Nel bacino di carenaggio di re george v a southampton Foto e Immagini Stock in Bianco e Nero

Un diluvio d'acqua cade su un operaio, che stava lavorando sullo scafo della nave 'RMS Queen Elizabeth' nel King George V Dry Dock di Southampton. Foto Stock

RMG46YMN–Un diluvio d'acqua cade su un operaio, che stava lavorando sullo scafo della nave 'RMS Queen Elizabeth' nel King George V Dry Dock di Southampton.

"RMS Queen Mary" revisionato in secca. Un piccolo esercito di uomini è ora impegnato a pulire lo scafo sottomarino della gigantesca nave da 80,000 tonnellate "Queen Mary", che ora è nel bacino secco del Re George V a Southampton per la revisione. Foto mostra, gli uomini sono lavoro su una delle eliche giganti. 30 dicembre 1937 Foto Stock

RM2BW28NY–"RMS Queen Mary" revisionato in secca. Un piccolo esercito di uomini è ora impegnato a pulire lo scafo sottomarino della gigantesca nave da 80,000 tonnellate "Queen Mary", che ora è nel bacino secco del Re George V a Southampton per la revisione. Foto mostra, gli uomini sono lavoro su una delle eliche giganti. 30 dicembre 1937

Il gigante Cunard-White Star Liner RMS Queen Mary nel bacino secco del Re George V a Southampton, per la sua ispezione annuale. Foto Stock

RMG49WM5–Il gigante Cunard-White Star Liner RMS Queen Mary nel bacino secco del Re George V a Southampton, per la sua ispezione annuale.

'Rebor' per la 'RMS Queen Mary'. Turner's re-noing i cuscinetti dell'albero di trasmissione della 'Queen Mary' che sta subendo la sua revisione annuale nel bacino di asciutto di King George V a Southampton. I cuscinetti, realizzati in Lignum Vitae (il legno più duro conosciuto), vengono rialesati con una macchina alesatrice portatile. È interessante notare che a causa delle dimensioni del lavoro, alla meccanica è consentito un limite di errore di 1/16 di pollice. 4 gennaio 1938 Foto Stock

RM2BW2DKR–'Rebor' per la 'RMS Queen Mary'. Turner's re-noing i cuscinetti dell'albero di trasmissione della 'Queen Mary' che sta subendo la sua revisione annuale nel bacino di asciutto di King George V a Southampton. I cuscinetti, realizzati in Lignum Vitae (il legno più duro conosciuto), vengono rialesati con una macchina alesatrice portatile. È interessante notare che a causa delle dimensioni del lavoro, alla meccanica è consentito un limite di errore di 1/16 di pollice. 4 gennaio 1938

Torreggianti nel cielo notturno sono i archi del Cunard White Star Liner RMS Queen Mary mentre si siede nella darsena King George V a Southampton. Foto Stock

RMG49WME–Torreggianti nel cielo notturno sono i archi del Cunard White Star Liner RMS Queen Mary mentre si siede nella darsena King George V a Southampton.

Notte fotografia di QE2 in King George V dock a secco a Southampton Docks, Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove ella è avente elicottero Piazzole di atterraggio equipaggiato per il servizio nella guerra delle Falkland - Maggio 1982 Foto Stock

RFK1JBG2–Notte fotografia di QE2 in King George V dock a secco a Southampton Docks, Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove ella è avente elicottero Piazzole di atterraggio equipaggiato per il servizio nella guerra delle Falkland - Maggio 1982

La linea RMS Queen Mary di Cunard-White Star da 81,000 tonnellate si sposta in modo maestoso nel molo a secco di King George V a Southampton per la sua revisione annuale. Foto Stock

RMG49WJR–La linea RMS Queen Mary di Cunard-White Star da 81,000 tonnellate si sposta in modo maestoso nel molo a secco di King George V a Southampton per la sua revisione annuale.

