Nave da carico antartica immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Pagina 2

Ritratto di N.B. Palmer, clipper ship capitano che nel 1821 mentre a bordo della nave "Hero' è accreditato ufficialmente alla scoperta dell'Antartico Foto Stock

RMK4M1CT–Ritratto di N.B. Palmer, clipper ship capitano che nel 1821 mentre a bordo della nave "Hero' è accreditato ufficialmente alla scoperta dell'Antartico

Gli Stati Uniti Navy attacco nave cargo USS Arneb (AKA-56) in Antartide durante 'Deep congelare '61'. Arneb trasportati parte del PM-3una centrale nucleare durante questa crociera Foto Stock

RMWW4HRJ–Gli Stati Uniti Navy attacco nave cargo USS Arneb (AKA-56) in Antartide durante 'Deep congelare '61'. Arneb trasportati parte del PM-3una centrale nucleare durante questa crociera

Antarctic Endurance, la prima nave al mondo costruita per la raccolta di Kil, di proprietà di Aker BioMarine. Con nave da carico Antartico Discovery. Nelle Falkland. Foto Stock

RM2PRBY5D–Antarctic Endurance, la prima nave al mondo costruita per la raccolta di Kil, di proprietà di Aker BioMarine. Con nave da carico Antartico Discovery. Nelle Falkland.

RFD93AAT–Cargo-nave dall'Antartico.

Nave antartica James Clark Ross nel porto marittimo di Odessa. Foto Stock

RF2NB3FEM–Nave antartica James Clark Ross nel porto marittimo di Odessa.

Nave da carico con contenitori nell'oceano settentrionale o nelle acque marine illustrazione vettoriale. Trasporto marittimo di merci su cartoni animati che galleggia nel paesaggio antartico o artico. Trasporto commerciale, concetto di consegna Illustrazione Vettoriale

RF2HANRP6–Nave da carico con contenitori nell'oceano settentrionale o nelle acque marine illustrazione vettoriale. Trasporto marittimo di merci su cartoni animati che galleggia nel paesaggio antartico o artico. Trasporto commerciale, concetto di consegna

Francia, Terre Australi e Antartiche Francesi (TAAF), Marion Dufresne (alimentazione e nave oceanografica del TAAF), il comandante EYSSAUTIER presso il ponte, il comandante è il capo della spedizione marittima, egli è responsabile per la nave, al suo carico e dei suoi passeggeri, egli è anche il rappresentante dell'armatore, fin dal 2017, la nave è di proprietà di TAAF è armato di Louis Dreyfus Armateurs Foto Stock

RMT827TG–Francia, Terre Australi e Antartiche Francesi (TAAF), Marion Dufresne (alimentazione e nave oceanografica del TAAF), il comandante EYSSAUTIER presso il ponte, il comandante è il capo della spedizione marittima, egli è responsabile per la nave, al suo carico e dei suoi passeggeri, egli è anche il rappresentante dell'armatore, fin dal 2017, la nave è di proprietà di TAAF è armato di Louis Dreyfus Armateurs

Nave militare cilena Aquiles (AP-41) e nave pattugliatrice CNS Valparaiso Lsg1618, Armada de Chile, nave truppe, nave da guerra, nave da guerra, nave da guerra, trasporto logistico Foto Stock

RF2PM8896–Nave militare cilena Aquiles (AP-41) e nave pattugliatrice CNS Valparaiso Lsg1618, Armada de Chile, nave truppe, nave da guerra, nave da guerra, nave da guerra, trasporto logistico

La expedition cruise ship Stella Polare e contrassegnato liberiano contenitore di carico nave Maruba Africa condividendo le banchine di carico/pier in Ushuaia, Argentina Foto Stock

RM2A0KT1D–La expedition cruise ship Stella Polare e contrassegnato liberiano contenitore di carico nave Maruba Africa condividendo le banchine di carico/pier in Ushuaia, Argentina

Nave bloccati nel ghiaccio polare regione Foto Stock

RFAP5XNJ–Nave bloccati nel ghiaccio polare regione

ITALICA è una nave da carico generale costruita nel 1981 da VYBORG SHIPYARD - VYBORG, RUSSIA, nel Golfo di Hauraki, Auckland, nuova Zelanda, Foto Stock

RM2RH47K3–ITALICA è una nave da carico generale costruita nel 1981 da VYBORG SHIPYARD - VYBORG, RUSSIA, nel Golfo di Hauraki, Auckland, nuova Zelanda,

Vista della nave cargo in mare Foto Stock

RFC3K2E6–Vista della nave cargo in mare

Contenitore di carico della nave nel mare di Antartide Foto Stock

RMG0ADKE–Contenitore di carico della nave nel mare di Antartide

HUSKIES QUI PER LA SPEDIZIONE in tre NAZIONI Strange cargo a bordo della nave S.S. Losada, arrivata ai moli di Londra, era trentuno dei 60 husky che parteciperanno alla spedizione norvegese-britannica-svedese in Antartide nella Terra della Regina Maud, navigando alla fine dell'estate. I cani rimarranno in quarantena a Brighton per un certo periodo e poi messi in cura da esperti veterinari per essere condizionati per la loro pericolosa avventura . Scopo della spedizione - la prima spedizione internazionale di questo tipo nella storia - è esplorare le terre sconosciute della Regina Maud , esaminare le condizioni Foto Stock

