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Vintage 1920s CUNARD NAVE DA CROCIERA POSTER NUOVO Steamers 20.000 tonnellate NAVE DA CROCIERA BOSTON A EUROPA litografia Poster a colori, stampato da James Haworth & Bro. Ltd., Londra Walter Thomas (1894-1971) Foto Stock

RM2B6CPA5–Vintage 1920s CUNARD NAVE DA CROCIERA POSTER NUOVO Steamers 20.000 tonnellate NAVE DA CROCIERA BOSTON A EUROPA litografia Poster a colori, stampato da James Haworth & Bro. Ltd., Londra Walter Thomas (1894-1971)

New RMS Mauretania, transatlantico 1938 Foto Stock

RM2M3T1H8–New RMS Mauretania, transatlantico 1938

Vintage US-Lines Travel 1930's Bremen New York poster litografia, transatlantico Ocean Liner 4 imbuto Steamer Steamship Ocean Liner transatlantico poster originale stampato da Hauschild Bremen 1934 Norddeutscher Lloyd artista A. Ritscher Foto Stock

RM2ET5TPJ–Vintage US-Lines Travel 1930's Bremen New York poster litografia, transatlantico Ocean Liner 4 imbuto Steamer Steamship Ocean Liner transatlantico poster originale stampato da Hauschild Bremen 1934 Norddeutscher Lloyd artista A. Ritscher

Il Air-Liner del futuro, 1914. Idea per un transatlantico di camicia d'aria che potrebbe volare a 10.000 ma in caso di emergenza potrebbe scendere al livello del mare e a sfiorare la superficie. Ci si aspettava che il volo tra Londra e New York potrebbe richiedere meno di 24 ore. Illustrazione di C Dudley Tennant (attivo 1898-1918). Foto Stock

RMD95NG7–Il Air-Liner del futuro, 1914. Idea per un transatlantico di camicia d'aria che potrebbe volare a 10.000 ma in caso di emergenza potrebbe scendere al livello del mare e a sfiorare la superficie. Ci si aspettava che il volo tra Londra e New York potrebbe richiedere meno di 24 ore. Illustrazione di C Dudley Tennant (attivo 1898-1918).

Arrivo RMS OLYMPIC 1911 attracco folle Torg Boats New York Harbor USA Bain News Service, editore 1911 nave a vapore sorella di RMS Titanic White Star Line Four Funnel nave a vapore transatlantica di lusso Ocean Liner del 1900 Foto Stock

RM2G5KCR2–Arrivo RMS OLYMPIC 1911 attracco folle Torg Boats New York Harbor USA Bain News Service, editore 1911 nave a vapore sorella di RMS Titanic White Star Line Four Funnel nave a vapore transatlantica di lusso Ocean Liner del 1900

Mar 22, 2012 - Modello della camicia nuova: ''Francia'': il modello della camicia nuova ''Francia'' essendo costruito per la Nazionale società transatlantica, è stato presentato in occasione della Fiera Internazionale di Lille (Nord) Mostra fotografica. Il modello ot la camicia ''Francia'' essendo battezzato con champagne. Foto Stock

RME13NE5–Mar 22, 2012 - Modello della camicia nuova: ''Francia'': il modello della camicia nuova ''Francia'' essendo costruito per la Nazionale società transatlantica, è stato presentato in occasione della Fiera Internazionale di Lille (Nord) Mostra fotografica. Il modello ot la camicia ''Francia'' essendo battezzato con champagne.

Vintage Travel Poster Ocean Liner French Line 'compagnie Generale Transatlantique' CGT New York :c1900. Chromolithograph Lithograph illustrazione mostra l'Ocean Liner la Lorraine, costruito nel 1899 per navigare attraverso l'Oceano Atlantico da Havre a New York con ritratti di cammei di George Washington America e Louis XV France, Con le loro bandiere di paese UN'impresa comune transatlantica di viaggio con sede a New York e Parigi Foto Stock

RM2G7F1TX–Vintage Travel Poster Ocean Liner French Line 'compagnie Generale Transatlantique' CGT New York :c1900. Chromolithograph Lithograph illustrazione mostra l'Ocean Liner la Lorraine, costruito nel 1899 per navigare attraverso l'Oceano Atlantico da Havre a New York con ritratti di cammei di George Washington America e Louis XV France, Con le loro bandiere di paese UN'impresa comune transatlantica di viaggio con sede a New York e Parigi

Sett. 09, 1968 - Nuovo Cunarder si avvicina al completamento: Il nuovo liner Cunard Queen Elizabeth 2, è ora in fase di completamento nel raccordo out basin a Clydebank. Il 65.000 ton nave, lanciato dalla regina esattamente un anno fa, sarà pronto per il servizio transatlantico nei primi mesi del 1969. La foto mostra le imbarcazioni sono nella loro gruette sul lato della porta, che si affaccia sul verde banche del Clyde e illustrata ieri. Foto Stock

RME0Y2WE–Sett. 09, 1968 - Nuovo Cunarder si avvicina al completamento: Il nuovo liner Cunard Queen Elizabeth 2, è ora in fase di completamento nel raccordo out basin a Clydebank. Il 65.000 ton nave, lanciato dalla regina esattamente un anno fa, sarà pronto per il servizio transatlantico nei primi mesi del 1969. La foto mostra le imbarcazioni sono nella loro gruette sul lato della porta, che si affaccia sul verde banche del Clyde e illustrata ieri.

Paquebot la Gascogne. Sala da pranzo del nuovo transatlantico la Gascogne. Vecchia illustrazione di la Nature 1887 Foto Stock

RM2T7B1H7–Paquebot la Gascogne. Sala da pranzo del nuovo transatlantico la Gascogne. Vecchia illustrazione di la Nature 1887

Il New Transatlantic piroscafo "Baltico", la più grande nave a galla la lunghezza, 725 piedi, 9 pollici. Fascio, 75 piedi. Spostare massimo… Foto Stock

RFKXDJBT–Il New Transatlantic piroscafo "Baltico", la più grande nave a galla la lunghezza, 725 piedi, 9 pollici. Fascio, 75 piedi. Spostare massimo…

L'annata 1908 belga di crociera nave poster pubblicitari ocean liner viaggiare su Red Star Line Antwerp-New York 1908. Foto Stock

RMJXMYW5–L'annata 1908 belga di crociera nave poster pubblicitari ocean liner viaggiare su Red Star Line Antwerp-New York 1908.