Il completamento finale del bacino di essiccazione di King George V a Southampton (bacino di secca n. 7 ) la più grande banchina di incisione del mondo . 19 gennaio 1934 30s, 30s, 30s, 30s, 30s, trents, 19,trents Foto Stock

RM2BW391H–Il completamento finale del bacino di essiccazione di King George V a Southampton (bacino di secca n. 7 ) la più grande banchina di incisione del mondo . 19 gennaio 1934 30s, 30s, 30s, 30s, 30s, trents, 19,trents

La Regina Maria è anche tenuta in su -- Una vista ad arco della Regina Maria nel molo asciutto a Southampton. Mentre la sua sorella-nave la regina Elisabetta è impedita dalla disputa di sciopero a Southampton, il R.M.S. Anche la regina Maria è tenuta. Avrebbe dovuto prendere il posto di Elisabetta il sabato. Nel frattempo, è tenuta nel King George V Grading Dock, dove per più di una settimana più di 800 operai sono stati impegnati a prepararla per una ripresa dei suoi viaggi transatlantici guadagnati dollari. Novembre 22, 1948. (Foto di Fox). Foto Stock

RM2HX4KDT–La Regina Maria è anche tenuta in su -- Una vista ad arco della Regina Maria nel molo asciutto a Southampton. Mentre la sua sorella-nave la regina Elisabetta è impedita dalla disputa di sciopero a Southampton, il R.M.S. Anche la regina Maria è tenuta. Avrebbe dovuto prendere il posto di Elisabetta il sabato. Nel frattempo, è tenuta nel King George V Grading Dock, dove per più di una settimana più di 800 operai sono stati impegnati a prepararla per una ripresa dei suoi viaggi transatlantici guadagnati dollari. Novembre 22, 1948. (Foto di Fox).

AJAXNETPHOTO. 10TH Dic 1996. SOUTHAMPTON, Inghilterra. - La CUNARD NAVE PASSEGGERI QE2 PRONTO PER REFLOATING dopo aver completato l'ultima importante riattaccare KGV in bacino di carenaggio. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:HD SHI QE2 prua 96 Foto Stock

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RFK1JBFX–Notte fotografia di QE2 in King George V dock a secco a Southampton Docks, Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove ella è avente elicottero Piazzole di atterraggio equipaggiato per il servizio nella guerra delle Falkland - Maggio 1982

Il rivestimento da 81,000 tonnellate di Cunard-White Star RMS Queen Mary si sposta in modo maestoso nel molo a secco di King George V a Southampton per la sua revisione annuale, aiutata da una lunga serie di lavoratori portuali sulla corda. Foto Stock

RMG49WK9–Il rivestimento da 81,000 tonnellate di Cunard-White Star RMS Queen Mary si sposta in modo maestoso nel molo a secco di King George V a Southampton per la sua revisione annuale, aiutata da una lunga serie di lavoratori portuali sulla corda.

Una vista sul molo secco King George V a Southampton (molo asciutto n. 7 ) la più grande banchina di incisione del mondo e il suo completamento finale . 19 gennaio 1934 30s, 30s, 30s, 30s, 30s, trents, 19,trents Foto Stock

RM2BW391C–Una vista sul molo secco King George V a Southampton (molo asciutto n. 7 ) la più grande banchina di incisione del mondo e il suo completamento finale . 19 gennaio 1934 30s, 30s, 30s, 30s, 30s, trents, 19,trents

Trasporti - acqua - liners - RMS Queen Mary - King George V Dry Docks, Southampton. La gigantesca linea RMS Queen Mary in secca molo a Southampton per la sua annuale revisione invernale. Foto Stock

RMG49WN5–Trasporti - acqua - liners - RMS Queen Mary - King George V Dry Docks, Southampton. La gigantesca linea RMS Queen Mary in secca molo a Southampton per la sua annuale revisione invernale.

Un'impressionante foto notturna della linea Cunard-White Star da 85,000 tonnellate RMS Queen Elizabeth nel molo di Graving a Southampton. Foto Stock

RMG49WG6–Un'impressionante foto notturna della linea Cunard-White Star da 85,000 tonnellate RMS Queen Elizabeth nel molo di Graving a Southampton.