RM2Y7T4GK–HUSKIES QUI PER LA SPEDIZIONE in tre NAZIONI Strange cargo a bordo della nave S.S. Losada, arrivata ai moli di Londra, era trentuno dei 60 husky che parteciperanno alla spedizione norvegese-britannica-svedese in Antartide nella Terra della Regina Maud, navigando alla fine dell'estate. I cani rimarranno in quarantena a Brighton per un certo periodo e poi messi in cura da esperti veterinari per essere condizionati per la loro pericolosa avventura . Scopo della spedizione - la prima spedizione internazionale di questo tipo nella storia - è esplorare le terre sconosciute della Regina Maud , esaminare le condizioni

(160221) -- 'XUELONG' rompighiaccio, febbraio 21, 2016 (Xinhua) -- Huanghe barca della Cina le spedizione in Antartide ancore team presso il porto di Casey Station scaricare merci, nel febbraio 21, 2016. Icebreaker cinese 'Xuelong', o Neve Dragon, arrivati alla stazione di Casey domenica e aiutato in Australia per la spedizione delle merci dal porto australiano di Fremantle. (Xinhua/Zhu Jichai)(mcg) Foto Stock

RMFGMHDF–(160221) -- 'XUELONG' rompighiaccio, febbraio 21, 2016 (Xinhua) -- Huanghe barca della Cina le spedizione in Antartide ancore team presso il porto di Casey Station scaricare merci, nel febbraio 21, 2016. Icebreaker cinese 'Xuelong', o Neve Dragon, arrivati alla stazione di Casey domenica e aiutato in Australia per la spedizione delle merci dal porto australiano di Fremantle. (Xinhua/Zhu Jichai)(mcg)

La ricerca rompighiaccio nave nautico. Illustrazione Vettoriale

RF2A7Y25H–La ricerca rompighiaccio nave nautico.

Arkhangelsk, Russia - 17 febbraio 2021: Il portarinfuse va su ghiaccio pesante. Foto Stock

RF2EWW32K–Arkhangelsk, Russia - 17 febbraio 2021: Il portarinfuse va su ghiaccio pesante.

Francobollo dal Territorio antartico britannico raffigurante il cargo britannico vaporizzatore SS Eagle. Foto Stock

RMFF0R01–Francobollo dal Territorio antartico britannico raffigurante il cargo britannico vaporizzatore SS Eagle.

Stazione MC Murdo, Antartide. 25th Jan, 2023. Stazione McMurdo, Antartide. 25 gennaio 2023. La Guardia Costiera rompighiaccio pesante Polar Star rompe il ghiaccio galleggiante a sostegno degli Stati Uniti Programma Antartico alla stazione McMurdo, 25 gennaio 2023 in Antartide. Gli Stati Uniti Army 7th Transportation Brigade aveva bisogno che il molo si spostasse per costruire un sistema modulare di trasporto merci per scaricare il carico dalle navi di rifornimento. Credit: MCS RJ Stratchko/USA Navy Photo/Alamy Live News Foto Stock

RM2MHA69A–Stazione MC Murdo, Antartide. 25th Jan, 2023. Stazione McMurdo, Antartide. 25 gennaio 2023. La Guardia Costiera rompighiaccio pesante Polar Star rompe il ghiaccio galleggiante a sostegno degli Stati Uniti Programma Antartico alla stazione McMurdo, 25 gennaio 2023 in Antartide. Gli Stati Uniti Army 7th Transportation Brigade aveva bisogno che il molo si spostasse per costruire un sistema modulare di trasporto merci per scaricare il carico dalle navi di rifornimento. Credit: MCS RJ Stratchko/USA Navy Photo/Alamy Live News

La ricerca polare nave e nave cargo Xue lungo ancorata in Fremantle, Melbourne, Australia. Foto Stock

RMBJNRB3–La ricerca polare nave e nave cargo Xue lungo ancorata in Fremantle, Melbourne, Australia.

Uno dei molti precisamente costruito modelli di navi in mostra presso il Museo Marittimo di Ushuaia (Museo Marítimo de Ushuaia). Questo è un modello di Eendracht, una nave a vela della carcassa tipo usato dagli esploratori olandese Willem Schouten e Jacob Le Maire nel loro viaggio di 1615-1616. Con la loro peculiare clinker-costruito intorno scafi e Poppe, olandese le carcasse sono state ben adatti al trasporto di merci e che richiede relativamente pochi equipaggio, ma sono poco adatti per uso in calde acque tropicali dove i metodi di fabbricazione che significava che gli spazi aperti tra le tavole di legno sotto il calore del sole tropicale e le navi perdeva. Foto Stock

RMDPR217–Uno dei molti precisamente costruito modelli di navi in mostra presso il Museo Marittimo di Ushuaia (Museo Marítimo de Ushuaia). Questo è un modello di Eendracht, una nave a vela della carcassa tipo usato dagli esploratori olandese Willem Schouten e Jacob Le Maire nel loro viaggio di 1615-1616. Con la loro peculiare clinker-costruito intorno scafi e Poppe, olandese le carcasse sono state ben adatti al trasporto di merci e che richiede relativamente pochi equipaggio, ma sono poco adatti per uso in calde acque tropicali dove i metodi di fabbricazione che significava che gli spazi aperti tra le tavole di legno sotto il calore del sole tropicale e le navi perdeva.