I PASSEGGERI transatlantici arrivano a New York nel 1937 Foto Stock

RM2AT9625–I PASSEGGERI transatlantici arrivano a New York nel 1937

Nave gemella della RMS Olympic Ocean Liner d'epoca del RMS Titanic in arrivo a New York nel giugno 1911 durante il suo viaggio inaugurale navigando sotto la bandiera della White Star Line Foto Stock

RM2WY72F4–Nave gemella della RMS Olympic Ocean Liner d'epoca del RMS Titanic in arrivo a New York nel giugno 1911 durante il suo viaggio inaugurale navigando sotto la bandiera della White Star Line

Pagina SS Manhattan del 1932 depliant che pubblicizzano il nuovo transatlantico United States Lines Liner Foto Stock

RMAWF8DH–Pagina SS Manhattan del 1932 depliant che pubblicizzano il nuovo transatlantico United States Lines Liner

Gli spettatori osservano che il più grande e costoso battello da crociera di proprietà di Cunard, la Queen Mary 2, con bandiera britannica, arriva al suo nuovo porto di Southampton. La nave da 550 milioni di euro sarà ufficialmente nominata a Southampton dalla Regina l'8 gennaio e quattro giorni dopo la nave da 150,000 tonnellate partirà per il suo viaggio da passeggeri da maiden a Fort Lauderdale, Florida. 12/04/2004: La nuova linea di lusso sarà quattro ore di ritardo a Southampton Lunedi 12 2004 aprile, al termine della sua seconda crociera transatlantica, è emerso ieri. La nave aveva un problema con una porta sopra un thruster di prua - Foto Stock

RMG6N1R3–Gli spettatori osservano che il più grande e costoso battello da crociera di proprietà di Cunard, la Queen Mary 2, con bandiera britannica, arriva al suo nuovo porto di Southampton. La nave da 550 milioni di euro sarà ufficialmente nominata a Southampton dalla Regina l'8 gennaio e quattro giorni dopo la nave da 150,000 tonnellate partirà per il suo viaggio da passeggeri da maiden a Fort Lauderdale, Florida. 12/04/2004: La nuova linea di lusso sarà quattro ore di ritardo a Southampton Lunedi 12 2004 aprile, al termine della sua seconda crociera transatlantica, è emerso ieri. La nave aveva un problema con una porta sopra un thruster di prua -

Sett. 09, 1967 - Queen Mary's ultimo viaggio transatlantico scnes a bordo sulla prima metà del viaggio di New York.: La camicia Queen Mary ha completato la prima metà del suo ultimo viaggio di andata e ritorno quando è arrivata ieri a New York da Southampton. È stata la 1,00esimo tempo aveva attraversato l Atlantico. Essa è dovuta a lasciare New York oggi per il viaggio di ritorno a Southampton prima del suo viaggio al pensionamento a Long Beach, California Foto Stock

RME0XTP0–Sett. 09, 1967 - Queen Mary's ultimo viaggio transatlantico scnes a bordo sulla prima metà del viaggio di New York.: La camicia Queen Mary ha completato la prima metà del suo ultimo viaggio di andata e ritorno quando è arrivata ieri a New York da Southampton. È stata la 1,00esimo tempo aveva attraversato l Atlantico. Essa è dovuta a lasciare New York oggi per il viaggio di ritorno a Southampton prima del suo viaggio al pensionamento a Long Beach, California

Anni Cinquanta NAVE PASSEGGERI SS STATI UNITI CAPI IN MARE DAL PORTO DI NEW YORK NEW YORK STATI UNITI D'AMERICA - s636 HAR001 HARS PIÙ VELOCE SULL'ISOLA DI MANHATTAN BLUE RIBAND CRESCITA TRAVERSATA OCEANICA OCEAN LINER TRANSATLANTIC VISTA AEREA IN BIANCO E NERO HAR001 fiume Hudson in vecchio stile nave Foto Stock

RMT630K6–Anni Cinquanta NAVE PASSEGGERI SS STATI UNITI CAPI IN MARE DAL PORTO DI NEW YORK NEW YORK STATI UNITI D'AMERICA - s636 HAR001 HARS PIÙ VELOCE SULL'ISOLA DI MANHATTAN BLUE RIBAND CRESCITA TRAVERSATA OCEANICA OCEAN LINER TRANSATLANTIC VISTA AEREA IN BIANCO E NERO HAR001 fiume Hudson in vecchio stile nave

La linea Cunard-White Star transatlantico liner la RMS Queen Mary nel molo a Southampton come la gente attraversa le linee ferroviarie per vederlo, negli anni trenta Foto Stock

RM2BJ3C2G–La linea Cunard-White Star transatlantico liner la RMS Queen Mary nel molo a Southampton come la gente attraversa le linee ferroviarie per vederlo, negli anni trenta

Poster che sottolinea le grandi dimensioni del transatlantico francese a le Havre - nana anche lo skyline di New York! 1935 Foto Stock

RM2K63PB5–Poster che sottolinea le grandi dimensioni del transatlantico francese a le Havre - nana anche lo skyline di New York! 1935

AJAXNETPHOTO. 1960S. SOLENT, Inghilterra. - Camicia tedesca - la Bremen verso l'esterno legato da Southampton. La nave era originariamente la camicia francese PASTEUR, costruito nel 1939. Divenne la Bremen nel 1957. Foto:VIV TOWNLEY/AJAX REF:EPS38 11 Foto Stock

RMGFEG72–AJAXNETPHOTO. 1960S. SOLENT, Inghilterra. - Camicia tedesca - la Bremen verso l'esterno legato da Southampton. La nave era originariamente la camicia francese PASTEUR, costruito nel 1939. Divenne la Bremen nel 1957. Foto:VIV TOWNLEY/AJAX REF:EPS38 11

Il rivestimento "Queen Elizabeth" arriva nel porto di New York, Stati Uniti d'America, 1951. Artista: sconosciuto Foto Stock

RMBHGCB3–Il rivestimento "Queen Elizabeth" arriva nel porto di New York, Stati Uniti d'America, 1951. Artista: sconosciuto

Pubblicità per RMS Mauretania - Cunard White Star liner 1938 Foto Stock

RM2M3T0XM–Pubblicità per RMS Mauretania - Cunard White Star liner 1938

L'anno è il 1915. La nave Svedese americana S/S Stoccolma a Gothenburg prima del suo viaggio a New York il 11 1915 dicembre è il primo viaggio sull'Atlantico. La gente è vista sulla banchina in coda per andare a bordo. Foto Stock

RM2JT112T–L'anno è il 1915. La nave Svedese americana S/S Stoccolma a Gothenburg prima del suo viaggio a New York il 11 1915 dicembre è il primo viaggio sull'Atlantico. La gente è vista sulla banchina in coda per andare a bordo.