Il Cunard Liner Queen Mary al King George V dry-dock a Southampton per la sua pulizia annuale. Foto Stock

RMG89BT6–Il Cunard Liner Queen Mary al King George V dry-dock a Southampton per la sua pulizia annuale.

RFK1JBFH–Notte fotografia di QE2 in King George V dock a secco a Southampton Docks, Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove ella è avente elicottero Piazzole di atterraggio equipaggiato per il servizio nella guerra delle Falkland - Maggio 1982

Primo liner in revisione a Southampton. L'"imperatrice della Gran Bretagna" è la prima linea della stagione ad essere secca a Southampton per la revisione. Ora sta occupando il bacino secco del Re Giorgio V. Spettacoli fotografici, l'imperatrice della Gran Bretagna nel molo di King George V a Southampton, quando l'acqua è stata pompata fuori. 17 novembre 1937 Foto Stock

RM2BW2AGW–Primo liner in revisione a Southampton. L'"imperatrice della Gran Bretagna" è la prima linea della stagione ad essere secca a Southampton per la revisione. Ora sta occupando il bacino secco del Re Giorgio V. Spettacoli fotografici, l'imperatrice della Gran Bretagna nel molo di King George V a Southampton, quando l'acqua è stata pompata fuori. 17 novembre 1937

RMG89BT7–Il Cunard Liner Queen Mary al King George V dry-dock a Southampton per la sua pulizia annuale.

Tre Cunard entrano nelle banchine di Southampton. RMS Queen Elizabeth (a destra) dirigendosi verso il bacino secco del Re Giorgio V per la sua revisione invernale; (a sinistra) è il RMS Aquitania, che riposa a Berth 108, prima di procedere nel suo viaggio finale al cantiere dei demolitori; e sullo sfondo (a sinistra) è il RMS Mauretania, a Berth 106. Foto Stock

RMG470CB–Tre Cunard entrano nelle banchine di Southampton. RMS Queen Elizabeth (a destra) dirigendosi verso il bacino secco del Re Giorgio V per la sua revisione invernale; (a sinistra) è il RMS Aquitania, che riposa a Berth 108, prima di procedere nel suo viaggio finale al cantiere dei demolitori; e sullo sfondo (a sinistra) è il RMS Mauretania, a Berth 106.

Dopo un'attesa di 12 ore, a causa del maltempo, la 'Queen Elizabeth' si trasferì dal 101° posto nel New Dock di Southampton al King George V Dry Dock per la fase successiva della sua conversione dalla nave da trotura al passeggero di lusso. L'operazione di spostamento del liner gigante nel molo, dove rimarrà per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Lei sarà in viaggio da Southampton a New York come passeggero di linea nel 16 ottobre 1946. Foto Stock

RMG4F32H–Dopo un'attesa di 12 ore, a causa del maltempo, la 'Queen Elizabeth' si trasferì dal 101° posto nel New Dock di Southampton al King George V Dry Dock per la fase successiva della sua conversione dalla nave da trotura al passeggero di lusso. L'operazione di spostamento del liner gigante nel molo, dove rimarrà per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Lei sarà in viaggio da Southampton a New York come passeggero di linea nel 16 ottobre 1946.