Nave militare Sealift Command charter SLNC Magothy ha concluso le operazioni di carico onload e ha lasciato Port Hueneme, Calif. La nave si dirige per l'avamposto remoto Antartide della stazione McMurdo, a sostegno Dell'Operazione Deep Freeze, la Joint Task Force Support per la missione Antartide al programma antartico statunitense gestito da NSF. Foto Stock

RM2APEBAC–Nave militare Sealift Command charter SLNC Magothy ha concluso le operazioni di carico onload e ha lasciato Port Hueneme, Calif. La nave si dirige per l'avamposto remoto Antartide della stazione McMurdo, a sostegno Dell'Operazione Deep Freeze, la Joint Task Force Support per la missione Antartide al programma antartico statunitense gestito da NSF.

Nessebar, Burgas, Bulgaria - 08.02.2023, nave bulgara di ricerca scientifica 'St Cyril e Methodius Foto Stock

RF2RFXYFE–Nessebar, Burgas, Bulgaria - 08.02.2023, nave bulgara di ricerca scientifica 'St Cyril e Methodius

Sealift militare comando-chartered nave portacontainer MV Ocean Giant ha completato correttamente le operazioni di carico in corrispondenza del ghiaccio-molo presso il National Science Foundation di McMurdo Station in Antartide. Il funzionamento è stato parte della MSC annuale della missione di rifornimento a sostegno dell'operazione Deep Freeze, la Joint Task Force il supporto per missione antartide alla NSF-managed U.S. Programma antartico. Foto Stock

RMRKNM3C–Sealift militare comando-chartered nave portacontainer MV Ocean Giant ha completato correttamente le operazioni di carico in corrispondenza del ghiaccio-molo presso il National Science Foundation di McMurdo Station in Antartide. Il funzionamento è stato parte della MSC annuale della missione di rifornimento a sostegno dell'operazione Deep Freeze, la Joint Task Force il supporto per missione antartide alla NSF-managed U.S. Programma antartico.

ANDANDO DOVE È NECESSARIO calcolare che il cuore del sud ghiacciato sono i negozi, tra cui whisky, rum, brandy e Gin-Seen, scendendo fino alla stiva della nave di osservazione ' John Biscoe' salpare martedì al primo giro del suo viaggio per salvare 11 scienziati britannici abbandonati nell'Antartico. Gli scienziati si trovano sull'isola di Stonington, la più meridionale dell'Antartide. Nel tentativo di raggiungere gli esploratori la scorsa primavera, la nave non riuscì a farsi strada attraverso il ghiaccio del branco. Questa volta avrà due aerei a bordo. Gli scienziati saranno decollati per via aerea se la nave non riesce a traboccare la strada Foto Stock

RM2Y6PB2G–ANDANDO DOVE È NECESSARIO calcolare che il cuore del sud ghiacciato sono i negozi, tra cui whisky, rum, brandy e Gin-Seen, scendendo fino alla stiva della nave di osservazione ' John Biscoe' salpare martedì al primo giro del suo viaggio per salvare 11 scienziati britannici abbandonati nell'Antartico. Gli scienziati si trovano sull'isola di Stonington, la più meridionale dell'Antartide. Nel tentativo di raggiungere gli esploratori la scorsa primavera, la nave non riuscì a farsi strada attraverso il ghiaccio del branco. Questa volta avrà due aerei a bordo. Gli scienziati saranno decollati per via aerea se la nave non riesce a traboccare la strada

Sealift militare comando-chartered nave portacontainer MV gigante oceano completato con successo il funzionamento Deep Freeze (ODF) cargo offload di operazioni in Port Hueneme, California, 450 mobili contenitori di indietro-compresi i rifiuti della stazione e recyclables, come pure ice-core di campioni per lo studio scientifico. Il funzionamento è stato parte della MSC annuale della missione di rifornimento a supporto della Joint Task Force il supporto per missione antartide alla NSF-managed U.S. Programma antartico. Foto Stock

RMRYJDK9–Sealift militare comando-chartered nave portacontainer MV gigante oceano completato con successo il funzionamento Deep Freeze (ODF) cargo offload di operazioni in Port Hueneme, California, 450 mobili contenitori di indietro-compresi i rifiuti della stazione e recyclables, come pure ice-core di campioni per lo studio scientifico. Il funzionamento è stato parte della MSC annuale della missione di rifornimento a supporto della Joint Task Force il supporto per missione antartide alla NSF-managed U.S. Programma antartico.