3,000 miglia in nave poi 2,300 in barca volata 'Castor' attende per gli uomini d'affari a Southampton. Dopo poche ore in Inghilterra dopo l'attraversamento di 3000 miglia da New York nel liner Berengaria, per l'uomo d'affari americano lasciato Southampton nella nave volante imperials Airways Castor per 2300 miglia un viaggio ad Alessandria. Gli uomini sono i signori Hilliard, Foster, Pippen e Van der Staal. La partenza del Castor è stata ritardata di un giorno, in modo che i quattro passeggeri transatlantici potessero effettuare il collegamento. Sono destinati alla centrale petrolifera di Bahrein, Persia. Spettacoli fotografici, Messrs, Foster, Pippen Foto Stock

RM2BW1WJ3–3,000 miglia in nave poi 2,300 in barca volata 'Castor' attende per gli uomini d'affari a Southampton. Dopo poche ore in Inghilterra dopo l'attraversamento di 3000 miglia da New York nel liner Berengaria, per l'uomo d'affari americano lasciato Southampton nella nave volante imperials Airways Castor per 2300 miglia un viaggio ad Alessandria. Gli uomini sono i signori Hilliard, Foster, Pippen e Van der Staal. La partenza del Castor è stata ritardata di un giorno, in modo che i quattro passeggeri transatlantici potessero effettuare il collegamento. Sono destinati alla centrale petrolifera di Bahrein, Persia. Spettacoli fotografici, Messrs, Foster, Pippen

Red Star Line 1893 poster francese per il belga shipping linea operante tra Anversa e New York Foto Stock

RMARPXY4–Red Star Line 1893 poster francese per il belga shipping linea operante tra Anversa e New York

Cunard's RMS Queen Mary 2 partenza da Southampton, destinazione New York. Viste aeree mentre la linea transatlantica dell'oceano attraversa le acque solenti. Foto Stock

RF2J7E49T–Cunard's RMS Queen Mary 2 partenza da Southampton, destinazione New York. Viste aeree mentre la linea transatlantica dell'oceano attraversa le acque solenti.

La Cunard Line, Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, Vela fuori del Porto di Southampton, Regno Unito. Bound per New York, 28 aprile 2019. Foto Stock

RMT6WMTR–La Cunard Line, Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, Vela fuori del Porto di Southampton, Regno Unito. Bound per New York, 28 aprile 2019.

Paquebot la Gascogne. Vista della sala di conversazione del nuovo transatlantico la Gascogne. Vecchia illustrazione di la Nature 1887 Foto Stock

RM2T7B1H6–Paquebot la Gascogne. Vista della sala di conversazione del nuovo transatlantico la Gascogne. Vecchia illustrazione di la Nature 1887

1950, storica, una donna passeggero sul transatlantico MS Kungsholm in piedi fuori sul ponte accanto a un palo di metallo che tiene un manometro marittimo e una ruota. Costruita nel 1953 per la Svenska Amerika Linien (SAL), la nave da crociera e transatlantica offriva traversate da Goteborg a New York durante l'estate e crociere di lusso durante altre parti dell'anno. Foto Stock

RM2X1MTRM–1950, storica, una donna passeggero sul transatlantico MS Kungsholm in piedi fuori sul ponte accanto a un palo di metallo che tiene un manometro marittimo e una ruota. Costruita nel 1953 per la Svenska Amerika Linien (SAL), la nave da crociera e transatlantica offriva traversate da Goteborg a New York durante l'estate e crociere di lusso durante altre parti dell'anno.

AJAXNETPHOTO. Giugno, 1994 - SPITHEAD, Inghilterra. -D-giorno anniversario della Flotta liner di revisione - LA CUNARD NAVE PASSEGGERI QUEEN ELIZABETH 2 ancorata a SPITHEAD PER IL 50esimo anniversario della Normandia WWII sbarco degli alleati. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:940564 Foto Stock

RMGFPM51–AJAXNETPHOTO. Giugno, 1994 - SPITHEAD, Inghilterra. -D-giorno anniversario della Flotta liner di revisione - LA CUNARD NAVE PASSEGGERI QUEEN ELIZABETH 2 ancorata a SPITHEAD PER IL 50esimo anniversario della Normandia WWII sbarco degli alleati. Foto:JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:940564

Cary Grant filma New York a bordo della linea Ile-de-France sulla via del ritorno dalla Francia. Foto Stock

RM2R4WPPF–Cary Grant filma New York a bordo della linea Ile-de-France sulla via del ritorno dalla Francia.

RMPH1G30–Nave gemella della RMS Olympic Ocean Liner d'epoca del RMS Titanic in arrivo a New York nel giugno 1911 durante il suo viaggio inaugurale navigando sotto la bandiera della White Star Line

A metà Ocean passeggeri su una Trans Atlantic voyage passare il tempo con il deck quoits in questo 1897 rivista illustrazione Foto Stock

RMA1M3MG–A metà Ocean passeggeri su una Trans Atlantic voyage passare il tempo con il deck quoits in questo 1897 rivista illustrazione

L'annata 1889 Crociera viaggio italiano Poster Steamship La Veloce Italiana un vapore garantendo un rapido percorso di navigazione da Genova attraverso Napoli, il Rio de la Plata, Brasile, Africa e la destinazione New York Foto Stock

RMM61G9C–L'annata 1889 Crociera viaggio italiano Poster Steamship La Veloce Italiana un vapore garantendo un rapido percorso di navigazione da Genova attraverso Napoli, il Rio de la Plata, Brasile, Africa e la destinazione New York

RME0XTP1–Sett. 09, 1967 - Queen Mary's ultimo viaggio transatlantico scnes a bordo sulla prima metà del viaggio di New York.: La camicia Queen Mary ha completato la prima metà del suo ultimo viaggio di andata e ritorno quando è arrivata ieri a New York da Southampton. È stata la 1,00esimo tempo aveva attraversato l Atlantico. Essa è dovuta a lasciare New York oggi per il viaggio di ritorno a Southampton prima del suo viaggio al pensionamento a Long Beach, California. La foto mostra il visto a bordo della Queen Mary sono questi nove membri del suo equipaggio che hanno navigato con lei per il suo viaggio inaugurale. Essi sono (L. PER R

Copertina per brochure e poster "WHITE STAR LINE" 1910 RMS Titanic/Olympic Ocean Liners d'epoca, i più grandi piroscafi al mondo Foto Stock

RM2X23FFA–Copertina per brochure e poster "WHITE STAR LINE" 1910 RMS Titanic/Olympic Ocean Liners d'epoca, i più grandi piroscafi al mondo

05 maggio 1980 - LA CAMICIA Norvegia arriva a Southampton.: Il rivestimento in Norvegia, 69.000 tonnellate, il mondo la più grande nave passeggeri, navigato in Southampton da Oslo ieri in preparazione per la sua Maiden Voyage transatlantico poiché viene convertito dal rivestimento in Francia a una costa di ?45 milioni. A causa della vasta anomalie nel lavoro svolto in un cantiere di Bremerhaven, alcuni prenotazione del passeggero, per la esecuzione di New York sono stati annullati. La nave sarà basato in Miami e inizierà una nuova vita come una nave da crociera intorno ai Caraibi. Mostra fotografica di S.S. In Norvegia la vela in Southampton da Oslo ieri. Foto Stock

RME11WEF–05 maggio 1980 - LA CAMICIA Norvegia arriva a Southampton.: Il rivestimento in Norvegia, 69.000 tonnellate, il mondo la più grande nave passeggeri, navigato in Southampton da Oslo ieri in preparazione per la sua Maiden Voyage transatlantico poiché viene convertito dal rivestimento in Francia a una costa di ?45 milioni. A causa della vasta anomalie nel lavoro svolto in un cantiere di Bremerhaven, alcuni prenotazione del passeggero, per la esecuzione di New York sono stati annullati. La nave sarà basato in Miami e inizierà una nuova vita come una nave da crociera intorno ai Caraibi. Mostra fotografica di S.S. In Norvegia la vela in Southampton da Oslo ieri.

