chiesa riformata evangelica bk PAP Foto Stock
RM2H9MMXG–Warszawa, 1948-10. Odcinek nowozbudowanej linii tramwajowej na trasie Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹cy ulic¹ Marcelego Nowotki (teren by³ego getta). W g³êbi widoczna wie¿a koœcio³a ewangelicko-reformowanego. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Sullo sfondo la torre della Chiesa riformata evangelica bk PAP
Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek Foto Stock
RM2HA6RGN–Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek
Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek Foto Stock
RM2HAC5JM–Warszawa, 1969-12. Rozbite auto, efekt zimowej kolizji na ulicach stolicy. kw PAP/Mariusz Szyperko Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1969 dicembre. Un'auto danneggiata, l'effetto di un incidente invernale su una strada di Varsavia. kw PAP/Adam Urbanek
Warszawa, 1948-10. Odcinek nowozbudowanej linii tramwajowej na trasie Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹cy ulic¹ Marcelego Nowotki (teren by³ego getta). W g³êbi widoczna wie¿a koœcio³a ewangelicko-reformowanego. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Sullo sfondo la torre della Chiesa riformata evangelica bk PAP Foto Stock
RM2H9MMXH–Warszawa, 1948-10. Odcinek nowozbudowanej linii tramwajowej na trasie Œródmieœcie-¯oliborz, przebiegaj¹cy ulic¹ Marcelego Nowotki (teren by³ego getta). W g³êbi widoczna wie¿a koœcio³a ewangelicko-reformowanego. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Varsavia, 1948 ottobre. Una sezione della linea tranviaria di nuova costruzione che collega i quartieri di Srodmiescie e Zoliborz, lungo via Marcelego Nowotki (ex ghetto). Sullo sfondo la torre della Chiesa riformata evangelica bk PAP
Katowice, 1948-02. Osiedle domków jednorodzinnych (tzw. domków fiñskich) dla górników Kopalni Wêgla Kamiennego (KWK) Katowice. Do budowy domków u¿ywano drewnianych prefabrykatów, którymi Finlandia sp³aca³a Zwi¹zkowi Radzieckiemu reparacje wojenne. po/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Katowice, febbraio 1948. Una casa prefabbricata per i minatori della miniera di carbone duro di Katowice (KWK). Elementi prefabbricati in legno sono stati utilizzati per costruire le case, come parte delle riparazioni di guerra pagate dalla Finlandia all'Unione Sovietica. po/gr PAP Foto Stock
RM2H9FDAB–Katowice, 1948-02. Osiedle domków jednorodzinnych (tzw. domków fiñskich) dla górników Kopalni Wêgla Kamiennego (KWK) Katowice. Do budowy domków u¿ywano drewnianych prefabrykatów, którymi Finlandia sp³aca³a Zwi¹zkowi Radzieckiemu reparacje wojenne. po/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Katowice, febbraio 1948. Una casa prefabbricata per i minatori della miniera di carbone duro di Katowice (KWK). Elementi prefabbricati in legno sono stati utilizzati per costruire le case, come parte delle riparazioni di guerra pagate dalla Finlandia all'Unione Sovietica. po/gr PAP
Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. NZ. widok na wschodni¹ stronê placu z zabytkowym gmachem Instytutu G³uchoniemych. Zdjêcie zrobione z ostatniej kondygnacji wznoszonego przy placu gmachu Ministerstwa Przemys³u i Handlu. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 febbraio. La Piazza delle tre croci con movimento rotatorio, si trova sulla strada reale tra Nowy Swiat Street e Ujazdowskie Avenue. Nella foto: Vista sul lato orientale della Piazza con la storica Foto Stock
RM2H9FG7F–Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. NZ. widok na wschodni¹ stronê placu z zabytkowym gmachem Instytutu G³uchoniemych. Zdjêcie zrobione z ostatniej kondygnacji wznoszonego przy placu gmachu Ministerstwa Przemys³u i Handlu. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 febbraio. La Piazza delle tre croci con movimento rotatorio, si trova sulla strada reale tra Nowy Swiat Street e Ujazdowskie Avenue. Nella foto: Vista sul lato orientale della Piazza con la storica
Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. Centralne miejsce placu stanowi wzniesiony w latach 1818-1825, na czeœæ cara Aleksandra i, klasycystyczny koœció³ œw. Aleksandra projektu architekta Christiana Piotra Aignera. Œwi¹tynia zosta³a przebudowana w latach 1886-1895 w stylu neorenesansowym przez Józefa Piusa Dziekoñskiego. W 1944 r. koœció³ zosta³ zniszczony podczas niemieckiego bombardowania. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 febbraio. Le tre croci quadrate w Foto Stock
RM2H9FFJE–Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. Centralne miejsce placu stanowi wzniesiony w latach 1818-1825, na czeœæ cara Aleksandra i, klasycystyczny koœció³ œw. Aleksandra projektu architekta Christiana Piotra Aignera. Œwi¹tynia zosta³a przebudowana w latach 1886-1895 w stylu neorenesansowym przez Józefa Piusa Dziekoñskiego. W 1944 r. koœció³ zosta³ zniszczony podczas niemieckiego bombardowania. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 febbraio. Le tre croci quadrate w
Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. Centralne miejsce placu stanowi wzniesiony w latach 1818-1825, na czeœæ cara Aleksandra i, klasycystyczny koœció³ œw. Aleksandra projektu architekta Christiana Piotra Aignera. Œwi¹tynia zosta³a przebudowana w latach 1886-1895 w stylu neorenesansowym przez Józefa Piusa Dziekoñskiego. W 1944 r. koœció³ zosta³ zniszczony podczas niemieckiego bombardowania. NZ. Na pierwszym planie wie¿a œwi¹tyni, za ni¹ wschodnia strona placu z zabytkowym budynkiem Instytu Foto Stock
RM2H9FG7B–Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. Centralne miejsce placu stanowi wzniesiony w latach 1818-1825, na czeœæ cara Aleksandra i, klasycystyczny koœció³ œw. Aleksandra projektu architekta Christiana Piotra Aignera. Œwi¹tynia zosta³a przebudowana w latach 1886-1895 w stylu neorenesansowym przez Józefa Piusa Dziekoñskiego. W 1944 r. koœció³ zosta³ zniszczony podczas niemieckiego bombardowania. NZ. Na pierwszym planie wie¿a œwi¹tyni, za ni¹ wschodnia strona placu z zabytkowym budynkiem Instytu
Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. Centralne miejsce placu stanowi wzniesiony w latach 1818-1825, na czeœæ cara Aleksandra i, klasycystyczny koœció³ œw. Aleksandra projektu architekta Christiana Piotra Aignera. Œwi¹tynia zosta³a przebudowana w latach 1886-1895 w stylu neorenesansowym przez Józefa Piusa Dziekoñskiego. W 1944 r. koœció³ zosta³ zniszczony podczas niemieckiego bombardowania. budowê. widok na Przemys³u gmachu Ministerstwa¿i Handlu, z prawej wie œwi¹tyni a Dok³. uu PAP Foto Stock
RM2H9FFJ4–Warszawa, 1948-02. Plac Trzech Krzy¿y. Plac, z ruchem okrê¿nym po³o¿ony na Trakcie Królewskim pomiêdzy ulic¹ Nowy Œwiat i Alejami Ujazdowskimi. Centralne miejsce placu stanowi wzniesiony w latach 1818-1825, na czeœæ cara Aleksandra i, klasycystyczny koœció³ œw. Aleksandra projektu architekta Christiana Piotra Aignera. Œwi¹tynia zosta³a przebudowana w latach 1886-1895 w stylu neorenesansowym przez Józefa Piusa Dziekoñskiego. W 1944 r. koœció³ zosta³ zniszczony podczas niemieckiego bombardowania. budowê. widok na Przemys³u gmachu Ministerstwa¿i Handlu, z prawej wie œwi¹tyni a Dok³. uu PAP
Warszawa, 1947-10. Pêtla tramwajowa na ulicy Pow¹zkowskiej przy IV bramie cmentarza Pow¹zkowskiego. pasa¿erowie wsiadaj¹ do tramwaju linii 8. wb/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Un capolinea del tram in via Powazkowska presso la quarta porta del cimitero di Powazki. Nella foto: Passeggeri che salire sul tram n. 8. wb/gr PAP Foto Stock
RM2H9DFG6–Warszawa, 1947-10. Pêtla tramwajowa na ulicy Pow¹zkowskiej przy IV bramie cmentarza Pow¹zkowskiego. pasa¿erowie wsiadaj¹ do tramwaju linii 8. wb/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Un capolinea del tram in via Powazkowska presso la quarta porta del cimitero di Powazki. Nella foto: Passeggeri che salire sul tram n. 8. wb/gr PAP
Warszawa, 1947-10. Pêtla tramwajowa na ulicy Pow¹zkowskiej przy IV bramie cmentarza Pow¹zkowskiego. pasa¿erowie wsiadaj¹ do tramwaju linii 8. wb/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Un capolinea del tram in via Powazkowska presso la quarta porta del cimitero di Powazki. Nella foto: Passeggeri che salire sul tram n. 8. wb/gr PAP Foto Stock
RM2H9C1R3–Warszawa, 1947-10. Pêtla tramwajowa na ulicy Pow¹zkowskiej przy IV bramie cmentarza Pow¹zkowskiego. pasa¿erowie wsiadaj¹ do tramwaju linii 8. wb/gr PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1947 ottobre. Un capolinea del tram in via Powazkowska presso la quarta porta del cimitero di Powazki. Nella foto: Passeggeri che salire sul tram n. 8. wb/gr PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 27 (przystanki krañcowe: Potocka i Leszno). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 27 (capolinea: Potocka e Leszno). uu PAP Foto Stock
RM2H9NKFP–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 27 (przystanki krañcowe: Potocka i Leszno). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 27 (capolinea: Potocka e Leszno). uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 28 (capolinea: Potocka e Piazza Zbawiciela). uu PAP Foto Stock
RM2H9NKH7–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 28 (capolinea: Potocka e Piazza Zbawiciela). uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 15 (przystanki krañcowe: Bielany AWF i Plac ¯elaznej Bramy). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 15 (capolinea: Bielany AWF e piazza Zelaznej Bramy). Foto Stock
RM2H9NKFK–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 15 (przystanki krañcowe: Bielany AWF i Plac ¯elaznej Bramy). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 15 (capolinea: Bielany AWF e piazza Zelaznej Bramy).