100 SIGARETTE - UNA TARTARUGA acquistata per 100 sigarette nelle isole di Capo Verde, questa tartaruga è un ''passeggero'' nella nave antartica ' John Biscoe ' - viene introdotta dal marinaio barbuto Donald Cassam di Sevenoaks, Kent, alla quindicenne Carol Johnston, figlia del capo della guardia forestale, a Southampton, dove il ' John Biscoe ' attraccò oggi, al suo ritorno a casa. L'acquirente della tartaruga era il dottor William J.L.Sladen di Esher, Surrey, che ha servito come ufficiale medico in Antartide e ora ha ricevuto la M.B.E. (divisione civile) l'eroismo in un incendio di base. T Foto Stock

RM2Y70NE9–100 SIGARETTE - UNA TARTARUGA acquistata per 100 sigarette nelle isole di Capo Verde, questa tartaruga è un ''passeggero'' nella nave antartica ' John Biscoe ' - viene introdotta dal marinaio barbuto Donald Cassam di Sevenoaks, Kent, alla quindicenne Carol Johnston, figlia del capo della guardia forestale, a Southampton, dove il ' John Biscoe ' attraccò oggi, al suo ritorno a casa. L'acquirente della tartaruga era il dottor William J.L.Sladen di Esher, Surrey, che ha servito come ufficiale medico in Antartide e ora ha ricevuto la M.B.E. (divisione civile) l'eroismo in un incendio di base. T

La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi Foto Stock

RM2APEAKH–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

Il porto artico del nord commerciale sta caricando i contenitori sulla nave cisterna di carico. Logistica concettuale e consegna delle merci Foto Stock

RF2AT798B–Il porto artico del nord commerciale sta caricando i contenitori sulla nave cisterna di carico. Logistica concettuale e consegna delle merci

L'ITALICA è una nave cargo costruita nel 1981 da VYBORG SHIPYARD - VYBORG, RUSSIA, nel Golfo di Hauraki, Auckland, nuova Zelanda Foto Stock

RM2RH47GK–L'ITALICA è una nave cargo costruita nel 1981 da VYBORG SHIPYARD - VYBORG, RUSSIA, nel Golfo di Hauraki, Auckland, nuova Zelanda

Forniti con contenitori in una tempesta, Antartide Foto Stock

RMEBJKTR–Forniti con contenitori in una tempesta, Antartide

RMG0ADG8–Contenitore di carico della nave nel mare di Antartide

Fish-eye shot di timoneria di un'Antartide la nave di crociera, Penisola Antartica, Antartide Foto Stock

RFMP85PE–Fish-eye shot di timoneria di un'Antartide la nave di crociera, Penisola Antartica, Antartide

Icona della nave polare Illustrazione Vettoriale

RF2YB5JJ4–Icona della nave polare

Settembre 8, 2018, Mar Baltico, Baltiysk, la regione di Kaliningrad, Russia, nave da guerra presso il molo, grande nave sul canale del mare Foto Stock

RFR8H7YY–Settembre 8, 2018, Mar Baltico, Baltiysk, la regione di Kaliningrad, Russia, nave da guerra presso il molo, grande nave sul canale del mare

Il portarinfuse va su ghiaccio pesante. Foto Stock

RF2EWW32Y–Il portarinfuse va su ghiaccio pesante.

Il Royal Research Ship Ernest Shackleton su un riattacco in Frederikshavn porto di cantiere Orskov, a sera tardi nel giugno 2017. Bird view Foto Stock

RFM4MN2F–Il Royal Research Ship Ernest Shackleton su un riattacco in Frederikshavn porto di cantiere Orskov, a sera tardi nel giugno 2017. Bird view

Stazione MC Murdo, Antartide. 25th Jan, 2023. Stazione McMurdo, Antartide. 25 gennaio 2023. La Guardia Costiera rompighiaccio pesante Polar Star spinge il molo di ghiaccio in una nuova posizione a sostegno degli Stati Uniti Programma Antartico alla stazione McMurdo, 25 gennaio 2023 in Antartide. Gli Stati Uniti Army 7th Transportation Brigade aveva bisogno che il molo si spostasse per costruire un sistema modulare di trasporto merci per scaricare il carico dalle navi di rifornimento. Credit: MCS RJ Stratchko/USA Navy Photo/Alamy Live News Foto Stock

RM2MHA69B–Stazione MC Murdo, Antartide. 25th Jan, 2023. Stazione McMurdo, Antartide. 25 gennaio 2023. La Guardia Costiera rompighiaccio pesante Polar Star spinge il molo di ghiaccio in una nuova posizione a sostegno degli Stati Uniti Programma Antartico alla stazione McMurdo, 25 gennaio 2023 in Antartide. Gli Stati Uniti Army 7th Transportation Brigade aveva bisogno che il molo si spostasse per costruire un sistema modulare di trasporto merci per scaricare il carico dalle navi di rifornimento. Credit: MCS RJ Stratchko/USA Navy Photo/Alamy Live News

Vincennes in delusione Bay. La narrazione degli Stati Uniti esplorando Expeditio. 1844. La nave, Vincennes, nell'Antartico. Immagine presa dal racconto di gli Stati Uniti esplorando Expedition 1838-1842. Originariamente pubblicato/prodotta nel 1844. . Fonte: 10001.d volume 2, opposta 328. Lingua: Inglese. Autore: documento Wilkes, Charles. Documento Wilkes, C. Foto Stock

RMR5G4A0–Vincennes in delusione Bay. La narrazione degli Stati Uniti esplorando Expeditio. 1844. La nave, Vincennes, nell'Antartico. Immagine presa dal racconto di gli Stati Uniti esplorando Expedition 1838-1842. Originariamente pubblicato/prodotta nel 1844. . Fonte: 10001.d volume 2, opposta 328. Lingua: Inglese. Autore: documento Wilkes, Charles. Documento Wilkes, C.