Cunard fumo 1920s poster che mostra la loro ammiraglia liner la Aquitania sulla traversata transatlantica Foto Stock

RMAWFGMN–Cunard fumo 1920s poster che mostra la loro ammiraglia liner la Aquitania sulla traversata transatlantica

Sett. 09, 1967 - Queen Mary's Last Transatlantic - Scene a bordo della canna sulla prima metà del viaggio a New York: La camicia Queen Mary ha completato la prima metà del suo ultimo viaggio di andata e ritorno quando è arrivata ieri a New York da Southampton. Era il 1000 th.tempo lei aveva attraversato l Atlantico. Essa è dovuta a lasciare New York oggi per il viaggio di ritorno prima di lei. Il viaggio fino al pensionamento a Long Beach, California. La foto mostra i passeggeri a bordo di rivestimento Queen Mary linea il deck per ottenere un assaggio della camicia ''Queen Elizabeth'' come si incrociano nel Mid-Atlantic. Foto Stock

RME0XTNT–Sett. 09, 1967 - Queen Mary's Last Transatlantic - Scene a bordo della canna sulla prima metà del viaggio a New York: La camicia Queen Mary ha completato la prima metà del suo ultimo viaggio di andata e ritorno quando è arrivata ieri a New York da Southampton. Era il 1000 th.tempo lei aveva attraversato l Atlantico. Essa è dovuta a lasciare New York oggi per il viaggio di ritorno prima di lei. Il viaggio fino al pensionamento a Long Beach, California. La foto mostra i passeggeri a bordo di rivestimento Queen Mary linea il deck per ottenere un assaggio della camicia ''Queen Elizabeth'' come si incrociano nel Mid-Atlantic.

AJAXNETPHOTO. 1960. SOLENT, Inghilterra. - CUNARDER verso l'esterno legato - transatlantico di nave passeggeri QUEEN ELIZABETH la cottura a vapore in velocità attraverso il SOLENT IN ROTTA PER NEW YORK. La nave è stata distrutta da un incendio nel porto di Hong Kong nel 1972. Foto:VIV TOWNLEY/AJAX REF:EPS35 38 Foto Stock

RMGFEG7A–AJAXNETPHOTO. 1960. SOLENT, Inghilterra. - CUNARDER verso l'esterno legato - transatlantico di nave passeggeri QUEEN ELIZABETH la cottura a vapore in velocità attraverso il SOLENT IN ROTTA PER NEW YORK. La nave è stata distrutta da un incendio nel porto di Hong Kong nel 1972. Foto:VIV TOWNLEY/AJAX REF:EPS35 38

RMS Mauretania, transatlantico lanciato nel 1938 Foto Stock

RM2M3T1HF–RMS Mauretania, transatlantico lanciato nel 1938

Southampton Regno Unito 29 maggio 2022 - Queen Mary 2 transatlantico che entra nel porto di Southampton dal viaggio transatlantico da New York. Nave Cunard Foto Stock

RF2XGHJ5W–Southampton Regno Unito 29 maggio 2022 - Queen Mary 2 transatlantico che entra nel porto di Southampton dal viaggio transatlantico da New York. Nave Cunard

Menu cena, Cunard Liner RMS Mauretania, 30 luglio 1953 - in questo periodo la nave era operativa tra Southampton e New York. Foto Stock

RM2M9B50C–Menu cena, Cunard Liner RMS Mauretania, 30 luglio 1953 - in questo periodo la nave era operativa tra Southampton e New York.

S.S Etruria, New York a Liverpool, 8 Novembre al XV 1890. Artista: Jack Lethbridge. Foto Stock

RMP06G32–S.S Etruria, New York a Liverpool, 8 Novembre al XV 1890. Artista: Jack Lethbridge.

WW2 - Liner Cunard Queen Mary sul servizio di guerra (come trasporto truppe nave), New York, Stati Uniti d'America circa 1945 Foto Stock

RMER5G67–WW2 - Liner Cunard Queen Mary sul servizio di guerra (come trasporto truppe nave), New York, Stati Uniti d'America circa 1945

RF2J7E4BN–Cunard's RMS Queen Mary 2 partenza da Southampton, destinazione New York. Viste aeree mentre la linea transatlantica dell'oceano attraversa le acque solenti.

Cunard Line Ocean Liner RMS Aquitania arrivando a New York, Stati Uniti d'America. Lanciato il XXI Aprile 1913 e navigato sul suo viaggio inaugurale a New York il 30 maggio 1914. In servizio per 36 anni, di cui entrambe le guerre mondiali, la cottura a vapore 3 milioni di miglia in 450 viaggi. D Foto Stock

RMG3C0E2–Cunard Line Ocean Liner RMS Aquitania arrivando a New York, Stati Uniti d'America. Lanciato il XXI Aprile 1913 e navigato sul suo viaggio inaugurale a New York il 30 maggio 1914. In servizio per 36 anni, di cui entrambe le guerre mondiali, la cottura a vapore 3 milioni di miglia in 450 viaggi. D

American Line Steamship ' St. Paul ' dall'articolo The Great Modern Transatlantic Steamships di Samuel Ward Stanton dalla rivista Engineering MAGAZINE DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE Volume X ottobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Foto Stock

RF2R8KFXM–American Line Steamship ' St. Paul ' dall'articolo The Great Modern Transatlantic Steamships di Samuel Ward Stanton dalla rivista Engineering MAGAZINE DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE Volume X ottobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Anni '50, storici, tugboat tirare il RMS Queen Elizabeth transatlantico liner nelle acque calme del porto francese di Cherbourg. Prende il nome dalla regina madre britannica, era la più grande linea del passeggero mai costruita a quel tempo (1938) ed è rimasto così per 56 anni dopo. Fu usata come troopship in tempo di guerra durante la seconda guerra mondiale e divenne solo una nave di linea oceanica, come previsto, nel 1946. Da allora in poi, questo lussuoso liner ha fornito un servizio settimanale tra Southampton, Regno Unito e New York negli Stati Uniti, via Cherbourg, Francia. Nel 1972 a Victoria Harbour, Hong Kong, mentre subì una ristrutturazione, prese fuoco e affondò. Foto Stock

RM2CE9TTF–Anni '50, storici, tugboat tirare il RMS Queen Elizabeth transatlantico liner nelle acque calme del porto francese di Cherbourg. Prende il nome dalla regina madre britannica, era la più grande linea del passeggero mai costruita a quel tempo (1938) ed è rimasto così per 56 anni dopo. Fu usata come troopship in tempo di guerra durante la seconda guerra mondiale e divenne solo una nave di linea oceanica, come previsto, nel 1946. Da allora in poi, questo lussuoso liner ha fornito un servizio settimanale tra Southampton, Regno Unito e New York negli Stati Uniti, via Cherbourg, Francia. Nel 1972 a Victoria Harbour, Hong Kong, mentre subì una ristrutturazione, prese fuoco e affondò.