Trasporti - Acqua - Camicie - RMS Queen Mary - Re Giorgio V bacini di carenaggio, Southampton Foto Stock

RMG49WGT–Trasporti - Acqua - Camicie - RMS Queen Mary - Re Giorgio V bacini di carenaggio, Southampton

Trasporti - Queen Elizabeth Liner riparazioni - Re Giorgio V bacino di carenaggio - Southampton Foto Stock

RMG4HMWW–Trasporti - Queen Elizabeth Liner riparazioni - Re Giorgio V bacino di carenaggio - Southampton

RFK1JBFM–Notte fotografia di QE2 in King George V dock a secco a Southampton Docks, Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove ella è avente elicottero Piazzole di atterraggio equipaggiato per il servizio nella guerra delle Falkland - Maggio 1982

Le eliche della Regina Maria sono sostituite in bacini asciutti . I quattro propulsori della Regina Maria, ciascuno dei quali pesa 35 tonnellate, vengono rimossi nel Re Giorgio V drydock a Southampton . Vengono sostituiti con eliche di passo più grossolano . Spettacoli fotografici , una delle eliche da 35 tonnellate della Regina Maria che si sta facendo oscillare in secca . 31 marzo 1936 Foto Stock

RM2BW3FNN–Le eliche della Regina Maria sono sostituite in bacini asciutti . I quattro propulsori della Regina Maria, ciascuno dei quali pesa 35 tonnellate, vengono rimossi nel Re Giorgio V drydock a Southampton . Vengono sostituiti con eliche di passo più grossolano . Spettacoli fotografici , una delle eliche da 35 tonnellate della Regina Maria che si sta facendo oscillare in secca . 31 marzo 1936

Cunarder Queen Elizabeth - Re Giorgio V bacino di carenaggio - Southampton Foto Stock

RMG5JFXX–Cunarder Queen Elizabeth - Re Giorgio V bacino di carenaggio - Southampton

RMG5JFTE–Trasporti - Queen Elizabeth Liner riparazioni - Re Giorgio V bacino di carenaggio - Southampton

RFK1JBG6–Notte fotografia di QE2 in King George V dock a secco a Southampton Docks, Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove ella è avente elicottero Piazzole di atterraggio equipaggiato per il servizio nella guerra delle Falkland - Maggio 1982

Trasporti - RMS Queen Mary - Re Giorgio V bacini di carenaggio, Southampton Foto Stock

RMG4CHF5–Trasporti - RMS Queen Mary - Re Giorgio V bacini di carenaggio, Southampton

Vista aerea del nuovo dock e contenitore banchine del porto di Southampton comprese SS a Canberra nel re Giorgio V graving dock, Southampton, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RFK5H792–Vista aerea del nuovo dock e contenitore banchine del porto di Southampton comprese SS a Canberra nel re Giorgio V graving dock, Southampton, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito

RM2BW3FMN–Le eliche della Regina Maria sono sostituite in bacini asciutti . I quattro propulsori della Regina Maria, ciascuno dei quali pesa 35 tonnellate, vengono rimossi nel Re Giorgio V drydock a Southampton . Vengono sostituiti con eliche di passo più grossolano . Spettacoli fotografici , una delle eliche da 35 tonnellate della Regina Maria che si sta facendo oscillare in secca . 31 marzo 1936

Vista ariale dei Southampton Western Docks con il recente porto container costruito in lontananza e la SS Canberra nel bacino di carenaggio King George V preso a metà degli anni '1980, Southampton, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RF2WABAGB–Vista ariale dei Southampton Western Docks con il recente porto container costruito in lontananza e la SS Canberra nel bacino di carenaggio King George V preso a metà degli anni '1980, Southampton, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito

Trasporti - Acqua - Navi - Camicie - RMS Queen Mary - Southampton Foto Stock

RMG4707F–Trasporti - Acqua - Navi - Camicie - RMS Queen Mary - Southampton

QE2 ormeggiato nel molo di King George V a Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove le eliche sono state sostituite a seguito di un riadattamento in Germania - 1986 Foto Stock

RF2HC2XX8–QE2 ormeggiato nel molo di King George V a Southampton, Hampshire, Inghilterra, dove le eliche sono state sostituite a seguito di un riadattamento in Germania - 1986

RM2BW3FP0–Le eliche della Regina Maria sono sostituite in bacini asciutti . I quattro propulsori della Regina Maria, ciascuno dei quali pesa 35 tonnellate, vengono rimossi nel Re Giorgio V drydock a Southampton . Vengono sostituiti con eliche di passo più grossolano . Spettacoli fotografici , una delle eliche da 35 tonnellate della Regina Maria che si sta facendo oscillare in secca . 31 marzo 1936