RM2GYK946–Nave militare Sealift Command charter SLNC Magothy ha concluso le operazioni di carico onload e ha lasciato Port Hueneme, Calif. La nave si dirige per l'avamposto remoto Antartide della stazione McMurdo, a sostegno Dell'Operazione Deep Freeze, la Joint Task Force Support per la missione Antartide al programma antartico statunitense gestito da NSF.

RF2RFXYF7–Nessebar, Burgas, Bulgaria - 08.02.2023, nave bulgara di ricerca scientifica 'St Cyril e Methodius

RM2GYJG3E–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

esploratore artico. Meteorologia spedizione polare Polo nord turismo nave trasporto edifici specifici bandiera vettore isometrico set Illustrazione Vettoriale

RF2GPGDBX–esploratore artico. Meteorologia spedizione polare Polo nord turismo nave trasporto edifici specifici bandiera vettore isometrico set

Vettore low poly icebreaker rompere il ghiaccio Illustrazione Vettoriale

RFKFGC6X–Vettore low poly icebreaker rompere il ghiaccio

Nave cargo nella baia di Maxwell, sull'isola King George, in Antartide Foto Stock

RMHYHYD7–Nave cargo nella baia di Maxwell, sull'isola King George, in Antartide

RM2APEBDH–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

RF2CT78H3–Il porto artico del nord commerciale sta caricando i contenitori sulla nave cisterna di carico. Logistica concettuale e consegna delle merci

Clipper Ship "giacca rossa' - nel ghiaccio di Capo Horn, sul suo passaggio da Australia, a Liverpool, Agosto 1854. Artista: Charles Parsons (American (nato in Inghilterra), Hampshire 1821-1910 New York); dopo Giuseppe B. Smith (American, New York, 1798-1876). Dimensioni: Immagine: 16 1/8 × 23 11/16 in. (41 × 60,1 cm) foglio: 21 1/4 × 27 9/16 in. (54 × 70 cm). Editore: litografato e pubblicato da Nathaniel Currier (American, Roxbury, Massachusetts 1813-1888 New York). Data: 1855. "Giacca rossa" si colloca tra le più grandi e le più veloci clipper americano navi mai costruito. Progettato con un 255-piedi deck da Boston-ba Foto Stock

RMPA82J6–Clipper Ship "giacca rossa' - nel ghiaccio di Capo Horn, sul suo passaggio da Australia, a Liverpool, Agosto 1854. Artista: Charles Parsons (American (nato in Inghilterra), Hampshire 1821-1910 New York); dopo Giuseppe B. Smith (American, New York, 1798-1876). Dimensioni: Immagine: 16 1/8 × 23 11/16 in. (41 × 60,1 cm) foglio: 21 1/4 × 27 9/16 in. (54 × 70 cm). Editore: litografato e pubblicato da Nathaniel Currier (American, Roxbury, Massachusetts 1813-1888 New York). Data: 1855. "Giacca rossa" si colloca tra le più grandi e le più veloci clipper americano navi mai costruito. Progettato con un 255-piedi deck da Boston-ba

Terre australi e antartiche francesi di Marion DUFRESNE E NAVE CARGO OCEANOGRAFIA Foto Stock

RMCP45J5–Terre australi e antartiche francesi di Marion DUFRESNE E NAVE CARGO OCEANOGRAFIA

RMG0ADFW–Contenitore di carico della nave nel mare di Antartide

Attività di ricerca o di pescatore nave nautico. Illustrazione Vettoriale

RFF18BHW–Attività di ricerca o di pescatore nave nautico.

RF2Y85TF8–Icona della nave polare

USCGC Eastwind - operazione Antartica Deep Freeze. Cape Hallett, Antartico, 5 febbraio 1960—l'icebreaker della Guardia Costiera degli Stati Uniti Eastwind in piedi in mare aperto qui assiste Navy Task Force 43 nave da carico Arneb (non visibile) per completare lo scarico del carico in 52 ore, stabilendo un nuovo record per il rifornimento della stazione di ricerca scientifica di Cape Hallett. I pinguini di Adelie di un rookery situato su questa isola ora appena si occupano degli intrusi occupati. Foto Stock

RM2ME17TB–USCGC Eastwind - operazione Antartica Deep Freeze. Cape Hallett, Antartico, 5 febbraio 1960—l'icebreaker della Guardia Costiera degli Stati Uniti Eastwind in piedi in mare aperto qui assiste Navy Task Force 43 nave da carico Arneb (non visibile) per completare lo scarico del carico in 52 ore, stabilendo un nuovo record per il rifornimento della stazione di ricerca scientifica di Cape Hallett. I pinguini di Adelie di un rookery situato su questa isola ora appena si occupano degli intrusi occupati.