La Cunard transatlantico Queen Mary 2 al suo ormeggio di Brooklyn a New York Foto Stock

RMAXGAG1–La Cunard transatlantico Queen Mary 2 al suo ormeggio di Brooklyn a New York

Famiglia giovane sulla coperta della barca , emigrare a nuova vita nel Nord America 1955 Foto Stock

RMBBT768–Famiglia giovane sulla coperta della barca , emigrare a nuova vita nel Nord America 1955

Gli emigranti europei transatlantici in rotta verso il Nord America hanno fatto respirare aria fresca sul ponte della SS Pretoria della Hamburg-America Line all’inizio del 1900. La SS Pretoria era un transatlantico che fu lanciato in Germania nel 1897 e trascorse la maggior parte della sua carriera con la Hamburg America Line (HAPAG). Fece il suo primo viaggio nel 1898. Il percorso regolare per Pretoria era Amburgo – Cherbourg – Plymouth – New York. La nave aveva la prima, la seconda e la terza classe (steerage). Il viaggio di vapore è stato un'esperienza molto scomoda con i passeggeri in condizioni affollate e angusti – una fotografia d'epoca del 1900. Foto Stock

RM2H1X3WH–Gli emigranti europei transatlantici in rotta verso il Nord America hanno fatto respirare aria fresca sul ponte della SS Pretoria della Hamburg-America Line all’inizio del 1900. La SS Pretoria era un transatlantico che fu lanciato in Germania nel 1897 e trascorse la maggior parte della sua carriera con la Hamburg America Line (HAPAG). Fece il suo primo viaggio nel 1898. Il percorso regolare per Pretoria era Amburgo – Cherbourg – Plymouth – New York. La nave aveva la prima, la seconda e la terza classe (steerage). Il viaggio di vapore è stato un'esperienza molto scomoda con i passeggeri in condizioni affollate e angusti – una fotografia d'epoca del 1900.

RMS Queen Mary 1936 pubblicità poster per la nave passeggeri che ha catturato il Blue Riband in quell'anno. La nave è stata il fiore all' occhiello del Cunard-White Star Line navigato settimanale da Southampton a New York. Poster design by William Howard Jarvis (1903-1964). Foto Stock

RMHWENKA–RMS Queen Mary 1936 pubblicità poster per la nave passeggeri che ha catturato il Blue Riband in quell'anno. La nave è stata il fiore all' occhiello del Cunard-White Star Line navigato settimanale da Southampton a New York. Poster design by William Howard Jarvis (1903-1964).

Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Commedia musicale JE VAIS T'AIMER (TI AMERÒ), uno spettacolo "evento" che riunisce tutte le generazioni. Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Lo spettacolo si basa sui successi di Michel Sardou e su un viaggio da Parigi a New York a bordo del leggendario transatlantico "France". Interpretazione della leggendaria canzone “le France” in cui Michel Sardou rende omaggio nel 1975 al transatlantico francese che era allora il più grande del mondo. Zénith de Limoges, Limousin, Haute-Vienne, Francia, Europa. Crediti: Foto di HM Images/Alamy Live News. Foto Stock

RM2WXD6F7–Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Commedia musicale JE VAIS T'AIMER (TI AMERÒ), uno spettacolo "evento" che riunisce tutte le generazioni. Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Lo spettacolo si basa sui successi di Michel Sardou e su un viaggio da Parigi a New York a bordo del leggendario transatlantico "France". Interpretazione della leggendaria canzone “le France” in cui Michel Sardou rende omaggio nel 1975 al transatlantico francese che era allora il più grande del mondo. Zénith de Limoges, Limousin, Haute-Vienne, Francia, Europa. Crediti: Foto di HM Images/Alamy Live News.

Brochure DEL TITANIC & OLYMPIC 1900 Pubblicità a colori pagina by White Star Line offre sistemazioni di terza classe nei più grandi Steamers Nel mondo 1910 Foto Stock

RM2EATAGJ–Brochure DEL TITANIC & OLYMPIC 1900 Pubblicità a colori pagina by White Star Line offre sistemazioni di terza classe nei più grandi Steamers Nel mondo 1910

Pubblicità, trasporto / trasporto, navigazione, poster per la New Statendam Holland America Line, 1929, diritti aggiuntivi-clearences-non disponibile Foto Stock

RMCPG8E0–Pubblicità, trasporto / trasporto, navigazione, poster per la New Statendam Holland America Line, 1929, diritti aggiuntivi-clearences-non disponibile

Un'illustrazione del 'President', una compagnia di trasporto passeggeri britannica di proprietà della British and American Steam Navigation Company, che era la più grande nave al mondo quando fu commissionata nel 1840. Il 11 marzo 1841, il 'Presidente' ha liberato New York per Liverpool con 136 passeggeri e un equipaggio insieme ad un manifesto di carico esteso. Il presidente ha incontrato una galera ed è stato visto il suo secondo giorno fuori lavorare in mari pesanti nella zona pericolosa tra Nantucket Shoals e Georges Bank. Non è stata vista di nuovo, presumibilmente persa con 136 passeggeri e equipaggio Foto Stock

RM2K65XC1–Un'illustrazione del 'President', una compagnia di trasporto passeggeri britannica di proprietà della British and American Steam Navigation Company, che era la più grande nave al mondo quando fu commissionata nel 1840. Il 11 marzo 1841, il 'Presidente' ha liberato New York per Liverpool con 136 passeggeri e un equipaggio insieme ad un manifesto di carico esteso. Il presidente ha incontrato una galera ed è stato visto il suo secondo giorno fuori lavorare in mari pesanti nella zona pericolosa tra Nantucket Shoals e Georges Bank. Non è stata vista di nuovo, presumibilmente persa con 136 passeggeri e equipaggio

Pubblicità vintage, pubblicità, pubblicità o poster per navi a vapore passeggeri Cunard Line RMS Lusitania (1906-15) e RMS Mauretania (1906-34)1907 Foto Stock

RM2T9TF65–Pubblicità vintage, pubblicità, pubblicità o poster per navi a vapore passeggeri Cunard Line RMS Lusitania (1906-15) e RMS Mauretania (1906-34)1907