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 28 (capolinea: Potocka e Piazza Zbawiciela). uu PAP Foto Stock
RM2H9NKFC–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 28 (capolinea: Potocka e Piazza Zbawiciela). uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. pasa¿erowie na przystanku tramwajowym i autobusowym. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Passeggeri alla fermata del tram e dell'autobus. uu PAP Foto Stock
RM2H9NKGT–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. pasa¿erowie na przystanku tramwajowym i autobusowym. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Passeggeri alla fermata del tram e dell'autobus. uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. tramwaj linii 15 (przystanki krañcowe: Bielany AWF i Plac ¯elaznej Bramy) i tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella figura: A N Foto Stock
RM2H9NKEF–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. tramwaj linii 15 (przystanki krañcowe: Bielany AWF i Plac ¯elaznej Bramy) i tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella figura: A N
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 27 (przystanki krañcowe: Potocka i Leszno). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 27 (capolinea: Potocka e Leszno). uu PAP Foto Stock
RM2H9NKEE–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 27 (przystanki krañcowe: Potocka i Leszno). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 27 (capolinea: Potocka e Leszno). uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste delle piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collega il quartiere di Zoliborz con il centro città nel mese di dicembre. uu PAP Foto Stock
RM2H9NKFA–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste delle piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collega il quartiere di Zoliborz con il centro città nel mese di dicembre. uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste delle piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collega il quartiere di Zoliborz con il centro città nel mese di dicembre. uu PAP Foto Stock
RM2H9NKEH–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste delle piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collega il quartiere di Zoliborz con il centro città nel mese di dicembre. uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 28 (capolinea: Potocka e Piazza Zbawiciela). uu PAP Foto Stock
RM2H9NKER–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 28 (przystanki krañcowe: Potocka i Plac Zbawiciela). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 28 (capolinea: Potocka e Piazza Zbawiciela). uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 15 (przystanki krañcowe: Bielany AWF i Plac ¯elaznej Bramy). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 15 (capolinea: Bielany AWF e piazza Zelaznej Bramy). Foto Stock
RM2H9NKFJ–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. tramwaj linii 15 (przystanki krañcowe: Bielany AWF i Plac ¯elaznej Bramy). uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Tram della linea a n. 15 (capolinea: Bielany AWF e piazza Zelaznej Bramy).
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. przystanek tramwajowy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Una fermata del tram. uu PAP Foto Stock
RM2H9NKEM–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. przystanek tramwajowy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Una fermata del tram. uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. przystanek tramwajowy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Una fermata del tram. uu PAP Foto Stock
RM2H9NKF3–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. NZ. przystanek tramwajowy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste le piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collegava il quartiere di Zoliborz con il centro della città a dicembre. Nella foto: Una fermata del tram. uu PAP
Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste delle piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collega il quartiere di Zoliborz con il centro città nel mese di dicembre. uu PAP Foto Stock
RM2H9NKET–Warszawa, 1948-12. W grudniu ukoñczono uk³adanie torowiska i bruku na ul. Marcelego Nowotki, umo¿liwi³o to uruchomienie komunikacji tramwajowej ³¹cz¹cej ¯oliborz ze Œródmieœciem stolicy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Varsavia, 1948 dicembre. Sono state poste delle piste del tram e una strada è stata pavimentata in via Marcelego Nowotki che ha permesso di avviare una linea di tram che collega il quartiere di Zoliborz con il centro città nel mese di dicembre. uu PAP
Pagina 1 di 1