M/V American Tern nel ghiaccio sul modo di McMurdo, Mare di Ross, Antartide. Foto Stock

RMB900JA–M/V American Tern nel ghiaccio sul modo di McMurdo, Mare di Ross, Antartide.

Il portarinfuse si sta muovendo verso il canale del ghiaccio. Foto Stock

RF2FWN2R5–Il portarinfuse si sta muovendo verso il canale del ghiaccio.

Stazione, Antartide (feb. 9, 2010) della Cmdr. Scott Shackleton, un militare di comando Sealift cargo officer, è alla stazione di McMurdo, Antartico, a sorvegliare la ripartizione del carico di lavoro di due militari di comando Sealift navi cisterna USNS Paolo Buck (T-AOT 1122) e il chartered secco nave cargo MV American Tern (T-AK 4729). Shackleton è un parente lontano del famoso esploratore Antartico Sir Ernest Shackleton, chi non ha mai raggiunto il polo nonostante tre tentativi. Ogni anno, Sealift militare il comando di navi offrono 100 percentuale del combustibile e circa il 70 per cento del trasporto di carichi secchi necessari per sostenere il personale in Antartide sc Foto Stock

RMP4RRX7–Stazione, Antartide (feb. 9, 2010) della Cmdr. Scott Shackleton, un militare di comando Sealift cargo officer, è alla stazione di McMurdo, Antartico, a sorvegliare la ripartizione del carico di lavoro di due militari di comando Sealift navi cisterna USNS Paolo Buck (T-AOT 1122) e il chartered secco nave cargo MV American Tern (T-AK 4729). Shackleton è un parente lontano del famoso esploratore Antartico Sir Ernest Shackleton, chi non ha mai raggiunto il polo nonostante tre tentativi. Ogni anno, Sealift militare il comando di navi offrono 100 percentuale del combustibile e circa il 70 per cento del trasporto di carichi secchi necessari per sostenere il personale in Antartide sc

Peacock in contatto con iceberg. La narrazione degli Stati Uniti esplorando Expeditio. 1844. La nave, Pavone, in contatto con un iceberg in Antartide. Immagine presa dal racconto di gli Stati Uniti esplorando Expedition 1838-1842. Originariamente pubblicato/prodotta nel 1844. . Fonte: 10001.d volume 2, opposta 318. Lingua: Inglese. Autore: documento Wilkes, Charles. Alfred Thomas Agata. Osbourne, M. Foto Stock

RMR5HNWE–Peacock in contatto con iceberg. La narrazione degli Stati Uniti esplorando Expeditio. 1844. La nave, Pavone, in contatto con un iceberg in Antartide. Immagine presa dal racconto di gli Stati Uniti esplorando Expedition 1838-1842. Originariamente pubblicato/prodotta nel 1844. . Fonte: 10001.d volume 2, opposta 318. Lingua: Inglese. Autore: documento Wilkes, Charles. Alfred Thomas Agata. Osbourne, M.

Icebreaker rompe il ghiaccio Illustrazione Vettoriale

RFKXBR1R–Icebreaker rompe il ghiaccio

NESSUNO, STATI UNITI - 02 gennaio 2019: McMurdo Station Antartide segno con carico nave scarico Foto Stock

RM2CDFBJF–NESSUNO, STATI UNITI - 02 gennaio 2019: McMurdo Station Antartide segno con carico nave scarico

RF2RFXYF0–Nessebar, Burgas, Bulgaria - 08.02.2023, nave bulgara di ricerca scientifica 'St Cyril e Methodius

RM2GYJG1F–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

La nave rompighiaccio entra nel molo galleggiante per riparazioni, manutenzione dell'industria marittima in cantiere. Trasporti marittimi, attività cantieristiche, industriali Foto Stock

RF2WC5M3X–La nave rompighiaccio entra nel molo galleggiante per riparazioni, manutenzione dell'industria marittima in cantiere. Trasporti marittimi, attività cantieristiche, industriali

RFKFGC6J–Vettore low poly icebreaker rompere il ghiaccio

RMHYHYD8–Nave cargo nella baia di Maxwell, sull'isola King George, in Antartide

RM2APEAM1–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

RF2ATK37A–Il porto artico del nord commerciale sta caricando i contenitori sulla nave cisterna di carico. Logistica concettuale e consegna delle merci

Nave troopship cilena Aquiles (AP-41) e fregata sommergibile Almirante Cochrane (Type 23 - classe Duke), Armada de Chile, nave da guerra, Valparaiso Bay Foto Stock

RF2PM8E16–Nave troopship cilena Aquiles (AP-41) e fregata sommergibile Almirante Cochrane (Type 23 - classe Duke), Armada de Chile, nave da guerra, Valparaiso Bay

Porvenir, Cile - 11 marzo 2020: Traghetto per la Terra del Fuego Foto Stock

RF2XWFBEJ–Porvenir, Cile - 11 marzo 2020: Traghetto per la Terra del Fuego

RMG0ADGA–Contenitore di carico della nave nel mare di Antartide

Fregate antisommergibili della Marina cilena ancorate fianco a fianco nel porto di Valparaiso, rimorchiatore Puyehue, Armada de Chile, nave da guerra, bandiere, radar Foto Stock