AJAXNETPHOTO. 26TH DICEMBRE 2003. SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - MAJESTIC - LA NUOVA REGINA DI CUNARD LINE MARIA 2 PALCHI UN INGRESSO MAESTOSO AL SUO PORTO DI CASA SOTTO I CIELI D'INVERNO LEADEN. FOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. RIF:326122 8 Foto Stock

RM2PX0KX6–AJAXNETPHOTO. 26TH DICEMBRE 2003. SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - MAJESTIC - LA NUOVA REGINA DI CUNARD LINE MARIA 2 PALCHI UN INGRESSO MAESTOSO AL SUO PORTO DI CASA SOTTO I CIELI D'INVERNO LEADEN. FOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. RIF:326122 8

Southampton, Hampshire. c.1938 – la folla si riunisce sulla banchina per osservare la nave passeggeri transatlantica Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, mentre viene manovrata fuori dai porti di Southampton con un rimorchiatore. La nave fu costruita dalla John Brown & Company a Clydebank, in Scozia e salpò per il suo viaggio inaugurale il 27 maggio 1936. A parte un periodo durante la seconda guerra mondiale, quando fu convertita e impiegata come nave da guerra, rimase in servizio fino al 1967. Ha vinto il premio Blue Riband per la traversata transatlantica più veloce nell'agosto 1936 e poi di nuovo nel 1938, mantenendolo fino al 1952. Foto Stock

RM2RE2687–Southampton, Hampshire. c.1938 – la folla si riunisce sulla banchina per osservare la nave passeggeri transatlantica Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, mentre viene manovrata fuori dai porti di Southampton con un rimorchiatore. La nave fu costruita dalla John Brown & Company a Clydebank, in Scozia e salpò per il suo viaggio inaugurale il 27 maggio 1936. A parte un periodo durante la seconda guerra mondiale, quando fu convertita e impiegata come nave da guerra, rimase in servizio fino al 1967. Ha vinto il premio Blue Riband per la traversata transatlantica più veloce nell'agosto 1936 e poi di nuovo nel 1938, mantenendolo fino al 1952.

Un'illustrazione di 19th secolo della nave a vapore Cunard 'S Oregan' che attraversa l'Atlantico tra Liverpool e New York via Queenstown (ora Cobh) in Irlanda. Una nave passeggeri britannica che ha battuto record ha vinto il Blue Riband per la Guion Line come la più veloce nave sull'Atlantico nel 1884. Fu venduta alla linea Cunard dopo alcuni viaggi e continuò a migliorare i tempi di passaggio per il suo nuovo proprietario. Pubblicato da Currier e Ives, New York 1984 Foto Stock

RM2HGH3DE–Un'illustrazione di 19th secolo della nave a vapore Cunard 'S Oregan' che attraversa l'Atlantico tra Liverpool e New York via Queenstown (ora Cobh) in Irlanda. Una nave passeggeri britannica che ha battuto record ha vinto il Blue Riband per la Guion Line come la più veloce nave sull'Atlantico nel 1884. Fu venduta alla linea Cunard dopo alcuni viaggi e continuò a migliorare i tempi di passaggio per il suo nuovo proprietario. Pubblicato da Currier e Ives, New York 1984

La Cunard Line, Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, vaporizzazione di acqua di Southampton, Regno Unito. Bound per New York, 28 aprile 2019. Foto Stock

RMT6WMTX–La Cunard Line, Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, vaporizzazione di acqua di Southampton, Regno Unito. Bound per New York, 28 aprile 2019.

Cunard a noi 1920s brochure per la Cunard transatlantico service mostra gli imbuti della sua ammiraglia Aquitania Foto Stock

RMAWFK0X–Cunard a noi 1920s brochure per la Cunard transatlantico service mostra gli imbuti della sua ammiraglia Aquitania

Tieni la cartolina fotografica della S Deutschland passando per la Statua della libertà, New York Harbor 1903 Foto Stock

RF2BCF00E–Tieni la cartolina fotografica della S Deutschland passando per la Statua della libertà, New York Harbor 1903

RF2J7E46Y–Cunard's RMS Queen Mary 2 partenza da Southampton, destinazione New York. Viste aeree mentre la linea transatlantica dell'oceano attraversa le acque solenti.

Un poster di viaggio vintage per le navi transatlantiche francesi da Parigi a New York via le Havre Foto Stock

RM2G5DFPW–Un poster di viaggio vintage per le navi transatlantiche francesi da Parigi a New York via le Havre

Cunard Line Steamship Aurania 1882 lunghezza 470 piedi stazza 7269 dall'articolo The Great Modern Transatlantic Steamship di Samuel Ward Stanton dalla rivista di ingegneria DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE Volume X ottobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Foto Stock

RF2R8KFPR–Cunard Line Steamship Aurania 1882 lunghezza 470 piedi stazza 7269 dall'articolo The Great Modern Transatlantic Steamship di Samuel Ward Stanton dalla rivista di ingegneria DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE Volume X ottobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

RM2CE9TY2–Anni '50, storici, tugboat tirare il RMS Queen Elizabeth transatlantico liner nelle acque calme del porto francese di Cherbourg. Prende il nome dalla regina madre britannica, era la più grande linea del passeggero mai costruita a quel tempo (1938) ed è rimasto così per 56 anni dopo. Fu usata come troopship in tempo di guerra durante la seconda guerra mondiale e divenne solo una nave di linea oceanica, come previsto, nel 1946. Da allora in poi, questo lussuoso liner ha fornito un servizio settimanale tra Southampton, Regno Unito e New York negli Stati Uniti, via Cherbourg, Francia. Nel 1972 a Victoria Harbour, Hong Kong, mentre subì una ristrutturazione, prese fuoco e affondò.

La Cunard transatlantico Queen Mary 2 al suo ormeggio di Brooklyn a New York con la Manhattan dietro Foto Stock

RMAXG9YE–La Cunard transatlantico Queen Mary 2 al suo ormeggio di Brooklyn a New York con la Manhattan dietro

Bambine sulla coperta della barca emigrare a nuova vita nel Nord America 1955 Foto Stock

RMBBT766–Bambine sulla coperta della barca emigrare a nuova vita nel Nord America 1955

Cunard Line 1926 poster del transatlantico ammiraglia di servizio l'Aquitania vapori fuori di New York Foto Stock

RMAWFH1P–Cunard Line 1926 poster del transatlantico ammiraglia di servizio l'Aquitania vapori fuori di New York

La Cunard liner RMS Lusitania è stata brevemente il mondo la più grande nave passeggeri. Fu affondato da un sommergibile tedesco fuori del sud costa irlandese il 7 maggio, 1915, causando un grande frastuono diplomatica che ha fatto molto per portare gli Stati Uniti nella guerra. Foto Stock

RMH4E4PG–La Cunard liner RMS Lusitania è stata brevemente il mondo la più grande nave passeggeri. Fu affondato da un sommergibile tedesco fuori del sud costa irlandese il 7 maggio, 1915, causando un grande frastuono diplomatica che ha fatto molto per portare gli Stati Uniti nella guerra.