RM2BW3FN3–Le eliche della Regina Maria sono sostituite in bacini asciutti . I quattro propulsori della Regina Maria, ciascuno dei quali pesa 35 tonnellate, vengono rimossi nel Re Giorgio V drydock a Southampton . Vengono sostituiti con eliche di passo più grossolano . Spettacoli fotografici , una delle eliche da 35 tonnellate della Regina Maria che si sta facendo oscillare in secca . 31 marzo 1936

La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a strofinare la chiglia della Regina Elisabetta, torreggiando sopra la Foto Stock

RM2Y731A9–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a strofinare la chiglia della Regina Elisabetta, torreggiando sopra la

RM2Y731AP–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire una delle quattro eliche giganti della Regina Elizab

RM2Y731A4–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire una delle quattro eliche giganti della Regina Elizab

RM2Y731AK–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, una vista della poppa che include le 4 eliche giganti della Regina Elisabetta

RM2Y731AH–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire una delle quattro eliche giganti della Regina Elizab

RM2Y731AW–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire il timone della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Th

RM2Y731BD–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire il timone della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Th

RM2Y731AR–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a strofinare la chiglia della Regina Elisabetta, torreggiando sopra la

RM2Y731BN–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire una delle quattro eliche giganti della Regina Elizab

RM2Y731BK–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a strofinare la chiglia della Regina Elisabetta, torreggiando sopra la

RM2Y731AM–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, la Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio King George V a Southampton oggi. (Mercoledì)

RM2Y731BC–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, guardando indietro dalla prua della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a S

RM2Y731AT–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, la Regina Elisabetta, che svetta sopra il bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton, l

RM2Y731A8–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire lo scafo gigante della Queen Elizabeth, To, 85.000 tonnellate

RM2Y731A6–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire lo scafo gigante della Queen Elizabeth, To, 85.000 tonnellate

RM2Y731B3–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lavoratori portuali impegnati a pulire lo scafo gigante della Queen Elizabeth, To, 85.000 tonnellate

RM2Y731AD–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, la Regina Elisabetta, che svetta sopra il bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton, l

RM2Y731B4–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lo scafo della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton oggi.

RM2Y731BG–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, guardando in alto la prua della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a sud

RM2Y731BE–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, la Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio King George V a Southampton oggi. (Mercoledì)

RM2Y731AN–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, guardando in alto la prua della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a sud

RM2Y731B7–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, una vista aerea della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Re Giorgio V dry doc

RM2Y7319T–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, una vista aerea della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Re Giorgio V dry doc

RM2Y731B1–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, la Regina Elisabetta, che torreggia sopra il bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton

RM2Y731BJ–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lo scafo della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton oggi.

RM2Y731C0–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, guardando indietro dalla prua della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a S

RM2Y731B9–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, una vista aerea della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Re Giorgio V dry doc

Bacino di carenaggio "Queen Mary" per il completamento della revisione. Questa mattina presto (sabato). La Cunard White Star Liner Queen Mary, veterano di migliaia di chilometri, quindi in tutto il mondo come nave truppe durante la guerra, fu allevata nel King George V Graving Dock a Southampton, per subire la seconda fase della sua riconversione in linea di lusso. È stata messa a riposo lo scorso settembre, quando sono state rimosse le attrezzature speciali per le truppe e gli accessori usurati. I prossimi due mesi vedranno molte modifiche e ristrutturazioni del suo scafo e della sua struttura in preparazione al rientro delle grandi navi nel servi passeggeri dell'Atlantico settentrionale Foto Stock