RF2PM88C4–Fregate antisommergibili della Marina cilena ancorate fianco a fianco nel porto di Valparaiso, rimorchiatore Puyehue, Armada de Chile, nave da guerra, bandiere, radar

Barca canadese nel freddo Mare del Nord durante l'inverno Foto Stock

RM2BMBKTM–Barca canadese nel freddo Mare del Nord durante l'inverno

Eastwind conduce le navi alla base McMurdo, Deep Freeze 1963. Una PROCESSIONE DI NAVI CON CARICO PER LA SCIENZA—che conduce la processione a McMurdo Bases, Antartico, all'inizio dell'operazione Deep Freeze 1963, è il rompighiaccio della Guardia Costiera degli Stati Uniti Eastwind seguito dal rompighiaccio Edisto e una grande nave da carico della Marina che si allaccia dietro. Le foche che dormono vicino al sentiero rotto sono sgomente dal tuono, che si rompono di ghiaccio quando le navi passano accanto alle forniture e alle attrezzature invernali consegnate alla base. Foto Stock

RM2MEM200–Eastwind conduce le navi alla base McMurdo, Deep Freeze 1963. Una PROCESSIONE DI NAVI CON CARICO PER LA SCIENZA—che conduce la processione a McMurdo Bases, Antartico, all'inizio dell'operazione Deep Freeze 1963, è il rompighiaccio della Guardia Costiera degli Stati Uniti Eastwind seguito dal rompighiaccio Edisto e una grande nave da carico della Marina che si allaccia dietro. Le foche che dormono vicino al sentiero rotto sono sgomente dal tuono, che si rompono di ghiaccio quando le navi passano accanto alle forniture e alle attrezzature invernali consegnate alla base.

RMB902PH–M/V American Tern nel ghiaccio sul modo di McMurdo, Mare di Ross, Antartide.

Icebreaker ormeggiata sulla baia. Naso di nave. Foto Stock

RFGR04C8–Icebreaker ormeggiata sulla baia. Naso di nave.

La nave portacontainer prende una scorciatoia nell'oceano artico. Simbolo per le nuove rotte navali a causa dei cambiamenti climatici. Foto Stock

RF2T09R5Y–La nave portacontainer prende una scorciatoia nell'oceano artico. Simbolo per le nuove rotte navali a causa dei cambiamenti climatici.

Vista del continente antartico. La narrazione degli Stati Uniti esplorando Expeditio. 1844. L'equipaggio della nave, Vincennes, su un isola di ghiaccio. Charles documento Wilkes è mostrato in primo piano, con il suo cane. Immagine presa dal racconto di gli Stati Uniti esplorando Expedition 1838-1842. Originariamente pubblicato/prodotta nel 1844. . Fonte: 10001.d volume 2, opposta 344. Lingua: Inglese. Autore: documento Wilkes, Charles. Documento Wilkes, C. Foto Stock

RMR5143E–Vista del continente antartico. La narrazione degli Stati Uniti esplorando Expeditio. 1844. L'equipaggio della nave, Vincennes, su un isola di ghiaccio. Charles documento Wilkes è mostrato in primo piano, con il suo cane. Immagine presa dal racconto di gli Stati Uniti esplorando Expedition 1838-1842. Originariamente pubblicato/prodotta nel 1844. . Fonte: 10001.d volume 2, opposta 344. Lingua: Inglese. Autore: documento Wilkes, Charles. Documento Wilkes, C.

Prua di nave, Isola Georgia del Sud, Antartide Foto Stock

RMF1KC36–Prua di nave, Isola Georgia del Sud, Antartide

Icebreaker nel fiume di ghiaccio. Naso di nave. Foto Stock

RFHGNFPH–Icebreaker nel fiume di ghiaccio. Naso di nave.

RFFARA3A–Icebreaker ormeggiata sulla baia. Naso di nave.

RM2GYJG18–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

La nave rompighiaccio intrappolate nel ghiaccio tenta di rompere e lasciare la baia tra i ghiacciai Foto Stock

RFPT6ADA–La nave rompighiaccio intrappolate nel ghiaccio tenta di rompere e lasciare la baia tra i ghiacciai

La nave di ricerca RRS Sir David Attenborough è ormeggiata a Cutty Sark sul Tamigi Foto Stock

RF2H3KJJR–La nave di ricerca RRS Sir David Attenborough è ormeggiata a Cutty Sark sul Tamigi

RMHYHYDA–Nave cargo nella baia di Maxwell, sull'isola King George, in Antartide

RM2APEBBR–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

Container carico nave carico porto Nord Artico. Concetto di trasporto merci import export e business logistica, aerea vista inverno Foto Stock

RF2ATK386–Container carico nave carico porto Nord Artico. Concetto di trasporto merci import export e business logistica, aerea vista inverno