RM2WXD6F2–Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Commedia musicale JE VAIS T'AIMER (TI AMERÒ), uno spettacolo "evento" che riunisce tutte le generazioni. Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Lo spettacolo si basa sui successi di Michel Sardou e su un viaggio da Parigi a New York a bordo del leggendario transatlantico "France". Interpretazione della leggendaria canzone “le France” in cui Michel Sardou rende omaggio nel 1975 al transatlantico francese che era allora il più grande del mondo. Zénith de Limoges, Limousin, Haute-Vienne, Francia, Europa. Crediti: Foto di HM Images/Alamy Live News.

La nave transatlantica italiana, Raffaello, naviga verso il porto di New York Foto Stock

RMP586C5–La nave transatlantica italiana, Raffaello, naviga verso il porto di New York

Andrea Doria transatlantica, new york, USA, 1956 Foto Stock

RMRPA42N–Andrea Doria transatlantica, new york, USA, 1956

Commissione marittima apre offerte per nuova combinazione passeggeri e le navi mercantili di linea. Washington, 1 aprile. Tenendo il suo primo importante passo verso lo sviluppo della American flotta mercantile, il nuovo Federal Maritime Commission ha aperto oggi di offerte per la costruzione di una combinazione di passeggeri e cargo liner per sostituire la S.S. Leviathan in servizio transatlantico. Le offerte sono state presentate sotto il 1936 Merchant Marine Act che specifica che i piani devono includere tutte le più aggiornate sulla sicurezza e la difesa nazionale funzioni. La guerra e la Marina reparti hanno chiesto che il Leviathan è mantenuto come Auxil militare Foto Stock

RMWR14GP–Commissione marittima apre offerte per nuova combinazione passeggeri e le navi mercantili di linea. Washington, 1 aprile. Tenendo il suo primo importante passo verso lo sviluppo della American flotta mercantile, il nuovo Federal Maritime Commission ha aperto oggi di offerte per la costruzione di una combinazione di passeggeri e cargo liner per sostituire la S.S. Leviathan in servizio transatlantico. Le offerte sono state presentate sotto il 1936 Merchant Marine Act che specifica che i piani devono includere tutte le più aggiornate sulla sicurezza e la difesa nazionale funzioni. La guerra e la Marina reparti hanno chiesto che il Leviathan è mantenuto come Auxil militare

Stati Uniti d'America, new york, conte verde transatlantico, 1930s Foto Stock

RMRPA3FC–Stati Uniti d'America, new york, conte verde transatlantico, 1930s

AJAXNETPHOTO. SOLENT, Inghilterra. - CUNARD LINER - Vista di poppa della QUEEN ELIZABETH 2. Foto;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:3200 12 1 Foto Stock

RMHGK8FN–AJAXNETPHOTO. SOLENT, Inghilterra. - CUNARD LINER - Vista di poppa della QUEEN ELIZABETH 2. Foto;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:3200 12 1

La copertura di un piano di informazione passeggeri per la famosa nave da crociera/nave da crociera di lusso di Cunard, QE2; dal titolo “Benvenuti a bordo della Regina Elisabetta 2”. Il piano è stato pubblicato poco dopo l'entrata in servizio della nave nel 1969. La regina Elisabetta 2 è stata progettata per il servizio transatlantico dal porto di Southampton, Regno Unito, a New York, Stati Uniti Prende il nome dal precedente Cunard Liner RMS Queen Elizabeth e fu l'ammiraglia della linea dal 1969 fino a quando succedette alla Regina Maria 2 nel 2004. Foto Stock

RM2M74DK1–La copertura di un piano di informazione passeggeri per la famosa nave da crociera/nave da crociera di lusso di Cunard, QE2; dal titolo “Benvenuti a bordo della Regina Elisabetta 2”. Il piano è stato pubblicato poco dopo l'entrata in servizio della nave nel 1969. La regina Elisabetta 2 è stata progettata per il servizio transatlantico dal porto di Southampton, Regno Unito, a New York, Stati Uniti Prende il nome dal precedente Cunard Liner RMS Queen Elizabeth e fu l'ammiraglia della linea dal 1969 fino a quando succedette alla Regina Maria 2 nel 2004.

Transatlantico di lusso trasporto vacanza turistica Ocean Foto Stock

RFR6XD1K–Transatlantico di lusso trasporto vacanza turistica Ocean

RMT6WMTN–La Cunard Line Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, Vela fuori del Porto di Southampton, Regno Unito. Bound per New York, 28 aprile 2019.

Linea di ancoraggio, 1930 Copertina della brochure per il Glasgow a New York il servizio transatlantico, con i dettagli delle partenze e tariffe Foto Stock

RMAM9XFW–Linea di ancoraggio, 1930 Copertina della brochure per il Glasgow a New York il servizio transatlantico, con i dettagli delle partenze e tariffe

New York - il lussuoso transatlantico pasenger di Cunard, la QEII, guarda per la prima volta il famoso skyline di New York. I newyorkesi vedono per la prima volta la grande nave oceanica mentre scivola nel porto. La QEII è stata accolta da piccole navi e da benestanti "aerei" dopo aver completato il suo Transatlantic Maiden Voyage. 7 maggio 1969 Foto Stock

RM2Y66BYF–New York - il lussuoso transatlantico pasenger di Cunard, la QEII, guarda per la prima volta il famoso skyline di New York. I newyorkesi vedono per la prima volta la grande nave oceanica mentre scivola nel porto. La QEII è stata accolta da piccole navi e da benestanti "aerei" dopo aver completato il suo Transatlantic Maiden Voyage. 7 maggio 1969

RF2J7E4CM–Cunard's RMS Queen Mary 2 partenza da Southampton, destinazione New York. Viste aeree mentre la linea transatlantica dell'oceano attraversa le acque solenti.