RM2Y72P8M–Bacino di carenaggio "Queen Mary" per il completamento della revisione. Questa mattina presto (sabato). La Cunard White Star Liner Queen Mary, veterano di migliaia di chilometri, quindi in tutto il mondo come nave truppe durante la guerra, fu allevata nel King George V Graving Dock a Southampton, per subire la seconda fase della sua riconversione in linea di lusso. È stata messa a riposo lo scorso settembre, quando sono state rimosse le attrezzature speciali per le truppe e gli accessori usurati. I prossimi due mesi vedranno molte modifiche e ristrutturazioni del suo scafo e della sua struttura in preparazione al rientro delle grandi navi nel servi passeggeri dell'Atlantico settentrionale

Nel bacino di carenaggio di Southampton per la sua revisione dell'anno del Festival , la nave più grande del mondo ' Queen Elizabeth ' ha una strana somiglianza con la ' Vertical Feature ' che torcerà sopra i giardini espositivi sulla South Bank di Londra. La Cunarder, che ha accumulato le sue 83.000 tonnellate nel bacino di carenaggio Re Giorgio V , sta avendo una revisione di cinque settimane in preparazione di un affollato festival della stagione britannica. Quasi 2.000 operai sono impegnati nella sua attività di pulizia ed esame di macchinari, superstructre e interni. Quattromila galloni di vernice saranno usati sullo scafo e all'interno della nave. La fodera la farà diventare la prossima sai Foto Stock

RM2Y7TJ16–Nel bacino di carenaggio di Southampton per la sua revisione dell'anno del Festival , la nave più grande del mondo ' Queen Elizabeth ' ha una strana somiglianza con la ' Vertical Feature ' che torcerà sopra i giardini espositivi sulla South Bank di Londra. La Cunarder, che ha accumulato le sue 83.000 tonnellate nel bacino di carenaggio Re Giorgio V , sta avendo una revisione di cinque settimane in preparazione di un affollato festival della stagione britannica. Quasi 2.000 operai sono impegnati nella sua attività di pulizia ed esame di macchinari, superstructre e interni. Quattromila galloni di vernice saranno usati sullo scafo e all'interno della nave. La fodera la farà diventare la prossima sai

LA PATCH DI CEMENTO DELLA REGINA RIMOSSA il 9 novembre 1949 Una patch di cemento da cinquanta tonnellate, che ha reso lo scafo impermeabile da quando la Queen Mary è stata messa a terra fuori Cherbourg all'inizio dell'anno, è stata rimossa dalla Cunard White Star Liner da 81.000 tonnellate nella sua revisione invernale annuale a Southampton. La fotografia mostra i lavori in corso nel grande bacino di carenaggio di re Giorgio V. La riparazione di questi danni è solo una delle migliaia di compiti che un esercito di oltre 8.000 uomini di tutti i mestieri deve svolgere durante la revisione di 37 giorni delle navi. Lo scafo della Regina Maria sarà raschiato e dipinto, tessuti mothpro Foto Stock

RM2Y7TGJN–LA PATCH DI CEMENTO DELLA REGINA RIMOSSA il 9 novembre 1949 Una patch di cemento da cinquanta tonnellate, che ha reso lo scafo impermeabile da quando la Queen Mary è stata messa a terra fuori Cherbourg all'inizio dell'anno, è stata rimossa dalla Cunard White Star Liner da 81.000 tonnellate nella sua revisione invernale annuale a Southampton. La fotografia mostra i lavori in corso nel grande bacino di carenaggio di re Giorgio V. La riparazione di questi danni è solo una delle migliaia di compiti che un esercito di oltre 8.000 uomini di tutti i mestieri deve svolgere durante la revisione di 37 giorni delle navi. Lo scafo della Regina Maria sarà raschiato e dipinto, tessuti mothpro

"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io Foto Stock

RM2Y72P8E–"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io

RM2Y72P87–"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io

RM2Y72P8K–"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io

La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935 Foto Stock

RM2BW3FGG–La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935

RM2BW3FGR–La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935

RM2BW3FH5–La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935

Nel bacino di carenaggio di re george v a southampton Foto Stock in Bianco & Nero

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