Le fondamenta in calcestruzzo prefabbricato vengono caricate sulla nave noleggiata dal Military Sealift Command MV Ocean Gladiator come parte dell'operazione Deep Freeze 2024 cargo. Le operazioni di carico sono coordinate dall'unità portuale di spedizione 114 della MSC a Port Hueneme in California. L'operazione Deep Freeze è un servizio congiunto di supporto alla difesa continua alle autorità civili a sostegno della National Science Foundation (NSF), agenzia capofila del programma antartico degli Stati Uniti. Il supporto alla missione consiste in personale attivo, di guardia e di riserva della U.S. Air Force, Navy, Army e Coast Guard AS Foto Stock

RM2TDK0X1–Le fondamenta in calcestruzzo prefabbricato vengono caricate sulla nave noleggiata dal Military Sealift Command MV Ocean Gladiator come parte dell'operazione Deep Freeze 2024 cargo. Le operazioni di carico sono coordinate dall'unità portuale di spedizione 114 della MSC a Port Hueneme in California. L'operazione Deep Freeze è un servizio congiunto di supporto alla difesa continua alle autorità civili a sostegno della National Science Foundation (NSF), agenzia capofila del programma antartico degli Stati Uniti. Il supporto alla missione consiste in personale attivo, di guardia e di riserva della U.S. Air Force, Navy, Army e Coast Guard AS

RF2XWFBE1–Porvenir, Cile - 11 marzo 2020: Traghetto per la Terra del Fuego

RMG0ADE9–Contenitore di carico della nave nel mare di Antartide

Il Royal Research Ship Ernest Shackleton su un riattacco in Frederikshavn porto di cantiere Orskov, a sera tardi nel giugno 2017. Foto Stock

RFM4MN04–Il Royal Research Ship Ernest Shackleton su un riattacco in Frederikshavn porto di cantiere Orskov, a sera tardi nel giugno 2017.

RM2BMBKY8–Barca canadese nel freddo Mare del Nord durante l'inverno

Illustrazione vettoriale a colori piatti della stazione polare Illustrazione Vettoriale

RF2D7J2BG–Illustrazione vettoriale a colori piatti della stazione polare

Il traghetto è carico di cargo auto e autobus turistici per attraversare lo stretto di Magellan a Punta Delgada fino all'isola Tierra del Fuego, Patagonia, Cile Foto Stock

RF2E579YR–Il traghetto è carico di cargo auto e autobus turistici per attraversare lo stretto di Magellan a Punta Delgada fino all'isola Tierra del Fuego, Patagonia, Cile

Port Stanley harbour nelle isole Falkland russo nave cargo 1973 Foto Stock

RMF5DND0–Port Stanley harbour nelle isole Falkland russo nave cargo 1973

RMRTARAK–Sealift militare comando-chartered nave portacontainer MV Ocean Giant ha completato correttamente le operazioni di carico in corrispondenza del ghiaccio-molo presso il National Science Foundation di McMurdo Station in Antartide. Il funzionamento è stato parte della MSC annuale della missione di rifornimento a sostegno dell'operazione Deep Freeze, la Joint Task Force il supporto per missione antartide alla NSF-managed U.S. Programma antartico.

'Southward legati'. L'Antartico libro. Winter Quarters, 1907-1909. [Edito da E. H. Shackleton. Con piastre da George Marston.]. Londra : William Heinemann, 1909. Fonte: C.118.g.6, pagina 36. Autore: GEORGE MARSTON. SHACKLETON, Sir Ernest Henry. Foto Stock

RMR577FM–'Southward legati'. L'Antartico libro. Winter Quarters, 1907-1909. [Edito da E. H. Shackleton. Con piastre da George Marston.]. Londra : William Heinemann, 1909. Fonte: C.118.g.6, pagina 36. Autore: GEORGE MARSTON. SHACKLETON, Sir Ernest Henry.

Grande traghetto per auto da Punta Delgada a Tierra del Fuego, Argentina Foto Stock

RF2B5M1XB–Grande traghetto per auto da Punta Delgada a Tierra del Fuego, Argentina

Nave cisterna nel fiume di ghiaccio. Frosty giorno Foto Stock

RFHGNFPX–Nave cisterna nel fiume di ghiaccio. Frosty giorno

La RRS Ernest Shackleton, polare di una nave di ricerca gestito da GC Rieber a nome del British Antarctic Survey, ormeggiata accanto a Montrose Harbo Foto Stock

RFM8T1HM–La RRS Ernest Shackleton, polare di una nave di ricerca gestito da GC Rieber a nome del British Antarctic Survey, ormeggiata accanto a Montrose Harbo

RM2GYJG2D–La Coast Guard Cutter Polar Star (WAGB-10) si trova nel fast Ice 2 gennaio 2020, a circa 20 miglia a nord della McMurdo Station, in Antartide. L'rompighiaccio da 399 piedi è l'unica nave in servizio negli Stati Uniti in grado di liberare un percorso attraverso il ghiaccio antartico per scortare tre navi di rifornimento e rifornimento alla stazione McMurdo durante L'Operazione Deep Freeze. Le navi forniscono un carico e un carburante sufficienti per sostenere le operazioni annuali nel continente remoto. Fotografia della Guardia Costiera degli Stati Uniti da parte del Chief Petty Officer NyxoLyno Cangemi

Nave da carico antartica Immagini Stock

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