La SS St. Louis della American Line al Southampton Landing Stage UK 1895. Navigazione verso New York USA. Johnston, J. S. (John S.), fotografo Detroit Publishing Co. [1895]. La SS St. Louis, era una linea transatlantica per passeggeri costruita dalla William cramp & Sons Building & Engine Company, Philadelphia USA ed è stata lanciata il 12 novembre 1894; Foto Stock

RM2GAEWXR–La SS St. Louis della American Line al Southampton Landing Stage UK 1895. Navigazione verso New York USA. Johnston, J. S. (John S.), fotografo Detroit Publishing Co. [1895]. La SS St. Louis, era una linea transatlantica per passeggeri costruita dalla William cramp & Sons Building & Engine Company, Philadelphia USA ed è stata lanciata il 12 novembre 1894;

American Line Steamship ' Parigi ' lunghezza 527 piedi stazza 10.499 dall'articolo The Great Modern Transatlantic Steamship di Samuel Ward Stanton dalla rivista Engineering MAGAZINE DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE Volume X ottobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Foto Stock

RF2R8KFRF–American Line Steamship ' Parigi ' lunghezza 527 piedi stazza 10.499 dall'articolo The Great Modern Transatlantic Steamship di Samuel Ward Stanton dalla rivista Engineering MAGAZINE DEDICATA AL PROGRESSO INDUSTRIALE Volume X ottobre 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

1950s, storica, RMS Queen Elizabeth ormeggiata nei moli di Southampton, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito. Gestito dalla Cunard Line, il lussuoso transatlantico navigava settimanalmente da Southampton, Inghilterra, Regno Unito a New York, USA, via Cherbourg in Francia. Costruita da John Brown & Co sulla Clyde in Scozia, fu nominata in onore della Regina Elisabetta, in seguito Regina Madre. Quando fu lanciata nel 1938, fu la più grande nave passeggeri mai costruita, rimanendo così fino al 1994. Foto Stock

RM2N0DGAN–1950s, storica, RMS Queen Elizabeth ormeggiata nei moli di Southampton, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito. Gestito dalla Cunard Line, il lussuoso transatlantico navigava settimanalmente da Southampton, Inghilterra, Regno Unito a New York, USA, via Cherbourg in Francia. Costruita da John Brown & Co sulla Clyde in Scozia, fu nominata in onore della Regina Elisabetta, in seguito Regina Madre. Quando fu lanciata nel 1938, fu la più grande nave passeggeri mai costruita, rimanendo così fino al 1994.

RMAXGAG6–La Cunard transatlantico Queen Mary 2 al suo ormeggio di Brooklyn a New York con la Manhattan dietro

RMBBT760–Bambine sulla coperta della barca emigrare a nuova vita nel Nord America 1955

New york, leonardo da vinci il rivestimento sul suo viaggio inaugurale, 1961 Foto Stock

RMRPA433–New york, leonardo da vinci il rivestimento sul suo viaggio inaugurale, 1961

1955 padre e figlia pongono sul ponte del transatlantico, voce per New York dal dopoguerra la Gran Bretagna Foto Stock

RMBBT75H–1955 padre e figlia pongono sul ponte del transatlantico, voce per New York dal dopoguerra la Gran Bretagna

RM2WXD6GJ–Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Commedia musicale JE VAIS T'AIMER (TI AMERÒ), uno spettacolo "evento" che riunisce tutte le generazioni. Limoges, Francia. 29 marzo 2024. Lo spettacolo si basa sui successi di Michel Sardou e su un viaggio da Parigi a New York a bordo del leggendario transatlantico "France". Interpretazione della leggendaria canzone “le France” in cui Michel Sardou rende omaggio nel 1975 al transatlantico francese che era allora il più grande del mondo. Zénith de Limoges, Limousin, Haute-Vienne, Francia, Europa. Crediti: Foto di HM Images/Alamy Live News.

Anni Cinquanta la nave di crociera QUEEN MARY backup fuori del lato ovest del molo SUL VIAGGIO IN EUROPA MANHATTAN NEW YORK CITY USA - ks38456 CPC001 HARS fiume Hudson in vecchio stile West Side Foto Stock

RMM66NFY–Anni Cinquanta la nave di crociera QUEEN MARY backup fuori del lato ovest del molo SUL VIAGGIO IN EUROPA MANHATTAN NEW YORK CITY USA - ks38456 CPC001 HARS fiume Hudson in vecchio stile West Side

Indipendenza transatlantica, new york, Stati Uniti d'America 1940 Foto Stock

RMRPA3W4–Indipendenza transatlantica, new york, Stati Uniti d'America 1940

Funzioni di sicurezza sul ponte superiore sulla Queen Mary 2 crociera. Foto Stock

RMC4DYNG–Funzioni di sicurezza sul ponte superiore sulla Queen Mary 2 crociera.

La ocean liner 'Mauretania' della Cunard Line si avvicina al porto di New York dopo la sua prima traversata transatlantica. Foto Stock

RMTA2HBP–La ocean liner 'Mauretania' della Cunard Line si avvicina al porto di New York dopo la sua prima traversata transatlantica.

AJAXNETPHOTO. DIC 1996. SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - LAVORO DI VERNICIATURA - STERN VISTA DELLA NAVE DA TRASPORTO CUNARD REGINA ELISABETTA 2 - QE2 - IN KGV DRY DOCK, IN FASE DI RIFIT. FOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. RIF:TC6044 14 2 Foto Stock

RM2EJ65JJ–AJAXNETPHOTO. DIC 1996. SOUTHAMPTON, INGHILTERRA. - LAVORO DI VERNICIATURA - STERN VISTA DELLA NAVE DA TRASPORTO CUNARD REGINA ELISABETTA 2 - QE2 - IN KGV DRY DOCK, IN FASE DI RIFIT. FOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX. RIF:TC6044 14 2

Southampton, Hampshire. c.1938 – la nave passeggeri transatlantica Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, viene manovrata fuori dai porti di Southampton con un rimorchiatore. La nave fu costruita dalla John Brown & Company a Clydebank, in Scozia e salpò per il suo viaggio inaugurale il 27 maggio 1936. A parte un periodo durante la seconda guerra mondiale, quando fu convertita e impiegata come nave da guerra, rimase in servizio fino al 1967. Ha vinto il premio Blue Riband per la traversata transatlantica più veloce nell'agosto 1936 e poi di nuovo nel 1938, mantenendolo fino al 1952. Foto Stock

RM2RE268D–Southampton, Hampshire. c.1938 – la nave passeggeri transatlantica Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, viene manovrata fuori dai porti di Southampton con un rimorchiatore. La nave fu costruita dalla John Brown & Company a Clydebank, in Scozia e salpò per il suo viaggio inaugurale il 27 maggio 1936. A parte un periodo durante la seconda guerra mondiale, quando fu convertita e impiegata come nave da guerra, rimase in servizio fino al 1967. Ha vinto il premio Blue Riband per la traversata transatlantica più veloce nell'agosto 1936 e poi di nuovo nel 1938, mantenendolo fino al 1952.

AJAXNETPHOTO. 5Giugno, 1994. SPITHEAD, Inghilterra. - 50TH D-giorno anniversario flotta - il liner CUNARD QUEEN ELIZABETH 2 Pranzo con gli spettatori di una delle numerose navi mercantili sulla revisione. Foto;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:940506 14 Foto Stock

RMHGK8FR–AJAXNETPHOTO. 5Giugno, 1994. SPITHEAD, Inghilterra. - 50TH D-giorno anniversario flotta - il liner CUNARD QUEEN ELIZABETH 2 Pranzo con gli spettatori di una delle numerose navi mercantili sulla revisione. Foto;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:940506 14

RM2WJG7X9–SS Nieuw Amsterdam

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